Ένα σύνολο εργαλείων και συσκευών για την πλήρωση του κλιματιστικού

• Πώς να μάθετε την ποσότητα ψυκτικού στο σύστημα;
• Πόσο ψυκτικό απαιτείται για την επαναφόρτιση
• Πώς να προσδιορίσετε την έλλειψη freon
• Πώς να γεμίσετε το κλιματιστικό
• Κανόνες ανεφοδιασμού
• Διαγνωστικά συστήματος

Σχεδόν όλα τα σύγχρονα συστήματα διαχωρισμού, χωρίς εξαίρεση, λειτουργούν βάσει ψυκτικών. Επομένως, σε μια συγκεκριμένη περίοδο, κάθε ιδιοκτήτης αντιμετωπίζει το πρόβλημα ανεφοδιασμού ή επαναπλήρωσης του συστήματος με ψυκτικό και την ερώτηση, και πόσο freon βρίσκεται στο κλιματιστικό αυτή τη στιγμή και πόσα πρέπει να ξαναγεμιστούν;

Πώς να μάθετε την ποσότητα ψυκτικού στο σύστημα;

Αρχικά πρέπει να σημειωθεί ότι το τυπικό όνομα "freon" συνοψίζει όλα τα ψυκτικά που είναι γνωστά σήμερα. Επιπλέον, αυτό το αέριο όχι μόνο διαθέτει τις ιδιότητες ενός φορέα θερμότητας, αλλά χρησιμεύει επίσης ως ένα είδος λίπανσης για τον συμπιεστή που είναι εγκατεστημένος στο κλιματιστικό στο εξωτερικό διαμέρισμα.

Θυμηθείτε ότι ένα τυπικό σύστημα κλιματισμού σε οποιοδήποτε δωμάτιο αποτελείται από δύο διαμερίσματα, τα οποία βρίσκονται έξω και μέσα στο δωμάτιο. Συνδέονται μέσω αγωγών μέσω των οποίων κυκλοφορεί αυτό το αέριο - freon. Κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται χαλκοσωλήνες μικρής διατομής για αυτό.

Ο όγκος του φρέον στο κλιματιστικό είναι μια τιμή που εξαρτάται άμεσα από το μήκος αυτών των ίδιων σωλήνων χαλκού που συνδέουν τα δύο μπλοκ και από την ισχύ του συμπιεστή που βρίσκεται μέσα στο μπλοκ. Με βάση αυτά τα δεδομένα, δεν υπάρχει καμία τιμή κατάλληλη για όλες τις συσκευές.

Οι κατασκευαστές χρεώνουν συστήματα με βάση το μήκος των αγωγών. Κατά κανόνα, το μήκος του δεν είναι μικρότερο από 3 μέτρα και περισσότερο από 5 μέτρα. Βασικά, ο κατασκευαστής χρεώνει περίπου 15 γραμμάρια ψυκτικού ανά 1 μέτρο τροχιάς. Μην ξεχνάτε ότι η ένδειξη ισχύος έχει επίσης αποτέλεσμα, επομένως η κατά προσέγγιση περιεκτικότητα σε freon σε ισχυρά κλιματιστικά είναι περίπου 0,6 kg και λιγότερο ισχυρή περίπου 0,09 kg.

Φυσικά, κατά τη λειτουργία της συσκευής, οποιοδήποτε ψυκτικό μπορεί σταδιακά να εξατμιστεί. Αυτό είναι μερικές φορές ταχύτερο επειδή οι σωληνώσεις χαλκού μπορεί να υποστούν ζημιά και να εμφανιστούν διαρροές. Μερικές φορές η ταχεία εξάτμιση του φρέον επηρεάζεται επίσης από ενώσεις κακής ποιότητας, οι οποίες επίσης οδηγούν σε διαρροή. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο ανεφοδιασμός ή ο ανεφοδιασμός της συσκευής πραγματοποιείται μόνο μετά την πλήρη εκκένωση ολόκληρου του συστήματος.

