Paano magdugo ng hangin mula sa sistema ng pag-init

Ang pagpapatakbo ng mga sistema ng pagpainit ng tubig ay maaaring sinamahan ng pagpasok ng hangin sa panloob na lukab ng mga tubo, radiator at isang mapagkukunan ng init. Ang hitsura ng isang air lock ay humahantong sa isang pagbabago sa mga parameter ng coolant sa mga indibidwal na seksyon o sa buong pangunahing pag-init. Ang pagpapahangin ng boiler ay maaaring humantong sa sobrang pag-init ng heat exchanger at pagkabigo ng kagamitan sa pag-init. Ang bawat gumagamit ng isang autonomous na sistema ng pag-init ay dapat na nakapag-iisa na mapupuksa ang mga congestion na lumabas sa loob ng water system.

Paano madugo ang hangin mula sa boiler

Ang mga modernong mapagkukunan ng init ay nilagyan ng mga awtomatikong air vents o Mayevsky taps na matatagpuan sa itaas na bahagi ng yunit. Ang ganitong isang nakabubuo na solusyon ay nagbibigay-daan sa hangin na maibulalas sa panahon ng operating mode nang hindi hinihinto ang proseso ng pag-init ng silid, tulad ng mula sa anumang radiator kung saan naka-install ang isang katulad na balbula.

Upang magawa ito, pana-panahong buksan at isara ang tapikin ni Mayevsky, sa agwat ng ilang minuto. Ang pamamaraan ay paulit-ulit hanggang lumitaw ang isang sipol o sipol, na nagpapahiwatig ng paglabas ng isang airlock. Ang hitsura ng tunog ay nangangailangan ng paghawak ng aparatong dumugo sa bukas na posisyon hanggang sa lumitaw ang coolant.

ATTENTION! Ang awtomatikong air vent ay dapat na alisin ang mga plugs mula sa boiler mismo kapag ang unit ay gumagana. Ngunit kung posible na magdugo ng hangin mula sa heat exchanger pagkatapos ng pagpindot sa spool na matatagpuan sa ilalim ng takip ng aparatong ito, pagkatapos ito ay nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa ng air vent!

Ang kakulangan ng mga espesyal na aparato para sa pag-aalis ng mga plugs sa boiler ay nangangailangan ng paggamit sa tulong ng parehong mga aparato sa mga pipeline na matatagpuan sa itaas ng mapagkukunan ng init.

SANGGUNIAN! Ang mga wastong naka-mount na autonomous at nakatigil na mga sistema ng pag-init ay nilagyan ng mga elemento ng pagdurugo sa mga nangungunang puntos ng mains at sa tabi ng lahat ng mga aparato na gumagawa o nagbibigay ng init!

Ang mga perpektong kondisyon para sa paglaya mula sa lock ng hangin sa boiler ay ang posibilidad ng isang hiwalay na pag-shut-off ng circuit ng pinagmulan ng init na may isang pabalik na tubo at isang sirkulasyon na bomba. Kapag naka-on, natitiyak ang pagbomba ng coolant, at pana-panahong pagbubukas ng balbula ng Mayevsky o kontrol sa pagpapatakbo ng awtomatikong air vent, sa pamamagitan ng pagpindot sa spool, pinapayagan ang sirang circuit na palabasin mula sa plug.

Kung walang sirkulasyon na bomba sa saradong circuit, na pinuputol ang boiler na may isang pabalik na tubo, pagkatapos ay nakabukas ang mapagkukunan ng enerhiya: gas, elektrisidad, at sa solidong gasolina, ang pugon ay sinunog. Matapos mapainit ang pipeline na "supply", pana-panahong binubuksan ang aparato ng pagpapalabas ng hangin. Ang carrier ng init, kapag pinainit, ay babangon mula sa boiler kasama ang pangunahing sanhi ng pag-init at bumalik sa pamamagitan ng pagkonekta ng pipeline - pabalik sa heat exchanger. Ang pamamaraan na ito ay nangangailangan ng maingat na pagsubaybay sa temperatura, lalo na kapag naglilingkod sa isang hindi solidong mapagkukunan ng init ng gasolina. Ang paggalaw ng coolant kasama ang gayong circuit ay magiging napakabagal at isasaalang-alang ito kapag gumaganap ng trabaho.

