De werking van waterverwarmingssystemen kan gepaard gaan met het binnendringen van lucht in de binnenholte van leidingen, radiatoren en een warmtebron. Het verschijnen van een luchtsluis leidt tot een verandering van de parameters van het koelmiddel in afzonderlijke secties of in de gehele verwarmingsleiding. Het luchten van de ketel kan leiden tot oververhitting van de warmtewisselaar en uitval van de verwarmingsapparatuur. Elke gebruiker van een autonoom verwarmingssysteem moet in staat zijn om zelfstandig af te rekenen met opstoppingen die zich in het watersysteem voordoen.
Hoe de lucht uit de ketel te laten ontsnappen
Moderne warmtebronnen zijn uitgerust met automatische ventilatieopeningen of Mayevsky-kranen in het bovenste deel van de unit. Met een dergelijke constructieve oplossing kan lucht worden afgevoerd tijdens de bedrijfsmodus zonder het verwarmingsproces van de kamer te stoppen, net als bij elke radiator waarop een soortgelijke klep is geïnstalleerd.
Om dit te doen, moet u de kraan van Mayevsky periodiek openen en sluiten, met tussenpozen van enkele minuten. De procedure wordt herhaald totdat er een sissend of fluitsignaal klinkt, wat aangeeft dat een luchtsluis is vrijgegeven. Als u geluid wilt horen, moet u het ontluchtingsapparaat in de open stand houden totdat de koelvloeistof verschijnt.
AANDACHT! De automatische ontluchter moet de stekkers uit de ketel zelf verwijderen als de unit in werking is. Maar als het mogelijk is om lucht uit de warmtewisselaar te laten ontsnappen na het indrukken van de spoel die zich onder de kap van dit apparaat bevindt, duidt dit op een storing van de ontluchter!
Het ontbreken van speciale apparaten voor het verwijderen van pluggen op de ketel vereist de hulp van dezelfde apparaten op pijpleidingen die zich boven de warmtebron bevinden.
REFERENTIE! Correct gemonteerde autonome en stationaire verwarmingssystemen zijn uitgerust met ontluchtingselementen op de bovenste punten van het lichtnet en naast alle apparaten die warmte produceren of afgeven!
De ideale voorwaarden om uit het luchtslot in de ketel te komen, is de mogelijkheid van een aparte afsluiting van het warmtebroncircuit met een retourleiding en een circulatiepomp. Wanneer ingeschakeld, is het pompen van het koelmiddel verzekerd, en door periodiek de Mayevsky-klep te openen of de werking van de automatische ontluchter te regelen door op de spoel te drukken, kan het gesloten circuit van de plug worden losgemaakt.
Als er geen circulatiepomp in het gesloten circuit is, die de ketel afsnijdt met een retourleiding, wordt de energiebron ingeschakeld: gas, elektriciteit en in de vaste brandstof wordt de oven ontstoken. Na het verwarmen van de "toevoer" -pijpleiding, wordt de ontluchtingsinrichting periodiek geopend. De warmtedrager zal bij verhitting vanuit de ketel langs de hoofdleiding opstijgen als gevolg van verwarming en terugkeren door de verbindingsleiding - terug naar de warmtewisselaar. Deze techniek vereist een zorgvuldige temperatuurbewaking, vooral bij onderhoud aan een warmtebron die geen vaste brandstof is. De beweging van het koelmiddel langs een dergelijk circuit zal erg traag zijn en hiermee wordt bij het uitvoeren van werkzaamheden rekening gehouden.
Als het niet mogelijk is om het ketelwatercircuit af te sluiten en er zijn apparaten om alleen lucht af te voeren in het bovenste deel van de leiding, moet het koelmiddel worden afgetapt en vervolgens het volledige vereiste volume water worden gevuld. Voordat u aan dergelijke wereldwijde evenementen begint, wordt aanbevolen om alle apparaten af te sluiten (behalve de ketel) en, door de pomp in te schakelen, de druk te laten ontsnappen via de dichtstbijzijnde luchtopening op de lijn totdat er geluid of bellen verschijnen. Het ontbreken van een resultaat duidt erop dat de koelvloeistof volledig moet worden afgetapt.
BELANGRIJK! De verstopping mag zich niet in de ketel zelf vormen, maar in de pomp, die in de behuizing van de unit is ingebouwd! Om de lucht die zich in de waaierholte heeft gevormd te verwijderen, draait u de centrale pompschroef 1-1,5 slagen los en terug totdat er bellen verschijnen!
Redenen voor het binnendringen van lucht in het verwarmingssysteem
De vorming van files kan verschillende oorzaken hebben, we zullen er nader op in gaan.
- Gebrek aan dichtheid van montageverbindingen. Vooral deze reden is vooral de eerste bij de werking van systemen zonder druk. Kleine waterlekkage is niet zichtbaar en grenst aan mogelijke verdamping. In plaats van een losse verbinding wordt lucht aangezogen die zich ophoopt in de vrije holte van de leiding en een plug vormt.
- Onnauwkeurigheid bij het ontwerp of de installatie van snelwegen, wat het creëren van ongewenste "lussen" met zich meebrengt die de beweging van het koelmiddel verhinderen, brengt de ophoping van lucht in dergelijke circuits met zich mee.
- Een low-tech methode om het systeem te vullen met koelvloeistof is ook de reden voor het optreden van verstoppingen. Zeer snel of van bovenaf gericht vullen van de leidingen bevordert de vorming van luchtspleten die de normale werking belemmeren.
- Als de automatische ventilatieopeningen op de bovenste pijpleidingen niet goed werken, ontstaan er verkeersopstoppingen.
- Slechte leidinginstallatie met de vorming van golvende lijnen (ten opzichte van de horizon) is een veel voorkomende en moeilijk vast te stellen oorzaak van het verschijnen van lucht. Om deze oorzaak uit de wereld te helpen, moeten de files periodiek worden verwijderd, en voor de volledige eliminatie moet een apart gedeelte worden gerepareerd, met de mogelijke installatie van extra apparaten voor luchtafvoer.
- Oververhitting - deze reden is typisch voor eenheden met vaste brandstof. Wanneer water kookt, vormen zich luchtbellen in de binnenholte die zich ophopen in de warmtewisselaar van de ketel.
AANDACHT! Het is gevaarlijk om tijdens het koken lucht te laten ontsnappen! Er bestaat een hoog risico op verbranding en brandwonden!
Hoe lucht het circuit binnenkomt
Er zijn twee soorten contouren:
Een soort automatische ventilatieopeningen in een open verwarmingssysteem laten een koelvloeistof door zichzelf stromen, die circuleert door de zwaartekracht. De circulatierichting wordt bepaald door het ontwerp van het circuit. Het handhaaft altijd een helling van het hoogste punt, bij de stroom, naar het laagste punt bij de terugkeer. In dit geval mogen er geen luchtbellen zijn. Lucht komt het verwarmingssysteem binnen samen met de koelvloeistof, die ermee in contact komt in het expansievat. Vervolgens wordt het in de vorm van kleine deeltjes in de stroom gezogen, omdat het onmogelijk is om lucht uit het verwarmingssysteem te laten ontsnappen met een koelmiddel met een temperatuur van 20 graden. Hoe heter het water, hoe intenser het proces van het scheiden van bellen van de koelvloeistof. De vloeistof dwingt de bellen naar boven. Dienovereenkomstig bereiken ze een piek waar ze een uitweg vinden.
Omdat het verwijderen van lucht uit de verwarming een van de belangrijkste taken is voor het veilig en efficiënt verwarmen van gebouwen, wordt speciaal ontworpen apparatuur in het circuit geïnstalleerd.
Gesloten systemen zijn hermetisch afgesloten en circuleren daarin dankzij de pomp. In dergelijke circuits is het debiet hoger. Ze zijn zo ontworpen dat er luchtbellen in worden gevormd. In dit geval is de installatie van speciale apparatuur vereist, omdat het nodig is om lucht uit het verwarmingssysteem te laten ontsnappen, terwijl de dichtheid ervan behouden blijft. Het wordt een automatische ontluchter voor het verwarmingssysteem genoemd. Omdat het systeem niet in contact staat met de omgeving en afgesloten is, kan er alleen zuurstof in komen met de koelvloeistof.
Naast de doorvoer van zuurstof door de koelvloeistof in het circuit, kan er lucht worden gegeven:
- door mechanische schade;
- vanwege reparatiewerkzaamheden;
- in geval van een lek;
- na verificatiewerk.
Omdat het niet mogelijk is om het binnendringen van zuurstof in het systeem uit te sluiten, moet ervoor worden gezorgd dat het een uitweg vindt.Hiervoor worden verschillende soorten apparatuur gebruikt die de toegewezen taak uitvoeren. Ze kunnen autonoom of in handmatige modus werken.
Redenen voor de vorming van luchtcongestie in het verwarmingssysteem
Lucht kan onmiddellijk in een vrij groot volume de verwarmingsleiding binnendringen, of het kan zich geleidelijk ophopen, maar in beide gevallen vormt zich er een plug uit, waardoor het verwarmingsrendement in het appartement afneemt. Er zijn bronnen van lucht die het systeem binnenkomen die onafhankelijk zijn van de consument, maar er zijn ook bronnen die kunnen worden voorkomen. Laten we ze opsommen.
- Lekkage van de pijpleiding, waardoor lucht wordt aangezogen onder invloed van de uitstoot.
- Luchtinlaat tijdens de productie van routinematige verwarmingsreparaties.
- Defecte ventilatieopeningen (apparaten om lucht uit het systeem te laten ontsnappen).
- Membraanbreuk in een expansievat van het membraantype dat wordt gebruikt in gesloten verwarmingscircuits
- Ophoping van zuurstof in het systeem, opgelost in het binnenkomende zoete water, vooral koud water.
- Verlaging van het waterpeil in het expansievat tot onder de toegestane limiet als gevolg van verdamping.
- Te snel vullen van het systeem met water, wanneer de lucht van de radiatoren geen tijd heeft om door de koelvloeistof te worden verplaatst.
- Aanzienlijke drukval van de koelvloeistof in het centrale verwarmingssysteem, wanneer het water uit het circuit in de hoofdleiding gaat, waar de druk lager is.
- Uitschakeling van centrale verwarming met onttrekking van koelmiddel tijdens noodreparaties aan externe snelwegen.
Voor het vormen van een luchtsluis zijn hiervoor naast de bron van luchtinlaat ook voorwaarden nodig:
- onjuist uitgevoerde pijpleidinghelling;
- grote afstand van de montagebeugels aan de muur met een doorhangende overspanning;
- defecte ventilatieopeningen of hun afwezigheid.
Belangrijk! Voor de vorming van een luchtsluis is het voldoende om een van de genoemde manieren van luchtinlaat te hebben onder invloed van een van de noodzakelijke omstandigheden.
Soorten apparatuur en hoe het werkt
- expansievat van het open type.
Hoe verwijder je lucht uit een gesloten verwarmingssysteem met een eenvoudige tank? Het kan alleen de functie van een ontluchter vervullen in open circuits. Omdat het niet mogelijk is om het verwarmingssysteem met een gesloten circuit te beluchten met een tank. Er zijn alleen verzegelde tanks in geïnstalleerd. Een open reservoir bevindt zich op het hoogtepunt van het circuit, waar zuurstofbellen de neiging hebben. Het probleem is dat het water ermee wordt verrijkt in dezelfde tank, dus het koelmiddel heeft een hoog luchtniveau, dat aanwezig is totdat de vloeistof is verwarmd;
Geïnstalleerd op het hoogste punt of waar zuurstof zich ophoopt. Het schroefdraadgedeelte van de verwarmingsluchtopening is verkrijgbaar in twee diameters: ½ ”of ¾”. In vorm kunnen ze recht of in een rechte hoek gebogen zijn, de letter "g". De luchtuitlaat bevindt zich aan het uiteinde of aan de zijkant van het lichaam. Werkt offline. Luchtafvoer uit het verwarmingssysteem vindt plaats wanneer de druk in het systeem tot een kritiek niveau stijgt. Bestaat uit een klep en een vlotter. Het werkingsprincipe is dat wanneer zuurstof stijgt, de vlotter zakt en de klep opent. Zodra het uitwerpen heeft plaatsgevonden, gaat de vlotter omhoog, keert terug naar zijn oorspronkelijke positie en sluit de klep;
- luchtafscheider voor verwarming.
Geplaatst op het serveren. In tegenstelling tot een automatische ontluchter, verwijdert deze niet de zuurstof die zichzelf scheidde van de koelvloeistof en opstegen. De luchtafscheider bij verwarming scheidt zelfstandig zuurstofdeeltjes af en verwijdert deze. Het is zo ontworpen dat de stroming zich mengt en tegen obstakels botst. De obstakels kunnen zijn:
Luchtafscheider voor verwarming
Apparaten voor het elimineren van vliegtuigen
Om lucht uit het verwarmingssysteem te verwijderen, worden de volgende apparaten gebruikt:
1. Kraan Mayevsky. Het is bovenaan de radiator aangebracht. Om de lucht te laten ontsnappen, is het noodzakelijk om de klep soepel tegen de klok in te draaien met een sleutel of schroevendraaier. Het is noodzakelijk om het te draaien totdat er een geluid klinkt dat lijkt op sissend geluid.
2. Automatische ventilatieopeningen zijn geïnstalleerd op het hoogste punt van het verwarmingssysteem, evenals op de verwarmingsketel. Ze zijn horizontaal en verticaal. U hoeft niet aanwezig te zijn om de lucht uit het verwarmingssysteem te laten ontsnappen. Omdat luchtroosters gevoelig zijn voor vervuiling, is het noodzakelijk om reinigingsfilters op de aanvoer en retour te installeren.
3. Luchtafscheider. Het werkingsprincipe is om lucht te verwijderen die is opgelost in de warmtedrager. Veel afscheiders zijn ook ontworpen om slib te verwijderen en op te vangen.
In grote verwarmingssystemen worden alleen luchtafscheiders gebruikt, omdat het nogal moeilijk is om lucht te verwijderen met gewone handapparatuur.
Waar kunnen storingen in het circuit toe leiden?
Het belang van luchtkanalen kan niet genoeg worden benadrukt. Verkeersopstoppingen in het circuit kunnen tot verschillende processen leiden:
- schending van de circulatie;
- drukstoten;
- afname van de efficiëntie van verwarmingsapparatuur;
- corrosie van metaal.
Stand-alone ontluchter
Door een ontluchter in het verwarmingssysteem te installeren, wordt de vorming van pluggen en zakken voorkomen. Als ze er tegenaan botsen, stopt de koelvloeistof. Soms snijden stekkers hele secties met radiatoren af van het circuit. Tegelijkertijd neemt de druk in het systeem toe. Wanneer het een kritiek niveau bereikt, vindt er een noodontlasting van de koelvloeistof plaats. Dit leidt op zijn beurt tot een daling van de druk. Tegelijkertijd zijn er veel gevallen waarin lucht werd verzameld in de batterijen, het circuit bleef werken, slechts de helft van de radiator wordt koud. Dit vermindert de efficiëntie van verwarming aanzienlijk en verhoogt de kosten van de werking enigszins.
Roest is een van de grootste bedreigingen voor open systemen. Tegelijkertijd rijst de vraag hoe lucht uit het verwarmingssysteem moet worden verwijderd pas in de ontwerpfase. Dergelijke circuits worden onder een hoek samengesteld uit buizen met een grote diameter, respectievelijk er zit veel water in het systeem. Gezien het feit dat de koelvloeistof in contact komt met lucht en deze in circulatie brengt, is het zuurstofgehalte in de leidingen ruim voldoende. Omdat het lang duurt om lucht uit het verwarmingssysteem te verwijderen, reageert zuurstof intensief met metaal. Het resultaat van de interactie is de vorming van corrosie op de binnenwanden van de leidingen. Roest vreet de tank soms zo op dat je hem moet vervangen.
Directe gevolgen van files in het circuit zijn indirecte, die niet minder gevaarlijk zijn:
Treedt op als de klep voor het ontluchten van lucht uit het verwarmingssysteem en alle sensoren in orde zijn en correct werken. Door een toename van de druk vindt een noodontlasting van het koelmiddel plaats, wat leidt tot een afname van de hoeveelheid ervan in het circuit. Na afkoeling zal er niet genoeg vloeistof in het systeem zitten, de druk zal sterk dalen. Als het niet overeenkomt met het minimum dat vereist is om de ketel in te schakelen, zal de verwarming niet overeenkomstig worden ingeschakeld. En vanaf dit moment in de winter begint het aftellen wanneer de leidingen zullen ontdooien. Hangt af van hoe geïsoleerd het huis is. Het gebeurt dat dit in slechts drie uur gebeurt. In dit geval wacht thuis onaangenaam nieuws van het werk;
Dit gebeurt als er een storing optreedt in de klep voor het ontluchten van lucht uit het verwarmingssysteem of temperatuurregelapparatuur. Onwaarschijnlijke situatie, hoewel mogelijk. De resultaten zijn erg rampzalig. In het beste geval reparatie of vervanging van de ketel, in het ergste geval - letsel;
- breuk van het circuit en het vrijkomen van een fontein met warm water.
Een zeer waarschijnlijke situatie, de verbindingen zijn mogelijk niet strak genoeg. Met toenemende druk zijn ze niet bestand en barsten ze niet. Tegelijkertijd stroomt er een hete koelvloeistof uit de buis, als een fontein. Niet alleen de contour moet worden gerepareerd, ook de buren doen het plafond, want je hebt het op volgorde gevuld. Dit is de ketting die het eenvoudig luchten van het systeem kan veroorzaken.
Een blokkering in het circuit kan tot ernstige gevolgen leiden, zoals het ontdooien van het systeem of een ongeval.
Gesloten verwarmingssysteem vanuit de watertoren.
Af en toe, na een lange tijd warm water te hebben gebruikt, verschijnt er een foutmelding "onvoldoende waterpeil".
Of, als hij iets in het verwarmingssysteem heeft veranderd en water heeft geblazen, gaat er een tijdje lucht door de ventilatieopeningen.
Dus de ketel ging uit en gaf een foutmelding, en het is onmogelijk om water toe te voegen - het waterniveau in de toren is laag.
Het is een feit dat het waterpeil in een watertoren niet constant is, maar fluctueert tussen een minimum en een maximum.
De dompelpomp wordt alleen ingeschakeld om de toren te vullen als het waterpeil de minimum niveausensor bereikt.
De toren vult zich tot het waterpeil de maximum sensor bereikt.
En om het systeem te vullen tot de druk die nodig is om de ketel te starten, moet u wachten tot het waterniveau in de toren tot het minimum daalt, de pomp vult de toren niet tot het maximum - alleen dan kan het drukniveau in het systeem wordt op 0,8-0,9 bar gebracht.
Hoe een stekker uit een circuit te verwijderen
Voordat lucht uit het systeem wordt verwijderd, moet deze worden gedetecteerd. Actie opties:
- voordat u de lucht zelf uit het verwarmingssysteem laat stromen, kan het dan beter zijn om de meester te bellen en deze te beëindigen?
- probeer het zelf te vinden door op de leidingen te kloppen. Het geluid in het gebied waar de file staat zal anders zijn;
- controleer de uniformiteit van de verwarming van de radiatoren. De bovenkant moet warm zijn, er kan een klein verschil zijn met de onderkant. Het belangrijkste is dat de temperatuur bovenaan hoger is. Mocht dit niet het geval zijn, dan zit er een stekker in de accu.
Om lucht in het privéverwarmingssysteem uit de batterijen te verwijderen, volstaat het om de Mayevsky-kraan te gebruiken. In andere gevallen moet u eerst de staat controleren van de apparatuur die verantwoordelijk is voor dit proces. Als het in goede staat is, kunt u de druk verhogen zodat de plug vanzelf naar buiten komt, of het systeem voeden. Als het circuit helemaal opnieuw is gevuld, is het noodzakelijk om in verschillende fasen water bij te vullen, zonder te haasten. In dit geval moeten alle kranen, behalve de afvoer, open staan. We hebben zuurstof nodig met meer mogelijkheden om eruit te komen. Sommige vakmensen schoppen de kurk eruit door op de contour te tikken. De methode werkt, maar dit betekent niet dat je een hamer moet nemen en harder door de pijp moet opladen. Nee, je moet weten hoe en waar je moet slaan, anders heeft het geen zin, alleen schade.
Een extra expansievat met lucht verpompen.
Toen ik nog een mengunit voor vloerverwarming aan het verwarmingssysteem toevoegde, zorgde ik voor een extra expansievat van 6 liter.
Op de foto is te zien dat de leiding naar rechts naar het expansievat gaat.
Als je het systeem onder druk moet zetten, doe ik het volgende:
1. Ik open de vulklep van het systeem.
2. Ik laat de lucht volledig weglopen uit het extra expansievat.
3. Ik sluit de vulklep van het systeem.
4. Ik pomp het expansievat met een autopomp tot de gewenste druk.
De redenen voor de toename van de druk. Manieren om het probleem op te lossen
Om te begrijpen dat er te veel druk in het systeem zit, kunt u de manometers gebruiken. Normaal gesproken zijn de waarden 1-2,5 bar. Als de naald van de manometer 3 Bar bereikt, moet u alarm slaan. Als de toename constant is, is het dringend nodig om de oorzaak te vinden en de druk te verminderen.
Let ook op de veiligheidsklep: deze zal constant water uitstralen om de druk te ontlasten.
De behuizing in het expansievat
Deze tank kan los van de ketel worden geplaatst of deel uitmaken van de constructie. Zijn functie is om overtollig water aan te zuigen bij verhitting.De hete vloeistof zet uit, het wordt 4% meer. Dit overschot wordt naar het expansievat gestuurd.
Als het volume van het product te klein is, wordt het volledig gevuld met water. Bij een daaropvolgende temperatuurstijging tot 85-90 graden kan de tank deze 4% niet meer compenseren. Daarom zal de druk stijgen.
De grootte van de tank wordt beïnvloed door het vermogen van de ketel. Voor gasapparatuur is het volume 10% van de totale hoeveelheid koelvloeistof. Voor vaste brandstof - 20%.
Membraanbreuk. Als het onderdeel beschadigd is, wordt de koelvloeistof nergens door tegengehouden, daarom vult het het expansiereservoir volledig. Dan begint de druk te dalen. Als u besluit de kraan open te draaien om water aan het systeem toe te voegen, komt de kop boven normaal uit. Er zullen lekken verschijnen in de verbindingen.
Vervanging van tank of membraan is vereist om de druk te ontlasten.
