Cum să purgați aerul de la un radiator - sfaturi de specialitate

Cum să evitați congestia aerului

Succesiunea măsurilor preventive depinde de tipul sistemului de încălzire.

Circuit deschis

Un sistem de acest tip este umplut singur cu apă fierbinte. Toate supapele de pe radiatoare trebuie să fie deschise pentru a permite accesul liber al apei. Este necesar să se monitorizeze forța presiunii și să nu se permită umplerea prea puternică și rapidă. Închideți supapa de scurgere atunci când umpleți spațiul gol al bateriilor.

Umplerea sistemelor închise

Pașii pentru completarea acestui tip de sistem diferă de standarde. Dimpotrivă, supapele sunt în principal închise. Doar cel prin care se varsă apă în sistem este lăsat deschis. Apoi este conectată o pompă pentru a asigura o presiune stabilă în conducte. Aerul din baterii este eliberat folosind robinete numai după ce întregul sistem a fost umplut cu apă.

Vedeți, dacă respectați regulile și efectuați profilaxie, este foarte posibil să reduceți la minimum probabilitatea blocajelor de aer din sistemul de încălzire, care reduc regimul de temperatură din apartament.

Recomandări pentru ventilarea radiatoarelor

Luați în considerare trei opțiuni posibile pentru producția de lucrări:

• în prezența unei guri de aerisire;
• dacă pe radiator este instalat un robinet convențional;
• lipsesc orice accesorii.

Nu există nicio dificultate în sângerarea aerului dintr-o baterie echipată cu o aerisire manuală - o macara Mayevsky. Pentru a face acest lucru, înarmați-vă cu un instrument pentru deșurubarea robinetului, un recipient mic și o cârpă.

Notă. Diferite modificări ale macaralei Mayevsky pot fi echipate cu șuruburi pentru diferite unelte. Cel mai adesea, sunt făcute pentru o șurubelniță obișnuită, uneori pentru o cheie specială sau cu un mâner din plastic care nu necesită un instrument.

După ce ați întins o cârpă pe podea, trebuie să vă asigurați că orificiul lateral al robinetului de scurgere nu este îndreptat spre perete. Dacă da, atunci trebuie să o acoperiți cu ceva, astfel încât apa murdară să nu ajungă pe materialul de finisare al camerei. Mai mult, un recipient este plasat sub gaură și cu o șurubelniță (sau alt instrument), deșurubați cu grijă și încet șurubul până când apare un șuierat caracteristic. Aici trebuie să vă opriți și să așteptați până când sunetul dispare.

Încetarea șuieratului nu indică deloc că aerul din baterie s-a încheiat deja și că totul s-a stins. O parte din acesta rămâne amestecată cu lichidul de răcire, deci este necesar să deșurubați puțin șurubul până când apa iese din gaură. Aici trebuie să fii deosebit de atent, deoarece în primele momente lichidul de răcire poate ieși inegal și cu stropi. După ce așteptați un mic flux stabil, puteți roti supapa. Pentru a vă asigura că totul este făcut corect, trebuie să simțiți partea rece a bateriei anterior, după câteva minute, ar trebui să se încălzească. Dacă acest lucru nu se întâmplă, operația trebuie repetată.

Adesea, pe diverse resurse sau forumuri de Internet, nu se oferă sfaturi complet corecte privind eliminarea acumulărilor de aer din echipamentele de încălzire. De exemplu, înainte de deșurubarea supapei cu ac a orificiului de aerisire, trebuie să mergeți la subsol și să opriți tot riserul. Sau chiar mai rău - că trebuie să așteptați până când lichidul de răcire din sistem s-a răcit.

Amintiți-vă că aerul va lăsa bateria doar sub presiunea apei care o deplasează. Fiind la ultimul etaj și oprind dispozitivul de ridicare, reduceți presiunea și succesul evenimentului dvs. la zero.La etajele inferioare, atunci când este deconectat, presiunea coloanei de apă situată deasupra apartamentului dvs. va rămâne, dar valoarea acesteia nu va fi suficientă.

Concluzia este simplă: dacă nu intenționați să dezasamblați încălzitorul, atunci nu trebuie să opriți nimic pentru a efectua sângerări de aer, trebuie doar să luați măsuri pentru ca stropii fierbinți să nu vă ardă mâinile.

Motive pentru aerisirea sistemului

Există mai multe motive destul de frecvente care provoacă apariția unui blocaj de aer în interiorul structurilor de încălzire:

• depresurizare care a avut loc în timpul implementării lucrărilor preventive sau de reparații programate;
• spălarea incorectă sau testarea presiunii sistemului, urmată de umplerea circuitului de apă cu un lichid de răcire standard;
• încălcarea locală a integrității conductelor și a bateriilor radiatorului sub influențe externe negative sau ca urmare a erorilor de întreținere și funcționare;
• în gospodăriile private - absența unei pante suficiente a conductei și a unui rezervor de expansiune în sistemul instalat;
• nivel redus de presiune în sistemul de alimentare cu apă, umplând golurile formate cu aer;
• starea defectuoasă a elementelor de admisie a aerului;
• conectarea la structura de încălzire a sistemului "podea caldă" cu țevi de diferite înălțimi;
• aspirația aerului prin scurgeri de îmbinări și zone de îmbinare;
• calitate scăzută a lichidului de răcire, suprasaturarea acestuia cu gaze;
• reaprovizionarea volumului purtătorului de căldură prin adăugarea de apă rece de la robinet.

