Varför kaminen inte värms upp bra: skäl och hur man fixar den

När det är kallt väder kan bilägare ofta möta en mycket obehaglig situation när inredningen inte börjar fylla med varm luft efter att ha tänt på kaminen, även om regulatorn och blåskraften är inställd på maximal effekt. Det finns många anledningar till att det kan hända att kaminen inte värms upp. För att lösa detta problem är det nödvändigt att korrekt diagnostisera uppdelningen.

Kontrollera hälsan hos elementen som är ansvariga för temperaturen i bilen för att förhindra att den fryser helt

De främsta orsakerna till problem

Idag är vätskekylning det vanligaste sättet att ta bort överflödig värme från motorn. Den heta vätskan passerar genom rören till värmeelementet.

En integrerad fläkt drar in luft från utsidan och passerar den genom kylaren och kupéfiltret. Så börjar luften i bilen värmas upp.

Kom ihåg att hålla koll på kylvätskenivån i din bil

Det finns två stora grupper av skäl till varför kaminen inte värms upp.:

• funktionsfel i värmesystemet;
• problem vid kylning av bilen.

Det är nödvändigt att ta hänsyn till de objektiva orsakerna till vilka kaminen inte värms bra. Under den kalla årstiden, när temperaturen når -15 ° C, börjar varm luft strömma in i stugan först efter ett tag. Bilen behöver cirka 15 minuter för att värmeväxlarvätskan ska bli varm (upp till + 40 ... + 70 ° С). Först då börjar full uppvärmning.

Moderna fordon är ofta utrustade med ett klimatkontrollsystem, luftkonditionering, kaminer som börjar sitt arbete först efter att frostskyddsmedlet har värms upp helt.

De främsta orsakerna till att en spis inte fungerar:

Defekt motorpump

En pump är i huvudsak en mekanisk (ibland elektrisk) motorpump som pumpar varm vätska genom systemet. Det vill säga från kraftenhetsblocket, genom rören och vidare in i kylarna. Och i vårt fall, och för uppvärmning av kupén.

Det är ett "pumphjul" som sätts in i en metallcylinder genom vilken vätska passerar. Pumphjulet roterar och skjuter därmed frostskyddsmedlet (TOSOL) genom systemet. Om det inte fanns någon pump skulle kylningen av motorn vara extremt ineffektiv, den skulle snabbt överhettas.

Mycket ofta drivs pumpen av en remdrift från kraftaggregatets vevaxel.

De huvudsakliga uppdelningarna är följande:

Snabb diagnostik

Det finns många faktorer som gör att kaminen inte värms bra. Orsakerna kan till exempel vara dolda i termostaten. Luft kan komma in i kylsystemet. Det minskar cirkulationsprestandan hos frostskyddsmedel, samtidigt som det skapas ett slags pluggar.

De främsta anledningarna till att kaminen inte värms bra:

1. Termostaten har fastnat.
2. Vätskan avsedd för kylning av motorn cirkulerar inte bra i kaminen.
3. Luftfickor i kylsystemet.
4. Elvärmaren är ur funktion eller det finns ingen strömförsörjning. Detta problem kan uppstå i fordon som är utrustade med eluppvärmning.

Läs samma: tecken och orsaker till termostatfel.

Om du hittar ett fel på bilens delar, kontakta befälhavaren för hjälp.
Det här är de vanligaste orsakerna till att kaminen inte värms bra. I verkligheten kan saker och ting vara mycket mer komplicerade. Frostskyddsmedel läcker till exempel, vilket leder till en minskning av kylvätskenivån i systemet. Detta händer när kylradiatorn eller anslutningsrören är skadade. Varm luft kanske inte passerar bra in i passagerarutrymmet på grund av fel i luftkanalen eller ventilationsventilerna.

10 skäl till varför kaminen inte värms bra:

Värmesystem

Huvudelementet i bilens värmesystem är kylaren. Den har funktionen att värma ut luften. Diagnostik bör börja från den här delen.

Fordonsuppvärmningssystem: Om du lägger till frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel från en annan tillverkare i kylvätskan kan detta leda till att det bildas fasta avlagringar. De börjar täppa till kanalerna som levererar värme. Du kan lösa problemet så här:

1. Köp en ny värmare.
2. Spola kylaren. Du kan göra det själv. Det är nödvändigt att använda en arbetslösning: 50 g citronsyra späds i en liter varmt eller varmt vatten. Om möjligt, tryck under spolning.
3. Byt rören. Detta hjälper ofta om en fast fällning har bildats. Denna procedur förbättrar tillfälligt värmarnas kvalitet.

Det kan hända att kylaren värms upp bra, men kaminen fungerar inte. Den vanligaste orsaken är att elmotorn går sönder, vilket är nödvändigt för att fläkten ska rotera. För att lösa detta problem är det nödvändigt att byta ut det icke-fungerande elementet.

