วิธีเปลี่ยนเทอร์โมสตัทในตู้เย็น: คำแนะนำทีละขั้นตอน

น่าเสียดายที่มันเกิดขึ้นหลังจาก 5-7 ปีของการดำเนินการตู้เย็นพัง ตามสถิติใน 20% ของกรณีจำเป็นต้องติดตั้งเทอร์โมสตัทบนตู้เย็น งานนี้ค่อนข้างแก้ไขได้และจะไม่กระทบกระเป๋าเงินของคุณหากคุณหันไปขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ
"สั่งช่างซ่อมตู้เย็น RIGHT NOW และรับส่วนลด 7%" * - ช่องบังคับสำหรับการเติม

เป็นไปได้ที่จะระบุว่าเป็นเทอร์โมสตัท (เทอร์โมสตัท) ที่ผิดปกติจากสัญญาณต่อไปนี้:

• คอมเพรสเซอร์ไม่เปิดไม่มีการระบายความร้อน
• คอมเพรสเซอร์ทำงานอย่างต่อเนื่องอุณหภูมิต่ำกว่าที่ตั้งไว้
• ปุ่มควบคุมอุณหภูมิอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง แต่อุณหภูมิไม่ตรงกับที่ตั้งไว้ (ตามกฎแล้วจะสูงกว่ามาก)

ช่างฝีมือบางคนอ้างว่าการเปลี่ยนเทอร์โมสตัทเป็นการดำเนินการที่เรียบง่ายพวกเขาทำเอง แต่ก็ไม่ได้จบลงด้วยดีเสมอไป การซ่อมตู้เย็นเป็นธุรกิจที่ต้องใช้ความรู้และทักษะทางวิชาชีพ

เทอร์โมสตัททำงานอย่างไร

นี่เป็นส่วนประกอบสำคัญอย่างหนึ่งในหน่วยทำความเย็น ควบคุมอุณหภูมิโดยการเปิดและปิดคอมเพรสเซอร์ตามสัญญาณจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิ เครื่องทำความเย็นรุ่นใหม่มักจะติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิหลายตัวที่อยู่ถัดจากเครื่องระเหยและในห้องทำความเย็น

ในตู้เย็นที่ใช้ในครัวเรือนระบบเครื่องกลไฟฟ้าเทอร์โมสตัทประกอบด้วยกลุ่มที่สัมผัสคันโยกและที่สูบลม - กระบอกลูกฟูกที่เต็มไปด้วยฟรีออน ท่อสูบลม (เส้นเลือดฝอย) โผล่ออกมาจากที่สูบลมและติดอยู่กับพื้นผิวของเครื่องระเหย เป็นองค์ประกอบที่อ่อนไหวซึ่งตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิโดยการเปลี่ยนแปลงความดัน การเปลี่ยนแปลงความดันจะกระทำกับคันโยกปิดหรือเปิดวงจรเปิดหรือปิดมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ควรสังเกตว่าในกรณีที่เกิดการเสียเทอร์โมสตัทจะไม่ได้รับการซ่อมแซม แต่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เนื่องจากโดยปกติแล้วความผิดปกติจะเกิดขึ้น โดยความล้มเหลวของท่อสูบลม

สำหรับโมเดลที่มีการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์สถานการณ์จะแตกต่างกันบ้าง แต่หลักการทำงานโดยทั่วไปจะคล้ายกัน

การจำแนกประเภทของวาล์วระบายความร้อนสำหรับหม้อน้ำทำความร้อน

ส่วนที่อยู่ด้านล่างของวาล์วเทอร์โมสแตติกคือวาล์วหรือวาล์วซึ่งเลือกขึ้นอยู่กับระบบทำความร้อนที่ใช้ ต้องบอกว่าสำหรับระบบที่หลากหลายผู้ผลิตผลิตอุปกรณ์ปรับแต่งที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นระบบสองท่อมีแนวโน้มที่จะสมดุลโดยการลดความดันข้ามวาล์ว ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์ในกรณีนี้จึงมีพื้นที่การไหลน้อยและโดดเด่นด้วยความต้านทานไฮดรอลิกขนาดใหญ่

การติดตั้งตัวควบคุมเกี่ยวกับแบตเตอรี่ทำความร้อนในระบบท่อเดียวจะไม่ให้ผลดีและจะทำให้ห้องเย็นกว่ามาก ในสถานการณ์นี้คุณสามารถติดตั้งอุปกรณ์ซึ่งปริมาณงานมีความสำคัญอย่างยิ่งอย่างน้อย 3

นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่ออกแบบมาสำหรับระบบที่มีการเคลื่อนไหวจริงของตัวพาความร้อน พวกเขามีลักษณะความต้านทานไฮดรอลิกที่ต่ำกว่ามากซึ่งทำให้การปรับเปลี่ยนตามรายการที่ระบุไว้สำหรับระบบท่อเดียวได้รับอนุญาต

ดังนั้นคุณต้องศึกษาคุณลักษณะทั้งหมดของอุปกรณ์ควบคุมอย่างละเอียดถี่ถ้วน

ขึ้นอยู่กับวิธีการของท่อตัวควบคุมอุณหภูมิตามแนวแกนเชิงมุมหรือโดยตรงสำหรับหม้อน้ำทำความร้อนจะแตกต่างกัน ทางเลือกของรูปแบบในกรณีนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของการเชื่อมต่อของระบบทำความร้อน ตัวอย่างเช่นเมื่อใช้ท่อด้านข้างจะสะดวกกว่าในการติดตั้งวาล์วโดยตรงและด้วยการเชื่อมต่อที่ต่ำกว่าควรใช้องค์ประกอบมุม

วัสดุสำหรับการผลิตเทอร์โมวาล์วยังสามารถใช้ในรูปแบบต่างๆได้ ผู้ผลิตมักให้ความสำคัญกับโลหะที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูง เพื่อความน่าเชื่อถือที่ดีบนพื้นผิวของพวกเขาบางชั้นการป้องกันเพิ่มเติม

วัสดุสำคัญสำหรับการผลิตตัวควบคุมอุณหภูมิสำหรับแบตเตอรี่ความร้อนสามารถเรียกได้ดังต่อไปนี้:

• สแตนเลส
  ... นี่เป็นตัวเลือกที่ดีทีเดียว แต่ราคาของวาล์วดังกล่าวสูงมากและแทบจะไม่พบในเครือข่ายค้าปลีก
• ทองเหลือง
  สามารถใช้วัสดุที่มีชั้นนิกเกิลได้
• บรอนซ์
  สามารถชุบโครเมี่ยมหรือชุบนิกเกิลได้

วิธีติดตั้งเทอร์โมสตัทบนตู้เย็น

ก่อนอื่นคุณต้องกำหนดตำแหน่งของเทอร์โมสตัท ถัดไปดำเนินการต่อไปนี้:

• อุปกรณ์ถูกตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่าย
• องค์ประกอบภายนอกถูกถอดประกอบเพื่อเข้าถึงเทอร์โมสตัท หากเซ็นเซอร์อุณหภูมิอยู่ในห้องคุณจะต้องถอดชิ้นส่วนออกด้วย ดังนั้นการจัดการทั้งหมดด้วยตู้เย็นอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยตัวอย่างเช่นการซ่อมแซมตู้เย็น Westfrost, สามารถเชื่อถือได้โดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น
• จำเป็นต้องถอดตัวควบคุมอุณหภูมิออก สายไฟถูกตัดการเชื่อมต่อจากขั้ว หากตู้เย็นเป็นระบบเครื่องกลไฟฟ้าคุณต้องถอดชุดแสงสว่างและดึงเทอร์โมคัปเปิลออก หากเซ็นเซอร์อุณหภูมิอยู่ภายในห้องคุณจะต้องตัดออกจากชุดควบคุมและดึงเข้าไปในห้องตู้เย็น เทอร์โมสตัทถูกถอดออก
• การติดตั้งเทอร์โมสตัทบนตู้เย็น ต้องต่อเทอร์โมสตัทใหม่เข้ากับสายไฟ สำหรับตู้เย็นระบบเครื่องกลไฟฟ้าเทอร์โมคัปเปิลจะถูกส่งกลับไปยังที่เดิมรูจะถูกปิดผนึก ในรุ่นที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะถูกติดตั้งในตำแหน่งเดิมสายไฟจะถูกดึงผ่านผนังและเชื่อมต่อกับโมดูลควบคุมการเชื่อมต่อจะถูกปกคลุมด้วยการหดตัวของความร้อน
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิได้รับการตรวจสอบและประกอบตู้เย็นแล้ว จะเกิดขึ้นในลำดับย้อนกลับของการถอดชิ้นส่วน

หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อมแซมจำเป็นต้องตรวจสอบรอบการเปิดและปิด หากจำเป็นให้ปรับตัวควบคุมอุณหภูมิ

