Работата по осигуряване на правилното функциониране на отоплителното оборудване не завършва с неговото инсталиране. Поддръжката изисква определено ниво на знания от собственика и постоянен мониторинг на състоянието на системата. Важно е да се разбере защо налягането в газовия котел пада или се повишава, защо оборудването функционира с разлики.
Представената от нас статия описва подробно всички причини за нестабилността на налягането в отоплителния агент и системата за подготовка на топла вода. Ще ви покажем как да отстранявате неизправности и да поддържате показанията в нормални граници. Нашите препоръки ще ви помогнат да се справите с възникващите повреди и да предотвратите неизправности.
Какво трябва да бъде налягането в отоплителната система
Отоплителните системи могат да бъдат разделени на два вида - затворени и отворени. Когато е отворена, функцията за регулиране на налягането се изпълнява от течащ разширителен съд.
Резервоарът е монтиран в най-горната точка на отоплителния кръг и служи за задържане на разширяващия се топлоносител по време на нагряване, за отстраняване на въздуха, а също така действа като предпазен клапан. Работното налягане в такава система зависи главно от температурата на отоплителната вода.
Най-често при организиране на отопление в къщи и апартаменти се използват затворени отоплителни системи. Те са по-ефективни, по-безопасни, но изискват постоянно наблюдение на налягането.
Много е важно да се следи налягането, температурата на охлаждащата течност, да се реагира на всякакви признаци, които не са характерни за нормалната работа на отоплителната система - почукване, често изпускане на топла вода през предпазния клапан, студени участъци на веригата
Главата в затворен кръг възниква поради принудителна циркулация, осъществявана от помпа. Ненормалното налягане може да доведе до повреда на оборудването.
Номиналното налягане в газовите котли от различни модели може да варира, то се определя от техническите характеристики на оборудването
При проектирането на отоплителна система налягането се изчислява, като се вземе предвид височината на водния стълб, дължината на системата, характеристиките на свързаното оборудване и напречното сечение на тръбите.
За да регулирате работното налягане, трябва да се съсредоточите върху следните параметри:
- Технически характеристики на газов котел. Производителят посочва възможностите на оборудването и неговите настройки в инструкциите.
- Температура на топлоносителя. Колкото по-висока е температурата, толкова по-голямо е налягането във веригата; тъй като тя намалява, тя намалява. Следователно регулирането и измерването на налягането в газовия котел и отоплителния кръг трябва да се извършват преди и след нагряване на охлаждащата течност.
- Обемът на веригата и разширителния резервоар. Размерът на акумулатора има пряк ефект върху налягането в отоплителния кръг, върху обхвата на неговите колебания.
- Допустими отчитания на налягането за най-малко "слабия" елемент "на системата. Налягането в системата не трябва да надвишава допустимите стойности за всеки от нейните елементи. Например, полипропиленовите тръби, които средно са проектирани за налягане от 25 бара при стайна температура на охлаждащата течност, при температура от 90 ° C издържат на повишаване на налягането само до 7-9 бара.
Минималното налягане във веригата може да бъде 0,5-0,8 бара, точните стандартни стойности са посочени в инструкциите, в съответствие с тях сензорът за налягане се регулира до необходимата стойност. Ако налягането в отоплителната система падне под 0,5 бара, възниква аварийна ситуация, при която е възможно изключване или повреда на газовия котел.
Най-високото налягане в системата е до 3, рядко до 4 бара.За пететажна сграда налягането е настроено до 5 бара, за десет етажна сграда до 7 бара. При извършване на настройки е необходимо да се придържате към разликата в налягането между изходящата и връщащата тръби - тя трябва да бъде 0,3-0,5 бара. След стартиране на отоплението проверете дали това е така.
Контролни устройства
За контрол на налягането на водата в отоплителния котел и отоплителната система се използват манометри и термоманометри. Последните са комбинирани устройства за наблюдение на два параметъра наведнъж. След стартиране на веригата е необходимо да се контролират индикаторите, така че да не излизат извън нормалния диапазон.
