Tipo de calentadores autónomos para combustible diesel.
Según la terminología establecida, las unidades autónomas de calefacción diésel se dividen en los siguientes tipos:
- pequeño horno diesel independiente;
- potente horno térmico diesel (pistola de calor);
- estufa autónoma de fabricación propia con combustible diesel;
- la estufa es un cuentagotas que funciona con combustible diesel.
Cualquier estufa con combustible diesel tiene sus propias ventajas y desventajas. Para evaluar cada uno de ellos, debe comprender las características de dichos dispositivos.
Características del horno
Todos los tipos de estufas autónomas de combustible diesel se pueden dividir de acuerdo con los siguientes criterios:
- método de calentamiento;
- esquema constructivo;
- poder asignado;
- tasa de consumo de combustible diesel;
- la posibilidad de conectar dispositivos o sistemas de calefacción adicionales;
- características de peso y tamaño.
Estufa de estufa
Por la forma en que se calientan, se pueden dividir en dos amplias categorías:
- dispositivos autónomos que utilizan calentamiento directo;
- dispositivos que utilizan calefacción indirecta.
Una característica de los dispositivos de calentamiento directo es la ausencia de una chimenea equipada. Se llaman "estufas de barriga".
Los dispositivos más extendidos son el calentamiento indirecto.
Una estufa casera con combustible diesel se ensambla de acuerdo con uno de los siguientes esquemas:
- doble circuito o como se le llama gas-aire;
- mecha;
- goteo;
- utilizando láminas de acero;
- utilizando un cilindro de gas ordinario.
Estufa casera de combustible diesel
En términos de producción de calor y tasa de consumo de combustible diesel, las unidades fabricadas en fábrica parten de 2,5 kW con un consumo de 180 mililitros de combustible diesel por hora y hasta 20 kW con una capacidad de 550 m3 por hora. El consumo de combustible diesel aumenta en 1,5 litros. Estas unidades se denominan pistolas de calor.
Posibilidad de conectar sistemas de calefacción adicionales, como conductos de aire. El tiempo de funcionamiento continuo varía en función de las características. Este tiempo varía de 6 a 28 horas de funcionamiento sin repostar.
Diseño de horno milagroso
- tanque de combustible extraíble equipado con una válvula;
- tornillo de ajuste;
- un bloque con una mecha que se puede cambiar;
- enrejado;
- cuerpo;
- reflector;
- quemador.
Un reflector de metal se encuentra en el cuerpo, que está pintado en polvo. Es gracias al reflector que calefacción eficiente local. El quemador está ubicado en el centro de la estufa milagrosa y el combustible fluye por gravedad desde el tanque de combustible ubicado en el panel trasero. A través de tornillo de ajuste se ajusta la temperatura de calefacción de la habitación requerida. Este es un diseño general de una estufa de combustible diesel, pero puede diferir ligeramente en diferentes modelos de diferentes fabricantes. Para la fabricación del uso de la estufa. acero resistente al calor.
El peso de la estufa milagrosa puede ser 10 kg, lo que le permite trasladarlo, según la necesidad, a otra habitación. Dimensiones: alto de 3500 a 6000 mm, fondo y ancho de 2500 a 4000 mm. Semejante peso ligero y sus pequeñas dimensiones permiten moverlo con la fuerza de un adulto.
Encendido
Antes de encender, el tanque se instala en el lugar designado y se vierte combustible en él. Luego es necesario quitar la rejilla con el quemador y hacer instalación de mecha en el bloque. Después de insertar la mecha, se reinstalan el quemador y la rejilla. Una vez completado todo el trabajo preparatorio, el tornillo de ajuste se abre y deberá esperar medio minuto para que la mecha se sature con combustible. Entonces el quemador ya está encendido. Tan pronto como comience ardor intenso, El tornillo de ajuste debe apretarse hasta el final y, después de esperar un rato a que se asiente la llama, abrirlo nuevamente, ajustando el grado de calentamiento requerido. La parada del horno milagroso se realiza enroscando el tornillo de ajuste hasta que se detenga. Es imperativo asegurarse de que el combustible se queme hasta el final y el fuego se apague. El consumo de combustible, dependiendo del diseño de la estufa, puede ser 150-400 ml / hora.