การจีบ

จุดสำคัญอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งหม้อน้ำทำความร้อนอย่างถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล: หลังจากประกอบการเชื่อมต่อทั้งหมดแล้วจำเป็นต้องทำการทดสอบแรงดัน

ในฤดูหนาวก็เพียงพอที่จะเติมมอยส์เจอไรเซอร์สำหรับสิ่งนี้ ในฤดูร้อนคุณจะต้องใช้ปั๊มแรงดัน แรงดันเกินถูกสร้างขึ้นในส่วนของวงจรโดยที่ไม่มีการลดลงซึ่งจะถูกตรวจสอบโดยมาตรวัดความดันเป็นเวลาครึ่งชั่วโมง

ปั๊มมือที่มีมาตรวัดความดันใช้สำหรับการทดสอบแรงดัน

ความลับในการติดตั้งเทอร์โมสตัทบนตู้เย็น

หากคุณตัดสินใจว่าสามารถจัดการเปลี่ยนเทอร์โมสตัทได้ด้วยตัวเองเคล็ดลับที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

การตั้งค่า Regulator

เพื่อให้อุปกรณ์ทำงานได้อย่างถูกต้องและรักษาอุณหภูมิที่ต้องการจำเป็นต้องทำการปรับแต่งเบื้องต้น เมื่อเครื่องทำความร้อนในห้องกำลังทำงานให้ปิดประตูติดตั้งเครื่องวัดอุณหภูมิที่คุณคิดว่าควบคุมอุณหภูมิได้ถูกต้อง ตอนนี้มาเริ่มการตั้งค่า:

• เปิดการไหลของตัวกลางให้ความร้อนจนสุด ทำได้โดยการหมุนหัวระบายความร้อนไปทางซ้ายจนสุด
• อุณหภูมิจะเริ่มสูงขึ้น เมื่อสูงขึ้น 5-6oC ให้ไปยังรายการถัดไป
• ปิดการไหลของน้ำหล่อเย็นโดยหมุนหัวเทอร์โมสตัทไปทางขวาจนสุด ห้องจะค่อยๆเย็นขึ้น
• เมื่อถึงอุณหภูมิที่ต้องการให้เริ่มค่อยๆเปิดวาล์ว ทันทีที่คุณได้ยินว่าสารหล่อเย็นมีเสียงดังและร่างกายอุ่นขึ้นเมื่อสัมผัสแล้วให้หยุดหมุน นี่จะเป็นตำแหน่งของหัวระบายความร้อนซึ่งจะคงอุณหภูมิที่สบายไว้สำหรับคุณ โดยปกติจะมีเครื่องหมายบนฝา - ตัวเลข - และคุณสามารถนำทางได้

การปรับเทอร์โมสตัทเป็นขั้นตอนง่ายๆ แต่จะช่วยให้คุณปรับเทียบตามความต้องการของคุณได้ ลำดับส่วนใหญ่เป็นมาตรฐาน แต่บางครั้งอาจแตกต่างกัน จากนั้นจะต้องอธิบายลำดับการดำเนินการทั้งหมดในหนังสือเดินทางสำหรับผลิตภัณฑ์ บริษัท บางแห่งได้ถ่ายทำวิดีโอที่สาธิตวิธีการติดตั้งและควบคุมผลิตภัณฑ์ของตน

วิธีเชื่อมต่อเทอร์โมสตัทตู้เย็นอย่างอิสระ?

เริ่มต้นด้วยเทอร์โมสตัทในตู้เย็นทำหน้าที่ปิด / เปิดคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น เมื่อเปิดตู้เย็นที่ใช้งานได้ในตอนแรกหน้าสัมผัสของเทอร์โมสตัทจะปิดและส่งคำสั่งเพื่อเปิดคอมเพรสเซอร์ คุณสามารถตั้งอุณหภูมิในตู้เย็นได้โดยหมุนปุ่ม - ระดับความเย็นจะแตกต่างกันไปตามกฎตั้งแต่ +8 องศาถึง 0 องศาเซลเซียสอุณหภูมิที่ต่ำกว่าทำได้โดยหมุนปุ่มเทอร์โมสตัทตามเข็มนาฬิกาจนหยุด

เพื่อให้เข้าใจว่าตัวควบคุมอุณหภูมิ (เทอร์โมสตัท) ของตู้เย็นมีความผิดปกติใดบ้างคุณต้องเข้าใจโครงสร้างของมัน

