Die Demontage eines relativ neuen Gusseisenheizkörpers ist nichts Ungewöhnliches. Die Technologie ist recht einfach und erfordert nur die korrekte Verwendung des Schlüssels. Es ist eine ganz andere Sache, wenn Sie eine gusseiserne Batterie zerlegen müssen, die seit zehn Jahren im System ist. Die Arbeit ist hart und erfordert Ausdauer und Genauigkeit. In diesem Fall ist es unmöglich, mit körperlicher Stärke und einem Schlüssel allein fertig zu werden, wenn Sie nicht genau wissen, wie Sie eine gusseiserne Batterie mit Ihren eigenen Händen zerlegen.
Die Demontage erfordert ein zuverlässiges Werkzeug
Heizkörper Design
Eine Standardbatterie wird aus separaten Gussteilen ohne Verwendung externer Befestigungselemente oder Clips zusammengesetzt. Somit kann ein Kühler mit nahezu unbegrenzter Länge zusammengebaut werden.
Um eine gusseiserne Batterie ordnungsgemäß zu zerlegen, müssen Sie einige ihrer Konstruktionsmerkmale kennen:
- Die einzelnen Abschnitte werden mit Innengewindebuchsen oder -nippeln zu einem Körper zusammengesetzt. Um einen gusseisernen Kühler zu zerlegen, müssen Sie in der Lage sein, die Endkappen und internen Einsätze abzuschrauben.
- Jeder Nippel ist ein zylindrisches Glas, auf dem zwei Abschnitte mit Gewinden zweier Arten geschnitten werden - mit der linken und rechten Richtung der Windungen.
Endkappen werden auch mit zwei Arten von Gewinden hergestellt, in der Regel werden Blindgewinde mit einem Linksgewinde und einer Mutternverbindung zum Verbinden mit einem Rohr hergestellt - mit einem rechten.
Wichtig! Um die Abschnitte zu zerlegen, müssen Sie die richtige Drehrichtung wählen, da Sie sonst das gusseiserne Batteriegehäuse schnell zerbrechen können.
Um ein separates Register an einem gemeinsamen Gusseisenkörper anzubringen, wird ein Paar Nippel verwendet, die gleichzeitig mit einem langen Vierkantschlüssel zwischen zwei Abschnitten geschraubt werden. Um den gusseisernen Körper zu zerlegen und nicht zu spalten, müssen Sie auch die Brustwarzen vorsichtig abschrauben und jeweils nur 1-2 Umdrehungen ausführen.
Demontage von Bimetall- und Aluminiumprofilen
Gehen Sie wie folgt vor, um den Kühler vom System zu trennen und vom Montageort zu entfernen:
- Stoppen Sie die Wasserzirkulation und entlasten Sie den Druck.
- Wenn der Kühler heiß ist, müssen Sie warten, bis er abgekühlt ist, und dann die Verbindung zum System trennen. Lösen Sie dazu die Einlass- und Auslasskupplungen.
- Bewegen Sie die Kupplung entlang des Rohrs vom Kühler weg und entfernen Sie das Gerät aus den Halterungen.
- Lassen Sie das restliche Wasser ab und legen Sie das Produkt mit der Vorderseite nach oben in den Demontagebereich.
- Ziehen Sie den Filter heraus und spülen Sie ihn sofort aus, damit kein Schmutz darauf trocknet.
Demontage von Bimetall- und Aluminiumprofilen
Im nächsten Schritt wird der Kühler in separate Abschnitte zerlegt. Um Schäden während des Betriebs zu vermeiden, müssen Sie herausfinden, in welche Richtung Sie die Nippelmutter drehen müssen. Dieses Element ist eine Ringmutter mit einem Außengewinde und Rillen innen auf beiden Seiten. In diesem Fall hat eine Mutter sowohl ein Rechts- als auch ein Linksgewinde. Wenn Sie es abschrauben, bewegen sich die angrenzenden Teile der Batterie gleichmäßig auseinander und ziehen sich zusammen, wenn sie verdreht werden.
In der Regel machen Hersteller Markierungen auf der Vorderseite von Stopfen und Kolben, um die Gewinderichtung anzuzeigen. O steht für Rechtsgewinde, "S" für Linkshänder. Um die Bewegungsrichtung genau zu bestimmen, wird empfohlen, eine lose Nippelmutter zu nehmen und zu versuchen, sie auf das Gewinde im Kühler zu schrauben. Nachdem Sie entschieden haben, in welche Richtung es gedreht wird, wird klar, wo der Schlüssel gedreht werden muss, um die Abschnitte zu trennen.
Wichtig! Wenn die Nippelmutter in die falsche Richtung gedreht wird, können Sie das Gewinde darauf und am Kühler leicht abbrechen
Nachdem Sie die Richtung des Gewindes festgelegt haben, setzen Sie den Nippelschlüssel in den Kühler ein und schieben Sie ihn auf die gewünschte Mutter. Die Kerben am Werkzeug helfen dabei. Wenn es sich in den Rillen befindet, führen Sie den Hebel in das Loch auf der anderen Seite ein. Zum Bewegen der Mutter ist Kraft erforderlich. Rufen Sie einen Assistenten an, um den Kühler an einem Ort zu reparieren.
Reparatur von Bimetallheizkörpern
Wenn die Mutter eine halbe Umdrehung vorgerückt ist, gehen Sie zur anderen Seite, um die andere abzuschrauben, und gehen Sie genauso vor. Nachdem Sie sichergestellt haben, dass sich beide Muttern ohne große physikalische Kraft drehen, schrauben Sie die eine oder andere Seite allmählich ab und bewegen Sie sich 5-7 mm.
Dichtung zwischen Kühlerabschnitten
Entfernen Sie nach dem Trennen die Metallabstandshalter zwischen den Abschnitten. Wenn sie in gutem Zustand sind, können sie während der Montage wieder eingebaut werden. Wenn sie in schlechtem Zustand sind, können Sie sie als Muster für den Kauf neuer verwenden. Silikondichtungen müssen ersetzt werden.
Vorarbeit
Um den Gusseisenkörper zu zerlegen, muss er zuerst von der Wandhalterung abgebaut werden. Die Haken, an denen die Batterie aufgehängt ist, werden entfernt. Anschließend müssen Sie die Wasserhähne oder Kupplungsantriebe zerlegen, die den Kühler mit den Heizungsrohren verbinden.
Das Gewicht einer Baugruppe aus 8 bis 10 Abschnitten kann leicht über hundert Kilogramm liegen, sodass die Batterie bis zum Ende angehoben und in kleinen "Schritten" an die Stelle gebracht wird, an der der Kühler repariert oder einfach zerlegt werden soll.
Wenn die gusseiserne Batterie relativ neu ist, reicht eine Plattform mit einer schlagfesten Beschichtung aus, beispielsweise kann eine Spanplatte auf den Boden gelegt werden. Für die Demontage eines alten Gusseisenheizgeräts ist ein Arbeitsplatz mit einem Brenner und schwerem Schrott erforderlich.
Notwendige Werkzeuge
Es funktioniert nicht, das Gusseisengehäuse mit bloßen Händen zu zerlegen. Ohne Werkzeug kann die Batterie mit einem Vorschlaghammer zerbrochen oder gespalten werden, wenn sie unachtsam gehandhabt und auf den Boden fallen gelassen wird. Zum Arbeiten benötigen Sie mindestens vier Arten von Geräten:
- Spezialschlüssel mit Vierkantkopf zum Abschrauben der Brustwarzen;
- Ringschlüssel zum Abschrauben der Verschlusskappen;
- Schleifmaschine mit Trennscheiben;
- Gasbrenner mit Reduzierstück und Flasche.
Nippelschlüssel
Zusätzlich benötigen Sie einen schweren Metallhammer, Meißel, Schlepptau, Kerosin oder Bremsflüssigkeit. All dies wird benötigt, um zu versuchen, die Abschnitte mit minimalem Schaden zu zerlegen. Beim Zusammenbau alter Batterien müssen die Stecker und Nippel noch ausgetauscht werden. Daher ist es manchmal einfacher, sie auszuschneiden, als sie abzuschrauben.
So löten Sie einen Aluminium-Autokühler mit Ihren eigenen Händen
Fahren wir mit dem Lötprozess fort. Zunächst wird der Problembereich sorgfältig mit einer Feile und Sandpapier gereinigt. Bevor Sie den Zahnriemen Peugeot 307 durch Ihre eigenen Hände ersetzen, müssen Sie die Werkzeuge vorbereiten, die wir für diesen Vorgang am NFU-Motor benötigen. Wenn sich Lamellen darauf befinden, müssen diese vorsichtig mit einer Zange entfernt werden. Aluminiumkühler mit eigenen Händen, ein Auto, das wie schon. Ferner wird der Reparaturort mit Aceton entfettet.
