Pag-refueling sa aircon: mga panuntunan at tampok

Mobile air conditioner

Una sa lahat, sulit na maunawaan ang mismong konsepto - isang mobile air conditioner, at kung paano ito naiiba mula sa karaniwang split - system.

Ito ay isang aparato para sa nagpapahangin ng hangin na dumadaloy sa isang compact room. Naka-install sa mga silid kung saan imposible ang pag-install ng split-system.

Ang kanyang trabaho ay may isang bilang ng mga tampok:

• Kadaliang kumilos
• Pagiging siksik
• Ang kaginhawaan sa panahon ng transportasyon
• Ginagarantiyahan ng mataas na lakas ang mahusay na mga resulta sa pagtatrabaho (mataas na kahusayan ng paglamig sa temperatura ng kuwarto)
• Nagdadala ng trabaho sa maraming mga mode
• Hindi lamang ito maaaring magpahangin at magbago ng temperatura ng mga stream ng hangin, ngunit linisin din ang mga ito mula sa mapanganib na mga impurities at microbes.

Sa pamamagitan ng kanilang disenyo, ang mga naka-floor na aircon ay maaaring maging solong-sangkap na mga monoblock o split-system ng isang uri ng mobile. Ang parehong monoblocs at split system ay nangangailangan ng napapanahong refueling ng isang mobile air conditioner.

Ang pinakatanyag na uri ng air conditioner na nakatayo sa sahig ay isang solong yunit. May kasama itong pangunahing katawan at isang air vent pipe. Ang kakaibang uri ng aparato ay ang paggamit ng mga daloy ng hangin mula sa silid at ang paglabas ng naprosesong hangin sa kalye sa pamamagitan ng tubo ng hangin.

Ang isang air conditioner sa sahig ay karaniwang binibili sa mga lugar kung saan imposibleng mag-install ng isang split - system, na may posibilidad na madalas na pagbabago ng tirahan. Ang aparato ay madalas na ginagamit bilang isang pana-panahong mas malamig na silid sa mga tag-init na cottage. Ginagamit din ito kapag umuupa ng bahay.

Ang mga pangunahing bentahe nito (pagiging siksik, madaling dalhin, kadalian ng paggamit) ay ginawang sikat ang ganitong uri ng aparato. Ang aparato ay nasa kategorya ng gitnang presyo, samakatuwid magagamit ito para sa karamihan ng mga mamimili.

Pagpuno ng mga pang-industriya na refrigerator na may freon

Ang refueling ng mga pang-industriya na refrigerator na may freon ay isinasagawa ng eksklusibo ng mga espesyalista sa isang mahigpit na pagkakasunud-sunod. Ang paglabag sa mga patakaran ay madalas na humantong sa maling operasyon ng kagamitan, ang kawalan ng kakayahang mapanatili ang isang naibigay na temperatura ng rehimen.

Pamamaraan ng refueling

Ang mga yunit ay may mga espesyal na valve ng pagpuno. Karaniwan, ang nagpapalamig ay na-injected sa isang likidong estado sa pamamagitan ng isang pipeline. Gayunpaman, ang mga maliliit na yunit na nangangailangan ng isang maliit na halaga ng ref upang gumana ay maaaring singilin ng gas na nagpapalamig sa pamamagitan ng linya ng pagsipsip.

Nakasalalay sa mga tampok na disenyo ng makina, ang balbula ay matatagpuan sa iba't ibang mga lugar. Sa mga modelo na may sobrang pag-init, ito ay madalas na naka-install sa likidong linya sa harap ng dryer upang ang mga bakas ng kahalumigmigan na nilalaman sa ref ay nakulong. Sa mga modelo na may mga pagbaha ng evaporator, matatagpuan ito sa parehong lugar o sa pagitan ng likidong separator at ang balbula ng pagpapalawak. Sa pangalawang kaso, isang karagdagang dehumidifier ay dapat na mai-install sa harap ng balbula.
RENT A REFRIGERATOR CHAMBER! KUMUHA NG PRESYO
5 mga dahilan upang bumili ng mga ref mula sa AkvilonStroyMontazh

1. Nag-aalok ang ACM ng mga pasadyang refrigerator at freezer na may iba't ibang mga kulay ng kulay, hindi lamang mga karaniwang kulay

