Com i com desinfectar un cotxe contra el coronavirus i altres infeccions

És difícil imaginar un cotxe modern sense una opció tan necessària a la calor de l’estiu com un aire condicionat. L’aire fresc de l’habitacle és especialment agradable quan s’ha de passar molt de temps al cotxe sota el sol abrasador. Tot i això, no cal gaudir infinitament del confortable microclima. Amb el pas del temps, activar el refredament s’acompanya de l’aparició d’una olor desagradable. Aquest és el primer senyal que cal solucionar el problema amb un tractament antibacterià de l’aire condicionat del cotxe. A més del microclima "soterrani" al cotxe, hi ha el perill de patir una malaltia infecciosa. Així que no podeu dubtar amb el servei.

Per què està obstruït l’aire condicionat?

La part més vulnerable d’un sistema de climatització és el radiador-evaporador. La seva tasca principal és convertir el refrigerant d’una fase líquida a un estat gasós. En el moment en què es produeix el procés d’intercanvi de calor amb l’aire, la humitat es condensa a la superfície de l’evaporador. Durant la conducció, la pols, el pol·len i altres petites partícules del flux d’aire que travessa el panal de l’intercanviador de calor s’adhereixen a un radiador humit.

Com a resultat, un entorn humit es converteix en un excel·lent "sòl" per al desenvolupament i reproducció de floridures i bacteris. A més de l’olor desagradable, els microbis patògens entren a l’interior amb el flux d’aire. Un dels tipus de malalties més perilloses és la legionel·losi. Les persones que pateixen al·lèrgies també pateixen molt un aire condicionat contaminat. Per desfer-se de microorganismes i olors desagradables, s’ha de desinfectar periòdicament l’aire condicionat del cotxe.

Experiment. El tractament antibacterià de l’aire condicionat mata els gèrmens?

Sobre la qüestió del tractament antibacterià de l’aire condicionat, hi ha opinions contràries entre la gent: alguns ho consideren útil, altres no, i d’altres no saben del tot què és.

La situació de la pandèmia ens ensenya a estar més atents a la nostra salut i un dels factors que afecten favorablement l’estat del nostre cos és l’aire net. Una vegada, junt amb un concessionari Volkswagen, vam demanar una investigació a un laboratori científic on van comprovar la presència de microorganismes al sistema de climatització. El servei de tractament antibacterià de l’aire condicionat és ara més rellevant que mai, així que vam decidir recordar els resultats del nostre experiment.

Hem creat els experiments en un cotxe real en condicions reals: hem comprovat la "puresa" de l'aire abans i després del tractament antibacterià. El cotxe és un Volkswagen Tiguan del 2014 amb 41.000 km de quilometratge, és a dir, no és el cotxe més antic. Succeeix que la gent condueix centenars de milers de quilòmetres en cotxe, utilitza aire condicionat, però no la neteja.

“El sistema d’aire condicionat s’omple de refrigerant. Sota l’alta pressió generada pel compressor, el refrigerant entra a l’evaporador (l’intercanviador de calor situat a l’habitacle). cap de taller de reparació d’automòbils... - A l’evaporador, el refrigerant passa d’un estat líquid a gas, mentre es refreda ràpidament. La humitat es forma a l’evaporador de gel i després es barreja amb la pols, que es troba al corrent d’aire que bufa sobre l’evaporador. Amb el pas del temps, la brutícia s’acumula i forma floridures, fongs i bacteris. Sorgeix una olor desagradable, augmenta el risc de patir malalties, per la qual cosa es recomana dur a terme un tractament antibacterià de l’aire condicionat almenys una vegada a l’any ".