Una dintre cele mai frecvente probleme este prezența erorilor și inexactităților în etapa de creare a documentației proiectului sau de instalare a conductelor.

Sistem de încălzire fără buzunare de aer

Pentru a preveni acumularea aerului în zonele cu probleme într-un sistem de încălzire individual, dar pentru a ieși afară, este necesar:

• proiectați și instalați corect conducta, instalați corect radiatoare;
• folosiți orificii de aerisire automate și manuale.

Luați în considerare cum să eliminați aerul dintr-un sistem de încălzire cu circulație naturală și cabluri superioare

Când aranjați conducta, este important să observați un astfel de unghi de înclinare în care bulele de aer se mișcă liber până în cel mai înalt punct al conturului, fără a se acumula la viraje și secțiuni ușoare. În cel mai înalt punct al unui astfel de sistem, trebuie instalat un rezervor de expansiune de tip deschis prin care bulele de aer pătrund în atmosferă.

Sângerarea aerului din sistemul de încălzire utilizând o gură de aer automată

Un principiu diferit este utilizat pentru a purga aerul dintr-un sistem de mișcare forțată sau un sistem gravitațional cu un cablaj inferior.

... Conductele de retur sunt instalate sub o pantă (acest lucru simplifică scurgerea fluidului din sistem), iar supapele automate sunt instalate în partea de sus a tuturor circuitelor individuale, prin care aerul este descărcat pe măsură ce se acumulează.

În plus față de gurile de aerisire automate, sistemul folosește și robinetele manuale ale lui Mayevsky. Astfel de orificii de aerisire sunt montate pe radiatoare de încălzire - pe conducta ramificată superioară de pe partea opusă a conductei care alimentează agentul de răcire încălzit. Pentru ca aerul să pătrundă în supapă și să nu se acumuleze în colectorul superior al radiatorului, se recomandă instalarea dispozitivului de încălzire la un unghi ușor. Aerisirea se face manual, după cum este necesar.

Cum se găsește un ecluză?

În mod ideal, sistemul este capabil să facă față aerisirii de la sine datorită supapelor automate prin care este eliberat aerul. După ce ați constatat că un dispozitiv de încălzire separat sau o parte a circuitului nu funcționează corect, este necesar să găsiți un loc în care s-a format o acumulare de aer.

Atingeți radiatorul - dacă partea sa superioară este mai rece decât cea inferioară, înseamnă că lichidul de răcire nu intră acolo

... Pentru a elibera aerul, deschideți robinetul Mayevsky montat pe un radiator din oțel, aluminiu sau bimetalic sau un robinet cu supapă montat pe baterii din fontă.

Cum se identifică un blocaj de aer într-o baterie
De asemenea, puteți determina locul de aerisire prin sunet - în condiții normale, lichidul de răcire se mișcă aproape în tăcere, gâlgâituri străine și sunete de revărsare apar din cauza unui obstacol în flux

.

Țevile metalice și dispozitivele de încălzire sunt lovite cu lovituri ușoare - în locurile în care se acumulează aer, sunetul este semnificativ mai puternic.

Scăpând de lacăt

Dacă există guri de aer manuale pe radiatoare, nu există probleme cu modul de eliminare a aerului din baterii. Folosind o șurubelniță sau o cheie standard, tija supapei Mayevsky este ușor deșurubată, în timp ce un recipient adecvat este plasat sub orificiul de scurgere (un borcan de sticlă de jumătate de litru este suficient). Sângerarea aerului din sistemul de încălzire folosind o gură de aer manuală este însoțită de șuierat și fluier, apoi apar stropi, după care lichidul de răcire începe să curgă într-un curent subțire. În această etapă, supapa Mayevsky trebuie închisă.

Pentru a scoate un dispozitiv de blocare a aerului din sistemul de încălzire, dacă s-a acumulat pe partea laterală a aerisirii (manuală sau automată), procedați după cum urmează

:

1. Deschideți robinetul de aer sau supapa cea mai apropiată de bula de aer.
2. Acestea încep să alimenteze treptat sistemul cu un agent de răcire, astfel încât lichidul, prin creșterea volumului, să deplaseze bula de aer spre orificiul de aerisire.

Supapă de aerisire automată cu racord unghiular
Ce trebuie făcut în cazurile dificile când ștecherul nu este îndepărtat prin adăugarea volumului lichidului de răcire? Într-o astfel de situație, pe lângă creșterea cantității de lichid de răcire, este necesar să se adauge presiune, încălzind lichidul la temperaturi critice. Trebuie avut grijă să nu fie opărite de stropi care însoțesc eliberarea aerului prin supapa automată.

Motive pentru apariția aerului în sistemul de încălzire

Apariția aerului în sistemul de încălzire poate apărea din diverse motive. Dacă aceasta este o problemă unică, atunci o puteți șterge și nu mai căutați motive. Dacă difuzarea are loc în mod repetat în timpul sezonului, atunci merită să căutați motivul.

Repararea sistemului de încălzire

Repararea sau modernizarea sistemului de încălzire poate duce la acumularea de aer. În timpul lucrărilor de reparații, aerul pătrunde aproape întotdeauna în conductă. Nu poți să scapi de asta.

Umplerea sistemului de încălzire cu lichid de răcire

Umplerea sistemului cu un lichid de răcire necesită o anumită îngrijire. Dacă apa este turnată încet în sistemul de încălzire, atunci rămâne puțin aer, deoarece cea mai mare parte a acestuia este deplasată. Și aici nu se poate face nimic.