อุปกรณ์เทอร์โมสตัทตู้เย็น

กลไกเทอร์โมสตัทเป็นระบบคันโยกที่ควบคุมหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า ภายนอกเทอร์โมสตัทเป็นกล่องเล็ก ๆ ที่มีที่จับด้านหนึ่งมีท่อที่เต็มไปด้วยฟรีออนและอีกด้านหนึ่งมีหน้าสัมผัสสำหรับเชื่อมต่อกับวงจรไฟฟ้า

จำนวนหน้าสัมผัสอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่ 2 ถึง 6 และความยาวของท่อที่เต็มไปด้วยฟรีออนอาจอยู่ที่ 0.8 ถึง 2.5 เมตร ขึ้นอยู่กับฟังก์ชั่นเพิ่มเติมของเทอร์โมสตัทอุณหภูมิและจำนวนโมดูลตู้เย็นปลั๊กอิน (แสงการละลายน้ำแข็งตัวบ่งชี้) ไม่แนะนำให้ถอดชิ้นส่วนเทอร์โมสตัทที่ใช้งานได้เพื่อศึกษาโครงสร้างภายใน

หลักการทำงาน

หลักการทำงานของเทอร์โมสตัทนั้นค่อนข้างง่าย ปลายท่อเทอร์โมแคปปิลลารีตั้งอยู่ในโซนทำความเย็นและติดอยู่กับเครื่องระเหยของตู้เย็น กลไกคันโยกของเทอร์โมสตัทซึ่งอยู่ในกล่องทำหน้าที่ในกลุ่มผู้ติดต่อเมื่อทำให้เย็นลง - เทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้น เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นเทอร์โมสตัทจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม - หน้าสัมผัสกำลังไฟจะปิด

ความผิดปกติ

ภายนอกการสลายตัวของเทอร์โมสตัท (เซ็นเซอร์อุณหภูมิ) แสดงออกได้สองวิธี นี่อาจเป็นการตัดการเชื่อมต่อของคอมเพรสเซอร์ตู้เย็นซ้ำ ๆ จากวงจรไฟฟ้า (คอมเพรสเซอร์ไม่เปิดไม่มีเสียงมีแสงในตู้เย็น) หรืออาจมีการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในตู้เย็น (การแช่แข็ง หรืออุณหภูมิสูง)

ในกรณีแรกมีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดความเสียหายกับท่อฝอยสังกะสีของเทอร์โมสตัทซึ่งอาจเกิดการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่เป็นน้ำอันเป็นผลมาจากกลไกคันโยกของเทอร์โมสตัทหยุดทำงาน ในประการที่สองจำเป็นต้องเข้าใจว่าอะไรเป็นสาเหตุของการละเมิดระบอบอุณหภูมิ - การกัดกร่อนการเกาะติดของหน้าสัมผัสเทอร์โมสตัทหรือการละเมิดการตั้งค่าโรงงานภายในของเซ็นเซอร์ คำตอบสามารถให้ได้โดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น - ช่างซ่อมตู้เย็น

วาล์วระบายความร้อนทำงานอย่างไร?

จำเป็นต้องใช้หัวระบายความร้อนเพื่อปรับอุณหภูมิของหม้อน้ำ
เทอร์โมสแตทรุ่นแรกที่ติดตั้งบนหม้อน้ำทำความร้อนถูกสร้างขึ้นในปีพ. ศ. 2486 โดย DANFOSS หลายทศวรรษต่อมาอุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการเปลี่ยนแปลงมากมายอันเป็นผลมาจากการที่อุปกรณ์เหล่านี้มีความแม่นยำมากขึ้น การออกแบบประกอบด้วยหลายส่วน ได้แก่ วาล์วและหัวระบายความร้อน ยิ่งไปกว่านั้นพวกเขายังเชื่อมต่อกับกลไกการล็อคพิเศษ จุดประสงค์ของหัวระบายความร้อนคือการวัดและวิเคราะห์อุณหภูมิและมีอิทธิพลต่อมันโดยใช้กลไกวาล์วสำหรับสิ่งนี้ซึ่งจะเปิดและปิดการไหลของน้ำเข้าสู่หม้อน้ำ