Video que ilustra el proceso de encendido del milagro de la estufa:
Precauciones
Esta prohibido:
- use un dispositivo de calefacción en una habitación mal ventilada;
- instale la estufa cerca de muebles y objetos inflamables;
- use combustible que no corresponda al especificado en los datos del pasaporte;
Además, es necesario excluir el contacto con el horno de trabajo. agua y solo debe ser operado bajo la supervisión de miembros adultos de la familia.
https://youtu.be/o8B02TsjWSM
Algunas características de tal horno.
Las características de una estufa diesel casera se pueden dividir en dos categorías:
- características de fabricación;
- características de la aplicación.
Las características en la fabricación están determinadas por la elección del diseño de dicha estufa. Esto requerirá la selección de un determinado material (acero apropiado: chapa, ángulo, tubería), ciertos productos terminados o producción casera (boquillas, tuberías, chimeneas y conductos de aire), contenedores para combustible diesel. La necesidad de utilizar la herramienta adecuada y el equipo para trabajar el metal (taladro, amoladora con un juego de ruedas de corte, máquina de soldar) hardware para sujetar partes individuales de una estufa casera.
Las características de la aplicación incluyen: los detalles del encendido de dicha estufa, la organización de la eliminación de los productos de combustión. El uso de combustible diesel como combustible requerirá un mantenimiento periódico de la boquilla y el quemador existentes. Esto se debe a la presencia de azufre en el combustible diesel.
Si se utiliza una estufa de gasoil en la que el combustible fluye por gravedad, es necesario colocar el depósito de gasoil sobre el propio quemador a cierta distancia para excluir su calentamiento incontrolado.
Instrucción de fabricación
Hay muchas instrucciones en la Web que describen el procedimiento de fabricación en detalle. Pero una estufa de este tipo puede ser de varios tipos, cada uno de ellos tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que a una persona ignorante a menudo le resulta difícil elegir la opción correcta. Además, al elegir un modelo en particular, debe tener en cuenta las condiciones de operación futura.
Horno de goteo
Horno de goteo
La mejor opción para uso doméstico. La fabricación no requiere mucho tiempo, y la estructura terminada ocupará solo unos pocos metros cuadrados de espacio (si hablamos de la versión más dimensional). Pero en la mayoría de los casos se hace portátil, por lo que es muy popular entre los turistas a la hora de calentar carpas.
La tecnología para fabricar una estructura de caída es la siguiente.
Primer paso. Primero, se toma un quemador médico (su capacidad no suele superar los dos litros).
Segunda fase. El quemador está equipado con una manguera de goma con un tubo de cobre del diámetro correspondiente conectado, después de lo cual el tubo se dobla en un ángulo de 90 ° C.
Etapa tres. Luego, la manguera debe doblarse por la mitad.
Etapa cuatro. Se toma una abrazadera equipada con un tornillo y se fija al pliegue.
¡Importante! Se requiere el tornillo para ajustar el suministro de combustible al quemador.
Si se requiere un horno de goteo más grande, se deben usar láminas de metal para la fabricación. En este caso, la estructura constará de un par de piezas encajadas entre sí y colocadas más lejos de la puerta de entrada. Debe recordarse que el principio de funcionamiento de tales estructuras se basa en el suministro periódico de combustible diesel al tanque de combustible.Esto permite que los hornos se construyan en una amplia variedad de tamaños y formas.
Estufa de dos tanques
Estufa de dos tanques
Existe otro método de fabricación igualmente popular, basado en el uso de varios tanques, interconectados por tuberías perforadas (es decir, con numerosos orificios). En este caso, el tanque inferior sirve no solo como tanque de combustible, sino también como cámara de combustión. La capacidad de este diseño es impresionante: unos 12 litros. Para la fabricación de la caja, se utilizan láminas de acero con un espesor de 3 mm a 5 mm, lo que evita que las paredes se quemen y, por lo tanto, aumenta la vida útil del dispositivo.
