Usando un generador de hidrógeno para calentar

Generador de gas universal marrón HC12 / 24V-PRO

Instrucciones para la instalación y operación del generador de gas marrón - descargar ...

Aplicación: Generador de hidrógeno (generador HHO) apto para turismos, furgonetas, camiones, maquinaria agrícola y de construcción con motores de 1000 a 4000 cc. ver. El generador de hidrógeno cumple con la Norma Estatal de Bulgaria (BDS). Ha sido probado en un laboratorio y se sometió a un procedimiento de evaluación de la conformidad de acuerdo con la Directiva 2006/95-EC del Parlamento Europeo. Marcado con las iniciales de conformidad europea CE2024.

Generador de gas marrón

Voltaje de funcionamiento: 12 V - 14 V Consumo de energía: 10 A - 30 A Producción de gas marrón: 120 litros por hora. Ahorro de combustible: 15% - 40% Temperatura de congelación del electrolito -25 grados Celsius Garantía: 24 meses (según las condiciones de funcionamiento) Todos los generadores de gas marrón fabricados por nosotros se basan en el modelo HC12 / 24V Pro. Las modificaciones difieren en señales de entrada y sensores para registrar señales de control. Paquete de generador de gas marrón: 1 celda de hidrógeno 2. Sensor magnético (para motores diésel) / sensor inductivo (para motores de gasolina) 3. Filtro de agua / tanque de expansión 4. Controlador de proceso PWM 5. Relé - 40A 6. Cables 7. Mangueras 8. Electrólito

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Historia de descubrimiento

El hecho de que durante una reacción química entre ácidos y algunos metales se forma un gas, que es muy inflamable, se menciona en tratados del siglo XVI. Esto es lo que llamaron "aire combustible". Pero fue posible recolectarlo en su forma pura, estudiar las propiedades y describirlas solo en la segunda mitad del siglo XVIII. Así, el químico A. Lavoisier, realizando experimentos en 1784, llegó a la conclusión de que el gas es una sustancia simple, que consta únicamente de átomos de un tipo.

Y el famoso químico y físico G. Cavendish pudo determinar experimentalmente que el oxígeno + hidrógeno como resultado de la combustión instantánea da agua. Por cierto, uno de los laboratorios de Cambridge se nombra en su honor precisamente porque pudo determinar la composición cualitativa del agua. El nombre latino del hidrógeno Hydrogenium proviene de dos palabras "hidro" - agua y "gennao" - nacimiento, es decir, en él (como en la versión rusa del nombre del elemento) se describe su propiedad principal: dar a luz agua.

Electrolizadores HC12 / 24V Pro

1. Tensión de funcionamiento - 11-14,02 V 2. Corriente de carga 5 a 30 A 3. Temperatura de funcionamiento –15 a +50 grados 4. Consumo de corriente - medidor de nivel: - 5. Concentración de electrolitos (KOH) - 10 - 14% 6. Productividad de Brown Gas hasta 2 l / m. 7. Dimensiones totales (mm): H = 220, L = 205, W = 175 8. Material 8.1. Caja - polipropileno

8.2 Electrodos - Acero 316L

Generador de gas marrón

Electrolizador: un dispositivo en el que el proceso de electrólisis se lleva a cabo electroquímicamente y, como resultado, se libera el gas de Brown. La caja del electrolizador está hecha de polipropileno, un material con buena resistencia a los cambios de temperatura, vibraciones, estrés y ambientes químicos agresivos. Tiene la forma de una batería clásica. Consta de caja, tapa superior, racores, válvulas y medidor de nivel. En su interior hay electrodos a través de los cuales se realiza la electrólisis. Están hechos de acero 316L. Los electrodos se alimentan a través de clavijas de acero inoxidable - A2 (grado 304). El conjunto utiliza arandelas y tuercas de acero inoxidable. Para mejorar la conductividad eléctrica fuera de la caja, las tuercas y arandelas, con las que se juntan los prensaestopas para el suministro del electrolizador, están hechas de acero galvanizado ordinario. El electrolizador está cubierto con adhesivos que indican el propósito de los orificios y accesorios. Los terminales de alimentación están marcados con más y menos y están impresos directamente en el plástico de la caja. El electrolizador también tiene una etiqueta de información con el nombre del producto e información y coordenadas del fabricante.Las inscripciones están en búlgaro e inglés.

