Všetko o dizajne uzatváracích ventilov, typoch, rozdieloch a o tom, ako zvoliť ten pravý

Regulačný ventil.

Tento ventil je podobný redukčnému ventilu. Regulačný ventil má špeciálny pohon, zvyčajne pneumatický alebo elektrický, spojený s automatickým regulátorom. Riadiaca jednotka je zariadenie, ktoré meria prietok, teplotu alebo tlak kvapaliny a porovnáva ich s požadovanou úrovňou. Riadiaca jednotka vydá príkaz, pomocou ktorého sa stanoví požadovaná poloha pracovného orgánu. Pohyb pracovného telesa v regulačných ventiloch môže byť translačný alebo rotačný; konštrukčne sú to väčšinou ventilové alebo škrtiace klapky. Regulačné ventily sa často používajú na reguláciu tlaku alebo prietoku kvapaliny. Takýto ventil je zriedka úplne zatvorený alebo otvorený. V regulačnom ventile dochádza k škrteniu prietoku, ktoré je sprevádzané poklesom tlaku. Z tohto hľadiska musí mať takýto ventil vysokú odolnosť proti erozívnym účinkom toku tekutiny. Pokles tlaku môže viesť k kavitácii v kvapaline a hluku v prúdoch plynov alebo pár (cm.

CAVITÁCIA). Boli vyvinuté špeciálne konštrukcie regulačných ventilov so zvýšenou kavitačnou odolnosťou a nízkou hlučnosťou. Regulačné ventily pracujú v nepriaznivejších podmienkach ako väčšina ostatných typov ventilov.

Regulačné ventily: riešenie najťažších výziev

Regulácia parametrov prietoku pracovného média je nevyhnutná pre efektívne riadenie technologických procesov a vzájomné prepojenie ich jednotlivých fáz. Bez toho nie je možné zabezpečiť stabilitu v nominálnych režimoch a v normálnom priebehu prechodných režimov.

Kontrola parametrov prietoku pracovného média zmenou jeho prietoku, poskytovaním súboru požiadaviek na typ regulačných charakteristík, spoľahlivosť a presnosť regulácie, je jednou z najdôležitejších úloh potrubných ventilov. A predovšetkým ─ regulačné ventily, ktoré zaujímajú mimoriadne dôležité miesto vo všeobecnej nomenklatúre potrubných ventilov.

Regulačné ventily v „klasickej“ podobe a v kombinácii s uzatváracími ventilmi (podľa „GOST 24856-2014. Potrubné ventily. Pojmy a definície“) poskytujú podmienky pre normálnu činnosť zariadení v rôznych zariadeniach, vrátane napr. komplexné a zodpovedné ako tepelné elektrárne, JE, potrubné dopravné systémy. Príkladom symbiózy rôznych typov potrubných tvaroviek sú uzatváracie a regulačné ventily (uzatvárací a regulačný ventil), ktoré kombinujú funkcie uzatváracích a regulačných ventilov. Ako viete, uzatváracie ventily sú určené na uzavretie prietoku pracovného média s určitou tesnosťou.

Ventily regulačných potrubí sú niekedy klasifikované ako nezávislé od trecieho bodu klasifikácie stanovenej v regulačnej a technickej dokumentácii (To bol prípad „GOST R 52720-2007. Potrubné armatúry. Pojmy a definície“ nezmieňujú ventily znižujúce tlak), redukčné (škrtiace) ventily určené na zníženie (zníženie) prevádzkového tlaku v systéme zvýšením hydraulického odporu v prietokovej ceste. Teda ventil na reguláciu tlaku. Relevancia regulačných ventilov sa zvyšuje len s tým, ako sa komplikujú prevádzkové podmienky v energetickom priemysle.Ich nápadným prejavom je zvýšenie počiatočných parametrov chladiacich kvapalín v tepelných elektrárňach a zvýšenie jednotkovej kapacity turbínových elektrární v jadrovej energetike.

Bez použitia regulačných ventilov je nemožné splniť rastúce požiadavky na zaistenie spoľahlivej a zároveň najhospodárnejšej prevádzky rôznych systémov v tepelnom a energetickom priemysle, potrubnej doprave a ďalších oblastiach moderných technológií.

Odtokové a poistné ventily.

Bezpečnostné a vypúšťacie ventilové zariadenia na automatické znižovanie tlaku v uzavretých nádobách po dosiahnutí nebezpečného limitu. Tieto ventily sa používajú v širokej škále technických zariadení od kávovarov, tlakových hrncov a vykurovacích systémov kotlov po elektrárne, kde tlak dosahuje 30 MPa, a výkonové hydraulické systémy, kde tlak môže dosahovať 70 MPa. Medzi bezpečnostnými a vypúšťacími ventilmi je určitý rozdiel. Poistný ventil je špeciálny typ pružinového vypúšťacieho ventilu, ktorý je navrhnutý tak, aby sa krátkodobo otvoril, aby sa uvoľnilo veľké množstvo pary alebo plynu naraz, a potom sa náhle opäť uzavrie. Odtokové ventily sa používajú na komunikáciu s atmosférou v kvapalných systémoch a odľahčovacie ventily vo vysokotlakových plynových a parných systémoch.

Odtokový ventil sa mierne otvorí, keď tlak v nádobe dosiahne nastavenú (nízku) hodnotu, a pomaly zvyšuje uvoľňovanie kvapaliny, keď tlak stúpa. Vypúšťací ventil sa zvyčajne používa tam, kde je nežiaduce alebo nie je potrebné uvoľňovať veľké objemy pracovnej tekutiny.

Posúvač.

Uzatváracie ventily (brány) sa bežne používajú v priemyselných potrubných systémoch, kde musí byť ventil buď úplne uzavretý, alebo úplne otvorený. Takýto ventil sa nazýva uzatvárací ventil. Keď je ventil otvorený, prietok prechádza s malým alebo žiadnym odporom. V tlmičoch je klapka spustená vo vodidlách. V dvojmiestnych posúvačoch s klinom sú disky pri pohybe drieku stlačené proti sedlám v dôsledku ich zaklinenia. U ventilov s otáčaním vretena je dolný koniec vretena zaskrutkovaný do ventilu; rotácia drieku spôsobuje, že ventil stúpa a klesá. Vo ventiloch zdvíhacieho vretena, ktoré zaberajú viac miesta v otvorenej polohe, je horná časť vretena závitová a ručné koleso je matica s axiálnymi podložkami. Matica posúva driek pri otáčaní ručného kolesa.

Odporúčania pre výber ventilov

Vzhľadom na to, že prírubové ventily sú veľmi rozšírené, je treba k ich výberu pristupovať mimoriadne opatrne a dôsledne. Ak je zariadenie vybrané nesprávne, je možné, že čoskoro zlyhá. Pri kúpe nástroja je potrebné vziať do úvahy niekoľko kľúčových parametrov:

• materiál, z ktorého je telo vyrobené;
• typ škrupiny;
• druh hnacieho mechanizmu.

Ventily, ktorých telo je vyrobené z ocele, sú odolné a odolné, ale odporúča sa ich inštalovať na potrubie, cez ktoré sa prepravuje para, plyn, ropné produkty alebo voda. Výhodou legovanej ocele je, že je schopná odolávať nízkym teplotám okolia, dosahujúcim 60 stupňov pod nulou.

Ventily z nehrdzavejúcej ocele majú vysokú odolnosť proti korózii, ako aj odolnosť voči agresívnym chemickým prvkom. Prírubové ventily z nehrdzavejúcej ocele sa široko používajú v potravinárskom priemysle, pretože je potrebné udržiavať vysokú čistotu média, ktoré sa dopravuje potrubím. Liatinové diely majú nízku odolnosť voči faktorom prostredia, sú tiež krehké a majú pevnú špecifickú hmotnosť. Odporúča sa inštalovať práve také mechanizmy na systémy zásobovania vodou.

Pri kúpe uzatváracieho ventilu musíte brať do úvahy konštrukciu jeho tela, ktoré môže byť celozvárané alebo sklopné.Veľkosť dielu a schopnosť vykonať jeden alebo iný typ opravy bude závisieť od konštrukcie. Celozvárané diely majú jednodielne telo, ktoré neumožňuje vykonať revízne opatrenia, preto by sa takýto ventil mal inštalovať v tých oblastiach, kde je regulácia prietoku média extrémne zriedkavá.

Toto preventívne opatrenie je potrebné na predĺženie životnosti zariadenia.

Konštrukcia tesniacich ventilov pozostáva z jednotlivých náhradných dielov, ktoré je možné v prípade potreby vymeniť, ak sa niektorý z nich stane nepoužiteľným. Je to spôsobené tým, že ventil je demontovaný, takže ho možno použiť na akýkoľvek typ opravárenských prác, ale takýto nástroj sa vyznačuje vysokými nákladmi.

Podľa zvláštností procesu je možné zvoliť prírubový ventil s vhodným ovládacím mechanizmom. Najjednoduchším mechanizmom pohonu pre prírubové ventily je rukoväť, pomocou ktorej sa ventil pohybuje do režimu otvorenia alebo zatvorenia. Pri výbere ventilu na reguláciu prietoku hustých látok je potrebné mať na pamäti, že rukoväť musí byť pevná a vyrobená z odolných materiálov.

Ďalším bežným typom hnacieho mechanizmu je prevodovka, ktorá sa musí inštalovať na potrubia, ak je ich prierez väčší ako 300 mm. Vreteno je poháňané zotrvačníkom, ktorý sa začne otáčať pri prepnutí prepínača. Automatické zariadenia sú reprezentované pneumatickými a elektrickými riadiacimi systémami, pomocou ktorých môžete ventil ovládať aj na diaľku. Takéto zariadenia prispievajú k najefektívnejšej regulácii všetkých technických procesov.

Klasifikácia ventilov

Uzatvárací spätný ventil sa často označuje ako „protipovodňový“ kvôli svojej hlavnej funkcii zabraňujúcej úniku kvapaliny. Na trhu ventilov uzatváracieho typu sa rozlišujú ventily rôznych prevedení, v závislosti od miesta ich inštalácie a vykonaných funkcií.

Uzatváracie ventily sa podľa konštrukčných prvkov delia na:

• roh;
• kontrolný bod;
• s jedným sedadlom pre uzatváracie zariadenie;
• dvojmiestne.

Podľa spôsobu uzáveru sú jednorazové uzatváracie zariadenia klasifikované v závislosti od spôsobu prerušenia prietoku obsahu potrubia do:

• zariadenia, v ktorých sa prekrytie vykonáva pomocou účinku zaťaženia;
• ventily uzavreté pružinovým mechanizmom;
• jednotky s pneumatickým pohonom;
• zariadenia s nainštalovaným elektromagnetickým ventilom.

Každý typ uzatváracích ventilov sa vyberá a inštaluje iba pomocou kvalifikovaných odborníkov, ktorí sa vyznajú v konfigurácii a určení jedného alebo druhého prvku potrubných systémov. Automatické alebo mechanické ventily môžu mať rôzne účely, ktoré priamo určujú rozsah použitia tohto ventilu.

Ochranné zariadenia pre pneumatické pohony

Viacokruhové brzdové pohony sa vyznačujú autonómiou každého okruhu, ktorá sa prejavuje zachovaním ich funkčnosti v prípade odtlakovania alebo poruchy jedného alebo viacerých obvodov zahrnutých v pohone. U pneumatických viacokruhových pohonov sa autonómia obvodov vykonáva pomocou bezpečnostných ventilov - trojitých, dvojitých a jednoduchých.

***

Dvojitý bezpečnostný ventil

Dvojitý bezpečnostný ventil (obr. 1, a) slúži na distribúciu stlačeného vzduchu prichádzajúceho z kompresora do dvoch okruhov a na udržanie tlaku v jednom okruhu, ak je druhý poškodený. Stlačený vzduch z kompresora, ktorý prechádza regulátorom tlaku a protimrazovým bezpečnostným zariadením, vstupuje do centrálnej dutiny a stlačením dvoch plochých ventilov prechádza výstupom do obvodu pomocného brzdového systému a súčasneďalšou zásuvkou - do okruhu parkovacích a náhradných systémov ťahača a prívesu.

Ak dôjde k úniku vzduchu v jednom z okruhov, napríklad pripojenom k ​​pravému výstupu, potom sa centrálny piest spolu s pravým doskovým ventilom posunú pod vplyvom tlaku vzduchu v ľavom výstupe doprava a tlačia proti ťahu piest (ventil zostáva zatvorený). Akonáhle je tlak v centrálnej dutine väčší ako sila pružiny prvého odolného piestu, pravý tanierový ventil sa posunie od centrálneho piestu a prebytočný vzduch bude unikať do netesného okruhu. To isté sa stane v prípade zvýšeného prietoku vzduchu v jednom z okruhov. Ak je jeden z obvodov poškodený, dvojitý bezpečnostný ventil udržuje tlak v druhom okruhu 0,52 ... 0,54 MPa.

***

Trojitý bezpečnostný ventil

Trojitý bezpečnostný ventil (obr. 1, c) distribuuje vzduch prichádzajúci z kompresora do troch autonómnych okruhov a ak je jeden z nich poškodený, udržuje tlak v prevádzkyschopných obvodoch.

Stlačený vzduch z kompresora vstupuje do ľavej a pravej dutiny a keď tlak stúpne na 0,52 MPa, otvorí ľavý a pravý ventil a prekoná odpor jeho pružín. Ohýbaním ľavej a pravej membrány vstupuje stlačený vzduch cez výstupy do obvodov pracovných brzdných mechanizmov kolies prednej nápravy a prívesu, ako aj kolies zadného podvozku a prívesu. Stlačený vzduch súčasne otvára ľavý a pravý obtokový ventil, vstupuje do centrálnej dutiny a pri tlaku 0,51 MPa, otvárajúci centrálny ventil, prechádza výstupom do okruhu vypúšťacieho systému.

Keď je jeden z okruhov bez tlaku, tlak v pridruženej dutine poistného ventilu sa zníži a pôsobením pružiny sa ventil poškodeného okruhu uzavrie.

Ak je prívodné potrubie prichádzajúce z kompresora bez tlaku, potom sa všetky ventily zatvoria pôsobením svojich pružín a tlak v okruhoch zostane.

***

Jeden bezpečnostný ventil

Jediný bezpečnostný ventil (obr. 2) sa používa na spojenie dvoch obvodov brzdového systému a na zabezpečenie ich nezávislej činnosti. Medzi jeho funkcie patrí udržiavanie tlaku v prijímači traktora v prípade núdzového poklesu tlaku v potrubí prívesu a ochrana prívesu pred samovolným brzdením v prípade náhleho poklesu tlaku v prijímači traktora.

Pri tlaku 0,55 MPa vstupuje stlačený vzduch cez vstupný kanál, prekonáva odpor vratnej pružiny piestu, zdvíha membránu a prechádza do výstupného kanálu a odtiaľ cez spätný ventil vstupuje do napájacieho potrubia prívesu.

Keď tlak vo vstupnom kanáli klesne pod 0,545 MPa, vratná pružina piestu vráti membránu na svoje miesto. Spätný ventil zabraňuje stlačenému vzduchu z prívodného potrubia vstúpiť do výstupného kanála pod membránou.

***

Akademické disciplíny

• Inžinierska grafika
• MDK.01.01. „Zariadenie do auta“
• Mapa rezu
• Všeobecné zariadenie automobilu
• Motor automobilu
• Prevodovka do auta
• Riadenie
• Brzdový systém
• Pozastavenie
• Kolesá
• Telo
• Elektrické zariadenie vozidla
• Základy teórie automobilov
• Základy technickej diagnostiky
• Základy hydrauliky a tepelnej techniky
• Metrológia a normalizácia
• Poľnohospodárske stroje. Poľnohospodárske zariadenie
• Základy agronómie
• Preprava nebezpečného tovaru
• Náuka o materiáloch
• Zvládanie
• Technická mechanika
• Tipy pre postgraduálneho študenta

Olympiády a testy

• „Inžinierska grafika“
• „Technická mechanika“
• „Motor a jeho systémy“
• „Podvozok automobilu“
• „Elektrické vybavenie automobilu“

Materiály.

Ventily sú vyrobené z rôznych materiálov: zo sivej liatiny alebo z tvárnej liatiny, bronzu, uhlíkovej ocele alebo nehrdzavejúcej ocele a zliatin na báze niklu, ako sú Monel a Inconel.Tieto materiály sa líšia cenou, rozsahom prevádzkových teplôt a odolnosťou proti korózii a sú uvedené vo vzostupnom poradí podľa ceny. Šedá liatina je vhodná pre väčšinu nekritických aplikácií, najmä vo vodovodných inštaláciách. Bronz má vysokú odolnosť proti korózii a používa sa v korozívnom prostredí. Uhlíková oceľ je odolná a dá sa použiť pri vysokých tlakoch. Chróm-molybdénová oceľ sa vyznačuje tepelnou odolnosťou a používa sa pri vysokých teplotách (asi 600 ° C), napríklad v teplárňach. Nerezová oceľ a zliatiny niklu majú vyššiu odolnosť proti korózii ako bronz a majú vysokú tepelnú odolnosť. KORÓZIA KOVOV; KOVY MECHANICKÉ VLASTNOSTI.

Ventily vyrobené z týchto materiálov sa používajú pri tlakoch od menej ako 0,5 MPa (mestské vodovodné systémy) do 70 MPa (hydraulické pohony). Prevádzková teplota sa môže pohybovať od 255 ° C (kvapalný vodík) do 800 ° C (plynové turbíny). Lacné materiály, ako je sivá liatina, sú niekedy kvôli ochrane proti korózii potiahnuté epoxidom.

Vnútorné strany ventilu môžu byť vyrobené z rovnakých materiálov ako telo, ale používajú sa tiež plasty, guma a výstužné povlaky. Ako tesniaci materiál na utesnenie sedla, stonky a zátky sa zvyčajne používajú bavlna, teflón, guma alebo grafit, v závislosti od média a teploty. Tesniace materiály musia zabezpečovať dobré utesnenie a zároveň nízke trenie, aby sa zabezpečil voľný pohyb drieku.

technické údaje

Hlavné technické vlastnosti regulačných ventilov, ktoré sú potrebné na ich výber a pripojenie k potrubnému systému, sú:

• Nominálny priemer otvoru;
• Typ uzamykania;
• Typ upevnenia na potrubí: prírubový alebo závitový. Zváracie zariadenia sú menej časté;
• Rozsah zmien stavu pracovného prostredia. Maximálna a minimálna teplota a tlak, pri ktorých zostáva regulačný ventil funkčný;
• Telo ventilu a tesniace povrchy;
• Typ ovládania: manuálne, pneumatické, hydraulické a tak ďalej.

Inštalácia regulačných ventilov sa vykonáva hlavne na systémoch, ktoré vyžadujú presné rozdelenie prietoku pracovného média, najčastejšie ide o vykurovacie systémy. Regulačné ventily sa tiež často používajú v priemysle na prepravu kvapalných a plynných pracovných médií.

Ak potrebujete regulačné ventily na vykurovanie a dodávku tepla, kontaktujte profesionálov telefonicky na bezplatnom telefónnom čísle 8-800-77-55-449 alebo e-mailom na webovej stránke www.gardarikamarket.ru

JAZDY

Ventily majú zvyčajne jeden alebo druhý pohon. Najjednoduchším ovládačom je lineárne ručné koleso alebo otočné rameno ventilu. Na otáčanie ručného kolesa sa dajú použiť špeciálne zariadenia, napríklad ozubené koleso. Často sa používajú hydraulické alebo pneumatické pohony. Tieto akčné členy môžu generovať značné sily potrebné na pohyb stoniek ventilov vo vysokom tlaku alebo na vzdialených miestach alebo na ovládanie viacerých ventilov z jednej konzoly. Pohony pružinových membránových ventilov zvyčajne používajú stlačený vzduch. Stlačený vzduch pohybuje membránou s driekom v jednom smere a pružinou v opačnom smere. Ako pohony sa často používajú aj elektromotory. pozri tiež

SERVO; AUTOMATICKÁ KONTROLA A REGULÁCIA.

Podlesný N.I., Rubanov V.G. Prvky automatického kontrolného a monitorovacieho systému. Kyjev

, 1982
Ventily sú potrubné tvarovky s ventilom vo forme plochého alebo kužeľovitého disku, ktorý sa vzájomne pohybuje pozdĺž stredovej osi tesniacej plochy sedla tela.Súčasťou ventilov sú aj armatúry (otočné ventily), v ktorých sa oblúkom pohybuje diskovitá uzávierka. Oblúk opísaný stredom ventilu je dotyčnicový s osou sedadla, stred oblúka je mimo vývrt sedadla a os otáčania ventilu je kolmá na os prúdenia média.

Populárne modely s prírubovým ventilom

Dnes existuje niekoľko druhov uzatváracích ventilov. Všetko závisí od toho, ktorá metóda sa použije na prekrytie pracovného prostredia. Zoznam populárnych modelov obsahuje nasledujúce mechanizmy:

1. skrutka;
2. brána;
3. lopta;
4. korok.

Na skrutkovaných častiach je pohyblivý ventil pripevnený skrutkovým spojom. Musí byť stlačený proti sedlu, ktoré je umiestnené v hlavnom valci ventilu. Balenie upchávky predstavuje tesniaca podložka, ktorá zaisťuje tesnosť zariadenia.

Medzi konkrétne nevýhody mechanizmu patrí skutočnosť, že prechádza vodou iba jedným smerom a jeho gumové alebo paronitové rúrky sa pravidelne opotrebúvajú a je potrebné ich vymeniť. Ak sa do valca dostane piesok alebo vodný kameň, môžu sa tesnenia úplne alebo čiastočne zničiť.

Bránové ventily sú svojou konštrukciou veľmi podobné ako škrtiace ventily, pretože ich závitový driek uľahčuje vypúšťanie zúženého ventilu medzi dvoma zrkadlami. Namiesto balenia upchávky môžete nainštalovať tesnenia vyrobené z gumy alebo polyméru, ktoré sa líšia svojou životnosťou po dlhšiu dobu.

Na výrobu tvaroviek s guľkovými prírubami sa používa mosadz alebo nehrdzavejúca oceľ a dizajn je guľový s priechodnými otvormi. Otáčanie rukoväte zaisťuje otáčanie guľôčky vo valci ventilu a jeho fixácia sa vykonáva pomocou dvojice prstencových sediel vyrobených z teflónu alebo fluoroplastu. Na utesnenie sa odporúča použiť rovnaký materiál.

Prírubové uzatváracie ventily sú uzavreté kužeľovou zátkou s priechodným otvorom. Medzi typické problémy s takýmito zariadeniami patrí skutočnosť, že balenie sa musí pravidelne meniť.

Nové úpravy uzatváracieho ventilu

Na trhu s ventilmi sa už mnoho rokov používajú osvedčené zariadenia a technológie a nové položky sa objavujú pomerne zriedka. Avšak novšie a sofistikovanejšie uzatváracie ventily sú už na trhu a sú veľmi žiadané. Aký je rozdiel v inovácii a dizajne medzi starým a novým dizajnom ventilov? Skúsme na to prísť ďalej.

Nové zariadenia, ktoré sa objavujú na trhu, majú oproti klasickým modelom dlho používaných uzatváracích ventilov nasledujúce výhody:

• ventily starého typu nie sú vždy schopné zvládnuť vysoké zaťaženie spôsobené prúdením bahna a kvapalinami s rôznymi nečistotami. Ventily nového typu ľahko prechádzajú a zadržiavajú kontaminovanú vodu bez toho, aby spôsobovali problémy pri prevádzke systému;
• Tesnosť najnovších uzatváracích ventilov sa inštaláciou ďalších materiálov výrazne zlepšila. Výsledkom je, že tesnosť systému je niekoľkonásobne vyššia ako u ventilov starých úprav;
• rýchlostný limit v prípade núdzových situácií bol u nových modelov ventilov niekoľkokrát zvýšený - doba odozvy v prípade porúch a porúch systému je maximálne 10 s;
• na rozdiel od starých ventilov uzatváracích ventilov sú nové uzatváracie mechanizmy schopné uzavrieť tok kvapaliny v potrubí v dvoch smeroch naraz;
• Najnovšie úpravy ventilov zahŕňajú okrem hlavných častí aj silikónové pružinové tesnenie a jedinečnú nastavovaciu podložku.

Inovatívny dizajn pohodlných, odolných a spoľahlivých systémov uzatváracích ventilov je veľmi populárny a aktívne sa používa v moderných filtračných systémoch. Také ventily sa stali nevyhnutnými v priemyselných závodoch - v potravinárskom, celulózovom a papierenskom priemysle, energetike.