תיאור מנוף מייבסקי
בכל כיוון שאנו רואים בו את שסתום המייבסקי, הוא עומד בתכלית הטכנולוגית ובתקנות שלו במסגרת התקן התעשייתי, והוא שסתום לאוורור אוויר STD 7073V ממערכות חימום תעשייתיות או ביתיות.
שם העגורן מייבסקי משמש רק בקרב העם. על פי תקני המדינה, הוא מסווג כשסתום כיבוי ומכונה שסתום אוויר רדיאטור מחט.
אחת הבעיות הנפוצות ביותר המביאות לתקלה במערכות החימום היא הצטברות האוויר. התקע שנוצר מונע מהנוזל להסתובב כרגיל. כתוצאה מכך, הרדיאטור עם האוויר בפנים מפחית את ביצועי המערכת כולה.
נוזל הקירור שמסתובב ברדיאטור החימום ממלא את התפקיד של מתן חום בעונה הקרה. אבל קורה שהסוללות לא מתחממות עד הסוף. זה יכול להיות בגלל הצטברות אוויר ברדיאטור, וזה מונע מים חמים למלא את כל חלל הרדיאטור. לכן יש להסיר את האוויר הזה איכשהו משם. בשביל זה מנוף מייבסקי עובד.
מכשיר מנוף מייבסקי
איך לדמם את האוויר מהברז? עבודתו מבוססת על העיקרון של דימום מנעול האוויר ברגע שחרור שסתום הסימון.
שסתום שסתום מייבסקי מתוכנן באותו אופן כמו שסתום קונבנציונאלי, כלומר חיבור הרמטי ממדיום גזי או הידראולי עם לחץ גבוה למדיום עם תנאים רגילים נפתח ונסגר. האב-טיפוס ההיסטורי של העיצוב המודרני של שסתום מייבסקי הוא ברז מים רגיל מסוג אוכף.
אך כאשר משתמשים בברז מים קונבנציונאלי, הייתה דליפה בלתי מבוקרת של מים ממערכת החימום. לשם כך היה צורך בתכנון מיוחד של הברז, שיקשה או יבטל לחלוטין את אובדן הנוזל מרשת החימום. בעיה זו נפתרה עם המצאת העגורן מייבסקי שעבר מספר רב של שיפורים.
מנוף מייבסקי הומצא לפני למעלה מ -80 שנה. מכשיר פשוט מאוד זה יעיל ואמין מאוד. לכן, זה עדיין רלוונטי.
הברז מותקן בחלק העליון של רדיאטורי החימום. זה יכול להיות מצויד בפתח אוורור אוטומטי או מופעל ידנית.
באמצעות פתיחת השסתום חצי סיבוב, אוויר עוזב את המערכת ומפנה מקום לנוזל הקירור. מכשיר זה משמש לכל סוגי הסוללות, אפילו לעיצובים ישנים.
ומנין האוויר במערכת החימום?
המראה של מנעולי אוויר יכול להיות מכמה סיבות:
- בעת התקנת מערכות חימום;
- במהלך עבודות תיקון עם פינוי נוזלים מהמערכת;
- בעת התקנת רדיאטור חדש;
- במקרה של נזילות אוויר למערכת במהלך הפעולה;
- כתוצאה מתופעה פיזיקלית (מים פולטים בועות אוויר במהלך כל תהליכי קורוזיה);
זה האחרון קורה לעתים קרובות עם סוללות אלומיניום בבניינים עירוניים.
כיצד להשתמש נכון במסתם מייבסקי
אז איך מדממים את האוויר? יש להכין כמה כלים, מקום ליד הסוללה שבו נמצא מכשיר הנעילה. הסר דברים, אוכל, מכיוון שהמים במערכת מלוכלכים למדי. אתה צריך לשים את הקערה על הרצפה, מתחת לברז.
כלים וחומרים בעבודה עם מנוף מייבסקי:
- קערת מים;
- סְמַרטוּט;
- מברג;
- פִּין;
- נֵפט.
השתמש במברג כדי לפתוח את הבורג נגד כיוון השעון והמתין עד שהאוויר ישתחרר מהמערכת. אם קיים נעילת אוויר, יש לפתוח את השסתום עוד קצת ולהמתין. ברגע שאנחנו פותחים את הברז, נשמע שריקה, ככה זה צריך להיות - זה אוויר שיוצא החוצה.