1. Kahusayan ng mga kalkulasyon at mabilis na pag-install ng mga sandwich panel

1. Gumagawa kami ng malalaking proyekto ng mga tindahan ng gulay, pati na rin nagpapatupad ng mga solusyon sa disenyo para sa pag-iimbak ng pagkain sa mga bahay sa bansa at mga cottage, restawran at pagtutustos ng pagkain

1. Ang pinakamainam na ratio ng presyo at kalidad ng mga silid sa pagpapalamig na ibinibigay ng sa amin at mga kagamitan sa pagpapalamig para sa kanila

1. Kumpletuhin ang solusyon sa iyong mga gawain sa negosyo na "Turnkey"

Ang mga diskarte ay magkakaiba din. Ang nagpapalamig ay maaaring ma-injected nang direkta mula sa bote o gamit ang isang pagpuno ng silindro, na paunang napunan sa pagawaan na may kinakailangang dami ng nagpapalamig. Ang kakayahang umangkop na medyas mula sa aparato ng pagpuno ay unang konektado sa manifold ng balbula. Upang maibukod ang pagpasok ng hangin sa circuit ng makina, ang hangin ay unang naalis mula sa kakayahang umangkop na medyas at pagkatapos lamang ang kulay ng nuwes ay hinihigpit hanggang sa pagkabigo sa kantong ng koneksyon ng pagpuno ng balbula at ang kakayahang umangkop na medyas.
Ginagamit ang isang silindro para sa gas na nagpapalamig. Kung ang isang balbula lamang ang ibinigay dito, pagkatapos ito ay nakabaligtad at nagsisimula ang pamamaraan. Tulad ng nabanggit na, ang pamamaraan na ito ay angkop lamang para sa maliliit na pag-install.

Kapag nagcha-charge ng daluyan at malalaking mga modelo mula sa isang likidong silindro ng ref, ginagamit ang mas kumplikadong mga disenyo na may dalang dalawang mga balbula na idinisenyo para sa likido at singaw. Sa kasong ito, hindi ito nakabukas - mananatili ito sa natural na posisyon.

Kapag refueling nang direkta mula sa isang silindro, kinakailangan upang malinaw na kontrolin ang dami ng na-injected na ref. Para sa katumpakan ng pagsukat, ginagamit ang mga espesyal na kaliskis, na nagsisilbing isang uri ng elektronikong dispenser. Sa isang silindro, ang lahat ay mas madali, dahil ang isang dosis ng nagpapalamig ay paunang napuno na rito.

Paghahanda ng sistema ng pagpapalamig para sa refueling

Ang pinaka-maginhawang sistema para sa refueling ay mga system na binubuo ng isang silindro at isang vacuum pump. Pinapayagan ka nilang ipasok ang isang mahigpit na sukat na sukat ng pagpapalamig nang hindi nanganganib ng pagkakamali sa mga pagkalkula.

Kung ang pagpuno ay tapos na mula sa isang silindro, pagkatapos ay mayroong isang sitwasyon na ang presyon sa kotse at ang silindro ay napapantay. Humihinto ang refrigerant overflow. Upang magpatuloy sa pagpuno, kinakailangan upang madagdagan ang presyon sa silindro. Nakamit ito sa pamamagitan ng paglulubog nito sa isang paliguan ng maligamgam na tubig. Bukod dito, ang temperatura ng tubig ay dapat na hindi mas mataas sa 40C. Hindi kanais-nais na gumamit ng iba pang mga pamamaraan ng pag-init dahil maaari silang humantong sa mga mapanganib na sitwasyon. Ang isa pang posibleng pagpipilian ay isang de-kuryenteng kord na pampainit upang magbigkis ng lobo, ngunit maaaring napakahirap makahanap ng tamang temperatura. Ang pagpuno ng mga silindro ay mas madaling gamitin, yamang ang kanilang disenyo ay mayroon nang isang de-kuryenteng pampainit na nagpapatakbo sa isang tiyak na rehimen ng temperatura.

Pagkontrol sa dami ng nagpapalamig sa system at kalidad ng singil

Kapag ang mga pag-install ng refueling na nilagyan ng mga condenser na pinalamig ng tubig, inirerekumenda na huwag ihinto ang sirkulasyon ng tubig sa kanila. Sa pamamagitan ng pagbaba ng temperatura nito, lumiliko ito upang lumikha ng isang supply ng nagpapalamig sa loob ng likidong tatanggap o pampalapot.

