Isipadu freon di penghawa dingin: ukuran, pengisian, peraturan.

Bagaimana mengetahui jumlah bahan pendingin dalam sistem?
Berapa banyak bahan pendingin yang diperlukan untuk mengisi semula
Cara menentukan kekurangan freon
Cara mengisi penghawa dingin
Peraturan mengisi bahan bakar
Diagnostik sistem

Hampir semua sistem pemisahan moden, tanpa kecuali, beroperasi berdasarkan bahan pendingin. Oleh itu, pada jangka waktu tertentu, mana-mana pemilik berhadapan dengan masalah mengisi minyak atau mengisi ulang sistem dengan bahan pendingin dan pertanyaannya, dan berapa freon yang ada di penghawa dingin pada masa ini dan berapa banyak yang perlu diisi ulang?

Bagaimana mengetahui jumlah bahan pendingin dalam sistem?

Perlu diperhatikan pada mulanya bahawa nama standard "freon" merangkum semua penyejuk yang diketahui hari ini. Lebih-lebih lagi, gas ini tidak hanya memiliki sifat pembawa haba, tetapi juga berfungsi sebagai sejenis pelinciran untuk pemampat yang dipasang di penghawa dingin di petak luar.

Ingatlah bahawa sistem penyaman udara standard di mana-mana bilik terdiri daripada dua ruang, yang terletak di luar dan di dalam bilik. Mereka dihubungkan melalui saluran paip di mana gas ini beredar - freon. Sebagai peraturan, paip tembaga keratan rentas kecil digunakan untuk ini.

Isi padu freon di penghawa dingin adalah nilai yang secara langsung bergantung pada panjang paip tembaga yang sama yang menghubungkan kedua blok, dan pada kekuatan pemampat yang terletak di dalam blok. Berdasarkan data ini, tidak ada nilai tunggal yang sesuai untuk semua peranti.

Pengilang mengenakan sistem berdasarkan panjang saluran paip. Sebagai peraturan, panjangnya tidak kurang dari 3 meter dan lebih daripada 5 meter. Pada asasnya, pengilang mengenakan kira-kira 15 gram bahan pendingin per 1 meter lintasan. Jangan lupa bahawa penunjuk daya juga mempunyai kesan, oleh itu kandungan freon freon dalam penghawa dingin yang kuat adalah sekitar 0.6 kg, dan kurang kuat sekitar 0.09 kg.

Sudah tentu, semasa operasi peranti, sebarang penyejuk secara beransur-ansur dapat menguap. Ini kadangkala lebih pantas kerana paip tembaga boleh rosak dan berlaku kebocoran. Kadang-kadang penyejatan freon yang cepat juga dipengaruhi oleh sebatian berkualiti rendah, yang juga menyebabkan kebocoran. Dalam kes seperti itu, pengisian bahan bakar atau pengisian bahan bakar peranti hanya akan dilakukan setelah pengosongan keseluruhan sistem dilakukan sepenuhnya.

Langkah berjaga-jaga semasa bekerja dengan freon

Sekiranya anda akan mengisi penghawa dingin dengan tangan anda sendiri - ingat:

Jenama klorin berbahaya bagi tubuh. Elakkan bersentuhan dengan selaput lendir (mata, mulut), dan jangan menghirupnya.
Dengan kepekatan freon yang tinggi, anda boleh diracuni. Oleh itu, jangan bekerja di dalam rumah - pastikan untuk membuka tingkap dan pintu, jika ada - hidupkan tudung (di dapur dan di bilik mandi).
Sekiranya freon cair pada kulit, anda boleh mengalami radang dingin. Oleh itu, anda hanya perlu bekerja dengan sarung tangan getah dan pakaian tertutup (bukan kemeja-T atau kemeja-T dengan seluar pendek).

Sekiranya, semasa operasi, bahan pendingin masuk ke kulit atau selaput lendir, ia mesti segera dibasuh dengan air, dan tempat itu mesti dilumasi dengan petroleum jelly.

Sekiranya anda mengalami gejala mati lemas, atau tanda-tanda tidak normal yang lain, anda mesti segera berhenti bekerja, keluar dari bilik dan ventilasi.

Catatan yang serupa

Mengapa pendingin hawa boleh menggumpal, bagaimana ia berbahaya dan apa yang harus dilakukan?
Mengapa anda memerlukan skrin untuk penghawa dingin, dan bagaimana membuatnya sendiri?

Cara menentukan kekurangan freon

Sudah tentu, sebelum menangani masalah pengisian bahan bakar, setiap pemilik tidak ada salahnya mengetahui bagaimana menentukan hakikat bahawa tidak ada cukup bahan pendingin dalam peranti dan diperlukan penggantian atau pengisian bahan bakar lengkap.Faktor berikut menunjukkan kekurangan freon:

sistem perpecahan telah menjadi kurang cekap dalam menangani penyejukan udara dalaman;
penghawa dingin telah berhenti menyejukkan udara sama sekali;
ais atau fros muncul di tempat-tempat di mana paip tembaga disambungkan di unit luar, menyerupai "lapisan bulu" di peti sejuk Soviet lama.