Depresurizarea sistemului de încălzire

De obicei, îmbinările și sudurile sunt depresurizate, prin care aerul începe să intre în sistemul de încălzire. Acest defect necesită eliminarea urgentă, deoarece în acest caz, aerisirea va avea loc în mod constant. În sistemele de încălzire ale caselor particulare, acest fenomen este însoțit de o scădere a presiunii.

Cel mai probabil loc în care trebuie să căutați un loc pentru depresurizare sunt îmbinările conductelor și ale radiatoarelor. De regulă, este foarte dificil să le căutați, deoarece acestea nu apar întotdeauna în exterior. Alternativ, rugina poate apărea în locul cu scurgeri din cauza apariției umezelii. Dar dacă în exterior totul pare normal și aerul pătrunde tot timpul în sistemul de încălzire, va trebui să folosiți spumă de săpun. Este folosit pentru acoperirea îmbinărilor și îmbinărilor sudate ale țevilor și pentru a observa dacă apar bule de aer. Dacă sunt detectate conexiunile cu scurgeri, acestea trebuie strânse sau chiar această conexiune trebuie reparată.

Performanța supapei

Dacă sistemul de încălzire al casei dvs. are deja supape de evacuare a aerului, iar încăperile de aer încep să apară în el, trebuie să verificați funcționalitatea acestor supape, precum și etanșeitatea conexiunilor lor.

Apariția aerului în sistemul de încălzire poate fi, de asemenea, asociată cu o ruptură a diafragmei rezervorului de expansiune. În acest caz, trebuie să schimbați membrana. Acest lucru poate fi determinat de mamela de aer a rezervorului de expansiune. Dacă, atunci când este presat, un lichid de răcire iese din el, atunci membrana se scurge.

Merită să ne amintim că este necesar să verificați aerisirea sistemului de încălzire cel puțin în fiecare an în timpul pornirii de toamnă a încălzirii.

Metode de eliminare a aerului din sistemele de încălzire a apei calde

Deoarece încălzirea poate fi atât circulația naturală, cât și circulația forțată a lichidului de răcire, aerul din sistemul de încălzire poate fi, de asemenea, îndepărtat în moduri diferite.

Pentru sistemele cu circulație naturală (se ia în considerare conductele superioare), dispozitivul de blocare a aerului poate fi îndepărtat prin vasul de expansiune, care ar trebui să fie în cel mai înalt punct în raport cu întregul sistem.

Îndepărtarea aerului prin rezervorul de expansiune. Faceți clic pentru a mări.

Linia de alimentare trebuie așezată cu o creștere spre rezervor. Dacă cablajul este mai mic, este necesar să se prevadă eliminarea aerului în același mod ca într-un sistem de încălzire cu pompă de circulație.

Pentru sistemele cu circulație forțată, ar trebui prevăzut un colector de aer - în cel mai înalt punct, care va fi responsabil pentru evacuarea aerului.

În acest caz, conducta de alimentare este așezată cu o creștere în direcția de mișcare a lichidului de răcire, iar bulele de aer, care se ridică de-a lungul ascensorului, sunt îndepărtate din sistemul de încălzire prin robinete de aer, care trebuie instalate în punctul cel mai înalt.

În orice caz, conductele de retur trebuie așezate cu o anumită pantă - spre canalul de scurgere a apei pentru a accelera golirea conductelor în timpul lucrărilor de reparații.

În sistemele de încălzire de tip închis, sunt prevăzute orificii de aerisire automate - acestea sunt instalate în mai multe puncte de-a lungul conductei, aerul din care este evacuat separat.

Dacă instalarea sistemului de încălzire și așezarea țevilor la panta necesară sunt realizate corect, atunci sângerarea prin „gurile de aerisire” va fi simplă și nu va pune probleme.

Aș dori să observ că îndepărtarea aerului din țevi este însoțită de o creștere a debitului lichidului de răcire și o creștere a presiunii în acestea. În cazul aerisirii bateriilor de încălzire, pot exista etanșeități scăzute ale conductelor de încălzire sau diferențe inegale de temperatură.

Foarte des, în clădirile rezidențiale dotate cu un cazan autonom cu sistem de încălzire deschis, apa poate fi evacuată direct prin rezervorul de expansiune: după golire, este recomandabil să așteptați cel puțin o jumătate de oră și abia apoi să deschideți „aerisirea” de pe rezervorul - tot aerul se va stinge singur atunci când temperatura apei din sistem crește ...

Cum se elimină excesul de aer din baterie?

Înainte de a purga aerul din sistemul de încălzire, trebuie să înțelegeți bine caracteristicile acestei proceduri și să pregătiți toate instrumentele și materialele necesare. Să luăm în considerare modul de eliminare a aerului din sistemul de încălzire mai detaliat. Pentru o astfel de muncă, veți avea nevoie de o cheie specială cu care puteți deschide supapa de aer de pe radiator.

O cheie pentru radiator funcționează cel mai bine. Se vinde în orice magazin de hardware. Dacă este instalată o baterie modernă, puteți utiliza o șurubelniță simplă. De asemenea, este necesar să pregătiți un recipient în care lichidul de răcire va fi scurs. Și, de asemenea, aveți câteva cârpe în apropiere în caz de situații neprevăzute.

