Magneettiventtiilit höyryä, höyry-vesi-seosta ja öljyä varten

Ilmanpoistoventtiilejä (yksinkertaisella tavalla "ilmanpoistoaineita") käytetään painevesiveden ilmastointijärjestelmissä ylimääräisen ilman poistamiseksi ilmastuskolonnista.

Ilmastuspylvään moitteettomaan toimintaan tarvitaan korkean suorituskyvyn ilmanvaihtoaukkoja, jotka kestävät rautahydroksidin ja kevyiden roskien likaantumista: kuten:

• HDPE- ja PP-putkien muovilastut,
• paloja putkilankoja, fuma, pellava,
• kasvihiukkaset - lehdet, juuret

Ilmanpoistoventtiili toimii myös ilmanottojärjestelmänä ilmastointijärjestelmään kompensoiden alipainetta vedenpuhdistusjärjestelmän tyhjentämisen yhteydessä.

Tunnetuimmat tuotemerkit Venäjän markkinoilla: ARI, RACI, UNIRAIN

Ilmanpoisto on automaattinen ja toimii uimamekanismin periaatteella.

RACI-ilmanpoistolaitteen kaavio

Ilmanpoisto RACIVENT

Kaavio näyttää automaattisen RACI-ilmanpoistolaitteen RACIVENTilta (Italia).

Venttiilin runko on valmistettu lasikuituvahvisteisesta nailonista. Erittäin kestävä, kestää korkeaa painetta (jopa 16 atm). Sisällä on polypropeeninen uimuri ja E.P.D.M.-kumitiiviste.

Yksinkertainen suunnittelu ja osien laatu takaavat minkä tahansa kemiallisen koostumuksen omaavan veden kestävyyden.

Manuaalisen ilmaventtiilin suunnittelu ja käyttö

Neulan manuaalista ilmaventtiiliä kutsutaan myös Mayevsky-venttiiliksi. Sen laite:

• Messinkirunko (pistoke), jossa on 1/2 // tai 3/4 // ulkokierre jäähdyttimeen liittämistä varten. Kotelossa on kaksi Ø 2 mm: n ilmanpoistoaukkoa - yksi kotelon päässä, toinen sivuseinässä;
• Messinkilukkoruuvi. Ruuvin toisella puolella on rako uraruuvimeisselille; toisella puolella ruuvi on koneistettu kartiota varten, joka sulkee ilmareiän (asento "kiinni");
• Muovinen kansi.

Myynnissä on niin sanottu "nosturinosturi". Sen käyttämiseen ei tarvita avainta eikä ruuvimeisseliä - pistoke voidaan helposti irrottaa käsin.

Kierrä ruuvi irti ilmasta kotelosta. Voit tehdä tämän käyttämällä tietysti ruuvimeisseliä, mutta on olemassa erityisiä avaimia, jotka tulevat useimmiten pakkauksen mukana. Useiden kierrosten jälkeen ruuvikartio tulee ulos päätyreiästä ja ilma pääsee rungon onteloon, joka vapautuu välittömästi toisen sivureiän läpi. Tärkeintä on olla kiire sulkemasta hana. Noin 30-40% ilmasta tulee ulos vedestä, joten sinun on varastoitava ajoissa, pesuallas ja rätit. Kun ilma on vapautunut, sinun on lisättävä menetetty vesi järjestelmään.

Nykyaikaisissa alumiini- tai bimetallilämmittimissä on jo reikä Mayevsky-nosturin asentamiseen. Se löytyy jäähdytysnesteen syöttöä vastapäätä olevalta puolelta ylhäältä. Todennäköisesti asennuksessa on jo mutteri. Muovitulppa on kierretty siihen. Sen poistamisen jälkeen ilmaventtiili asennetaan tähän paikkaan. Ennen tätä hanan kierteet on suljettava kumi- tai silikonitiivisteellä.

Mayevsky-nosturin asentaminen valurautaparistoon on paljon vaikeampaa. Aloitetaan siitä, että nämä venttiilit ovat paljon tehokkaampia kuin alumiinipattereissa olevat - ne kestävät jopa 16 ilmakehän paineita ja 150 ° C lämpötiloja. Jaksotus:

1. 1 Tyhjennä vesi patterista;
2. 2 Leikkaa reikä valurautapariston ylempään pistokkeeseen ja leikkaa ilma-aukon ulkokierteen mukainen lanka;
3. 3 Kierrä Mayevsky-hana kiinni;
4. 4 Lisää vettä järjestelmään.

Toimintahäiriöt ja korjaustoimenpiteet

Venttiilin toimintahäiriön sattuessa vuoto ilmestyy. Tähän voi olla useita syitä:

• Valmistusvirheet. Yksi viidestäkymmenestä napautuksesta ei pidä painetta lainkaan. Ainoa tie on korvaaminen;
• Ruuvi liian lyhyt.Tällöin sen kartiomainen osa ei pysty peittämään reikää kokonaan, joten ruuvin ruuvaamiseen koko matkan on oltava tietty ponnistus;
• Kovat roskihiukkaset, jotka pääsevät ruuvin ja kotelon väliin, voivat vahingoittaa sisäkierreitä. Kertakäyttöinen teippi voi auttaa tässä, mutta myöhemmin sinun on silti vaihdettava hana.

Mitkä merkit osoittavat, että ilmaventtiili on asennettava

Ilman kertymisen estämiseksi lämmitysinsinöörit ehdottavat ilmaventtiilin käyttämistä lämmitykseen piirin toiminnan alusta alkaen, joten kootussa lämmitysjärjestelmässä lämmitysinsinöörit antavat suosituksia siitä, mikä tuuletusaukko sopii tietylle lämmitysjärjestelmälle.
Joissakin tapauksissa yrittäessään säästää rahaa tämäntyyppisten säätöventtiilien ostamisessa omistajat kieltäytyvät asentamasta laitteita ja aiheuttavat siten useita ongelmia. Niiden ratkaisemiseksi heidän on asennettava ilmaventtiili lämmitysjärjestelmään sen jälkeen, kun piiri on kytketty ja kytketty kattilaan.

Seuraavat merkit osoittavat ilmataskujen olemassaolon ja osoittavat tarpeen integroida ilmanpoistoaukko lämmityspiiriin:

1. paristojen epätasainen lämmitys;
2. "kylmien pisteiden" esiintyminen putkilinjassa;
3. huono kierto lämmitysjärjestelmässä;
4. melu lämmityslaitteissa;
5. huonolaatuinen talon lämmitys.

