Met het begin van koud weer vragen veel automobilisten zich af hoe ze voor een comfortabel microklimaat in de garage kunnen zorgen. Om dit soort problemen op te lossen, is alleen de installatie van een klein ovenapparaat geschikt. Omdat het verwarmde gebied niet groot is, is een economische optie voor velen geschikt - een potkachel die aan de mijnbouw werkt.
Foto 1 De klassieke versie van de potkachel, echter in een nieuwe variant - compacter en kosteneffectiever. Ideaal voor het verwarmen van kleine ruimtes.
Het kleine apparaat heeft optioneel geen complexe elementen. Het werkt even effectief op kolen, houtsnippers, hout of elk ander type brandstof. Alle materialen vereisen echter een tijdrovende aanschaf, investering van geld en het regelen van een plaats voor hun opslag. De situatie is compleet anders met afgewerkte olie, die vrij moeilijk is om een toepassing voor te vinden. Desalniettemin is het niet nodig om het weg te gooien, omdat het wordt gebruikt voor kachels die recyclebare materialen gebruiken.
Foto 2 Het apparaat is niet ingewikkeld in uitvoering en heeft veel positieve eigenschappen: efficiënte verwarming en zuinig brandstofverbruik zijn de belangrijkste.
Het principe van de potkachel
Het werk van een potkachel is gebaseerd op het fenomeen pyrolyse. Zo'n oven, waar olie als brandstof wordt gebruikt, heeft 2 hoofdcompartimenten: een tank en een verbrandingskamer, die zich op verschillende niveaus bevinden. De eerste is bedoeld voor het storten van mijnbouw en de verbranding ervan.
In het andere compartiment, boven gelegen, worden de verbrandingsproducten van de mijnbouw, vermengd met lucht, naverbrand. In de eerste fase is de temperatuur relatief gematigd, en in de tweede fase is deze veel hoger - tot 800⁰.
Bij de vervaardiging van een dergelijke oven is de belangrijkste taak ervoor te zorgen dat lucht in beide compartimenten stroomt. Het komt de eerste kamer binnen via een opening voor het laden van vloeibare brandstof. Het gat is voorzien van een speciale demper, waarmee het volume van de luchttoevoer wordt geregeld.
Ondanks het feit dat het ontwerp van de kachel erg eenvoudig is, worden er hogere eisen gesteld aan de schoorsteen van de kachel. Voor een efficiënte afvoer van verbrandingsproducten is het noodzakelijk om een rechte buis aan te leggen met een diameter van meer dan 10 cm en een lengte van meer dan 400 cm Bochten en horizontale doorsneden zijn uiterst ongewenst. Naast het directe doel, fungeert de buis ook als restwarmtewisselaar
De luchttoegang tot de tweede tank wordt verzorgd door gaten met een diameter van ongeveer 9 mm. Het rendement van een correct gemonteerde potkachel bereikt 90%. Visueel verschillende potkachels kunnen qua vorm en grootte van elkaar verschillen, maar het werkingsprincipe is hetzelfde.
Het vermogen van de kachel-kachel is evenredig met het volume van de onderste tank. Hoe volumineuzer het is, hoe minder vaak u mijnbouw hoeft toe te voegen. Soms is deze container erg massief gemaakt en bevat hij ongeveer 30 liter gebruikte olie.
Verbetering van het eenvoudige ontwerp van de kachel tijdens het testen maakte het mogelijk om een eenheid uit te vinden voor het inrichten van een garage, waarin het prettig zou zijn om uw handen te wassen met warm water of een klein privébad:
Fotogalerij
Foto van
Vergrote naverbrandingskamer
Lade onderste kamer
Handig schema voor het gieten van mijnbouw
Praktische warmwatertank
Een kacheloven maken van een gasfles
Een andere variant van het ontwerp van de oven voor ontwikkeling is een zelfgemaakte potkachel op basis van een gasfles van 50 liter. Naast dit basiselement dien je 2 stalen buizen aan te leggen met een wand van ongeveer 4 mm en een diameter van 10 cm. Een daarvan zal de brandende gassen afvoeren en de tweede zal als warmtewisselaar fungeren.
