Ang klasikong tanong ng isang may-ari pagkatapos mag-install ng isang autonomous na supply ng gas ay "kung saan titingnan kung magkano ang natitirang gas?" Ngunit sa katotohanan, kinokontrol mo hindi lamang ang gastos. Mayroong 8 mga kumokontrol na aparato sa mga kabit ng tanke kasama ang isang sukatan ng presyon sa saligan ng basement at isang condensate trap.
Ang ilan sa mga tagapagpahiwatig ay sinusubaybayan mo, ang ilan ng mga dalubhasa. Pag-usapan natin ang tungkol sa aparato at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng tangke ng gas - kung ano ang autonomous at kung ano ang kailangang suriin. Ano ang dapat na presyon ng gas at kailan oras na mag-order ng refueling. Ipapakita namin kung ano ang kailangang kontrolin ng may-ari sa panahon ng pagpapatakbo ng tangke ng gas at kung kailan tatawagin ang departamento ng serbisyo.
Ang buong artikulo sa 1 diagram
May hawak ng gas: aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng gas supply
Awtomatikong nagpapatuloy ang proseso ng pag-gass, ang mga may-ari ay hindi makagambala dito sa anumang paraan, hindi nila itinatama ang anumang bagay, huwag ibagay o kontrolin ang anumang bagay. Pagkatapos ng pag-install, refueling at paunang pag-set up, gagana ang system nang wala ang iyong pakikilahok.
Ang liquefied petroleum gas (LPG) ay nasa tangke nang sabay-sabay sa mga likido at gas na phase. Ang LPG ay binubuo ng dalawang bahagi:
- Propane. Ang kumukulong punto ay -42.1 ° C.
- Butane. Boiling point -0.5 ° °.
Ayon sa mga tagubilin, ang may hawak ng gas ay inilibing sa lalim na hindi bababa sa 0.6 m sa itaas na generatrix ng katawan. Sa pagsasagawa, kahit na mas mababa - depende sa lalim ng pagyeyelo ng lupa. Ang pinasadyang gas ay sumisingaw sa ilalim ng lupa sa anumang hamog na nagyelo.
Matapos madagdagan ang presyon ng puspos na gas, huminto ang proseso ng pag-singaw. Ang mga nilalaman ng bariles ay dumating sa isang estado ng balanse: ang likido ay hindi kumukulo, ang gas ay nasa ilalim ng palagiang presyon.
Sa form na ito, ang LPG ay mananatili hanggang sa dalawang taon nang walang pagsasara sa magkakahiwalay na mga gas. Ang lalagyan ay maaaring pansamantalang mothballed nang hindi ibinubuga ang gasolina. Ang walang patid na pagpapatakbo ng suplay ng gas ay maaari lamang hadlangan ng pagbaha ng reducer at ang naka-block na pag-access sa mga balbula.
Kung ang tubig sa lupa o baha ng tubig ay binaha ang inspeksyon nang mabuti, posible na makapunta sa balbula ng pagpuno o emergency balbula lamang matapos ang pagbomba. Kung nag-freeze ang tubig, kailangan mo munang matunaw ang yelo. Sa parehong mga kaso, ang gearbox ay dapat na alisin at matuyo.
Upang maiwasan ang pagbaha, kailangan mong pumili ng tamang lalagyan:
| Pamantayan Ang kagamitan ay naayos sa mababang mga nozel (hanggang sa 10 cm ang taas). Ang disenyo ay angkop para sa pag-install sa mga lugar na may mababang tubig sa lupa kung saan walang panganib na magbaha |
| Na may mataas na mga nozel (hanggang sa 50 cm). Ang armature ay inilabas mula sa posibleng antas ng tubig. Patuloy na nagpapatakbo ang system kahit na binaha ang inspeksyon |
| Na may isang mataas na leeg (50-80 cm plus 10 cm para sa mga nozel). Ginamit sa mga lugar na swampy |
Kung kinakailangan, iangat ng mga installer ang reducer sa pinahabang tubo upang hindi na makapasok ang tubig sa loob ng aparato.
Siya nga pala
Kung hindi ka sigurado kung aling modelo ng gas tank ang pinakamahusay para sa iyong site, kausapin ang isang engineer.
Kumunsulta
MAHALAGA!
Ang paggamit ng mga tangke nang walang dalawahang panig na hinangang seam at hindi pagsunod sa GOST ay isang paglabag sa batas! Ang iyong system ay nawasak alinsunod sa pinakaunang liham mula sa iyong kapit-bahay. Sa pamamagitan ng pagbili ng isang paputok na produkto na hindi sumusunod sa mga ligal na kinakailangan, hindi mo lamang pinapanganib ang pagtanggap ng isang order mula sa Rostechnadzor na tanggalin ang tangke, ngunit mapanganib din ang iyong buhay sa pag-aari at mapanganib ang iyong mga kapit-bahay. Hindi ka dapat makatipid sa buhay at kalusugan!