Kung hindi posible na patayin ang boiler water circuit at may mga aparato para sa pagpapalabas ng hangin sa itaas na bahagi lamang ng linya, kinakailangan upang maubos ang coolant, at pagkatapos ay punan ang buong kinakailangang dami ng tubig. Bago simulan ang mga naturang pandaigdigang kaganapan, inirerekumenda na patayin ang lahat ng mga aparato (maliban sa boiler) at, sa pamamagitan ng pag-on ng bomba, palabasin ang presyon sa pamamagitan ng pinakamalapit na air vent sa linya hanggang sa lumitaw ang tunog o mga bula. Ang kakulangan ng isang resulta ay nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa kumpletong kanal ng coolant.

MAHALAGA! Ang pagbara ay maaaring hindi mabuo sa boiler mismo, ngunit sa loob ng bomba, na naka-install sa unit ng katawan! Upang mapupuksa ang hangin na nabuo sa lukab ng impeller, alisin ang takip ng sentral na tornilyo ng pump ng 1-1.5 liko at pabalik hanggang lumitaw ang mga bula!

Mga dahilan para sa pagpasok ng hangin sa sistema ng pag-init

Ang pagbuo ng mga jam ng trapiko ay maaaring sanhi ng iba't ibang mga kadahilanan, isasaalang-alang namin ang mga ito nang mas detalyado.

1. Kakulangan ng higpit ng mga kasukasuan ng pagpupulong. Lalo na madalas ang kadahilanang ito ay ang paunang isa sa pagpapatakbo ng mga system nang walang presyon. Ang maliit na pagtulo ng tubig ay hindi nakikita at hangganan sa posibleng pagsingaw. Sa lugar ng isang maluwag na koneksyon, ang hangin ay sinipsip at naipon sa libreng lukab ng linya, na bumubuo ng isang plug.
2. Ang kawalang-katumpakan sa disenyo o pag-install ng mga haywey, na nagsasaad ng paglikha ng mga hindi ginustong "mga loop" na pumipigil sa paggalaw ng coolant, ay nagsasama ng akumulasyon ng hangin sa mga naturang circuit.
3. Ang isang low-tech na pamamaraan ng pagpuno ng system ng isang coolant ay din ang dahilan para sa paglitaw ng mga blockage. Napakabilis o tuktok na pababang direksyong pagpuno ng mga linya ay nagtataguyod ng pagbuo ng mga puwang ng hangin na pumipigil sa normal na operasyon.
4. Ang hindi paggana ng mga awtomatikong air vents na matatagpuan sa itaas na pipelines ay pumupukaw sa paglikha ng mga jam ng trapiko.
5. Ang hindi magandang pag-install ng tubo na may pagbuo ng mga kulot na linya (na may kaugnayan sa abot-tanaw) ay isang madalas at mahirap matukoy sanhi ng paglitaw ng hangin. Ang pag-aalis sa kadahilanang ito ay nangangailangan ng pana-panahong pag-aalis ng mga jam ng trapiko, at ang kumpletong pag-aalis ay nangangailangan ng pagkumpuni ng isang hiwalay na seksyon, na may posibleng pag-install ng mga karagdagang aparato para sa maubos ng hangin.
6. Overheating - ang kadahilanang ito ay tipikal para sa mga solidong yunit ng gasolina. Kapag kumukulo ang tubig, nabubuo ang mga bula ng hangin sa panloob na lukab at naipon sa boiler heat exchanger.

ATTENTION! Mapanganib ang pagdurugo ng hangin habang kumukulo! Mayroong isang mataas na peligro ng pag-scalding at pagkasunog!