Hieraan moet een 4 mm staalplaat worden toegevoegd voor de overkapping over de warmtewisselaar en het schot tussen de verdamper en de verbrandingskamer. Voor de dampkamer zelf heb je een remschijf van een auto nodig met een zodanige diameter dat hij moeiteloos in de cilinder komt. Een stuk buis van 0,5 inch is nodig om olie naar de verbrandingskamer te transporteren.
Een uitstekende dikke buikkachel wordt verkregen uit een gebruikte cilinder. Hoewel er geen gas in zit, is het beter om op zeker te spelen - om de cilinder een tijdje buiten te houden met de klep open. Er wordt schuim aangebracht rond de uitlaat. Als het niet meer borrelt, wordt het ventiel gedraaid, als het verwijderbaar is, zo niet, dan wordt het condensaat op een andere manier afgevoerd.
Bovendien moet u een gelijkzijdige stalen hoek op voorraad houden met een plank van 50 mm en een lengte van meer dan 1 m, een 0,5 inch-ventiel, klemmen voor afdichting - 2 stuks, een slang, elke cilinder uitgerust met een naaldventiel .
Het werk aan het maken van een potkachel wordt in een bepaalde volgorde uitgevoerd. Eerst wordt de ballon ondersteboven gedraaid en wordt er een klein gaatje in geboord. Een maatregel als het nat maken van de boor en het boren met olie voorkomt vonkvorming.
De klep wordt gedemonteerd met een gas- of verstelbare sleutel. Nadat het vat van alle resten is bevrijd, kan het worden gesneden, gelast
De container is ontdaan van gascondensaat. Tap het voorzichtig weg van de behuizing, want de onaangename geur houdt lang aan. Vervolgens wordt het werkstuk gevuld met water, waarna het weer wordt afgetapt, waardoor het resterende gas wordt verwijderd. Aangezien het mengsel explosief is, mag er geen bron van open vuur in de buurt zijn.
Snijd in het lichaam van de cilinder 2 rechthoeken van dezelfde breedte, gelijk aan 1/3 van de diameter van het werkstuk. De hoogte van de onderste rechthoek is 20 cm, de tweede bevindt zich 5 cm hoger dan de eerste, 40 cm. Om de kamers te scheiden, wordt een cirkel met een diameter gelijk aan de binnendiameter van het vat uit de plaat gesneden.
In het midden wordt een gat gemaakt voor een pijp met een diameter van 10 cm. Dit deel zal de verbrandingskamer van de warmtewisselaar scheiden.
Een brander is gemaakt van een buis van 20 cm lang en 10 cm in diameter. Het onderste deel is geperforeerd, waardoor gaten ontstaan met een diameter van ongeveer 2 cm. De binnenkant wordt schoongemaakt van bramen, anders verzamelen ze roet op zichzelf, dat zal het gat later aanzienlijk verkleinen.
Een eerder uitgesneden cirkel wordt op de brander gelegd, precies in het midden geplaatst en vastgelast. De structuur wordt in de kachel geplaatst en er wordt een las gemaakt rond de omtrek van de cilinder.
Las de onderkant en afdekking op de remschijf van de auto. Dit wordt een lekbak of verdamperkom. Om brandstof te leveren is er in het deksel een opening gelaten waardoor lucht de kachel kan binnendringen. De opening is vrij breed gemaakt, anders neemt de stuwkracht af en komt de olie niet in de kom.
Las de pijp aan de bovenkant van het deksel. Een sleeve is gemaakt van een pijp met een diameter van 10 cm, die de ketel met de brander verbindt.
Er wordt een brandstoftoevoersysteem gemonteerd, waarvoor:
- maak een ontvangend gat in de pallet;
- steek er een 0,5-inch stuk waterpijp in onder een hoek van ongeveer 40⁰;
- las de buis aan het ovenlichaam;
- een noodreserveklep wordt op de buis geschroefd, waarvan de rol wordt gespeeld door een gewone waterkraan.
Een warmtewisselaar is gemaakt van een buis met een doorsnede van 10 cm die horizontaal in het kachellichaam is gesneden en aan het uiteinde is een reflector gemonteerd. Het opblazen wordt geregeld door een kanaalventilator aan het einde van de warmtewisselaar te installeren. De lucht die met zijn hulp door de warmtewisselaar wordt aangedreven, heeft een hoge snelheid.
Om het systeem beter controleerbaar te maken, wordt het geautomatiseerd door een thermostaat aan te sluiten op een kanaalventilator. Met deze oplossing kunt u de gewenste temperatuur instellen
In de warmtewisselaar is een luchtwervelaar geplaatst, bestaande uit driehoekige tanden die door middel van lassen zijn verbonden.Een schoorsteen is gemaakt van een pijp met een doorsnede van 10 cm.
Het wordt in het gat in het bovenste deel van het ovenlichaam gelast en door de muur naar het dak van het gebouw geleid.
Het gedeelte van de buis dat door de omhullende structuur gaat, kan het beste in een vuurvast glas worden geplaatst en een metalen plaat moet bij het ingangspunt worden bevestigd
Vervolgens houden ze zich bezig met de fabricage van een olietank. Als er een freonvrije cilinder is met een bruikbare naaldklep, dan is deze redelijk geschikt voor dit doel. Het vat en de kachel zijn verbonden door een slang die is aangesloten op de klep. Om de gebruikte olie bij te vullen, wordt een gat in de tankbehuizing gemaakt.
Om luchttoegang tot de brander en de verdamperkom te bieden, is een groef geselecteerd in de onderste compartimentdeur. Aan de deuropening van de bovenste kamer zijn drukplaten bevestigd, die een betrouwbare afdichting van de verbrandingskamer garanderen. Voor hetzelfde doel is de deur bovendien uitgerust met een slot.
Nu, zelfs als het kachellichaam vervormd is als gevolg van sterke verwarming, zal de dichtheid van de verbrandingskamer niet worden verbroken.
Het blijft om de poten van de hoekstukken aan het lichaam te lassen en de oven verticaal te plaatsen. Naast verticale kachels worden ook horizontaal geplaatste kachels gemaakt van een cilinder. Hun structuur is vergelijkbaar.
Doe-het-zelf garageoven met afvalolie: werkingsprincipe
Als brandstof, zoals de naam al aangeeft, gebruiken dergelijke ovens afgewerkte motorolie - een mengsel van zware koolwaterstoffen. Ontwikkeling is goedkoop, de voorraden worden regelmatig aangevuld wanneer de auto wordt onderhouden, en eigenaren van kleine garages hebben het bijna altijd.
Tegelijkertijd ontsteekt het nogal moeilijk en vormt het praktisch geen ontvlambare dampen. Daarom gebruiken de meest voorkomende ontwerpen van afgewerkte olieovens het principe van pyrolyse, dat wil zeggen de ontleding van olie in lichtere fracties bij verhitting, waardoor ze directe afstammelingen zijn van gasgeneratoren die populair waren in de eerste helft van de 20e eeuw.
De basis van een dergelijke oven is een metalen bak met olie, waarboven een verbrandingskamer is geïnstalleerd - een geperforeerde buis met gaten voor luchtstroom in de verbrandingszone.
De olietank heeft een vulopening met een deksel waarmee u de mate van opening kunt aanpassen om het verbrandingsproces te regelen (de zogenaamde smoorspoel). Bij ovens met laag vermogen gaat de verbrandingskamer rechtstreeks in de schoorsteen; bij meer geavanceerde ontwerpen wordt een expansiekamer met een interne scheidingswand gebruikt voor volledige naverbranding van gassen.
Hoe werkt een doe-het-zelf garage-olieoven? Tijdens het ontsteken begint de toorts die via een volledig geopende gasklep in de tank wordt gebracht, het afval te verdampen. Bij het binnendringen van de verbrandingskamer vermengen oliedampen zich met lucht en ontbranden.
Omdat de wanden van de verbrandingskamer stevig zijn verbonden met de olietank, wordt de warmte van de verbranding van dampen overgebracht naar de wanden en begint de olie actief te verdampen zonder hulp van een fakkel. Er ontstaat een kettingreactie van ontbinding: hoe meer de tank opwarmt, hoe actiever de mijnbouw verdampt en uiteenvalt, en hoe heter het vuur oplaait in de verbrandingskamer.
Om dit proces te kunnen beheersen, is een smoorspoel nodig - door deze te sluiten, kunt u de verbrandingsactiviteit verminderen en daarmee de temperatuur van de oven beperken.
Op de foto hieronder de oliekachel in de garage:
Voor-en nadelen
Een goed gemonteerde pyrolyse-kachel kan tot een hoge temperatuur verwarmen met een laag brandstofverbruik, in tegenstelling tot een vraatzuchtige en ondoelmatige potkachel.
Het gemiddelde verbruik van zelfgemaakte garageproducten ligt in de buurt van een halve liter olie per uur - dus als u de olie ververst in een gewone auto met een carterinhoud van 3-4 liter, kunt u uw garage van warmte voorzien voor minimaal 6 uur.
Tijdens het gebruik rookt zo'n kachel praktisch niet en warmt hij snel op. Aangezien motorolie onder normale omstandigheden moeilijk ontvlambaar is, is dit type brandstof in opslag praktisch veilig.
De pyrolyse-kachel heeft echter ook een ongetwijfeld nadeel: als de buikkachel bijna omnivoor is en het mogelijk is om bijna elk brandbaar vast afval erin te verbranden, dan heeft de oven alleen olie nodig om uit te werken, bovendien gezuiverd uit water: een verwarmde tank kan leiden tot een scherpe spetters brandende olie, vergelijkbaar met een explosie.
Met frequente bezoeken aan de garage in de winter, zal het nodig zijn om mijnbouw aan te schaffen, maar in feite is dit slechts een kwestie van het transport ervan: de meeste autodiensten nemen geen contact op met de officiële levering voor verwerking en verkopen afgewerkte olie aan degenen die dit redelijk wensen. lage prijzen.
REFERENTIE: Er is een belangrijke nuance tijdens de werking van zelfgestookte kachels: het is vrij moeilijk om ze te doven, aangezien er zelfs met een volledig gesloten gasklep voldoende gaten in de verbrandingskamer zijn om de temperatuur te handhaven waarop het pyrolyseproces verloopt. onderbroken.
Het blokkeren van de schoorsteen zal ertoe leiden dat de verbranding gepaard gaat met vette dampen, die via de ventilatieopeningen in de verbrandingskamer de kamer binnenkomen. Daarom is het noodzakelijk om olie zo in de oven te gieten dat het voldoende is voor de geplande verblijftijd in de garage.
Pyrolyse van motorolie produceert een grote hoeveelheid onbrandbaar residu dat de olietank sterk vervuilt. Het moet regelmatig worden schoongemaakt en op dit punt moet worden gelet bij het ontwerp van de oven - waardoor de tank niet kan worden gescheiden, u zult er snel spijt van krijgen.
Doe-het-zelf garagekachel om mee te werken - tekeningen:
Potkachel plus watercircuit
Elk huis kan een noodwarmtebron gebruiken. Een gewone maar ietwat gemoderniseerde potkachel kan zijn rol spelen. Er zijn twee manieren om de oven te verbeteren - om een watermantel op de branderbuis te plaatsen of om zijn lichaam te wikkelen met een spiraal van koperen leidingen.
De spoelwindingen worden op een afstand van ongeveer 5 cm van het geperforeerde buikomhulsel geplaatst en aangesloten op het algemene verwarmingssysteem. Rondom de spoel is een reflecterend scherm aangebracht. Voor de fabricage worden aluminiumplaat, gegalvaniseerd staal en tin gebruikt.
De watermantel is een tank op de bovenste kamer van de kachel. In zijn lichaam moeten er 2 fittingen zijn - een voor de toevoer en de andere voor de afvoer van water. Over het algemeen lijkt het ontwerp op een samovar. Het volume van de watermantel is afhankelijk van de lengte van het verwarmingssysteem en de manier waarop de koelvloeistof circuleert.
In de praktijk wordt het probleem van het apparaat van het watercircuit opgelost door de container rechtstreeks op de kachel te installeren. Warm water komt het verwarmingssysteem binnen via de uitlaat naar het verwarmingssysteem. Nadat het in een cirkel is gepasseerd, geeft het warmte af aan de kamer en keert het terug naar de container.
Als er een pomp in het systeem is geïnstalleerd, is het volume van de tank klein en met natuurlijke circulatie indrukwekkende afmetingen. Om de parameters van het water te regelen, zijn een manometer en een thermometer op de tank geïnstalleerd.
Druppelbuikfornuis voor mijnbouw
U kunt ook zelf een economisch model van een lekbak maken. Een klein metalen vat of een andere container die op de boerderij beschikbaar is, is geschikt voor de koffer. In het lichaam wordt een gat gemaakt waar olie doorheen stroomt.
Neem vervolgens een brander met een inhoud van ongeveer 2 liter, sluit een koperen buis van 1 m lang aan op de slang en vouw deze vervolgens dubbel.
Zo'n unit die op afgewerkte olieproducten werkt, kan roken, dus de ruimte waarin hij is geïnstalleerd, moet goed geventileerd zijn.
Langs de diameter van de buis wordt een gat in de houder gemaakt. De buis zelf krijgt de vorm van de letter "L" en de brander is opgehangen.
Het proces van zelfproductie van een mini-potkachel
De potkachel is die versie van de kachelinrichting die eenvoudig zelf in elkaar gezet kan worden, terwijl de kosten minimaal zullen zijn, zeker als er een frame voor de kachel is, wat een lege gasfles kan zijn.Nadat u alle benodigde tools heeft voorbereid, kunt u aan de slag:
- belniveau;
- centimeter bouwen;
- lasapparaat;
- haakse slijper;
- beitel;
- Metalen plaat;
- metalen pijp voor schoorsteen;
- vat (voor een cilindervormig model).
Over dit onderwerp raden we u aan om vertrouwd te raken met het materiaal op onze website: "Zelfproductie van een kachel voor een bad: de belangrijkste opties voor een kachelapparaat."
De meest actuele versie van de ketel is houtgestookt. Vanwege het hoge rendement kan een dergelijk apparaat de kamer snel opwarmen. Het is deze optie die we zullen overwegen. Hieronder volgt een gedetailleerde instructie hoe u zelf een houtkachel monteert.
[Foto 2 Een standaardmodel van een dikke buikkachel op basis van een lege gasfles.]
Wijziging van een fornuis met vaste brandstof voor de mijnbouw
Als de boerderij al een potkachel heeft, maar niet tevreden bent met het feit dat deze op vaste brandstof werkt, kun je deze moderniseren en wordt hij universeel. Hiervoor wordt een voorvoegsel gemaakt, dat qua ontwerp lijkt op een kachel bij verwerking in het onderste deel.
Hier zit ook een geperforeerde buis, maar niet recht, maar haaks gebogen. Het is verbonden met de zijwand van de oven, die dient als de laatste verbrandingskamer. Als de deur van de dikke buikkachel is gelast en er een gat in is gemaakt zodat de buis kan binnendringen, werkt de oven alleen als hij afwerkt.
De modernisering van deze oven bestaat niet alleen uit het aanvullen met een speciaal hulpstuk, maar ook uit de originele oplossing om objecten in de buurt tegen vuur te beschermen, met behulp van het principe van convectie. Hiervoor werden buizen aan de zijwand van de oven gelast. Koude lucht die van onderen binnenkomt, koelt de structuur af
Zodat u niet alleen technische olie voor verwarming kunt gebruiken, maar ook brandhout, zijn er twee vervangbare deuren gemaakt. De standaard wordt opgehangen wanneer er brandhout moet worden gelegd, en de gemoderniseerde met het bijbehorende gat - wanneer de kachel op afgewerkte olie zal werken.
We bieden u ook een artikel aan over het verzamelen van een dikbuikkachel met afgewerkte olie uit een pijp - volg de link om vertrouwd te raken met het materiaal.
Hoe een houtkachel om te bouwen om op vloeibare brandstof te werken
Vaak is het niet nodig om een nieuw verwarmingsapparaat te maken, omdat er al een eenvoudige houtkachel in de kamer is geïnstalleerd. Om er van tijd tot tijd mijnbouw in te kunnen verbranden, moet de eenheid enigszins worden aangepast. Ga in dat geval als volgt te werk:
- een dikwandige metalen kom is aan de bodem van de brandstofkamer bevestigd - deze zal als verdamper dienen;
- er wordt een gat gemaakt in de zijwand waardoor een mondstuk in de vuurhaard wordt gebracht;
- op korte afstand van de kachel is een bakje voor olie bevestigd. De hoogte vanaf het niveau van de vuurhaard moet minimaal 1 m zijn;
- van het mondstuk naar de container met het werk eraf, wordt een slang getrokken waarop een kogelkraan is gemonteerd. Het regelt de toevoer van brandstof naar de verbrandingskamer.
Als verdamper van een dikke buikkachel kun je een remschijf uit een auto gebruiken, als je de bestaande gaten voorlas.
Houtkachel, omgebouwd om te werken op gebruikte auto-olie
Voordat de ontsteking wordt gestart, wordt een in kerosine gedrenkte doek in de kom gedaan. Open daarna de mijnfeed en steek de bladwijzer in brand. De olie zal door de zwaartekracht naar het mondstuk stromen en op het oppervlak van de metalen schijf druppelen, waardoor deze geleidelijk wordt opgewarmd tot bedrijfstemperatuur. Zodra de kom opwarmt tot 400–450 ° C, veranderen de mijndruppels onmiddellijk in gas en branden ze bij het vrijkomen van een grote hoeveelheid warmte.
Geheimen van de succesvolle werking van een potkachel
Om ervoor te zorgen dat een kachel die op afgewerkte olie werkt, efficiënt en veilig werkt, moet u zich aan een paar tips houden. De olie moet voor gebruik staan. Giet het in de olietank voor 2/3 van het volume van de laatste.
Om veiligheidsredenen moeten alle elementen van de kachel regelmatig worden schoongemaakt. Om deze taak te vereenvoudigen, moet de bovenste module verwijderbaar zijn. Dit geeft toegang tot de verbrandingskamer. Om roet van de wanden van de schoorsteen te verwijderen, moet erop worden getikt.
Om de levensduur van de verbrandingskamer en de oven als geheel te verlengen, moet deze worden geverfd met verven die bestand zijn tegen hoge temperaturen. De kachel moet op een onbrandbare ondergrond worden geïnstalleerd. Het mag niet in de tocht worden geplaatst, onder invloed waarvan de vlam kan ontsnappen.
Kenmerken van werk
Het werkingsprincipe van een buikkachel op mijnbouw is gebaseerd op de pyrolysereactie (thermische vernietiging van afval met beperkte zuurstof en resulterend in een koolstofhoudend residu en pyrolysegas met hoge warmteoverdracht).
Dit is veel veiliger en zuiniger dan traditionele verbranding (er wordt ook extra bespaard omdat er geen speciale brandstof hoeft te worden aangeschaft, omdat er restmotorolie in de kachel wordt gebruikt).
Constructievoorbeeld
Gedurende 40-60 minuten wordt in een kachel van het druppeltype 0,5 tot 2,5 liter afgewerkte olie verbruikt (afhankelijk van de grootte van de tank). Tijdens de brandstofverwerking wordt in de onderste kamer een olie-luchtmengsel met een gematigde temperatuur (minder dan 100 graden) gevormd en in het bovenste gedeelte wordt warmte tot 800 graden gecreëerd.
De warmteafgifte van de kachel is beperkt tot 16 kW (kant-en-klare gemodificeerde modellen, zoals de GeKKona-druppeloven, hebben een verhoogd vermogen - tot 100 kW). Het werkingsprincipe van de kachel op afgewerkte olie stelt u in staat om een hoge efficiëntiefactor te verkrijgen - 75-80%. Een kleine potkachel is geschikt voor het verwarmen van ruimtes met een oppervlakte van 60-100 vierkante meter.