Els científics han endevinat durant molt de temps sobre la presència de patògens de malalties infeccioses a l’aire. Fins i tot Hipòcrates (456 aC)BC) creia que durant les epidèmies l’aire conté vapors especials que causen malalties - "miasmes". Fa uns dos mil anys, el filòsof materialista romà Lucreci Carus creia que cada infecció té les seves "llavors" especials. Només al segle XIX el científic francès Louis Pasteur va poder demostrar per primera vegada l’existència de microorganismes a l’aire. A través d’una sèrie d’experiments, va establir que a tot arreu, i sobretot prop de l’habitatge humà, a la terra, a l’aigua i a l’aire, hi ha un nombre infinit de microbis viables més petits. Així, en un metre cúbic d’aire parisenc, Pasteur va trobar fins a 10.000 microorganismes viables. Ens envolten a tot arreu, es troben a la superfície del nostre cos, roba i menjar ... També són presents als nostres cotxes.

“Els microorganismes entren a l’aire atmosfèric des del sòl, les plantes, des del cos dels humans i dels animals. Alguns d'ells, en determinades condicions, poden causar malalties en humans, diu la nostra consultor mèdic Nikolay Alexandrovich, metge de capçalera amb 18 anys d’experiència... - Al mateix temps, l’aire en si és un medi nutritiu desfavorable per a molts microorganismes, a més, alguns moren prou ràpidament sota la influència dels raigs ultraviolats, així com per falta d’humitat. En conseqüència, un ambient fosc, càlid i humit és favorable per als microorganismes. I alguns components del sistema d’aire condicionat s’adapten molt bé a aquesta descripció. S’han de netejar periòdicament. Què passa si no el netegeu? Vegem els resultats de la investigació ".

Com es fa la investigació? Abans i després del tractament del condicionador, els especialistes utilitzen plaques Petri especials. S’utilitzen àmpliament en microbiologia per al cultiu de colònies de microorganismes. Per fer-ho, s’omplen amb una capa de medi nutritiu, sobre la qual es sembra el cultiu de microorganismes.

La mesura es va realitzar d'aquesta manera: l'aire condicionat estava engegat, els fluxos d'aire es dirigien cap avall i les plaques Petri es van col·locar a terra durant 15 minuts. Després, el personal de servei va tractar l’evaporador amb una eina especial i va canviar el filtre de la cabina. També se li van treure rentats al laboratori. Després es va repetir el procediment després del tractament antibacterià.

Després, les tasses van anar al laboratori. L’objectiu de l’experiment és estudiar l’entorn d’aire d’un cotxe per detectar la presència de microorganismes patògens i oportunistes abans i després de netejar el sistema de climatització. Els experts han identificat bacteris, càndides de tipus llevat i floridures. Després del temps d'incubació de microorganismes a les plaques de Petri, es va comptar el nombre de colònies de microorganismes cultivats.

Els resultats són força curiosos ... Els motlles, Bacillus spp, es trobaven a l’aire abans del tractament. (bacils) i Staphylococcus aureus (Staphylococcus aureus). Els rentats del filtre de la cabina contenien els mateixos microorganismes, però els deflectors van resultar nets. Després del tractament, els motlles van desaparèixer de les mostres d'aire, però els bacils i Staphylococcus aureus van romandre, encara que en quantitats més petites.
Què hem trobat a l’aire del Volkswagen Tiguan amb l’aire condicionat engegat? Els motlles són una varietat de fongs que formen miceli ramificat sense grans cossos fructífers. Els motlles són omnipresents. Bàsicament, les grans colònies creixen en llocs càlids i humits en els nutrients. Molts motlles produeixen metabòlits secundaris: antibiòtics i micotoxines, depriment o tòxics per a altres organismes vius. Alguns motlles poden causar malalties d’animals i humans: aspergil·losi, onicomicosi i altres. El bacil (bacil) és un gènere extens (unes 217 espècies) de bacteris en forma de vareta que formen espores intracel·lulars. La majoria dels bacils són descomponedors del sòl. Alguns bacils causen malalties en animals i humans.Staphylococcus Aureus (Staphylococcus aureus) és un bacteri immòbil i aeròbic (aeri), el tipus d’estafilococ més perillós que pot causar una àmplia gamma de malalties. Normalment, Staphylococcus aureus viu a la pell i les membranes mucoses de gairebé totes les persones. Però les persones sanes amb bona immunitat no es posen malalts amb la infecció per estafilococs, ja que la microflora normal suprimeix el creixement dels estafilococs i no permet que es manifesti la seva naturalesa patògena. Però amb un debilitament de les defenses del cos, el microbi pot causar diverses malalties, fins a intoxicacions per sang o sèpsia. El microorganisme és altament resistent als antisèptics i als factors ambientals (suporta l’ebullició durant 10 minuts, l’assecat, la congelació, l’alcohol etílic, peròxid d’hidrogen, a excepció de les coses verdes).
Els resultats de la investigació són encoratjadors: "S'ha establert que el tractament del sistema de climatització redueix el nivell de contaminació de l'aire en 2,5 vegades, però no n'assegura l'alliberament complet dels microorganismes". Al mateix temps, el nombre microbià total (TMC) va disminuir de 15 CFU a 6.

