Cómo purgar el aire del sistema de calefacción.

El funcionamiento de los sistemas de calentamiento de agua puede ir acompañado de la entrada de aire en la cavidad interior de las tuberías, los radiadores y una fuente de calor. La aparición de una esclusa de aire conduce a un cambio en los parámetros del refrigerante en secciones individuales o en toda la tubería de calefacción. Ventilar la caldera puede provocar el sobrecalentamiento del intercambiador de calor y la falla del equipo de calefacción. Cada usuario de un sistema de calefacción autónomo debería poder deshacerse de forma independiente de las congestiones que surgen dentro del sistema de agua.

Cómo purgar el aire de la caldera.

Las fuentes de calor modernas están equipadas con salidas de aire automáticas o grifos Mayevsky ubicados en la parte superior de la unidad. Una solución constructiva de este tipo permite ventilar el aire durante el modo de funcionamiento sin detener el proceso de calentamiento de la habitación, como ocurre con cualquier radiador en el que se instale una válvula similar.

Para hacer esto, abra y cierre periódicamente el grifo de Mayevsky, a intervalos de varios minutos. El procedimiento se repite hasta que aparece un silbido o silbido, lo que indica la liberación de una esclusa de aire. La aparición de sonido requiere mantener el dispositivo de purga en la posición abierta hasta que aparezca el refrigerante.

¡ATENCIÓN! El purgador de aire automático debe quitar los tapones de la propia caldera cuando la unidad está en funcionamiento. Pero si es posible purgar el aire del intercambiador de calor después de presionar el carrete ubicado debajo de la tapa de este dispositivo, ¡esto indica un mal funcionamiento del respiradero de aire!

La falta de dispositivos especiales para eliminar los enchufes de la caldera requiere recurrir a la ayuda de los mismos dispositivos en las tuberías ubicadas sobre la fuente de calor.

¡REFERENCIA! Los sistemas de calefacción autónomos y estacionarios correctamente montados están equipados con elementos de purga en los puntos superiores de la red y junto a todos los dispositivos que producen o emiten calor.

Las condiciones ideales para liberarse de la esclusa de aire en la caldera es la posibilidad de un cierre separado del circuito de la fuente de calor con un tubo de retorno y una bomba de circulación. Cuando se enciende, se asegura el bombeo del refrigerante y la apertura periódica de la válvula Mayevsky o el control sobre el funcionamiento del respiradero automático, al presionar el carrete, permite que el circuito cerrado se libere del tapón.

Si no hay una bomba de circulación en el circuito cerrado, que corta la caldera con una tubería de retorno, entonces se enciende la fuente de energía: gas, electricidad y en el combustible sólido, se enciende el horno. Después de calentar la tubería de "suministro", el dispositivo de liberación de aire se abre periódicamente. El portador de calor, cuando se calienta, se elevará desde la caldera a lo largo de la tubería principal debido al calentamiento y regresará a través de la tubería de conexión, de regreso al intercambiador de calor. Esta técnica requiere un control cuidadoso de la temperatura, especialmente cuando se realiza el mantenimiento de una fuente de calor de combustible no sólido. El movimiento del refrigerante a lo largo de dicho circuito será muy lento y esto se tiene en cuenta al realizar el trabajo.

Si no es posible cerrar el circuito de agua de la caldera y hay dispositivos para ventilar el aire solo en la parte superior de la línea, es necesario drenar el refrigerante y luego llenar todo el volumen de agua requerido. Antes de embarcarse en tales eventos globales, se recomienda cortar todos los dispositivos (excepto la caldera) y, al encender la bomba, liberar la presión a través del respiradero de aire más cercano en la línea hasta que aparezcan sonidos o burbujas. La falta de un resultado indica la necesidad de un drenaje completo del refrigerante.

¡IMPORTANTE! Es posible que el bloqueo no se forme en la caldera en sí, sino en el interior de la bomba, que está instalada en el cuerpo de la unidad. Para deshacerse del aire que se ha formado en la cavidad del impulsor, desatornille el tornillo de la bomba central de 1 a 1,5 vueltas y retroceda hasta que aparezcan burbujas.