Wenn die Lötvorbereitung abgeschlossen ist, kann das Flussmittel angewendet werden. Danach beginnen wir die Kreuzung aufzuwärmen. Wenn Sie einen Gasbrenner oder eine Lötlampe verwenden, achten Sie darauf, das Flussmittel nicht vorzeitig auszubrennen. Es ist einfacher, es mit einem Lötkolben aufzutragen. Es reicht aus, sein Arbeitselement in die Mischung einzutauchen und auf die zu behandelnde Oberfläche zu übertragen.
Jetzt ist es Zeit, das Lot aufzutragen. So reparieren Sie einen Toyota-Kühler Es ist besser, wenn er in Form einer Stange oder eines Drahtes vorliegt. Das Lot wird auf die Verbindungsstelle aufgetragen und vorsichtig mit einem Lötkolben (Brenner) aufgewärmt.Wenn es sich gleichmäßig verteilt, muss es abkühlen. Danach ist es ratsam, eine zweite (Sicherheits-) Schicht aufzutragen. Am Ende der Arbeit können die gebildeten Knötchen mit Sandpapier entfernt werden.
So zerlegen Sie einen neuen Heizkörper aus Gusseisen
Der einfachste und schnellste Weg, um eine relativ neue Batterie zu entfernen. Wenn das Gehäuse noch nicht in das Heizsystem eingebaut wurde oder maximal eine Saison lang verwendet wurde, ist die Wahrscheinlichkeit, dass der gusseiserne Kühlerabschnitt ohne knifflige Tricks und Werkzeuge zerlegt wird, sehr hoch.
Zunächst müssen Sie die Stecker abschrauben. Sie befinden sich normalerweise am linken Ende des gusseisernen Batteriegehäuses. Sie können die Stopfen mit einem normalen Steißbeinschlüssel zerlegen, vorausgesetzt, die Länge des Werkzeuggriffs beträgt mindestens 70 cm.
Wichtig! Selbst eine neue gusseiserne Batterie, die an Heizungsrohren montiert ist, sollte nicht zerlegt werden. Das Maximum, das getan werden kann, ist das Herausschrauben der Stecker. Andernfalls kann der Kühler leicht beschädigt werden, beispielsweise durch Teilen des Nippels.
Sie können nur mit einem Hebel drehen
Um die Abschnitte zu zerlegen, muss der Stecker unbedingt entfernt werden. Da die Stopfen immer ein Linksgewinde haben, müssen sie im Uhrzeigersinn abgeschraubt werden.
Um den Abschnitt zu zerlegen, müssen Sie den Kühler am seitlichen Ende anbringen. Dann fahren wir in der folgenden Reihenfolge fort:
- Nach dem Entfernen der Stopfen sind die ersten Nippel durch die Löcher sichtbar.
- Drehen Sie beide Nippel gegen den Uhrzeigersinn.
- Das Oberteil steigt an und kann von Hand entfernt werden.
Es ist schwieriger, eine gusseiserne Batterie zu zerlegen, die mindestens eine Saison gedient hat. Aufgrund der Tatsache, dass die Gusseisenteile aneinander haften. Bei neuen Abschnitten wird ein in Bremsflüssigkeit getränktes Tuch oder Baumwollkabel unter die Stopfen und auf die Gelenke gewickelt. Nach einem Tag kann der Kühler ohne großen Aufwand zerlegt werden.
Nach Abschluss der Demontage muss die Flüssigkeit mit einem Reinigungsmittel gewaschen werden. Andernfalls können die Dichtungen beim Zusammenbau schnell versagen.
Nach dem Abschrauben des Steckers
Batteriebaugruppe
Im Prinzip kann sogar ein Anfänger mit den erforderlichen Werkzeugen einen Aluminiumkühler mit eigenen Händen montieren oder demontieren.
Um eine Aluminiumheizkörperheizung mit Ihren eigenen Händen zu installieren, müssen Sie:
Legen Sie den Akku auf eine ebene Fläche. Dies ist erforderlich, um das Gerät vor der Installation zu überprüfen und alle Verbindungen auf mögliche Risse oder Späne zu überprüfen.
Vor dem Anschließen der Heizelemente werden die Gewinde an den Verbindungsstellen nicht nur von Schmutz, sondern auch von Werksfarbe gereinigt. Dies geschieht mit feinkörnigem Sandpapier.
Dies ist wichtig, da die Lackschicht in Zukunft reißen und zu einem Leck führen kann. Zur Präsentation lackieren Hersteller nicht nur Teile von Heizkörpern, sondern auch deren Gelenke.
Wenn Sie den Akku von Farbe reinigen, müssen Sie sicherstellen, dass das Schleifpapier keine Kratzer hinterlässt, die auch in Zukunft zu Undichtigkeiten führen können.
Alle Dichtungen sollten in Seifenwasser gewaschen werden. und wenn Frostschutzmittel im Heizsystem verwendet werden sollen, müssen sie entfettet werden, da dieser Träger in selbst kleinste Unregelmäßigkeiten eindringen kann.
Vor dem Anschließen der Abschnitte ist es ratsam, die Zeichnung des Schlüssels für die Montage eines Aluminiumkühlers zu studieren, um zu wissen, wie man ihn verwendet. Dieses Metall ist sehr weich, so dass zu viel Kraft die Gewinde beschädigen kann und Sie dann einen neuen Abschnitt kaufen müssen.
Auf beiden Seiten der Nippelmutter ist eine Paronitendichtung angebracht. Der Schlüssel wird oben platziert und kann leicht ein paar Mal gedreht werden, das gleiche gilt für das untere Loch. Erst wenn die Gelenke angeheftet sind, können Sie sie mit einem Hebel fester anziehen.
Das Loch, das nicht verwendet wird, wird mit einem Stopfen verschlossen, und der Mayevsky-Kran wird am anderen befestigt, und die Aluminiumkühlerbaugruppe ist fertig.
Nachdem alle Teile des Kühlers zusammengebaut wurden, kann er an das Heizsystem angeschlossen und auf mögliche Undichtigkeiten überprüft werden. Da Aluminiumbatterien recht leicht sind, können sie auch ohne entsprechende Kenntnisse problemlos von Hand angeschlossen werden.
So zerlegen Sie einen alten Gusseisenkühler
Die meisten Probleme treten beim Zerlegen von Heizkörpern aus Gusseisen auf, die seit mehr als einem Dutzend Jahren im Einsatz sind. Gusseisen ist gut geeignet und nutzt sich praktisch nicht ab, wenn es mit einem Kühlmittel in Kontakt kommt. Aufgrund der großen Menge an Rost und Schmutz, die auf die Innenfläche fallen, sinkt die Wärmeübertragungseffizienz jedoch erheblich. Im Idealfall kann ein solches System zerlegt, gespült und neu installiert werden. Das Video zeigt eine Möglichkeit, alte Gusseisenbatterien zu zerlegen:
Batterie entfernen
Leider ist es eindeutig nicht möglich, die Rakelkupplungen, an denen die gusseiserne Batterie mit dem Heizsystem verbunden ist, mit Steißbeinschlüsseln oder einem anderen Werkzeug zu Hause zu zerlegen.
Theoretisch gibt es vibrierende elektrische Maschinen, die in der Lage sind, festsitzende und verrostete Armaturen zu zerlegen, aber es ist schwierig, eine solche Vorrichtung im täglichen Leben zu finden. Profis brennen Kupplungen mit einer Lötlampe oder einem Gasbrenner aus. In etwa der Hälfte der Fälle können die Rakel ausgeschaltet und zerlegt werden, in anderen Fällen müssen die Rohre mit einer Mühle geschnitten werden.
So entfernen Sie Stecker
Um die Abschnitte abzunehmen, ist es erforderlich, Zugang zu den Brustwarzen zu erhalten. Dazu wird die Batterie an einen sicheren Ort gebracht und die Stecker mit einem Propanbrenner durchgebrannt.
Das Erhitzen dauert 5-10 Minuten
Um den Korken abzuschrauben, muss sein Körper und nicht die Abschnitte erwärmt werden. Das Metall sollte glühend heiß sein, nur in diesem Fall brennen das Dichtmittel und der Schmutz aus. Ohne auf das Abkühlen des Gusseisens zu warten, wird ein Schlüssel auf die sechseckige Basis des Steckers gelegt und mit einer Brechstange vom Körper des Abschnitts abgeschraubt.
Schraubenschlüssel
So schrauben Sie den Nippel ab
Der schwierigste Schritt in der gesamten Demontage der Batterie. Die Brustwarzen können durch die offenen Löcher herausgedreht werden, oder der Abschnitt kann wie im Video in zwei Teile geschnitten werden:
Es hängt alles davon ab, wie alt das Gusseisen ist und wie lange die Heizkörper in Betrieb sind.
Abschnitte schneiden
Im schlimmsten Fall ist es nicht möglich, den Fall mit dem Schlüssel zu zerlegen. In einer solchen Situation müssen Sie die Verbindungsstelle der Abschnitte mit Hilfe einer Mühle abschneiden. Wenn Sie es vorsichtig und in einem dünnen Kreis schneiden, leiden die "Wangen" der Abschnitte nicht. Die Dichtung wird entfernt und der Körper des Gewindeeinsatzes wird geschnitten.
In diesem Fall verbleiben Teile des Nippels in den Abschnitten, die mit einer Metallsäge geschnitten und mit einem Meißel und einem Hammer aus dem Körper geschlagen werden können. Der Einsatz sollte Ihnen nicht leid tun, er ist ein Verbrauchsmaterial und muss auf jeden Fall ersetzt werden.
Die Hauptgründe für die Reparatur eines Aluminiumkühlers
Warum treten solche Vorfälle auf? Tatsache ist, dass Aluminiumheizbatterien aufgrund der Begrenzung des zulässigen Betriebsdrucks des Produkts in solchen Gebäuden nicht vollständig für die Installation und den Betrieb geeignet sind. Bei Aluminiumheizkörpern liegt der maximale (zulässige) Betriebsdruck innerhalb von 15 Atmosphären. Die Installation eines Aluminiumheizkörpers in einer Wohnung mit einer externen Wärmeversorgungsquelle zwingt das Produkt dazu, an seiner Grenze zu arbeiten, da der Arbeitsdruck des Zentralheizungssystems in der Regel innerhalb von 12 bis 15 Atmosphären liegt und während der Druckprüfung (Systemstart) -up) es erreicht viel mehr.
Wie Sie verstehen, ist ein Unfall einer Aluminiumbatterie unter solchen Betriebsbedingungen unvermeidlich und kann jederzeit auftreten. Es ist nicht erforderlich, dass Sie gleichzeitig aufwachen, zu Hause sind und als Erster davon erfahren. Auf der Grundlage des oben Gesagten kann ein plötzlicher Unfall einer Aluminiumkonstruktion zu hohen - schwerwiegenden finanziellen Kosten führen, die nicht nur für die Reparatur Ihrer Räumlichkeiten - einer Wohnung, sondern auch für die Entschädigung für die Folgen des Unfalls, Nachbarn, aufgewendet werden müssen ...
Es gibt aber auch andere Gründe, die dringende Reparaturen oder Eingriffe in die Integrität des Batteriedesigns erzwingen, dh einen qualifizierten Spezialisten hinzuziehen oder einen Aluminiumheizkörper mit eigenen Händen zerlegen und zusammenbauen. Wenn Sie sich dazu entschließen, um Geld oder andere Umstände selbst (auf eigene Faust) zu sparen, müssen Sie das Thema gründlich studieren und herausfinden: "Wie man einen Aluminiumheizkörper richtig zerlegt und zusammenbaut deine eigenen Hände? "
Wie die Praxis zeigt, gibt es drei Hauptgründe, die eine dringende, professionelle Reparatur erfordern (Demontage und Montage eines Aluminiumheizheizkörpers auf eigene Faust):
- Verstopfte Heizbatterie. Der Kühler ist kaum warm (nicht alle Abschnitte haben die gleiche Temperatur), obwohl das Rohr der Wärmequelle heiß ist. Ein solcher Defekt beinhaltet das Zerlegen und Waschen des Produkts;
- Zwischen Abschnitt Batterieleck. Feuchtigkeit tritt zwischen den Fugen der Abschnitte oder Flüssigkeitsströmungen auf - es beinhaltet das Zerlegen der Struktur und das Ersetzen der Dichtungselemente;
- Undichter Kühlerabschnitt. Das Auftreten eines Risses oder eines anderen Defekts direkt im Abschnitt selbst, der die Zuordnung oder Leckage der Struktur hervorruft, impliziert den Austausch oder die Wiederherstellung des Abschnittselements oder der gesamten Batterie.
Montage eines Heizkörpers aus Gusseisen
Vor dem Zusammenbau müssen zunächst die Gewinde an allen Abschnitten von Spuren von Verpackungsmaterial und Jute befreit werden. Dazu können Sie eine Metallbürste, Kerosin und Lappen verwenden.
Die Qualität des Gewindes muss durch Probeschrauben neuer Nippel und Stopfen überprüft werden. Der Montagevorgang ist in der Abbildung dargestellt.
Vor dem Zusammenbau wird jedes Glas mit Ciatim oder Graphit verarbeitet, mit Juteschlepp umwickelt und mit einem Gewinde in den Registerkörper eingeschraubt.
Nur auf dem Tisch sammeln
Oben, am nächsten Register der Batterie, ist ein Dichtring angebracht, der entlang der Achse ausgerichtet ist. Dann können Sie es mit einem Schlüssel einwickeln. Wenn der Thread "nicht geht", ist es besser, ihn zu zerlegen und zu versuchen, die Ursache zu ermitteln. Die Montage erfolgt mit minimalem Aufwand.