Sopivan asennuspaikan löytäminen järjestelmästä

Kun otetaan huomioon automaattisen ilmanpoistoaukon toimintaperiaate lämmitykseen, sitä käytetään yleensä tällaisilla alueilla:

• Lämmityspiirin korkein kohta (pystysuorien putkien yläosat jne.). Täällä järjestelmän sisäinen ilma yleensä kerääntyy.
• Umpikujaan johtavien putkilinjojen päätyalueet.
• Kattilan putkistojen turvallisuusryhmä. Tätä tarvitaan erityisesti kiinteän polttoaineen kattiloissa. Tässä tapauksessa instrumenttisarjaan kuuluu automaattinen ilmanpoisto, jossa on myös painemittari ja hätäventtiili. Ilma-aukon ansiosta ilmaa vapautuu, kun jäähdytysneste täyttää kattilan vesivaipan. Lisäksi laite lisää vedenpoistonopeutta, kun lämmönkehitin irrotetaan yleisestä järjestelmästä.
• Yhdessä kiertovesipumpun kanssa, joka mahdollistaa sen toiminnan optimoinnin. Tämä vaihtoehto koskee vain niitä pumppauslaitteiden malleja, joiden suunnittelu mahdollistaa ilmanpoiston asennuksen. Jos pumpataan jäähdytysnestettä, jossa on ilmaa, pumpun laatu heikkenee huomattavasti sen sammuttamiseen saakka. Kaikki tämä johtaa juoksupyörän ja laakereiden nopeaan kulumiseen. Ilmauslaitteen avulla voit myös poistaa höyryn jäähdytysnesteestä ylikuumenemisen yhteydessä.
• Lämmityspiirin alueet, joissa järjestelmän jatkuvaa tuuletusta havaitaan. Yksi syy tällaisiin ilmiöihin on väärin laskettu putken kallistuskulma.
• Lämmityslaitteet.

Magneettiventtiilit höyryä, höyry-vesi-seosta ja öljyä varten

Höyrylle, vedelle, kaasuille ja enintään 15 MPa: n (PN150) korkeapaineisille nesteille käytetään erityisiä sähkömagneettisia magneettiventtiilejä, jotka on valmistettu messingistä ja SS304 ruostumattomasta teräksestä (AISI 304).

Magneettiventtiili SMART SA5576 on normaalisti kiinni, SMART SA5578 on normaalisti auki. Suurpaineiset magneettiventtiilit vettä, ilmaa, liuoksia, höyryä, öljyä jne. Varten. Suurin paine 25 bar, paine-ero 0,5-25 bar. Työympäristön lämpötila -30 .. + 185 ° С.

Sähkömagneettinen venttiili SMART SA5576F on normaalisti kiinni, SMART SA5578F on normaalisti auki.Korkeapaineventtiilit vettä, ilmaa, liuoksia, höyryä, öljyä jne. Suurin paine 25 bar, paine-ero 0,5-25 bar. Työympäristön lämpötila -30 .. + 185 ° С.

Magneettiventtiili SMART SB5502 normaalisti kiinni. Suoratoiminen magneettiventtiili vedelle, ilmalle, liuoksille, alkoholille, dieselpolttoaineelle, freonille, öljylle, glykolille jne. Suurin paine 20 bar, paine-ero 0-20 bar. Työympäristön lämpötila -10 .. + 120 ° С.

Magneettiventtiilin magneettiventtiili SMART SB5552 normaalisti kiinni. Korkeapaineventtiilit vettä, ilmaa, liuoksia, alkoholia, dieselpolttoainetta, freonia varten. Suurin paine 150 bar, paine-ero 1-150 bar. Työympäristön lämpötila -20 .. + 110 ° С.

Sähkömagneettinen teräsventtiili SMART SB5562-S normaalisti kiinni. Korkeapaineventtiilit vettä, ilmaa, liuoksia, höyryä, polttoainetta, freonia, alkoholia varten. Suurin paine 90 bar, paine-ero 0,5-90 bar. Työympäristön lämpötila 0 .. + 110 ° С.

Sähkömagneettinen kaksisuuntainen venttiili SMART SB5572 normaalisti kiinni. Korkeapaineventtiilit vettä, ilmaa, liuoksia, höyryä varten. Suurin paine 75 bar, paine-ero 1-75 bar. Työympäristön lämpötila -20 .. + 110 ° С.

Sähkömagneettinen venttiili 2-tie SMART SB5592 suljettu normaalisti kapenevalla kierteellä. Korkeapaineventtiilit vettä, ilmaa, liuoksia, höyryä varten. Suurin paine 50 bar, paine-ero 1-50 bar. Työympäristön lämpötila -30 .. + 150 ° С.

Ohjaussolenoidiventtiili SMART SL5575 normaalisti kiinni. Korkeapaineventtiilit vettä, ilmaa, liuoksia, höyryä, öljyä, öljytuotteita, polttoainetta jne. Suurin paine 25 bar, paine-ero 1-15 bar. Työympäristön lämpötila -30 .. + 180 ° С.

Sähkömagneettinen venttiili normaalisti kiinni SMART SL5595. Korkeapaineventtiilit vettä, ilmaa, liuoksia, höyryä, öljyä, öljytuotteita, polttoainetta jne. Suurin paine 10 bar, paine-ero 0-8 bar. Työympäristön lämpötila -30 .. + 185 ° С.

Venttiilit kaksisuuntaiset laipalliset solenoidit SMART SL7555F normaalisti kiinni, magneettiventtiilit vettä, emäksiä, ilmaa, liuoksia, dieselpolttoainetta, öljyä, freonia, hiilidioksidia, höyryä, höyry-vesiseosta, öljytuotteita jne. Suurin paine 10 bar, paine-ero 0-8 bar. Työympäristön lämpötila -30 .. + 185 ° С.

Laipallinen magneettiventtiili SMART HF6752. Magneettiventtiilit tulistettua vettä, höyryä, öljyä, ilmaa, liuoksia, öljyä, freonia, hiilidioksidia jne. Suurin paine 16 bar, paine-ero 1-16 bar. Työympäristön lämpötila -30 .. + 185 ° С.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu magneettiventtiili SMART HX5571 kytkentäliitännälle normaalisti kiinni, SMART HX5571F laippaliitännälle normaalisti kiinni. Magneettiventtiilit vettä, emäksiä, ilmaa, liuoksia, dieselpolttoainetta, öljyä, freonia, hiilidioksidia, höyryä, höyry-vesiseosta, öljytuotteita jne. Suurin paine 16 bar, paine-ero 0,5-16 bar. Työympäristön lämpötila -30 .. + 250 ° С.

Magneettiventtiilit on varustettu tietyn jännitteen sähkömagneettisilla käämeillä, oletusarvoisesti AC220V. Käämin hinta sisältyy venttiilin hintaan.

Automaattisten ilmadumpperien tyypit

Näitä laitteita on kaikkiaan kolme tyyppiä - huolimatta automaattisen tuuletusaukon toiminta tai pikemminkin sen periaate pysyy muuttumattomana. Kaikissa tapauksissa käytetään samaa neulaventtiiliä ja samaa uimuria, joka avaa ja sulkee sen - ainoa ero on rungon asennossa suhteessa liitosputkeen, ts. kierteinen liitäntä.

1. Suora automaattinen ilmaventtiili lämmitykseen. Yleisin automaattinen ilmanpoistolaite. Se on tarkoitettu vain pystysuoraan asennukseen - siinä mielessä, että jos päätät yhtäkkiä käyttää akkua, tarvitset lisäksi 90 asteen kulman. Optimaalinen käyttöalue on putkijohdot tai pikemminkin niiden ylemmät kohdat, joissa kaikkien fysiikan lakien mukaan lämmityksessä muodostunut ilma kiirehtii. Jos ei olisi tällaisia ​​laitteita, olisi erittäin hankalaa päästää ilmaa lämmitysjärjestelmien korkeimmissa kohdissa. Lisäksi joissakin lämmitysjärjestelmissä on automaattiset dumpperit, joissa on suorat liitäntäputket. Esimerkiksi automaattinen ilmaventtiili on kiinteä osa kattilan turvaryhmää, johon kuuluvat myös painemittari ja räjähdysventtiili. Ilmanvaihtoaukot on varustettu myös epäsuorilla lämmityskattiloilla ja muilla laitteilla, joiden yläosassa on mahdollisuus ilman kertymiseen.
2. Kulman tuuletusaukko. Lyhyesti sanottuna kulma-automaatteja käytetään siellä, missä sen suoraa vastaavaa ei ole mahdollista asentaa - se ei ehkä sovi oikeaan paikkaan tai laitteessa on kierteinen sivupistoke. Yleensä on monia erilaisia ​​tilanteita, eikä ole järkevää luetella niitä kaikkia, varsinkin kun toiminnan olemus ja periaate pysyvät muuttumattomina - vain kierteisen ulostuloputken sijainti muuttuu ja sen seurauksena putken ulkonäkö Mayevsky-automaattinen nosturi. Erittäin tärkeä edellytys myyntiautomaatin moitteettomalle toiminnalle ilmanvaihdossa on sen rungon tiukasti pystysuora asennus. Kone ei pysty työskentelemään vaakatasossa ja jopa pienen kulman kaltevuudessa - se kelluu juuttuneena ja sen seurauksena ilmanpoisto tapahtuu ennenaikaisesti tai sitä ei suoriteta lainkaan.
3. Automaattinen ilmanpoisto pattereille. Itse asiassa tämä on eräänlainen kulma-automaatti ilmanpoistoa varten, vaikka ulkopuolelta et voi sanoa - kaikki nämä vivahteet ovat piilossa kotelon sisällä. Akun tuuletusaukon ulompi osa on suunniteltu esteettisistä syistä. Lisäksi nämä laitteet eroavat myös liitosputken halkaisijasta - nykyaikaisissa pattereissa ne asennetaan suoraan akkuun ilman jalan muttereita. Vanhoihin paristoihin ne asennetaan kotelon läpi, jossa on kierteitettävä reikä, ja teräs-konvektoreille käytetään erikoiskoneita, joissa on puolen tuuman putki.

Tämä ja kaikki lajikkeet, joista lämmitysjärjestelmien automaattinen ilmaventtiili voi ylpeillä. Periaatteessa enemmän ei tarvita, koska erilaisista asennusolosuhteista riippumatta yksi niistä toimii.

Lämmitysjärjestelmän tuuletusaukkojen tyypit

Toimintaperiaatteen mukaan pallon ja neulan automaattiset laitteet erotetaan suunnittelun mukaan - suora, kulma ja jäähdytin. Eri käyttöalueista huolimatta kaikkien tuuletusaukkojen toimintaperiaate on sama.

Kelluntasuunnitelman erikoislaitteet ovat erittäin suosittuja. Se on automaattinen ilmanpoisto, joka tarjoaa sivuttaisen ilmanpoiston. Laite toimii 10 barin käyttöpaineessa, kun taas suurin sallittu lämpötila on 110 astetta.Laite voi toimia paitsi veden lisäksi myös erilaisilla glykoliliuoksilla, joiden pitoisuus on enintään 25%, ja liitoskierre on 1/2.

Kaikki modernit automaattiset tuuletusaukot on jaettu useisiin tyyppeihin, jotka eroavat toisistaan. Tällaisia ​​laitteita on kaikkiaan kolme päätyyppiä:

• Kulma;
• Suoraan;
• Jäähdytin

Suora ilmanpoisto

Yleisin on ensimmäinen suora putki. Se on välttämätöntä järjestelmän korkeimmissa kohdissa, joissa kaikkien fysiikan lakien mukaan kaasujen enimmäismäärä kertyy, ja manuaalinen ilmanpoisto sellaisissa paikoissa on usein vaikeaa.

Suljettu järjestelmä, joka on jatkuvasti paineen alla, saadaan kattilan turvaryhmästä. Se sijaitsee yleensä lämpögeneraattorista poistuvalla syöttöjohdolla. Painemittarin ja varoventtiilin lisäksi tässä sarjassa on myös automaattinen ilmanvaihto lämmitykseen, joka vuotaa ilmaa, kun säiliö on täytetty nesteellä. Jos yksikkö on asennettu oikein, se voidaan erottaa järjestelmästä milloin tahansa ja antaa huoltoon kaasuventtiilillä. Kiinteillä polttoaineilla toimivissa kattiloissa turvallisuusryhmä on pakollinen.

Löydät ilmapuhaltimen kiertopumpuista. Hänen tehtävänään on luoda heille olosuhteet keskeytymättömälle veden saannille. Ongelmana on, että pumppausyksikkö voi toimia vain puristamattoman väliaineen kanssa. Ilman tunkeutuminen pumpun juoksupyörään uhkaa pysäyttää sen kokonaan. Aktiivinen nesteen kierto ja sitä ohjataan kaasuventtiilillä.

Kulman tuuletusaukko

Jos tilaa ei ole helppo käyttää yksinkertaisen venttiilin asentamiseen (esimerkiksi putki on vaakasuora), käytä venttiilin kulmaversiota. Sen haaraputki, käännetty 90 °, voidaan liittää vaakaosaan. On syytä huomata, että kulmamuutos ulkoisella kierteellä laajennetun putken lisäksi käytännössä ei eroa vastineistaan, joten nämä tyypit ovat täysin vaihdettavissa.

Jäähdyttimen automaattinen ilmanpoisto

Joskus pattereihin asennetaan automaattinen kulmaventtiili perinteisen Mayevsky-nosturin sijaan. Se on vain hieman suurempi kuin vastaava, hieman kalliimpi (noin 2 dollaria), mutta ei vaadi päivittäistä ihmisen osallistumista. Tämä valinta on perusteltu, jos pariston kaasuja kertyy säännöllisesti alumiiniseoksen, josta osa valmistetaan, ja kuuman veden kemiallisen reaktion vuoksi.

Vaikka tällaisissa tapauksissa valmistetaan erityinen automaattinen laite, jonka halkaisija on kuin jäähdyttimen tulppa (katso kuva). Laite on suunniteltu erityisesti alumiini- ja osittain bimetallipattereille, sillä on sopiva liitäntätyyppi.

Valurautaparistoille ja vanhan tyyppisille järjestelmille Mayevsky-hana ja tyhjennysputki ovat sopivampia.

Suljettujen pakkolierityslämmitysjärjestelmien ilmalukkojen syyt ja seuraukset

H2_2
Syyt ovat samat kuin avoimella järjestelmällä, ja myös:

• Kiertovesipumpun löysä siipipyörä voi "tarttua" ilmaan käytön aikana;
• Jos paisuntasäiliöön syötetään kuumaa vettä ylhäältä, ilma pääsee järjestelmään säiliön kalvon halkeamien tai repeämien kautta.

Suljetun silmukan ilmalukko lisää järjestelmän painetta ja aktivoi varoventtiilin. Venttiili vuotaa vettä uudestaan ​​ja uudestaan, kunnes kattila palaa tai lämmitysputket rikkoutuvat. Siksi suljettujen järjestelmien turvallisuusvaatimukset ovat paljon tiukemmat. Erityisesti ilman vapauttamiseksi suljettu piiri on varustettu paitsi Mayevskyn manuaalisilla hanoilla myös automaattisilla tuuletusaukoilla. Yksi näistä automaattiventtiileistä kuuluu turvaryhmään. Ryhmä sijoitetaan vesihuoltoon heti kattilan jälkeen.

Tärkeä! Vuotava putki tai jäähdytin ei voi aiheuttaa ilmalukkoa. Työjärjestelmä, joko suljettu tai avoin, on paineen alla.Ilma ei koskaan mene kohti korkeampaa painetta - tämä on kaikkien fysiikan lakien vastaista.

Syyt ulkonäköön

Lämmitysjärjestelmän ilmaa voi esiintyä useista syistä. Jos tämä on kertaluonteinen ongelma, voit yksinkertaisesti poistaa sen eikä etsiä lähdettä. Jos tuuletusta tarvitaan useita kertoja vuodessa, sinun on etsittävä syy. Yleisimmät ovat:

• Lämmitysjärjestelmän korjaus, modernisointi. Korjaustöiden aikana ilma pääsee melkein aina putkistoon. Se on luonnollista.
• Täytä järjestelmä jäähdytysnesteellä. Jos kaadat vettä järjestelmään hitaasti, se kuljettaa mukanaan vähän ilmaa syrjäyttäen samalla putkissa ja pattereissa olevan veden. Tämä prosessi on myös ymmärrettävä eikä vaadi erityistoimenpiteitä.
• Saumojen ja hitsien paineenpoisto. Tämä vika edellyttää poistamista, koska tuuletusta tapahtuu jatkuvasti. Yksittäisissä lämmitysjärjestelmissä tähän ilmiöön (vuotavat liitännät) liittyy myös paineen lasku. Ja tämä on toinen syy etsiä vikoja. Todennäköisin paikka on putkien ja patterien liitokset. Ne voivat olla vuotavia. Niiden etsiminen on hyvin vaikeaa, koska ne eivät aina näy ulkoisesti. Jos huomaat, että jotkut yhdisteet "hajoavat", kaikki on paljon helpompaa - eliminoit pisarat. Mutta jos kaikki on ulospäin normaalia ja ilma kertyy koko ajan, sinun on peitettävä nivelet ja saumat saippualla ja tarkkailtava, ilmestyvätkö uudet kuplat. Kunkin "epäilyttävän" yhteyden löytämisen jälkeen ne kiristetään, päällystetään tiivistysaineella tai pakataan uudelleen (menetelmä riippuu liitosten tyypistä).

Ilma voi kerääntyä putken mutkiin

Jos lämmitysjärjestelmässä on jo tuuletusaukkoja (ilmanpoistoventtiilejä) ja tulppia alkaa ilmestyä, on tarkistettava venttiilien käyttökelpoisuus ja liitosten tiiviys. Ilman esiintyminen lämmitysjärjestelmässä voi johtua paisuntasäiliön kalvon repeämästä. Tässä tapauksessa kalvo on vaihdettava, ja tätä varten on tarpeen pysäyttää koko järjestelmä.

Nämä ovat yleisimpiä paikkoja ja tapoja, joilla ilma pääsee pattereihin ja pattereihin. Se on tarpeen karkottaa sieltä ajoittain, mutta lämmityksen syksyn käynnistyessä se on välttämätöntä.

Venttiililaite

Automaattinen tuuletusaukko koostuu sylinteristä, jossa on sisäänrakennettu muovinen uimuri. Laite on asennettu pystysuoraan, normaalissa käyttötilassa sen sisäosa kallistuu lämmönsiirtimen vaikutuksesta. Ilmanvaihtoaukko on varustettu neulatangolla, johon uimuri on kiinnitetty vipuun.

Heti kun tulppa muodostuu putkeen, ilma pyrkii lämmityspiirin korkeimpaan kohtaan. Jos tähän paikkaan asennetaan automaattisesti toimiva venttiili, lämmönsiirtoaine työntyy ulos ilmasta. Veden syrjäyttämisen aikana uimari laskeutuu ja avaa venttiilin. Tämän seurauksena ilma poistuu putkista ja jäähdyttimestä, ja tila täyttyy vedellä.

Ilmanpoistoventtiili kasvaa käytön aikana. Tämä johtaa sen toimintahäiriöihin, tiiviyden menetykseen. Automaattinen ilmanpoistoventtiili voidaan vaihtaa vain, sitä ei voida korjata.

Ilmanvaihtoaukkojen tyypit

Automaattiset tuuletusaukot eroavat asennustyypistä, mitoista, kierteen halkaisijoista. suuttimien sijainnin mukaan ne ovat:

• Pystysuora;
• Jäähdytin;
• Kulma.

Automaattinen kulma-aukko on kätevä asentaa jäähdyttimeen. Lämmitysputken sisään menevässä paikassa. Tällaisella asennuksella se auttaa saamaan itse jäähdyttimeen muodostuneen ilman ja kaasut.

Pystysuora automaattinen ilmanpoisto on paras asentaa lämmitysjärjestelmän sisäänkäynnille. Tällä tavoin se estää ilman pääsyn järjestelmään.

Toinen vaihtoehto pystysuoran mallin asentamiseksi on lämmitysjärjestelmän yläosassa. Siellä kaasut kertyvät ja häiritsevät veden tai jäähdytysnesteen tehokasta kiertoa.

Jäähdyttimen ilmanvaihtoaukot asennetaan tulppien tai Mayevsky-venttiilin sijaan pattereihin. Ne ovat käteviä, mutta on suositeltavaa asentaa ne kuhunkin jäähdyttimeen.

Magneettiventtiilin luokitus

• Rungon materiaalityypin mukaan: messinki, ruostumaton teräs, valurauta.
• Asennosta ilman induktiokäämin jännitettä: normaalisti avoin magneettiventtiili (kulkee työväliaineen virtauksen läpi) ja normaalisti suljettu (sulkee putkilinjan).
• Liitäntätyypin mukaan: laipallinen, kytkin.
• Työväliaineen tyypin mukaan: magneettiventtiili vettä, öljyä, ilmaa ja höyryä varten.
• Lukituslaitteen tyypin mukaan: kalvo ja mäntä.

Kaupastamme voit ostaa minkä tahansa magneettiventtiilin (myös vedelle). Tarjoamme jokaiselle asiakkaalle:

• Matalat hinnat. myy solenoidiventtiilejä vähäisillä marginaaleilla.
• Ilmainen konsultointi. Asiantuntijamme auttavat sinua ymmärtämään monenlaisia ​​malleja ja valitsemaan magneettiventtiilin, joka sopii sinun tarpeisiisi.
• Bonusohjelmat. Vakio- ja tukkuasiakkaille tarjoamme yksittäisiä alennuksia magneettiventtiilien ostamisesta.
• Laatupalvelu. Tarjoamme takuun ja takuun jälkeisen palvelun kaikille meiltä ostetuille magneettiventtiileille.
• Kuljetuspalvelu. Lähetämme magneettiventtiilit kuljetusyrityksillä, pikapostilla tai Venäjän postilla mihin tahansa maan alueeseen. Moskovassa tilaukset yli 35 tuhatta ruplaa ovat ILMAISIA.

Mikä on ilman uhka lämmitysjärjestelmässä

Kaikki luultavasti useammin kuin kerran tapasivat, että lämmitys on kytketty päälle, ja jonkinlainen jäähdytin tai koko ryhmä lämpenee huonosti tai jopa seisoo kylmänä. Syynä tähän on lämmitysjärjestelmän ilma. Se kerääntyy yleensä korkeimmalle pisteelle syrjäyttäen jäähdytysnesteen tästä paikasta. Jos sitä kerääntyy tarpeeksi, jäähdytysnesteen kierto voi pysähtyä kokonaan. Sitten he sanovat, että lämmitysjärjestelmään on muodostunut ilmalukko. Asiantuntijat sanovat tässä tapauksessa, että järjestelmä on ilmassa.

Normaalin lämmitystoiminnan jatkamiseksi kertynyt ilma on poistettava. Tähän on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäistä käytetään yleisemmin kaukolämpöjärjestelmissä. Nosturit asennetaan haaran äärimmäisiin pattereihin. Niitä kutsutaan viemäreiksi. Tämä on tavanomainen venttiili. Kun järjestelmä on täytetty jäähdytysnesteellä, se avataan ja pidetään auki, kunnes tasainen vesivirta ilman ilmakuplia tulee ulos (sitten vesi kaatuu nykäyksinä). Jos puhumme monikerroksisista rakennuksista, järjestelmän käynnistämisen aikana nousuputkien ilmanpoistoaukkojen on ensin avauduttava, ja jäännökset voidaan jo viedä huoneistoihin.

Lämmityspatterin ilma häiritsee jäähdytysnesteen normaalia kiertoa. Tämä johtaa siihen, että akku ei kuumene hyvin.

Yksityisissä järjestelmissä tai huoneistojen patterien vaihdon jälkeen ilmanpoistoon ei asenneta tavallisia hanoja, vaan erityisiä ilmaventtiilejä. Ne ovat manuaalisia ja automaattisia. Ne sijoitetaan kunkin jäähdyttimen (edullisesti) ylempään vapaaseen jakotukkiin ja / tai järjestelmän korkeimpaan kohtaan.

Mikä muuta uhkaa lämmitysjärjestelmän ilmaa? Se myötävaikuttaa lämmitysjärjestelmän komponenttien nopeampaan tuhoutumiseen. Vaikka polymeerejä käytetään nykyään yhä enemmän, metalliosia on edelleen runsaasti. Hapen läsnäolo edistää hapettumisen aktivoitumista (rautametallien ruoste).

Automaattisen ilmanpoiston asennus

Ennen asennusta laite tarkastetaan perusteellisesti. Kotelossa ei saa olla likaa, ruostetta eikä kalkkia, jos sellaista on. Seuraavaksi sinun on tehtävä seuraavat toimet:

• Lasketaan mukavin alue ilmanvaihtoaukon sijoittamiseksi. On suositeltavaa miettiä se lämmitysjärjestelmän suunnitteluvaiheessa. Asennuskohdan on sijaittava mahdollisimman korkealla, sen on kerättävä ilmaa ja kaasuja kaikista piireistä ja oltava samalla huollettavissa.
• Kiristä automaattinen ilmanpoistoventtiili sulkukanavalla tai muilla liitososilla (tarvittaessa) siten, että tiivistemateriaali varmistaa liitoksen tiiviyden. Jos käytetään kulma- tai lämpöpatterilaitetta, kotelon työskentelyosa kammion ja uimurin kanssa on suunnattava ylöspäin vapaan ilman vapauttamiseksi.
• Ilmanpoistoaukko voidaan kiristää vain avaimella - ei ole toivottavaa käyttää vipukäyttöisiä avaimia.
• Liitännän tiiviys tarkistetaan, minkä jälkeen laitteen rungon yläosassa oleva korkki irrotetaan. Seuraavaksi voit täyttää haaran jäähdytysnesteellä.

Mikä on ilmaventtiili

Lämmityksen ilmaventtiili on suljettu kartion muotoinen tai sylinterimäinen messinkirunko. Sen sisällä on teflon- tai polypropeeniputki. Tämä uimuri on yhdistetty vipulla, jossa on tyhjennysventtiili, joka on varustettu lukitustulpalla. Tämä tulppa estää jäähdytysnesteen vuotamisen laitteen rikkoutuessa.

Lämmitysjärjestelmien tuuletusaukot ovat kolmenlaisia:

• Suorat perinteisen tyyppiset laitteet. Ne asennetaan vain pystysuoraan.
• Kulmatyyppiset laitteet, jotka on asennettu suoraan kulmaan. Ne on asennettu lämpöpattereihin Mayevsky-hanojen sijasta tai siinä tapauksessa, että suoraa versiota ilmanvaihtoaukosta ei voida asentaa.
• Erityismallit pattereihin.

Toimintaperiaatteen mukaan ilmanpoisto voi olla manuaalinen (Mayevskyn venttiili) ja automaattinen. Viimeinen lajike on edellä kuvatut float-tyyppiset laitteet.

Kuinka manuaaliventtiili toimii

Selvitetään, miten lämmitysjärjestelmän manuaalinen ilmanpoisto toimii. Tämän lajikkeen laitteen ymmärtämiseksi sinun on tarkasteltava Mayevsky-nosturin piirustusta. Ulkokierteellä olevan messinkirungon päässä on reikä, jonka halkaisija on 2 mm. Se on peitetty kapenevalla ruuvilla. Saman rungon sivulla on pienemmän halkaisijan reikä, jota käytetään ilman vapauttamiseen.

Manuaalisen ilmanpoiston toimintaperiaate on seuraava:

1. Lämmityspiirin käyttötilassa tulparuuvi kiristetään tiukasti. Poisto on hermeettisesti suljettu kartiolla.
2. Ilmalukon vapauttamiseksi ruuvi kierretään pari kierrosta. Jäähdytysnesteen paineen seurauksena ilma alkaa poistua pienen reiän läpi, sitten menee poistokanavaan ja poistuu ulkona.
3. Lisäksi reikästä tulee ensin vain ilmaa, sitten ilmestyy vesiseos. Hana on suljettava, kun reikästä virtaa vain vesivirta.

Koska manuaalisessa tuuletusaukossa ei ole liikkuvia osia tukkeutua, ruostua tai kulua, se on luotettava ja häiriötön laite. Tämä venttiili asennetaan vain pattereihin.

Ruuvausmenetelmän mukaiset manuaaliventtiilit on jaettu seuraaviin tyyppeihin:

• metalli- tai muovikahvaa käytetään avaamiseen;
• useammin löydät aukon ruuvimeisselille, jossa on litteä työterä;
• erityisavaimella ruuvattavaksi on ruuvi, jossa on neljäpuolinen kärki.

Automaattinen venttiilin toimintaperiaate

Lämmitysjärjestelmän automaattinen ilmankerääjä toimii ilman ihmisen toimia. Pohjimmiltaan se on pystysuora kierteinen messinkisylinteri, jonka sisällä on muovinen uimuri. Uimuri on kytketty vivun avulla, jossa on jousipuristettu ilmanpoistoventtiili. Tämä venttiili on rakennettu kanteen.

Lämmitysjärjestelmän automaattisen ilmanpoiston toimintaperiaate on seuraava:

1. Lämmitysjärjestelmän ollessa toiminnassa laitteen sisäkammio täytetään vedellä, joka työntää uimurin ylös.Tämän seurauksena ilmaventtiili on jousikuormitettu ja tiukasti suljettu.
2. Kun ilmaa kertyy kammion yläosaan, lämmönkantajan taso laskee, mikä aiheuttaa uimurin putoamisen.
3. Kun nestetaso laskee kriittiseen arvoon uimurin painon alapuolella, jousi puristaa ja avaa venttiilin. Tämän seurauksena ilma alkaa vuotaa.
4. Jäähdytysnesteen lisääntyneen paineen vuoksi järjestelmässä kaikki ilma siirtyy laitteen kammiosta. Neste ottaa syrjäytyneen ilman paikan ja saa uimurin nousemaan, mikä työntää venttiiliä ylöspäin ja sulkee tiiviisti aukon.

Kun verkko täytetään jäähdytysnesteellä, ilmalukot vuotavat jatkuvasti, koska uimuri on säiliön pohjassa. Kun vesi täyttää kammion, jousimekanismi nostaa venttiilin. Tämän seurauksena verenvuotoprosessi pysähtyy. Osa hapesta jää kuitenkin koteloon kannen alle, mutta tämä ei millään tavalla vaikuta lämmityspiirin toimintaan.

Automaattilaitteita on saatavana kulmalla ja suoralla liitännällä. Jälkimmäinen heittää pystysuunnassa ja ensimmäinen sivulle. Kulmavaihtoehtoa arvostetaan sen luotettavuudesta, mutta se kerää ilmakuplia huonommin.

Ilmanpoistoventtiilien asentaminen

Ilman poistamiseksi lämmityksestä jäähdyttimiin on asennettu tuuletusaukot - manuaaliset ja automaattiset ilmaventtiilit. Niitä kutsutaan eri tavoin: tuuletusaukoksi, ilmanpoistoaukoksi, ilmausventtiiliksi tai ilmaventtiiliksi, ilmanpoistoaukkoksi jne. Ydin ei muutu tästä.

Mayevsky-ilmaventtiili

Tämä on pieni laite ilman lämmittämiseen manuaalisesti lämpöpattereista. Se asennetaan ylempään vapaaseen patteriputkeen. Keräimen eri osille on olemassa eri halkaisijat.

Manuaalinen ilmanpoisto - Mayevsky-nosturi

Se on metallilevy, jossa on kartiomainen läpireikä. Tämä reikä suljetaan kapenevalla ruuvilla. Kierrämällä ruuvia irti muutama kierros tarjoamme mahdollisuuden ilmalle poistua jäähdyttimestä.

Laite ilman poistamiseksi pattereista

Ilman poistoaukon helpottamiseksi tehdään ylimääräinen reikä kohtisuoraan pääkanavaan nähden. Sen kautta itse asiassa ilma tulee ulos. Suorita tämä reikä, kun tuuletat Mayevsky-nosturilla. Tämän jälkeen voit irrottaa ruuvin. Irrota muutama kierros, älä kierrä liikaa. Palauta ruuvi alkuperäiseen asentoonsa sihisemisen loputtua ja siirry seuraavaan patteriin.

Järjestelmää käynnistettäessä saattaa olla tarpeen ohittaa kaikki ilmankerääjät useita kertoja - kunnes ilma loppuu kokonaan. Sen jälkeen pattereiden tulisi lämmetä tasaisesti.

Automaattinen ilmanpoistoventtiili

Nämä pienet laitteet asennetaan sekä pattereihin että muualle järjestelmään. Ne eroavat toisistaan ​​siinä, että niiden avulla voit vuotaa ilmaa lämmitysjärjestelmässä automaattisessa tilassa. Harkitse toimintaperiaatteen ymmärtämällä yhden automaattisen ilmaventtiilin rakennetta.

Automaattisen pakenemisen periaate on seuraava:

• Normaalissa tilassa jäähdytysneste täyttää kammion 70 prosenttia. Kelluva on yläosassa, painaa varren.
• Kun ilma pääsee kammioon, jäähdytysneste siirtyy rungosta, uimuri lasketaan.
• Hän painaa jet-lipun lipun puristamalla sen ulos.

  

  Automaattisen ilmanpoistoventtiilin toimintaperiaate

• Väännetty aukko avaa pienen aukon, joka riittää kammion yläosaan kertyneen ilman poistumiseen.
• Veden poistuessa ilmanpoistokappale täyttyy vedellä.
• Kelluke nousee vapauttaen varren. Se palautetaan paikalleen jousen avulla.

Eri mallien automaattiset ilmaventtiilit toimivat tämän periaatteen mukaisesti. Ne voivat olla suoria, kulmikkaita. Ne sijoitetaan järjestelmän korkeimpiin kohtiin ja ovat läsnä suojausryhmässä.Ne voidaan asentaa tunnistetuille ongelma-alueille - missä putkilinjalla on väärä kaltevuus, minkä vuoksi ilma kertyy sinne.

Mayevskyn manuaalisten hanojen sijaan voit laittaa automaattisen tyhjennyksen pattereille. Se on kooltaan vain hieman suurempi, mutta se toimii automaattisessa tilassa.

Automaattinen tuuletusaukko ilmausta varten

Suolan puhdistus

Suurin ongelma automaattisten venttiilien kanssa ilman poistamiseksi lämmitysjärjestelmästä on se, että ilman ulostulo on usein kasvanut suolakiteillä. Tässä tapauksessa joko ilmaa ei tule ulos tai venttiili alkaa "itkeä". Joka tapauksessa sinun on poistettava ja puhdistettava se.

Pura automaattinen ilmanpoisto

Jotta tämä voidaan tehdä pysäyttämättä lämmitystä, automaattiset ilmaventtiilit yhdistetään paluuventtiileihin. Ensin asennetaan takaiskuventtiili, siihen asennetaan ilmaventtiili. Tarvittaessa lämmitysjärjestelmän automaattinen ilmankerääjä yksinkertaisesti irrotetaan, puretaan (irrotetaan kansi), puhdistetaan ja kootaan uudelleen. Laite on sitten valmis ilmaamaan ilmaa lämmitysjärjestelmästä uudelleen.

Kuinka laite toimii

Ilmaventtiili (tai useampi) on asennettu lämmitysjärjestelmään paikkoihin, jotka todennäköisimmin keräävät ilmakuplia. Tämä estää suuren ruuhkan muodostumisen, lämmitys toimii sujuvasti.

Mayevsky-nosturi

Tällaiset laitteet nimettiin niiden kehittäjän nimen mukaan. Mayevsky-nosturissa on kierre ja mitat putkelle, jonka halkaisija on 15 tai 20 mm. Se on järjestetty yksinkertaisesti:

• Venttiilirungon runkoon tehdään 2 läpireikää, jotka Mayevsky-nosturin avoimessa asennossa ovat yhteydessä lämmitysjärjestelmään.
• Nämä reiät suljetaan kartiokierteellä.
• Ilma poistuu pienen (2 mm) aukon kautta ylöspäin.

Irrota ruuvi 1,5-2 kierrosta, jotta järjestelmästä tulee ilmaa. Ilma puhaltaa pillillä, kun viestintä on paineen alla. Ilmalukon päälle on ominaista paineen lasku ja veden ulkonäkö.

Markkinoilta löytyy useita Mayevsky-nosturin lajikkeita, jotka ovat rakenteeltaan samanlaisia, mutta eroavat lukitusruuvin säätötavasta. On:

• mukavalla kahvalla käsin irrotettavaksi;
• tavallisella kannalla tasaiselle ruuvimeisselille;
• neliön muotoisella avaimella.

Aikuiselle lukkoruuvin avaamisen periaatteella ei ole merkitystä. Lastenkodissa on kuitenkin turvallisempaa käyttää laitteita, jotka on irrotettava erityislaitteella. Irrotettuaan tavallisen hanan mukavalla kahvalla lapsi voi polttaa kiehuvalla vedellä.

Automaattinen hana

Automaattinen ilmanpoistoventtiili perustuu uimakammion periaatteeseen, suunnittelu sisältää:

• pystysuora kotelo, jonka halkaisija on 15 mm;
• kellua kehon sisällä;
• jousikuormitteinen venttiili, jossa on kansi, joka on kytketty ja säädetty uimurilla.

Lämmitysjärjestelmän automaattinen ilmaventtiili toimii ilman ihmisen toimia. Normaalisti, kun järjestelmässä ei ole ilmaa, uimuri painetaan venttiilin kantta vasten nesteen täyteaineen paineella. Samaan aikaan kansi on tiukasti kiinni.

Kun ilma kerääntyy venttiilin runkoon, uimuri laskee alas. Heti kun se putoaa kriittiselle tasolle, jousiventtiili avautuu ja ilmaa ilmaa. Järjestelmässä olevan kantajan paineen alla tila on jälleen täynnä nestettä. Uimuri nousee sulkemaan jousiventtiilin kannen.

Kun tietoliikenteessä ei ole jäähdytysnestettä, uimuri on venttiilin pohjassa. Kun järjestelmä täyttyy, ilma lähtee hanasta jatkuvana virtauksena, kunnes jäähdytysneste saavuttaa uimurin.

Lämmitykseen tarkoitetut automaattiset ilmaventtiilit erotetaan seuraavista kokoonpanoista:

• pystysuoralla ilmanpoistolla;
• sivuttaisella ilmanpoistolla (erityisen suihkun kautta);
• pohjaliitännällä;
• kulmaliitännällä.

Maallikon kannalta automaattisen nosturin suunnitteluominaisuuksilla ei ole merkitystä. Ammattilaisille on kuitenkin eroa laitteiden välillä.

Katsotaan, että:

• laite, jossa on suutin ja sivureikä, on toiminnassa luotettavampi kuin automaattinen venttiili, jossa on pystysuora ilmanpoisto;
• Pohjaan kytketty venttiili vangitsee ilmakuplia tehokkaammin kuin sivulle asennettu venttiili.

Jos Mayevsky-nosturin suunnittelua ei ole muutettu vuosien ajan, automaattiventtiilien laitetta parannetaan ja täydennetään jatkuvasti.

Valmistajat tarjoavat automaattisia venttiilejä lisälaitteilla:

• kalvolla, joka suojaa vesivasaralta;
• sulkuventtiilillä laitteen purkamisen helpottamiseksi lämmityskauden aikana;
• miniventtiilit.

Lämmityksen automaattiset ilmaventtiilit on tarkastettava ja puhdistettava usein. Näiden laitteiden epäilemättömiin etuihin kuuluu kyky asentaa ne vaikeasti tavoitettavissa oleviin paikkoihin.

Ilma- ja ilmaventtiilit putkistoissa

• Pää-
• Asiakirjat
• Artikkelit
• Ilma- ja ilmaventtiilit putkistoissa

Mistä ilma pääsee putkistoon?

Kun he sanovat "putki on tyhjä", he tarkoittavat, että putkessa ei ole vettä. Yleensä putki on täysin täytetty ilmalla. Putkistoa täytettäessä vesi syrjäyttää siitä ilman.

Esimerkki: PVC-putken, jonka halkaisija on 250 mm, sisähalkaisija on 235 mm. Tämän putkilinjan 1000 metrin täyttämiseksi tarvitaan 43000 litraa vettä. Vastaavasti, jos putki on tyhjä, 43 000 litraa ilmaa on siirrettävä.

Jos asennus on väärä tai taso muuttuu, on mahdollista, että ilma pääsee putkistoon pumpusta. Lisäksi vedessä on aina liuennut ilmaa, joka vapautuu paineen ja lämpötilan muuttuessa.

Mitä ongelmia putkilinjojen ilma voi aiheuttaa?

Ensinnäkin, toisin kuin vesi, ilmaa voidaan puristaa. Tämä tarkoittaa, että paineen kasvaessa ilman tilavuus pienenee. Paineilman äkillinen laajeneminen voi johtaa vesivasaraan. Toinen epätoivottu vaikutus ilman läsnäolosta putkistossa on "ilmataskun" vaara, kun ilma kerääntyy korkeisiin kohtiin. "Ilmataskut" peittävät osan putken virtausalueesta. Tämä vaikutus on erityisen merkittävä "tasaisissa" järjestelmissä, joissa on pienet kaltevuudet ja alhainen veden liikkumisnopeus, kun vedellä ei ole aikaa poistaa ilmaa. Ilman läsnäolo lisää pumppujen energiankulutusta.

Mitä ongelmia voi syntyä tyhjiön läsnäolosta johtuen?

Kun sanomme harvinaisuus, tarkoitamme alle ilmanpaineen. Putkilinjaa tyhjennettäessä (suunniteltu tai onnettomuuden sattuessa) ilmalla ei ole aikaa ottaa vettä. Samanaikaisesti paine putkessa laskee ja voi laskea alle ilmakehän, mikä puolestaan ​​voi johtaa putken tuhoutumiseen. Tämä ilmiö on erityisen yleinen muoviputkistossa, jossa on ohuet seinät ja suuri halkaisija.

Vaurioitunut putki ei ehkä romahdu heti, mutta se heikentyy. Jos saumatiivisteet on valmistettu kumitiivisteistä, ne voivat liikkua putkeen aiheuttaen vuotoja paineen palautuessa. Tutkimalla vuotoja matalapaineputkissa, joissa on kumitiivisteet, havaittiin, että suurin osa niistä johtuu tyhjiön aiheuttamista putken muodonmuutoksista.

Millaisia ​​ilmaventtiilejä on?

Ilmaventtiilejä on 3 tyyppiä: - kineettinen venttiili - automaattinen venttiili - yhdistelmäventtiili

Kineettinen ilmaventtiili

Automaattinen ilmaventtiili

Yhdistetty ilmaventtiili

Lisää aiheesta:

Estä vesivasara - estä putkilinjan repeämä!

Ilmaventtiilit ovat putkien taikasauva!

Ilmanpoistoventtiilit - valitse oikea!

Ilmaventtiilin asennussuositukset

Dorot-vasaravaimentimet

Suunnittelu ja toimintaperiaate

Lämmitysjärjestelmien automaattisella ilmaventtiilillä on yksinkertainen ja luotettava rakenne. Ontto metallirunko on varustettu liitosputkella, joka sijaitsee tuotteen versiosta riippuen pohjassa tai sivulla. Polymeerihartsista valmistettu uimuri sijaitsee laitteen sisäkammiossa. Uimuri on kytketty yhdystangolla neulaventtiiliin, joka sulkee ilmanpoistokannen yläosan reiän.

Kun tulppa irrotetaan käsiventtiilillä, prosessia on hallittava laitteen sammuttamiseksi ajoissa - ilma poistuu kokonaan, kun jäähdytysnestevirta virtaa tuuletusaukon läpi. Automaattisen tuuletusaukon asentaminen eliminoi vaivaa lämmitysjärjestelmän huollossa.

Laitteen toimintaperiaate perustuu painovoiman käyttöön - ontto uimuri on kevyempi kuin vesi, mutta painavampi kuin ilma. Normaalissa tilassa tuuletusaukko on täytetty jäähdytysnesteellä, minkä vuoksi uimuri on yläasennossa painamalla neulaventtiiliä. Ajan myötä jäähdytysneste siirtyy laitteen sisäkammiosta kertyvän kaasun avulla.

Tämän seurauksena uimari painovoiman vaikutuksesta putoaa alas ja avaa venttiilin hieman. Lämmitysjärjestelmän nesteen paineen alaisena kertynyt ilma menee ulos viemärin rungossa olevan reiän läpi, ja kammio täytetään jälleen jäähdytysnesteellä, joka nostaa uimurin ja sulkee venttiilin automaattisesti.

Kelluvia ilmanvaihtoaukkoja käytetään ilmalukkojen poistamiseen, ja ne myös nopeuttavat jäähdytysnesteen tyhjentämistä järjestelmästä huolto- tai korjaustöiden aikana. Piirin jäähdytysnesteen tason laskun vuoksi venttiilit avautuvat automaattisesti, ja niiden läpi tuleva ilma pakottaa nesteen valumaan nopeammin.

Syyt järjestelmän tuulettamiseen

Lämmityspiirin ilma vaikuttaa negatiivisesti järjestelmän toimintaan ja kestävyyteen. Happi reagoi teräksen kanssa ja on syövyttävää. Ilmalukot häiritsevät jäähdytysnesteen normaalia liikkumista, estävät pattereiden yläosan tai kokonaisen lämmityslaitteen lämmityksen. Ilmakuplien läsnäolo jäähdytysnesteessä johtaa kiertopumppujen liikkuvien osien ennenaikaiseen kulumiseen.

Ilmanvaihto lämmitysjärjestelmä

Ilmalukkojen muodostumiseen on useita syitä.

:

• Vedensyöttöjärjestelmän veden käyttö lämmönsiirtoaineena, jolle ei ole tehty erityistä käsittelyä liuenneen ilman poistamiseksi. Kuumennettaessa kaasut lähtevät nestemäisestä väliaineesta ja kertyvät putkilinjan ja paristojen yläosiin.
• Järjestelmän liian nopea täyttäminen jäähdytysnesteellä tai sen syöttö ei-matalasta pisteestä. Tällaisessa tilanteessa nesteellä ei ole aikaa syrjäyttää ilmaa asennetun järjestelmän kaikista kulmista.
• Järjestelmän tiukkuuden menetys asennusvirheiden tai elementtien vaurioitumisen vuoksi.
• Polymeeriputkien käyttö, joissa ei ole estopäällystettä, mikä estää happimolekyylien tunkeutumisen jäähdytysnesteeseen.
• Virheet projektin kehittämisessä tai järjestelmän järjestelyssä (väärin valittu putkien kallistuskulma jne.).
• Ilma pääsee järjestelmään korjausten aikana, jotka edellyttävät piirielementtien purkamista.

Kuinka automaattinen ilmanpoisto toimii

Kun vesi tukee uimuria alhaalta, se työntää kumitiivisteen ja veden paine työntää tiivisteen venttiilin runkoon. Tämä sulkee reiän. Kun vesi lähtee, uimari uppoaa ja vetää kumitiivisteen mukanaan, ilman sisään- ja ulostuloaukko aukeaa.

Käytön aikana automaattinen tuuletusaukko sylkee vettä. Miksi tämä tapahtuu? Koska ilmakuplat osuvat uimurimekanismiin alhaalta melko jyrkästi ja tämä aiheuttaa ilmanvaihdon impulssitoiminnan. Ilmanpoistoaukon roiskumisen estämiseksi ulostulossa on kierre, jonka halkaisija on 1/4 - 1/2 (riippuen ilmanpoistoventtiilin mallista RACI, A.R.I., Unirain,

Tämä video näyttää kuinka RACI-ilmanpoistoventtiili toimii