Razones por las que el aire entra en el sistema de calefacción.

La formación de atascos de tráfico puede deberse a varias razones, las consideraremos con más detalle.

1. Falta de estanqueidad de las juntas de montaje. Especialmente a menudo, esta razón es la inicial en el funcionamiento de sistemas sin presión. La pequeña fuga de agua no es visible y limita con una posible evaporación. En lugar de una conexión suelta, se aspira aire y se acumula en la cavidad libre de la línea, formando un tapón.
2. La inexactitud en el diseño o instalación de carreteras, que conlleva la creación de "bucles" no deseados que inhiben el movimiento del refrigerante, conlleva la acumulación de aire en dichos circuitos.
3. Un método de baja tecnología para llenar el sistema con un refrigerante también es la razón de la aparición de bloqueos. El llenado direccional muy rápido o de arriba hacia abajo de las líneas promueve la formación de espacios de aire que impiden el funcionamiento normal.
4. El mal funcionamiento de las salidas de aire automáticas ubicadas en las tuberías superiores provoca la creación de atascos.
5. La mala instalación de la tubería con la formación de líneas onduladas (en relación con el horizonte) es una causa frecuente y difícil de determinar de la aparición de aire. La eliminación de esta causa requiere la eliminación periódica de los atascos de tráfico, y la eliminación completa requiere la reparación de una sección separada, con la posible instalación de dispositivos adicionales para la salida de aire.
6. Sobrecalentamiento: esta razón es típica de las unidades de combustible sólido. Cuando el agua hierve, se forman burbujas de aire en la cavidad interior y se acumulan en el intercambiador de calor de la caldera.

¡ATENCIÓN! ¡Es peligroso sangrar aire durante la ebullición! ¡Existe un alto riesgo de escaldaduras y quemaduras!

Cómo entra el aire al circuito

Hay dos tipos de contornos:

Una especie de salidas de aire automáticas en un sistema de calefacción de tipo abierto pasan un refrigerante a través de sí mismo, que circula por gravedad. La dirección de circulación está determinada por el diseño del circuito. Siempre mantiene una pendiente desde el punto más alto, en el flujo, hasta el más bajo, en el retorno. En este caso, no debería haber bolsas de aire. El aire entra en el sistema de calefacción junto con el refrigerante, que entra en contacto con él en el tanque de expansión. Luego se introduce en el flujo en forma de pequeñas partículas, ya que es imposible purgar el aire del sistema de calefacción con un refrigerante con una temperatura de 20 grados. Cuanto más caliente esté el agua, más intenso será el proceso de separación de las burbujas del refrigerante. El líquido fuerza las burbujas hacia arriba. En consecuencia, alcanzan un pico donde encuentran una salida.

Dado que eliminar el aire de la calefacción es una de las tareas clave para la calefacción segura y eficiente de los locales, se instalan equipos especialmente diseñados en el circuito.

Los sistemas cerrados están herméticamente sellados y circulan en ellos gracias a la bomba. En tales circuitos, el caudal es mayor. Están diseñados de tal manera que se forman bolsas de aire en ellos. En este caso, se requiere la instalación de equipos especiales, ya que es necesario purgar el aire del sistema de calefacción, manteniendo su estanqueidad. Se llama ventilación de aire automática para el sistema de calefacción. Dado que el sistema no está en contacto con el medio ambiente y está sellado herméticamente, el oxígeno solo puede entrar en él con el refrigerante.

Además del tránsito de oxígeno por el refrigerante al circuito, se puede producir aireación:

• debido a daños mecánicos;
• debido a trabajos de reparación;
• en caso de fuga;
• después del trabajo de verificación.

Dado que no es posible excluir la entrada de oxígeno al sistema, es necesario asegurarse de que encuentre una salida.Para ello, se utilizan varios tipos de equipos que realizan la tarea asignada. Pueden trabajar de forma autónoma o en modo manual.

Razones para la formación de congestión de aire en el sistema de calefacción.