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Dispositivo casero

Si lo desea, puede aprender a obtener gas de Brown de forma independiente. Es fácil hacer un dispositivo para su producción con sus propias manos. Esto requiere el uso de placas de acero inoxidable, que deben cortarse en rectángulos. En cada hoja, a una distancia de 3 cm del borde, debe hacer agujeros de aproximadamente 50 mm de tamaño y soldar el cable eléctrico.

A continuación, debe preparar dos placas cuadradas de plexiglás de 20x20 cm (3 cm de espesor) y varios anillos de goma, cuyo diámetro exterior también será igual a 20 cm. Los orificios de fijación deben proporcionarse en láminas de metal y vidrio.

Cuando todas las partes de la estructura estén listas, puede proceder al ensamblaje del dispositivo. Se debe colocar un anillo de goma, pretratado con un compuesto sellante, entre las dos placas de acero, y todo debe estar atornillado. Las láminas de plexiglás con orificios para la entrada de agua y la salida de gas deben colocarse en ambos lados de la pieza resultante. Deben insertarse tubos y accesorios en ellos.

En un generador casero, es imperativo hacer dos atascos de agua, de lo contrario, el gas formado comenzará a moverse en la dirección opuesta, lo que provocará una explosión del dispositivo. Los tubos deben colocarse de manera que uno esté completamente sumergido en agua y el otro por encima del nivel del líquido y dirigido hacia el quemador. En el curso de la descomposición del líquido, el gas formado se moverá a través de ellos hacia atascos de agua.

Para que la eficiencia de un dispositivo de calefacción de fabricación propia sea suficiente para calentar una casa, es necesario usarlo correctamente. Es mejor utilizar agua destilada e hidróxido de sodio como materia prima. Antes de encender el dispositivo, aplique agua con jabón a las placas y luego límpielas con alcohol.

Durante la electrólisis, se formará un depósito en las paredes del generador y los electrodos. Lo mejor es quitarlo con papel de lija.

Controlador de proceso con PWM para generador NVO PC12

1. Voltaje de operación 13/28 V 2. Frecuencia de operación - 1-3 kHz 3. Corriente de salida - <40A 4. Temperatura de operación - de -15 a 80 grados 5. Método de ajuste - modulación de ancho de pulso 6. Frecuencia de control. señal para control de velocidad 10-350 Hz

7.Control de ex. - 0.8 - 4.5 V 8. Material de la caja - poliestireno 9. Dimensiones (mm) - L = 199.4, H = 43.2, W = 84

Características de diseño y dispositivo del generador de hidrógeno.

Si ahora prácticamente no hay problemas con la producción de hidrógeno, entonces su transporte y almacenamiento sigue siendo una tarea urgente. Las moléculas de esta sustancia son tan pequeñas que pueden penetrar incluso a través del metal, lo que supone un cierto riesgo para la seguridad. El almacenamiento absorbido aún no es muy rentable. Por tanto, la opción más óptima es generar hidrógeno inmediatamente antes de su uso en el ciclo de producción.

Para ello se están fabricando instalaciones industriales para la generación de hidrógeno. Por regla general, se trata de electrolizadores de tipo membrana. A continuación se muestra un diseño simplificado de dicho dispositivo y el principio de funcionamiento.

Leyenda:

• A - un tubo para eliminar el cloro (Cl 2).
• B - eliminación de hidrógeno (H 2).
• С - ánodo, en el que se produce la siguiente reacción: 2CL - → CL 2 + 2е -.
• D - cátodo, la reacción en él se puede describir mediante la siguiente ecuación: 2Н 2 О + 2е - → Н 2 + ОН -.
• E: una solución de agua y cloruro de sodio (H 2 O y NaCl).
• F - membrana;
• G - solución saturada de cloruro de sodio y la formación de sosa cáustica (NaOH).
• H - eliminación de salmuera y sosa cáustica diluida.
• I - entrada de salmuera saturada.
• J - cubierta.

El diseño de los generadores domésticos es mucho más simple, ya que la mayoría de ellos no producen hidrógeno puro, sino gas de Brown.Este es el nombre que se le da a una mezcla de oxígeno e hidrógeno. Esta opción es la más práctica, no es necesario separar el hidrógeno y el oxígeno, luego puede simplificar significativamente el diseño y, por lo tanto, hacerlo más barato. Además, el gas producido se quema a medida que se produce. Almacenarlo y almacenarlo en casa no solo es problemático, sino también inseguro.