Kapag ang tamang dami ng nagpapalamig ay ibinuhos sa makina, ang mga hose ay naka-disconnect, ang mga balbula ay sarado at ang compressor ay nakabukas. Pagkatapos maghintay sila hanggang sa maabot ng unit ang isang matatag na mode ng pagpapatakbo. Sa yugtong ito, mahalaga na maingat na masubaybayan ang mga pagbabasa ng mga gauge ng presyon at antas ng langis ng tagapiga. Ang antas ng singil ay natutukoy din ng kalidad ng daloy ng ref na nakikita sa baso ng paningin sa likidong linya. Ang isang solidong daloy ay mangangahulugan na mayroong sapat na nagpapalamig sa system. Ang hitsura ng maliliit na solong bula ay posible lamang kapag binuksan ang balbula ng pagpapalawak, ngunit ang mga ito ay walang asawa at napakabilis na mawala.

Kung ang refrigerator ay hindi napunan ng sapat, kung gayon ang mga bula sa likidong stream ay patuloy na lilitaw. Ang problemang ito ay dapat na agad na malunasan sa pamamagitan ng pagdaragdag ng ilang nagpapalamig sa system.

Pagsisimula ng sistema ng pagpapalamig pagkatapos ng singil ng pagpapalamig

Upang gumana nang maayos ang kagamitan, kinakailangan na ang likido na tatanggap ay isang ikatlong puno ng likidong nagpapalamig.Kung ang isang bagong pag-install ay isinasagawa, hindi inirerekumenda na baguhin ang mga setting ng balbula ng pagpapalawak ng termostatik hanggang maabot nito ang pagpapatakbo ng matatag na estado.

Ang isang pagbabago ng mga setting ay kinakailangan kung ang superheat sa linya ng pagsipsip ay masyadong mababa o, sa kabaligtaran, mataas. Maaari itong maunawaan sa pamamagitan ng paghahambing ng mga tagapagpahiwatig ng manometers. Mahirap para sa isang ignorante na tao na matukoy ang antas ng refueling at tamang paggana ng makina, samakatuwid inirerekumenda na ipagkatiwala ang mga pamamaraang ito sa mga kwalipikadong espesyalista lamang.

Pagsasamantala

Ipinapalagay ng disenyo ng aparato ang kadalian ng pagpupulong at pag-install. Ang pag-aalaga para sa system ay hindi rin nangangailangan ng tiyak na kaalaman at kasanayan. Ang bawat mamimili ay nakapag-iisa na nagsusunog ng gasolina sa isang mobile air conditioner sa kaganapan ng isang paglabas ng ref.

Para sa wastong pagpapatakbo ng aparato, dapat mong sundin ang mga pangunahing alituntunin para sa pag-install nito:

• Ang vent pipe ay dapat na mai-install sa isang window ng pagbubukas o isang espesyal na butas sa pader ay dapat na mai-install.
• Ilagay ang naka-floor-air conditioner na malapit sa pagbubukas ng duct ng hangin.
• Siguraduhin na walang mga hadlang sa landas ng daloy ng hangin ng aparato.
• Para sa pangmatagalang operasyon, dapat kang gumana alinsunod sa mga tagubilin.
• Ang pagpapatakbo ng aparato ay maaaring magsimula pagkalipas ng 2 oras mula sa sandali ng pag-install.

Nagpapapuno ng gasolina

Ang pangunahing dahilan para sa pagkasira ng mga nakakondisyon sa palapag na naka-floor ay untimely refueling o ang kawalan nito sa lahat. Ang katotohanan ay ang freon gas ay ginagamit bilang nagpapalamig ng aparato, na napapailalim sa pagsingaw. Samakatuwid, ang isang nagpapalamig ay karaniwang nawawalan ng 10% ng masa nito sa loob ng isang taon. Gayundin, sa panahon ng operasyon, mayroong isang natural na pagtagas ng freon. Samakatuwid, kailangang mapunan ng bawat mamimili ang mobile air conditioner mismo at pana-panahong isagawa ang pamamaraang ito.

Mga sintomas ng kakulangan ng nagpapalamig:

• Mabagal ang bilis ng trabaho
• Hindi magandang kalidad ng trabaho
• Ang pagkakaroon ng labis na ingay
• Taasan ang pagkonsumo ng kuryente
• Ang hitsura ng isang patong ng hamog na nagyelo sa katawan ng aparato
• Pag-icing ng tubo ng hangin

Ang hitsura ng isa o higit pang mga palatandaan sa panahon ng operasyon ay nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa isang refueling na pamamaraan.