Estufa de dos tanques
Se hace un agujero en el tanque superior con una tapa de cierre. Se suelda un tubo de derivación a la parte inferior del cuerpo, en el que se instala el tubo de escape. Para la fabricación de esta tubería, es necesario usar solo acero galvanizado, ya que la temperatura de este elemento durante la operación puede alcanzar los 250ᵒС. Si la habitación en la que está instalada la estufa tiene un área pequeña, entonces es recomendable hacer que la parte superior de la estructura sea removible para una limpieza más conveniente.
¿Qué objetos se pueden calentar con una estufa milagrosa?
Las estufas modernas que utilizan combustible diesel como combustible, independientemente de su forma y diseño, son capaces de calentar varias habitaciones. Hacen frente con éxito a la tarea de mantener condiciones agradables de temperatura en los siguientes edificios:
- edificios rurales que no tienen comunicaciones;
- habitaciones separadas de edificios residenciales suburbanos;
- edificios de campo adicionales (cobertizos, dependencias);
- dependencias, sótanos, sótanos;
- garajes, talleres;
- invernaderos y semilleros independientes;
- pueden calentar tiendas de campaña y campamentos individuales.
Precauciones
El uso de estufas caseras con combustible diesel siempre está asociado con la presencia de un fuego abierto. Por lo tanto, se deben tomar ciertas precauciones. Te permitirán evitar muchos problemas e incluso tragedias.
Estufa de garaje
Estas precauciones son medidas de seguridad contra incendios:
- la estufa no debe instalarse en lugares donde sean posibles corrientes de aire (contribuyen a la activación de la combustión de la mezcla);
- es necesario crear un espacio alrededor de la estufa (aproximadamente 1,5 metros), libre de objetos combustibles e inflamables (especialmente esto debe proporcionarse en un garaje o taller);
- proporcionar acceso a un extintor de incendios;
- la longitud de la chimenea debe superar los 4 metros;
- después de usar la estufa, es necesario limpiarla y prevenirla;
- para locales residenciales, es recomendable utilizar estufas de combustible diesel fabricadas en fábrica que tengan permisos especiales.
Como funciona
El principal principio físico sobre el que funcionan casi todas las estufas diésel es el principio de conversión de la energía de combustión en energía térmica. El combustible diesel generalmente fluye por gravedad hacia la cámara, donde se mezcla con el aire y se calienta. Esta mezcla luego ingresa a la cámara de combustión.
El dispositivo del horno milagroso.
En esta cámara, cuando arde, calienta las paredes o un elemento calefactor especial que sirve como intercambiador de calor. Los productos de combustión se descargan a través de una chimenea especial al exterior. Además de la estufa en sí, dicha chimenea también sirve como intercambiador de calor y calienta el aire ambiental de la habitación.
Estufa de láminas de metal
En resumen, parece dos grandes conservas o discos conectados por una tubería con muchos orificios y una tubería para expulsar los productos de combustión en la parte superior. El dispositivo consta de dos contenedores conectados por un tubo de gran diámetro (cuenco de mecha) con filas de aberturas para la entrada de aire y la salida de humos.
El queroseno o el combustible diesel de la cámara de combustible ingresa al recipiente de la mecha por gravedad. Allí, el combustible se calienta, se obtiene una mezcla gaseosa.Entra en la cámara de combustión y se quema allí. Se coloca una espiral en su parte superior, actúa como elemento calefactor y calienta hasta 800 ° C, los residuos de la combustión se eliminan a través de la chimenea.
Un dispositivo de fabricación propia puede ser de tamaño compacto y tiene un alto nivel de seguridad. Es muy económico: la mezcla de combustible y los compuestos combustibles se queman por completo. Necesitará láminas de metal con un grosor de 5 mm o más. La tubería tiene 2 codos, encajados entre sí, y está ubicada lejos de la puerta. El contenedor inferior sirve como cámara de combustión y al mismo tiempo como tanque de combustible; tiene una abertura para llenar el combustible. Un dispositivo de este tipo contiene en promedio entre 2 y 12 litros de combustible diesel.