El aire puede ingresar inmediatamente a la tubería de calefacción en un volumen bastante grande, o puede acumularse gradualmente, pero en ambos casos se forma un tapón, lo que reduce la eficiencia de la calefacción en el apartamento. Hay fuentes de aire que ingresan al sistema que son independientes del consumidor, pero también existen aquellas que se pueden prevenir. Vamos a enumerarlos.

• Fuga de la tubería, lo que hace que ingrese aire bajo la acción de expulsión.
• Toma de aire durante la producción de reparaciones rutinarias de calefacción.
• Rejillas de ventilación defectuosas (dispositivos para purgar el aire del sistema).
• Rotura de diafragma en un tanque de expansión de tipo membrana utilizado en circuitos de calefacción cerrados
• Acumulación de oxígeno en el sistema, disuelto en el agua dulce entrante, especialmente agua fría.
• Bajar el nivel del agua en el tanque de expansión por debajo del límite permitido como resultado de la evaporación.
• Llenado demasiado rápido del sistema con agua, cuando el aire de los radiadores no tiene tiempo de ser desplazado por el refrigerante.
• Caídas significativas de presión del refrigerante en el sistema de calefacción central, cuando el agua del circuito pasa a la línea principal, donde la presión es menor.
• Apagados de calefacción central con extracción de refrigerante durante reparaciones de emergencia de carreteras externas.

Para la formación de una esclusa de aire, además de la fuente de entrada de aire, también son necesarias condiciones para esto:

• pendiente de la tubería ejecutada incorrectamente;
• gran espacio de los soportes de montaje en la pared con un tramo combado;
• mal funcionamiento de las salidas de aire o su ausencia.

¡Importante! Para la formación de una esclusa de aire, es suficiente tener una de las formas enumeradas de entrada de aire en cualquiera de las condiciones necesarias.

Tipos de equipos y cómo funcionan

• tanque de expansión de tipo abierto.

¿Cómo eliminar el aire de un sistema de calefacción cerrado con un tanque simple? Puede realizar la función de ventilación de aire solo en circuitos abiertos. Dado que no es posible ventilar el sistema de calefacción de circuito cerrado utilizando un tanque. En ellos solo se instalan tanques sellados. Un depósito abierto está en la cima del circuito, donde tienden a aparecer las burbujas de oxígeno. El problema es que el agua se enriquece con ella en el mismo tanque, por lo que el refrigerante tiene un alto nivel de aire, que está ahí hasta que se calienta el líquido;

Instalado en el punto más alto o donde se acumula el oxígeno. La parte roscada de la ventilación de aire de calefacción está disponible en dos diámetros: ½ ”o ¾”. En forma, pueden ser rectos o doblados en ángulo recto, la letra "g". La salida de aire se encuentra al final o al costado del cuerpo. Funciona sin conexión. La descarga de aire del sistema de calefacción ocurre cuando la presión en el sistema se eleva a un nivel crítico. Consta de una válvula y un flotador. El principio de funcionamiento es que cuando el oxígeno sube, el flotador baja y abre la válvula. Tan pronto como se ha producido la expulsión, el flotador se eleva, vuelve a su posición inicial y cierra la válvula;

• Separador de aire para calefacción.

Colocado en el servicio. A diferencia de una ventilación de aire automática, no elimina el oxígeno que se separó del refrigerante y se elevó. El separador de aire en calefacción separa de forma independiente las partículas de oxígeno y las elimina. Está diseñado de tal manera que el flujo se mezcla, chocando con las obstrucciones. Los obstáculos pueden ser:

Separador de aire para calefacción

Dispositivos de eliminación de aeronaves

Para eliminar el aire del sistema de calefacción, se utilizan los siguientes dispositivos:

1. Crane Mayevsky. Está dispuesto en la parte superior del radiador. Para liberar el aire, es necesario girar la válvula suavemente en sentido antihorario con una llave o un destornillador. Es necesario girarlo hasta que aparezca un ruido similar a un silbido.