Προφυλάξεις κατά την εργασία με το freon

Εάν πρόκειται να γεμίσετε το κλιματιστικό με τα χέρια σας - θυμηθείτε:

1. Οι μάρκες χλωρίου είναι επιβλαβείς για το σώμα. Αποφύγετε την επαφή με τους βλεννογόνους (μάτια, στόμα) και μην τις εισπνέετε.
2. Με υψηλή συγκέντρωση φρέον, μπορείτε να δηλητηριάσετε. Επομένως, μην εργάζεστε σε εσωτερικούς χώρους - φροντίστε να ανοίξετε το παράθυρο και την πόρτα, εάν υπάρχει - ενεργοποιήστε την κουκούλα (στην κουζίνα και στο μπάνιο).
3. Εάν το υγρό φρέον πέσει στο δέρμα, μπορείτε να πάρετε κρυοπαγήματα. Επομένως, πρέπει να εργαστείτε μόνο με λαστιχένια γάντια και κλειστά ρούχα (όχι με μπλουζάκι ή μπλουζάκι με σορτς).

Εάν, κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, το ψυκτικό εισχωρήσει στο δέρμα ή στους βλεννογόνους, πρέπει να ξεπλυθεί αμέσως με νερό και το μέρος πρέπει να λιπαίνεται με βαζελίνη.

Εάν εμφανίσετε συμπτώματα ασφυξίας ή άλλα μη φυσιολογικά σημάδια, πρέπει να σταματήσετε αμέσως τη δουλειά, να φύγετε από το δωμάτιο και να τον αερίζετε.

Παρόμοιες δημοσιεύσεις

• Γιατί μπορεί να κρυώσει το κλιματιστικό, πώς είναι επικίνδυνο και τι να κάνω;

• Γιατί χρειάζεστε μια οθόνη για ένα κλιματιστικό και πώς να το φτιάξετε μόνοι σας;

Πώς να προσδιορίσετε την έλλειψη freon

Φυσικά, πριν ασχοληθούμε με τα ζητήματα ανεφοδιασμού, κάθε ιδιοκτήτης δεν βλάπτει να μάθει πώς να καθορίσει το γεγονός ότι δεν υπάρχει αρκετό ψυκτικό στη συσκευή και απαιτείται είτε η πλήρης αντικατάστασή του είτε ο ανεφοδιασμός.Οι ακόλουθοι παράγοντες δείχνουν την έλλειψη freon:

• Το σύστημα split έχει γίνει πολύ λιγότερο αποτελεσματικό στην αντιμετώπιση της ψύξης αέρα εσωτερικού χώρου.
• το κλιματιστικό έχει σταματήσει να ψύχει καθόλου τον αέρα ·
• ο πάγος ή ο παγετός εμφανίστηκαν στα μέρη όπου συνδέθηκαν σωλήνες χαλκού στην εξωτερική μονάδα, μοιάζοντας με "γούνινο παλτό" στα παλιά σοβιετικά ψυγεία.

Πριν από τον ανεφοδιασμό, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η πίεση στο σύστημα ψύξης από τον τύπο του φορτίου που φορτίζεται σε αυτό. Υπάρχουν πολλές μάρκες αυτού του ψυκτικού διαθέσιμου σήμερα.

Για παράδειγμα, εάν 22 freon φορτιστούν στο κλιματιστικό και η θερμοκρασία του δρόμου κυμαίνεται μεταξύ 25-30 μοιρών, τότε η πίεση πρέπει να αντιστοιχεί σε δείκτη 4,5 bar. Εάν η θερμοκρασία είναι κάτω από 15 βαθμούς, τότε η πίεση θα είναι 3,5 bar.

Εάν το freon 420 φορτιστεί στο σύστημα split, τότε σε εύρος θερμοκρασίας 25 έως 30 μοίρες, ο δείκτης πίεσης θα είναι 6,5 bar. Και σε μετρήσεις θερμοκρασίας 15 μοιρών, η πίεση θα είναι 5 bar.

Οι ειδικοί που εξυπηρετούν τα κλιματιστικά γνωρίζουν όλες τις αποχρώσεις και τις λεπτές αποχρώσεις, αλλά εάν αποφασίσετε να προσδιορίσετε ανεξάρτητα την ποσότητα ψυκτικού και ανεφοδιασμού, τότε αυτές οι αποχρώσεις πρέπει να ληφθούν υπόψη.