Leyenda:

• a - un tubo para eliminar el gas de Brown;
• b - colector de entrada de suministro de agua;
• c - carcasa sellada;
• d - bloque de placas de electrodos (ánodos y cátodos), con aisladores instalados entre ellos;
• e - agua;
• f - sensor de nivel de agua (conectado a la unidad de control);
• g - filtro de separación de agua;
• h - suministro de energía suministrada a los electrodos;
• i - sensor de presión (envía una señal a la unidad de control cuando se alcanza el nivel de umbral);
• j - válvula de seguridad;
• k - salida de gas de la válvula de seguridad.

Un rasgo característico de tales dispositivos es el uso de bloques de electrodos, ya que no se requiere la separación de hidrógeno y oxígeno. Esto hace que los generadores sean bastante compactos.

"Controlador de procesos con PWM"

El controlador de proceso con PWM es un dispositivo que controla todos los procesos que ocurren durante el funcionamiento del generador de gas marrón. Regula la cantidad de corriente en función del modo en el que se encuentre el motor del coche en ese momento. Por ejemplo, en ralentí, la corriente que se toma del alternador es de 5 a 8 amperios, y a más de 2000 rpm puede ser de 18 a 30 amperios (según el tamaño del motor). El controlador está controlado por señales que son generadas por el automóvil o por un sensor que monitorea la velocidad del automóvil que fabricamos. Tenemos dos tipos de "controlador de proceso": que funcionan a 12-14 voltios y 24-28 voltios. El regulador se controla de varias formas: - de la señal de velocidad, que se toma del alternador del coche o de cualquier sensor - por ejemplo, un cigüeñal o árbol de levas, de un sensor externo proporcionado por nosotros o de una señal de frecuencia generada por Inducción del voltaje que pasa a través de cualquier cable de bujía de encendido del automóvil. Esta señal se aplica a un cable delgado que se extiende entre dos cables gruesos desde el lado de entrada del controlador. En algunos controladores de proceso de vehículos a gasolina, hay un cable de salida al que se puede suministrar como señal de control de voltaje desde un sensor TPS ubicado en la válvula de aceleración. En principio, la señal tiene un voltaje de 0,8 a 4 voltios. Después de aplicar este voltaje, no se requieren configuraciones del controlador; con esta señal, funcionará bien. Después de dar la señal adecuada, el controlador de proceso comenzará a funcionar en un cierto estado de acuerdo con las señales entrantes. Para un ajuste fino, debe abrir la caja del controlador y ajustarlo de acuerdo con sus necesidades. Esto se hace moviendo

puentes ubicados en la placa base. El controlador suministra corriente de diversa magnitud al electrolizador, en el rango de 4 a 30 amperios. Controlador de proceso ”se coloca en una caja de plástico. El “Controlador de proceso” está diseñado para que suministre corriente al electrolizador después de arrancar el motor y comenzar a cargar la batería con una corriente de más de 13,2 voltios. Esto se hace para no cargar el alternador del coche al inicio del trabajo, para no tomar corriente de la batería y utilizar solo la corriente libre producida por el alternador para obtener gas HHO. Esta función del controlador también actúa como una protección de sobrecarga: cuando se encienden muchos dispositivos en el automóvil, el voltaje utilizado para cargar la batería cae y si el valor cae por debajo de 13.2 voltios, el controlador apaga el generador de gas marrón para evitar que el generador de sobrecarga.Los nuevos controladores de proceso que se fabrican con un microprocesador de una sola caja son configurados por una computadora utilizando un programador que proporcionamos y un software que hemos desarrollado.

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Cargo por proyecto

Camaradas, seguimos con nuestros ex con el hidrógeno. Descripción y discusión aquí.

Perspectivas para el uso de la tecnología: - corte de gas de alta eficiencia, soldadura de gas; - ahorros significativos de combustible en los vehículos (atención especial a los vehículos comerciales, por ejemplo, camiones tractores - propietarios de empresas de transporte y solo camiones de largo alcance, esto debería ser de gran interés); - reducción del consumo de combustible de las centrales eléctricas que funcionan con combustibles líquidos y gaseosos; - reconstrucción de salas de calderas obsoletas - la adición de NNO reduce el consumo y hace que el escape no sea tóxico - calentamiento en NVO; - creación de generadores y motores fundamentalmente nuevos.