Per deixar-ho clar, descobrim-ho una mica amb els termes. La CFU és una unitat formadora de colònies. Un indicador que caracteritza la "puresa" microbiològica o, per contra, el grau de contaminació bacteriana. S'avalua pel nombre de microorganismes vius continguts en determinats volums de les mostres investigades, per colònies germinades individuals en medis de nutrients sòlids. La contaminació és l'entrada en un entorn determinat de qualsevol impuresa (substància radioactiva o tòxica, un altre tipus o soca de microorganismes) que canvia les propietats estudiades o utilitzades d'aquest entorn.

Així, per dir-ho d’una manera senzilla, l’aire s’ha tornat 2,5 vegades més net de microorganismes nocius.

Després de revisar el protocol de recerca, vam entrevistar el nostre assessor mèdic.

- Quins microorganismes s’han trobat a l’aire?

- Staphylococcus aureus és un dels microbis oportunistes més comuns - diu Nikolai. - Això significa que, en determinades condicions, aquest microorganisme pot causar malalties. Si una persona està sana, viu amb aquest microbi, veïns i no es posa malalta. Però si el sistema immunitari es debilita, llavors Staphylococcus aureus pot causar malalties. Per exemple, si arriba a la pell danyada, la ferida pot supurar. Si entra al tracte gastrointestinal, l'endotoxina dels estafilococs pot causar malalties, popularment anomenades "intoxicacions", i si entra al tracte respiratori, una sèrie d'altres malalties. Tot depèn de la proporció de la concentració d’aquest microorganisme i de l’estat d’immunitat humana. Si una persona es troba debilitada, malalta, per la vellesa o la infància, en determinades condicions els anomenats microorganismes oportunistes poden causar malalties. Pel que fa a la resta de microorganismes, quin tipus de bacils es van trobar no està indicat al protocol, spp és una abreviatura de l'espècie llatina, és a dir, "espècie". També microorganismes patògens condicionals. I els motlles són perillosos per si mateixos. Tot és perillós, no es pot dir que alguna cosa sigui més perillós. Repetim una vegada més: la concentració d’aquests microorganismes a l’aire i l’estat d’immunitat humana són importants aquí.

- Tot i així, el tractament no va permetre netejar completament l’aire de l’interior del cotxe de microorganismes ...

- El fet que la contaminació de l’aire es redueixi dues vegades i mitja és bo. Això suggereix que el tractament antibacterià de l’aire condicionat funciona. Al cap i a la fi, per matar completament els microorganismes, cal esterilitzar completament el sistema de climatització. En sentit figurat, és necessari desmuntar tot el sistema i submergir-lo en un agent esterilitzant. Per exemple, un 96 per cent d’alcohol. O bé ser tractat amb altes temperatures, productes químics durs o radiacions ionitzants.Però és caríssim, ningú ho fa. I en qualsevol cas, els microbis es troben a tot arreu a l’aire que ens envolta. Són més grans que nosaltres. Com s’han adaptat a nosaltres, també ens hem adaptat a ells. Vau realitzar un tractament antibacterià, però, per exemple, va sobreviure una colònia. I els microbis tornen a multiplicar-se. No es pot aconseguir una esterilització completa. Si l’entorn és favorable, comencen a recuperar els seus números. És impossible desinfectar completament el sistema de climatització. Si només conduïu a l’Antàrtida amb els fogons apagats ...