2. Las salidas de aire automáticas están instaladas en el punto más alto del sistema de calefacción, así como en la caldera de calefacción. Son horizontales y verticales. No es necesario que esté presente para purgar el aire del sistema de calefacción. Dado que las salidas de aire son susceptibles a la contaminación, es necesario instalar filtros de limpieza en el suministro y el retorno.

3. Separador de aire. Su principio de funcionamiento es eliminar el aire que se ha disuelto en el portador de calor. Muchos separadores también están diseñados para eliminar y recolectar lodos.

En los grandes sistemas de calefacción, solo se utilizan separadores de aire, ya que es bastante difícil eliminar el aire con dispositivos portátiles ordinarios.

¿A qué pueden conducir los atascos en el circuito?

No se puede subestimar la importancia de los conductos de aire. Los atascos en el circuito pueden dar lugar a diferentes procesos:

• violación de la circulación;
• picos de presión;
• disminución de la eficiencia de los equipos de calefacción;
• corrosión del metal.

Salida de aire independiente

La instalación de una ventilación de aire en el sistema de calefacción evita la formación de tapones y bolsas. Chocando contra ellos, el refrigerante se detiene. A veces, los enchufes cortan secciones enteras con radiadores del circuito. Al mismo tiempo, aumenta la presión en el sistema. Cuando alcanza un nivel crítico, se produce una liberación de emergencia del refrigerante. Esto, a su vez, conduce a una caída de presión. Al mismo tiempo, hay muchos casos en los que se acumuló aire en las baterías, el circuito continuó funcionando, solo la mitad del radiador se enfría. Esto reduce significativamente la eficiencia del calentamiento y aumenta ligeramente el costo de su operación.

El óxido es una de las mayores amenazas para los sistemas abiertos. Al mismo tiempo, la cuestión de cómo eliminar el aire del sistema de calefacción surge solo en la etapa de diseño. Dichos circuitos se ensamblan en ángulo a partir de tuberías con un gran diámetro, respectivamente, hay mucha agua en el sistema. Teniendo en cuenta el hecho de que el refrigerante está en contacto con el aire y lo hace circular, el nivel de oxígeno en las tuberías es más que suficiente. Dado que se necesita mucho tiempo para descargar el aire del sistema de calefacción, el oxígeno reacciona intensamente con el metal. El resultado de la interacción es la formación de corrosión en las paredes internas de las tuberías. El óxido a veces se come tanto el tanque que tienes que cambiarlo.

Las consecuencias directas de los atascos en el circuito conllevan otras indirectas, que no son menos peligrosas:

Ocurre cuando la válvula para purgar el aire del sistema de calefacción y todos los sensores están en buen estado y funcionan correctamente. Debido a un aumento de presión, se produce una liberación de emergencia del refrigerante, lo que conduce a una disminución de su cantidad en el circuito. Después de enfriarse, no habrá suficiente líquido en el sistema, la presión caerá bruscamente. Si no corresponde al mínimo requerido para encender la caldera, el calentador no se encenderá en consecuencia. Y a partir de este momento del invierno, comienza la cuenta atrás cuando las tuberías se descongelarán. Depende del aislamiento de la casa. Sucede que esto sucede en solo tres horas. En este caso, las noticias desagradables esperan en casa desde el trabajo;

Esto sucede si ocurre un mal funcionamiento en la válvula para purgar el aire del sistema de calefacción o del equipo de control de temperatura. Situación improbable, aunque posible. Los resultados son muy desastrosos. En el mejor de los casos, reparación o reemplazo de calderas, en el peor de los casos, lesiones;

• ruptura del circuito y liberación de una fuente de agua caliente.

Una situación muy probable es que las articulaciones no estén lo suficientemente apretadas. Al aumentar la presión, no resisten y se agrietan. Al mismo tiempo, un refrigerante caliente sale de la tubería, como una fuente. No solo es necesario reparar el contorno, también los vecinos hacen el techo, ya que lo llenó en orden. Ésta es la cadena que puede provocar la simple ventilación del sistema.

Un bloqueo en el circuito puede tener consecuencias graves como la descongelación del sistema o un accidente.

Sistema de calefacción cerrado desde la torre de agua.