Bago punan ang isang mobile air conditioner ng freon, dapat mong malaman ang mga pangunahing tampok ng pagpuno ng mga air conditioner sa sahig:

• Ang disenyo ng aparato ay nagpapahiwatig ng paggamit ng mga bahagi sa isang solong pabahay. Nagbibigay ang mga tagagawa para sa kumpletong higpit ng system, samakatuwid ang katawan ng aparato ay napailalim sa isang pamamaraan ng paghihinang. Pinupunan ulit ng tagagawa ang aparato gamit ang freon, pagkatapos na ang pagbibigay ng refueling ay hindi ibinigay. Gayunpaman, ang anumang air conditioner ay madaling kapitan sa pagpapalamagas ng pagpapalamig, samakatuwid, kailangan itong punan ng freon. Isinasagawa ang refueling gamit ang isang espesyal na balbula ng Schroeder na naka-mount sa aparato, kung saan ibinibigay ang freon.
• Ang mga kakaibang katangian ng paggawa ng mga nakakondisyon sa hangin na palapag ay nagpapahiwatig lamang ng pamamaraan para sa kumpletong pagpuno ng aparato, ibig sabihin ang bahagyang pagpuno ay hindi angkop sa kasong ito.
• Ang mga uri ng Freon na R22 at R407C ay ginagamit sa mga mobile air conditioner - sa mas modernong mga aparato. Ang R407C ay isang tatlong-sangkap na gas na kumplikadong komposisyon. Sa kaganapan ng isang tagas, isang bahagi lamang ng mga bahagi nito ang nawala, samakatuwid imposibleng muling punan ang ganitong uri ng nagpapalamig. Kinakailangan ang isang buong pamamaraang refueling.

Ang pamamaraang refueling para sa mobile air conditioner ay maaaring magawa ng iyong sarili. Para sa mga ito, inirerekumenda na sundin ang mga pangunahing alituntunin. Kinakailangan na basahin ang mga tagubilin para sa refueling mobile aircon.

Ang ilang mga uri ng karagdagang trabaho na ginamit sa pag-install (pag-install) ng aircon o karagdagang trabaho na may karaniwang pag-install.

Pag-refueling (refueling) isang aircon kung ano ito, bakit kinakailangan ito at paano ito ginagawa.

Panimula.

Ano ang Standard Editing at para saan ito? Ito ay nangyari na sa klima ay mayroong konsepto ng "karaniwang pag-install", bakit ito napaka pamantayan? Kasama rito ang lahat ng sapat sa karamihan ng mga kaso, iyon ay, "pinaguusapan" ang karamihan, samakatuwid, alang-alang sa pagiging simple, na nagpapaliwanag sa kliyente kung ano ang gusto namin mula sa kanya at ipasok ang nais na ito. Halimbawa, ang isang kliyente ay tumatawag at nagsasabing "gusto ko ng pag-install", at simula sa "pamantayang" pag-install, maaari na nating sabihin sa kanya sa pamamagitan ng telepono ang buong halaga ng pag-install - mabuti, hindi bababa sa may posibilidad na 90%. Oo, ang mga totoong dalubhasa na nagtatrabaho sa mga tindahan ay maaaring sabihin sa iyo ang halaga ng iyong pag-install sa 5 minuto ng kaswal na pag-uusap! Oo, nangyayari ito! Kung walang "karaniwang pag-edit" sa proseso ng pakikipag-usap sa mga kliyente ay magiging tulad ng komunikasyon sa pagitan ng isang bingi at isang bulag, iyon ay, nakakapagod ang komunikasyon at, pinakamahalaga, mahaba.

Muli - ano ang karaniwang pag-edit upang linawin ito? 1. Pag-install sa 1 yugto, walang pag-aayos ng bahay ang nangyayari, 2. Ang panlabas na bloke ay nakabitin sa ilalim ng bintana, 2. Ang panloob na bloke sa tabi ng bintana, 3. Ang tubig ay tumutulo sa kalye, tulad ng dati, at hindi sa alkantarilya (kung minsan ay kinakailangan ito ng mga kumpanya ng pamamahala), 4. Ang bahaging iyon ng tubo na tiyak na dadaan sa apartment ay isasara ng isang puting kahon ng plastik na niyebe. Wit at yun na !!! Nakikita mo kung gaano kasimple ang lahat!)