Πόσο συχνά και πότε πρέπει να ξαναγεμίζεται το κλιματιστικό;

Πρέπει να γεμίσετε το κλιματιστικό σε τέτοιες περιπτώσεις:

1. Μετά την εγκατάσταση ή επανεγκατάσταση σε νέα τοποθεσία.
2. Μετά την επισκευή, εάν οι γραμμές freon ήταν απενεργοποιημένες κατά τη διαδικασία.
3. Εάν υπάρχει διαρροή από το κύκλωμα. Είναι σχεδόν πάντα απαραίτητο να ανεφοδιάσετε το κλιματιστικό λόγω διαρροής.
4. Κάθε 2 χρόνια (η συχνότητα είναι κατά προσέγγιση, εάν το σύστημα έχει εγκατασταθεί σωστά, τότε μπορεί να είναι λιγότερο συχνά). Κατά μέσο όρο, για 1 έτος λειτουργίας, χάνεται περίπου το 8% του όγκου του freon.

Η κατανόηση ότι ήρθε η ώρα για αντικατάσταση είναι δυνατή από την ποιότητα της συσκευής.

Τα σημάδια διαρροής έχουν ως εξής:

• εμφανίζεται παγετός στην εξωτερική μονάδα.
• το δωμάτιο ψύχεται (ή θερμαίνεται) πιο αργά από πριν (περίπου στην ίδια εξωτερική θερμοκρασία). ταυτόχρονα, το κλιματιστικό λειτουργεί περισσότερο (ή χωρίς καθόλου διακοπές) και πρέπει να φορτωθεί περισσότερο.
• Το μοντέλο μετατροπέα μπορεί συχνά να απενεργοποιηθεί και να εμφανίσει κωδικό δυσλειτουργίας.
• όταν λειτουργεί το κλιματιστικό, εμφανίζεται μια δυσάρεστη οσμή (όχι σκόνη).

Έλεγχος της πίεσης του φρέον στο κλιματιστικό (βίντεο)

Πώς να γεμίσετε το κλιματιστικό

Στην πραγματικότητα, μπορείτε να ολοκληρώσετε μόνοι σας τη διαδικασία ανεφοδιασμού.

1. Ζυγίστε το ψυκτικό μπουκάλι.
2. Επιπλέον, ανοίγοντας τη βαλβίδα, μπορείτε να αφήσετε το αέριο να κινείται ελεύθερα στον αγωγό του κλιματιστικού.
3. Η βαλβίδα κλείνει όταν η απαιτούμενη ποσότητα φρέον βγαίνει από τον κύλινδρο.

Οι ειδικοί προτείνουν να μην ανεφοδιάσουν σε καύσιμα, αλλά να ανεφοδιάσουν το σύστημα με αέριο. Για να γίνει αυτό, το freon που παραμένει στο σύστημα απελευθερώνεται έξω χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εξάρτημα, και χρησιμοποιώντας τις ζυγαριές, το σύστημα ψύξης ξαναγεμίζεται και η ποσότητα που αναγράφεται στον μεταλλικό πίνακα από τον κατασκευαστή ξαναγεμίζεται. Αυτή η επιλογή θα είναι πιο αποτελεσματική και απλούστερη.

Σύμφωνα με τις συμβουλές των ίδιων εμπειρογνωμόνων, είναι προτιμότερο να μην ανεφοδιάζουμε το σύστημα κλιματισμού λίγο παρά να αντλείς περίσσεια φρέον σε αυτό. Το γεγονός είναι ότι μια υπερβολική ποσότητα θα εμποδίσει το ψυκτικό να περάσει από ένα υγρό σε αέρια κατάσταση, απλά δεν θα έχει χρόνο να μετασχηματιστεί.

Μια πιο περίπλοκη διαδικασία ανεφοδιασμού είναι ο ανεφοδιασμός του απαιτούμενου ποσού σε σχέση με τη θερμοκρασία. Σε αυτήν την περίπτωση, ένα θερμόμετρο φέρεται στον ανεμιστήρα, ο οποίος πρέπει να δείχνει μια τιμή που αντιστοιχεί στην ένδειξη στο διαβατήριο.

Εάν η θερμοκρασία κυμαίνεται από 5-8 μοίρες, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ένας αρκετά ισχυρός συμπιεστής στη μονάδα. Η ίδια η συσκευή λειτουργεί κανονικά και υπάρχει επαρκές ψυκτικό στο σύστημα για να λειτουργεί αποτελεσματικά.

Αλλά αυτή η ενέργεια είναι απολύτως ανεφάρμοστη σε μια συσκευή μετατροπέα.Σε αυτόν, ο συμπιεστής εξαρτάται άμεσα από τα θερμικά φορτία που βιώνει, επομένως η ισχύς του έχει συνεχώς διαφορετική τιμή.

Πλήρωση του κλιματιστικού με freon κατά βάρος

Κάθε κλιματιστικό φορτίζεται στο εργοστάσιο με μια ορισμένη ποσότητα ψυκτικού μέσου, η μάζα του οποίου αναφέρεται στην τεκμηρίωση για το κλιματιστικό (αναφέρεται επίσης στην πινακίδα), υπάρχουν επίσης πληροφορίες σχετικά με την ποσότητα του freon που πρέπει να προστεθεί επιπλέον για κάθε μέτρο της διαδρομής freon (συνήθως 5-15 γρ.)

Κατά τον ανεφοδιασμό με καύσιμο χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο, είναι απαραίτητο να απελευθερώσετε εντελώς το ψυκτικό κύκλωμα από το εναπομείναν φρέον (σε κύλινδρο ή εξαερισμό στην ατμόσφαιρα, αυτό δεν βλάπτει καθόλου το περιβάλλον - διαβάστε σχετικά με αυτό στο άρθρο σχετικά με την επίδραση του freon το κλίμα) και εκκενώστε. Στη συνέχεια, γεμίστε το σύστημα με την καθορισμένη ποσότητα ψυκτικού κατά βάρος ή χρησιμοποιώντας τον κύλινδρο πλήρωσης.

Τα πλεονεκτήματα αυτής της μεθόδου είναι η υψηλή ακρίβεια και η επαρκής απλότητα της διαδικασίας πλήρωσης του κλιματιστικού. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την ανάγκη εκκένωσης φρέον και εκκένωσης του κυκλώματος, και ο κύλινδρος πλήρωσης, επιπλέον, έχει περιορισμένο όγκο 2 ή 4 κιλών και μεγάλες διαστάσεις, γεγονός που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται κυρίως σε σταθερές συνθήκες.

Κανόνες ανεφοδιασμού

Για να ανεφοδιάσετε μόνοι σας και με την επιφύλαξη της συσκευής, πρέπει να τηρείτε ορισμένους κανόνες.

1. Ένας από τους ευκολότερους και ασφαλέστερους τρόπους ανεφοδιασμού είναι η χρήση βάρους. Όλες οι απαραίτητες πληροφορίες αναγράφονται σε μια πινακίδα που είναι προσαρτημένη στο σώμα της συσκευής. Οι νέες εξωτερικές μονάδες δεν χρειάζονται ανεφοδιασμό αν το μήκος των σωληνώσεων δεν είναι μεγαλύτερο από αυτό που καθορίζει ο κατασκευαστής.
2. Split - συστήματα που λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα και έχουν αποσυναρμολογηθεί πρέπει να ξαναγεμίζονται μόνο κατά 10% της συνολικής μάζας του ψυκτικού. Αυτές οι πληροφορίες αναφέρονται και πάλι στην πινακίδα.
3. Μερικές φορές, εάν η εγκατάσταση ή σωληνώσεις δεν είναι σωστή, η ποσότητα ψυκτικού στη μονάδα ενδέχεται να είναι χαμηλή. Και για να διορθώσετε την κατάσταση, πρέπει να απελευθερώσετε όλο το φρέον στη συσκευή προς τα έξω, προσπαθώντας να κρατήσετε το λάδι μέσα στο συμπιεστή. Για αυτό, η βαλβίδα μέσω της οποίας πραγματοποιείται η πλήρωση ανοίγει ελαφρώς. Μέσα σε λίγες ώρες, όλο το freon θα απελευθερωθεί από το σύστημα. Εάν το λάδι αρχίσει να ρέει με το αέριο, τότε πρέπει να ανοίξετε τη βαλβίδα ακόμη λιγότερο. Όταν βγει όλο το ψυκτικό, μπορείτε να ανεφοδιάσετε με νέο φρέον.