Ocasionalmente, después de un largo tiempo de uso de agua caliente, aparece el error “nivel de agua insuficiente”.

O, si alteró algo en el sistema de calefacción y sopló agua, por un tiempo, el aire sale por las rejillas de ventilación.

Entonces, la caldera se apagó y dio un error, y es imposible agregar agua: el nivel de agua en la torre es bajo.

El caso es que el nivel del agua en una torre de agua no es constante, sino que fluctúa entre un mínimo y un máximo.

La bomba sumergible se enciende para llenar la torre solo cuando el nivel del agua alcanza el sensor de nivel mínimo.

La torre se llena hasta que el nivel del agua alcanza el sensor máximo.

Y para llenar el sistema a la presión requerida para encender la caldera, debe esperar hasta que el nivel del agua en la torre baje al mínimo, la bomba no llena la torre al máximo, solo entonces puede el nivel de presión en el sistema se lleva a 0,8-0,9 bar.

Cómo quitar un enchufe de un circuito

Antes de eliminar el aire del sistema, debe detectarse. Opciones de acción:

• antes de dejar salir el aire del sistema de calefacción por su cuenta, ¿puede ser mejor llamar al maestro y finalizarlo ?;
• trate de encontrarlo usted mismo golpeando las tuberías. El sonido en el área donde se encuentra el atasco será diferente;
• comprobar la uniformidad de calentamiento de los radiadores. La parte superior debe estar tibia, puede haber una ligera diferencia con la parte inferior. Lo principal es que la temperatura en la cima es más alta. Si este no es el caso, entonces hay un enchufe en la batería.

Para eliminar el aire en el sistema de calefacción privado de las baterías, es suficiente usar la grúa Mayevsky. En otros casos, primero debe verificar el estado del equipo responsable de este proceso. Si está en funcionamiento, puede aumentar la presión para que el tapón salga por sí solo, o alimentar el sistema. Si el circuito se llena desde cero, entonces es necesario llenar el agua en varias etapas, sin apresurarse. En este caso, todos los grifos, excepto el de desagüe, deben estar abiertos. Necesitamos proporcionar oxígeno con más opciones para salir. Algunos artesanos patean el corcho tocando el contorno. El método está funcionando, pero esto no significa que deba tomar un martillo y cargar más fuerte a través de la tubería. No, necesitas saber cómo y dónde golpear, de lo contrario no tendrá sentido, solo daño.

Bombeo de un tanque de expansión adicional con aire.

Cuando agregué otra unidad de mezcla para calefacción por suelo radiante al sistema de calefacción, me encargué de un tanque de expansión adicional de 6 litros.

La foto muestra que la tubería va hacia la derecha del tanque de expansión.

Si necesita agregar presión al sistema, hago lo siguiente:

1. Abro la válvula de llenado del sistema.

2. Purgo completamente el aire del tanque de expansión adicional.

3. Cierro la válvula de llenado del sistema.

4. Bombeo el tanque de expansión con una bomba de automóvil a la presión requerida.

Las razones del aumento de presión. Maneras de resolver el problema.

Para comprender que hay demasiada presión en el sistema, puede utilizar los manómetros. Normalmente, las lecturas son 1-2,5 bar. Si la aguja del manómetro alcanza los 3 bares, suena la alarma. Si el aumento es constante, es necesario encontrar urgentemente la causa y reducir la presión.

También preste atención a la válvula de seguridad: exudará agua constantemente para aliviar la presión.

El caso en el tanque de expansión.

Este tanque puede ubicarse separado de la caldera o formar parte de la estructura. Su función es extraer el exceso de agua cuando se calienta.El líquido caliente se expande, se vuelve un 4% más. Este excedente se envía al tanque de expansión.

Si el volumen del producto es demasiado pequeño, se llenará completamente de agua. Con un posterior aumento de temperatura a 85-90 grados, el tanque ya no podrá compensar este 4%. Por tanto, la presión aumentará.

El tamaño del tanque está influenciado por la potencia de la caldera. Para equipos de gas, su volumen es el 10% de la cantidad total de refrigerante. Para combustible sólido - 20%.