Paano kung hindi kami makakakuha ng isang karaniwang pag-install ng aircon? Pagkatapos ay malamang na magkakaroon ka ng kaunting labis at dagdag na singil, huwag mag-alala dito, tawagan kami at payuhan ka namin sa isyung ito at magkasama kaming magpapasya kung ano ang maaaring gawin o maaari mong pamilyar ang iyong sarili sa aming mga presyo.

Posible bang hindi magbayad para sa karagdagang trabaho? Pwede! Ngunit pagkatapos ay ginagawa namin ang lahat ayon sa "karaniwang pag-install"!)

Ngayon, sa katunayan, ang kakanyahan ng tanong.

Pagpapanatili ng serbisyo ng mga aircon: tseke sa pagganap, paglilinis ng yunit, pagdidisimpekta, pagsusuri ng presyon at refueling. Kadalasan, kapag nag-order ng isang bagong air conditioner, tinanong ng mamimili: "Ang air conditioner ba ay pinunan ng gasolina habang nag-i-install?", Sinasagot namin: "Lahat ng mga bagong aircon ay nagmula sa pabrika DATI na may freon, bihirang mangyari na ang mga mani ay pinahihigpitin at pagkatapos ay pinupuno namin ito at, syempre, wala ito para sa iyo. hindi gastos sa kasong ito ... ". Ang kagyat na pag-aayos ng aircon at pag-aayos ng split ay isang mataas na kalidad na serbisyo mula sa aming serbisyo.

Kung gayon sa anong mga kaso kinakailangan ang refueling?

1) Isang error o di-kasakdalan sa pag-install, ang mga mani ay hindi nahihigpit, nawala ang freon ", ang refueling sa kasong ito ay nangyayari sa ilalim ng isang garantiya mula sa installer, iyon ay, walang bayad, freon sa kasong ito ay mabilis na umalis ( lalo na ang modernong ika-410), hindi hihigit sa isang buwan, mga sintomas: hindi ito cool na mabuti, kung ano ang gagawin: HUWAG gamitin ang aircon, tawagan ang kumpanya, kung hindi man ay maaaring mabigo ang compressor mula sa labis na karga sa isang buwan o dalawa. ITO AY HINDI MAKAKATAKOT NA pagkakamali, dahil ang koneksyon ng nut ng crane ay isang napakahusay na aparato, kung hindi mo ito mahigpit, ang thread ay lilipad, kung napalampas mo ito, pagkatapos ay mawawala ang freon, natutunan ng mga tao sa maraming taon kung gaano katawa-tawa ito tunog upang higpitan nang tama ang mga mani, ito ang kanilang propesyonalismo. Nakikipag-ugnayan kami sa pana-panahon at pagpapanatili ng mga aircon sa abot-kayang presyo.

2. Ang track ay sinuntok (halimbawa, sa panahon ng pagsasaayos ng apartment).

3. Para sa mahabang ruta, kinakailangan ng refueling ng mga aircon na may freon (ang dami ng freon sa kasong ito ay na-standardize ng teknikal na dokumentasyon para sa aircon), ang mga ruta ay higit sa 10-15 metro.

4. Ang panlabas o panloob na yunit ng air conditioner na "hinahayaan" freon, sa kasong ito, una, ang pag-aayos ng aircon ay nagsisimula sa unit ng aircon, pagkatapos maganap ang refueling, kahit na tapos na ito sa serbisyo kung saan ang air conditioner ay inaayos, kung hindi man paano nila ito susuriin pagkatapos ng pagkumpuni? sa aming mga kliyente na kagyat at murang pag-aayos ng mga aircon.

5. Pagwawasto ng self-dismantling ng aircon, na isinagawa nang may mga pagkakamali, halimbawa, sa pagkawala ng freon.

Ano ang ginagawa kapag sinisingil ang aircon ng ref?