Tubería y ramales
Se crea un agujero en el segmento superior de la estructura, se le adjunta una puerta. Con su ayuda, también se ajustará el funcionamiento del aparato, se controlará el flujo de aire en la cantidad requerida y la fuerza de combustión. La tubería y la parte superior sirven como elementos calefactores. Son capaces de calentar hasta 800 ° C. Se suelda una tubería de ramificación a la parte superior, se le une una chimenea, que está hecha de acero galvanizado. La parte superior se puede quitar para facilitar la limpieza.
La parte inferior del segmento superior se crea a partir de una hoja de metal de 6 mm. Se corta una pieza redonda de 35,2 cm. Se hace un agujero de 10 cm, no lejos del borde. Entre el centro del círculo y el agujero debe haber unos 11 cm, donde se colocarán la tubería y la campana. ser insertado. El ramal es un trozo de tubo de 13 cm de largo y 10 cm de circunferencia, de la misma hoja de metal se corta un rectángulo de 7 * 33 cm, será una partición, se suelda a un círculo de 35,2 cm más cercano a cm de agujero En el que se inserta un tubo de escape.
Tubo quemador y tubo de escape
A continuación, haz una pipa para el quemador. En la parte inferior del mismo, a una distancia de unos 36 cm, se realiza un agujero de 48 de 9 mm. Habrá 6 filas de 8 piezas cada una. La distancia entre ellos es de 6 cm. Este tubo se inserta en la tapa del tanque de combustible, está hecho de una hoja de metal de 4 mm. Debe fijarse de manera uniforme y firme, no es necesario soldar. Con una amoladora y una lima, se puede ajustar para la estanqueidad de la conexión.
También se hace un agujero en el tanque para un tubo de escape de 16 cm de largo La parte superior e inferior del tanque están conectadas, pero no soldadas. Los detalles encajan muy bien. Se coloca un anillo en la parte superior para un sello con un diámetro de 35,4 cm. El tanque de combustible se suelda a la tubería con orificios. También es necesario hacer un obturador para el orificio de llenado con combustible diesel, como el de la mirilla de la puerta. En la parte inferior, cuatro patas están soldadas desde la esquina.
Diseño de estufa de bricolaje
Para el diseño independiente, es necesario tener conocimientos mínimos en el campo de la termodinámica (para comprender cómo se lleva a cabo la formación y combustión de una mezcla combustible de combustible diesel y oxígeno), para poder comprender dibujos elementales. Es deseable tener las habilidades más simples en el campo del procesamiento de metales ferrosos y no ferrosos (tecnología de corte, perforación y soldadura). Si no tiene esa experiencia, siempre puede contactar a un especialista.
Se puede hacer una estufa de combustible diesel con sus propias manos en un garaje, taller casero.
Construcción a partir de una caldera de gas convencional.
Los elementos de una vieja caldera de gas se pueden utilizar como cuerpo. El cuerpo de la caldera debe cortarse en dos mitades. Uno será la parte inferior de la estufa, el otro estará en la parte superior. Las boquillas disponibles en él deben expandirse para garantizar el suministro libre de combustible diesel a la cámara de mezcla y más allá de la cámara de combustión.
Estufa casera de una caldera de gas.
El sistema de conductos se puede convertir en chimenea. Solo queda colocar el tanque de combustible diesel y la estufa está lista.
Calentador de cilindro de gas
Un cilindro de gas sin usar se puede utilizar como cuerpo de la futura estufa. Antes de usarlo, debe asegurarse de que esté vacío. Además del cilindro, necesitará dos tubos con una longitud de aproximadamente 4 metros y un diámetro exterior de aproximadamente 100 mm, un contenedor para almacenar combustible diesel (en promedio de 10 a 15 litros), dos tubos de cobre (para la producción de un quemador). El soporte debe estar hecho de esquinas de acero con un estante de 200 mm. Además del material, necesitará herramientas: un taladro y taladros para metal, una amoladora (amoladora) con ruedas de corte, cualquier máquina de soldar.