Algoritmul acțiunilor privind modul de sângerare adecvată a aerului din sistemul de încălzire este dat mai jos:

• Examinați bateria și găsiți o supapă mică (sau robinetul lui Mayevsky, așa cum se numește cel mai adesea). Instalați-l în partea de sus a radiatorului. Uneori există mai multe astfel de dispozitive. Dar de multe ori se descurcă cu o singură supapă.
• Deșurubați robinetul până auziți un șuierat de aer. Deșurubați cu atenție, fără probleme.
• Așezați un recipient sub supapă.
• Trebuie să așteptați până când iese tot aerul acumulat. Când apa iese într-un curent subțire și nu mai clocotește, înseamnă că aerul a părăsit sistemul. Unii experți sfătuiesc să scurgeți aproximativ 2-3 găleți de apă după ce apa fără gaze începe să curgă. Acest lucru se face pentru reasigurare, astfel încât să nu mai trebuie să efectuați din nou astfel de operațiuni.
• Porniți din nou robinetul.

În plus față de robinetele lui Mayevsky, orificiile de aerisire automate sunt adesea utilizate pentru sistemele de încălzire, care eliberează excesul de aer pe cont propriu. Astfel de unități automate sunt compacte și fiabile. Dar, în același timp, trebuie să fii extrem de atent. La urma urmei, supapa funcționează nesupravegheată. Și cea mai mică încălcare a procesului poate provoca încălzirea mansardei sau a ascensorului.

Unele nuanțe

Există situații în care mașinii, la instalarea sistemului de alimentare cu căldură, nu instalează supape speciale pentru a elibera excesul de aer. Luați în considerare cum să eliberați aerul din radiator în acest caz. Pentru muncă, veți avea nevoie de o cheie reglabilă sau cu gaz. Cu ajutorul acestuia, trebuie să deșurubați ștecherul. Acest lucru ar trebui făcut foarte încet. Uneori, ștecherul nu se deșurubează. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea dacă bateria este din fontă. În acest caz, este necesar să aplicați un lubrifiant special pe filet și după un timp încercați din nou.

Când ștecherul este deșurubat, se efectuează aceeași succesiune de acțiuni ca la un robinet convențional. Când ștecherul este înșurubat în poziție, nu uitați să înfășurați fie banda FUM, fie inul pe fire. Acest lucru va evita scurgerile și va sigila conexiunea.

Dacă s-a acumulat aer în sistemul de încălzire al unei case private, apa va trebui evacuată cu ajutorul unui rezervor de expansiune.

Acest rezervor este întotdeauna situat în cel mai înalt punct al sistemului de încălzire. Când apa se scurge, trebuie să așteptați puțin, apoi deșurubați robinetul de pe rezervorul de expansiune. De obicei, când temperatura bateriei crește, ștecherul iese singur. Dacă astfel de acțiuni s-au dovedit a fi ineficiente, atunci ar trebui să aduceți apa din circuit la fierbere. În acest caz, pluta va ieși cu siguranță.

Cât de des ar trebui să se dezumfle aerul?

Știind cum sângerați aerul din sistemul de încălzire poate preveni și rezolva multe probleme. Dar cât de des ar trebui efectuată o astfel de procedură pentru a o preveni? De regulă, acest lucru trebuie făcut la începutul sezonului de încălzire. De două ori este suficient (prima dată pentru verificare, a doua pentru verificare). Desigur, dacă sistemul are defecte sau este defect, atunci numărul de coborâri poate fi mare.

Dacă apartamentul are calorifere din aluminiu, atunci înainte de a porni sistemul este necesar să scurgeți apa. Acest lucru va ajuta la creșterea dramatică a duratei de viață a bateriei.

Motive pentru formarea congestiei aerului

Pentru încălzirea eficientă a casei dvs., este necesar să scoateți „dopurile” de aer în timp util.

„Blocarea” sau un blocaj de aer se pot forma în conducte dacă:

1. Sistemul de încălzire era reparat - în timpul lucrărilor de reparații, aspectul aerului este inevitabil.
2. La așezarea și instalarea țevilor, panta necesară și direcția acesteia nu au fost respectate.
3. Scăderi de presiune - deoarece nivelul apei din conducte scade în timp, conductele sunt golite, umplându-se cu aer.
4. A fost instalat un sistem de încălzire cu circulație naturală a lichidului de răcire (în casele private din zone mici, încălzirea este amenajată fără circulație forțată, adică nu este instalată o pompă de circulație). În acest caz, aerisirea sistemului de încălzire are loc din cauza unei posibile căderi de presiune în conducte.
5. Lichidul de răcire se scurge prin îmbinările țevilor slab etanșate. Este destul de dificil să observați o scurgere dacă defectul este mic (de exemplu, conexiunea nu este foarte strânsă), iar apa fierbinte poate curge și se poate evapora imediat.
6. Sistemul de încălzire nu se umple corect după o perioadă lungă de inactivitate (toamna). Unii proprietari se străduiesc să umple țevile cu apă rapid și „până la capacitate”, dar acest lucru este greșit. Umplerea trebuie făcută încet în timp ce eliminați aerul din încălzitoare și conductele de distribuție.

De asemenea, aerul poate pătrunde în conducte direct cu lichidul de răcire - după cum știți, există un conținut de bule de aer în apă, care se ridică atunci când temperatura apei crește.

În casele în care „podelele calde” ale apei sunt conectate, de asemenea, la galeria de distribuție comună, este de asemenea posibil să se observe formarea unui blocaj de aer în sistemul de încălzire.