วิธีการควบคุมนี้เรียกอีกอย่างว่าเชิงปริมาณเนื่องจากอุปกรณ์เปลี่ยนอุณหภูมิโดยการเปลี่ยนปริมาณน้ำหล่อเย็นที่ผ่านหม้อน้ำทำความร้อน นอกจากนี้ยังมีอีกวิธีหนึ่งที่เรียกว่าคุณภาพ หลักการของมันคือการเปลี่ยนอุณหภูมิของน้ำในระบบโดยตรง นี่เป็นความรับผิดชอบของหน่วยผสมซึ่งโดยปกติจะติดตั้งในห้องหม้อไอน้ำ

ภายในองค์ประกอบดังกล่าวมีที่สูบลมซึ่งเต็มไปด้วยตัวกลางที่ไวต่อความร้อน

ยิ่งไปกว่านั้นหลังสามารถมีได้หลายประเภท:

• ของเหลว;
• เติมแก๊ส

เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นของเหลวผลิตได้ง่ายกว่า แต่ความเร็วต่ำกว่ารุ่นก๊าซ สาระสำคัญของงานของพวกเขามีดังนี้: เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นสารภายในตามกฎของฟิสิกส์จะขยายตัวด้วยเหตุนี้การสูบลมจึงขยายตัว นอกจากนี้ส่วนหลังช่วยลดขนาดของส่วนวาล์วโดยการเคลื่อนกรวยพิเศษ ในที่สุดอัตราการไหลของสารหล่อเย็นจะลดลง เมื่ออากาศในห้องเย็นลงกระบวนการจะย้อนกลับ

การเปลี่ยนเทอร์โมสตัทด้วย Gazelle

ความจำเป็นในการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้เกิดขึ้นเมื่อปัญหาเริ่มต้นด้วยการทำความร้อนหรือระบายความร้อนของเครื่องยนต์ เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงคุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และลองใช้ท่อหม้อน้ำด้านล่างที่ของเหลวไหลผ่านมือของคุณ เริ่มแรกควรจะเย็นสนิท หากท่อไม่เริ่มร้อนขึ้นที่อุณหภูมิ 85 ถึง 92 องศาแสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเทอร์โมสตัท

• สิ่งแรกที่ต้องทำคือถอดปลั๊กออกจากถังขยายหม้อน้ำจากนั้นระบายของเหลวทั้งหมด เมื่อของเหลวถูกระบายออกต้องเปลี่ยนปลั๊ก
• หลังจากนั้นจำเป็นต้องคลายการขันของที่หนีบสองอันซึ่งตั้งอยู่บนหัวฉีดของฝาครอบจากเทอร์โมสตัท
• นอกจากนี้ท่อจะถูกถอดออกจากหัวฉีด
• หลังจากนั้นคุณจะเห็นสลักเกลียวสามตัวที่ต้องคลายเกลียวและถอดฝาปิดเทอร์โมสตัทออก
• จากนั้นจึงจำเป็นต้องถอดแผ่นยึดออก ในการดำเนินการนี้จำเป็นต้องเอาชนะความต้านทานของสปริงลดฝาปิดลงแล้วหมุนไปในทิศทางใดก็ได้ สิ่งนี้จำเป็นเพื่อให้ฝาปิดหลุดออกจากร่องและสามารถถอดออกได้
• หลังจากนั้นเทอร์โมสตัทจะถูกถอดออกจากฝาครอบ

คุณสมบัติของเทอร์โมสตัท "Grants"

โรงงานได้ติดตั้งเทอร์โมสแตทในรถยนต์ซีรีส์ 14 ซึ่งมีลักษณะการออกแบบและหลักการทำงานคล้ายกับที่ใช้กับรถยนต์ในซีรีส์ที่ 9 และ 10 มากกว่า นี่คือเทอร์โมสตัทของปั๊มที่ทำงานเมื่ออุณหภูมิสูงถึง + 90..95 องศาเท่านั้น

คุณสมบัติหลักของเทอร์โมสตัท Grants คือสามารถติดตั้งบน VAZ-2114 ได้โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญ แต่เครื่องยนต์จะทำงานได้ดีขึ้นมากและประสิทธิภาพในการระบายความร้อนจะสูงขึ้น อุณหภูมิตอบสนองของเทอร์โมสตัทอยู่ที่ประมาณ 60 องศาซึ่งช่วยให้เคลื่อนไหวได้ตามปกติเมื่อมีการจราจรติดขัด แม้การยืนเป็นเวลาหลายชั่วโมงในกระแสน้ำที่หนาแน่นโดยที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่จะไม่นำไปสู่การเดือดของสารป้องกันการแข็งตัว