Mga uri ng burner para sa mga likidong fuel
Upang makuha ang init mula sa likidong gasolina, dapat itong sunugin, ngunit dapat munang ihanda ang nasusunog na likido - spray at ihalo sa hangin o singaw. Ang mas mahusay na ang paghahalo ng hangin at gasolina ay nangyayari, mas mahusay at matipid ang gumagana ng heating boiler.
Ang kahirapan ng mahusay na pagkasunog ng gasolina ay nakasalalay sa pagkakaiba-iba nito, dahil ang bawat nasusunog na sangkap ay may mga indibidwal na katangian. Kaugnay nito, maraming iba't ibang mga burner ang nabuo, na inangkop sa tukoy na uri ng likido.
Mga likidong likido:
- Mga produktong petrolyo - pampainit na langis, fuel oil, fuel oil, petrolyo, gasolina.
- Mga langis - shale oil, basurang engine ng langis, gulay at mga langis ng hayop.
- Mga alkohol - ethanol, methanol, propanol.
- Rocket fuel - mga ether.
- Mga Emulsyon (mixtures) - emulsyon ng fuel-water, langis sa gasolina, etil na alkohol sa gasolina.
- Mga synthetic fuel - mula sa karbon, mula sa natural gas, mula sa biomass.
Ang mga burner ng langis ay naiiba hindi lamang sa uri ng gasolina na kanilang sinusunog, kundi pati na rin sa kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo. Ang ilan ay nagwilig ng nasusunog na likido sa milyun-milyong maliliit na patak, na ihalo sa hangin at sinusunog sa pugon ng boiler. Ang ibang mga aparato ay nag-aalis ng gasolina kapag nahantad sa mataas na temperatura at sinusunog ang mga nagresultang singaw. Ang huli ay nahahati sa mga gasification burner at evaporative burner.
Basahin ang tungkol sa mga sanhi ng malfunction sa domestic heating boiler dito.
Sa kung paano haharapin ang sukat sa boiler, mahahanap mo ang impormasyon sa link -
Basahin din ang tungkol sa pagpapanatili at pag-aayos ng mga diesel oil burner.
Ang mga universal burner na may gasification ng likidong gasolina ay isa sa pinaka mahusay at matipid na uri ng kagamitan.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay binubuo ng maraming mga yugto: ang likidong gasolina ay paunang na-filter at pumapasok sa silid ng pag-init, kung saan ito ay pakuluan at nagsisimulang sumingaw. Ang mga nagresultang singaw ay lumilikha ng presyon sa silid.
Matapos maabot ang isang tiyak na halaga, pinakain sila sa silid ng pagkasunog upang kapag lumipat sila, isang epekto ng iniksyon ang nilikha. Nangangahulugan ito na ang daloy ng sunugin na gas (mga singaw) ay sumuso sa hangin ng pagkasunog nang hindi nangangailangan ng karagdagang kagamitan.
Mga industrial burner ng langis
Sa mga modernong merkado, para sa mga boiler ng iba't ibang uri, posible na gumamit ng mga gas at diesel burner para sa mga boiler, na naiiba lamang sa uri ng gasolina na ginamit at bumubuo ng pantay at matatag na kurso ng reaksyon ng pagkasunog, na kinakailangan para sa buong operasyon ng kagamitan sa boiler.
Ang mga industrial oil burner ay naiiba sa isang bilang ng mga tagapagpahiwatig: presyo, pagkakaroon ng fuel preheating at awtomatikong control system, pati na rin ang isa sa tatlong mga antas ng kuryente.
Ano ang mga uri ng industrial oil burner, depende sa uri ng trabaho?
Bilang karagdagan, ang mga pang-industriya na langis o gas burner ay karaniwang nahahati ayon sa uri ng trabaho.
Ang mga fan burner, na tinatawag ding inflatable o blast burners, ay gumagana ng sapilitang hangin na hinihipan ng isang fan, na halo-halong may gasolina nang direkta sa burner mismo, at pagkatapos ay ang nagresultang timpla ay pinakain sa lugar ng pagkasunog. Ang mga nasabing burner ay maaaring gumamit ng parehong likidong gasolina at gas, at magkaroon ng isang tiyak na kalamangan, dahil kahit na ang antas ng presyon ng gas sa network ay nabawasan ng kalahati, ang boiler ay magpapainit pa rin, ngunit may ilang pagbagsak ng kuryente.
Ang mga burner ng fan ay mas mahal kaysa sa maginoo na mga burner at maingay sa panahon ng operasyon - samakatuwid, inirerekumenda na mag-install ng isang silencer para sa kanila sa kantong ng tsimenea sa boiler.
Ang mga burner ng diffusion ay nakakakuha ng kinakailangang hangin para sa reaksyon ng pagkasunog nang direkta mula sa nakapalibot na espasyo sa pamamagitan ng pagsasabog. Lumilikha sila ng pinaka-pare-parehong temperatura ng apoy sa haba ng sulo, na kinakailangan kapag ginamit sa industriya, ngunit nangangailangan sila ng mas mataas na labis na air ratio kaysa sa mga iniksyon, at ang gas ay maaaring hindi ganap na masunog sa buntot na bahagi ng sulo.
Ang pinakatanyag na burner ng langis para sa mga boiler
Ang mabibigat na langis, tulad ng iba pang mga likidong fuel burner para sa mga boiler, karaniwang gumagamit ng isang mekanikal na fuel atomization system, kung saan ginagamit ang naka-compress na hangin o singaw. Para sa mga burner ng langis, kinakailangan na patuloy na mapanatili ang temperatura ng gasolina upang ito ay nasa isang malapot na estado - isang espesyal na sistema ng pag-init ang ginagamit para dito. Ang nasusunog na sangkap ay pagkatapos ay spray sa isang presyon ng 8 bar. Upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina, maaaring mai-install ang mga low nozzles ng presyon, pati na rin mga karagdagang kagamitan - mga de-koryenteng panel, isang grupo ng motor-pump para sa pagbibigay ng masusunog na halo, isang control system.
Mayroon ding mga pinagsamang uri ng burner: alikabok at gas at gas at langis. Ginagamit ang mga ito para sa mas mabilis na paglipat mula sa isang uri ng gasolina patungo sa isa pa, pati na rin kung hindi maaaring lumikha ng gas ang nais na temperatura o kinakailangan ng isang kumikinang na apoy.
Prinsipyo ng pagtatrabaho ng burner
Ang likidong gasolina ay dumaan sa maraming mga yugto ng pagsasala, at pagkatapos ay pumasok sa silid ng pag-init. Upang simulan ang burner, kinakailangan upang bumuo ng sunog sa ignition tray. Pagkatapos ang gasolina ay sisingaw at papasok sa pugon para sa pagkasunog. Sa ilalim ng pugon ay may isang espesyal na sump kung saan ang mga patak ng hindi nasunog na gasolina, na nakuha ng daloy ng gas (mga singaw), ay umaagos pababa.
Ang mga inirekumendang fuel para sa pagkasunog sa mga gasification burner ay mga nasusunog na likido (mga marka ng gasolina at taglamig na diesel fuel).
Dahil sa epekto ng pag-iniksyon, nai-save ang enerhiya, dahil hindi na kailangang gumamit ng karagdagang kagamitan para sa iniksyon sa hangin. Upang mapabuti ang pag-iniksyon, kinakailangan upang madagdagan ang presyon ng singaw sa silid ng pagpainit ng gasolina, ngunit hahantong ito sa isang pagtaas ng temperatura, na kung saan ay magkakaroon ng pagbuo ng mga solidong deposito at isang mas mataas na panganib sa sunog.
Bilang isang resulta ng pagsingaw ng mga likidong fuel, ang mga solidong deposito tulad ng coke ay nabuo, na nag-aambag sa pagbara ng mga fuel path. Ang rate ng kanilang pagbuo ay maaaring mabagal sa pamamagitan ng pagbaba ng presyon at temperatura ng gasolina.
Ang bentahe ng mga gasification burner ay ang kawalan ng isang fan para sa air injection. Ngunit mayroon ding isang sagabal - isang nadagdagan na panganib sa sunog na nauugnay sa mataas na presyon at temperatura ng mga fuel vapors.
Gas o burner ng langis?
Kitang-kita ang mga bentahe ng gas bilang gasolina. Hindi nangangailangan ng preheating ng burner. Ang mga burner mismo ay napaka-istraktura ng istraktura, huwag magbara, huwag amoy, at napakadaling gamitin. Ang mga gas ay mayroon ding mga kawalan. Sa mataas na negatibong temperatura, ang mga burner ay nagsisimulang magtrabaho na hindi matatag.
Mga kalamangan sa gas tulad ng mga gasolina ay halata. Hindi nangangailangan ng preheating ng burner. Ang mga burner mismo ay napaka-istraktura ng istraktura, huwag magbara, huwag amoy, at napakadaling gamitin. Hindi sila masisira, maliban kung, siyempre, sila ay pinindot ng martilyo, ang mga ito ay medyo mahal. Nagbibigay ang lahat ng tumpak na kontrol ng lakas ng apoy ...
Kahinaan ng gas nandiyan din. Sa mataas na negatibong temperatura, ang mga burner ay nagsisimulang gumana nang hindi matatag at nangangailangan ng preheating ng gas at mismong gas silindro. Bukod dito, kapag tumatakbo ang burner, ang gas ay sumingaw, paunang pinalamig ang silindro, at kung minsan (kung pinahihintulutan ang haba ng medyas) kailangan mong painitin ang silindro sa burner, o ilagay ito sa takip ng isang kasirola kung saan natutunaw ka ng niyebe o nagluluto ng pagkain. Pagkatapos nito, kung minsan kailangan mong ilagay ang lobo sa pantulog, na, nakikita mo, ay hindi kanais-nais.
Ang pangalawang halatang kawalan ng gas ay ang mataas na presyo.
Halimbawa, magbigay tayo ng isang tinatayang pagkalkula ng gastos ng gasolina para sa isang kaganapan sa mataas na altitude na Oktubre.Kailangan kong magbigay ng gasolina para sa apat na tao sa loob ng tatlong linggo. Kinakailangan ang mga konserbatibong pagtatantya ng hindi bababa sa 100 g ng gas bawat tao bawat araw, ibig sabihin mga 8-9 kg (15-16 liters) ng liquefied gas. Iyon ay, sa isang minimum, ang presyo ng mga may brand na gasolina (MSR o Primus) para sa akin ay halos $ 200. Ngunit dahil imposibleng makatipid sa gasolina, ang kinakailangang reserba ay kahit isang $ 100 pa. At napaka-problema na kumuha ng ganoong dami ng gasolina sa eroplano. Ang pagbili nang lokal ay may problema din. Mayroong, syempre, mga mas murang mga pagpipilian - lalo, mag-order ng 1 malaking propane silindro, isang adapter at igsusuno ang mga silindro ng burner sa site ... Ito ay mahirap ... Gayunpaman, tandaan namin na para sa kaganapan sa Hulyo sa Caucasus, kinakailangan ng 20-50% (depende sa mga gawain sa pangkat) na mas kaunti.
Ngayon isipin natin na mayroon kaming isang likidong fuel burnertulad ng MSR XGK o Primus OmniFuel. Ang gasolina para sa parehong kaganapan ay tatagal ng 20-25 liters, at ang gastos ay magiging $ 6-10. Bukod dito, madali itong mabibili on the spot. Pakiramdaman ang pagkakaiba! Sa pagsasagawa, maaari kang bumili ng bagong oil burner lalo na sa biyahe, at magbabayad kaagad ito.
Ngayon pag-usapan natin ang tungkol sa mga kalamangan at kahinaan ng mga likidong gasolina.
Sa pangkalahatan, ang likidong gasolina ay hindi kailangang maging gasolina. May mga burner na tumatakbo sa petrolyo ng sambahayan o panghimpapawid, espesyal na pinong gasolina, diesel fuel (diesel fuel), mga espesyal na fuel na ginawa ng mga nangungunang tagagawa (halimbawa, MSR White Gas o Primus fuel). Mayroong mga ganap na gumagana sa unleaded gasolina, Asian gasolina (isang hiwalay na klase ng gasolina, kung saan hindi malinaw kung ano ang higit pa - asno ihi o diesel fuel), pati na rin ang purong alkohol (ngunit ito ay ganap na kabaligtaran, ito ay mas mahusay na dalhin ito sa loob).
Sa pamamagitan ng paraan, ipaalala namin sa iyo na halos lahat ng mga burner ng langis ay hindi natutunaw ang alkohol ng iba't ibang antas ng kadalisayan na hindi maganda. pinipinsala nito ang materyal na gasket.
Kaya, bakit kailangan natin ng isang likidong fuel burner (isinasaalang-alang namin ang eksklusibo sa aming, mga kundisyon ng Russia). Nais naming makatipid ng pera, ayaw naming magdala ng gasolina. Nais namin na ang aming burner ay gumana nang matatag sa mataas na negatibong temperatura, at hindi namin nais na mag-abala sa pagpainit ng silindro.
Kaya, ang mga espesyal na fuel na ginawa ng mga tagagawa ay natanggal kaagad. Oo, ang MSR White Gas ay hindi amoy, hindi ito pabagu-bago ng isip tulad ng regular na gasolina, hindi ito pumipasok sa burner, ngunit ang gastos nito ay maihahambing sa gastos ng mga may tatak na gasolina ng gas, at halos imposibleng makuha ito sa Almaty o Bishkek . Sa gayon, sa aming mga kundisyon, mahalagang gumamit ng gasolina na madaling makuha on the spot at alin ang mura. At ito ay alinman sa motor gasolina ng iba't ibang kadalisayan (madalas na hindi mahulaan), o diesel fuel, din na hindi mahulaan ang kadalisayan.
Kaya't ang kahinaan... Kapag nagtatrabaho sa hindi gaanong nalinis na gasolina, ang anumang burner ay magbabara maaga o huli. Yung. kakailanganin itong linisin. Bukod dito, ang gasolina ay mabaho, pabagu-bago, umuusok kapag nag-init ang burner at sa pangkalahatan ay hindi maganda. Bilang karagdagan, ang mga gasolina ng gasolina na natipon sa tent ay maaaring magbigay sa iyo ng isang hindi malilimutang pagpapakita ng paputok. Ang gasolina ng diesel ay hindi gaanong masinsinang enerhiya, at nangangailangan ng mas maraming oras at mas maraming gasolina upang pakuluan ang isang tiyak na dami ng tubig, halimbawa. At siya ay naninigarilyo ganap na hindi tulad ng isang bata. Ang isa pang kamag-anak na kawalan ng langis burner ay lahat sila ay nangangailangan ng ilang pagpapanatili at hindi madaling gumana tulad ng mga gas burner (lahat sila ay nangangailangan ng hindi bababa sa paunang pag-init).
Kaya, ang tuyong nalalabi. Ang iyong pinili ay isang oil burnerhanda nang digest ang magaspang na gasolina, kung ang:
* handa ka nang magtiis ng kaunti o, sa kabaligtaran, "magsaya" sa paglanghap ng mga singaw ng gasolina at paggugol ng ilang oras na pag-init ng burner, * ayaw makipag-usap sa pulisya sa mga paliparan tungkol sa pag-alis ng mga gas na silindro mula sa iyong bagahe, * handa nang magluto sa vestibule ng mga tent na may malaking mababang temperatura, nang walang pag-init ng isang gas silindro sa iyong singit, * ayaw mong gumastos ng pera sa gasolina.Para sa ibang mga kaso, ang gas ay marahil ang pinakamahusay na pagpipilian.
Gaano karaming gasolina ang kailangan mo?
Sa katunayan, gaano karaming gasolina ang dapat mong dalhin? Ang karaniwang tinatanggap na pamantayan para sa Russia ay tungkol sa 50-120 g bawat ilong, depende sa mga kundisyon ng kaganapan, karampatang pinggan, burner, pagkakaroon ng proteksyon ng hangin at ang "kadahilanan ng tao" .... Inirerekumenda ng mga eksperto sa Kanluranin ang 100 hanggang 450 ML ng gasolina bawat tao bawat araw. Nakasalalay din sa mga salik sa itaas.
Tinitingnan namin ito sa isang mas simpleng paraan: mas maraming gasolina, mas mabuti. Kinakalkula mo ang dami ng gasolina para sa iyong kaganapan, at pagkatapos ay i-multiply ito ng isa at kalahati o dalawa. Dahil kung nawala mo ang iyong kuting, maaari kang maglagay ng medyas sa iyong kamay, halimbawa. Kung naubusan ka ng pagkain, okay lang…. Ngunit kung naubusan ka ng gasolina, kung gayon hindi ka na maaaring uminom ng tsaa ...
Kaunti pa tungkol sa mga salik na nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina:
Mga panlabas na kundisyon:
Sa isang simpleng maikling biyahe sa bisikleta sa tag-init, kahit na wala kang plano na magluto sa sunog, kakailanganin mong pakuluan ang tubig mula sa paunang temperatura ng pagyeyelo ... Ngunit sa isang pag-akyat sa taglamig sa mga malamig na bundok, unang natunaw ang niyebe o yelo, minsan sobrang lamig (kung -50 ° C sa labas ...) pagkatapos lamang pakuluan ang nagresultang tubig ... alinsunod dito, at kailangan mong kumuha ng mas maraming gasolina ...
Karampatang pinggan:
Nangyayari din ito .... Halimbawa, napakahirap pakuluan ang isang 6-litro na palayok na may niyebe sa isang low-power burner ... Masasabi ko ring imposible. Ang pagkawala ng init sa ilang mga punto ay magiging mas malaki kaysa sa pag-agos ng init mula sa burner - at malungkot mong titingnan ang iyong sariling tubig na hindi pa pinakuluan ... Ie. Dapat na i-minimize ng cookware ang pagkawala ng init. Ang paggamit ng isang dobleng pader, solong-ilaw na autoclave at kasirola ay maaaring makabuluhang bawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
Burner:
Kaugnay nito, mas malakas ang mas mahusay. Ninanais (ngunit hindi kinakailangan) na may kontrol sa kuryente. Dapat din niyang sunugin ang gasolina hanggang sa wakas. Halimbawa, ang isang dilaw na apoy malapit sa burner ay nagpapahiwatig na ang gasolina ay "underburned". O, sabihin nating, ang paghihiwalay ng sulo mula sa burner sa maximum na lakas ...
Windscreen at heat na sumasalamin ng mga screen:
Malaki rin ang binawasan nila ang pagkawala ng init.
"Kadahilanan ng tao":
Hindi lihim na sa anumang kaganapan, ang iba't ibang mga tao ay nangangailangan ng ganap na magkakaibang dami ng likido at pagkain. Maaari kang magutom at uminom ng mas kaunting kape - ngunit maaari mong kabaliktaran ... Ang pagbubukod ay mahirap na pag-akyat at paglalakad, kung saan, sa loob ng makatuwirang mga limitasyon, ang pagkain ay madalas na hindi sapat sa anumang kaso, at kahit na mas likido. Na may iba't ibang mga uri ng trabaho sa isang altitude, halimbawa, 7000m, ang pagkawala ng likido ng katawan ay maaaring mula 100 hanggang 300 gramo bawat oras! Ang pag-aalis ng tubig ay isang kahila-hilakbot na salot para sa mga umaakyat sa mataas na antas. Maraming nagbayad ng pinakamataas na presyo dahil sa kakulangan ng gasolina ... Kaya, ipaalala natin sa iyo ang tungkol sa kawalang ingat ... Isang kasalukuyang canister, isang gas silindro na naiwan sa araw, atbp. ay madaling iwan ka nang walang gasolina - at, sa pinakamasamang kaso, nang walang buhay.
Afanasyev Mikhail Enero 8, 2012 sa 13:59
Mga evaporative burner
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga evaporative burner ay katulad ng pagpapatakbo ng kagamitan na may gasification ng likidong gasolina. Ang kaibahan ay sa mga sumisingaw na modelo, ang mga fuel vapors ay hindi naipon sa ilalim ng presyon, ngunit agad na sinunog.
Ang gasolina ay pinainit sa isang bukas na daluyan. Kaugnay nito, ang panganib sa sunog ng pagpapatakbo ng kagamitan ay nabawasan.
Sa pamamagitan ng paraan ng pag-init at pagsingaw ng gasolina, ang mga evaporative burner ay nahahati sa dalawang uri - bukas at sarado. Sa kabila ng paggamit ng parehong prinsipyo ng pagkasunog ng gasolina, ang kanilang mga disenyo ay naiiba nang magkakaiba sa bawat isa.
Kagamitan sa gasolina para sa turismo
Hulyo 16, 2008 | na-edit ni Nikolaev R.V.
Mga Review ng Kagamitan
Isang mapagkukunan:
www.alpindustria.ru
Kagamitan sa gasolina, ipinakita sa aming tindahan, kasama ang lahat na makakatulong sa mga tao sa kalikasan - mga atleta, turista, nagpapahinga lamang - maghanda ng kanilang sariling pagkain, magpainit at makakuha ng isang karagdagang mapagkukunan ng ilaw. Nahahati ito sa maraming pangunahing klase:
- mga kalan at burner ng gas;
- mga kalan ng langis at burner;
- mga gas lamp at heater;
- mga lampara ng langis at heater;
- mga grill, barbecue at barbecue;
- mga gas na silindro, gasolina, ekstrang bahagi at accessories.
Para sa pagluluto, upang hindi nakasalalay sa apoy, kahoy na panggatong at panahon, napaka-maginhawa at madaling gamitin sa kapaligiran gas at mga likidong kalan ng gasolina at mga burner. Mga pampainit maglingkod bilang isang maaasahang mapagkukunan ng init, at mga ilawan payagan kang tangkilikin ang patuloy na pag-iilaw habang malayo sa mga grid ng kuryente ng lungsod. Mga Grills, B-B-Q at mga brazier kailangang-kailangan para sa mga taong gustong kumain ng masarap sa labas, at mga gas na silindro, gasolina, ekstrang bahagi at accessories papayagan kang mapanatili ang iyong kagamitan sa gasolina sa maayos na pagkakasunud-sunod. Ang mga oven at burner para sa palakasan at turismo ay nahahati sa tatlong pangunahing klase. Ito:
- mga gas burner na tumatakbo sa gas;
- likidong gasolina, tumatakbo sa gasolina, petrolyo, diesel fuel, alkohol at iba pang mga uri ng likidong gasolina;
- mga multi-fuel burner, tulad ng mga burner ay tumatakbo sa parehong gas at likidong gasolina.
Ang pinaka-karaniwang uri mga burner - ito ay gas... Ang mga nasabing burner ay may maraming nasasalat na kalamangan. Ang pinakamahalagang bagay na lubos na pinahahalagahan sa paglalakad ay ang kadalian sa paghawak. Ang mga ito ay magaan, hindi nangangailangan ng pag-init, huwag amoy, usok o barado kung hindi ka gumagamit ng mababang kalidad na gas. Kaya't ang isang mainit na tanghalian sa likas na katangian ay nagiging sobrang simple. Pinapayagan nito ang halos sinuman na gumamit ng mga gas burner, kahit na wala silang karanasan sa buhay sa kamping. Gayunpaman, ang mga gas burner ay may maraming mga kawalan. Ang mga gas burner ay maaaring maging hindi matatag sa mababang temperatura at hindi maaaring madala ang mga gas na silindro sa mga eroplano. Bukod dito, malayo sa sibilisasyon, imposibleng dagdagan ang mga supply ng gasolina.
Mga gas-burner naiiba sa kapangyarihan at disenyo. Ang kapangyarihan ay dapat mapili depende sa dami ng pinggan at bilang ng mga tao kung saan ihahanda ang pagkain. Ang mga burner hanggang 2000 W ay angkop para sa mga pinggan na may kapasidad na halos 1 litro at pagluluto para sa 1 o 2 tao. Ang mga gas burner na ito ay napakagaan at maliit ang laki. Ang lakas ng isang gas burner mula 2000 W hanggang 3500 W ay ginagawang posible na gumamit ng mga pinggan na may dami na hanggang 5 litro at magluto ng pagkain para sa 3-6 katao. Kung kailangan mong gumamit ng mas malaking cookware, dapat mong isipin ang tungkol sa pagbili ng isang gas burner na may kapasidad na higit sa 3500 W, halimbawa, ang Сoleman F1 Power, na ang lakas ay umabot sa 7000 W, gayunpaman, babayaran mo ang tumaas na lakas isang seryosong pagtaas sa pagkonsumo ng gas.
Sa pamamagitan ng disenyo, ang mga gas burner ay nahahati sa mga na konektado sa mga gas na silindro at sa mga may hose para sa pagbibigay ng gasolina. Ang mga burner ng tubo ay mas matatag at hindi gaanong mapanganib sa sunog, habang ang mga walang paso na burner ay mas magaan at mas siksik. Ang mga modernong burner ay madalas na nilagyan ng isang piezo ignition, bilang karagdagan, ang apoy diffuser sa mga modernong burner ay dinisenyo upang ang apoy ay lumalaban sa pamumulaklak.
| EtaPower EF Primus Presyo: 3840 |
| Micron Ti 2.5 Primus Presyo: 2382 |
Walang alinlangang nangangailangan ng mga gas burner bote ng gas. Mga silindro ng gas may mga sinulid, collet, plug at butas na mga silindro nang walang balbula. Ang mga kalamangan ng unang 3x ay na, kung kinakailangan, maaari silang mai-disconnect mula sa mga burner at ibalhin nang magkahiwalay, kahit na nagamit na ito at planong magamit sa hinaharap, mayroon silang isang koneksyon na may sinulid at isang balbula. Tulad ng para sa mga butas na silindro, nakalakip ang mga ito sa burner, butas ng isang espesyal na karayom, at imposibleng idiskonekta ito bago maubos ang lahat ng gas. Ang mga malalaking sukat na silindro ay mas maginhawa upang magamit, dahil ang mga ito ay hindi gaanong pinalamig ng pagpapalawak ng gas, taliwas sa maliliit, at mas kumikita sa presyo. Napakahalaga rin ng komposisyon ng gas sa silindro - depende ito sa temperatura kung saan maaaring magamit ang silindro.
| C-206 Campingaz Presyo: 59 |
Mas gusto pa ring gamitin ng maraming tao mga burner ng langis... Tulad ng gas, mga burner ng langis sumama at walang medyas. Ang likidong gasolina na ginamit ng mga burner na ito ay maaaring magkakaiba: gasolina, petrolyo, diesel fuel, espesyal na pinong gasolina, purong alkohol, atbp. Mayroon ding magagamit na komersyal na mga espesyal na sunugin na paghahalo na ginawa ng mga tagagawa ng burner mismo. Sa kabila ng katotohanang medyo mahirap na gumamit ng isang likidong fuel burner kaysa sa isang gas burner (dapat itong painitin), halata ang mga kalamangan ng mga burner ng langis, halimbawa, sa mababang temperatura ay mas matatag ito kaysa sa isang gas. Bilang karagdagan, ang mga likidong fuel ay malawak na magagamit. Ang pinakaluma at pinakatanyag na tagagawa ng mga likidong fuel burner ay ang kumpanya na Suweko na Primus, na tama na itinuturing na nangunguna sa paggawa ng mga multi-fuel burner.
Mga multi-fuel burner maaaring gumana sa iba't ibang mga fuel, na nagpapahintulot sa iyo na gumamit ng anumang likidong gasolina na maaari mong makuha kung saan ka pupunta. Gayundin, ang mga Primus multi-fuel burner ay tumatakbo sa gas. Ang bentahe ng mga multi-fuel burner ay ang kanilang kagalingan sa maraming bagay: nakasalalay sa sitwasyon, maaari kang pumili ng uri ng gasolina na mas maginhawa at madaling gamitin sa ngayon.
| Kalan ng dragonfly MSR Presyo: 5978 |
Para sa totoong mga gourmet na hindi mabubuhay sa isang araw nang walang totoong mga napakasarap na pagkain, nag-aalok ang aming tindahan mga kalan sa kamping, mga grills at B-B-Q... Ang mga aparatong ito ay eksklusibong pinalalakas ng mga gas na silindro, dahil ang gas ay nasusunog nang walang amoy. Nakasalalay sa mga tampok na disenyo, ang mga grills at barbecue ay nilagyan ng isa o higit pang mga burner, tray ng pagluluto, at iba pang mga kapaki-pakinabang na aparato na magpapahintulot sa iyo na magluto ng pagkain alinsunod sa lahat ng mga patakaran ng culinary art. Ang mga kalan ng kalan, grills at barbecue ay ipinakita sa aming tindahan na may mga produktong Campingaz at Coleman.
| Camp bistro Campingaz Presyo: 990 |
Kung ito ay naging malamig at madilim sa labas, ang tagahanga ng kamping ay makakatulong mga ilawan at mga heater... Maaari din silang patakbuhin ng mga gas at likidong fuel, tulad ng mga burner. Hindi tulad ng mga burner, ang mga lampara at heater ay pangunahing gumagana sa prinsipyo ng catalytic combustion ng fuel. Ang mga aparatong ito ay may isang catalytic mesh, na isang maliwanag at elemento ng pag-init. Sa mesh na ito, sinusunog ang mga gasolina ng gasolina at gas. Ang mga mas malakas na heater ay gumagamit ng isang porous ceramic na elemento para sa hangaring ito. Ang mga elemento ng ceramic heating ng naturang mga aparato ay gumagana para sa kanilang buong buhay sa serbisyo, sa kaibahan sa mga catalytic meshes, na kailangang pana-panahong palitan.
| 1 Mantle Kerosene Lantern Coleman Presyo: 3401 |
| BLACKCAT PZ Coleman Presyo: 4525 |
Sa aming online na tindahan, ang mga aparatong inilarawan sa itaas ay kinakatawan ng mga produkto ng maraming mga tagagawa ng sikat sa buong mundo, tulad ng Primus, MSR, Campingaz, Сoleman at Snow Peak.
Magkaroon ng isang kaaya-aya at komportableng pamamalagi!
mga komento sa artikulo
Wala pang komento
Algorithm ng pagpapatakbo ng isang evaporative burner ng isang bukas na uri
Ang tangke ng imbakan ng gasolina ay matatagpuan sa itaas ng burner. Tinatanggal nito ang paggamit ng isang fuel pump - ang gasolina ay ibinibigay ng gravity sa sumisingaw na ibabaw, na kung saan ay matatagpuan nang direkta sa ilalim ng silid ng pagkasunog. Ito ay isang patag na ibabaw na may isang malaking lugar ng pagsingaw. Ang mga vapor ng gasolina ay sinusunog ng isang panlabas na mapagkukunan (awtomatikong pagsiklab o tugma). Susunod, ang kinakailangang dami ng hangin ay ibinibigay upang mapanatili ang proseso ng pagkasunog. Dahil sa pagtaas ng temperatura, ang proseso ng pagsingaw ay naging mas matindi, at nagsisimula ang paglabas ng thermal energy.
Maaaring ibigay ang pagkasunog ng hangin sa alinman sa sapilitang o natural na paraan.
Ang proseso ng pagbibigay ng gasolina sa umaalis na ibabaw ay kinokontrol ng mga awtomatikong system na may proteksyon ng overflow ng fuel. Para dito, ginagamit ang isang float, dispenser at iba pang mga sensor.
Algorithm ng operasyon ng burner na uri ng sarado
Ang pagsingaw ng gasolina sa isang closed-type burner ay nangyayari dahil sa pag-init mula sa init na inilabas sa silid ng pagkasunog ng boiler. Ngunit ang apoy ay hindi direktang makipag-ugnay sa gasolina, ang palitan ng init ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang metal na pagkahati.
Scheme ng pagpapatakbo ng isang saradong uri na evaporative burner: ang tangke ng gasolina ay matatagpuan sa itaas na bahagi upang matiyak ang daloy ng gravity ng gasolina patungo sa singaw. Ang antas ng gasolina sa silid ng pagsingaw ay kinokontrol ng mga awtomatikong float system at mga emergency drains.
Ang burner ng pagsingaw ay sinindihan ng isang igniter. Ang paghihip ng hangin ay ibinibigay dito, na ang daloy nito, dahil sa pagbuga, ay sumisipsip ng gasolina. Pagkatapos ang hangin at ang nasusunog na likido ay halo-halong, spray at pinakain sa silid ng pagkasunog, kung saan ang isang pieza o tugma ay nag-aalab.
Pinapainit ng apoy ng piloto ang gasolina sa silid ng vaporization at nagsisimula ang proseso ng pagsingaw. Matapos ang proseso ng fuel vaporization ay umabot sa isang matatag na estado, ang gas (vapors) ay ibinibigay sa pugon at ang igniter ay napapatay. Ang tindi ng pagkasunog ay kinokontrol ng mga balbula na nagbabawas o nagdaragdag ng dami ng singaw na ibinibigay sa pugon ng boiler.
Ang saradong circuit ng pagpapatakbo ng pagsingaw ng burner ay mas ligtas, dahil imposibleng maapoy ang gasolina dahil sa overflow, tulad ng isang bukas na uri ng burner.
Basahin ang tungkol sa mga pagkakaiba at tampok ng pag-install ng autonomous na pag-init ng isang bahay at isang apartment sa isang mataas na gusali ng artikulo.
Maaari mong basahin kung paano gumawa ng isang autonomous na pag-init ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay sa link -
Basahin din kung paano bumaba ng isang electric boiler.
Mga kalamangan at dehado
Mga kalamangan ng unibersal na burner ng langis:
- nadagdagan ang kahusayan;
- kumpletong pagkasunog ng gasolina;
- ang kakayahang magtrabaho nang walang sapilitang pagsabog.
Mga kawalan ng unibersal na burner ng langis:
- nadagdagan na panganib sa sunog;
- pinong pag-tune ng pagpapatakbo ng kagamitan;
- paglabas ng mataas na presyon ng coke;
- mataas na presyo.
Ang paggamit ng mga likidong fuel boiler ay isang medyo mabisang paraan ng pag-init, sa kondisyon na mayroong palaging pag-access sa murang gasolina. Kapag nagpapatakbo ng mga boiler sa likidong gasolina, hindi gaanong nakakapinsalang emissions ang inilalabas kaysa sa pagpapatakbo ng mga katapat na solidong gasolina.