Ang ganitong uri ng trabaho ay pinakamahusay na ipinagkatiwala sa mga propesyonal na makakatulong sa iyo sa pagpapanatili ng mga air conditioner at aircon system. 1) Ang gauge manifold ay konektado sa utong outlet para sa paglilingkod sa aircon (matatagpuan ito na may isang mas malaking lapad na gripo sa labas ng yunit ng aircon sa gilid), 2) Ang gauge tap ay bubukas, lahat ng freon ay ganap na binubuhusan , 3) Ang mga elektronikong kaliskis ay naka-on na may isang error na hanggang sa 1-2 gramo, 4. Sa isang silindro na may freon ay inilalagay sa mga kaliskis, ang mga pagbasa ng mga kaliskis ay naayos (upang maunawaan ng pagkakaiba sa mga pagbasa kung paano magkano ang freon ay punan natin ang aircon sa hinaharap), 5. Ang isang vacuum pump ay konektado sa gauge ng presyon, ito ay on, 6. Vacuum ng track at ang aircon ay nagaganap (karaniwang 15-20 minuto kung ang subaybayan hanggang sa 10-15 metro), 7. Ang vacuumator ay naka-disconnect, sa halip na ito isang bote na may freon ay konektado sa gauge ng presyon (nakatayo pa rin sa nakabukas sa mga elektronikong antas), 8. Ang balbula ng bote ay bubukas, ang Kinukuha ng compressor ng air conditioner ang susunod na freon mula sa bote sa ilalim ng presyon ng bote (kinakailangan ito para sa susunod na hakbang upang ang air conditioner ay hindi magsimula sa isang walang laman na "tank" ng freon at hindi magdusa, kadalasan sa operasyon na ito " mismo pamamaga "freon dumating sa 200-300 gramo o medium-posisyon 1000-1100), 9. Ang air conditioner ay lumiliko sa" malamig "na mode, ang natitirang freon sa ilalim ng presyon ng naka-operating air conditioner ay kinuha ng tagapiga, sinusunod namin ang mga timbang upang ang freon ay pumped hindi hihigit at hindi mas mababa kaysa sa kinakailangan ayon sa pasaporte ng air conditioner. 10. Ang balbula ng silindro ay sarado, ang freon ay nasa system, na kinabibilangan ng air conditioner (parehong mga bloke at movers at ang pressure gauge system), 11. Ayon sa pressure gauge, naghihintay kami hanggang sa bumaba ang presyon mula sa system sa ang bilang na "1", na nangangahulugang ang freon ay wala kahit saan maliban sa panlabas na tagapiga walang bloke na natitira (sa operasyon na ito ay naghahanda kami upang idiskonekta ang gauge ng presyon mula sa aircon at pagkatapos ay simulan ang air conditioner nang hindi ginagamit ang pressure gauge) , 12. Idiskonekta ang gauge ng presyon mula sa aircon, 13. Patayin ang aircon, 14. Idiskonekta ang gauge ng presyon mula sa freon na bote, ANG AIR CONDITIONER AY NAPUNO! Maaari kang mag-order ng paglilinis ng aircon o muling paglalagay ng gasolina sa aircon sa aming website sa isang abot-kayang presyo.

Sa aling freon upang pumili ng isang air conditioner - R22 o R410A?

Kamakailan lamang, sa pagtaas ng pakikibaka para sa kalikasan, ang R22 freon ay naging biktima ng mga akusasyon ng pagkawasak ng ozone layer ng lupa at pagbuo ng mga butas ng ozone. Sa kabila ng katotohanang ang mga akusasyong ito ay seryosong tinanong, ayon sa Montreal Treaty (1987), ang mga tagagawa ng HVAC ay obligadong lumipat sa mas modernong mga uri ng mga nagpapalamig na R410A at R407c.

Isa pang mahalagang tanong na madalas nating marinig sa telepono: Bakit nagdugo ang mga installer ng aking freon mula sa aircon? Kailangan naming ipaliwanag na sa halaman, ang freon ay halos palaging pumped sa isang margin, 10% higit sa kinakailangan, sa kasong ito kinakailangan upang dumugo ang labis. Kung hindi man, ang air conditioner ay gagana at cool na hindi wasto at may depekto. Paano mauunawaan na mayroong masyadong maraming freon? Ayon sa mga pagbasa ng gauge ng presyon, ang presyon sa system ay labis, ito ay kadalasang sapat upang simulan ang freon na pamamaraang dumudugo. Nag-aalok ang aming online store ng de-kalidad na mga serbisyo para sa refueling, paglilinis at pag-aayos ng mga aircon sa Moscow.

Mga kapaki-pakinabang na link mula sa aming website:

— Mga presyo ng pag-install

trabaho

— Ang pangunahing uri ng mga montage

(mga diagram na may malinaw na mga komento)

- Maaari mong makita kung anong mga pag-edit ang may sa pahina mga larawan ng aming mga montage

— Kasaysayan ng pag-unlad ng aming kumpanya

— Mga artikulo ng may-akda tungkol sa mga aircon na nakasulat sa naiintindihan na wika

— Seksyon na "Mga Promosyon"

na makakatulong sa iyong makatipid ng pera!

Tandaan ang pangunahing bagay:

Ang pangunahing garantiya sa mamimili ay ibinibigay hindi ng tagagawa, ngunit ng kumpanya (kinakailangang pinahintulutan) na nag-install ng air conditioner.

_________________________________________________

Nang may paggalang,

Online na tindahan ng mga kagamitan sa klimatiko KONDILAK

www.kondilak.ru

email para sa mga katanungan: Ang e-mail address na ito ay protektado mula sa mga spambot, kailangan mong paganahin ang JavaScript upang matingnan ito

Ang may-akda ng artikulo: Mikhail Pankratov (kinomisyon ng tindahan ng kondilak.ru)

Ang lahat ng mga karapatan sa mga materyal at balita na inilathala sa website na www.kondilak.ru ay protektado alinsunod sa batas ng Russian Federation, ay ang eksklusibong pag-aari ng may-ari ng copyright at protektado, bukod sa iba pang mga bagay, ng "anti-piracy" batas 364-FZ ng Nobyembre 24, 2014. Pinapayagan ang pag-quote nang walang pahintulot ng site ng Pangangasiwa na hindi hihigit sa 50% ng dami ng orihinal na teksto na may isang ipinag-uutos na direktang hyperlink sa pahina kung saan hiniram ang materyal. Ang hyperlink ay dapat na mailagay nang direkta sa teksto na muling gumagawa ng orihinal na materyal (mula sa site na www.kondilak.ru) bago at pagkatapos ng naka-quote na bloke. Kung hindi man, ang Site Administration ay may karapatang pumunta sa korte na may kahilingan para sa "walang hanggang" pag-block ng domain-site na lumalabag sa mga karapatan nito alinsunod sa Federal Law 364-FZ ng Nobyembre 24, 2014 No.

Panuto

Mga sunud-sunod na tagubilin para sa refueling mobile aircon:

1. Linisin ang aparato bago mag-refueling. Alisin ang naipon na dumi sa pabahay gamit ang isang vacuum cleaner. Banlawan ang aparato gamit ang mga detergent. Matuyo. Mag-apply ng likidong antibacterial sa pabahay. I-on ang aparato upang ang likidong disimpektante ay makarating sa loob.
2. Idiskonekta ang aparato mula sa network.
3. Paghinang ang pagpuno ng kurdon sa aparato.
4. Kalkulahin ang dami ng singil na dapat sisingilin. Kasi ang mobile air conditioner ay nangangailangan ng isang buong refueling, ang halaga ng kinakailangang aparato ay matatagpuan sa teknikal na dokumentasyon para sa aparato.
5. Ikonekta ang isang walang laman na bote sa aircon. I-pump out ang akumulasyon ng labis na freon.
6. Ikonekta ang isang bote ng ref sa aparato. Punan ang freer ng freon.
7. Idiskonekta ang pagpuno ng kurdon.
8. Itatakan ang aparato.

Matapos ang pagtatapos ng pamamaraan, kinakailangan upang suriin ang kalidad ng gawaing isinagawa. Upang magawa ito, i-on ang aparato. Itakda ang "paglamig" mode na may minimum na mga parameter at subaybayan ang pagpapatakbo ng aparato. Kung ang temperatura ng kuwarto ay tumutugma sa ipinahayag na isa, ang paglamig ay magaganap nang mabilis, walang magiging labis na ingay mula sa aparato, na nangangahulugang ang pamamaraan ng refueling ay natupad nang wasto at sa pagsunod sa mga pangunahing pamantayan.

Anong mga problema ang maaaring magkaroon kapag refueling

Ang mga pagkakamali at problema sa panahon ng refueling ng isang pang-industriya at panloob na aircon ay maaaring sa sumusunod na kalikasan:

1. Hindi na kailangang magdagdag ng freon. Sa kasong ito, dapat alisin ang gas.
2. Lumabag ang teknolohiyang refueling. Kung ang ganoong sitwasyon ay lumitaw, pinag-aaralan ng kontratista ang error (kung ano ang nagawa niyang mali) at nagpatuloy sa pagpuno ng gasolina gamit ang teknolohiya.