Usando una amoladora, el cilindro se corta en dos partes iguales. La parte superior será la tapa de la futura estufa, la inferior servirá como cámara de combustión. Para la estabilidad de toda la estructura, las esquinas metálicas se sueldan desde abajo, que son las patas de la futura estufa.
Se hace un agujero en la mitad superior. Se instalará un tubo de escape en él. Debe soldarse de forma segura. Asegúrese de que esté ubicado estrictamente verticalmente. Se hace un agujero en la tubería. Funciona como regulador de entrada de aire.
Habiendo salido de la tubería unos 10 cm, haga otro agujero de hasta 3 mm de tamaño. Debería haber al menos diez de esos agujeros. Este último debe estar a una distancia del punto de soldadura de no más de 50 centímetros. Además, se prepara un orificio con diámetros de hasta 8 centímetros en la parte superior para verter combustible diesel. Se hace un orificio de 5-8 cm de tamaño en la parte superior del cilindro para llenar el combustible.
Estufa de goteo
Son bastante económicos y fáciles de fabricar. Por ejemplo, para obtener una potencia de 10 kW, se requiere un consumo de combustible diesel de solo 0,6 litros por hora. Al aumentar el tamaño de la estructura, la potencia de transferencia de calor se puede aumentar a 20 kW.
La tecnología de fabricación de una estufa con cuentagotas con combustible diesel no presenta ninguna dificultad técnica particular. Primero, se calculan las dimensiones de la unidad futura. El cálculo se basa en las siguientes consideraciones. Para calentar una habitación con un área de 9 metros cuadrados. m, habrá suficiente estufa, cuyas dimensiones son iguales a 30x30x45 cm. Estas dimensiones le permiten calcular el volumen de la estufa en sí. Muy a menudo, utilizan estructuras confeccionadas y no necesariamente rectangulares. Para estufas pequeñas, se usan las partes inferiores de los extintores de incendios, para estufas más potentes, se usa el fondo de barriles de metal.
El suministro de combustible diesel se organiza mediante elementos de un quemador médico. La manguera de goma presente en él se fija en un tubo de cobre especialmente preparado. Este tubo está doblado en ángulo recto. Luego se sujeta con una abrazadera o una sujeción especialmente preparada. Como mecha, puede usar un trapo improvisado, que está preimpregnado con combustible diesel.
Cuentagotas casera para estufa
El principio de funcionamiento de una estufa de este tipo es mojar constantemente la mecha con combustible diesel, que fluye por gravedad a través de una manguera y un tubo desde un recipiente con combustible diesel.
Se hace una puerta en el cuerpo de la estufa y un agujero en la parte superior para un tubo de cobre.
Estufa de chapa de acero
Tiene forma de dos discos de metal. Hay una tubería de acero entre ellos. Se le han perforado varios agujeros. Están diseñados para suministrar aire externo desde abajo y eliminar los productos de combustión nocivos.
Normalmente, dicha unidad tiene un tamaño bastante compacto. Los detalles del diseño lo hacen lo suficientemente seguro. Otra ventaja de tales estufas es su eficiencia. Esto se debe al hecho de que la mezcla de combustible se quema por completo y se produce la transferencia de calor más eficiente.
Para la fabricación de un horno de este tipo, necesitará una chapa de acero con un grosor de al menos 5 mm, una tubería de acero. Debe cortarse en dos tubos más cortos y hacer dos curvas. Deben estar hechos de tal manera que sea posible insertar uno dentro del otro. Después de conectar estos elementos, se obtiene un diseño de chimenea. Hago dos recipientes de acero.Uno, el inferior, sirve como caja de fuego de la propia estufa, el segundo superior es el depósito de combustible. El tamaño del tanque lo determina el propio fabricante. Por lo general, su volumen no supera los 12 litros. Esto se debe a la conveniencia de verter combustible diesel.
