Melko ankaran ja kylmän talven olosuhteissa lämpöeristyksen asentaminen autotallin katolle on tärkeä toimenpide sen sisällön suojaamiseksi. Jotta autotallin katon eristys olisi korkealaatuista ja tehokasta, on valittava oikea materiaali, suoritettava sen asennus laadukkaasti ja noudatettava koko teknistä menettelyä. Voit suorittaa itse menettelyn lämpöeristyksen asentamiseksi autotalliin itse ilman asiantuntijoiden apua. Tätä varten sinun on tiedettävä, kuinka valita oikea materiaali, ja tutkia itse eristysprosessia. Lisäksi kannattaa miettiä katon ja seinien sisustusta, jotta autotallitila ei näytä vastenmieliseltä ja miellyttävää viettää aikaa siinä.
Ulkoinen eristys
Kun eristät autotallin kattoa ulkopuolelta, on tärkeää päättää lämmöneristemateriaalista. Sijoittamisen kannalta kannattavinta ja käytännöllisintä on kerros haketta tai mineraalivillaa. Sahajauho on halpa lämpöeristys, ja mineraalivilla on kätevä sijoittaa lattian pinnalle, koska sitä valmistetaan mattoina. Huolimatta siitä, että sahanpurulla on edullinen hinta, sillä on haittansa. Puupohjainen lämmöneristekerros tukee tulen leviämistä tulipalon syttyessä. Tästä syystä tämä valinta ei ole sallittua tiloissa, joihin palohallinnon vaatimukset ovat tiukemmat.
Valitusta materiaalivaihtoehdosta riippumatta ulkoinen eristys suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
Höyrysulun asettaminen
• Höyrysulun asettaminen kostean ilman pääsemiseksi. Sopivaa mikrohuokoskalvoa käytetään höyrysulkuna. Autotallin omistaja unohtaa peittää katon höyrysulkukalvolla ja vaarantaa kostean ilman runsaan kondensaation autobox-tilan sisällä. Kalvo rullataan ulos siten, että vierekkäisten kankaiden välillä on 50-70 mm: n päällekkäisyys.
Eristävä kerros
• Eristekerroksen asettaminen. Jos mineraalimatot asetetaan, niiden välissä ei saa olla aukkoja. Sahajauhoa käytettäessä on tärkeää säilyttää tietty kerrospaksuus. Jos valitaan sahanpurun lämmöneristys, sen kerroksen on vastattava 80-100 mm. Levitä ja tasoita eristys tasaiseksi kerrokseksi noudattaen vaadittua paksuutta.
Vedeneristyskalvon asettaminen
• Vedeneristävän kalvon asettaminen. Kerros on välttämätön lämpöeristyksen tahattoman kastumisen estämiseksi. Eristekerroksen suojaamiseksi käytetään polyeteenikalvoa. Pakotetun vedeneristyksen tiiviys saavutetaan päällekkäin polyeteenikalvon palojen kanssa ja kiinnitetään teipillä.
Lämmöneristyksen asettamisjärjestelmä
Kun kaikki autoboksin eristämisen tekniset toimenpiteet on havaittu, pääkatto asetetaan profiloitujen levyjen, liuskekivien jne. Muodossa.
Autotallin katon eristäminen sisäpuolelta
Eristysmenetelmät voivat vaihdella lämmöneristemateriaalin, sen sijoittelun ja katon suunnitteluominaisuuksien mukaan. Pääsääntö on tarjota 3 kerrosta eristysrakennetta: höyry, vesi, lämpöeristys.
Jälkimmäinen suoritetaan kahden ensimmäisen alustavan läsnä ollessa.
Sisäisen katon eristämisen vaiheet:
- Puhdista lialta ja pölyltä.
- Peitä kaikki saumat, liitokset ja halkeamat, käsittele kipsi.
- Laatikon osien asennus tappeihin ja itsekierteittäviin ruuveihin.
- Vesieristyksen luominen vedeneristyskalvolla.
- Laatikon täyttäminen eristöllä. Tiivistysliitokset
- Höyrysulun muodostaminen polyetyleenikalvosta.
- Päällystys koristemateriaalilla (lastulevy, MDF, puu, kipsilevy).
Älä unohda turvallisuutta - valitse palonkestävät materiaalit ja anna asianmukainen ilmanvaihto.