Διαγνωστικά συστήματος

Αφού υπολογίσετε πόσο freon απαιτείται για να ανεφοδιάσετε το σύστημα split και να συμπληρώσετε το απαιτούμενο ποσό, συνιστάται να ελέγξετε τη συσκευή για διαρροές και να ελέγξετε τον συμπιεστή.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, είναι ανεπιθύμητο να εκτελέσετε ωμή δύναμη με την ποσότητα του φρέον. Εάν η ποσότητα ψυκτικού υπερβεί τον κανόνα κατά 10%, τότε αυτό δεν θα οδηγήσει, φυσικά, στη φθορά του συμπιεστή, αλλά θα προκαλέσει δυσλειτουργίες στη λειτουργία του. Εάν παρατηρήσετε ότι ο συμπιεστής δεν λειτουργεί αποτελεσματικά, μπορείτε να προσπαθήσετε να ανεφοδιάσετε το 10% περίπου του freon, ενώ το ίδιο το σύστημα πρέπει να λειτουργεί σωστά. Εάν η απόδοσή του δεν έχει βελτιωθεί μετά τον ανεφοδιασμό, τότε πιθανότατα δεν είναι η έλλειψη ψυκτικού. Ίσως υπήρχε κάποιο είδος βλάβης μέσα.

Εάν αποφασίσετε να φορτίσετε μόνοι σας το σύστημα, προσέξτε τον τύπο ψυκτικού που χρησιμοποιείται σε αυτό. Επί του παρόντος, οι συσκευές χρησιμοποιούν ένα εντελώς ασφαλές αέριο, το οποίο όχι μόνο αποκλείει την πιθανότητα έκρηξης, αλλά επίσης δεν βλάπτει το περιβάλλον όταν εισέρχεται στην ατμόσφαιρα.

Τα πρώτα μοντέλα κλιματιστικών ήρθαν με τη χρήση R-22 freon. Ωστόσο, διαπιστώθηκε ότι καταστρέφει τη στιβάδα του όζοντος στη γη και λειτουργεί αναποτελεσματικά σε χαμηλές θερμοκρασίες, οπότε οι κατασκευαστές εγκατέλειψαν τη χρήση του και άλλαξαν πιο σύγχρονα και απόλυτα ασφαλή ψυκτικά.

Έτσι, μπορείτε να υπολογίσετε την απαιτούμενη ποσότητα freon, να ανεφοδιάσετε το σύστημα και να αγοράσετε πλήρως το απαραίτητο ψυκτικό.

Εξοπλισμός για την πλήρωση κλιματιστικών

Κιτ εργαλείων ανεφοδιασμού κλιματισμού

Ένα σύνολο εξοπλισμού για ανεφοδιασμό σε κλιματιστικά σάς επιτρέπει να εξοικονομείτε χρήματα για τις υπηρεσίες ενός αντιπροσώπου σέρβις και να κάνετε τις εργασίες μόνοι σας. Ο χειροκίνητος σταθμός επιτρέπει τη διάγνωση του διαχωρισμένου συστήματος και την πλήρωση του κυκλώματος με ψυκτικό. Οι αυτόματες και ημιαυτόματες μηχανές ανεφοδιασμού κλιματιστικών αυτοκινήτων είναι ακριβές και χρησιμοποιούνται στο εμπόριο. Τα οικιακά και ημι-βιομηχανικά κλιματικά συστήματα εξυπηρετούνται χρησιμοποιώντας ένα τυπικό φορητό κιτ. Περιλαμβάνει:

• πολλαπλή μετρητή;
• ΑΝΤΛΙΑ ΚΕΝΟΥ;
• γέμιση σωλήνων?
• προσαρμογείς και προσαρμογείς για R410 freon.
• σφαιρική βαλβίδα
• ηλεκτρονικό ισοζύγιο.

Το κιτ ταιριάζει σε μια βολική θήκη · ένα εγχειρίδιο οδηγιών επισυνάπτεται για να δουλεύει μαζί του.