Welke verf kan worden gebruikt om verwarmingsradiatoren te schilderen: soorten en verschillen + kneepjes van het verfproces

Een lakwerk kiezen

Het plaatsen van nieuwe batterijen is kostbaar. Soms is er geen mogelijkheid tot installatie vanuit de technische kant. Het is gemakkelijker om de buitenkant van het verwarmingsapparaat te schilderen als het nog steeds goed werkt.

De restauratie zelf zal geen problemen veroorzaken, maar dit betekent niet dat u een compositie kunt kopen en onmiddellijk kunt beginnen met het herstellen van de batterij. De verf moet ook worden geselecteerd op basis van bepaalde kenmerken en de radiator zelf moet op verantwoorde wijze worden voorbereid. Als je je ogen op dit punt sluit, zal de nieuwe coating niet lang meegaan en moet je de structuur binnenkort opnieuw opfrissen.

Een oude gietijzeren batterij met klimverf ziet er volkomen onaantrekkelijk uit. Bovendien is het materiaal van zijn lichaam geoxideerd en gecorrodeerd.

Bij het kiezen van een compositie raden experts aan om alleen opties te overwegen die specifiek zijn ontworpen voor verwarmingstoestellen. Als een dergelijke inscriptie echter niet op het etiket staat, moet u de instructies analyseren en informatie vinden over de hittebestendigheid.

Om een ​​hoogwaardige, betrouwbare en mooie coating te krijgen, moet u verf gebruiken die speciaal is ontworpen voor het verwarmen van batterijen.

Optimale verfeigenschappen voor radiatoren:

1. Hittebestendig. De oplossing die op de batterijbehuizing wordt aangebracht, moet lange tijd ongewijzigd blijven bij temperaturen van 80-90 ° C, wat de fabrikant belooft.
2. Kleurbehoud. Dit is een vereiste, aangezien het herstel van batterijen voornamelijk wordt uitgevoerd om esthetiek te creëren.
3. Hechting. Het is noodzakelijk dat de lak een goede hechting heeft op het te coaten oppervlak. De batterij moet er aantrekkelijk uitzien als deze opwarmt en afkoelt.
4. Bescherming tegen roest. De samenstelling moet anticorrosie-eigenschappen hebben, zodat de coating die stevig aan het lichaam hecht, geen vernietiging veroorzaakt.
5. Slijtvastheid. Door direct contact met verschillende omliggende objecten, dingen die op de kachel kunnen worden gedroogd, mag de verf niet slijten.
6. Veiligheid. Het is belangrijk dat de samenstelling vrij is van stoffen die schadelijk zijn voor de mens.

Onthoud dat verf voor gietijzeren batterijen, staal en andere aan alle bovenstaande punten moet voldoen, en niet alleen aan de individuele.

Soorten composities

De technische component van de verf is het belangrijkste aandachtspunt. Esthetische parameters staan ​​echter ook niet op de laatste plaats.

Voordelen van acrylverbindingen

Acrylverbindingen die tot de klasse van kleurstoffen op waterbasis behoren, maken het mogelijk om twee vliegen in één klap te slaan. Een absoluut pluspunt is dat het geurloze verf is voor radiatoren, sneldrogend (ongeveer een half uur op kamertemperatuur), veilig voor het menselijk lichaam, gekenmerkt door vochtafstotendheid. De samenstelling vormt een duurzame coating die bestand is tegen mechanische beschadiging.

De esthetische en technische kenmerken van acrylverf zijn perfect voor verwarmingstoestellen.

En ook een belangrijk punt - ze verliezen hun uiterlijk jarenlang niet bij hoge temperaturen. Binnen 7-8 jaar worden batterijen niet geel, scheuren gaan niet weg, verf bladdert niet af.

De witheidsgraad van geurloze acrylverf voor verwarmingsradiatoren is 96%, de kleur komt vrij helder uit, het oppervlak ziet eruit als plastic, met een lichte glans.

Eigenschappen van alkydverven

Alkyd-oplossingen zijn hittebestendig, dus ze worden ook gebruikt voor het schilderen van radiatoren.Ze zijn zelfs sterker dan acrylverf, beschermen verwarmingsapparaten tegen corrosieprocessen, passen perfect op het oppervlak en vormen een egale coating.

Tegelijkertijd zijn ze niet zo veilig als formuleringen op waterbasis. Het oplosmiddel dat in de samenstelling zit, ruikt niet erg prettig, het blijft vaak minimaal een dag in de kamer. Het drogen gaat nogal langzaam en de karakteristieke geur kan in de toekomst aanwezig zijn.

Dergelijke alkydsamenstellingen kunnen alleen worden gebruikt in ruimtes met goede ventilatie, het wordt aanbevolen om de kamer te verlaten terwijl de geur opdroogt en verdwijnt.

Een ander groot nadeel is dat de oplossingen korte tijd hun eigen kleur behouden en na verloop van tijd een gele kleur beginnen te krijgen. Wanneer u besluit om precies alkydverf te kopen, kies dan een compositie die een glanzende afwerking vormt. In dit geval gaat de witte batterij langer mee, bijna 20%, vergeleken met matte of semi-matte oplossingen.

Andere soorten verfmaterialen

Voor het schilderen van radiatoren worden composities geproduceerd op basis van aluminium- en silicaatharsen, die een dichte en elastische laag op het oppervlak vormen. Scheuren verschijnen er niet op, zelfs niet bij temperatuurdalingen. Silicaatmaterialen hebben een hoge hechting, hoeven niet te worden voorbehandeld en zijn ontworpen om te functioneren bij hoge temperaturen.

Een andere variëteit is hamer, uit de klasse van alkydverbindingen. Ze vormen een nogal interessante, speciale coating. Na het schilderen komt het oppervlak er niet glad uit, maar als licht gehamerd met een hamer of met een jachteffect.

Hammer-verbindingen verbergen perfect de oneffenheden van gietijzeren batterijen, en deze eigenschap is erg handig voor bewoners die een oud verwarmingssysteem gebruiken.

Een groot pluspunt van hamerverf in hun heterogene textuur, waardoor verschillende onregelmatigheden, ruwheden en andere onvolkomenheden van batterijen onzichtbaar worden. Deze eigenschap wordt zeer gewaardeerd wanneer het nodig is om oude gietijzeren radiatoren van het Sovjet-type te schilderen, waarbij het ruwe oppervlak niet zichtbaar zal zijn achter een speciale coating.

Vaak kan zilver worden gebruikt om batterijen te herstellen, wat een mengsel is van vernis en aluminiumpoeder. Het is uitstekend bestand tegen hoge temperaturen en kan zowel op primers als op oude coatings worden aangebracht. Tegelijkertijd wordt de verf gekenmerkt door een aanhoudende geur, daarom moet de kamer tijdens het aanbrengen goed worden geventileerd.

U kunt bestek kopen dat klaar is om te schilderen. Of u kunt het mengsel zelf bereiden, hiervoor mengt u delen aluminiumpoeder met vijf delen vernis.

Aluminiumpoeder is explosief. Daarom is het erg gevaarlijk om het mengsel zelf te bereiden. Het wordt niet aanbevolen om dit proces te starten als er brandbare voorwerpen en kleine kinderen in huis zijn.

Uitvoer

Als u tijdens het schilderen van radiatoren geen gasmasker wilt gebruiken en vervolgens lang moet wachten tot de giftige geur uit de kamer is verdwenen, is de beste oplossing om email en verf op waterbasis te gebruiken. Ze zijn sneldrogend, milieuvriendelijk, gemakkelijk aan te brengen en te onderhouden en kunnen de vereiste temperaturen weerstaan ​​zonder de coating te vernietigen.

In de video in dit artikel vindt u aanvullende informatie over het bovenstaande onderwerp.

Vond je het artikel leuk? Abonneer je op ons kanaal Yandex.Zen

Radiatoren voorbereiden om te schilderen

Laten we nu eens kijken hoe we ons moeten voorbereiden en hoe we gietijzeren radiatoren met onze eigen handen kunnen schilderen. Voor het schilderen van hoge kwaliteit is de voorbereiding vereist en duurt zelfs langer dan het schilderen zelf.

Hoe verwijder ik oude verf van een batterij? Bereid radiatoren op deze manier voor:

1. Begin met een hoogwaardige oppervlaktereiniging voordat u gaat schilderen.Om dit te doen, moet u de verflaag verwijderen en de plaatsen met de opkomende corrosie opruimen tot een metaalachtige glans. Stof en vuil worden verwijderd met een vochtige doek, oude verf wordt verwijderd met een spatel en speciale reinigingsoplossingen.
2. Radiatoren zijn geverfd met een spoeloplossing, die later worden bedekt met een verzachtende film. Vervolgens is deze verf eenvoudig te verwijderen met een spatel, een slijpmachine of een metalen borstel die op een boormachine wordt gezet.
3. Het wordt aanbevolen om bouwhandschoenen aan uw handen te dragen, de luchtwegen te beschermen met een gasmasker of gaasverband.
4. Vervolgens wordt het oppervlak van de radiator schoongemaakt met schuurpapier, ontvet met een zwakke alkalische oplossing.
5. Op een hoogwaardig gereinigd oppervlak wordt een corrosiewerende primer aangebracht. De oplossing zal ook de hechting van de verf aan het lichaam van de verwarmingsconstructie vergroten. Hiervoor is een primer op alkydbasis het meest geschikt.

Nu weet u in algemene termen hoe u met de hand oude verf van een accu kunt verwijderen. Bedenk dat de primer anticorrosie-eigenschappen moet hebben (informatie hierover is meestal af te lezen op het blik), anders zal na een bepaalde tijd roest weer voelbaar worden. Op een hoogwaardig gereinigd oppervlak valt de kleuroplossing naar behoefte.

Om alles kwalitatief voor te bereiden op het schilderen, moet u de oude verf van de batterij verwijderen, roest verwijderen, stof en vuil verwijderen.

Momenteel biedt de bouwmarkt een grote keuze aan verfoplossingen die al een primer en een roestomvormer bevatten. Hun voordeel is dat hun toepassing op radiatoren geen voorafgaande voorbereiding van de basis vereist.

Schilderproces

Hoe verwarmingsbatterijen met uw eigen handen te schilderen met hoge kwaliteit? Het is de moeite waard om te zeggen dat het proces moet worden uitgevoerd met de verwarming uitgeschakeld, anders zal de verf in sommige gebieden zeer snel drogen, ongelijk liggen, vlekken vormen die er onaantrekkelijk uitzien. U kunt natuurlijk een speciale kleurstofoplossing kopen die wordt gebruikt op warme batterijen, maar deze kan ongelijk liggen als de verwarming niet is uitgeschakeld.

En toch, als je niet bang bent voor problemen en op zoek bent naar welke verf je kunt gebruiken om hete radiatoren te schilderen, dan is er altijd een oplossing. U kunt voor uzelf bijvoorbeeld verf van Radikor overwegen. De kleuroplossing wordt aangebracht op structuren die zijn verwarmd tot +60 ° C en droogt op hete kachels in minder dan een uur.

Nu zijn radiatoren geverfd in kleuren die het beste passen bij het algehele interieurontwerp van de kamers.

Is er geen andere mogelijkheid, maar is het wel nodig om de verwarmingsbatterij tijdens het stookseizoen te lakken, dan dient u in ieder geval zelf de warmwatervoorziening af te sluiten of met dit verzoek de huisvestingsdienst te bellen. De temperatuurverwarming van batterijen kan op deze manier aanzienlijk worden verminderd.

Je hebt de kleurstofoplossing gekozen, bedacht hoe je de oude verf van de radiatoren kunt verwijderen, nu is het tijd om het verfproces te starten:

1. Allereerst moet u nadenken over de veiligheid van de vloer tegen vuil en de oplossing zelf. Je kunt een soort papier of stof onder de radiatoren leggen.
2. Dan moet je kleine borstels met zachte haren kiezen, de ene is recht en de andere is gebogen, om op moeilijk bereikbare plaatsen te schilderen.
3. Het is de moeite waard om eerst het bovenste deel van de radiator te schilderen en vervolgens naar beneden te gaan. Het schilderen wordt van alle kanten uitgevoerd: aanvankelijk interne overlapping, vervolgens externe om te voorkomen dat handen en kleding vies worden.
4. Afwisselend worden twee kleurlagen aangebracht. Onthoud dat twee dunne lagen beter zijn voor verf dan één dikke. Want alleen in dit geval kunt u rekenen op een uniforme en hoogwaardige coating.

U kunt de batterijen ook spuiten of spuiten.

Bij gebruik van hittebestendige verf uit een spuitbus zal het proces handiger en sneller zijn, de kleurstof zal in een dunne, gladde laag liggen.

Als u besluit om een ​​spuitpistool te gebruiken om te schilderen, is het beter om de verwarmingsradiator te verwijderen. Dit zorgt voor een betere verf over alle gebieden. Restauratie met een spray kan eenvoudig en met minimale tijdskosten worden uitgevoerd. Instructies voor het gebruik van het blik staan ​​in de regel op het etiket. De hoofdregel is om zigzagbewegingen op en neer te maken op ongeveer 30 cm van het oppervlak van het lichaam.

Technologie voor het aanbrengen van verf

Hoe radiatoren schilderen? Het proces is niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt. Het belangrijkste is dat er tijdens het stookseizoen niet kan worden geschilderd. Dit is beladen met het feit dat de verflaag ongelijkmatig wordt aangebracht. Bovendien neemt de kans op materiële delaminatie toe.

Als de verf door jou is gekozen, kun je na het wachten op het einde van het stookseizoen van 2020 beginnen met het aanbrengen ervan.

• Als vloerbescherming wordt onder de radiator een plastic folie gelegd.
• Je hebt twee soorten penselen nodig: normaal en gebogen om moeilijk bereikbare plekken te schilderen. Borstels moeten kleine, zachte haren hebben.
• Het proces moet van bovenaf beginnen en geleidelijk naar beneden gaan. Eerst worden de binnenoppervlakken overschilderd en vervolgens de buitenoppervlakken. Er is één regel die meesters gebruiken: het is beter om verf in twee dunne lagen aan te brengen dan in één dikke. Dit vergroot de kans op gelijkmatige kleuring.

De verwarmingsradiator kan ook worden geverfd met een spuitbus verf of een spuitpistool. In het eerste geval moet u de instructies op de verpakking volgen; in het tweede geval moet u het apparaat verwijderen en op een andere plaats schilderen.

Moet je aluminium radiatoren schilderen?

Alle bovenstaande informatie met aanbevelingen met betrekking tot het schilderen van radiatoren gemaakt van gietijzer, koper, staal. De vraag rijst: hoe wordt het lakken van aluminium verwarmingsbatterijen uitgevoerd? En hier is de tweede vraag: is het überhaupt nodig om dit te doen? Momenteel worden aluminium apparaten in fabrieken geverfd door professionals met een speciale poederverf. Huisrestauratie levert geen betrouwbare, mooie afwerking op.

Bovendien, als de batterij nog steeds een garantie heeft, is na het schilderen de fabrieksgarantie niet geldig. Maar zelden zou iemand eraan denken om een ​​nieuwe structuur te schilderen. Wanneer het apparaat tijdens transport of installatie beschadigd raakt, verschijnen er barsten en schilfers op, die het uiterlijk aanzienlijk bederven. In dit geval kunt u automatisch glazuur aanbrengen.

Het is de moeite waard om te zeggen dat karamelglazuur goed past en alleen snel droogt op warme batterijen. De droogtijd bij 130 ° C is 20 minuten en bij 20 ° C - twee dagen. Het is de moeite waard om in een gasmasker te werken, de kamer moet goed worden geventileerd, verf moet op een afstand van 30 cm van het oppervlak worden gespoten. Bewaar de jet niet lang op één plek om vlekken te voorkomen.

Radiatoren van aluminium of constructies van bimetaal, waarbij het buitenste deel van de behuizing van aluminium is, is het bijna onmogelijk om zelf huizen te schilderen.

U kunt ook spaanders en deuken van een aluminium batterij verwijderen met behulp van auto-stopverf. Om dit te doen, is het noodzakelijk om het oppervlak van tevoren te ontvetten, het te behandelen met een primer. Breng vervolgens de filler van de gewenste kleur aan met een kwast. Wil je de kleur van de radiator helemaal veranderen? Het is krachtig om een ​​radiator over oude verf heen te schilderen. Het is noodzakelijk om het oppervlak te ontvetten en te primen, twee lagen verf aan te brengen. U kunt batterijen schilderen met verf op waterbasis en alkydverf uit een spuitfles.

Waarom zwelt de verf op de verwarmingsradiator?

Als er belletjes op de radiator verschijnen, betekent dit dat er op sommige plaatsen geen hechting van het kleurmateriaal aan het lichaam is, de film van de oplossing achterblijft op het oppervlak en een zwelling vormt.

Mogelijke redenen:

• een alkyd- of oliebatterijverf werd op een nat oppervlak aangebracht;
• vocht is door de buitenmuur binnengedrongen;
• de applicatietechniek is onjuist geselecteerd;
• voor het schilderen werden gereedschappen gebruikt die niet geschikt waren voor het doel.

Hoe dit probleem op te lossen:

1. Schuur het oppervlak op de plaats van de uitstulping, behandel het opnieuw met een stopverf, slijp opnieuw en schilder opnieuw met een hoogwaardige kleurstofoplossing.
2. Als de onvolkomenheden op het hele oppervlak zichtbaar zijn, moet de vochtbron (indien mogelijk) worden verwijderd en vervolgens de behuizing worden gereinigd, voorgevuld en opnieuw geverfd.

Radiator verven

Technische benodigdheden

Om ervoor te zorgen dat de verf de verwarmingsradiator tegen beschadiging beschermt en ook lang zijn oorspronkelijke uiterlijk behoudt, moet deze aan de volgende vereisten voldoen:

• Bedoeld voor het schilderen van metaal,
• Beschermen tegen corrosie,
• Bestand tegen schuren en scheuren,
• Hittebestendig zijn (bij gebruik van water als warmtedrager een temperatuur van minimaal 100 ° C aanhouden).

Bovendien mag het niet giftig zijn (zonder onzuiverheden die schadelijk zijn voor de mens).

Batterij schilderij

Verschillende soorten verf

De verwarmingsradiator kan worden geverfd:

• Glazuur. Emailen zijn goedkoop en hebben een breed scala aan kleuren naar keuze, maar ze verdragen geen hoge temperaturen en verminderen de warmteoverdracht van het apparaat. Ze drogen lang, ruiken onaangenaam en kunnen alleen op een koude radiator worden geverfd.
• Acrylverf. Ze zijn reukloos en drogen snel; ze kunnen zelfs op een hete radiator worden aangebracht. Ze gaan niet lang mee, omdat ze een lage hechtingscoëfficiënt hebben op het geverfde oppervlak en na verloop van tijd kunnen afbrokkelen. Na het drogen veranderen ze iets van kleur.
• Alkyd verf. Hittebestendig, past goed op het oppervlak, maar droogt lang en ruikt onaangenaam.
• Speciale verf voor radiatoren. Het verdraagt ​​elke temperatuurstijging, dus het kan worden gebruikt om zelfs hete verwarmingselementen te schilderen. Droogt snel, vermindert de warmteoverdracht van het apparaat niet en vergeelt niet na verloop van tijd. Het wordt in een beperkt aantal kleuren geproduceerd en is duurder dan andere soorten.

Speciaal hittebestendig email

Interessant! De kleur van verf voor radiatoren kan elk zijn - licht of donker, geschikt voor het ontwerp van de kamer. Maar de ervaring leert dat het voor een betere warmteafvoer beter is om donkere tinten te gebruiken.

Navigeren door het assortiment verven en vernissen

De Russische markt voor bouwmaterialen staat vol met aanbiedingen voor geïmporteerde en buitenlandse producten. Je kunt echter niet naar de supermarkt gaan, de eerste compound kopen die je tegenkomt en de verwarmingsradiatoren afdekken. Voor het gemak van selectie hebben moderne producten een classificatie en beschrijving van de belangrijkste parameters. Hoofdafdeling:

• vernissen en verven voor gebruik buitenshuis;
• interieurverven (voor interieurwerkzaamheden).

Elke coating is ontworpen om specifieke materialen te verwerken. Vernis of email op hout is bijvoorbeeld niet geschikt voor het schilderen van radiatoren. Bovendien wordt elk oppervlak voorbehandeld met een gespecialiseerde primer zodat de verf niet krult, niet afbladdert en niet donker wordt door reactie met het oppervlak.

De moderne markt biedt veel verschillende soorten verf

Er zijn conventionele coatings en hittebestendige coatings. Uiteraard valt radiatorverf in de tweede categorie. Een blik met een hittebestendige coating moet de maximale temperatuur aangeven in graden - 80, 100, 120 of 150. Het kan worden gebruikt om zelf metalen producten te verwerken onder een koelmiddel en aangrenzende oppervlakken.

Belangrijk! Voordat u gaat schilderen met zelfs de hoogste kwaliteit verf, moeten oude leidingen en radiatoren van tevoren worden voorbereid - om de plaatsen op te ruimen die rood zijn geworden, afbladderen en roesten. Om deze problemen later te voorkomen, is het belangrijk om een ​​speciale hittebestendige verf voor de radiatorcoating te kiezen.

In een woonwijk is het belangrijk dat na renovatie de geur van verf niet giftig is en snel verdwijnt bij normale ventilatie. Dit is vooral belangrijk in een kamer met mensen met allergieën of astmapatiënten. Maar het is ook prettig voor gewone mensen als de batterijen snel drogen, niet plakken en direct na reparatie problemen met schilderen kunnen vergeten. Daarom is de juiste keuze van dekking zo belangrijk.

De radiator voorbereiden om te schilderen

Alvorens verwarmingsapparaten te schilderen, moeten ze dienovereenkomstig worden voorbereid:

1. Verwijder stof, vuil en vet.
2. Verwijder oude verflagen. Dit moet worden gedaan, aangezien elke nieuwe laag de warmteoverdracht van verwarming vermindert en bovenop de vorige lagen lelijk ligt. Het kan gedaan worden:
   mechanisch met metalen borstels en schuurpapier,
3. chemisch met behulp van oplosmiddelen of vetzuren, met inachtneming van de veiligheidsmaatregelen.
4. Breng een laag speciale corrosiewerende primer aan.

Aandacht! De primer moet worden geselecteerd om te passen bij het type verf dat u kiest. In dit geval is het beter om verf en primer van dezelfde fabrikant te kiezen.

Apparaten schilderen van verschillende materialen

Verwarmingsbatterijen van verschillende materialen hebben hun eigen verfeigenschappen:

• Voor het kleuren van gietijzer kunt u universeel email gebruiken. Voordat u gietijzeren batterijen gaat schilderen, is het beter om de verwarming uit te schakelen. Verf droogt sneller op hete oppervlakken en kan kreuken en oneffenheden vormen. Als het niet lukt om het schilderij op de radiator uit te zetten, wordt het in een dunnere laag aangebracht.
• Stalen, aluminium en bimetaalbatterijen worden vervaardigd met een reeds aangebrachte laag fabriekspoedercoating, dus thuis verven is behoorlijk problematisch. Voordat u zo'n radiator gaat schilderen, moet u deze zorgvuldig reinigen met een molen. Voor het schilderen is het beter om alkydemail of acryl (acrylaat) te gebruiken.

Gietijzeren apparaten schilderen

Onthouden! Voor het reinigen van non-ferro metalen uit oude verflagen is het beter om een ​​mechanische dan een chemische methode te gebruiken. Chemische oplossingen kunnen ongewenst reageren met het radiatoroppervlak.

plusteplo.ru

Verfkeuze

Verfproces van verwarmingsradiatoren

Gekleurde materialen worden geselecteerd afhankelijk van waar de radiatoren van zijn gemaakt. Voor de vervaardiging ervan worden verschillende metalen en legeringen gebruikt. Daarom moet u op het volgende letten:

1. Emailen zijn goed voor gietijzeren buizen. Voordat je gaat schilderen, moet de verwarming uit staan. Dit wordt gedaan omdat de inkt bij hoge temperaturen snel droogt, maar onmiddellijk begint te kreuken. Bovendien worden er vlekken gevormd op het oppervlak van de buizen. Lukt het om de een of andere reden niet om de verwarming uit te zetten, breng de verf dan in een heel dunne laag aan. Het is beter om een ​​verdunner te gebruiken.
2. Aluminium, staal, bimetalen radiatoren worden geproduceerd met een afgewerkt oppervlak. Het is bedekt met een beschermend poeder. Dit maakt het erg moeilijk om weer te schilderen. Voordat u verf aanbrengt, moet u het oppervlak schoonmaken met een schuurmachine. U moet alkydemail of acryl kiezen.

Soorten verven

Het is verkeerd om te denken dat een radiator voor verwarming kan worden gecoat met elke verf met een kwaliteitsindicator of met aanzienlijke kosten. Dus voordat het vaak werd gebruikt, werd precies olie- of aluminiumverf gebruikt voor het verwarmen van radiatoren. Aangezien ze de meest geschikte optie voor dit apparaat waren, was het alomtegenwoordig.

Het is onaanvaardbaar om onder deze omstandigheden radiatoren met dergelijke stoffen te schilderen, omdat hun functie geen bescherming van het metalen oppervlak bij hoge temperaturen inhoudt. De verf op radiatoren vervaagt dus snel, barst en bladdert zelfs af, wat opnieuw moet worden verwerkt.

Onvolmaakte opties werden vervangen door verf die meer geschikt was voor thermische elementen.De beste opties zijn de volgende soorten email:

• Alkyd. Deze samenstelling kan worden gebruikt bij temperaturen niet hoger dan 150 graden. Wanneer de temperatuur stijgt, verandert het kleurengamma niet. De verf heeft een onaangename geur, die na een week na het verven weer verdwijnt. De kosten zijn vrij hoog.

• Acrylverf voor radiatoren. Het is een reukloze verf die ongeveer 80 graden kan verdragen. Er is alleen witte verf te koop, waaraan een kleurstof is toegevoegd. Betaalbare prijs en beschikbaarheid van het product brengen het vaak op de eerste plaats.

• Siliconen-aluminium. Langdurig gebruik kan tot vijf jaar duren zonder opnieuw te coaten. Het bereik van temperatuuromstandigheden bereikt 500 graden. De elasticiteit en het aanpassingsvermogen van de samenstelling aan thermische uitzetting en samentrekking maken het glazuur praktisch onkwetsbaar. De kosten van een dergelijke stof zijn vrij hoog, terwijl een onaangename geur wordt waargenomen, die lange tijd wordt behouden. Dergelijke analogen drogen snel.

• Aluminium met hittebestendige lak. De mensen noemen deze verf zilver. Gebruikt bij een maximale temperatuur van 200 graden. Het mag alleen worden toegepast op een voorbereide kachel en bij voorkeur worden gebruikt in niet-residentiële gebouwen. De samenstelling bevat veel variaties op aardolieproducten, wat het glazuur milieuvriendelijk maakt. Het ruikt onaangenaam en duurt lang. De kosten zijn gematigd, de beschikbaarheid is breed.

Het voordeel van dergelijke verven en vernissen in vergelijking met standaardopties ligt voor de hand. De verf voor verwarmingsradiatoren mag niet helemaal reukloos zijn, maar heeft wel andere positieve eigenschappen.

De hierboven genoemde samenstellingen zijn bestand tegen thermische invloeden, slijtvast tijdens gebruik en hebben geen aanhoudende onaangename geur.

verven en vernissen

33 stemmen

+

Stem voor!

—

Tegen!

Verwarmingsradiatoren gaan meer dan 50 jaar mee, maar tegelijkertijd gaat hun buitenste laag veel minder mee. De coating kan en moet worden hersteld. Doe het zelf of bel een meester - het is aan jou. De snelste en gemakkelijkste manier om "schoonheid te brengen" is door de radiatoren te schilderen.

In de Loft-stijl fungeren gietijzeren batterijen harmonieus als een element van het interieur. In dit geval moet de verf worden aangepast aan brons of messing. Bij het kiezen van een verf moet u letten op de technische en operationele kenmerken ervan.

Bij het schilderen is het de moeite waard eraan te denken dat sommige verbindingen de warmteoverdracht van de radiator verhogen (olieverf) en sommige verminderen (verven die metaal bevatten - aluminium, lood).

Inhoud

1. Videostralers voorbereiden
2. Hoe batterijverf kiezen?
3. Schilderen radiatoren video video

Radiator voorbereiding

De meest voorkomende radiatoren in de Sovjettijd waren gietijzeren batterijen. Waarschijnlijk is de levensduur van deze radiatoren gelijk aan de levensduur van het appartement. Maar ze hebben, zoals alles, zorg nodig. Ze zijn niet grillig in gebruik, maar het uiterlijk moet worden bijgewerkt.

De voorbereidende stap is om de batterij te reinigen van stofresten, eerdere coatings en roest. De verwerking moet op verschillende manieren worden uitgevoerd:

• mechanisch - verwijder stof, verf en roest met een stijve borstel met metalen haren en schuurpapier, u kunt een elektrisch gereedschap gebruiken om de taak te vergemakkelijken;

• chemisch - speciale oplosmiddelen die de verf verzachten, en het is ook noodzakelijk om een ​​corrosieremmer te gebruiken.

Na het reinigen van het oppervlak van de kachel, moet deze worden ontvet. Om dit te doen, kunt u een 1% -oplossing van ammoniak, soda-oplossing of huishoudelijke wasmiddelen gebruiken.

Het oppervlak van een gietijzeren batterij heeft vaak ruwheid en spanen, die moeten worden geprimed en geëgaliseerd met een stopverf en vervolgens opnieuw moeten worden geprimed.De metaalprimer moet van dezelfde fabrikant zijn waar u de verf gaat gebruiken.

Hoe batterijverf kiezen?

Het belangrijkste criterium bij het kiezen van een verf voor verwarmingsradiatoren is de hittebestendigheid. De meeste moderne hoogwaardige materialen zijn bestand tegen temperaturen tot +80 ° C. Voor verwarmingsradiatoren moet deze parameter minimaal 100 ° C zijn. Deze verven zijn speciaal gemerkt. Tegelijkertijd moet de verf een grotere slijtvastheid hebben en bij verhitting geen giftige stoffen afgeven.

Voor het schilderen van verwarmingsapparaten produceren ze:

• acryllakken - gemaakt op basis van polyacrylaat. Ze hebben een glanzende structuur en gaan tot wel 20 jaar mee.
• alkyd-email - verven op basis van meerwaardige alcoholen. Ze hebben een breed scala aan kleuren. De levensduur is 3-5 jaar. Het grootste nadeel van email zijn de dampen van oplosmiddelen, die giftig zijn en een onaangename geur hebben.
• waterdispersieverf - ontwikkeld op waterbasis, het is geurloze verf voor batterijen, droogt goed. Het is noodzakelijk om inleidende dispersieverven op minerale basis te gebruiken. De levensduur van de coating is maximaal 10 jaar.
• silicaatverven - ontwikkeld op basis van een suspensie van pigmenten, verharders, silicaten en waterglas. Ze zijn zeer goed bestand tegen hitte en slijtage. Levensduur tot 20 jaar.

Elk materiaal heeft zijn eigen voor- en nadelen. Welke verf voor batterijen beter is, is aan jou. In woongebouwen is het beter om verven te gebruiken, waarvan het oplosmiddel water is, ze zijn volledig niet giftig en geurloos.

Radiator schilderij

De optimale tijd voor het schilderen van batterijen is de tijd van reparaties in het appartement. Het is raadzaam om de batterijen na het stookseizoen te verven. Als u schildert tijdens het stookseizoen, moet u de inlaatklep of de thermische kop van de radiator sluiten en wachten tot deze is afgekoeld. Als u een hete batterij schildert, druppelt de verf in een ongelijkmatige laag en kan de oppervlaktefilm kreuken als gevolg van de te snelle droging van het oplosmiddel. Je kunt hete radiatoren schilderen met speciale verbindingen, maar ze zijn veel duurder.

Voordat u begint met schilderen, moet u ervoor zorgen dat de vloer en de muren worden beschermd tegen onbedoelde verfspatten. Gebruik hiervoor onnodig papier of doek. Als dergelijk materiaal niet op de boerderij wordt gevonden, is het noodzakelijk om plasticfolie voor de bouw te kopen. Als er wordt geschilderd met een spuitbus of met een spuitpistool, is het raadzaam om de nabijgelegen interieurartikelen af ​​te dekken of te verplaatsen.

Het is noodzakelijk om de radiator te schilderen vanaf moeilijk bereikbare plaatsen en verschillende uitsparingen. Gebruik hiervoor speciale borstels met een gebogen handvat.

Het is de moeite waard om verf in een dunne laag aan te brengen, u moet zich aan de regel houden: twee dunne lagen zijn beter dan één dikke. Het wordt aanbevolen om de volgende laag op de vorige aan te brengen nadat de verf volledig is opgedroogd.

Met behulp van de kunst van het decoupage verandert een gietijzeren radiator in een mooi stuk interieurdecoratie van de kamer. Met de decoupage-techniek kun je de meest gewaagde en ongelooflijke ideeën realiseren.

De vraag beantwoorden - hoeveel kost het om een ​​batterij te schilderen? - het antwoord zal eenvoudig en beknopt zijn - een beetje tijd en verlangen.

Houd er rekening mee dat het regelmatig vernieuwen van de beschermende coating op de radiator de levensduur en de levensduur van het gehele verwarmingssysteem als geheel verlengt.

Welke verf is beter om te kiezen

Het esthetische uiterlijk van een radiator hangt grotendeels niet alleen af ​​van de kosten van het gekozen lakwerk, maar ook van de compatibiliteit met het materiaal van de radiator zelf, evenals van de kenmerken van het ontwerp. Welke verf moet ik schilderen? Voor primaire kleuring is het beter om glanzende opties te gebruiken.Het is matte verf voor het schilderen van verwarmingsbatterijen van een herhaald type dat wordt gebruikt - de basis zal alle onregelmatigheden en onvolkomenheden van de radiator verbergen.

Overweeg voorbeelden van het inkleuren van verschillende soorten radiatoren in overeenstemming met hun kenmerken:

• Verf voor gietijzeren verwarmingsradiatoren heeft veel nuances bij het schilderen, die betrekking hebben op onregelmatigheden en niet echt esthetische voegen, naden. In de meeste gevallen verbergt zelfs matte verf niet alle nuances. De enige juiste oplossing zou zijn om gekleurde verf te gebruiken die de schaduw van het interieurontwerp van de muren herhaalt. Als het nodig is om de batterij precies in lichte kleuren te schilderen, is de basis van het apparaat vooraf gevuld.

• Het is beter om aluminium en bimetalen radiatoren te schilderen met poederverf, maar niet wit. De keerzijde is dat verwerking thuis bijna onmogelijk is. Ten eerste heb je speciaal gereedschap nodig. Ten tweede zijn speciale vaardigheden nodig om hoogwaardige kleuring uit te voeren.

• Spuitverven, dat wil zeggen verf in spuitbussen, zijn momenteel het populairst. Deze eigenschap is inherent aan het feit dat de methode om het product op het oppervlak aan te brengen de eenvoudigste is. Het belangrijkste is om de muur met wat materiaal te bedekken, zodat deze niet vies wordt. Vaak is het nodig om minimaal twee lagen aan te brengen om het oppervlak te egaliseren. Het is een sneldrogende optie.

Het is beter om de hulp van een specialist in te roepen bij het kiezen van een verf. De verkoper kan u vertellen welke verf het beste past bij een of ander type radiator. Het is noodzakelijk om rekening te houden met de voorkeuren die betrekking hebben op het ontwerp van het interieurontwerp.

Vaak kunnen verschillende soorten verf worden gebruikt om een ​​visuele combinatie te creëren in relatie tot toon of kleur. Het heeft geen zin om een ​​deel van de batterij eruit te halen.

De keuze van verf: wat en waarom

Let bij het kiezen van verf op het etiket: de uitdrukking "verf voor verwarmingsradiatoren" zou daar moeten staan. Soms is het in grote letters geschreven, soms in kleine letters in de "scope" -sectie. Als zo'n zin niet bestaat, is het beter om af te zien van kopen.

En nog een ding: de fabrikant moet worden aangegeven. Sommige vakmensen kopiëren bijna één op één het ontwerp van bekende bedrijven. Maar ze 'vergeten' natuurlijk de naam van het bedrijf te schrijven. Als de fabrikant niet is opgegeven, is het beter om geen verf te kopen. Anders riskeert u een zeer aanhoudende geur te krijgen die weken aanhoudt. Sommigen hebben zichzelf na zo'n kleuring gered met een wasbeurt, die ook niet naar rozen ruikt. Ze verwijderden de nieuw aangebrachte lagen en pas toen verdween de geur.

Mat of glanzend

Welke verven zijn beter voor radiatoren: glanzend of mat? Dit heeft twee kanten. Aan de ene kant, bij het schilderen van een onvolmaakt oppervlak met glanzende verf (bijvoorbeeld een gietijzeren radiator), komen alle gebreken naar voren. Met een heldere glans worden ze erg opvallend. Als je mat gebruikt, wordt de look beter.

Op een ideaal oppervlak is het beter om glanzende of halfglanzende verven te gebruiken - deze worden na verloop van tijd niet vergrijsd

Maar matte emaille wordt grijs. Dit komt door het feit dat het oppervlak enigszins poreus is (vanwege de matheid van de coating) en de poriën verstopt zijn met stof. Daarom wordt het meestal aanbevolen om voor radiatoren een glanzende of halfglanzende verf te nemen.

Gietijzeren radiatorverf

Als je gietijzeren radiatoren van het type MC-140 schildert met glanzend email, zijn alle oneffenheden in het oppervlak zichtbaar: de glans versterkt ze nog meer. Als u mat gebruikt, wordt deze grijs. Doodlopend? Maar nee. Er zijn verschillende mogelijkheden om het probleem op te lossen. Kies de meest geschikte:

• Verf met gekleurde verf. Over het algemeen werken witte radiatoren vanuit designoogpunt alleen goed op witte of zeer lichte muren. In alle andere gevallen wordt aanbevolen om ze te kleuren om bij de muren te passen (of een paar tinten lichter / donkerder).Dus als uw muren niet wit zijn, kunt u de gietijzeren radiator schilderen met gekleurde matte verf en niet bang zijn dat deze na verloop van tijd grijs zal worden. Beschouw het gebruik van hamerverf als een optie (zie hieronder): door het resulterende patroon zullen defecten niet zichtbaar zijn. Lees hier de aanbevelingen van decorateurs voor het decoreren van radiatoren.
• Als je nog steeds witte verf nodig hebt, kun je deze mat schilderen, maar houd er rekening mee dat je na een paar jaar opnieuw moet schilderen.
• Een andere manier is om de meest opvallende putten waterpas te maken met een stopverf. Hiervoor worden epoxy of polyester autokit gebruikt. Ze worden aangebracht op gereinigd, ontvet en gegrond metaal. Na het drogen worden ze schoongemaakt met schuurpapier, goed schoongemaakt van stof met een droge schone doek en vervolgens geverfd. In dit geval ziet gietijzer er goed uit, zelfs met glans of halfglans. Een dergelijke verwerking kost echter veel tijd: een moeizame taak. Maar het resultaat mag er zijn.

Nu zal verf voor gietijzeren batterijen geen probleem voor je zijn - kies wat je het leukst vindt.

Gietijzeren batterijverf is geen gemakkelijke keuze

Voorbereidend werk

Nadat de verfkeuze voor de radiator is gemaakt in overeenstemming met de vereisten voor de samenstelling en functionele kenmerken van het product, kunt u doorgaan naar de voorbereidende fase. Het bestaat uit de volgende acties:

1. Ten eerste is het de moeite waard om het oppervlak van de radiator te behandelen. Secundair schilderen wordt meestal gedaan, dus het is belangrijk om de toestand van de radiator nauwkeurig te beoordelen voordat u deze verwerkt. Als er al minimaal vijf verflagen op de accu zijn aangebracht, is het beter om het teveel te verwijderen met behulp van gemechaniseerde reiniging.

2. Als de eerder aangebrachte lagen ernstig zijn beschadigd, als de verf is gebarsten of afbladdert, moet deze volledig worden verwijderd tot aan de basis van het metaal. Hiervoor worden speciale machines of chemische spoelmiddelen gebruikt. Deze procedure moet bijzonder goed worden uitgevoerd.

3. In het geval dat er niet meer dan drie lagen zijn, volstaat het om het oppervlak met schuurpapier te bewerken. Het is de moeite waard om fijnmazig te kiezen. Alle strepen en druppels die zijn ontstaan ​​als gevolg van voorlopige kleuring, worden voorlopig afgesneden. Het oppervlak moet glad zijn, zonder de minste ruwheid.

4. Na het schuren wordt de bewerking uitgevoerd met chemische middelen die het oppervlak ontvetten. Dit kan gedaan worden met aceton of oplosmiddel. Vaak vereist dit werk verschillende bewerkingsgraden. Pas dan wordt het glazuur op het oppervlak aangebracht.