Sebelum mengisi bahan bakar, seseorang juga harus mempertimbangkan fakta bahawa perlu untuk menentukan tekanan pada sistem pemecahan pendinginan dari jenis freon yang dikenakan ke dalamnya. Terdapat beberapa jenama penyejuk ini yang ada sekarang.

Sebagai contoh, jika 22 freon dicas ke dalam penghawa dingin, dan suhu jalan bervariasi antara 25-30 darjah, maka tekanan harus sesuai dengan indikator 4,5 bar. Sekiranya suhu di bawah 15 darjah, maka tekanan akan menjadi 3.5 bar.

Sekiranya freon 420 dibebankan ke dalam sistem perpecahan, maka pada julat suhu 25 hingga 30 darjah, penunjuk tekanan akan menjadi 6.5 bar. Dan pada bacaan suhu 15 darjah, tekanan akan menjadi 5 bar.

Pakar yang menyediakan penyaman udara mengetahui semua nuansa dan kehalusan, tetapi jika anda memutuskan untuk secara bebas menentukan jumlah bahan pendingin dan mengisi minyak, maka nuansa ini harus diambil kira.

Berapa kerap dan kapan penghawa dingin boleh diisi semula?

Anda perlu mengisi penghawa dingin dalam kes seperti ini:

Setelah memasang atau memasang semula ke lokasi baru.
Setelah diperbaiki, sekiranya talian freon dimatikan dalam prosesnya.
Sekiranya terdapat kebocoran dari litar. Hampir selalu diperlukan untuk mengisi minyak penghawa dingin kerana kebocoran.
Setiap 2 tahun (frekuensi adalah perkiraan, jika sistem dipasang dengan betul, maka frekuensi ini jarang berlaku). Secara purata, selama 1 tahun beroperasi, kira-kira 8% daripada jumlah freon hilang.

Untuk memahami bahawa sudah tiba masanya untuk penggantian adalah mungkin dengan kualiti peranti.

Tanda-tanda kebocoran adalah seperti berikut:

fros muncul di unit luar;
bilik disejukkan (atau dipanaskan) lebih perlahan daripada sebelumnya (pada suhu luar yang hampir sama); pada masa yang sama, penghawa dingin berfungsi lebih lama (atau tanpa gangguan sama sekali), dan ia mesti dimuat lebih banyak;
model penyongsang selalunya boleh mematikan dan menunjukkan kod kerosakan;
semasa penghawa dingin beroperasi, bau tidak menyenangkan muncul (bukan debu).

Memeriksa tekanan freon di penghawa dingin (video)

Cara mengisi penghawa dingin

Sebenarnya, anda boleh menyelesaikan sendiri proses mengisi minyak.

Timbang botol penyejuk.
Selanjutnya, dengan membuka injap, anda boleh membiarkan gas bergerak bebas ke saluran paip penghawa dingin.
Injap ditutup apabila jumlah freon yang diperlukan meninggalkan silinder.

Pakar mengesyorkan agar tidak mengisi bahan bakar, tetapi mengisi minyak sistem dengan gas. Untuk melakukan ini, freon yang tersisa di sistem dilepaskan di luar menggunakan pemasangan khas, dan menggunakan timbangan, sistem penyejukan diisi ulang, dan jumlah yang ditunjukkan pada meja logam oleh pengilang diisi semula. Pilihan ini akan lebih cekap dan lebih mudah.

Menurut nasihat pakar yang sama, lebih baik tidak mengisi bahan bakar sistem penghawa dingin sedikit daripada memompa freon berlebihan ke dalamnya. Kenyataannya adalah bahawa jumlah yang berlebihan akan menghalang penyejuk mengalir dari cecair ke keadaan gas, ia tidak akan mempunyai masa untuk berubah.

Proses pengisian bahan bakar yang lebih rumit adalah mengisi bahan bakar dengan jumlah yang diperlukan dengan merujuk kepada suhu. Dalam kes ini, termometer dibawa ke kipas, yang harus menunjukkan nilai yang sesuai dengan petunjuk di pasport.

Sekiranya suhu berada dalam lingkungan 5-8 darjah, maka ini menunjukkan bahawa terdapat pemampat yang cukup kuat di dalam unit. Peranti itu sendiri beroperasi seperti biasa dan terdapat cukup pendingin dalam sistem untuk beroperasi dengan cekap.

Tetapi tindakan ini sama sekali tidak dapat digunakan untuk peranti penyongsang.Di dalamnya, pemampat secara langsung bergantung pada beban terma yang dialaminya, oleh itu kuasanya sentiasa mempunyai nilai yang berbeza.

Mengisi penghawa dingin dengan freon mengikut berat

Setiap penghawa dingin dikenakan di kilang dengan sejumlah bahan pendingin, jisimnya ditunjukkan dalam dokumentasi untuk penghawa dingin (juga ditunjukkan pada papan nama), ada juga informasi mengenai jumlah freon yang harus ditambah tambahan untuk setiap meter laluan freon (biasanya 5-15 gr.)