Paano pumapasok ang hangin sa circuit

Mayroong dalawang uri ng mga contour:

Ang isang uri ng awtomatikong mga lagusan ng hangin sa isang bukas na uri ng sistema ng pag-init ay pumasa sa isang coolant sa pamamagitan nito, na nagpapalipat-lipat sa gravity. Ang direksyon ng sirkulasyon ay natutukoy ng disenyo ng circuit. Palaging pinapanatili nito ang isang slope mula sa pinakamataas na punto, sa daloy, hanggang sa pinakamababa, sa pagbalik. Sa kasong ito, dapat walang mga bulsa ng hangin. Ang hangin ay pumapasok sa sistema ng pag-init kasama ang coolant, na nakikipag-ugnay dito sa tangke ng pagpapalawak. Pagkatapos ay iginuhit ito sa daloy sa anyo ng maliliit na mga particle, dahil imposibleng dumugo ang hangin mula sa sistema ng pag-init na may coolant na may temperatura na 20 degree. Mas mainit ang tubig, mas matindi ang proseso ng paghihiwalay ng mga bula mula sa coolant. Pinipilit ng likido ang mga bula paitaas. Alinsunod dito, naabot nila ang isang rurok kung saan nakakita sila ng isang paraan palabas.

Dahil ang pag-alis ng hangin mula sa pag-init ay isa sa mga pangunahing gawain para sa ligtas at mahusay na pag-init ng mga lugar, ang mga espesyal na dinisenyo na kagamitan ay na-install sa circuit.

Ang mga saradong system ay hermetically selyadong at ikakalat sa kanila salamat sa bomba. Sa mga naturang circuit, mas mataas ang rate ng daloy. Ang mga ito ay dinisenyo sa isang paraan na ang mga bulsa ng hangin ay nabubuo sa kanila. Sa kasong ito, kinakailangan ng pag-install ng mga espesyal na kagamitan, dahil kinakailangan na dumugo ang hangin mula sa sistema ng pag-init, habang pinapanatili ang higpit nito. Tinatawag itong isang awtomatikong air vent para sa sistema ng pag-init. Dahil ang sistema ay hindi nakikipag-ugnay sa kapaligiran at hermetically selyadong, ang oxygen ay maaari lamang makapasok dito sa coolant.

Bilang karagdagan sa pagdadala ng oxygen ng coolant papunta sa circuit, maaaring maganap ang pagpapahangin:

• dahil sa pinsala sa makina;
• dahil sa pagkumpuni ng trabaho;
• sa kaganapan ng isang tagas;
• pagkatapos ng trabaho sa pag-verify.

Dahil hindi posible na ibukod ang pagpasok ng oxygen sa system, kinakailangan upang matiyak na nakakahanap ito ng isang paraan palabas.Para sa mga ito, maraming uri ng kagamitan ang ginagamit na gumaganap ng nakatalagang gawain. Maaari silang gumana nang awtonomiya o sa manual mode.

Mga dahilan para sa pagbuo ng kasikipan ng hangin sa sistema ng pag-init

Ang hangin ay maaaring pumasok sa pipeline ng pag-init kaagad sa isang medyo malaking dami, o maaari itong makaipon nang paunti-unti, ngunit sa parehong mga kaso ang isang plug form mula rito, na binabawasan ang kahusayan ng pag-init sa apartment. Mayroong mga mapagkukunan ng pagpasok ng hangin sa system na malaya sa konsyumer, ngunit mayroon ding mga maaaring maiwasan. Ilista natin sila.

• Ang pagtagas ng pipeline, na nagiging sanhi ng pagguhit ng hangin dito sa ilalim ng aksyon ng pagbuga.
• Ang paggamit ng hangin sa panahon ng paggawa ng regular na pag-aayos ng pag-init.
• Mga sira na air vents (mga aparato para sa dumudugo na hangin mula sa system).
• Ang pagkasira ng diaphragm sa isang tangke ng pagpapalawak na uri ng lamad na ginamit sa saradong mga circuit ng pag-init
• Naipon ang oxygen sa system, natunaw sa papasok na sariwang tubig, lalo na ang malamig na tubig.
• Ang pagbaba ng antas ng tubig sa tangke ng pagpapalawak sa ibaba ng pinahihintulutang limitasyon bilang isang resulta ng pagsingaw.
• Napakabilis na pagpuno ng system ng tubig, kung ang hangin mula sa mga radiator ay walang oras upang mawala ang coolant.
• Ang makabuluhang mga patak ng presyon ng coolant sa gitnang sistema ng pag-init, kapag ang tubig mula sa circuit ay papunta sa pangunahing linya, kung saan ang presyon ay mas mababa.
• Ang mga pag-shutdown ng sentral na pag-init na may pag-alis ng coolant sa panahon ng pag-aayos ng emergency ng mga panlabas na highway.