Makipag-ugnay sa amin, palagi kaming taos-pusong natutuwa sa aming mga kliyente!
Kagamitan sa loob ng karpet
Paliwanag: ang komposisyon ng kagamitan ay nakasalalay sa modelo at tagagawa ng lalagyan. Nagbibigay kami ng isang listahan para sa isang pangunahing diagram ng koneksyon ng tanke ng gas.
1
Pagpuno ng balbula
Ginamit upang kumonekta sa refueling hose ng gas carrier. Ang isang spring ay naka-install sa loob, na magbubukas lamang ng balbula sa ilalim ng impluwensya ng panlabas na presyon.
Ang driver ng tanker ay nag-uugnay sa hose, ang balbula ay bubukas sa ilalim ng presyon, ang likidong gasolina ay pumapasok sa lalagyan. Kapag ang dispenser ay naglabas ng medyas, ang balbula ay naharang.
Huwag suriin Ang balbula ay hindi nangangailangan ng pagpapanatili at pag-iinspeksyon - ang driver ng gas carrier ay suriin ang kagamitan at tinatasa ang kalagayan nito sa panahon ng refueling. Kung may mali sa balbula, aabisuhan ka ng refueller.
2
Balbula sa kaligtasan
Nagdudugo ng labis na gas kapag nagpapuno ng gasolina. Ang presyon ay tumataas kapag ang tangke ay naglalaman ng higit sa 85% ng gasolina sa isang likidong estado.
Ang balbula ay naka-calibrate sa pabrika upang gumana sa 15 bar. Ang proteksyon na ito ay sapat upang maiwasan ang pinsala sa kaso sakaling magkaroon ng biglaang presyon ng presyon.
Huwag suriin Ang mga kabit ay sinusubaybayan ng mga espesyalista sa panahon ng taunang pagpapanatili ng gawain. Ngunit kung nakita mo na ang isang gas o isang likidong yugto ay lalabas sa balbula - tumawag kaagad!
3
Liquid phase take-off na balbula
Ang armature ay konektado sa isang tubo na bumababa sa ilalim ng tangke. Mangyaring tandaan na hindi ito isang awtomatikong balbula ng relief pressure, ngunit isang balbula na manu-manong pinapatakbo.
Kung ang balbula ay binuksan, ang likidong yugto ay magsisimulang dumaloy palabas dahil sa presyon ng gas na bahagi ng gasolina. Ginagamit ang balbula upang maubos ang gasolina kapag nagpapuno ng gasolina, kung higit sa 85% ng dami ang hindi sinasadyang napunan. O bago matanggal ang tangke.
Huwag suriinIto ay isang emergency fittings kapag ang likidong gasolina ay kailangang maalis nang manu-mano. Ang crane ay sinusuri ng mga service technician.
4
Pagsukat sa antas
Gumagana ang tagapagpahiwatig ng antas ng mekanikal sa gasholder dahil sa paggalaw ng isang pamalo na may float sa loob ng tangke. Ipinapakita ng sukatan ang pagpuno ng tanke sa porsyento (5-95%).
Sinusuri - ang unang punto ng kontrol. Huwag punan ang lalagyan ng higit sa 85% ng lakas ng tunog - mapanganib ito. Kung may natitirang 20-25% sa loob, oras na upang tumawag sa isang gas carrier. Imposibleng ganap na alisan ng laman ang tangke - posible ang mga paglabas ng hangin at ang pagbuo ng isang paputok na timpla.
Para sa karagdagang impormasyon sa mga kaso ng pagpuno sa ilalim ng leeg:
"5 mga problema at solusyon para sa tangke ng gas: ang karanasan ng mga may-ari at mga komento ng inhenyero."
5
Gas phase take-off na balbula na may emergency tap
Ganap na hinaharangan o binubuksan ng balbula ang daloy. Ginagamit ito para sa emergency shutdown ng supply ng gas, kapag tinatanggal ang isang reducer, isang gauge ng presyon.
Huwag suriinGumamit lamang ng balbula upang patayin ang suplay ng gas. Hindi kailangang suriin o hindi kinakailangan na paikutin ang aparato.
6
Pagsukat ng presyon sa harap ng gearbox
Ipinapakita ng karaniwang sukatan ang presyon sa bar - 0.99 atm. Ang halaga ng pagtatrabaho para sa tangke ng gas ay 3-6 bar. Gayunpaman, kahit na ang isang marka na higit sa 1.5 bar ay nagpapakita na ang gassing ay normal na nagpapatuloy.