Se trata de una mezcla de oxígeno-hidrógeno, o HNO, o un gas explosivo, o el gas de Brown (a algunos no les gusta este nombre, alegando que se atribuyó a sí mismo el honor de descubrir este gas, pero sin embargo, existe tal nombre ). Este gas se obtiene por electrólisis del agua, es decir. de hecho, el combustible está a nuestro alrededor en cantidades ilimitadas, si encuentra una manera de dividir el agua en componentes con un costo mínimo. Esto es lo que están haciendo todos los seguidores de Stanley Meyer y otras personalidades legendarias. Es difícil juzgar el grado de éxito; básicamente, estos son los mismos videos, "esquemas secretos", copiados sin cesar y nuevamente publicados en la red, pero a veces aparece algo nuevo. Al intentar comunicarse con los "autores" de estas tecnologías, algunos de ellos resultan ser estafadores, algunos son esquizofrénicos, algunos simplemente no saben cómo hacer mediciones elementales, algunos guardan atentamente su secreto. Solo hay una salida: seguiremos nuestro propio camino)

Lo que hay que explicar es que podemos medir la producción de gas en el momento actual, y se desconoce cuánta energía está contenida en una unidad de volumen de este gas hasta que obtengamos calor o trabajo mecánico.

Por ejemplo, aquí: puede averiguar el poder calorífico bruto del hidrógeno: 13.000 kJ / m3 (y para el butano - ¡133.000!) La combustión a la temperatura del combustible y la condensación del vapor de agua formado durante la oxidación del hidrógeno, que es parte de la Gasolina.

Es decir, este es el calor liberado durante la combustión del combustible en una determinada caldera ideal, un ideal inalcanzable en la práctica. Pero, además de esto, hay una sutileza más: los datos se dan para la combustión de combustible en el aire, es decir, una mezcla compleja de gases atmosféricos, donde el oxígeno es aproximadamente el 21% y el nitrógeno es el 78%. Se sabe que cuando se suministra oxígeno puro, la temperatura de la llama aumenta significativamente. Y NVO es una mezcla de hidrógeno y oxígeno en proporciones ideales para la combustión, más vapor de agua. En primer lugar, se desconoce este mismo valor del poder calorífico bruto para un gas dado (si alguien conoce tales estudios, infórmenos al respecto) y, en segundo lugar, no se sabe cuánto vapor de agua se produce simultáneamente en un dispositivo en particular. Por ejemplo, un "inventor" puede construir una "caldera" y alegrarse de haber obtenido una gran producción de gas.

Tras la recepción de la "serpiente de cascabel". Primero, es necesario observar mayores medidas de seguridad: - la mezcla detona instantáneamente con un estallido ensordecedor y la liberación de energía, haciendo que todo se haga añicos. por lo tanto, no hay tanques y burbujeadores de plástico frágil que puedan dar fragmentos afilados; - en ningún caso no permita que el gas se acumule en ningún recipiente, consuma inmediatamente todo el gas que se genera, y detenga el lyser si no hay necesidad de gas, u organice la salida del gas a la calle; - No instale el electrolizador en el sótano, asegure la salida natural del hidrógeno hacia arriba, no permita "bolsillos" sin ventilación debajo del techo.

La combustión de este gas también tiene sus propias peculiaridades, se puede quemar tanto de forma abierta como en volumen cerrado, ya que no se requiere suministro de aire para la combustión de la unidad no comercial. Intentaremos diferentes opciones tanto para quemadores como para calderas de agua caliente.