Motivele sunt aproape aceleași, dar eliminarea acestei probleme este destul de problematică, deoarece țevile sunt amplasate neuniform în înălțimea lor. De aici concluzia: este necesar să se monitorizeze constant presiunea și debitul lichidului de răcire din țevi sau să se instaleze colectoare de aer (acestea sunt numite și „guri de aerisire”).

Semne și cauze ale aerului din radiator

Este necesar să purgați aerul din radiator în cazul următoarelor probleme:

• schimbătoarele de căldură nu se încălzesc;
• conductele produc zgomot, gâlgâie etc.;
• presiunea din sistemul de încălzire a scăzut odată cu creșterea consumului de combustibil (dacă încălzirea nu este centrală);
• există o scurgere de apă;
• apa nu se mișcă (cu circulație naturală).

Cu siguranță este necesar să eliberați aer din radiator, altfel casa nu se va încălzi, dar acesta este doar vârful aisbergului. Cel mai rău lucru care se poate întâmpla este oxidarea și deteriorarea ulterioară a elementelor din oțel. Conductele vor trebui curățate sau instalate altele noi.

Este extrem de important să purgați aerul din radiator, altfel pompa de circulație se poate rupe. Acest lucru se explică după cum urmează: rulmenții, care funcționează fără lubrifiere cu apă, vor începe să genereze căldură, care în final distruge inelele glisante și arborele.

Desigur, este pur și simplu necesar să eliberați aer din radiator. Dar mai întâi să vorbim despre motivele acumulării sale:

• a efectuat recent lucrări de instalare / renovare;
• sistem de încălzire prost conceput;
• presiune insuficientă;
• încălzirea excesivă a apei;
• nerespectarea regulilor de umplere a sistemului la pornirea acestuia;
• încălcarea etanșeității articulațiilor;
• instalarea unei "pardoseli calde" situate sub nivelul caloriferelor;
• țevi ruginite (din interior);
• viteza prea mare a lichidului de răcire;
• dispozitive de admisie a aerului defecte.

Notă! Cum să evacuați aerul de la un radiator din aluminiu? Din păcate, această problemă îi îngrijorează pe proprietarii de apartamente din clădirile cu mai multe etaje. Gazarea excesivă se datorează faptului că metalul și apa interacționează între ele.

Pentru a minimiza probabilitatea acestei probleme, este mai bine să instalați radiatoare bimetalice, din oțel sau fontă. Este bine dacă sunt instalate orificii de aerisire automate pentru a permite eliberarea aerului din schimbătorul de căldură (înainte de următoarea reparație programată).

Citiți materialul pe tema: Tipuri de radiatoare de încălzire

Cum să scapi de un blocaj de aer

Din păcate, blocajul nu este întotdeauna într-un loc ușor accesibil. În cazul unor erori de proiectare sau instalare, aerul se poate acumula în conducte. Sângerarea de acolo este foarte dificilă. În primul rând, determinăm locația fișei. În locul dopului, conductele sunt reci și se aude un murmur. Dacă nu există semne evidente, acestea verifică conductele prin sunet - atinge conductele. Într-un loc în care se acumulează aer, sunetul va fi din ce în ce mai puternic.

Blocajul de aer găsit trebuie expulzat.Dacă vorbim despre sistemul de încălzire al unei case private, pentru aceasta, temperatura și / sau presiunea sunt crescute. Să începem cu presiunea. Se deschid cea mai apropiată supapă de scurgere (în direcția de mișcare a lichidului de răcire) și supapa de completare. Apa începe să curgă în sistem, crescând presiunea. Forțează mufa să avanseze. Când aerul intră în aerisire, acesta iese. Încetați să vă reveniți după ce a dispărut tot aerul - supapa de scurgere nu va mai șuiera.

Acesta este un grup de securitate. Un orificiu de aerisire automat este instalat la ieșirea din mijloc

Nu toate închizătoarele de aer renunță atât de ușor. Pentru cei încăpățânați, este necesar să creșteți simultan temperatura și presiunea. Acești parametri sunt aduși la valori apropiate de maxim. Nu le puteți depăși - este prea periculos. Dacă după aceea dopul nu a dispărut, puteți încerca să deschideți simultan supapa de scurgere (pentru a scurge sistemul) și supapa de completare. Poate că în acest fel va fi posibil să mișcați aerul sau să scăpați de el cu totul.

Dacă o problemă similară apare constant într-un singur loc - există o eroare în proiectare sau cablare. Pentru a nu suferi fiecare sezon de încălzire, în zona cu probleme este instalată o supapă pentru evacuarea aerului. Un tee poate fi tăiat în linie și un orificiu de aerisire poate fi instalat pe intrarea liberă. În acest caz, problema va fi rezolvată simplu.

Motive pentru formarea congestiei aerului

Scăpând de aerul din sistem
De ce apare aerul în interiorul unui sistem de încălzire sigilat? Acest lucru se poate întâmpla datorită:

1. Nerespectarea standardului pentru direcția pantei și a locurilor de coturi ale conductelor principale în timpul lucrărilor de instalare.
2. Umplerea incorectă a întregului sistem cu apă.
3. Conexiuni libere ale diferitelor componente și elemente care contribuie la aspirația aerului din mediul extern.
4. Funcționarea incorectă a orificiilor de aerisire sau absența acestora.
5. Efectuarea lucrărilor de reparații pentru înlocuirea ridicatoarelor, mecanismelor de blocare, dispozitivelor de încălzire, ca urmare a cărora aerul intră în sistemul de încălzire
6. Folosirea apei proaspete pentru reumplerea sistemului Apa rece conține o cantitate destul de mare de oxigen dizolvat. Pe măsură ce temperatura crește, concentrația sa în apă scade semnificativ. Aerul din lichidul de răcire este eliberat de bule mici, care se ridică și sunt colectate printr-un sistem de blocare a aerului în punctele superioare extreme ale sistemului de încălzire și ale radiatoarelor.