Ang refueling ng air conditioner na may freon ay isang sapilitan sandali para sa tamang operasyon ng aparato. Mayroong mga malinaw na teknolohiya para sa pagdaragdag ng freon sa condenser, ang paglabag dito ay hahantong sa pagkasira.
Magiging interesado ka sa: Ang aparato at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng aircon

Pagpili ng Freon

Bago mag-refuel ng isang mobile air conditioner, dapat magpasya ang mamimili sa uri ng ref para sa aparato. Una sa lahat, kailangan mong basahin ang mga tagubilin para sa aparato. Ipinapahiwatig nito kung aling uri ng nagpapalamig ang inirerekumenda na gagamitin at kung ang yunit ay maaaring singilin sa isa pang uri ng nagpapalamig.

Si Freon ay isang inert na kemikal. Wala itong katangian na kulay o amoy. Maaari itong gumamit ng parehong likido at gas na estado. Ang paggamit ng freon ay hindi makakasama sa kalusugan ng tao.

Ang pinakakaraniwang uri ng nagpapalamig ay ang R22. Ang Freon ng ganitong uri ay isa sa pinakaunang ginamit sa mga aircon system. Ang ganitong uri ng nagpapalamig ay may abot-kayang presyo, ngunit ang mapanirang epekto nito sa layer ng osono ay napatunayan. Dahil sa nakakapinsalang mga katangian nito, hindi inirerekumenda ng mga tagagawa ang paggamit ng ganitong uri.

Para sa mga mobile aircon, inirerekumenda ng mga tagagawa ang paggamit ng mga bagong uri ng nagpapalamig, tulad ng R407C o R410.Ang mga uri ng ref na ito ay ligtas para sa kapaligiran. Naglalaman ang mga ito ng maraming mga gas. Dahil sa kaligtasan ng paggamit, ang pagkakaroon ng mga kapaki-pakinabang na katangian, ang paggamit ng mga naturang uri ay inirerekomenda sa lahat ng mga mamimili. Gayunpaman, ang gastos ng ganitong uri ng nagpapalamig ay isang order ng lakas na mas mataas kaysa sa mga naunang aparato ng henerasyon. Gayundin, ang ganitong uri ng nagpapalamig ay may kakayahang masipsip na basa-basa na mga singaw. Ito ay humahantong sa karagdagang dehumidification ng hangin sa silid at isang pagtaas sa pag-load sa pagpapatakbo ng aparato.

Dapat tandaan na ang hindi napapanahong pagpuno ng gasolina ng aparato ay hahantong sa kasunod na pagkasira ng tagapiga - ang pangunahing bahagi ng aparato. Sa kasong ito, kinakailangan ng isang mamahaling kapalit. Ang gastos ng isang bagong tagapiga ay maaaring 60-70% ng gastos ng mismong aircon. Samakatuwid, ipinapayong magsagawa ng regular na mga diagnostic at napapanahong muling pagdadagdag ng antas ng nagpapalamig.

Mga Tip at Trick

Kapag pinupuno ang gasolina ng aircon gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong sundin ang mga rekomendasyon. Nalalapat ito hindi lamang sa pagpili ng freon, kundi pati na rin sa buong proseso.

1. Ang benchmark ay ginawa ng eksklusibo para sa tatak ng freon na tinukoy sa mga tagubilin. Karaniwan, ito ay R410a. Minsan may R 22 o R 134a. Kung nakatagpo ka ng R 12, kung gayon hindi mo ito dapat gawin, dahil ang tatak na ito ay hindi na napapanahon.
2. Nakasalalay sa tatak ng freon, isang manometric manifold ang napili. Ang mga hose nito ay naka-configure upang gumana lamang sa isang tukoy na uri ng gas. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang nagpapalamig ay naglalaman ng mga mineral at gawa ng tao na langis.
3. Ang halaga ng freon ay kinukuha na may isang margin. Kinakailangan ito para sa paglilinis ng mga hose at pagpuno ng mga linya na higit sa 3 m. Ang karaniwang timbang ay 1 kg.
4. Sa panahon ng trabaho, kailangan mong maglaan ng oras sa paghahanap ng mga lugar para sa freon leaks. Kung matagpuan, harapin ang kanilang pag-aalis.
5. Patakbuhin ang mga balbula sa ipinakita na pagkakasunud-sunod.
6. Huwag pansinin ang hakbang sa paglilinis ng hose. Ang oxygen at kahalumigmigan ay hindi dapat payagan na pumasok sa system.
7. Siguraduhing higpitan ang balbula ng silindro bago idiskonekta ang mga hose.

Inirerekumenda namin na pamilyar ka sa iyong sarili sa: Window air conditioner