Lämmitys isoverin avulla
On ohi
Valitsemalla väylän ulko- ja sisäeristyksen, monet omistajat suosivat toista vaihtoehtoa, koska autotallin katto on helpompi eristää sisältä. Tämä johtuu siitä, että kattoa ei tarvitse purkaa, varsinkin kun käytetään isoveria. Materiaalilla on useita hyödyllisiä etuja:
- Matala lämmönjohtavuus. Tämä on todellinen este talvisin lämmitetyn autotallitilan ja kylmän ilman välillä.
- Pienin ominaispaino. Eristyksellä ei ole voimakkaita mekaanisia vaikutuksia rakennuksen päällekkäisyyteen. Omaisuus on merkityksellinen autotallien kanssa, joissa on lautakatto ja joissa on korkea kulumisaste.
- Suunnittelun yksinkertaisuus. Lämmöneristemateriaalia valmistetaan rullina, joten voit peittää tarvittavan alueen ilman turhia ponnistuksia ja ajanhukkaa.
Isoverikerroksen sijoittamiseksi tarvitaan erityinen kehys, jonka läpi lämpöä eristävä materiaali peitetään koristelistalla. Runkoon käytetään erityisiä galvanoituja peltiprofiileja ja vastaavia rei'itettyjä ripustimia.
Kuinka eristää autotallin katto omin käsin
Jokainen auton omistaja, jolla on myös autotalli, huomaa ennemmin tai myöhemmin, että hänen on eristettävä tällainen rakenne. Yleensä tällaiset ajatukset syntyvät ennen kuin kylmä sää alkaa.
Autotallin katto on elementti, joka ei vain pidä lämpöä, vaan myös suojaa negatiivisilta vaikutuksilta. Siksi sen eristys on tehtävä erityisen huolellisesti.
Vaahtokatto
Styroksi
Valitessaan edullisen eristeen autotallille, monet autotallin omistajat käyttävät mieluummin polystyreenivaahtoa. Eristysmateriaali on valmistettu polystyreenivaahtolevyistä.
Vaahdotetun polystyreenin edut:
- Kevyt. Omaisuus on tärkeä paitsi toimituksen, kuljetuksen, purkamisen lisäksi myös suoran eristysprosessin aikana.
- Valitsemalla laattojen optimaalisen paksuuden voit varmistaa katon hyvän sisäeristeen. Materiaalilla on pieni lämmönsiirtokerroin.
- Jopa kokematon aloitteleva asentaja voi helposti asettaa polystyreenivaahtolevyt.
Lämmöneristyksen vaahtokerroksen kiinnittämiseen käytetään erityisesti suunniteltuja tikkuneuloja, joissa on kiekkopää. Yhdelle paisutetulle polystyreenilevylle, jonka pinta-ala on 0,8 neliömetriä. metriä, kaksi kiinnitintä riittää. Levyt on järjestetty katon pinnalle päästä päähän. Jokaiselle kiinnittimelle tehdään rei'ittimen avulla reikiä, joiden halkaisija on 6 mm, jotka vastaavat astianmuotoisen tapin naulan halkaisijaa.
Vaihtoehtoinen vaihtoehto polystyreenivaahtolevyjen kiinnittämiseksi on käyttää polyuretaanivaahtoa. Kiinnitysainetta levitetään eristemateriaaliin pistemenetelmällä (4-5 "liimapistettä" riittää yhdelle 0,8 neliömetrin levylle). Vaahdon levittämisen jälkeen vaahto laskeutuu lattian pinnalle ja sitä painetaan kevyesti. Kiinnitysmenetelmä on yksinkertainen ja halpa, koska vasaraporaa ei tarvitse käyttää ja ostaa astianmuotoisia tapit. Pienien vaahtomuovipolystyreenieristeiden vierekkäisten levyjen välisten pienien rakojen poissulkemiseksi on käytännöllistä käyttää samaa polyuretaanivaahtoa.
Eristys penoizolilla
Eristys penoizolilla
Materiaali on urea-vaahtomassa. Eristystyyppi on vakaasti tullut lämpöeristyskäytäntöön monissa Euroopan maissa seuraavien etujen ja teknisten ominaisuuksien ansiosta:
- Lämmöneristysyhdiste levitetään suoraan lattian pinnalle korkeassa paineessa.
- Kiinnittimiä ei tarvitse ostaa (säästää rahaa).