כדי לפתוח את שסתום המייבסקי השתמש במברג
אם הכל תקין במערכת החימום, אז האוויר עוזב את המערכת מהר מאוד.
איך תוכלו לדעת אם האוויר כבר עזב? פשוט מאוד. ברגע שמים מתחילים לזרום מברז מייבסקי, אין יותר אוויר במערכת. ולכן יש צורך בקערה מתחת לברז - המים במערכת החימום מלוכלכים מאוד. ברגע שזרמו מים, יש צורך לסובב את הברז בסדר הפוך. לפעמים קורה שהברז של מייבסקי סתום מאוד ואין דרך לפתוח אותו. ניקוי הברז קל. יש צורך לנקות את החור בברז בעזרת מחט או סיכה. אם הברז של מייבסקי חלוד, וזה קורה לעיתים קרובות למדי, הדרך החוצה מהמצב הזה היא פשוטה - אתה צריך לטפטף מעט נפט על החוט ולהמתין 2-3 דקות, וכבר אתה יכול להתברג ולשחרר את האוויר.
אם העגורן של מייבסקי כבר לא ימלא את תפקידיו, אז רק החלפתו בחדשה תעזור. יש צורך להשתמש במפתח ברגים מתכוונן או לפירוק המנוף הישן. הם מהדקים את מכסה הרדיאטור ומבריגים את הברז הישן. ובאותה צורה, הם מתקינים מנוף חדש ואז תוכלו להשתמש בו שוב. הזמן הטוב ביותר להחלפה כזו הוא קיץ, או כאשר המערכת נמצאת בתחזוקה, כשאין מים במערכת. אתה יכול לברר ב- ZhEK. ועוד ניואנס - לא כדאי לשמור על המכשיר פתוח כל הזמן, והוא, ובמיוחד השסתום, מידרדר במהירות.
מכשירו ותפעולו של מנוף מייבסקי
מנוף המייבסקי מיוצר באמצעות סגסוגת פליז העמידה בתצורות קורוזיה. מוצג כגוף עם שסתום מחט קונוס פנימי. בשל הצורה המחודדת של החלק הקצה של הבורג, מתרחשת התאמה הדוקה לתוך החור דרך. קוטר החור יכול להיות מאחד וחצי לשני מילימטרים.
שסתום זה ניתן לכוונון חיצוני עם בורג תקע. השסתום הסגור שומר על נושא החום הפנימי בצורה די אמינה. מבחוץ, הבורג מיוצג על ידי ראש משושה או מרובע למפתח מיוחד וחוט למברג. חריצי אורך נעשים על גוף הבורג למעבר אוויר במהלך פתיחת השסתום. במקרה זה, האוויר שעוזב את החריצים נמצא בתא, שנסגר היטב עם אזיק ויש לו חור יציאה בקוטר זהה לחור הניתוח. מכיוון שהשסתום מותקן עם חיבור הברגה עם אטם בלוטה, ושסתום סגור סוגר הרמטית את החור הניתן, ואז כשמערכת החימום פועלת, שסתום זה מספק למערכת אטימות. על ידי סיבוב הבורג תקע נפתח ומשחרר אוויר מחלל הרדיאטור.
גוף המתכת של מנוף מייבסקי גזוז מלמעלה עם מעטפת פלסטיק, שהופכת את העגורן למודרני.
מכשירי מנוף יכולים להיות בשינויים שונים, אך עקרון הפעולה הוא תמיד זהה.
קוטר החוט מבחוץ שונה ולכן ניתן לבחור ברז מתאים לכל סוללה. הברז יכול להיות עם חוט בגודל 1 ", שלושה רבעים, שנייה אחת".כמו כן, מנוף Mayevsky Du 15, 20 ו- 25 מ"מ משמש לא רק ברדיאטורים, אלא גם בצמתים שונים של מערכת החימום.
על פתק: דו - קוטר משעמם נומינלי.
בורג הכוונון מופעל באמצעות מפתח ברז מיוחד או מברג קונבנציונאלי. מפתח הברז הוא ארבע-צדדי, קומפקטי מאוד, ונוח להם לעבוד גם אם הרדיאטור ממוקם במקום עם גישה קשה.