Rotura de diafragma. Si la pieza está dañada, el refrigerante no está retenido por nada, por lo tanto, llena completamente el tanque de expansión. Entonces la presión comienza a caer. Si decide abrir el grifo para agregar agua al sistema, la altura se elevará por encima de lo normal. Aparecerán fugas en las conexiones.

Es necesario reemplazar el tanque o el diafragma para aliviar la presión.

Cabeza por debajo o por encima de lo normal... Una bomba de máquina ayudará a alcanzar valores normales (nominales) en una caldera de gas.

• Drene toda el agua del sistema.
• Cierre las válvulas.
• Bombee el circuito hasta que esté seguro de que no hay agua.
• ¿Cómo liberar el aire? A través del pezón al otro lado de la entrada.
• Descargue nuevamente hasta que los indicadores alcancen la norma especificada en las instrucciones para "Ariston", "Beretta", "Navien" y otras marcas.

La ubicación del tanque después de que la bomba provoque choques hidráulicos.... Se trata de cómo funciona la bomba. Cuando comienza, la cabeza se eleva bruscamente y luego también cae. Para evitar tales problemas, en un sistema de calefacción cerrado, instale el tanque en la tubería de retorno. La siguiente bomba corta frente a la caldera.

Por qué aumenta la presión en sistemas cerrados

El aire se acumula en una caldera de doble circuito. Por qué pasó esto:

• Llenado incorrecto de agua. La valla se dibuja desde arriba, demasiado rápido.
• Después del trabajo de reparación, el exceso de aire no se desinfló.
• Los grifos de liberación de aire de Mayevsky están rotos.

• El impulsor de la bomba está desgastado. Ajuste o reemplace la pieza.

Llene el líquido correctamente para aliviar o reducir la presión. La toma se realiza desde abajo, lentamente, mientras los grifos de Mayevsky están abiertos para purgar el exceso de aire.

Problemas del sistema abierto

Los problemas son los mismos que los descritos anteriormente. Es importante llenar adecuadamente el agua y purgar el aire. Si después de esto la presión no ha vuelto a la normalidad, es necesario drenar el sistema.

Intercambiador de calor secundario

La unidad se utiliza para calentar agua caliente. Su diseño consta de dos tubos aislados. El agua fría fluye por uno y el agua caliente por el otro. En caso de daños en las paredes, la aparición de una fístula, los fluidos se mezclan y entran en la parte calefactora. Luego hay un aumento de presión.

Si no desea reparar y soldar el intercambiador de calor, puede reemplazarlo. Para hacer esto, compre un kit de reparación y comience a trabajar:

• Cierre las válvulas de suministro.
• Drenar el agua.
• Abra la caja, busque el radiador.

• El conjunto está asegurado con dos pernos. Desatorníllelos.

• Desmontar la pieza defectuosa.
• Instale juntas nuevas en los soportes y conecte el intercambiador de calor.

Otras razones

Hay otras razones para estos problemas:

• Herrajes superpuestos. Durante la admisión, la presión aumenta, los sensores de seguridad bloquean el equipo. Inspeccione los grifos y válvulas, desenrosquelos completamente. Asegúrese de que las válvulas estén funcionando.
• Filtro de malla obstruido. Se obstruye con escombros, óxido, suciedad. Retire y limpie la pieza. Si no tiene ganas de limpiar con regularidad, instale un filtro magnético o un filtro de descarga.
• La válvula de llenado está averiada. Quizás sus juntas se hayan desgastado, entonces puede arreglárselas con un reemplazo. De lo contrario, tendrá que cambiar el grifo.
• Problemas con la automatización. Termostato o controlador defectuoso. El motivo es desgaste, defecto de fábrica, conexión incorrecta. Se realizan diagnósticos y reparaciones.

Compruebe si las piezas de protección de la caldera están en buen estado de funcionamiento: manómetro, válvula, purgador de aire. Limpie los radiadores y otros componentes del polvo, el hollín y las incrustaciones.La prevención ayuda a prevenir daños graves a los equipos de gas.