В някои двуконтурни подови и стенни котли липсват традиционни габарити. Вместо тях тук са инсталирани електронни сензори, информацията от които се предава на електронния блок, след което се обработва и показва. Възможен е и друг подход - ако отоплителното тяло е лишено от манометър, то се осигурява от групата за безопасност.
Самата група за сигурност включва следните възли:
- Манометър или термоманометър - за управление на температурата и налягането в отоплителния кръг;
- Автоматичен отвор за въздух - предотвратява контурното проветряване;
- Предпазен клапан - облекчава налягането на охлаждащата течност, когато се повиши прекомерно.
Не забравяйте да осигурите това устройство в затворена отоплителна система.
Как да проверите налягането в котела и веригата
Контролът върху налягането в системата се извършва с помощта на инструменти, които измерват и отразяват налягането във веригата с помощта на цифров или механичен циферблат. Сензорите са инсталирани от производителя на изхода на котела.
По време на монтажа на системата в близост до колекторите се монтират манометри, които разпределят охлаждащата течност към различни части или подове на сградата.
Група за безопасност за котли в отоплителната система помага да се контролира температурния режим, налягането във веригата, предпазва оборудването от разрушаване, отклонявайки излишното налягане навън
Необходим е допълнителен контрол на налягането, когато се използват котли за отопление на вода, в системи за подово отопление. Спад или повишаване на налягането може да се наблюдава по различни начини в различните части на отоплителната система.
Затвореният контур позволява да се увеличи налягането в системата, което повишава нейната безопасност, тъй като при по-високо налягане температурата на кипене на течността се увеличава
Когато стартирате газовия котел, проверете показанията на манометъра, докато отоплителната вода е все още студена - налягането не трябва да е по-ниско от минималната стойност, която е обозначена с червената регулируема стрелка на манометъра. Настройката се извършва от представител на компанията, с която е сключен договор за услуга и доставка на газ.
Първоначалната настройка се прави при първото стартиране на отоплението. В бъдеще налягането се проверява всяка седмица, ако е необходимо, системата се захранва с вода. Гримът се извършва при температура на охлаждащата течност под 40 ° C.
Предназначение и видове въздушен предпазен клапан
Ако се чудите защо налягането в отоплителната система спада, първо трябва да използвате клапан за обезвъздушаване. В индустриалните котли, преди да влезе в котела, водата преминава през етапа на отстраняване на разтворения въздух. Ако първоначално е съдържал до 300 g / m 3, след като стане подходящ и съответства на показатели от 1 g / m 3. Но такива технологии са доста скъпи, поради което не се използват в частното жилищно строителство.
Ако се притеснявате и защо налягането в отоплителната система пада, тогава охлаждащата течност може да е пренаситена с въздух. Това пречи на циркулацията на течността, докато някои области прегряват, докато други се охлаждат. За решаване на описания проблем се използват отвори за въздух, които са автоматични или ръчни.Всеки сорт е инсталиран на различно място, където може да има риск от натрупване на въздух. Извиканите клапани могат да имат радиатор и традиционен дизайн. Що се отнася до конфигурацията, тя може да бъде ъглова или права.
Причините за увеличаването на налягането в газов котел
За да се открие повишаване на налягането в газов котел, в допълнение към показанията на манометъра, честото изпускане на вода през предпазния клапан и блокирането на устройството помага. След като определи високото налягане, преди всичко излишният въздух се изхвърля през крановете на Маевски и котелът се изключва. Причините за неизправности могат да бъдат няколко.
Нормалната стойност на горното налягане се осигурява от системата чрез изхвърляне на излишната отоплителна среда през предпазния клапан в канализацията
Повишаване на налягането в газов котел може да бъде причинено от повреда на преградата на вторичния топлообменник, който служи едновременно за изолиране и увеличаване на контактната площ на два кръга - отопление и водоснабдяване.
Вторичният топлообменник черпи вода от отоплителния кръг за подготовка и подаване на БГВ в двуконтурен котел. Повредата на преградата води до изтласкване на вода от веригата за БГВ в отоплителната система, увеличавайки налягането в нея.
Вторичният топлообменник служи за обслужване на системата за подаване на топла вода. Водата за БГВ се загрява в резултат на контакт с отоплителната среда в отоплителния кръг. Метална преграда предпазва системата от смесване на двете вериги, повредата на която води до обмен на течности и нарушаване на нормалното налягане
Смяната на топлообменника ще реши проблема. Възможно е да извършите ремонт самостоятелно, но е нежелателно да правите това, тъй като намесата в работата на газовото оборудване изисква знания и опит в тази област. Освен това самостоятелният ремонт на котела ще ви лиши от правото на гаранционно обслужване.
Неизправност в работата на автоматизацията на газовия котел или разхлабеното работно колело на помпата, което засмуква въздух, също увеличава налягането в газовия котел. Неизправностите на оборудването, които водят до отклонения в нормалното налягане, могат да бъдат резултат от фабричен дефект, повреда на контролната платка или неправилно конфигурирана система. Само квалифициран техник може да реши този проблем.
Норма и контрол
Вече казахме, че налягането в газов котел трябва да бъде в диапазона от 1,5-2 атмосфери - това е норма за система, която е пусната в експлоатация и е в нагрято състояние. В многоетажните сгради, отоплявани от централизирани котелни, тази цифра е по-висока. Тук тръбите и батериите трябва да издържат не само на високо налягане, но и на воден чук - това е рязко повишаване на налягането.
Ако паданията са типични за централизирани системи, тогава за автономно отопление те са рядкост - обемът на охлаждащата течност тук не е толкова голям, че да се наблюдават сериозни скокове. В студено състояние нормалният показател е 1-1,2 атм., А в нагрято състояние малко по-висок.
В частните домакинства се използват автономни отоплителни системи, захранвани от едноконтурни и двуконтурни котли. Последните стават все по-широко разпространени. В допълнение към отоплението те решават проблема с приготвянето на топла вода. Едната верига в тях загрява охлаждащата течност, циркулираща през тръбите, а другата осигурява работата на системата за захранване с топла вода.
Увеличаване на налягането в отоплителния кръг
Какво да направите, ако налягането в отоплителната система се повиши прекомерно?
На първо място, трябва да установите причината и може да има няколко от тях:
- Неправилно запълване на веригата, нейното проветряване. Поради бързото запълване на отоплителната линия, в нея могат да се образуват въздушни брави. За да избегнете това явление, напълнете го бавно, когато стартирате отоплението.
- Температурата във веригата е твърде висока. Всяко повишаване на температурата и охлаждащата течност води до нейното разширяване и увеличаване на налягането в системата. Необходимо е да не се допуска твърде голямо увеличение, за да се предпази отоплителното оборудване от критични натоварвания.
- Спиране на движението на охлаждащата течност. Причината може да е затворен спирателен вентил, запушване на филтъра за кал, въздушни тапи.
За да идентифицирате проблемната зона, е необходимо да разгледате целия контур стъпка по стъпка.
Необходимо е да проверите и почистите филтъра веднага след първото стартиране на котела и след това отново след седмица. След това рутинни проверки и почистване се извършват веднъж месечно или сезон, в зависимост от степента на замърсяване на охлаждащата течност
Течовете могат да бъдат причинени от повреда на компенсационния клапан - износване на уплътнението на клапана, механични повреди на части, скала, уловена между седалката и уплътнението. Ако кранът премине, тогава излишната вода, идваща от водопроводната система към отоплителната мрежа, увеличава налягането в нея, защото налягането в студената водоснабдителна мрежа винаги е по-високо. Необходимо е да затегнете крана или да го смените, ако не успее.
Въздушните брави са честа причина за проблеми с отоплителната система. Те могат да бъдат причинени както от неизправности на самия газов котел, така и от проблеми във веригата или неправилно стартиране на отоплението.
Рестартирането на системата ще помогне за отстраняване на неизправности - бавното й пълнене с охлаждаща течност, започвайки от най-ниската точка, докато водата изтече от горната точка на веригата. В същото време всички вентили за изпускане на въздух трябва да са отворени. Проветряването на системата може да доведе както до повишаване, така и до намаляване на налягането.
Спад на налягането
Повишаването на налягането в затворените отоплителни системи не е единственият проблем, в някои случаи има рязък спад на работното налягане, докато сред причините, поради които нивото на налягането спада, трябва да се подчертае следното:
- скрити течове на системата, поява на корозия, разхлабване на връзките, течове на фитинги;
- разкъсване на мембраната на резервоара, което изисква подмяна или ремонт на оборудването;
- спадове на налягане в системата се наблюдават, ако зърното е отровено, такова изтичане на въздух води до дефлация на резервоара и това причинява повреда на мембраната;
- има пукнатини по топлообменника на котела, което води до изтичане на охлаждаща течност;
- спада на налягането, свързано с появата на въздушни мехурчета, води до намаляване на общата температура в системата и нейното изключване;
- една от причините за намаляване на налягането може да бъде кисела или леко отворена чешма, използвана за отвеждане на водата в канализационната система.
Основните причини за намаляване на налягането
Често срещани причини, поради които налягането в газовия отоплителен котел спада:
- Теч на охлаждаща течност. Повреждането на отоплителната мрежа води до изтичане, загуба на отоплителна вода и намаляване на налягането.
- Пукнатини в топлообменника. Течовете в самия котел не само ще доведат до намаляване на налягането, но и могат да провокират по-сериозни повреди на оборудването, да повредят електрониката.
- Разкъсване на диафрагмата в разширителния резервоар. Чрез повреда в гумената преграда течността попада във въздушното отделение и налягането във веригата се намалява.
За да се определи мястото на теч в системата, тя се подава до нормално налягане и работата на циркулационната помпа се спира. Стъпка по стъпка е необходимо да инспектирате магистралата, да идентифицирате проблемната зона и да отстраните неизправностите.
Как да определим виновника за загубата на налягане?
И така, най-важното е да разберем какво точно е довело до загуба на налягане. За целта следвайте алгоритъма. Първо, вземаме обикновена хартиена кърпа и избърсваме всички фитинги. В този случай, след всяка става, трябва внимателно да разгледате салфетката - ако върху нея има мокро петно. Ако има, причината е намерена. Ако не, трябва да продължите напред.
На второ място, ние разстиламе сухи вестници под батериите и избърсваме всички тръби със същата салфетка.Ако се установи мокро петно, течът се локализира. Ако не, преминете към следващия елемент. Трето, измерваме налягането в разширителния резервоар и го изпомпваме. Това може да стане с обикновена велосипедна помпа и фабричен манометър. Главата вече не пада - поздравления, решихте проблема с въздушния джоб. Но ако след изпомпване налягането рязко спадне или не се отклонява от първоначалното, вашият хидравличен резервоар има скъсана мембрана. Ако налягането спада плавно, продължаваме напред.
Четвърто, ние изключваме котела и затваряме клапаните на напорните и връщащите тръби, като отрязваме нагревателя от системата. Измерваме налягането в продължение на един час - ако то не е паднало, тогава е виновен самият бойлер или по-точно неговият топлообменник. Също така в котела Навиен
или всяка друга двуконтурна инсталация, вентилационният отвор или предпазният клапан може да се повредят. Пето, проверяваме спирателния клапан на клона, за да изхвърли охлаждащата течност в канализацията. Ако е отслабена, трябва да бъде блокирана или заменена (по-добре е да изрежете друга надолу по течението). След локализиране на теча или определяне на причината, можете да започнете да го отстранявате. Как да го направим? Ще обсъдим това по-долу.
Как влияе работата на хидравличния акумулатор върху налягането?
Проблемите с разширителния съд, които засягат главата в отоплителния кръг, са много чести. Неправилно изчисленият обем на експансомата е една от най-характерните предпоставки.
Неизправността може да доведе до неправилен монтаж, ниско или високо налягане във въздушната камера на резервоара, повредена мембрана - всяка от причините може да доведе до нарушаване на циркулацията на охлаждащата течност в системата.
Разширителен резервоар: характеристики и обем на устройството
Ако в отоплителната система е монтиран малък резервоар, той не може да компенсира разширяването на отоплителната вода по време на отопление. При температура от 85–95 ° C водата се разширява с около 4% и излишният й обем се освобождава през предпазния предпазен клапан.
За да може експансоматът да изпълни напълно компенсаторната си функция, капацитетът му за системи с газов котел трябва да бъде най-малко 10 процента от общия обем вода във веригата.
Ако инсталирате резервоар с обем, по-голям от нормалния, колебанията на налягането ще бъдат още по-малки. Намаляването на спада на налягането има положителен ефект върху работата на системата и експлоатационния живот на отоплителното оборудване
Повредите на мембраната на резервоара водят до факта, че водата напълно запълва обема си и налягането във веригата пада. Ако запълните обема на веригата, като отворите грима, това ще създаде нов проблем - когато охлаждащата течност се нагрее, няма да има много да се разширява и налягането в системата ще се увеличи повече от нормалното. Ситуацията може да бъде коригирана само чрез подмяна на гумената преграда.
Резервоарът трябва да се монтира само на връщащата тръба, пред отоплителния котел. Така че резервоарът ще има минимален ефект върху работата на циркулационната помпа, която е инсталирана след газовия котел. Освен това тук температурата на водата е по-ниска и отрицателният ефект върху налягането в системата и върху мембраната на резервоара ще бъде по-малък.
Настройка на налягането във въздушната камера
Налягането, образувано във въздушната камера на експансомата, също може да доведе до увеличаване или намаляване на налягането в отоплителната система. Възможно е да се проверява и изпомпва въздух в резервоара само ако в резервоара няма охлаждаща течност.
За да направите това, изключете достъпа до общата верига със спирателни клапани и източете водата през дренажната канализация. След това налягането във въздушната камера се измерва и напомпва / напомпва до необходимите стойности.
Можете да проверите индикаторите за налягане в разширителния резервоар с помощта на автомобилен манометър, да го изпомпате с автомобилна помпа
За да се настрои налягането на разширителния съд, въздушната камера трябва да бъде с 0,5 бара по-висока от очакваното максимално налягане в системата. След регулиране на налягането в изравнителната част на резервоара, веригата се напълва със студена вода до очакваното налягане.
След това въздухът от въздушната камера се освобождава, докато налягането в отоплителния кръг и резервоарът започне да намалява едновременно - тук е необходимо едновременно да се следи налягането в системата и в разширителния резервоар.
В тази фаза промените в индикаторите едва ли се забелязват, следователно е необходимо да бъдете готови незабавно да спрете изтичането на въздух от разширителния резервоар веднага щом се открие едновременно намаляване.
Как да предотвратим навлизането на въздух в системата
За да не се сблъскате с въпроса защо налягането в отоплителната система пада по време на работа, е важно правилно да въведете оборудването в експлоатация. Преди стартиране се проверява системата като цяло и всяка връзка поотделно. Системата трябва да бъде тествана под налягане, за това компресорът е под налягане с 25% повече от работната глава. Ако в рамките на 20 минути не е настъпило силно намаляване на налягането, тогава системата е оборудвана правилно, тя може да бъде пусната в експлоатация.
Но ако налягането в отоплителната система постоянно пада, тогава е важно да се намери течът и да се отстрани. Характерна свирка може да показва такъв проблем. Необходимо е системата да се напълни със студена вода, това трябва да става постепенно. Преди да започнете, всички кранове се отварят, което ще позволи на въздуха да се освободи. Развийте щепселите в батериите, това ще отстрани въздуха от системата. Ако конструкцията позволява, вентилът трябва да се отвори, за да обезвъздуши веригата.
През последните години броят на желаещите да подменят старата отоплителна система с нова, по-модерна и икономична, рязко се увеличи. За мнозина това се дължи на преминаването към автономна опция за отопление, за някои поради морално и физическо износване на отоплителни тела и уреди, а някои просто не са доволни от остарелия тип отоплително оборудване. Такова огромно търсене на отоплително оборудване и услуги за неговото инсталиране породи голям брой нискокачествени стоки и непрофесионални работници, които нямат достатъчна квалификация.