Hay muchos rumores e incluso mitos sobre la operación de ICE en NVC que necesitan ser verificados. El primer paso es comprobar experimentalmente cuánto aumenta la potencia desarrollada por el motor de combustión interna con la adición de NNO y, en consecuencia, cuánto se puede subestimar el suministro principal de combustible para obtener la potencia "estándar". Naturalmente, surge la cuestión de suministrar el electrolizador. Se practican los siguientes métodos: 1. Encienda el lyser desde un generador impulsado por un motor de combustión interna. Esto requerirá un electrolizador con un bajo consumo de energía (la mayoría de los kits NVO disponibles comercialmente para automóviles) o reemplazar el generador por uno más potente. En general, reemplazar un generador quemado es un caso frecuente para tales experimentos. así que ten cuidado; 2. Instalación de un generador adicional que funcione solo para el electrolizador (por ejemplo, en lugar de un acondicionador de aire). Aquí es necesario aclarar si la señal del segundo generador afectará la red de a bordo y, en general, la idea es interesante; 3. Una forma más exótica es alimentar el electrolizador con una batería separada y cargarlo mientras está estacionado, una especie de opción híbrida. Esta opción es especialmente adecuada para aquellos que están interesados ​​en el tema, pero que están confundidos por el balance energético; después de todo, la generación de corriente para el leaser quita parte de la potencia del ICE. La versión oficial de los partidarios de la tecnología es la siguiente: sí, se quita la potencia, pero la adición de NNO mejora significativamente las condiciones de combustión de la mezcla de aire y combustible, lo que aumenta la eficiencia del motor. Además, la emisión de gases nocivos se reduce significativamente, el motor de combustión interna se limpia de depósitos nocivos.

En el camino, surgen problemas con el sistema de gestión del motor, especialmente aquellos equipados con una sonda lambda (la sonda muestra un mayor contenido de oxígeno en los gases de escape, la unidad de control aumenta el suministro de combustible). Por tanto, como resultado, surgen varios "trucos" de la señal de la sonda lambda y otros trucos. Es difícil juzgar qué tan efectivas son tales intervenciones en el sistema de control desarrollado en la planta, una cosa está clara: cuanto más simple es el motor, más fácil y efectiva es la aplicación de esta tecnología. En el carburador, el consumo de combustible, por ejemplo, se regula reduciendo la sección transversal del chorro, pero con la electrónica no hay ningún problema. Los propietarios de máquinas de inyección de la "era dolambda" también fueron increíblemente afortunados). Además, en los motores más simples, y especialmente en los viejos y desgastados, el efecto de una mejor combustión del combustible será más pronunciado.

En cualquier caso, la posibilidad de operar el motor de combustión interna completamente en NVO parece poco probable, ya que los motores están diseñados para un tipo específico de combustible. Una opción más probable parece agregar gas para aumentar la eficiencia de la combustión del combustible, reducir la toxicidad y el consumo.

Con esto concluye la parte introductoria, luego nuestros experimentos e informes sobre ellos.

Sincronizador de señales del modo de control "Regulador de proceso"

1.Voltaje de entrada: 12-14V 2.Señal de salida - voltaje - 2-14V 3. Consumo de corriente: Este dispositivo es completamente nuestro desarrollo y representa un descubrimiento revolucionario que aumenta la eficiencia del generador de gas marrón en varios niveles y asegura una dosificación precisa de Brown Gas y envíelo al motor.

El bloque de sincronización se utiliza para resumir y controlar señales mediante las cuales se regula el modo de funcionamiento de dos etapas del “controlador de proceso PWM”. Tomamos dos tipos de señales del motor: la señal del modo de funcionamiento del motor (esta señal muestra en qué modo está funcionando actualmente el motor) y la señal de carga del motor (la señal indica la carga del motor en este momento), procesamos en el dispositivo y generar una señal de control para el controlador de proceso ”, que probablemente dosifica de manera más adecuada la cantidad de gas Brown que debe administrarse para obtener la máxima eficiencia. Optimizador de celda de hidrógeno (Optimizer es un dispositivo cuya función se asemeja a la función de una turbina en un motor de combustión interna).El optimizador de celda de hidrógeno es un dispositivo único que: - mejora la eficiencia del generador de gas marrón en aproximadamente un 20%; -aumenta la productividad de la celda de agua hasta un 15%; -acelera la transmisión de Brown's Gas al motor varias veces; -aumenta la dinámica del motor que funciona con Gas Brown; -Proporciona una mejor asimilación del gas HHO por el motor; -disminuye la temperatura de la celda de hidrógeno; -aumenta la seguridad; Recomendado para vehículos con gran cilindrada y utilizados para actividades de transporte profesional: minibuses, autobuses, camiones, equipos agrícolas y de construcción.

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Beneficios del generador

El generador para producir gas de Brown tiene un dispositivo bastante simple y un principio de funcionamiento comprensible. A pesar de esto, su su uso ofrece una serie de ventajas significativas:

1. El agua necesaria para su funcionamiento está disponible en cantidades casi ilimitadas.
2. La producción de gas no es un desperdicio. El condensado formado durante el proceso de electrólisis se convierte en un líquido, que sirve como materia prima para la formación de una nueva porción de combustible.
3. El vapor generado humedece el aire interior.
4. Cuando el agua se descompone, no se forman sustancias que afecten negativamente el bienestar humano.

Un generador de agua no podrá calentar suficientemente una casa grande, pero servirá como un complemento eficaz para otros dispositivos de calefacción.

Un dispositivo que genera gas a partir del agua se utiliza no solo en los sistemas de calefacción domésticos. Se utiliza con éxito para la producción de combustible de hidrógeno para automóviles y para la soldadura de metales... Algunas empresas de Europa occidental que han introducido tales dispositivos en su producción pudieron abandonar los filtros y los sistemas de purificación de aire, ya que el proceso de fundir y soldar metales se ha vuelto más seguro y más respetuoso con el medio ambiente.

El único inconveniente significativo de la producción de gas de Brown es el alto consumo de energía. La cantidad de electricidad consumida es varias veces mayor que la cantidad de calor recibido. Actualmente, los especialistas están trabajando para reducir costos y aumentar la eficiencia del dispositivo generador.

Sensor magnético - DN

(DU - sensor con voltaje de salida creciente, sensor DN con señal de salida decreciente)

Sensor de generador de HHO

1.Voltaje de suministro: 12-14V 2.Señal-voltaje de salida - 2-14V 3.Frecuencia de la señal de salida - 30 - 350 Hz 4. Consumo de corriente: Sensor de RPM DU y DN es un dispositivo que registra la velocidad del automóvil motor y envía señales de control al "controlador de proceso". Un sensor de revolución es un dispositivo que registra cambios en un campo magnético con su elemento sensor. Frente al sensor, los imanes están unidos a cualquier polea del motor, que gira en proporción a las revoluciones del cigüeñal. A medida que los imanes pasan frente al sensor, cambian el campo magnético, y el sensor registra estos cambios y generan señales de frecuencia y voltaje que controlan el controlador de proceso. El sensor está instalado en una caja de plástico. Un indicador luminoso está instalado en la tapa del sensor, que muestra su modo de funcionamiento. Se alimenta directamente de la batería del vehículo para evitar confusiones y picos de potencia cuando el motor del vehículo está en marcha.

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Solicitud

¿Dónde se usa?

El interés por un combustible alternativo como el hidrógeno va en aumento. Pero el primer desarrollador en presentar un automóvil que funciona con ese combustible fue Toyota. Sin embargo, su SUV FCHV siguió siendo una muestra de exhibición, no fue producido en masa.El interés en los motores de hidrógeno no ha desaparecido, por lo que muchos fabricantes continúan invirtiendo mucho dinero en la implementación de dicho motor.

El gas oxhídrico, más precisamente hidrógeno con suministro de oxígeno, se utiliza para soldar y soldar metales en condiciones difíciles, como túneles y minas, colectores y pozos de registro, cuando simplemente no hay lugar para colocar cilindros de hidrocarburos. La temperatura de combustión de la mezcla es de aproximadamente 2235 ° C y los productos de combustión son absolutamente seguros para la salud humana. El quemador de hidrógeno ha encontrado su aplicación en joyería y dentaduras postizas, productos de vidrio, placas de metales costosos de varios espesores y más se procesan con él.

Control de bujía inductivo

El sensor inductivo está diseñado para registrar el modo de funcionamiento de los motores de gasolina mediante señales generadas inductivamente desde el cable de conexión del automóvil. Diseñado para motores de gasolina. El cable de cualquier vela está envuelto en un cable de silicona en el que se induce un voltaje. El sensor registra este voltaje como

señal de frecuencia. La señal se convierte en un voltaje que controla el funcionamiento del "controlador de proceso". Así, a medida que aumentan las rpm del motor, se regula la producción de gas marrón, que se suministra al motor.

1.Voltaje de suministro: 12-14V 2.Voltaje de señal de salida - 2-14V 3.Frecuencia de la señal de salida - 30 - 350 Hz 4. Consumo de corriente: Medidor de nivel - LM1 1.Voltaje de suministro: 12-14V 2. Corriente consumo:

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Enemigo de los mineros

A veces, el término "gas oxhídrico" se utiliza erróneamente para el metano. La capacidad de este hidrocarburo de acumularse en los huecos de las rocas y, al mezclarse con el aire, se vuelve explosivo, es similar a una mezcla de gas real, pero aquí es donde termina su similitud. La fórmula de un gas en química se ve así: CH4.

La concentración más peligrosa de metano en la atmósfera es del 9,5%, pero en diferentes condiciones puede variar del 5 al 16%. A una concentración más alta, el gas simplemente se quemará. Una explosión puede ser provocada tanto por una chispa como por un fuego abierto. Para controlar la concentración de metano en el aire, los mineros se llevaron un canario y sabían que mientras se escuchaba el canto de un amiguito, podían trabajar en paz. Pero tan pronto como el pájaro se quedó en silencio, significaba que el problema estaba cerca.

A principios del siglo XIX, los cantantes fueron reemplazados por la lámpara del minero Davy, y hoy el control se realiza mediante un sistema automático, pero esto no hace que el trabajo de los mineros sea completamente seguro. Las explosiones a veces ocurren incluso ahora. Aquí es tan terrible - "gas de mina".

¿Qué se necesita para hacer una pila de combustible en casa?

Al comenzar a fabricar una celda de combustible de hidrógeno, es imperativo estudiar la teoría del proceso de formación de gas oxihidrógeno. Esto le dará una comprensión de lo que está sucediendo en el generador, lo ayudará a configurar y operar el equipo. Además, tendrá que abastecerse de los materiales necesarios, la mayoría de los cuales serán fáciles de encontrar en la red minorista. En cuanto a los dibujos y las instrucciones, intentaremos divulgar estos problemas en su totalidad.

Diseño de generador de hidrógeno: diagramas y dibujos

Una instalación casera para producir gas Brown's consta de un reactor con electrodos instalados, un generador PWM para su suministro de energía, un sello de agua y cables y mangueras de conexión. Actualmente, existen varios esquemas de electrolizadores que utilizan placas o tubos como electrodos. Además, en Internet se puede encontrar una denominada planta de electrólisis seca. A diferencia del diseño tradicional, en un dispositivo de este tipo, no las placas se instalan en un recipiente con agua, sino que el líquido se suministra al espacio entre los electrodos planos. El rechazo del esquema tradicional permite reducir significativamente las dimensiones de la celda de combustible.

Diagrama eléctrico del regulador PWM Diagrama de un solo par de electrodos utilizados en la celda de combustible Meyer Diagrama de la celda Meyer Diagrama eléctrico del regulador PWM Dibujo de la celda de combustible Dibujo de la celda de combustible Diagrama eléctrico del regulador PWM Diagrama eléctrico del Regulador PWM

En el trabajo, puede utilizar dibujos y diagramas de electrolizadores de trabajo, que se pueden adaptar a sus propias condiciones.

Selección de materiales para la construcción de un generador de hidrógeno.

Casi no se requieren materiales específicos para fabricar una celda de combustible. Lo único que puede resultar complicado son los electrodos. Entonces, ¿qué hay que preparar antes de comenzar a trabajar?

1. Si el diseño que ha elegido es un generador de tipo "húmedo", necesitará un recipiente sellado para el agua, que servirá simultáneamente como recipiente del reactor. Puede tomar cualquier recipiente adecuado, el requisito principal es suficiente resistencia y estanqueidad al gas. Por supuesto, cuando se usan placas de metal como electrodos, es mejor usar una estructura rectangular, por ejemplo, una caja cuidadosamente sellada de una batería de automóvil de estilo antiguo (negro). Si se utilizan tubos para obtener HHO, también es adecuado un recipiente espacioso de un filtro doméstico para purificar el agua. La mejor opción sería hacer una carcasa de generador de acero inoxidable como 304 SSL.
   Conjunto de electrodos para un generador de hidrógeno de tipo húmedo

   Al elegir una pila de combustible "seca", necesitará una lámina de plexiglás u otro plástico transparente de hasta 10 mm de espesor y juntas tóricas de silicona técnica.