Diagnostik av kaminen i bilen: En annan anledning till att kaminen inte värms upp kan vara ett fel i elektroniken eller i styrsystemet. Strömbrytare eller temperaturreglage kan gå sönder. Du kan lösa problemet på följande sätt:

1. Köp en ny del för att ersätta den trasiga.
2. Du kan sätta spjället i "öppet" läge.
3. Ställ in temperaturen så hög som möjligt och koppla sedan bort terminalen på batteriet. Ställ in minimivärdet. Se till att justeringen fungerar korrekt.

Spisen värmer kanske inte bra på grund av blockering i kupéfiltret. Lösningen är att ersätta denna del.

De främsta anledningarna till att kaminen inte värms upp:

Kylelement

Uppvärmningen i bilen kanske inte fungerar på grund av att kylsystemet inte fungerar. Mycket ofta är termostaten problemet. Detta är en anordning som säkerställer korrekt rörelse av värmeavledande vätska i systemet. Om termostaten går sönder kan inte frostskyddet värma upp den inre kylaren på kort tid. Lösningen kan bara vara att ersätta delen.

Orsaken till att ugnen fungerar dåligt kan vara en låg nivå av värmeväxlarvätska. När det inte finns tillräckligt med frostskyddsmedel i systemet kommer lite av den uppvärmda vätskan in i kylaren. Detta orsakar dålig luftuppvärmning. För att åtgärda denna uppdelning måste du hitta en plats där värmeväxlarvätskan rinner ut. Därefter elimineras läckan och den erforderliga mängden frostskyddsmedel tillsätts till systemet.

Orsaker till att kaminen fungerar dåligt: ​​Luftintrång i systemet påverkar kaminen. Ventilation kan uppstå av flera anledningar: kränkning av packningens integritet, läckage i rören etc. För att diagnostisera problemet är det nödvändigt att mäta mängden frostskyddsmedel i alla element i värmeväxlaren. När tändningen är avstängd ska vätskenivån nå maxmarkeringen. Det finns två sätt att lösa detta problem.:

1. Öppna kylaren. Utför manuell blödning av systemet. Det är nödvändigt att pumpa upp slangarna tills bubblor uppträder. Sätt tillbaka kylarlocket och starta sedan motorn. Efter några minuter upprepas proceduren.
2. Höj framdelen av bilen några grader (du kan använda en domkraft). Öppna kylaren och konservatorns lock. Då måste du starta motorn och börja rytmiskt trycka på gaspedalen. Glöm inte att tillsätta frostskyddsmedel i tid.

Båda procedurerna är ganska enkla. Om du fruktar att du inte kommer att kunna klara på egen hand är det bättre att söka hjälp från specialister.

Spis i bilen:

Fokusera på fundament och golv

Ofta är orsaken till svalheten i badhuset det kalla golvet och rötterna till detta problem går tillbaka till början av byggandet av byggnaden, och de skiljer sig åt för landsbygdens och moderna byggnader.

Lantliga bad karaktäriseras av en remsfundament, ett jordgolv och ett läckande trägolv. Härifrån fortsätter vi med att lösa problemet.

I sig själv fryser inte utrymmet under brädorna även i svåra frost (för ett hackat bad), så för att hålla fötterna från att frysa gör vi följande:

• Öka utrymmet mellan golvet och marken lite. Detta kan göras på två sätt - för att höja grunden eller ta bort jordlagret.
• Strö betongen / tegeltejpen på insidan med sand eller expanderad lera runt omkretsen.
• Ordna en blockering på alla sidor utanför.
• Lägg inte golvbrädorna nära timmerhuset och varandra; vi lämnar också ett gap nära kaminen.
• Gör golvet något högre än värmarens botten.

Allt detta kanske inte hjälper moderna rambyggnader, liksom från tegel eller block, särskilt eftersom du i de flesta av dem inte hittar en enkel dränering av vatten till marken. De är utrustade med betongskålar med ett system för uppsamling och tömning av vatten till utsidan. Dessutom började många göra detta inte bara i tvättrummet utan också längs hela badkarets kontur.

I sådana byggnader är t under golvet ofta lika med det på gatan, dvs. vid -20 gram på vintern, efter en vecka av din frånvaro, har du nästan samma mängd under golvet. Vad händer - du värmer spisen, efter en och en halv timme är det redan varmt, men det är fortfarande kallt under.

Vi erbjuder dig att bekanta dig med: Hur man gör en virknål med egna händer

Det är bättre att inte isolera fundamentet inifrån med olika typer av skumbaserade material - detta hotar kondens på ytan av tejpen. Det kommer att vara mycket effektivt att inkludera golvet i ventilationssystemet. Vi gör golvet läckert i diskbänken (i det här fallet behövs inget speciellt hål) och delvis detsamma i ångbadet.

De som har en monolitisk golv kan endast rekommenderas att installera ett vatten- eller elgolv, införandet av isoleringsskikt i basen ger inte den önskade effekten.

Förebyggande åtgärder

På vintern har kaminen i bilen en viktig funktion. För att den ska fungera normalt och inte gå sönder är det nödvändigt att följa flera rekommendationer.

Kontrollera regelbundet bilens användbarhet vid servicestationen, så att du kan hitta och eliminera problem i förväg

Förebyggande åtgärder:

1. Håll kylaren ren. Extern smuts måste avlägsnas med en dammsugare. För intern rengöring ska kylsystemet och ugnen kylas regelbundet.
2. Det är värt att hälla i frostskyddsmedel av hög kvalitet. Det kommer att vara användbart inte bara för kaminen utan också för motorn som helhet. Vi måste komma ihåg att byta ut vätskan i tid.
3. Du bör köpa ett nytt hyttfilter så ofta som möjligt. Om detta element är igensatt med smuts och damm påverkar detta negativt funktionen för hela ventilationssystemet i bilen som helhet. Ett orenat filter kan vara farligt för människor på grund av olika mikroorganismer.

Om utetemperaturen sjunker under -25 ° C och bilspisen värmer luften i kabinen till + 15 ° C, betyder det att utrustningen fungerar normalt. För att undvika problem med maskinens värmesystem, du måste vidta förebyggande åtgärder i tid, och kom också ihåg att prestanda för bilens värmesystem beror direkt på dess ålder. Ju äldre bilen desto mer uppmärksamhet måste du ägna åt den.

Vad skulle kaminen bli bättre uppvärmd:

Det handlar om kaminen

Du måste börja med det, eftersom det ursprungligen är en värmekälla. Ugnens typ, design och placering spelar verkligen en viktig roll i detta.
Det finns vanligtvis inga problem med god uppvärmning i fabriksvärmare, vilket inte kan sägas om hemlagade.En felaktigt tillagad sådan ugn, i stället för att spara, kan orsaka vissa problem. Frånvaron av en askfat, en deflektor, en dåligt utformad eldstuga eller skorsten leder till att vatten och stenar helt enkelt inte når önskad temperatur.

https://www.youtube.com/watch?v=UWsEDRKpIs8

Ett badhus med en sådan spis - så länge det värms upp verkar det och ingenting, så snart träet brinner ut blir det omedelbart kallare. Därför är det mycket viktigt att bortskaffa värmen från träet ordentligt: ​​elden ska inte bara flyga in i skorstenen, den ska värma upp tanken med vatten och nischen med stenar.

- vattentanken ska placeras ovanpå eldstaden och inte på sidan, - gör stenarna raka, - stäng skålen med stenar helt eller delvis, - sätt en ventil på skorstensröret.

Fabriksvärmare har vanligtvis inga problem med detta, men det finns ett annat problem - de håller inte varma. Varför är detta ögonblick så viktigt, men allt är enkelt - det finns inte tillräckligt med snabb uppvärmning, du måste också hålla dig varm under en lång period, annars blir det ett badhus för en.

Detta uppnås genom att öka mängden material som kan lagra värme och ge bort den gradvis, och inte omedelbart, som i fallet med metall. I dyra modeller utförs denna funktion av höljekonvektorer av sten; för budgetprodukter kommer lösningen att vara: partiell foder med tegel, hänga en vattentank av samovar-typ eller nät med stenar på skorstenen, överföra skorstenskanalen från mitt på sidan eller till bakväggen (om sådan finns).

Det kommer inte vara överflödigt att läsa instruktionerna, även om många inte gillar att göra detta. Till exempel indikerar vissa tillverkare att maximalt t uppnås genom att helt fylla eldstaden med trä och helt öppna askformen. I allmänhet överväga egenskaperna hos din värmare och lär dig hur du använder den korrekt.

Vi föreslår att du bekantar dig med: Hur man gör en ram för en baldakin i ett bad

Vi bör inte heller glömma kaminens prestanda, eftersom varje modell är utformad för att värma upp en viss volym av ett bad / ångrum. När du köper eller tillverkar en värmeenhet måste du alltid tänka på om den kan ge den önskade temperaturregimen.

När det gäller de som är gjorda av tegel är situationen så - bra värmare värms upp tillräckligt snabbt och behåller värmen under mycket lång tid. Men sådana skapelser är ett dyrt nöje, för inte varje spisstillverkare kan kompetent lägga sig, och han kommer att ta mycket för sitt arbete.

Det är därför många försöker lägga ut kaminen själva och resultatet är inte nödvändigt för alla. När man lägger dem på egen hand görs ofta misstag. Felaktigt utförd rökcirkulation, ugnsfoder eller fel del av brunnen garanterar svag eller för lång uppvärmning. I det här fallet kan du föreslå att skapa en kombinerad ugn.