Täppt batteri
På grund av den dåliga kvaliteten på det värmemedium som levereras till värmesystem blir blockeringar en mycket vanlig orsak till dålig uppvärmning. Frågan blir särskilt relevant under uppvärmningssäsongens början. I privata hus är systemet autonomt, och dess igensättning kan endast ske genom en expansionsbehållare av öppen typ.
Täppt batteri
För att rengöra batteriet, koppla bort det från rören och skölj det. Första gången varmt vatten hälls kan speciallösningar användas.
https://youtu.be/2U605ajrb6w
Felsökning med egna händer (instruktioner steg för steg)
Orsakerna till att värmesystemet fungerar felaktigt, vilket indikeras av en stor skillnad i temperaturen på kylarens övre och nedre del, beaktas. Det återstår att besluta om en handlingsplan när de uppstår. Omedelbart bör det noteras att det är omöjligt att eliminera vissa problem på egen hand. Om du känner dig kall i rummet och hittar en stark temperaturskillnad mellan de övre och nedre delarna av batteriet, måste du utföra ett antal åtgärder i ordning.
- Kontrollera och öppna helt in- och utloppsventilerna på batterirören. Om ett funktionsfel upptäcks bör komponenterna i avstängningsventilerna som repareras bytas ut eller bytas ut helt om reparation inte är möjlig.
- Blöda luftlåset från batteriet, om det finns en ventil eller kran, genom att placera en lämplig behållare för vätskan och vara försiktig. I närvaro av luft kommer vatten från kranen att brista ut i ryck med ett karakteristiskt väsande.
- Om luftavlastning inte hjälpte kan du fortsätta med att kontrollera och vid behov rengöra kylaren från inre föroreningar. När du har stängt kranarna på rören och placerat en lämplig behållare under kylaren, skruva loss avtappningspluggen, närvaron av förorening indikeras av en flytande mörkbrun substans (nästan svart).
- Om det inte finns någon smuts, ingen luft, och förutsatt att alla värmeanläggningar utfördes på värmesystemet innan värmesäsongen bör bör du kontrollera att kylaren är rätt ansluten. Om du själv hittar en felaktig installation eller genom att ringa mästarna från husserviceföretaget måste du ta med batteriinstallationen i enlighet med det godkända schemat.
- Med lågt tryck och låg cirkulationshastighet för arbetsvätskan, när alla andra kontroller och åtgärder har genomförts, måste du ringa förvaltningsföretaget eller den organisation som levererar värmen för att ta reda på tidsfristen för att eliminera problemet.
- Om rummet är kallt är det tillrådligt att vänta tills det värms upp. Det är möjligt att centraluppvärmningen av någon anledning stängdes av under ägarens frånvaro. När rummet värms upp kan skillnaden i uppvärmning mellan topp och botten återgå till normal.
Det viktigaste är att komma ihåg om säkerhetsåtgärder, eftersom varmt vatten under tryck inte bara kan skada det omgivande inredningen utan också skada hälsan.
Videoklippet visar processen att blöda luft från kylaren.
Luftbelastning
Luft i systemet är den främsta anledningen till att batteriets botten är kall och toppen är varm. Oftast observeras detta problem bland boende i flerbostadshus på de övre våningarna. Luften i systemet tenderar uppåt, därför att bo i den övre delen av byggnaden, bör Mayevsky kranar eller nedrör installeras.
Du kan läsa om hur man tappar luft från ett gjutjärnbatteri här.
Mayevsky kran
Åtgärdssekvensen kommer att vara som följer:
- Stäng av röret som levererar varmvatten till kylaren. I det här fallet måste "retur" förbli öppen.
- Öppna ventilen och vänta tills luften är helt ur systemet.
- Stäng avloppet och starta om vattentillförseln till kylaren.
I ett privat hus kan du använda ett alternativt schema:
- Stäng av värmetillförseln.
- Öppna avloppet på toppen av värmesystemet.
- Ta bort fångad luft genom mottryck.
Om dessa rekommendationer inte gav det förväntade resultatet är det bättre att ringa en specialist för att diagnostisera hela systemet som helhet.
Luftventil i nya batterier
Hur kan det vara farligt
Radiatorer kan bli kalla på grund av det faktum att grannar "tyst" installerade en golvvärme för vatten från en central högtemperaturvärme
Enhetligheten hos värmebatterierna beror direkt på värmebärarens hastighet och dess temperaturregim.
Felaktig användning av värmesystemet kan orsaka:
- ganska starkt och obehagligt ljud och vibrationer;
- brott mot syra-basbalansen i värmebäraren;
- förbättra den frätande effekten på värmeelement;
- märkbar minskning av livslängden samt batterifel.
Brott på avstängningsventiler
Avstängningsventiler är konstruerade för att helt eller delvis avbryta kylvätsketillförseln till batterierna. Dess huvudkomponenter är:
- Kulventiler;
- ventiler;
- termiska huvuden utrustade med ett mekaniskt eller automatiskt regleringssystem.
Kulventil design
Batteriets botten är kall och toppen är varm på grund av ett fel i kranen. Detta kan bero på en utlösningsklaff eller någon annan överträdelse av att elementet fungerar korrekt, vilket bryter mot vätskans fria cirkulation. Var också uppmärksam på ventilens korrekta monteringsriktning. Tillverkaren anger vattenrörelsens riktning på kroppen och installationen bör utföras enligt den. Vid felaktig installation kommer vatten inte att röra sig genom röret inte ens i avstängningsventilens öppna läge.
Riktningsriktning för vatten i ventilen
Vissa kranar kräver korrekt placering i rymden. Till exempel strikt horisontellt eller vertikalt arrangemang.
Varför har batteriet en het topp och en kall botten
Nästan alla batterier har en het och en kall botten. Dessa är de operativa funktionerna hos radiatorer. De är förknippade med en stor andel värmeöverföring i värmesystemet. Vätskan inuti svalnar innan den rör sig vidare genom rören. Men skillnaden i temperatur bör inte vara signifikant. Enligt standarderna - högst 5 grader. För självmätning kan du använda en speciell termometer (kvicksilver eller elektronisk) så att dess skala beräknas upp till +80 grader och över. Fäst bara den del av termometern som innehåller kvicksilver på kylaren, fixa den och vänta på resultatet.
Med hjälp av termometrar för värmeelement kan du förstå om det finns ett problem med batteriet. Om temperaturskillnaden mellan kylarens ovansida och botten inte är mer än 5 grader är detta en funktion.
Men om batteriet är mycket kallt i botten, för varmt högst upp, ligger punkten inte i utrustningens tekniska egenskaper. Troligtvis är orsaken följande:
- under installationen av värmesystemet förvirrade installatören rörledningarna som är ansvariga för tillförsel och retur av den inre vätskan (vatten, olja, frostskyddsmedel);
- vätskan cirkulerar för långsamt inuti strukturen, den svalnar på vägen till kylvätskan och när den lämnar batteriet blir den isig;
- trycket i värmesystemet har sjunkit.
Om strukturen är ansluten fel, då som ett resultat:
- cirkulationen av vätska i systemet störs;
- effektivitet närmar sig noll;
- vätska kommer inte in i alla sektioner utan undantag, vilket är nödvändigt för batteriets normala funktion;
- vatten, olja eller frostskydd kommer inte ut alls eller lämnar kylaren ojämnt;
- högt tryck skapas inuti värmesystemet, vilket kan leda till brott på rör och anslutningar.
Lågtryck
Batteriets botten kan vara kallare än toppen på grund av otillräckligt tryck i systemet. Om huvudsystemet är konstruerat för gjutjärnrör, är vattentillförselkraften i det ganska låg. Installationen av bimetallbatterier leder till att kylvätskan helt enkelt inte trycker igenom de smala kanalerna inuti kylaren.
I ett privat hus med en membranutvidgningstank kan trycket i systemet höjas manuellt. Invånare i flerbostadshus måste kontakta en tjänsteleverantör för att lösa problemet. Reparationsarbeten kan också utföras på den centrala motorvägen, varefter allt kommer att återgå till det normala.
Manometer som visar systemtrycket
Batteriets botten är ofta kall och toppen är varm på grund av olagliga handlingar från grannar till en hyreshus:
- Installation av golvvärme av vattentyp.
- Bypasset installerades på ett gemensamt uppvärmningsrör.
- Volymen på radiatorer har ökat utan överenskommelse med teknikerna.
Felaktig röranslutning
Felaktiga röranslutningar minskar kylarens effektivitet. Med hjälp av tjänster från erfarna hantverkare uppstår inte detta problem. Men om du bestämmer dig för att ansluta rören själv kan du göra ett stort misstag. Vid installation av en radiator är ofta ett returrör fäst vid det övre grenröret och för tillförsel till det nedre. Som ett resultat av detta fel uppstår följande problem:
- Systemets effektivitet minskar och vattencirkulationen förstörs fullständigt.
- Processen att ta bort vatten från batteriet avbryts.
- På grund av en minskning av batteriets effektivitet och värmeöverföring kan vatten inte fylla alla sektioner jämnt.
Vatten tränger in i kylaren genom bottenröret. Sedan flyter den i en cirkel och tas bort från kylaren. Kylarens arbete minskas avsevärt eftersom sektionerna inte värms upp bra. När den är ansluten till det övre röret utströmmas inte vätska från insidan. Detta beror på kylarens egenskaper, som inte kan skapa högt tryck för att ta bort vatten genom toppen.
Eftersom kallt vatten har en lägre densitet än kallt vatten, tenderar det till toppen när det kommer in i kylaren. Kylvätskan går en kortare bana, medan vätskan i sektionerna inte rör sig.
Om du har anslutit kylaren korrekt, ska vattnet komma uppifrån och rinna genom det övre grenröret. Vätskan kommer att strömma in i kolonnerna och passera till botten, eftersom trycket i kylaren är lågt. När du arbetar ordentligt värms kylaren upp jämnt.
Om ändå rören var felanslutna, finns det flera alternativ för att åtgärda situationen:
- Koppla bort rören;
- Upprätta rätt arbetsschema där tilloppsröret är anslutet till det övre grenröret och returröret till det nedre;
- Efter att ha slutfört de tidigare stegen kan du ansluta alla element till kylaren och sedan kontrollera dess funktion.
Om du är säker på att du har anslutit rören korrekt och kylaren fortfarande är kall underifrån bör du leta efter andra orsaker till problemet.
Låg hastighet för kylvätskan
Om det heta vattnet rör sig tillräckligt snabbt genom rören, avger det värmen jämnare över hela systemets längd. Annars blir radiatorerna i slutet av raden mycket kallare än i början.
När det gäller höghus: Problemet kan lösas genom att ansluta batteriet diagonalt. Detta säkerställer ett jämnt flöde av vätska genom kylaren.
Diagonal batterianslutning
I ett privat hus en funktionsstörning i en sådan plan kan uppstå på grund av att en cirkulationspump har gått sönder eller inte. Du bör kontrollera att den fungerar korrekt. Om systemet är byggt på gravitationsprincipen för vätskerörelse rekommenderas det att installera en extra pump. Detta säkerställer att elementen värms upp jämnt i hela huset.
Cirkulationspump i värmesystemet
En annan anledning till att batteriets botten är kall och toppen är varm kan vara en minskning av rörledningen. Detta leder också till en låg rörelsehastighet för kylvätskan. Rörledningen begränsas om:
- Plaströren var dåligt svetsade och en del av passagen hindras av det smälta strukturelementet.
Dålig lödning av plaströr - För mycket avlagringar har bildats på gamla järnrör.
Batteriets botten är kall och toppen är varm på grund av avlagringar - Styrventilen har en smalare inre sektion.
Denna artikel behandlade de viktigaste problemen som leder till otillräcklig uppvärmning av batteriets botten. De flesta av problemen löses på egen hand och kräver lite ansträngning. Vissa systembrister, såsom röruppbyggnad, kan dock kräva att hela rörledningen byts ut.
(1 uppskattningar, genomsnitt: 5,00 av 5)
Dela detta:
Hur rengör jag igensatta batterier?
För att undvika en situation när kylarna är kalla underifrån och varma uppifrån måste de rengöras regelbundet:
- För att rengöra kylaren måste den tas bort och sköljas. Det bästa stället för detta skulle vara gatan eller badrummet.
- Om du planerar att rengöra i badrummet, skydda avloppet från blockeringar och badrummet från repor.
- Stäng av vattnet, ta bort kylaren, töm all vätska.
- Ta bort rost genom att knacka på batteriet genom en tjock trasa och sedan skaka ut skräpet.
- Det är inte överflödigt att skölja batteriet med en slang under tryck för att rengöra det ordentligt från ackumulerat rost.
- För att förebygga bör du rengöra alla radiatorer i lägenheten, och inte bara de där batteriets nedre del är kall och den övre delen är varm.
- Var försiktig när du rengör batteriet. Om du tvivlar på att du kommer att kunna hantera detta arbete är det bättre att konsultera en specialist.
Nu vet du vad du ska göra om toppen av batteriet är varmt och botten är kallt. På vår webbplats kan du ta reda på var du kan klaga på kalla batterier i en lägenhet i Moskva.
Låg kylvätsketemperatur
Anledningen till de kalla batterierna kan vara störningar hos grannar i husets värmesystem. Den vanligaste överträdelsen inom detta område är en ökning av antalet batterier eller dess sektioner, en förändring i distributionsledningarnas diameter och nya anslutningsscheman. Allt detta leder till överkylning av vattnet som lämnar lägenheten och en obalans i uppvärmningssystemets drift. Kylvätskan kan inte längre värma nästa lägenhet till önskad temperatur.
Om batteriernas temperatur är 30–40 grader och rörelsen av vatten hörs i kylaren kan det hända att pannrummet inte klarar belastningen. Det är nödvändigt att ringa det värmeproducerande företaget och klargöra situationen.
Varför värms inte batterierna i lägenheten upp?
Orsak 1: luftlås
Ofta är batterierna i lägenheten kalla eller inte tillräckligt varma på grund av luftbelastning. Som regel är ett sådant problem relevant för boende på de övre våningarna, eftersom luften tenderar uppåt genom rören. För att eliminera luftbelastningen används en Mayevsky-kran. Det gör att du kan släppa ut den uppsamlade luften och säkerställa full kylcirkulation i rören.
Orsak 2: suboptimal anslutning av värmebatterier
Det första tecknet på felaktig anslutning är ojämn uppvärmning av batteriet. Kylaren värms inte upp tillräckligt starkt om vattentillförseln är från botten. I det här fallet är det bäst att ändra kopplingsschemat från sida eller botten till diagonalt.
Orsak 3: ett stort antal kylarsektioner
Ojämn och svag uppvärmning av kylaren kan vara resultatet av för många sektioner. Det är bäst att undvika att installera batteriet i mer än 12 sektioner.
Orsak 4: låg kylvätsketemperatur
Ibland förblir batterierna kalla på vintern på grund av kylvätskans (vatten) låga temperatur. I så fall måste du kontakta husledningen.