La ubicación del tanque por encima del nivel de la cámara de combustión se basa en el principio de suministro de combustible diesel. Fluye por gravedad En una cámara especial, el combustible diesel se mezcla con el aire y se calienta. Por tanto, se forma una mezcla combustible. Además, la mezcla combustible ingresa a la cámara de combustión. En él, durante la combustión, la espiral se calienta. Esta bobina actúa como elemento calefactor. Con un funcionamiento adecuado, se calienta a una temperatura de unos 800 ° C.
Hacer una estufa de combustible diesel con tus propias manos.
Normalmente, el diseño consta de dos tanques conectados entre sí mediante una tubería perforada. El tanque inferior está destinado a la combustión primaria y la evaporación del combustible, mientras que en el tanque superior los vapores se queman. Las aberturas en el tubo de conexión proporcionan entrada de aire fresco. El suministro natural de oxígeno se debe a la fuerza del tiro de la chimenea.
Detalles sobre el principio de trabajo.
Primero, se vierte aceite en el tanque, que se enciende con una antorcha casera. Una vez que el aceite se calienta, parte de la sustancia se evapora de su superficie y entra en el depósito superior, donde se quema y se libera calor adicional. Se requiere oxígeno para la combustión en el tanque inferior, que ingresa a través del acelerador, con su ayuda para regular la potencia de la estufa, sin perturbar el proceso de combustión en sí.
Los gases de combustión se mueven a través de una tubería con orificios, ingresan a la segunda cámara, desde allí los productos de combustión se lanzan a la chimenea y salen de la estructura al exterior. Para la combustión en el tanque superior, el oxígeno se alimenta a través de los orificios de la tubería y, junto con el gas, fluye hacia arriba. En algunos casos, el tanque superior está hecho en forma de una partición incompleta en la unión de la salida de la cámara y la chimenea horizontal, pero tal salto de temperatura es necesario, de lo contrario, los vapores calientes simplemente dejarán el aire exterior sin dar fuera del calor útil.
La popularidad de una estufa de garaje diésel casera surge de su diseño simple, que es fácil de hacer con sus propias manos. Casi cualquier metal de la granja subsidiaria se utiliza en la fabricación. La estufa calienta bien, la desventaja es un olor desagradable, por lo que las salas de estar no se pueden calentar de esta manera, puede envenenarse con óxidos de nitrógeno.
Ingeniería de Seguridad
Los hornos de aceite caseros tienen un mayor riesgo de incendio. Cada propietario que decida instalar una estructura de este tipo asume toda la responsabilidad en caso de incendio. Se produce un incendio si la humedad (agua) entra en el combustible, por lo que aparecen pequeñas explosiones-estallidos en la tubería con orificios, que pueden alcanzar una cierta fuerza. Debido a esto, las salpicaduras de aceite caliente salpican a través de los orificios, encendiendo los objetos y materiales circundantes.
Operar la estufa con combustible diesel y aceite en un patio privado anula todas las disposiciones del seguro contra incendio, explosión y envenenamiento por gas volátil, y el propietario es automáticamente declarado culpable de cualquier consecuencia después del accidente.
Los peligros de los vapores de diesel y aceite deben mencionarse con más detalle.... El olor que desprenden de ellos proviene de un aspecto desagradable, pero este es su lado fácil, es mucho más difícil lidiar con su carcinogenicidad y toxicidad, o mejor dicho, imposible. El diseño es completamente inadecuado para locales residenciales, y en los lugares donde se mantienen los animales, solo se permite el funcionamiento de calentadores industriales con combustible líquido con los documentos adjuntos. Al mismo tiempo, se tienen en cuenta las condiciones para la cría de ganado o aves de corral y se emiten documentos de certificación de la unidad para que el horno funcione precisamente en tales condiciones.