Instalarea orificiilor de aerisire

În toate punctele superioare ale sistemului, fie că sunt îndoite conducte sau radiatoare, trebuie instalate orificii de aerisire - instrumentul principal în lupta împotriva congestiei. Aerisirea poate fi automată (supapă) sau manuală (supapă Mayevsky). Supapa automată va face totul de la sine, neobservată de proprietar.

Pentru ca supapa de eliberare automată a aerului să funcționeze corect, trebuie să vă asigurați că lichidul de răcire este curat tot timpul.

Structura internă a aerisirii automate

În modul manual, dacă apar semne de aerisire (scăderea temperaturii în zonă, gâlgâit, scăderea presiunii), trebuie să aveți grijă imediat de eliberarea aerului.

La înlocuirea unui radiator, ei cumpără un kit de montare, care are tot ce aveți nevoie pentru instalare, inclusiv macaraua Mayevsky. Dar orificiile de aerisire sunt vândute separat. Acestea sunt plasate în duza superioară a radiatorului, pe partea opusă față de intrarea de alimentare.

Instalarea supapelor de evacuare a aerului

Pentru a elimina aerul de la încălzire, orificiile de aer sunt instalate pe radiatoare - supape de aer manuale și automate. Acestea se numesc diferit: un orificiu de aerisire, un orificiu de aerisire, o supapă de aerisire sau de aer, un orificiu de aerisire etc. Esența nu se schimbă din aceasta.

Supapa de aer Mayevsky

Acesta este un dispozitiv mic pentru sângerarea manuală a aerului de la radiatoarele de încălzire. Este instalat în colectorul radiatorului liber superior. Există diferite diametre pentru diferite secțiuni ale colectorului.

Aerisire manuală - macara Mayevsky

Este un disc metalic cu o gaură de trecere conică. Această gaură este închisă cu un șurub conic. Deșurubând șurubul câteva rotații, oferim posibilitatea ca aerul să scape din radiator.

Dispozitiv pentru aerisirea aerului de la radiatoare

Pentru a facilita evacuarea aerului, se face o gaură suplimentară perpendiculară pe canalul principal. Prin ea, de fapt, iese aerul. În timp ce difuzați cu o macara Mayevsky, îndreptați această gaură în sus. După aceea, puteți deșuruba șurubul. Deșurubați câteva ture, nu răsuciți prea mult. După ce sâsâitul se oprește, readuceți șurubul în poziția inițială, mergeți la următorul radiator.

La pornirea sistemului, poate fi necesar să ocoliți toți colectorii de aer de mai multe ori - până când aerul încetează să iasă complet. După aceea, caloriferele ar trebui să se încălzească uniform.

Supapă de evacuare automată a aerului

Aceste dispozitive mici sunt instalate atât pe radiatoare, cât și în alte părți ale sistemului. Ele diferă prin faptul că vă permit să purgați aer în sistemul de încălzire în modul automat. Pentru a înțelege principiul de funcționare, luați în considerare structura uneia dintre supapele de aer automate.

Principiul de funcționare a evacuării automate este după cum urmează:

• În stare normală, lichidul de răcire umple camera cu 70%. Flotorul este în partea de sus, apasă pe tijă.
• Când aerul intră în cameră, lichidul de răcire este deplasat din corp, plutitorul este coborât.
• El apasă un jet-steag pe jet, strângându-l.
• Orificiul extras deschide un mic spațiu, care este suficient pentru ca aerul acumulat în partea superioară a camerei să scape.
• Pe măsură ce apa scapă, corpul de aerisire se umple cu apă.
• Flotorul se ridică, eliberând tulpina. Este readus la locul său prin intermediul unui izvor.

Diferite modele de supape automate de aer funcționează conform acestui principiu. Pot fi drepte, unghiulare. Acestea sunt plasate în cele mai înalte puncte ale sistemului și sunt prezente în grupul de securitate. Ele pot fi instalate în zone cu probleme identificate - unde conducta are o pantă incorectă, din cauza căreia se acumulează aer acolo.

În locul robinetelor manuale ale lui Mayevsky, puteți pune un canal de scurgere automat pentru radiatoare. Are doar o dimensiune puțin mai mare, dar funcționează în modul automat.

Aerisire automată pentru aerisire

Curățarea sării

Problema principală a supapelor automate pentru evacuarea aerului din sistemul de încălzire este că ieșirea de aer este adesea acoperită cu cristale de sare. În acest caz, fie aerul nu iese, fie supapa începe să „plângă”. În orice caz, trebuie să îl scoateți și să îl curățați.

Aerisire automată demontată

Pentru ca acest lucru să se poată face fără a opri încălzirea, supapele automate de aer sunt asociate cu cele fără întoarcere. Mai întâi este instalată o supapă de reținere, pe ea este instalată o supapă de aer. Dacă este necesar, colectorul automat de aer pentru sistemul de încălzire este pur și simplu deșurubat, demontat (deșurubat capacul), curățat și reasamblat. Dispozitivul este apoi gata să curgă din nou aerul din sistemul de încălzire.