Para sa pagbuo ng isang air lock, bilang karagdagan sa mapagkukunan ng paggamit ng hangin, kinakailangan din ang mga kondisyon para dito:

• maling naisakatuparan ang slope ng pipeline;
• malaking spacing ng mga mounting bracket sa dingding na may isang sagging span;
• hindi paggana ng mga air vents o ang kanilang kawalan.

Mahalaga! Para sa pagbuo ng isang air lock, sapat na magkaroon ng isa sa mga nakalistang paraan ng paggamit ng hangin sa ilalim ng anuman sa mga kinakailangang kondisyon.

Mga uri ng kagamitan at kung paano ito gumagana

• open-type na tangke ng pagpapalawak.

Paano alisin ang hangin mula sa isang saradong sistema ng pag-init na may isang simpleng tank? Maaari nitong maisagawa ang pagpapaandar ng isang air vent sa mga bukas na circuit lamang. Dahil hindi posible na i-air ang closed circuit heating system gamit ang isang tank. Ang mga selyadong tank lamang ang naka-install sa kanila. Ang isang bukas na imbakan ng tubig ay nasa rurok ng circuit, kung saan may posibilidad na magkaroon ng mga bula ng oxygen. Ang problema ay ang tubig ay napayaman kasama nito sa parehong tangke, kaya ang coolant ay may mataas na antas ng hangin, na naroon hanggang sa ang likido ay pinainit;

Naka-install sa pinakamataas na punto o kung saan naipon ang oxygen. Ang may sinulid na bahagi ng pagpainit ng vent ng hangin ay magagamit sa dalawang diameter: ½ ”o ¾”. Sa hugis, maaari silang maging tuwid o baluktot sa isang tamang anggulo, ang titik na "g". Ang outlet ng hangin ay matatagpuan alinman sa dulo o sa gilid ng katawan. Gumagana offline. Ang paglabas ng hangin mula sa sistema ng pag-init ay nangyayari kapag ang presyon ng system ay tumaas sa isang kritikal na antas. Binubuo ng isang balbula at isang float. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay kapag tumataas ang oxygen, bumabagsak ang float at binubuksan ang balbula. Sa sandaling nangyari ang pagbuga, ang float ay tumataas, bumalik sa paunang posisyon nito, at isinasara ang balbula;

• separator ng hangin para sa pagpainit.

Inilagay sa paglilingkod. Hindi tulad ng isang awtomatikong air vent, hindi nito tinatanggal ang oxygen na mismong hiwalay mula sa coolant at tumaas. Ang separator ng hangin sa pag-init nang nakapag-iisa ay naghihiwalay ng mga particle ng oxygen at tinatanggal ang mga ito. Dinisenyo ito sa isang paraan na ang pag-agos ng daloy, pag-crash sa mga sagabal. Ang mga hadlang ay maaaring:

Air separator para sa pagpainit

Mga aparato sa pag-aalis ng sasakyang panghimpapawid

Upang maalis ang hangin mula sa sistema ng pag-init, ginagamit ang mga sumusunod na aparato:

1. Crane Mayevsky. Nakaayos ito sa tuktok ng radiator. Upang mapalabas ang hangin, kinakailangan upang paikutin nang maayos ang balbula gamit ang isang susi o distornilyador. Kinakailangan upang buksan ito hanggang sa lumitaw ang isang ingay na katulad ng hudyat.

2. Ang mga awtomatikong air vents ay naka-install sa pinakamataas na punto ng sistema ng pag-init, pati na rin sa pagpainit boiler. Ang mga ito ay pahalang at patayo. Hindi mo kailangang naroroon upang magdugo ang hangin mula sa sistema ng pag-init. Dahil ang mga air vents ay madaling kapitan ng kontaminasyon, kinakailangang mag-install ng mga filter ng paglilinis sa supply at pagbalik.

3. Air separator. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay upang alisin ang hangin na natunaw sa carrier ng init. Maraming mga separator ay dinisenyo din upang alisin at mangolekta ng basura.

Sa malalaking sistema ng pag-init, tanging ang mga naghihiwalay lamang sa hangin ang ginagamit, dahil mahirap na alisin ang hangin sa mga ordinaryong aparato na hawak ng kamay.

Ano ang maaaring humantong sa mga jam sa circuit?

Ang kahalagahan ng mga duct ng hangin ay hindi maaaring labis na sabihin. Ang mga jam sa trapiko sa circuit ay maaaring humantong sa iba't ibang mga proseso:

• paglabag sa sirkulasyon;
• pagtaas ng presyon;
• pagbaba sa kahusayan ng kagamitan sa pag-init;
• kaagnasan ng metal.

Mag-iisa na vent ng hangin

Ang pag-install ng air vent sa sistema ng pag-init ay pumipigil sa pagbuo ng mga plugs at pockets. Bumping sa kanila, huminto ang coolant. Minsan pinutol ng mga plugs ang buong mga seksyon na may mga radiator mula sa circuit. Sa parehong oras, ang presyon sa system ay tataas. Kapag umabot ito sa isang kritikal na antas, nangyayari ang isang emergency na paglabas ng coolant. Ito naman ay humahantong sa isang pagbagsak ng presyon. Sa parehong oras, maraming mga kaso kapag ang hangin ay nakolekta sa mga baterya, ang circuit ay nagpatuloy na gumana, kalahati lamang ng radiator ang nagiging malamig. Ito ay makabuluhang binabawasan ang kahusayan ng pag-init at bahagyang pinapataas ang gastos ng operasyon nito.

Ang kalawang ay isa sa pinakadakilang banta upang buksan ang mga system. Sa parehong oras, ang tanong kung paano alisin ang hangin mula sa sistema ng pag-init ay lilitaw lamang sa yugto ng disenyo. Ang mga nasabing circuit ay tipunin sa isang anggulo mula sa mga tubo na may isang malaking lapad, ayon sa pagkakabanggit, maraming tubig sa system. Isinasaalang-alang ang katunayan na ang coolant ay nakikipag-ugnay sa hangin at iginuhit ito sa sirkulasyon, ang antas ng oxygen sa mga tubo ay higit pa sa sapat. Dahil tumatagal ng mahabang panahon upang maipalabas ang hangin mula sa sistema ng pag-init, masinsinang tumutugon ang oxygen sa metal. Ang resulta ng pakikipag-ugnayan ay ang pagbuo ng kaagnasan sa mga panloob na pader ng mga tubo. Kung minsan ay kinakain ng kalawang ang tangke nang labis na kailangan mong baguhin ito.

Ang mga direktang kahihinatnan ng mga jam ng trapiko sa circuit ay nangangailangan ng mga hindi direktang, na hindi gaanong mapanganib:

Nangyayari kapag ang balbula para sa dumudugo na hangin mula sa sistema ng pag-init at lahat ng mga sensor ay nasa maayos at maayos na paggana. Dahil sa isang pagtaas ng presyon, nangyayari ang isang emergency na paglabas ng coolant, na hahantong sa pagbawas ng halaga nito sa circuit. Matapos ang paglamig, magkakaroon ng hindi sapat na likido sa system, ang presyon ay mahuhulog nang malalim. Kung hindi ito tumutugma sa minimum na kinakailangan upang i-on ang boiler, ang pampainit ay hindi bubukas nang naaayon. At mula sa sandaling ito sa taglamig, ang countdown ay nagsisimula kapag ang mga tubo ay mag-defrost. Nakasalalay sa kung gaano insulado ang bahay. Nangyayari na nangyayari ito sa loob lamang ng tatlong oras. Sa kasong ito, naghihintay ang hindi kanais-nais na balita sa bahay mula sa trabaho;

Nangyayari ito kung nangyayari ang isang madepektong paggawa sa balbula para sa dumudugo na hangin mula sa sistema ng pag-init, o kagamitan sa pagkontrol sa temperatura. Malamang na sitwasyon, kahit na posible. Ang mga resulta ay napakasama. Pinakamahusay, pag-aayos o kapalit ng boiler, pinakamalala - pinsala;

• pagkalagot ng circuit at paglabas ng isang fountain ng mainit na tubig.

Malamang na sitwasyon, ang mga kasukasuan ay maaaring hindi sapat na masikip. Sa pagtaas ng presyon, hindi sila makatiis at pumutok. Sa parehong oras, isang mainit na coolant ang bumubuhos ng tubo, tulad ng isang fountain. Hindi lamang ang kontur ay kailangang maayos, gayundin ang mga kapitbahay ay gumagawa ng kisame, dahil pinunan mo ito nang maayos. Ito ang kadena na maaaring maging sanhi ng simpleng pagpapahangin ng system.

Ang isang pagbara sa circuit ay maaaring humantong sa mga seryosong kahihinatnan tulad ng defrosting ng system o isang aksidente.

Sarado na sistema ng pag-init mula sa water tower.

Paminsan-minsan, pagkatapos ng mahabang panahon ng paggamit ng mainit na tubig, isang error na "hindi sapat na antas ng tubig" ang lumalabas.

O, kung binago niya ang isang bagay sa sistema ng pag-init at humihip ng tubig - ilang sandali ay umalis ang hangin sa mga air vents.

Kaya, ang boiler ay naka-off at nagbigay ng isang error, at imposibleng magdagdag ng tubig - mababa ang antas ng tubig sa tower.

Ang katotohanan ay ang antas ng tubig sa isang water tower ay hindi pare-pareho, ngunit nagbabagu-bago sa pagitan ng isang minimum at isang maximum.

Ang submersible pump ay nakabukas upang punan lamang ang tower kapag naabot ng antas ng tubig ang minimum na antas ng sensor.

Pinuno ng tore hanggang sa maabot ng antas ng tubig ang maximum sensor.

At upang mapunan ang system sa presyur na kinakailangan upang simulan ang boiler, kailangan mong maghintay hanggang ang antas ng tubig sa tower ay bumaba sa minimum, ang bomba ay hindi pinupunan ang tore hanggang sa maximum - maaari lamang ang antas ng presyon sa dalhin ang system sa 0.8-0.9 bar.

Paano mag-alis ng isang plug mula sa isang circuit

Bago alisin ang hangin mula sa system, dapat itong makita. Mga pagpipilian sa pagkilos:

• bago pakawalan ang hangin sa iyong sariling sistema, maaari bang mas mahusay na tawagan ang master at wakasan ito?;
• subukang hanapin ang iyong sarili sa pamamagitan ng katok sa mga tubo. Ang tunog sa lugar kung saan naroon ang siksikan ng trapiko ay magkakaiba;
• suriin ang pagkakapareho ng pag-init ng mga radiator. Ang tuktok ay dapat na mainit-init, maaaring mayroong isang bahagyang pagkakaiba sa ilalim. Ang pangunahing bagay ay ang temperatura sa tuktok ay mas mataas. Kung hindi ito ang kaso, pagkatapos ay mayroong isang plug sa baterya.

Upang alisin ang hangin sa pribadong sistema ng pag-init mula sa mga baterya, sapat na upang magamit ang Mayevsky crane. Sa ibang mga kaso, dapat mo munang suriin ang kalagayan ng kagamitan na responsable para sa prosesong ito. Kung ito ay nasa pagkakasunud-sunod ng pagkilos, maaari mong dagdagan ang presyon upang ang plug ay lumabas nang mag-isa, o pakainin ang system. Kung ang circuit ay napunan mula sa simula, pagkatapos ito ay kinakailangan upang punan ang tubig sa maraming mga yugto, nang hindi nagmamadali. Sa kasong ito, lahat ng mga taps, maliban sa alisan ng tubig, ay dapat na bukas. Kailangan naming magbigay ng oxygen na may higit pang mga pagpipilian para sa paglabas. Ang ilang mga artesano ay sinisimulan ang tapunan sa pamamagitan ng pag-tap sa tabas. Gumagana ang pamamaraan, ngunit hindi ito nangangahulugan na kailangan mong kumuha ng martilyo at mas mabilis na singilin sa pamamagitan ng tubo. Hindi, kailangan mong malaman kung paano at saan tatama, kung hindi man ay walang katuturan, pinsala lamang.

Pagbomba ng isang karagdagang tangke ng pagpapalawak sa hangin.

Nang magdagdag ako ng isa pang yunit ng paghahalo para sa underfloor na pag-init sa sistema ng pag-init, inalagaan ko ang isang karagdagang 6 litro na tangke ng pagpapalawak.

Ipinapakita ng larawan na ang tubo ay pupunta sa kanan sa tangke ng pagpapalawak.

Kung kailangan mong magdagdag ng presyon sa system, gawin ko ang sumusunod:

1. Binubuksan ko ang balbula ng pagpuno ng system.

2. Ganap kong dinugo ang hangin mula sa karagdagang tangke ng pagpapalawak.

3. Isinasara ko ang pagpuno ng balbula ng system.

4. Bomba ko ang tangke ng pagpapalawak gamit ang isang pump ng kotse sa kinakailangang presyon.

Ang mga dahilan para sa pagtaas ng presyon. Mga paraan upang malutas ang problema

Upang maunawaan na mayroong labis na presyon sa system, maaari mong gamitin ang mga gauge ng presyon. Karaniwan, ang mga pagbasa ay 1-2.5 bar. Kung ang presyon ng karayom ​​sa sukatan ay umabot sa 3 Bar, ipatunog ang alarma. Kung ang pagtaas ay pare-pareho, kinakailangan upang mapilit na hanapin ang sanhi at bawasan ang presyon.

Bigyang pansin din ang safety balbula: patuloy itong magpapalabas ng tubig upang mapawi ang presyon.

Ang kaso sa tangke ng pagpapalawak

Ang tangke na ito ay maaaring matatagpuan nang magkahiwalay mula sa boiler o maging bahagi ng istraktura. Ang pagpapaandar nito ay upang gumuhit ng labis na tubig kapag pinainit.Lumalawak ang mainit na likido, nagiging 4% pa. Ang labis na ito ay ipinadala sa tangke ng pagpapalawak.

Kung ang dami ng produkto ay masyadong maliit, pagkatapos ito ay ganap na mapupuno ng tubig. Sa kasunod na pagtaas ng temperatura sa 85-90 degree, ang tanke ay hindi na makakabawi para sa 4% na ito. Samakatuwid, tataas ang presyon.

Ang laki ng tanke ay naiimpluwensyahan ng lakas ng boiler. Para sa kagamitan sa gas, ang dami nito ay 10% ng kabuuang halaga ng coolant. Para sa solidong gasolina - 20%.

Paghiwalay ng diaphragm. Kung ang bahagi ay nasira, ang coolant ay hindi pinigilan ng anumang bagay, samakatuwid, ganap na pinunan ang tangke ng pagpapalawak. Pagkatapos ang presyon ay nagsimulang mahulog. Kung magpasya kang i-on ang gripo upang magdagdag ng tubig sa system, ang ulo ay tataas sa itaas ng normal. Lilitaw ang mga pagtagas sa mga koneksyon.

Ang pagpapalit ng tanke o diaphragm ay kinakailangan upang mapawi ang presyon.

Tumungo sa ibaba o sa itaas ng normal... Ang isang machine pump ay makakatulong upang makamit ang mga normal na halaga (nominal) sa isang gas boiler.

• Alisan ng tubig ang lahat ng tubig mula sa system.
• Isara ang mga balbula.
• Pump ang circuit hanggang sa matiyak mong walang tubig.
• Paano pakawalan ang hangin? Sa pamamagitan ng utong sa kabilang bahagi ng papasok.
• I-download muli hanggang maabot ng mga tagapagpahiwatig ang pamantayan na tinukoy sa mga tagubilin para sa "Ariston", "Beretta", "Navien" at iba pang mga tatak.

Ang lokasyon ng tanke pagkatapos ng bomba ay pumupukaw ng haydroliko na mga shock... Ito ay tungkol sa kung paano gumagana ang bomba. Kapag nagsimula ito, ang ulo ay tumaas nang husto, at pagkatapos ay bumagsak din. Upang maiwasan ang mga naturang problema, sa isang saradong sistema ng pag-init, i-install ang tangke sa tubo ng pagbalik. Ang susunod na bomba ay pinuputol sa harap ng boiler.

Bakit tumataas ang presyon sa mga closed system

Naipon ang hangin sa isang double-circuit boiler. Bakit nangyari ito:

• Maling pagpuno ng tubig. Ang bakod ay iginuhit mula sa itaas, masyadong mabilis.
• Matapos ang pagkumpuni, ang labis na hangin ay hindi pinalihis.
• Nasira ang mga pagpapakawala ng hangin ni Mayevsky.

• Ang pump impeller ay pagod na. Ayusin o palitan ang bahagi.

Punan ng tama ang likido upang mapawi o mabawasan ang presyon. Ang paggamit ay isinasagawa mula sa ibaba, dahan-dahan, habang ang mga gripo ni Mayevsky ay bukas upang dumugo ang labis na hangin.

Buksan ang mga problema sa system

Ang mga problema ay pareho sa inilarawan sa itaas. Mahalaga na maayos na punan ang tubig at dumugo ang hangin. Kung pagkatapos nito ang presyon ay hindi bumalik sa normal, kinakailangan upang maubos ang system.

Pangalawang heat exchanger

Ginagamit ang yunit upang magpainit ng mainit na tubig. Ang disenyo nito ay binubuo ng dalawang mga insulated tubes. Ang malamig na tubig ay dumadaloy sa isa, mainit na tubig sa isa pa. Sa kaso ng pinsala sa mga dingding, ang hitsura ng isang fistula, ang mga likido ay ihalo at ipasok ang bahagi ng pag-init. Pagkatapos ay mayroong isang pagtaas sa presyon.

Kung hindi mo nais na ayusin at maghinang ang heat exchanger, maaari mo itong palitan. Upang magawa ito, bumili ng isang kit sa pagkumpuni at magtrabaho:

• Isara ang mga supply valve.
• Patuyuin ang tubig.
• Buksan ang kaso, hanapin ang radiator.

• Ang pagpupulong ay na-secure sa dalawang bolts. Tanggalin ang mga ito.

• Tanggalin ang bahagi na may sira.
• Mag-install ng mga bagong gasket sa mga mounting at ikonekta ang heat exchanger.

Iba pang mga dahilan

May iba pang mga kadahilanan para sa mga problemang ito:

• Nag-o-overlap na mga kabit. Sa panahon ng pag-inom, tumaas ang presyon, ang mga sensor ng kaligtasan ay hinaharangan ang kagamitan. Suriin ang mga gripo at valve, i-unscrew ang lahat ng mga ito. Tiyaking gumagana ang mga balbula.
• Baradong filter ng mesh. Nababara ito sa mga labi, kalawang, dumi. Tanggalin at linisin ang bahagi. Kung hindi mo nais na linisin nang regular, mag-install ng isang magnetic filter o isang flush filter.
• Hindi maayos ang balbula ng make-up. Marahil ang mga gasket nito ay naubos na, pagkatapos ay maaari kang makadaan sa isang kapalit. Kung hindi man, kakailanganin mong baguhin ang tapikin.
• May mga problema sa pag-aautomat. Maling termostat o controller. Ang dahilan ay ang pagkasira, depekto sa pabrika, maling koneksyon. Isinasagawa ang mga diagnostic at pag-aayos.

Suriin kung ang mga bahagi ng proteksyon ng boiler ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod: gumana ng presyon, balbula, vent ng hangin. Malinis na radiator at iba pang mga bahagi mula sa alikabok, uling, sukat.Ang pag-iwas ay nakakatulong na maiwasan ang malubhang pinsala sa kagamitan sa gas.