העגורן, במקרים מסוימים, ניתן לכוונן ללא כלי מיוחד.
המסתם מסתובב ביד, מה שמאפשר אוורור אוויר.
זנים
ההפרדה האווירית של מנוף מייבסקי היא משלושה סוגים, אשר נבדלים בעיקרון הפעולה והמבנה:
- מנוף ידני... זהו מכשיר פשוט המופעל ביד. אם הסוללה לא מתחממת באופן שווה, הברז נפתח עם מפתח או מברג, ואחרי שהאוויר עוזב את הרדיאטור, אני עוטף אותו בחזרה.
... ישנם הבדלים בתכנון ובעיקרון ההפעלה מאלה ידניים. המסתם האוטומטי של מייבסקי הוא פליז בצורת גליל, אך כאן לא ניתן שסתום מחט. במקום זאת משתמשים במצוף פלסטיק. עקרון הפעולה כאן הוא שהצף נע בנוכחות אוויר דרך המערכת ופותח או סוגר את השסתום. כאן לא נדרשת התערבות אנושית.
ברז אוטומטי
מנוף כזה עובד קצת אחרת.
שסתום בטיחות.
מכשיר הבטיחות עוקב אחר הלחץ במערכת. אם הלחץ עולה מעל 15 אטמוספרות, השסתום מופעל ומתחיל לדמם את נוזל הקירור ממערכת החימום. זה עוזר למנוע נזק לאלמנטים במערכת עקב פטיש מים אפשרי. התקנת ברז עם שסתום אוטומטי חשובה למערכות חימום עם צינורות פוליפרופילן ופלסטיק ממתכת, שאינם מסוגלים לעמוד בלחץ גבוה.
בעת בחירת דגם מנוף ספציפי, יש לקחת בחשבון ניואנסים של הרדיאטור כמו:
במערכת חימום מרכזית, עדיף להשתמש בברז ידני, שניתן לפרוק אותו בכל עת.- כמו כן, לא מומלץ להתקין מנופים עם שליטה אוטומטית בבנייני דירות עם חימום מרכזי. מכיוון שיש כאן זיהום מוגבר והברז יהיה סתום מעת לעת.
המנוף האוטומטי משמש בעיקר במשקי בית בודדים עם מערכת אוטונומית. במערכת כזו יש שמירה על ניקיון נוזל הקירור.- אוטומציה מותקנת גם במקומות בהם הגישה קשה. זה, למשל, אם הרדיאטור ממוקם בתוך גומחה או שקע, וקשה יחסית להגיע לסופו. מברג רגיל לא יעזור כאן.
במקרה של מיקום קשה להשגה של מכשיר החימום, מפתח ברגים דו-צדדי מיוחד יכול לעזור. הדגמים הישנים של רדיאטורי ברזל יצוק עדיין משמשים עד תום. לרדיאטורים מברזל יצוק מתאים מנוף ידני של מייבסקי. אך האפשרות הטובה ביותר תהיה להשתמש בפתח אוורור אוטומטי מיוחד מפליז.
כשבוחרים מיש לקחת בחשבון גם את עמידות הקורוזיה של החומר. יצרנים רבים משתמשים בפלדה מצופה כרום עבור השסתומים שלהם, בעלי אורך חיים קצר. החומרים הטובים ביותר לחלקים הם פליז ונירוסטה.
מאפייני עיצוב
תכנון המנוף פשוט למדי. הוא מורכב מגוף עם חור דק מכויל ומבריג נעילת ראש חרוט המוברג לתוכו. לבית יש חור ליציאת אוויר כלפי חוץ.
הקצה החיצוני של בורג הנעילה יכול להתבצע בצורה:
- ראש מחורץ למברג;
- ראש ארבע-צדדי למפתח מיוחד;
- ידיות מסוג כנף לשחרור הבורג ביד.
בחלק מהעיצובים יש תא איסוף אוויר נפרד בתוך המתחם עם יציאת אוויר.
מחוץ לגוף יש חוט סטנדרטי להתקנת השסתום בחור הרדיאטור במקום התקע (התקע).