- Per tant, el punt del processament és que simplement reduïm la concentració de microorganismes perillosos?

- Si no renteu el sistema de climatització durant anys, hi creixeran tants microorganismes que podran perjudicar la salut de fins i tot una persona amb forta immunitat. Això és especialment cert en climes càlids que afavoreixen el creixement natural dels microorganismes. Tenim un hivern, durant el qual es produeix una descontaminació natural del sistema de climatització. Al fred, els processos d’activitat vital i de reproducció dels microorganismes s’alenteixen. El fred també és un factor per reduir el nombre de microorganismes. No es multipliquen, no creixen. Però els microbis tampoc no són estúpids: evolutivament s’han adaptat al fred i poden esperar. Tan bon punt s’acaba l’hivern, els microorganismes tornen a multiplicar-se. Això no vol dir que el cotxe sigui absolutament estèril després de l’hivern. A la primavera, els microorganismes es desperten, surten de les espores i comencen a multiplicar-se activament. I l’olor desagradable prové del mateix lloc: oloren els residus dels bacteris.

- Feu el tractament antibacterià de l’aire condicionat al vostre cotxe i amb quina freqüència?

- Rentar el sistema és molt útil, és com netejar una casa. Ningú vol seure a la pols, és perjudicial respirar tota aquesta brutícia. La tramitació es realitza un cop a l'any, a l'abril o al maig. Els resultats de la investigació són encara més convincents de la seva necessitat: reduir la contaminació de l’aire dues vegades i mitja és un bon resultat. I si fa anys que no renteu el sistema i el continueu utilitzant, us recomano que us ocupeu d’aquest problema.

Un cotxe en pandèmia és la vostra seguretat, ja que us permet no utilitzar el transport públic. Però el més important és no oblidar-nos de desinfectar els controls, així com tot el que toquem amb les mans. Els experts aconsellen ventilar el local. De fet, el tractament antibacterià d’un aparell d’aire condicionat és la mateixa ventilació, ja que l’aire del cotxe el fem més net. Això és el que s'havia de demostrar en el marc de l'experiment.

Podeu inscriure-us al tractament antibacterià del vostre aparell d’aire condicionat al vostre concessionari autoritzat Volkswagen. De moment, hi ha un 30% de descompte en el tractament antibacterià, diagnòstic, reparació i recàrrega de l’aire condicionat. Per obtenir informació sobre la promoció, truqueu al +375 44 595 41 57.

* com a publicitat

Mètodes per netejar l’aire condicionat d’un cotxe

A l’hora de netejar el sistema de climatització, resulta que hi ha certes dificultats que no et permeten fer-ho tot tu mateix. Els empleats de serveis especialitzats en automòbils recomanen una neteja completa de l’aire condicionat cada any. Tot i això, la neteja complexa de l’aire condicionat del cotxe només s’ha de dur a terme a l’estació de servei, que disposa d’equips especials. Això es deu al fet que el sistema d’aire condicionat està tancat i segellat. Qualsevol intervenció del propietari del vehicle comportarà una violació de l’estanquitat a l’aire, evaporació del refrigerant. Sense la intervenció dels assistents del centre d’automòbils, aquests problemes no es podran eliminar. En el procés de neteja professional, es desmunten els radiadors i les canonades, es tracta químicament tot el sistema i es canvia el refrigerant.

No obstant això, alguns nodes poden ser atesos pels propis automobilistes. Per exemple, netejar la part exterior d’un evaporador d’aire condicionat és bastant senzill, tot i que minuciós. N’hi ha prou amb realitzar un tractament senzill un cop cada sis mesos per mantenir l’aire condicionat en bon estat. El millor és realitzar el manteniment abans de començar la temporada calorosa i finals de tardor. Per facilitar l’eliminació de la brutícia adherida, el propietari del cotxe pot utilitzar productes de neteja especials.