Cum sângerați aerul de la un radiator dacă nu există robinet

Puteți elibera aer din radiatoarele vechi din fontă cu ajutorul instalatorilor de la biroul de locuințe (a se vedea decretul Ministerului Construcțiilor de Stat din 27.09.03). Cu toate acestea, în realitate, instalatorii rareori ajută la eliberarea aerului.

În casele lor, proprietarii înșiși eliberează aerul din calorifere. Există meșteri care instalează singuri robinete pentru a facilita eliberarea aerului. Puteți elibera aer de la un radiator din fontă în felul următor.

Când încălziți casa individual, trebuie mai întâi să opriți cazanul.Dacă este necesar să eliberați aerul din radiator în apartament, strângeți supapa de distribuție de pe colier. Acum, un furtun lung este introdus în orificiul radiatorului, întins până la canalizare.

Sfat. Vă recomandăm să pregătiți un lighean (sub baterie) și cârpe uscate în prealabil, deoarece va fi multă apă.

După aceea, trebuie să scoateți dopul, ceea ce poate fi dificil din cauza vopselei de ulei uscate din jurul său și a remorcii aplicate. Pentru a simplifica acest proces, puteți utiliza un lubrifiant special. În acest stadiu este necesară o cheie reglabilă.

Sfat. Dacă, chiar și cu ungere, dopul nu poate fi deșurubat, atunci vopseaua trebuie dizolvată cu kerosen (aceasta va dura aproximativ 20 de minute).

În concluzie, trebuie să înfășurați mufa cu bandă FUM, să o atașați.

Indiferent dacă este sau nu necesar să se elibereze aer din radiator, este responsabilitatea proprietarilor. Cu toate acestea, vă recomandăm să învățați în continuare acest lucru pentru a controla funcționarea sistemului de încălzire. De fapt, este destul de ușor să eliberați aerul din radiator, este important să urmați tehnologia acestui proces.

Citiți materialul despre subiect: Radiatoare de încălzire cu ridicata cu livrare și asigurarea calității

Umplerea sistemului cu apă

1. Pentru început, deschidem toate robinetele (pe ambele părți ale pompei, pe toate radiatoarele, pe colectoarele podelei de apă, pe expansor), iar robinetele lui Mayevsky sunt închise.
2. Sistemul trebuie umplut de jos în sus. Admisia se face în partea de jos (prin ea, lichidul de răcire este drenat și turnat).
3. De sus, supapa principală (în cel mai înalt punct al sistemului) se deschide pentru a elibera aer și se umple încet. Nu este nevoie să vă grăbiți, doar pentru ca aerul să poată scăpa. Alimentarea cu lichid rămâne deschisă până când iese apă din supapă.
4. Sistemul crește presiunea recomandată pentru acesta ca fiind una funcțională. Apoi, unul câte unul, aerul este aerisit din fiecare radiator din casă (este timpul să închideți robinetul când apa curge într-o degajare).
5. Există un șurub în partea centrală a pompei de circulație, care este ușor deșurubat cu o șurubelniță. Aerul este sângerat din pompă, apoi răsucit.
6. După ce aerul este aerisit, presiunea din sistem va scădea și va fi necesar să porniți din nou alimentarea cu apă pentru a compensa pierderile.
7. După aceea, o încercare a cazanului se face la o temperatură scăzută (aproximativ 40 ° C), cu pompa pornită. În timpul acestei porniri, este recomandat să ocoliți și să priviți prin toate elementele sistemului - dacă există o scurgere, dacă aerul iese undeva, dacă toate radiatoarele se încălzesc uniform. Apoi, poate fi necesar să adăugați din nou apă și apoi să porniți cazanul în modul de funcționare.

Umplerea sistemului cu apă

Dacă brusc una dintre supape rămâne închisă, iar sistemul este deja plin și presiunea este mare, trebuie să deschideți supapa foarte încet și cu atenție. În caz contrar, veți obține un ciocan de apă decent.

Sângerarea fără robinet

Cel mai dificil este sângerarea aerului dacă nu există macara Mayevsky și alte accesorii. Vești bune pentru cei care au calorifere secționale moderne: puteți deșuruba ușor capacul superior din ele. Adevărat, va trebui să acoperiți totul cu cârpe și să efectuați operația foarte încet și cu atenție. Nu este necesar să deșurubați complet ștecherul, este necesar să faceți 1-2 rotații, astfel încât aerul să poată trece de-a lungul firului.

Sfat. Bateriile sunt adesea echipate cu supape cu bilă și termostate. Este logic să încerci să eliberezi aer prin ele.

Proprietarii „acordeonilor” sovietici din fontă de tip MS-140 sunt mult mai riscanți să efectueze operațiunea. Nu numai că nu este ușor să mutați o piuliță veche mare de la locul său, dar există și pericolul ca după strângere garnitura să nu mai țină și să apară o scurgere. Apoi te așteaptă munca epuizantă de a goli riserul și de a instala aceeași supapă Mayevsky în mufă. Deși pentru astfel de evenimente se presupune că implică o echipă din utilitățile locale.