- Erityistä lämpöeristysmateriaalivarastoa ei tarvita.
- Työalueen puhtaus. Jätettä ei ole jäljellä vaahtokerroksen levittämisen jälkeen.
Lämpöeristykseen vaahtoeristyksen avulla on ensin tehtävä vastaava kehys autotallin lattiaan ja suojattava se viimeistelymateriaalilla (vuori, PVC-paneelit jne.). Vasta sen jälkeen penoizoli "puhalletaan" ulos autotallin lattian ja pinnan väliseen onteloon. Materiaali pääsee katon pienimpiin halkeamiin ja täyttää ne, joten valmiin työn laatu on korkea.
Lämmöneristemateriaalit
Lämmitintä valittaessa on ensisijaisesti ohjattava alueen ilmastollisia ominaisuuksia ja katon suunnitteluominaisuuksia. Nykyään teollisuus valmistaa erilaisia materiaaleja eristämistä varten, joista jokaisella on omat ominaispiirteensä, edut ja haitat. Suosituimmat ovat seuraavat lämmittimet:
- Lasikuitu, valmistettu levyinä tai rullina. Materiaali on palamatonta, hajoamatonta, kestää aggressiivisia ympäristöjä ja sillä on alhainen lämmönjohtavuus. Lasikuitun haittoihin kuuluu sen alttius mekaaniselle rasitukselle, koska lasilangat ovat hyvin hauraita. Kun kosteutta pääsee sisään, lasikuitujen lämpöeristysominaisuudet heikkenevät. Lasikuitua työskenneltäessä on noudatettava turvatoimia, jotta sen hiukkaset eivät pääse iholle ja limakalvoille sekä hengityselimiin.
- Mineraalivilla, jonka kuidut koostuvat basalttikivistä. Tämän tyyppinen eristys on joustavampaa ja sitkeämpää kuin lasikuitu, ja se on vähemmän altis mekaaniselle rasitukselle. Mineraalieristeillä on hyvät ääni- ja lämmöneristysominaisuudet. Tämän tyyppisen eristeen haittoihin kuuluu niiden pieni höyrynläpäisevyys ja lämmöneristysominaisuuksien heikkeneminen kosteudelle altistettaessa.
- Polymeerilämmittimet, jotka on valmistettu levyinä. Näillä materiaaleilla on huokoinen rakenne, jonka ansiosta ne pitävät lämpöä hyvin. Levyjä on saatavana eri paksuisina ja kokoisina. Polymeeriset lämpöeristysmateriaalit ovat erittäin suosittuja, koska niillä on useita etuja:
- pieni paino, jonka vuoksi kattorakenne ei altistu merkittäville kuormille;
halpa;
- alhainen lämmönjohtavuus.
- Luonnollinen eristys - puuvillavilla, huopa, puuvillapohjaiset materiaalit. Näitä materiaaleja käytetään harvoin autotallin katon eristämiseen. Luonnoneristeen käyttö on mahdollista vasta, kun ne on kyllästetty erityisellä liuoksella, joka suojaa tulelta ja rappeutumiselta.
Tällaisen eristeen asentaminen ei vaadi erityisiä taitoja, ja sen suuren kosteudenkestävyyden vuoksi polymeerieristystä voidaan käyttää ilman pakollista höyrynsulun järjestämistä. Polymeerimateriaalien haittoihin kuuluu niiden syttyvyys ja altistuminen auringonvalolle. Jotkut polymeerieristeet sisältävät lisäaineita, jotka estävät palamisen, ja niiden syttyminen on mahdollista vain, jos lähistöllä on toinen palolähde.
Autotallin ilmanvaihdon järjestäminen on välttämätön edellytys lämpöeristystöiden suorittamiselle
Tulosten suorittaminen
Esitä kysymys "kuinka eristää katto autotallissa", sinun tulee noudattaa seuraavia vinkkejä:
- Ulkopuolinen eristys on suositeltavaa tehdä, jos on tarkoitus pystyttää katto.
- Lattialle, jolla on korkea käyttöikä, on parempi käyttää vaahtolevyjä.
- Ylimääräisen lämmöneristysmateriaalin ostamisen estämiseksi on tarpeen suorittaa alustavat kattomittaukset.
Nämä yksinkertaiset vinkit auttavat sinua suorittamaan katon eristämisen tehokkaasti ja nopeasti.