Triar un purificador

El mercat modern ofereix una gamma bastant àmplia de tot tipus de productes de neteja. Si parlem de fabricants específics, els experts recomanen prestar atenció als aerosols de Liqui Moly Klima Fresh. Segons les ressenyes, tot el procés d’utilitzar-lo, juntament amb la ventilació del cotxe, triga uns 30 minuts si, per descomptat, seguiu les instruccions correctament.

Els productes d’escuma de Henkel també es poden anomenar força eficaços a la seva manera. La marca també fabrica aerosols a base d’aigua que ajuden a netejar els passos d’aire sense corroir el metall.

Recomanem: Com rentar el motor d’un cotxe a casa

Un altre netejador molt popular és el fabricant nord-americà Step UP. És un producte d’escuma que ve amb un tub de drenatge i és excel·lent per eliminar olors i gèrmens. Pel que fa al nombre i al contingut de les ressenyes, el netejador d’escuma Step UP per a l’aire condicionat del cotxe és molt popular entre els automobilistes domèstics.

També cal destacar els aerosols de Mannol Air-Con Fresh. Aquests productes són perfectes no només per netejar la brutícia acumulada, sinó també per evitar l'aparició de floridura i floridura. Tot el procediment junt trigarà 10 minuts i només cal ventilar el saló. Les opcions dignes poden ser fons de Kondiklin CRC Airco Cleaner, PRESTO Klimaanlagen-reiniger.

Poques persones saben que, a més de productes de cura professional per a l’aire condicionat, també poden ser netejats per manetes. Per exemple, la mateixa clorhexidina de Kondiklin està disponible gratuïtament a la farmàcia. Al mateix temps, l’autopreparació de la solució reduirà significativament el cost de netejar l’aire condicionat amb les vostres pròpies mans.

La pols de cloramina B també és molt adequada: s’utilitza per desinfectar diversos articles per a la llar. L'elecció d'un purificador depèn només de les vostres capacitats financeres, així com de l'elecció dels agents de neteja disponibles.

Desinfecció feta per tu mateix del sistema d'aire condicionat

Per netejar l’aire condicionat del cotxe de forma independent de microorganismes acumulats, heu d’utilitzar un dels compostos antibacterians. Un exemple és la desinfecció del sistema amb CONDICLEAN. És un esprai especial dissenyat per eliminar bacteris, fongs, gèrmens i virus dels sistemes tancats. Aquesta composició no només elimina la humitat de l’aire condicionat, sinó que també desinfecta perfectament les superfícies que entren en contacte amb el condensat.

La tecnologia de neteja té aquest aspecte.

1. Primer cal treure el filtre de la cabina del cotxe.
2. Aleshores s’engega el motor del cotxe i l’aire condicionat s’encén a la potència mínima.
3. Després d'això, s'ha de ruixar un aerosol antibacterià al conducte durant 20 segons. El millor és dirigir el raig CONDICLEAN directament al ventilador giratori.
4. El cotxe s’ha d’apagar immediatament, tots els vidres de l’habitacle han de ser tancats. Deixeu el cotxe en aquest estat durant 20 minuts.
5. El motor torna a engegar-se, les finestres s’obren i el sistema d’aire condicionat s’encén a la màxima velocitat.
6. Després de 5 minuts de ventilació activa, es netejarà l’aire condicionat.

Els conductors experimentats us recomanen que desenvolupeu un hàbit que eviti que les partícules més petites s’acumulin a l’evaporador.Quan falten uns minuts abans del punt d’arribada del cotxe, apagueu l’aire condicionat. Les canonades i l’evaporador s’assecaran a causa de la influència de l’aire càlid exterior. En aquest cas, la pols no pot adherir-se a la superfície seca.

És agradable estar en un cotxe amb un aire condicionat en funcionament a l’estiu calorós. Només cal desinfectar periòdicament el sistema, eliminar restes i brutícia de la superfície del radiador. Després haurà de contactar amb els especialistes de les estacions de servei amb molta menys freqüència.

Instruccions pas a pas per a la bricolatge per desinfectar una màquina

Per protegir-vos de manera independent del coronavirus, heu de:

1. Desinfecció del cos.
2. Tractament de saló.
3. Neteja del sistema de ventilació.

Vídeo: processament d'una màquina des del coronavirus

Publicat al canal "Alexey Epischenko".

El que cal

Per tractar el cos i l'interior contra virus i bacteris, es va utilitzar el següent:

• clorhexidina;
• tovalloletes antibacterianes.

Llista de materials necessaris per a la desinfecció del sistema de ventilació:

• 500 ml de clorhexidina;
• 500 ml d’aigua purificada;
• spray o ampolla spray.

Taula: desinfecció de la carrosseria del cotxe

Taula: com desinfectar l'interior d'un cotxe?

Taula: com desinfectar el sistema de ventilació del cotxe?

És important saber-ho

Després de processar el sistema de ventilació, heu d’obrir les portes del cotxe i ventilar durant 10-15 minuts.

Neteja de l’aire condicionat del cotxe, com és?

Desinfecció o, més senzillament, neteja d’un aire condicionat de cotxe, pot ser manual o mecànica. Aquest últim preveu el desmuntatge de tot l’aire condicionat, seguit de la neteja de totes les zones contaminades amb la possibilitat de substituir el refrigerant. Aquest tipus de neteja requereix molt de temps i esforç, i també requereix certs coneixements i eines. També cal tenir en compte que aquesta opció de neteja només s’utilitza en casos extrems, per exemple, quan el cotxe és antic o quan l’aire condicionat requereix un enfocament integrat.

La segona opció és la neteja parcial o el tractament antibacterià (químic). Aquest mètode consisteix a netejar el condensador de bacteris sense retirar-lo ni desmuntar-lo, és a dir desinfecció d’un aparell d’aire condicionat per a cotxes es realitza directament en estat de funcionament. L’escuma o l’esprai es llancen als conductes d’aire, cosa que neteja el sistema de brutícia i bacteris. Aquesta opció es troba sovint en diverses estacions especialitzades en aquest tipus de treballs o que se substitueixen per detalls. A més, si teniu "mans rectes" i un desig inacabable, aquest treball es pot fer a casa, és a dir, amb les vostres pròpies mans.

Opció tres: neteja per ultrasons d’un aparell d’aire condicionat de cotxe. Aquest principi de neteja difícilment es pot fer a casa, ja que requereix un equipament especial. equip que només està disponible a les estacions especials. La neteja per ultrasons de l’aire condicionat del cotxe es realitza mitjançant un aparell especial que s’instal·la al cotxe.Una suspensió finament dispersa es llança a través del sistema de climatització, que, en mode de recirculació, neteja l’aire condicionat de bacteris i microorganismes nocius.

La quarta opció és netejar el vapor de l’aire condicionat. El principi és simple: el vapor calent amb un agent antibacterià s’introdueix als conductes d’aire per netejar l’aire condicionat. El vapor i els productes químics maten els gèrmens i netegen el sistema, cosa que el fa net i segur.

Que està passant

L'evaporador del condicionador d'aire, a través del qual l'aire escalfat es condueix en mode calefacció o refrigeració, és el "proveïdor" més actiu d'una olor desagradable i, per desgràcia, bacteris i microorganismes directament a l'interior del cotxe. En mode de climatització, es forma condensació a l’evaporador i s’hi adhereix pols. Quan s’apaga l’aire condicionat, comença a desenvolupar-se flora patògena en aquesta capa. El règim de temperatura de l’evaporador no condueix mai a la seva mort. Això s'aplica a tots els sistemes de climatització sense excepció. De mitjana, el temps de formació d’un nivell inacceptable d’emissió d’aire contaminat és de sis mesos, depenent de la intensitat d’ús del sistema de climatització.