Metode pentru scoaterea unui blocaj de aer din sistemul de răcire

Cum să expulzi un blocaj de aer din sistemul de răcire al unui clasic VAZ

Există trei metode principale prin care un dispozitiv de blocare a aerului poate fi eliminat. Să le enumerăm în ordine. Prima metodă este excelentă pentru vehiculele VAZ. Algoritmul său va fi după cum urmează:

Îndepărtați orice protecție sau alte elemente de pe motor care vă pot împiedica să ajungeți la rezervorul de expansiune a lichidului de răcire. Deconectați una dintre duzele care sunt responsabile pentru încălzirea ansamblului clapetei de accelerație (nu contează, direct sau invers). Scoateți capacul rezervorului de expansiune și acoperiți gâtul cu o cârpă desprinsă. Suflați în interiorul rezervorului. În acest fel, creați o ușoară presiune în exces, care va fi suficientă pentru ca aerul în exces să scape prin duză. De îndată ce antigelul iese din orificiul pentru conducta de ramificație, puneți imediat conducta de ramificare pe ea și, de preferință, fixați-o cu o clemă

Altfel, aerul va intra din nou în el. Închideți capacul rezervorului de expansiune și reasamblați toate dispozitivele de protecție demontate anterior.

A doua metodă este realizată în conformitate cu următorul algoritm:

1. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze 10 ... 15 minute, apoi opriți-l.
2. Scoateți elementele necesare pentru a ajunge la rezervorul de expansiune a lichidului de răcire.
3. Fără a scoate capacul de pe acesta, deconectați una dintre duzele de pe rezervor. Dacă sistemul a fost aerisit, atunci aerul va începe să iasă din el.
4. De îndată ce antigelul curge, reinstalați imediat conducta și fixați-o.

Când faceți acest lucru, fiți atenți, deoarece temperatura antigelului poate fi ridicată și poate atinge o valoare de + 80 ... 90 ° C.

A treia metodă de eliminare a unui sistem de blocare a aerului din sistem trebuie realizată după cum urmează:

Așezați mașina pe un deal, astfel încât fața sa să fie mai înaltă

Este important ca capacul radiatorului să fie mai mare decât restul sistemului de răcire. În același timp, puneți mașina pe frâna de mână sau, mai bine, opriți sub roți. Lăsați motorul să funcționeze 10 ... 15 minute. Deșurubați capacele din vasul de expansiune și radiator. Apăsați periodic pedala de accelerație și adăugați lichid de răcire la radiator

În acest caz, aerul va scăpa din sistem. O veți observa după bule. Continuați procedura până când dispare tot aerul. În acest caz, puteți porni aragazul în modul maxim. De îndată ce termostatul deschide complet supapa și aerul foarte fierbinte curge în habitaclu, înseamnă că aerul a fost eliminat din sistem. În același timp, este necesar să verificați dacă există bule care scapă din lichidul de răcire.

În ceea ce privește ultima metodă, la mașinile cu un ventilator cu sistem de răcire pornit automat, nici măcar nu puteți supraalimenta, dar lăsați calm motorul să se încălzească și să așteptați pornirea ventilatorului. În același timp, mișcarea lichidului de răcire va crește, iar circulația va face ca aerul să iasă din sistem.

În acest caz, este important să adăugați lichid de răcire la sistem pentru a preveni din nou bulele de aer.

După cum puteți vedea, metodele de a scăpa de un blocaj de aer din sistemul de răcire a motorului sunt destul de simple. Toate se bazează pe faptul că aerul este mai ușor decât lichidul. Prin urmare, este necesar să se creeze condiții în care dispozitivul de blocare a aerului să fie forțat să iasă din sistem sub presiune. Cu toate acestea, cel mai bine este să nu aduceți sistemul în starea respectivă și să luați măsuri preventive la timp. Vom vorbi despre ele mai departe.

De ce bateriile nu se încălzesc bine

Baterii reci
În timpul sezonului de încălzire, multe calorifere nu se încălzesc foarte mult, astfel încât camera este rece și incomodă. Pot exista mai multe motive pentru acest fenomen.

Primul este că aerul s-a acumulat în baterie. Acest lucru este indicat de un sunet caracteristic. Radiatorul devine parțial rece din cauza circulației insuficiente a lichidului de răcire. Într-o astfel de situație, este foarte ușor să curățați bateria.Dacă un radiator din aluminiu este instalat cu un termostat, este suficient să îl deschideți complet și să purgați aerul. Dacă nu există termostat, deschideți robinetul sau fișa Mayevsky.

Când este deschis prin gaură, aerul va fi suflat cu un șuierat puternic. Trebuie să fie aerisit până când iese totul și curge apa. Jetul său uniform va indica faptul că dispozitivul de blocare a aerului a fost eliminat și că radiatorul poate fi acționat normal. La radiatoarele din fontă, supapele speciale sunt folosite pentru purjarea aerului.

Al doilea motiv pentru o circulație deficitară a lichidului de răcire nu este aerul, ci un dop dens de solzi și particule mari care trec prin sistemul de încălzire împreună cu apa fierbinte

Experții acordă atenție faptului că chiar și o grosime milimetrică a depunerilor de scară reduce transferul de căldură al bateriei cu 15%. Prin urmare, este recomandabil să curățați sistemul înainte de începerea fiecărui sezon și să îl faceți corect.

Cum să înțelegeți că scala acumulată este motivul funcționării ineficiente a dispozitivelor de încălzire din apartament? Trebuie să fiți atenți la următoarele semne:

1. Pereții sunt acoperiți cu calcar dacă riserul este mai fierbinte decât radiatorul.
2. Simțiți caloriferele din toate camerele din apartament. Intensitatea lor diferită de încălzire este un motiv pentru „tratament”.
3. Încălzirea neuniformă a secțiunilor unei baterii.

Ce metode există pentru a remedia aceste probleme?