Ang pagsuri ay ang pangalawang punto ng kontrol. Hindi mo kailangang patuloy na subaybayan ang gauge ng presyon. Sapat na upang ayusin ang minimum na presyon sa gasholder - 1-1.5 bar. Kung ang pagbasa ay nahulog sa markang ito, mas mahusay na tumawag sa isang gas carrier.
Ang pagbawas ng presyon ay nagpapahiwatig ng isang mahinang rate ng pagbuo ng gas. Kung bumaba ang temperatura, mapanganib kang maubusan ng gas.
7
Pressure regulator (reducer)
Tumatanggap ang aparato ng daloy ng gas sa presyur na 1-16 bar at binabawasan ito sa isang matatag na halaga. Ang mga modelo ng GOK ay nakatakda sa 37 mbar, ang REGO sa 37–87 mbar.
Ang isang kaligtasan na balbula ay itinatayo sa bawat gearbox. Awtomatiko nitong hinihinto ang daloy ng gas kapag tumaas ang presyon sa panloob na circuit. Mangyayari ito kung ang diaphragm sa pabahay ng gearbox ay na-jam. Paglilipat ng aparato ng gas nang hindi binabaan ang presyon.
Huwag suriinAng yunit ay ganap na awtomatiko. Kung walang mga problema sa supply ng gas, hindi mo ito kailangang subaybayan.
Bigyang pansin ang gearbox kung basa ito sa panahon ng pagbaha. Magkakaroon ka ng mga problema sa suplay ng gas hanggang sa alisin at matuyo mo ang kaso.
8
Pagsukat ng presyon ng hilaw (opsyonal)
Ang aparato ay hindi palaging naka-install. Kailangan ito upang hanapin ang problema. Ipinapakita ng pangalawang pressure gauge ang presyon sa ilog ng reducer.
Ang marka ay dapat na naaangkop sa mga pangangailangan ng kagamitan. Ang karaniwang halaga ay 37–87 mbar. Ang pangunahing kinakailangan ay isang pare-pareho na tagapagpahiwatig nang walang jumps.
Sinusuri - opsyonal na punto ng kontrol. Bigyang pansin ang nakatigil na arrow. Bihira ang mga oscillation at ipahiwatig ang hindi matatag na pagpapatakbo ng gearbox. Ang mga patak ng presyon ay maaaring makapinsala sa kagamitan, kaya tumawag sa serbisyo.
Diagram ng koneksyon mula sa isang tangke ng gas patungo sa isang pribadong bahay
Bilang karagdagan sa reservoir, nagsasama ang system ng isang pipeline ng gas at isang input ng basement. Ang tubo ng gas ay nangangailangan ng pagsisiyasat at pagpapanatili, ngunit ang pipeline mismo ay hindi makontrol nang hindi isinara ang tangke. Samakatuwid, ito ay nasuri at nalinis ng mga tauhan ng serbisyo.
Sa harap ng bahay, tinaas ng mga installer ang pipeline ng gas sa antas ng sahig ng unang palapag at dinala ito sa gusali - hinangin nila ang input ng basement. Upang maprotektahan ito mula sa pagyeyelo, ang istraktura ay kung minsan ay inilalagay sa isang espesyal na kaso ng pagkakabukod ng init. Hindi mo kailangang subaybayan nang hiwalay ang pag-input.
9
Condensate trap
Ang kagamitan ay naka-mount sa pinakamababang punto ng pipeline ng gas at ginagamit upang mangolekta ng condensate: butane sa likidong yugto, mabibigat na hydrocarbons, tubig. Salamat sa aparato, ang gas pipeline ay gumagana nang normal, walang mga plug na nabuo, ang likidong maliit na bahagi ay hindi pumasok sa boiler.
Huwag suriinAalisin ng technician ng pagpapanatili ang condensate kung may problema sa supply ng gas. Sa ibang mga kaso, ang kagamitan ay sumisingaw ng mga fraction ng sediment.
10
Pagsukat ng presyon ng basement
Ipinapakita ng aparato ang pangwakas na marka ng presyon sa panloob na network at mga posibleng pagkagambala sa supply ng gas. Sa ilalim ng mga mainam na kundisyon, ang halaga ay tumutugma sa pagbabasa sa gauge ng presyon sa hilaga ng reducer (kung nakakonekta ang aparato).
Sinusuri - ang pangatlong punto ng kontrol. Kung ang presyon ay bumaba at walang sapat na gas, kailangan mong hanapin ang sanhi kasama ang kadena: suriin ang antas ng LPG, ang mga tagapagpahiwatig bago at pagkatapos ng reducer.