En la fabricación de una estufa diesel, se estudia el principio de funcionamiento y el diseño se realiza en base a las recomendaciones de especialistas.El combustible diesel pertenece a las sustancias volátiles, y es imposible utilizar un quemador de gravedad con regulación del suministro de oxígeno mediante un acelerador en el caso de utilizar combustible diesel. En este caso, el ajuste es insuficiente y el combustible en el tanque hierve sobre toda la masa y todo termina en una explosión.
Características de funcionamiento
Al operar hornos diesel con combustible líquido necesita conocer las siguientes disposiciones:
- después de alcanzar una temperatura superior a 900 ° C, los óxidos nítricos se forman activamente, su concentración se vuelve máxima;
- a altas temperaturas, el exceso de oxígeno en la mezcla de gas y aire reacciona con las partículas de calentamiento y los óxidos de nitrógeno se deslizan más a lo largo de la chimenea;
- cuando se alcanza una temperatura de aproximadamente 600˚C, la capacidad oxidante de los óxidos nítricos se activa notablemente, excede la del oxígeno, por lo tanto, los óxidos de nitrógeno participan en la oxidación de las partículas de combustible no quemadas, como resultado de lo cual sustancias inofensivas (dióxido de carbono, hidrógeno y nitrógeno) aparecen;
- Si la temperatura en el horno disminuye y se vuelve al nivel de 400˚С, los óxidos nítricos no pueden oxidar las partículas de combustible no quemadas, por lo tanto, salen activamente y envenenan el aire de la habitación.
La tienda compró un horno diesel para usar en la cocina de verano en invierno. Estamos allí solo durante el día, preparando la comida. Cocinamos en una estufa eléctrica, y para calentar usamos un calentador con combustible diesel. El olor está ahí cuando se enciende, luego de alguna manera desaparece. De la conveniencia, podemos notar una rejilla de calentamiento especial, en la que el plato preparado permanece caliente y no necesita recalentarse adicionalmente antes de servir.
Larisa Petrovna, Nizhnevartovsk
Hice una unidad similar con mis propias manos con la ayuda de trabajadores. Soy un empresario privado; en invierno, los trabajadores reparan repuestos en un hangar, cuyas paredes están hechas de láminas OSB. Usamos la estufa, en la que llenamos el aceite usado (afortunadamente, drenamos una cantidad increíble de las piezas del automóvil que traemos para reparar). ¿Bien, qué puedo decir? No es rentable fabricar otros calentadores debido al aceite gratis, así que tomamos esta decisión.
La sala del hangar está a una temperatura normal para el trabajo, alrededor de 15 ° C, todos los productos de combustión se eliminan mediante una tubería, hay opciones de ventilación con la ayuda de la apertura de los marcos de las ventanas. La tubería debe limpiarse cada semana, es extraíble, por lo que es fácil de mantener. El olor, por supuesto, lo es, pero como sin él, sobre todo porque el trabajo es de solo 8 horas al día. Las juntas de las paredes no están selladas, la entrada de aire fresco pasa por las grietas. Hasta ahora, esta es la única opción posible y no hay quejas de los trabajadores, pero no estoy en el bolsillo. Para la fabricación, se utilizó un acero inoxidable grueso, un diámetro de tubería de 200 mm, orificios con un diámetro de 15 mm.
Ivan Petrovich Lysenko
Utilizo una estufa milagrosa comprada en el país, la compré con un ventilador incorporado. Lo uso en el garaje para reparar el coche. A menudo no voy a la casa de campo, así que lo uso para calentarme rápidamente cuando estoy de visita, la estufa se calienta lo suficientemente rápido y el aire caliente se mezcla inmediatamente en la dirección correcta (generalmente en mí). También puede cambiar las piezas de repuesto en el automóvil, consulte al electricista. A diferencia de un garaje sin calefacción, es el paraíso. Aunque intenté medir la temperatura del aire después de una hora de quemado, muestra 13 ° C, como si estuviera frío, pero normal para el trabajo, todo el tiempo en movimiento.
Drovchenyak Anatoly Igorevich, Belgorod