Hoofd onder of boven normaalEen machinepomp helpt om normale waarden (nominaal) te bereiken in een gasboiler.
- Tap al het water uit het systeem af.
- Sluit de kleppen.
- Pomp het circuit totdat u zeker weet dat er geen water is.
- Hoe de lucht laten ontsnappen? Door de nippel aan de andere kant van de inlaat.
- Download opnieuw totdat de indicatoren de norm bereiken die is gespecificeerd in de instructies voor "Ariston", "Beretta", "Navien" en andere merken.
De locatie van de tank na de pomp veroorzaakt hydraulische schokkenHet gaat erom hoe de pomp werkt. Als het begint, gaat het hoofd scherp omhoog en valt dan ook weer naar beneden. Om dergelijke problemen te voorkomen, installeert u de tank in een gesloten verwarmingssysteem op de retourleiding. De volgende pomp werkt voor de ketel.
Waarom de druk stijgt in gesloten systemen
Lucht hoopt zich op in een ketel met dubbele kring. Waarom gebeurt dit:
- Onjuiste vulling met water. Het hek wordt te snel van bovenaf getrokken.
- Na de reparatiewerkzaamheden was de overtollige lucht niet leeggelopen.
- Mayevsky's ontluchtingskranen zijn kapot.
- De pompwaaier is versleten. Pas het onderdeel aan of vervang het.
Vul de vloeistof op de juiste manier om de druk te ontlasten of te verminderen. De opname wordt langzaam van onderaf uitgevoerd, terwijl de kranen van Mayevsky openstaan om overtollige lucht af te voeren.
Open systeemproblemen
De problemen zijn dezelfde als hierboven beschreven. Het is belangrijk om op de juiste manier water te vullen en te ontluchten. Als hierna de druk niet is teruggekeerd naar normaal, is het noodzakelijk om het systeem af te tappen.
Secundaire warmtewisselaar
De unit wordt gebruikt om warm water te verwarmen. Het ontwerp bestaat uit twee geïsoleerde buizen. Koud water stroomt door het ene, warm water door het andere. In het geval van schade aan de muren, het verschijnen van een fistel, mengen de vloeistoffen zich en komen ze in het verwarmingsgedeelte. Dan is er een toename van de druk.
Als u de warmtewisselaar niet wilt repareren en solderen, kunt u deze vervangen. Koop hiervoor een reparatieset en ga aan de slag:
- Sluit de toevoerventielen.
- Laat het water weglopen.
- Open de koffer en zoek de radiator.
- Het geheel is vastgezet met twee bouten. Draai ze los.
- Demonteer het defecte onderdeel.
- Installeer nieuwe pakkingen in de bevestigingen en sluit de warmtewisselaar aan.
Andere redenen
Er zijn nog andere redenen voor deze problemen:
- Overlappende fittingen. Tijdens de opname stijgt de druk, de veiligheidssensoren blokkeren de apparatuur. Inspecteer de kranen en kleppen, schroef ze helemaal los. Zorg ervoor dat de kleppen werken.
- Verstopt gaasfilter. Het raakt verstopt met puin, roest, vuil. Verwijder het onderdeel en maak het schoon. Als je geen zin hebt om regelmatig schoon te maken, installeer dan een magneetfilter of een spoelfilter.
- De suppletieklep is defect. Misschien zijn de pakkingen versleten, dan kunt u langskomen met een vervanger. Anders moet u de kraan veranderen.
- Problemen met automatisering. Defecte thermostaat of controller. De reden is slijtage, fabrieksfout, verkeerde aansluiting. Diagnostiek en reparaties worden uitgevoerd.
Controleer of de beschermingsonderdelen van de ketel in goede staat verkeren: manometer, klep, ontluchter. Reinig radiatoren en andere componenten van stof, roet, kalkaanslag.Preventie helpt ernstige schade aan gasapparatuur te voorkomen.