Minsan ang isa pang sukatan ng presyon ay naka-install sa bahay - direkta sa harap ng boiler o gas stove. Ang aparato ay opsyonal: naka-install ito para sa karagdagang pagsubok sa presyon.
Ibuod natin sa isang halimbawa ng isang tunay na sitwasyon: ang boiler ay nakasara
- Suriin ang presyon sa gauge sa harap ng kagamitan. Kung normal ang presyon (mula sa 37 mbar) - ang dahilan ay isang breakdown ng boiler. Kailangan nating tawagan ang nagpapaayos. Kung walang presyon, lumilipat kami sa kadena sa susunod na punto.
- Suriin ang presyon sa ilog ng reducer (kung nilagyan ng pressure gauge). Kung ang lahat ay maayos dito, pagkatapos ay ang pipeline ng gas ay barado: ang kolektor ng condensate ay napuno, isang plug ang nabuo, ang condensate sa basement inlet ay nagyelo. Tumawag sa mga espesyalista para sa paglilinis, pamumulaklak.
- Kung walang pressure gauge o ang arrow ay nasa zero, tingnan ang pressure gauge sa harap ng regulator. Dapat mayroong hindi bababa sa 1.5 bar dito, kung hindi man ay hindi gagana ang reducer. Normal ba ang presyon? Kaya't ang problema ay nasa gearbox - malamang na ito ay nagyelo. Tumawag sa mga espesyalista upang patayin ang gas, alisin, magpainit at linisin ang regulator.
- Kung walang sapat na presyon sa pangunahing sukatan ng presyon, at ang antas ng gauge ay nagpapakita ng higit sa 15%, malamang na may naganap na pagbara. Karamihan sa propane ay naubos na, at ang butane ay hindi maaaring magbigay ng kinakailangang presyon sa mga kondisyon na mayelo. Mag-order ng paghahatid ng isang halo ng taglamig na may isang mataas na nilalaman ng propane.
- Kung ang pointer ng antas ng gauge ay papalapit sa 20-25%, oras na upang tawagan ang LNG carrier. Huwag mag-iwan ng mas mababa sa 15% ng likidong yugto.
Resulta: pagkatapos suriin ang pangunahing mga puntos, mahahanap mo ang sanhi ng mga pagkagambala at gawin ang mga kinakailangang hakbang. Sa tatlong mga kaso, ang interbensyon ng mga espesyalista sa pagpapanatili ay kinakailangan, sa iba pa - ang tawag ng isang tanker truck na may LPG.
Sa panahon ng normal na paggamit, bantayan ang antas ng likido na yugto sa panahon ng refueling - hindi hihigit sa 85%. At tumawag sa isang gas carrier kapag ang antas ng LPG ay bumaba sa 20-25%.
Suriin ang mga gauge ng presyon nang kahanay.Ang nasabing pagsubaybay ay magiging sapat upang makita ang isang madepektong paggawa sa oras. Ang natitirang mga yunit ay nasuri ng mga technician habang regular na pinapanatili.
Inirerekumenda ng mga tagagawa na suriin ang system taun-taon. At isang beses bawat 8 taon, tumawag sa mga espesyalista para sa isang mas malalim na kontrol sa isang pagtatasa ng patong, mga tahi at ang pangkalahatang kalagayan ng may hawak ng gas.
Paano ito gumagana para sa amin
Kapag nag-i-install ng isang tangke ng gas, nagtatapos kami ng isang kontrata para sa isang taon ng libreng serbisyo. Listahan ng mga serbisyo: 2 mga pagbisita sa dalubhasa sa pag-iwas (sa taglamig at taglagas) + isang kagyat na tawag sa emergency sa loob ng 24 na oras. Pagkatapos ang kontrata ng serbisyo ay maaaring pahabain.
Pagpili ng panahon para sa refueling
Ang pinakamagandang oras ng taon para sa pagpuno ng isang tangke ng gas ay itinuturing na panahon mula Pebrero hanggang Hulyo. Sa oras na ito na ang aktibong pagkonsumo ng gas ay medyo bumabawas, na nangangahulugang ang mga presyo para sa paghahatid nito ay bumabagsak, na nagpapahintulot sa kliyente na makakuha ng ilang matitipid kapag bumili ng gasolina. Gayunpaman, hindi namin dapat kalimutan na ang komposisyon ng propane-butane na halo ay maaaring mag-iba sa bawat panahon. Kung ang pangunahing pangangailangan para sa pagkonsumo ng gas ay lumitaw sa taglamig, kung gayon ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang "taglamig" na LPG, na nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng pagkasumpungin ng mga hydrocarbons. Para sa mga mamimili na gumagamit lamang ng pangunahing gas para sa pagluluto at pag-init ng tubig, pinakamahusay na mag-fuel sa tag-init.