כדי לשחרר את האוויר, בורג התקע נרתק חצי סיבוב (אפשרי סיבוב מלא). זה פותח את חור הכיול, דרכו נכנס האוויר מהרדיאטור תחילה לחור בגוף השסתום, ואז יוצא החוצה.
לאחר הסרת האוויר המלאה, יש להדק את בורג התקע עד העצירה.
כיצד להתקין מנוף מייבסקי
השסתום מותקן בחלק העליון של הסוללה בצד הנגדי של צריכת נוזל הקירור, מכיוון שזה המקום בו מצטבר אוויר. כדאי לזכור גם את הדקויות של מערכות שונות.
על פתק: עם מערכת חימום אנכית, יש להתקין ברזים על הסוללות בקומות העליונות. כמו כן, הם חייבים להיות מותקנים על כל גופי החימום המסופקים לעלייה מתחת לציר החיבור. ועם מערכת אופקית, הברזים מותקנים על כל הרדיאטורים, ללא יוצא מן הכלל.
אם מנוף מייבסקי מותקן על סוללה העומדת על הרצפה, עליו להיות ממוקם בנקודה הגבוהה ביותר של הרדיאטור. בורג ההתאמה מצביע למעלה.
ככלל, בחדר האמבטיה יש מעקה מגבות מחומם, המחומם על ידי נושא החום שמסתובב בתוכו. כאן הם מתקינים ברז מייבסקי למעקה מגבות מחומם.
היעדרו של שסתום זה במערכת כזו יכול להוביל לנעילות אוויר העוצרות את זרימת מעגל החימום ומעגל המים החמים. לכן, הימצאות הברז הזה על מסילות מגבות מחוממות תבטל את הבעיה הזו.
בעת התקנת מנוף מייבסקי למעקה מגבות מחומם, יש למקמו בצורה אנכית לחלוטין באמצעות טי מיוחד. הטי יעביר את הציר האנכי העובד למצב אופקי. הוראה זו ממלאת את הדרישות שנקבעו בהוראה. כלומר, יש לכוון את חור דימום האוויר בכיוון ההפוך מהקיר ולהיות משופע כלפי מטה.
מיד לאחר סיום עבודות ההתקנה של מערכת החימום יש צורך לבצע שידור... מכיוון שבתהליך העבודה אוויר בכל מקרה נכנס לרדיאטורים. כמו כן, אירוע זה חייב להתבצע כולל המערכת לאחר תקופת הקיץ. אחרי הכל, אוויר יכול להצטבר גם בגלל שחרור מימן בתהליכים מאכלים של אלמנט מתכת. ברדיאטורים העשויים מאלומיניום ללא ציפוי מיוחד, שחרורו של אלמנט זה נצפה כל הזמן בפנים ומתרחשת תגובה כימית עם נוזל הקירור.
סוגי מנופים: באיזה מהם עדיף לבחור
הגרסה הקלאסית של מנוף מייבסקי
זהו מכשיר ידני. מתאים לכל מערכות אוטונומיות.
הגרסה הקלאסית פופולרית מאוד בשל אמינות העיצוב, קלות השימוש והעלות הנמוכה.
דגם אוטומטי
המנוף האוטומטי של מייבסקי
הגרסה האוטומטית של מנוף מייבסקי היא בעלת עיצוב מורכב יותר.
הוא עשוי מגליל מתכת ובו מצוף המחובר לשסתום מחט בחלקו העליון של השסתום. כאשר מצטבר אוויר בחלל הצילינדר, רמת הנוזל הנושא חום פוחתת, המצוף יורד ופותח את החור של שסתום המחט שדרכו האוויר בורח.
ירידה בנפח האוויר בצילינדר מובילה לעלייה ברמת הנוזל, המצוף עולה וסוגר את יציאת השסתום.
עדיף להתקין אותם במקומות בהם נעילות אוויר מתרחשות לעתים קרובות וכאשר הגישה אליהם לשליטה ידנית קשה למדי.
דגמים כאלה תובעניים מאוד באיכות נוזל העברת החום.אז אתה צריך לבדוק את זה מעת לעת.
שסתומי בטיחות
שסתום הבטיחות מגן על רכיבי המערכת מפני עליות לחץ פתאומיות.