2. Tubos o placas de acero inoxidable. Por supuesto, puede tomar el metal "ferroso" habitual, sin embargo, durante el funcionamiento del electrolizador, el hierro de carbón simple se corroe rápidamente y los electrodos deberán cambiarse con frecuencia. El uso de un metal con alto contenido de carbono aleado con cromo permitirá que el generador funcione durante mucho tiempo. Los artesanos involucrados en la fabricación de celdas de combustible durante mucho tiempo se dedicaron a la selección del material para los electrodos y se decidieron por acero inoxidable de grado 316 L. Por cierto, si se utilizan tubos de esta aleación en el diseño, entonces su diámetro debe Se seleccionará de tal manera que al instalar una parte en la otra, haya un espacio de no más de 1 mm entre ellas. Para los perfeccionistas, estas son las dimensiones exactas: - diámetro exterior del tubo - 25,317 mm; - el diámetro del tubo interior depende del grosor del exterior. En cualquier caso, debe proporcionar un espacio entre estos elementos igual a 0,67 mm.
   Su rendimiento depende de la precisión con la que se seleccionen los parámetros de las partes del generador de hidrógeno.
3. Generador PWM. Un circuito eléctrico correctamente ensamblado le permitirá ajustar la frecuencia de la corriente dentro de los límites requeridos, y esto está directamente relacionado con la aparición de fenómenos de resonancia. Es decir, para que se inicie la evolución del hidrógeno será necesario seleccionar los parámetros de la tensión de alimentación, por lo que se presta especial atención al montaje del generador PWM. Si está familiarizado con un soldador y puede notar la diferencia entre un transistor y un diodo, entonces puede hacer la parte eléctrica usted mismo. De lo contrario, puede ponerse en contacto con un ingeniero electrónico conocido o solicitar la fabricación de una fuente de alimentación conmutada en un taller de reparación de dispositivos electrónicos.
   

   Se puede comprar en Internet una fuente de alimentación conmutada diseñada para conectarse a una pila de combustible. Pequeñas empresas privadas en nuestro país y en el extranjero se dedican a su fabricación.

4. Cables eléctricos para conexión. Serán suficientes conductores con una sección transversal de 2 metros cuadrados. mm.
5. Bubbler. Los artesanos llamaron a este elegante nombre el sello de agua más común. Para ello se puede utilizar cualquier recipiente sellado.Idealmente, debe estar equipado con una tapa hermética que, si el gas del interior se enciende, se arrancará instantáneamente. Además, se recomienda instalar un dispositivo de corte entre el electrolizador y el burbujeador para evitar que el HHO regrese a la celda.
   Diseño de burbujeador
6. Mangueras y racores. Para conectar el generador de HHO, necesitará un tubo de plástico transparente, accesorios de entrada y salida y abrazaderas.
7. Tuercas, tornillos y espárragos. Serán necesarios para unir las partes del electrolizador entre sí.
8. Catalizador de reacción. Para que el proceso de formación de HHO proceda más intensamente, se añade al reactor hidróxido de potasio KOH. Esta sustancia se puede comprar en Internet sin ningún problema. Por primera vez, no será suficiente más de 1 kg de polvo.
9. Silicona automotriz u otro sellador.

Tenga en cuenta que no se recomiendan los tubos pulidos. Por el contrario, los expertos recomiendan lijar las piezas para obtener un acabado mate. En el futuro, esto ayudará a aumentar la productividad de la instalación.

Herramientas que serán necesarias en el proceso

Antes de comenzar a construir una celda de combustible, prepare las siguientes herramientas:

• sierra para metales;
• taladrar con un juego de taladros;
• juego de llaves;
• destornilladores planos y ranurados;
• amoladora angular ("amoladora") con una rueda instalada para cortar metal;
• multímetro y medidor de flujo;
• regla;
• marcador.

Además, si está construyendo un generador PWM de forma independiente, necesitará un osciloscopio y un contador de frecuencia para configurarlo. En el marco de este artículo, no plantearemos este problema, ya que los especialistas en foros especializados consideran mejor la fabricación y configuración de una fuente de alimentación conmutada.

Preste atención al artículo, que enumera otras fuentes de energía que se pueden utilizar para equipar la calefacción del hogar: