Por que você precisa de juntas isolantes (IC) em gasodutos

Um bypass (jumper no radiador) é um tubo que conecta os tubos de entrada e saída do radiador. A seguir, consideraremos para que é necessário um desvio para aquecimento.

Normalmente, os edifícios de apartamentos usam um sistema de aquecimento de um tubo. Normalmente, a água quente sobe pelo riser e depois desce, passando pelas baterias de aquecimento. Ou seja, primeiro o refrigerante entra nos radiadores dos andares superiores e, em seguida, para os andares inferiores. Existem casas onde o refrigerante se move na direção oposta (de baixo para cima) - mas a essência do sistema não muda. A principal característica de um sistema de um tubo é que a bateria do seu apartamento é conectada diretamente à bateria do apartamento por baixo e por cima. Surge a pergunta: o que acontecerá se alguém desligar a bateria - todos os vizinhos no riser ficarão sem aquecimento? Este será o caso se o bypass (jumper) não estiver instalado na bateria de aquecimento. Se houver um desvio, o refrigerante irá mais além, desviando da bateria bloqueada.

Quando um jumper não é necessário?

Se não houver torneira na bateria com a qual possa ser desligada, o bypass no radiador de aquecimento não é necessário. Afinal, ainda não há como desligar a bateria sem desconectar o riser.

Em chalés e em alguns edifícios novos, há um sistema de aquecimento de dois tubos. Neste caso, cada radiador é conectado de forma independente a dois tubos - alimentação e retorno. O jumper não é usado com este esquema, uma vez que as baterias são independentes uma da outra. A temperatura em sistemas de dois tubos geralmente é controlada automaticamente.

Finalidade e âmbito

O que é um desvio? É uma antepara em forma de segmento de tubo, cujo diâmetro deve ser menor que a seção transversal dos tubos de alimentação. O bypass é instalado paralelamente à tubulação principal através da qual o refrigerante circula. Dependendo da localização, ele pode realizar as seguintes tarefas:

• regular a quantidade de ambiente de trabalho. Em caso de excesso de refrigerante, o jumper permite reduzir o seu volume e devolver o excesso para o riser vertical da rede de aquecimento. O ajuste do fluxo do meio de trabalho é exigido em sistemas de aquecimento de dois tubos e pode ser realizado manualmente ou automaticamente;
• melhorar a eficiência de aquecimento. Em sistemas de aquecimento de um tubo, os radiadores são conectados em série, o que dificulta o controle da temperatura do refrigerante e fornece aquecimento desigual das instalações. Por que você precisa de um bypass nessas redes? Ele permite que você crie uma solução alternativa para o ambiente de trabalho e torna possível manter sua temperatura dentro dos limites especificados usando um termostato. Além disso, graças ao jumper em forma de segmento de tubo, radiadores individuais são desligados para reparo e substituição de acessórios de tubulação.

Por que mais você precisaria de um bypass? É procurado em sistemas de aquecimento autônomo de residências particulares, cujo projeto prevê o movimento do refrigerante sob a influência de uma bomba de circulação. Em caso de queda de energia, a alimentação do equipamento é cortada e a movimentação forçada do ambiente de trabalho torna-se impossível. O bypass permite estabelecer a circulação natural do refrigerante e garante o funcionamento ininterrupto da rede de aquecimento. A comutação do sistema de aquecimento pode ser realizada manualmente ou automaticamente.

Regras para instalar um bypass no sistema de aquecimento

É aconselhável que especialistas cuidem da instalação do bypass na bateria de aquecimento.Eles irão montar todos os equipamentos de acordo com as regras e padrões estabelecidos, realizar testes de pressão do sistema e verificar se há defeitos. Mas se surgir uma situação em que você mesmo precise colocar o saltador, use uma série de regras que o ajudarão a fazer isso.

• O papel decisivo na instalação do jumper é desempenhado pela exatidão dos cálculos. O diâmetro do desvio deve ser um tamanho menor que o diâmetro do tubo. Você pode pegar um jumper pronto ou fazer você mesmo.
• Se você ainda não montou tais elementos, é melhor pegar um jumper pronto. Isso reduzirá a chance de erros ao mínimo.
• O bypass não deve ser colocado diretamente no riser. Aproxime-o do radiador. No entanto, não deve ser instalado de ponta a ponta, pois isso pode levar ao mau funcionamento do sistema de aquecimento e superaquecimento da corrente de retorno. Como resultado, o efeito da instalação do jumper torna-se mínimo.
• Após a instalação do bypass, é necessário realizar um teste de pressão com uma pressão 1,5 vezes maior que a calculada e verificar se há vazamentos no sistema.

Por que você precisa de juntas isolantes (IC) em gasodutos

É aconselhável instalar o IS:

- em gasodutos recém-construídos, se necessário, sua polarização catódica de acordo com as normas;

- em gasodutos existentes, se sua proteção catódica for ineficaz ou se eles estiverem sujeitos a grandes reparos.

O IS não deve ter um efeito prejudicial nas estruturas subterrâneas adjacentes ou em seções "cortadas" do gasoduto:

- diminuir ou aumentar em valor absoluto os valores mínimo e máximo dos potenciais de proteção em estruturas metálicas adjacentes com polarização catódica;

- causar corrosão eletroquímica em estruturas metálicas subterrâneas adjacentes que não exigiam proteção anteriormente.

A instalação do IS é necessária na área do ECP:

- entrada e saída do gasoduto do solo;

- entrada e saída do gasoduto subterrâneo do fraturamento hidráulico (SHRP);

- a entrada de gasodutos no edifício, onde o contacto do gasoduto com o solo é possível através de estruturas metálicas aterradas, utilidades do edifício e zero condutores da cablagem do edifício; colocar um gasoduto em uma empresa industrial;

- colocar um gasoduto em um objeto que é uma fonte de correntes parasitas.

O IS também é instalado para o seccionamento de gasodutos e isolamento elétrico de seções separadas do gasoduto do restante do gasoduto. Se a resistência ao espalhamento do contorno de aterramento do fraturamento hidráulico ou tanques subterrâneos de GLP for superior a 5 (cinco) Ohm, não é permitido instalar o IC nos gasodutos. Ao fazer a transição de um gasoduto subterrâneo para um acima do solo, é permitido usar o isolamento elétrico dos gasodutos de suportes e estruturas com juntas isolantes em vez de instalar IS.

É proibida a instalação do IS nos trechos de gasodutos colocados sob portas e varandas. Ao colocar as entradas dos gasodutos ao longo das paredes externas dos edifícios de alvenaria, os ISs são instalados em ramais para consumidores individuais (risers de entradas de edifícios residenciais). No assentamento de gasodutos ao longo das paredes externas de edifícios de concreto armado ou no assentamento de gasodutos ao longo de apoios, pontes ou viadutos, os CIs são instalados nas entradas e saídas do gasoduto a partir do solo.

A instalação de SI deve ser prevista para troços acima do solo de gasodutos (nas entradas de empreendimentos industriais e municipais, edifícios, bem como em apoios, pontes e viadutos). O IS pode ser instalado em entradas subterrâneas em poços especiais. O poço deve estar bem impermeabilizado e seco.

Quando colocado em poços, o IC deve ser conectado com um jumper elétrico destacável permanente. As conexões de contato do jumper devem ser fornecidas fora do poço.Protetores de magnésio e (ou) zinco podem ser usados ​​como condutores de descida, os quais, além disso, protegem o gasoduto nas zonas anódicas das juntas isolantes e os protegem de quebra em caso de alta tensão atingir o gasoduto.

É possível colocar uma torneira no bypass?

Alguns moradores de apartamentos usam uma torneira no lintel para aumentar sua capacidade de controle de temperatura. No entanto, no caso de um prédio de apartamentos, esta é uma violação grave. A válvula pode interferir com o fluxo de fluido e impedir a circulação adequada em todo o riser.

Mesmo com uma válvula, a bateria não fica mais quente. E em vez de melhorar o microclima do apartamento, você pode fechar a torneira do bypass e esquecer. Como resultado, você terá que lidar com vizinhos de apartamentos congelados.

Ignorar opções de instalação

Quando tivermos definido o que é uma linha de bypass, considere a questão de por que ela é necessária e onde está instalada. Dependendo do problema a ser resolvido, o elemento assume a forma de um tubo de derivação ou uma seção reta conectando a linha de abastecimento com a de retorno.

Referência. A palavra inglesa ignorar significa literalmente "ignorar", "ignorar".

Existem várias opções para a instalação de desvios em sistemas de aquecimento:

1. Em radiadores de sistemas fechados e abertos de um tubo.
2. Paralelo a uma bomba de circulação operando em uma rede de aquecimento por gravidade (caso contrário - gravitacional).
3. Um jumper entre a alimentação e o retorno, que forma um pequeno circuito de circulação para aquecimento de uma caldeira de combustível sólido.
4. Em várias unidades de mistura.

Em prédios de apartamentos, onde toalheiros aquecidos são conectados a uma tubulação comum de água quente, também é utilizada uma linha de derivação, atuando por analogia com um radiador (item 1 da lista). Por que é necessário lá, nós contaremos a você mais adiante.

Os tubos do secador de toalhas têm um grande diâmetro e capacidade, um jumper é necessário apenas para facilitar a remoção da bobina

As duas primeiras opções são bem conhecidas dos proprietários de casas e apartamentos particulares. Infelizmente, alguns proprietários, que se consideram grandes especialistas, "melhoram" os desvios ou colocam jumpers onde interferem com o funcionamento normal do sistema de aquecimento. Também consideraremos erros acidentais e intencionais.

Pontes de radiador de tubo único

Na maioria dos edifícios de vários andares de construção soviética, o aquecimento é organizado usando risers verticais de tubo único que percorrem todos os apartamentos. O princípio de operação do esquema é distribuir o refrigerante entre as baterias do 5º ao 16º andar devido à alta vazão e ao aumento da pressão.

Para referência. Antigos radiadores de ferro fundido e convectores com aletas de aço distinguiam-se por grandes diâmetros de canais internos, cuja conexão com o riser era projetada sem quaisquer desvios. Estamos falando de dispositivos de nova geração com alta dissipação de calor e menor rendimento.

Opções para esquemas de aquecimento de um tubo para edifícios residenciais de vários andares
Observe que os radiadores são conectados a uma única linha por ambas as conexões, entre as quais um bypass está embutido. A antepara do tubo é especialmente deslocada para longe do eixo do riser, caso contrário, a água não fluirá para a bateria, mas se moverá em um caminho reto para baixo ou para cima, dependendo da direção do fornecimento. Idealmente, o circuito funciona assim:

1. Tendo alcançado a forquilha do primeiro aquecedor, o fluxo de refrigerante quente é dividido aproximadamente pela metade - uma parte flui para o radiador, a segunda corre para o desvio.
2. Tendo resfriado por 1-2 ° C, o primeiro fluxo se mistura com o desvio e retorna à linha principal. A temperatura da mistura resultante torna-se 0,5-1 ° C mais baixa do que a inicial.
3. O processo é repetido da mesma forma nos aquecedores a seguir. Para garantir que haja calor suficiente para todos os consumidores, as bombas de aquecimento urbano bombeiam uma grande quantidade de refrigerante pelas rodovias, reduzindo a diferença de temperatura entre a primeira e a última bateria.

Em uma casa de campo privativa de dois andares, uma seção reta é colocada nas baterias superiores

Observação. Esquemas semelhantes são encontrados em casas particulares de dois andares. E embora o riser vertical forneça apenas alguns radiadores, é aconselhável instalar um bypass no aquecedor superior, pois o desempenho de uma bomba de circulação doméstica é muito inferior ao de um "irmão" industrial.

Se você remover a linha de desvio direta, todo o volume de água fluirá pelo aquecedor e esfriará em 1-3 ° C. Devido à grande diferença de temperatura, cada apartamento subsequente receberá significativamente menos calor. A sala com o último radiador ficará tão fria quanto em uma casa de cachorro.

É por isso que, com um esquema de um tubo vertical, um pedaço de tubo descomplicado na bateria desempenha um papel importante. Em distribuições de dois tubos, o refrigerante quente e resfriado passa por linhas diferentes, portanto, um bypass não é necessário.

Aqui, o próprio pipeline de distribuição desempenha o papel de linha de desvio.

Em casas de campo, o baixo desempenho da bomba de circulação é compensado por um aumento no diâmetro e na vazão dos dutos. Isso é feito no sistema horizontal de um tubo mostrado na foto. O bypass é a linha principal, onde cerca de 2/3 do líquido refrigerante flui, e a terceira parte entra nas baterias.

Bypass da bomba de circulação

Na maioria dos sistemas modernos de aquecimento de água, a unidade de bomba corta diretamente no tubo de alimentação ou retorno, que é descrito em detalhes em outra publicação. Nesse caso, você não precisa instalar um bypass:

• em caso de queda de energia e parada da bomba, o refrigerante ainda não poderá circular sozinho devido aos pequenos diâmetros das tubulações;
• para retirar a unidade de bombeamento para reparo ou substituição, basta fechar 2 torneiras e desparafusar duas americanas, desde que a unidade esteja montada corretamente;
• uma vez que a água é incapaz de se mover ao longo das linhas sem indução forçada, a ponte de desvio não ajudará a manter o sistema operacional durante o serviço da bomba.

Este circuito pode operar em modo forçado e gravidade.
O único caso em que você precisa fazer um ramal de desvio para uma bomba de circulação é um sistema de aquecimento por gravidade. Em primeiro lugar, a unidade com bicos de conexão DN 25-32 não deve ser cortada em um tubo de Ø50 mm usado na rede de aquecimento gravitacional de residências particulares. Esse estreitamento do diâmetro interromperá qualquer gravidade.

Em segundo lugar, o fornecimento de calor deve funcionar de acordo com um esquema universal. O modo principal é forçado da bomba, em caso de queda de energia - a transição para a gravidade natural do refrigerante devido à convecção. Para organizar tal operação de aquecimento, a unidade da bomba deve ser instalada em um bypass.

Existem 2 métodos de montagem desta unidade:

1. Uma válvula de esfera é cortada em linha reta e a bomba de aquecimento é levada para a linha de desvio junto com um filtro - um coletor de lama e válvulas de corte.
2. Uma unidade de bypass pronta com uma unidade de bombeamento e uma válvula de retenção é colocada na quebra de linha.

Disposição de uma unidade de bombeamento com uma válvula de corte em linha reta
Na primeira variante, a transição para o modo gravidade é feita manualmente. Quando o fornecimento de energia é cortado, alguém da casa deve ir até a sala da caldeira e abrir uma grande torneira em uma seção reta. Caso contrário, sem circulação de água, a caldeira deixará de aquecer, o edifício ficará frio e você congelará.

No segundo caso, após uma queda de energia, uma válvula de retenção automática será aberta, que está na posição fechada durante o funcionamento da bomba. Mas nem tudo é tão róseo quanto parece à primeira vista:

1. Alguns modelos de válvula de esfera não podem ser desmontados.Se o elemento ficar sujo, enferrujado e começar a grudar, toda a unidade deverá ser descartada (exceto unidade da bomba e filtro).
2. Os produtos de loop em U mostrados na foto servem como uma armadilha de ar adicional. Estão equipados com válvula de purga manual, que deve ser utilizada periodicamente. Além disso, o reservatório está vertical, o que é errado.

   
   Conjunto acabado em forma de U com válvula de uma peça

Daí a conclusão: não instale desvios automáticos prontos com válvula e bomba. Melhor fazer você mesmo com um conjunto de válvula de corte. A casa começará a esfriar visivelmente em 30-40 minutos após o desligamento, o que é suficiente para abrir a rodovia principal.

A bola de borracha rola livremente dentro da câmara e fecha a passagem sob a pressão da água

Opção dois: montar o conjunto de derivação de peças separadas usando uma válvula de retenção de latão com uma esfera de borracha solta não pressionada por uma mola. Qual é a aparência de tal elemento, olhe para a foto e no vídeo:

Nós de mistura

Esses elementos de sistemas de aquecimento consistem em uma válvula termostática de três vias e um bypass conectando o tubo de retorno ao fluxo. O resultado final é o seguinte: a linha de desvio ajuda a coletar o refrigerante na câmara da válvula de duas linhas e na saída para obter água na temperatura necessária.

O princípio de desmontagem com o uso de lintel e válvula de 3 vias é utilizado em várias seções da rede de aquecimento:

• pequeno circuito de circulação de caldeira a lenha;
• tubulação de um tanque tampão ou acumulador de calor;
• um coletor que distribui o refrigerante ao longo dos circuitos de aquecimento de um piso aquecido a água.

Para referência. O escopo de aplicação dos nós de mistura é bastante amplo. A redução controlada da temperatura da água por meio de agitação é usada em unidades de aquecimento de ar (aquecedores de ar) e outros sistemas climáticos.

Diagrama com um circuito de caldeira que protege o gerador de calor da condensação
O bypass mostrado no diagrama com uma válvula de três vias, formando um pequeno circuito de circulação, protege a caldeira de combustível sólido da condensação durante a fase de aquecimento. O fluxo do processo é assim:

1. Ao acender a lenha e ligar a bomba, a válvula permanece fechada na lateral do sistema de aquecimento. Saindo da camisa do gerador de calor, a água segue para a linha de derivação e retorna para a caldeira.
2. À medida que aquece, a temperatura do transportador de calor em loop aumenta. Ao atingir o limiar de 50-60 ° C (dependendo do ajuste), o termoelemento da válvula é acionado, abrindo gradativamente o duto pela lateral dos radiadores.
3. Quanto mais a água esquenta no circuito da caldeira, mais larga é a passagem para o refrigerante frio do sistema. A mistura ocorre na câmara da válvula, mas a temperatura do fluxo de saída não cai abaixo do limite definido até que o combustível queime.

Na tubagem das caldeiras TT com permutador de calor em ferro fundido, a unidade misturadora bypass desempenha o papel de elemento de segurança. Situação: o aquecimento funciona a todo o seu potencial, a lenha está a arder e de repente apaga-se a luz. Se não houver rede de segurança na forma de no-break ou gerador elétrico e o fornecimento de energia for reiniciado após 30 minutos, a água nas baterias terá tempo de esfriar.

Uma linha de alívio com uma válvula de alívio nem sempre é encontrada nos coletores de fábrica, mas estenderá a vida útil da bomba

Observe que a caldeira não terá tempo de esfriar em meia hora - a fornalha está cheia de calor e lenha. Assim que a bomba é ligada, um refrigerante frio é bombeado para a camisa da caldeira e a seção de ferro fundido rompe com um choque de temperatura. Portanto, neste caso, você não pode prescindir de um bypass.

Um princípio de mistura semelhante por meio de um lintel e uma válvula é usado no coletor de distribuição do aquecimento por piso radiante. Quando a temperatura nos circuitos de aquecimento atinge a norma (35-45 ° C), a válvula de 3 vias fecha o lado da alimentação da caldeira e a bomba conduz o refrigerante através do bypass ao longo do anel interno.

Observação.No caso de os circuitos controlados automaticamente se fecharem, o pente é equipado com um bypass de descarga. Graças a ele, a bomba "gira" a água por meio de dois coletores, e não a mistura dentro de si, o que diminui o recurso da unidade.

O uso de um jumper de conexão na tubulação do tanque tampão é idêntico às versões anteriores e é mostrado no diagrama.

Ao amarrar um tanque de buffer com uma caldeira de combustível sólido, 2 desvios são usados

Qual deve ser o desvio para que isso seja super confiável?

A única maneira de evitar as possíveis causas da quebra do lintel é fabricando um tubo de aço. Então o metal-plástico ficará apenas entre a bateria e as válvulas. Você só precisa encontrar um encanador com uma abordagem informal para seu trabalho, que concordará em fazer um desvio de um pedaço de tubo de aço. Neste caso, a instalação de um radiador de aquecimento com um jumper tão incomum economizará duas conexões extras.

Aqui está o que vi no quarto do meu amigo - esta é a versão final do trabalho realizado:

Direi imediatamente que para este trabalho você precisa de um encanador de qualquer maneira, já que haverá nuances de instalação quando você sozinho não conseguirá lidar. O segundo ponto é tentar persuadir o encanador a fazer um trabalho tão incomum para ele, porque ele sabe montar um jumper, conexões e uma bateria, mas seu tubo de aço obviamente o surpreenderá.

No total, 4 dificuldades o aguardam, sobre cada uma delas em ordem.

Para que serve um bypass?

O que exatamente a instalação do bypass permite fazer na realidade? Por exemplo, se houver um desvio para um hidrômetro individual, isso permitirá que seja substituído sem interromper o abastecimento de água da casa ou apartamento. O mesmo pode ser dito para as bombas de circulação integradas ao sistema de aquecimento. A presença de um bypass permite que você alterne para a circulação natural no caso de uma queda de energia quando a bomba para de funcionar. Se um bypass com um termostato ajustável estiver localizado próximo ao radiador, isso permite não apenas definir o modo de temperatura necessário, mas também substituir o aquecedor em caso de falha, sem desligar o sistema de aquecimento completamente.
Basicamente, um bypass é um elemento de um sistema de aquecimento de um tubo. Esse sistema tem uma série de vantagens, das quais a principal é instalação barata, e um grande número de desvantagens significativas. A instalação de um desvio minimiza as desvantagens de um sistema de aquecimento de um tubo. Por seu design, um desvio é jumper do tubo, conectando o "retorno" com o duto de abastecimento. Um jumper é instalado nas imediações do radiador e duas válvulas de esfera são montadas nele. Isso permite que você desvie a água quente do tubo de alimentação para o retorno, desviando do dispositivo de aquecimento, ajustando assim a temperatura do ambiente.

Desafio 1. Onde posso encontrar um cano d'água de aço?

Aqui vamos nos. Temos que substituir os tubos de aquecimento - isso é tudo! Um amigo meu perguntou em muitas lojas que vendem acessórios de encanamento e tubos de plástico - tubos de aço não estão em lugar nenhum! Mas o problema, na verdade, é resolvido de forma muito simples - há um jumper em sua bateria velha, então vamos usá-lo:

Então, encontramos o cano para o lintel. Se o reorganizarmos, precisaremos montá-lo de alguma forma. Todos os tubos de aço são conhecidos por serem conectados por meio de conexões roscadas. Vamos dar uma olhada em nosso cachimbo. Por um lado, tem um tópico:

Não há rosca do outro lado, pois nosso tubo é soldado por baixo a outro tubo:

Acontece que, do lado inferior, precisaremos cortar um fio para este tubo de aço.

Mas primeiro você precisa remover o jumper.

1. ATENÇÃO! Certifique-se de desligar a água do radiador!
2. Serrar o fundo do tubo sob a cruz em forma de T para que o tubo seja o mais longo possível. Você pode cortá-lo com uma serra ou com um moedor.
3. Dobre o fundo do tubo um pouco para o lado.
4. Com a ajuda dos suecos, desparafusamos o tubo da conexão roscada superior.

Dificuldade 3. Como montar um jumper pronto?

A tecnologia é assim. Primeiro, gire dois Tês, depois coloque três válvulas - duas na bateria e uma no bypass, depois monte o jumper - uma extremidade é conectada no T inferior, a outra na rosca interna da válvula no bypass. É aqui que o problema o aguardará! Para identificá-lo, vamos dar uma olhada mais de perto na instalação do jumper. Em sua extremidade inferior, a rosca deve ser cortada de modo que possa ser aparafusada no tee em toda a sua profundidade (a parte rosqueada irá se sobrepor à área de fluxo do tee), enquanto o corte superior do jumper deve tocar a borda da válvula de derivação, para que possa ser enrolada na rosca. Você precisa apertar até aproximadamente a linha branca "1":

Além disso, o linho é enrolado na linha superior e o jumper começa a enroscar na válvula superior. Ao mesmo tempo, é desenroscado do tee inferior. O comprimento do jumper deve ser tal que possa ser aparafusado totalmente na válvula de derivação superior, mas deve ser desparafusado do tee inferior para que possa liberar completamente a seção (passagem) no tee, mas não deve ser desparafusado demais! Portanto, antes mesmo do rosqueamento, a ponte deve ser medida com precisão em comprimento!

Ao mesmo tempo, a partir do tee inferior, o jumper é desenroscado até aproximadamente a linha branca "2".

Em seguida, o linho com pasta é aparafusado na rosca desparafusada do tee inferior e apertada com uma porca de trava que, aliás, não se deve esquecer de enroscar no jumper antes da instalação.