כאשר הלחץ עולה מעל 15 atm. שסתום הבטיחות מופעל ומנקז את עודף נוזל הקירור לביוב.
יש צורך בברזים עם שסתומי בטיחות במערכות שבהן אפשרי עליות לחץ, במיוחד אם מותקנים במערכת צינורות פלסטיק. המנוף יגן על עצמו ועל אלמנטים אחרים במערכת מפני כישלונם כתוצאה מפטיש מים.
וסת טמפרטורה לרדיאטור חימום מאפשר לך לשלוט הן בטמפרטורה והן בעוצמת הקול של נושא החום החם הנכנס, תוך הפחתה או הגדלת מידת החימום של המכשיר. אילו סוללות חימום מברזל יצוק עדיפות: בחר בהתאם לפרמטרים טכניים חומר, יצרן. סקירה של סוללות ואקום
תכונות פעולה
בואו נראה איך להשתמש במנוף מייבסקי בעבודה. ראשית, שימו מיכל מתחת לרדיאטור והכינו סמרטוט יבש. השתמש במפתח מיוחד או במברג פשוט כדי לסובב את בורג הנעילה. במקרה זה, עליך להסתובב נגד כיוון השעון וחצי סיבוב. האוויר יתחיל לצאת ואז ייצאו מים. יש להמתין לרגע בו הנוזל יזרום ללא הפרעה. ואז הדק את הבורג.
מקרה בו האוויר הוסר והרדיאטור נשאר קר מעיד על מערכת סתומה.
על מנת לנקות מצבר סתום, עליכם לבקש עזרה מאינסטלטור.
הערה: אם במערכת החימום יש משאבה הפועלת על פי עיקרון המחזור הכפוי, יהיה עליה לכבות אותה 10 דקות לפני שחרור נעילת האוויר. כאשר המשאבה דולקת, זרימת המים תעביר אוויר דרך המערכת ולא תצטבר בחלק העליון של הסוללה.
אם יש סתימה בפתח הברז של מייבסקי, אתה יכול לנסות לנקות אותו בעצמך בעזרת חפץ חד. כמו כן, אם לא נעשה שימוש במסתם זמן רב, קשה לסובב את בורג הכוונון בגלל תצורות קורוזיה אפשריות. אם מתרחשת בעיה כזו, השתמש בכלי כגון חומר סיכה WD-40. זה עובד מהר מאוד ועוזר לפתוח את הבורג בקלות.
כמו כן, בתום עונת החימום משחים את הבורג. במקרה זה, לא יהיה הרס של החוט בהשפעת נוזל הקירור.
אם יש צורך להחליף את מנוף מייבסקי, עליך להשתמש בשני מפתח ברגים מתכוונן. מפתח אחד מחזיק את מכסה הרדיאטור, והשני מפרק את הברז. אם זה לא נצפה, אז כאשר משחררים את השסתום, התקע עלול להתרופף, מה שיוביל לדליפה.
אם אתה עוקב אחר מכשיר זה, מבצע אבחון וניקוי שגרתיים, הוא יימשך זמן רב ללא בעיות.
הטכנולוגיה של התקנת מנוף מייבסקי על רדיאטור מברזל יצוק
ההתקנה של כל דגם מנוף מייבסקי מתחילה עם שחרור המערכת מנוזל הקירור. לאחר ניקוז כל המים מהמערכת, העבודה נעשית בסדר הבא:
- יש צורך לפתוח את התקע הממוקם בחלק העליון של תא הסוללה.
- במקום זאת, התקן ברז. בעת הברגת הדגם יש להקפיד על איטום החור. לשם כך, המכשיר מצויד באטם גומי שנועד להבטיח את אטימות ההתקנה. כדי לשפר את האיטום, סיבי פשתן הספוגים בשמן, או סרט FUM, נפתלים על חוט הברז.
במידת הצורך התקן מנוף מייבסקי על סוללת ברזל יצוקה ישנה, שבו התקע העליון מקובע היטב, כלומר, לא ניתן לפתוח אותו, יש צורך להכין מקום להתקנת המכשיר. לשם כך יש לקדוח חור בתקע הברזל. הקוטר שלו צריך להיות מעט קטן יותר מזה של חוט הברז.
ואז, באמצעות ברז, חותכים חוט בחור המתאים לחוט השסתום.לאחר בדיקה שהחוטים תקינים, תוכל להתקין מחדש את השסתום. אסור לשכוח על איטום חובה של הברגת המקום של המכשיר.
זה קורה שמתעורר הצורך להחליף את מנוף מייבסקי... יש להשתמש בשני מפתח ברגים מתכוונן להסרת ההתקן הישן. אחד מהם פותח את הברז, והשני בשלב זה חייב להחזיק את התקע ברדיאטור. זה הכרחי כדי שברגע שפותחים את הברז, התקע לא ישתחרר, וישבור את אטימות הסוללה.
מחיר מנוף מייבסקי
כעת שוק האינסטלציה מציג סוגים רבים של ברזים של מייבסקי. ישנם יצרנים מקומיים וזרים, ומשתמשים בחומרים ורכיבים שונים.
יש גם ברזי מתכת וגם פלסטיק לכל טעם.
המחיר יהיה תלוי במדדים כגון:
- סוג;
- חוֹמֶר;
- קוֹטֶר.
עלות המנוף מתחילה בשלושים רובל.
יישום מנוף מייבסקי לרדיאטורים מברזל יצוק
ברדיאטור מברזל יצוק, אין משעמם לשסתום רגיל בתקע התקע. ישנם בעלי מלאכה שמנסים להתקין שסתום להסרת נעילת אוויר על ידי קידוח והקשה על תקע ברזל יצוק. אך מבנה זה יכול להיות משבש על ידי תופעה כגון פטיש מים כאשר הלחץ עולה. הדרך לצאת ממצב זה היא להתקין פתח אוורור אוטומטי התואם את גודל תקע הרדיאטור מברזל יצוק. וגם הם לא מפחדים מסתימה.
אם יש חלקיקים מוצקים של פסולת שונים בקירור, יש להתקין פילטר סטנדרטי מכני ישירות מול הברז כדי לנקז מים.
איך לבחור
בבחירת דגם מנוף, שקול את התכונות של הרדיאטור:
- בחימום מרכזי, נוזל הקירור מכיל זיהומים הסותמים דגמים אוטומטיים.
שסתומים עם שחרור אוויר ידני - האפשרות האופטימלית ביותר לבנייני דירות; - ברזים אוטומטייםהמותקנים בחימום אוטונומי פועלים בסביבת מים נקיים. זה קובע את השימוש בהם בבית פרטי.
הסיבה השנייה להתקנת מוצרים כאלה היא הנגישות של המקום בו צריך להתקין את העגורן; - כל שלושת סוגי השסתומים מותקנים ברדיאטורים מברזל יצוק מהדגם הישן.
חומר הרדיאטור, סוג החימום אינם מהווים מכשול להתקנת מוצרים כאלה.
ישנם יתרונות לשימוש במנופי מייבסקי מאשר חסרונות. הם נראים כמו שסתום פליטה.
אין סיכון להציף את השכנים. התחזוקה וההתקנה קלים יותר, מה שיחסוך בחימום בגלל חימום טוב יותר של הרדיאטורים.
מנוף מייבסקי במערכות פנאומטיות
המאפיין הטכני של מנוף מייבסקי הוא ייחודו של העיצוב.
ניתן להשתמש בו לא רק להסרת אוויר, אלא גם לנוזל. כלומר, נוזל ממערכת פנאומטית בה יש לחץ אוויר מוגבר. כניסת אוויר דחוס מהמדחס למערכת מלווה בכמות גדולה של אדי מים. מכשירי הקפאה מיוחדים ומסננים שונים מסירים עודף לחות. כמויות גדולות של נוזלים יכולות להצטבר בצינורות במהלך פעולה ארוכת טווח. הוא מצטבר באזור התחתון של הקווים הפנאומטיים, ומותז גם בכל המערכת. אסור למים לבוא במגע עם המכשיר הפנאומטי הפועל. כאן מסתבר שהנוף של מייבסקי הוא הישועה. רק במצב זה הוא מותקן בחלק התחתון של המעגל. תהליך הדימום מתחיל בהיפטרות מהמים ומסתיים בשחרור אוויר. ואז הברז סגור והמערכת שוב אטומה.