Semasa mengisi minyak menggunakan kaedah ini, perlu melepaskan sepenuhnya rangkaian penyejukan dari freon yang tersisa (ke dalam silinder atau bolong ke atmosfera, ini sama sekali tidak membahayakan alam sekitar - baca tentang ini dalam artikel mengenai kesan freon pada iklim) dan mengosongkan. Kemudian isikan sistem dengan jumlah penyejuk yang ditentukan mengikut berat atau menggunakan silinder pengisian.

Kelebihan kaedah ini adalah ketepatan yang tinggi dan kesederhanaan yang mencukupi dalam proses mengisi penghawa dingin. Kelemahannya termasuk keperluan untuk mengosongkan freon dan mengosongkan litar, dan silinder pengisian, lebih-lebih lagi, mempunyai jumlah terhad 2 atau 4 kilogram dan dimensi besar, yang memungkinkannya digunakan terutama dalam keadaan pegun.

Peraturan mengisi bahan bakar

Untuk mengisi bahan bakar sendiri dan tanpa menjejaskan peranti, anda mesti mematuhi peraturan tertentu.

Salah satu kaedah termudah dan paling selamat untuk mengisi minyak adalah dengan menggunakan berat badan. Semua maklumat yang diperlukan ditunjukkan pada piring yang melekat pada badan peranti. Unit luaran baru tidak memerlukan pengisian bahan bakar jika panjang paip tidak lebih daripada yang ditentukan oleh pengeluar.
Split - sistem yang sudah lama beroperasi dan dibongkar hanya perlu diisi semula sebanyak 10% dari jumlah jisim bahan pendingin. Maklumat ini sekali lagi ditunjukkan pada papan nama.
Kadang kala, jika pemasangan atau pemasangan paip tidak betul, jumlah bahan pendingin dalam unit mungkin rendah. Dan untuk membetulkan keadaan, anda perlu melepaskan semua freon dalam peranti ke luar, cuba menyimpan minyak di dalam pemampat. Untuk ini, injap di mana pengisian berlaku sedikit terbuka. Dalam beberapa jam, semua freon akan dilepaskan dari sistem. Sekiranya minyak mula mengalir keluar dengan gas, maka anda perlu membuka injap lebih sedikit. Apabila semua bahan pendingin keluar, anda boleh mengisi bahan bakar dengan freon baru.

Diagnostik sistem

Setelah anda mengira berapa freon yang diperlukan untuk mengisi ulang sistem split dan mengisi jumlah yang diperlukan, disarankan untuk memeriksa kebocoran pada peranti dan memeriksa pemampat.

Seperti yang disebutkan di atas, tidak wajar melakukan kekerasan dengan jumlah freon. Sekiranya jumlah pendingin melebihi norma sebanyak 10%, tentu saja ini tidak akan menyebabkan pemakaian pada pemampat, tetapi akan menyebabkan kerosakan dalam pengoperasiannya. Sekiranya anda melihat bahawa pemampat tidak berfungsi dengan berkesan, anda boleh mencuba mengisi bahan bakar sekitar 10% freon, sementara sistem itu sendiri harus berfungsi dengan baik. Sekiranya kinerjanya tidak bertambah baik setelah pengisian bahan bakar, kemungkinan besar bukan kekurangan bahan pendingin. Mungkin ada semacam kerosakan di dalam.

Sekiranya anda memutuskan untuk mengisi sistem sendiri, perhatikan jenis bahan pendingin yang digunakan di dalamnya. Pada masa ini, peranti menggunakan gas yang benar-benar selamat, yang tidak hanya mengecualikan kemungkinan letupan, tetapi juga tidak membahayakan alam sekitar ketika memasuki atmosfera.

Model penghawa dingin pertama hadir dengan penggunaan freon R-22. Tetapi didapati ia menghancurkan lapisan ozon bumi dan berfungsi dengan tidak berkesan pada suhu rendah, sehingga pengeluar meninggalkan penggunaannya dan beralih ke bahan pendingin yang lebih moden dan benar-benar selamat.

Oleh itu, anda boleh mengira jumlah freon yang diperlukan, mengisi bahan bakar sistem dan membeli bahan pendingin yang diperlukan sepenuhnya.

Peralatan untuk mengisi penghawa dingin

Kit Alat Pengisian Bahan Bakar Udara

Satu set peralatan untuk mengisi minyak penghawa dingin membolehkan anda menjimatkan pembayaran untuk perkhidmatan wakil perkhidmatan dan melakukan kerja sendiri. Stesen manual membolehkan diagnostik sistem perpecahan dan mengisi litar dengan bahan pendingin. Mesin pengisian udara penghawa dingin automatik dan separa automatik adalah mahal dan digunakan secara komersial. Sistem iklim isi rumah dan separa industri dilayan menggunakan kit mudah alih standard. Ia termasuk: