Walang kakaiba sa pag-disassemble ng isang medyo bagong radiator ng cast iron, ang teknolohiya ay medyo simple at nangangailangan lamang ng kakayahang magamit nang tama ang susi. Ito ay isa pang usapin kung kailangan mong mag-disassemble ng isang cast-iron na baterya na nasa system ng sampung taon. Ang trabaho ay mahirap, na nangangailangan ng pagtitiis at kawastuhan. Sa kasong ito, imposibleng makayanan ang pisikal na lakas at isang susi nang nag-iisa, kung hindi mo alam ang mismong pamamaraan para sa pag-disassemble ng isang cast-iron na baterya gamit ang iyong sariling mga kamay.
Ang disass Assembly ay nangangailangan ng isang maaasahang tool
Disenyo ng radiator ng pag-init
Ang isang karaniwang baterya ay binuo mula sa magkakahiwalay na mga seksyon ng cast, nang walang paggamit ng mga panlabas na fastener o clip. Kaya, ang isang radiator ng halos walang limitasyong haba ay maaaring tipunin.
Upang maayos na i-disassemble ang isang cast-iron na baterya, kailangan mong malaman ang ilan sa mga tampok na disenyo nito:
- Ang mga indibidwal na seksyon ay binuo sa isang katawan gamit ang panloob na sinulid na mga bushings o nipples. Upang i-disassemble ang isang cast-iron radiator, kailangan mong ma-unscrew ang mga end cap at panloob na pagsingit;
- Ang bawat utong ay isang cylindrical na baso kung saan ang dalawang seksyon ay pinutol ng mga thread ng dalawang uri - na may kaliwa at kanang direksyon ng mga liko.
Ang mga end cap ay ginawa rin ng dalawang uri ng mga thread, bilang panuntunan, ang mga blind plug ay ginawa gamit ang isang kaliwang thread, at isang nut-union para sa pagkonekta sa isang tubo - na may isang tama.
Mahalaga! Upang i-disassemble ang mga seksyon, kakailanganin mong piliin ang tamang direksyon ng pag-ikot, kung hindi man ay mabilis mong masisira ang kaso ng baterya ng cast-iron.
Upang maglakip ng isang hiwalay na rehistro sa isang pangkaraniwang katawan ng cast-iron, ginagamit ang isang pares ng mga utong, na sabay na naka-screw sa pagitan ng dalawang seksyon na may isang haba na square-head wrench. Upang ma-disassemble at hindi hatiin ang cast-iron na katawan, kakailanganin mo ring maingat na i-unscrew ang mga utong, na gagawin lamang ang 1-2 sa bawat isa.
Pag-aalis ng mga produktong bimetallic at aluminyo sectional
Upang idiskonekta ang radiator mula sa system at alisin ito mula sa mounting lokasyon, magpatuloy tulad ng sumusunod:
- Itigil ang sirkulasyon ng tubig at mapawi ang presyon.
- Kung ang radiator ay mainit, kailangan mong maghintay hanggang sa lumamig at pagkatapos ay idiskonekta mula sa system. Upang magawa ito, i-unscrew ang mga pagpasok ng inlet at outlet.
- Ilipat ang pagkabit mula sa radiator kasama ang tubo at alisin ang aparato mula sa mga braket.
- Alisan ng tubig ang natitirang tubig at ilagay ang produkto sa mukha ng disass Assembly.
- Hilahin at banlawan kaagad ang filter upang hindi matuyo dito ang dumi.
Pag-aalis ng mga produktong bimetallic at aluminyo sectional
Sa susunod na hakbang, ang radiator ay disassembled sa magkakahiwalay na mga seksyon. Upang maiwasan ang pinsala sa panahon ng operasyon, kailangan mong alamin kung aling direksyon ang kailangan mo upang buksan ang utong-nut. Ang elementong ito ay isang ring nut na may isang panlabas na thread at mga uka sa loob ng magkabilang panig. Sa kasong ito, ang isang kulay ng nuwes ay may parehong kanang-kamay at isang kaliwang thread. Kung i-unscrew mo ito, pagkatapos ay ang mga katabing seksyon ng baterya ay magkakalayo, at kapag baluktot, magkakontrata sila.
Kadalasan, gumagawa ang mga tagagawa ng mga marka sa mukha ng mga plugs at butts upang ipahiwatig ang direksyon ng mga thread. Ang O ay kumakatawan sa kanang kamay na thread, "S" para sa kaliwang thread. Upang tumpak na matukoy ang direksyon ng paggalaw, inirerekumenda na kumuha ng isang libreng utong-nut at subukang i-thread ito papunta sa thread sa radiator. Ang pagpapasya sa kung aling direksyon ito ay baluktot, magiging malinaw kung saan i-on ang susi upang paghiwalayin ang mga seksyon.
Mahalaga! Kung ang utong-nut ay nakabukas sa maling direksyon, madali mong masisira ang thread dito at sa radiator
Nagpasya sa direksyon ng thread, ipasok ang utong wrench sa radiator at i-slide ito sa nais na nut. Ang mga notch sa tool ay makakatulong upang magawa ito. Kapag ito ay nasa mga uka, ipasok ang pingga sa butas sa kabilang panig nito. Kinakailangan ang puwersa upang ilipat ang kulay ng nuwes. Tumawag sa isang katulong upang ayusin ang radiator sa isang lugar.
Pag-aayos ng mga bimetallic radiator
Kapag ang kulay ng nuwes ay may advanced na kalahating pagliko, pumunta sa kabilang panig upang alisan ng takip ang isa pa, at sundin ang parehong pamamaraan. Matapos tiyakin na ang parehong mga mani ay umiikot nang hindi naglalapat ng mahusay na pisikal na puwersa, dahan-dahang i-unscrew ang isa o ang kabilang panig, gumagalaw ng 5-7 mm.
Gasket sa pagitan ng mga seksyon ng radiator
Pagkatapos ng pagdiskonekta, alisin ang mga metal spacer na nasa pagitan ng mga seksyon. Kung sila ay nasa mabuting kalagayan, maaari silang mai-install pabalik sa pagpupulong, kung sa hindi magandang kalagayan, pagkatapos ay gamitin ang mga ito bilang isang sample para sa pagbili ng mga bago. Ang mga gasket na silikon ay dapat mapalitan.
Trabahong paghahanda
Upang ma-disassemble ang cast-iron na katawan, dapat muna itong maalis mula sa mount wall. Ang mga kawit kung saan nasuspinde ang baterya ay tinanggal, pagkatapos ay kailangan mong i-disassemble ang mga gripo o mga drive ng pagkabit na kumokonekta sa radiator sa mga pipa ng pag-init.
Ang bigat ng isang pagpupulong ng 8-10 na mga seksyon ay maaaring madaling lumagpas sa isang daang kilo, kaya ang baterya ay itinaas hanggang sa dulo at sa maliit na "mga hakbang" ay ibinalik sa lugar kung saan pinaplano ang radiator na ayusin o simpleng disassembled.
Kung ang baterya ng cast-iron ay medyo bago, pagkatapos ang isang platform na may isang epekto na lumalaban sa epekto ay magiging sapat, halimbawa, ang isang chipboard sheet ay maaaring mailatag sa sahig. Ang pag-disassemble ng isang lumang heater ng cast iron ay mangangailangan ng isang lugar upang gumana sa isang burner at mabigat na scrap.
Mga kinakailangang tool
Hindi ito gagana upang i-disassemble ang cast-iron case na may mga walang dalang kamay; nang walang tool, ang baterya ay maaaring masira sa isang sledgehammer o hatiin kung hawakan nang pabaya at mahulog sa sahig. Upang gumana, kakailanganin mo ng hindi bababa sa apat na uri ng kagamitan:
- Espesyal na wrench na may square head para sa pag-unscrew ng mga nipples;
- Box wrench para sa mga unscrewing plug cap;
- Gilingan na may mga gulong na cut-off;
- Gas burner na may reducer at silindro.
Mga wrenches ng utong
Bilang karagdagan, kakailanganin mo ng isang mabibigat na metalwork martilyo, pait, tow, petrolyo o preno na likido. Kakailanganin ang lahat ng ito upang subukang i-disemble ang mga seksyon na may kaunting pinsala. Kapag muling pagsasama-sama ng mga lumang baterya, ang mga plugs at nipples ay kailangan pa ring palitan, kaya't minsan mas madaling gupitin ang mga ito kaysa sa subukang i-unscrew ang mga ito.
Paano maghinang ng isang aluminyo radiator ng isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay
Lumipat tayo sa proseso ng paghihinang. Una, ang lugar ng problema ay maingat na nalinis ng isang file at papel de liha. Bago mo simulang palitan ang Peugeot 307 timing belt gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong ihanda ang mga tool na kailangan namin para sa operasyong ito sa nfu engine. Kung may mga slats dito, dapat silang maingat na alisin sa mga pliers. Ang aluminyo radiator gamit ang iyong sariling mga kamay, isang kotse na, tulad na. Dagdag dito, ang lugar ng pag-aayos ay nabawasan ng acetone.
Kapag nakumpleto ang paghahanda ng brazing, maaaring mailapat ang pagkilos ng bagay. Pagkatapos nito, nagsisimula kaming magpainit ng kantong. Kung gumagamit ka ng isang gas torch o blowtorch, mag-ingat na huwag masunog ang pagkilos ng bagay nang maaga. Mas madaling i-apply ito sa isang soldering iron. Ito ay sapat na upang isawsaw ang gumaganang elemento nito sa pinaghalong at ilipat ito sa ibabaw upang gamutin.
Oras na upang ilapat ang panghinang. Paano ayusin ang toyota radiator Mas mabuti kung ito ay nasa anyo ng isang bar o kawad. Ang panghinang ay inilapat sa kantong at maingat na nagpainit sa isang panghinang (sulo).Kapag kumakalat ito nang pantay-pantay, kinakailangan na pabayaan itong lumamig, at pagkatapos ay ipinapayong mag-apply ng pangalawang (kaligtasan) na layer. Sa pagtatapos ng trabaho, ang nabuo na mga nodule ay maaaring alisin sa papel de liha.
Paano mag-disassemble ng isang bagong radiator ng pag-init ng cast iron
Ang pinakamadali at pinakamabilis na paraan upang matanggal ang isang medyo bagong baterya. Kung ang pabahay ay hindi pa nai-install sa sistema ng pag-init o ginamit para sa isang maximum ng isang panahon, kung gayon ang mga pagkakataong i-disassemble ang seksyon ng cast-iron radiator nang hindi gumagamit ng mga nakakalito na trick at tool ay medyo mataas.
Una sa lahat, kailangan mong alisin ang takbo ng mga plugs, karaniwang tumayo sila sa kaliwang dulo ng kaso ng baterya ng cast-iron. Maaari mong i-disassemble ang mga plugs sa isang ordinaryong coccygeal wrench, sa kondisyon na ang haba ng hawakan ng tool ay hindi bababa sa 70 cm.
Mahalaga! Kahit na ang isang bagong baterya ng cast-iron na naka-mount sa mga pipa ng pagpainit ay hindi dapat na disassembled, ang maximum na magagawa ay upang i-unscrew ang mga plugs. Kung hindi man, ang radiator ay maaaring madaling masira, halimbawa sa pamamagitan ng paghati sa utong.
Maaari ka lamang lumipat sa isang pingga
Upang i-disassemble ang mga seksyon, ang plug ay kailangang alisin nang walang pagkabigo. Dahil ang mga plugs ay laging may isang kaliwang thread, kakailanganin nilang i-unscrew nang paikot.
Upang matanggal ang seksyon, kakailanganin mong ilagay ang radiator sa gilid na gilid. Pagkatapos ay magpatuloy kami sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
- Matapos alisin ang mga plugs, ang unang mga utong ay makikita sa pamamagitan ng mga butas;
- Paikutin ang magkabilang utong;
- Ang tuktok na seksyon ay tumataas at maaaring alisin sa pamamagitan ng kamay.
Mas mahirap i-disassemble ang isang cast-iron na baterya na nagsilbi kahit isang panahon. Dahil sa ang katunayan na ang mga bahagi ng cast iron ay nananatili sa bawat isa. Para sa mga bagong seksyon, ang isang tela o cotton cord na babad sa preno na likido ay sugat sa ilalim ng mga plugs at sa mga kasukasuan. Pagkatapos ng isang araw, ang radiator ay maaaring disassembled nang walang labis na pagsisikap.
Matapos makumpleto ang disass Assembly, ang likido ay kailangang hugasan ng detergent, kung hindi man, sa panahon ng muling pagtitipon, ang mga gasket ay maaaring mabilis na mabigo.
Matapos i-unscrew ang plug
Pagpupulong ng baterya
Sa prinsipyo, ang pagkakaroon ng kinakailangang mga tool sa kamay, kahit na ang isang nagsisimula ay maaaring magtipon o mag-disassemble ng isang radiator ng aluminyo gamit ang kanyang sariling mga kamay.
Upang mag-install ng isang aluminyo radiator heater gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat mong:
Ilagay ang baterya sa isang patag na ibabaw. Kinakailangan ito upang masuri ang aparato bago i-install ito at suriin ang lahat ng mga kasukasuan para sa mga posibleng basag o chips.
Bago ikonekta ang mga elemento ng pampainit, ang mga thread sa mga kasukasuan ay nalinis hindi lamang ng mga labi, kundi pati na rin ng pintura ng pabrika. Ginagawa ito gamit ang pinong butas na liha.
Ito ay mahalaga, dahil ang layer ng pintura ay maaaring pumutok sa hinaharap, na humahantong sa isang tagas. Alang-alang sa pagtatanghal, ang mga tagagawa ay pintura hindi lamang mga seksyon ng radiator, kundi pati na rin ang kanilang mga kasukasuan.
Kapag nililinis ang baterya mula sa pintura, kailangan mong tiyakin na ang papel de liha ay hindi nag-iiwan ng mga gasgas dito, na maaari ring maging sanhi ng paglabas sa hinaharap.
Ang lahat ng mga gasket ay dapat hugasan sa sabon na tubig. at kung ang antifreeze ay dapat na ginamit sa sistema ng pag-init, kung gayon kailangan nilang ma-degreased, dahil ang carrier na ito ay maaaring tumagos sa anumang, kahit na ang pinakamaliit, mga iregularidad.
Bago ikonekta ang mga seksyon, ipinapayong pag-aralan ang pagguhit ng susi para sa pagpupulong ng isang aluminyo radiator upang malaman kung paano ito gamitin. Ang metal na ito ay napakalambot, kaya't ang anumang labis na puwersa ay maaaring makapinsala sa mga thread at pagkatapos ay kailangan mong bumili ng isang bagong seksyon.
Ang isang paronite seal ay inilalagay sa utong nut sa magkabilang panig. Ang susi ay inilalagay sa tuktok at maaaring madaling nakabukas ng maraming beses, pareho ang ginagawa sa ilalim na butas. Pagkatapos lamang ma-tacked ang mga kasukasuan maaari mong higpitan ang mga ito nang mas mahigpit gamit ang pingga.
Ang butas na hindi gagamitin ay sarado na may isang plug, at ang Mayevsky crane ay nakakabit sa isa pa at handa na ang pagpupulong ng radiator ng aluminyo.
Matapos tipunin ang lahat ng mga seksyon ng radiator, maaari itong maiugnay sa sistema ng pag-init at suriin para sa mga posibleng paglabas. Dahil ang mga baterya ng aluminyo ay medyo magaan, madali mong maiugnay ang mga ito sa iyong sarili, kahit na walang pagkakaroon ng naaangkop na mga kasanayan para dito.
Paano mag-disassemble ng isang lumang radiator ng cast iron
Ang pinakamaraming bilang ng mga problema ay lumitaw kapag ang pag-disassemble ng mga radiator ng pag-init ng cast-iron na nagsilbi nang higit sa isang dosenang taon. Mahusay na nagsisilbi ang cast iron at praktikal na hindi mawawala kapag nakikipag-ugnay ito sa isang coolant, ngunit dahil sa isang malaking halaga ng kalawang at dumi na nahuhulog sa panloob na ibabaw, ang kahusayan sa paglipat ng init ay bumaba nang malaki. Sa isip, ang naturang system ay maaaring disassembled, banlaw, at mai-install muli. Ang isa sa mga paraan upang ma-disassemble ang mga lumang baterya na cast iron ay ipinapakita sa video:
Inaalis ang baterya
Sa kasamaang palad, malinaw na hindi posible na i-disassemble ang mga squeegee-coupling kung saan nakakonekta ang cast-iron baterya sa sistema ng pag-init gamit ang mga coccygeal key o anumang iba pang tool sa bahay.
Sa teorya, may mga vibrating electric machine na may kakayahang mag-disassembling ng mga natigil at kalawang na mga fixture ng pagtutubero, ngunit mahirap makahanap ng ganoong aparato sa pang-araw-araw na buhay. Sinusunog ng mga propesyonal ang mga pagkakasama sa isang blowtorch o gas torch. Sa halos kalahati ng mga kaso, ang mga squeegee ay maaaring patayin at disassembled, sa ibang mga kaso ang mga tubo ay kailangang putulin ng isang gilingan.
Paano alisin ang mga plugs
Upang ma-unmount ang mga seksyon, kinakailangan upang makakuha ng pag-access sa mga nipples. Upang gawin ito, ang baterya ay dadalhin sa isang ligtas na lugar at ang mga plugs ay sinunog gamit ang isang propane burner.
Tumatagal ng 5-10 minuto upang maiinit
Upang ma-unscrew ang cork, kinakailangan na painitin ang katawan nito, at hindi ang mga seksyon. Ang metal ay dapat na pula-mainit, sa kasong ito lamang ang sealant at dumi ay masusunog. Nang hindi naghihintay para sa cool iron, ang isang susi ay inilalagay sa hexagonal base ng plug at, gamit ang isang crowbar, ito ay naka-unscrew mula sa katawan ng seksyon.
Spanner key
Paano i-unscrew ang utong
Ang pinakamahirap na hakbang sa buong pamamaraan ng pag-disassembre ng baterya. Ang mga nipples ay maaaring i-out sa pamamagitan ng bukas na mga butas, o ang seksyon ay maaaring i-cut sa dalawang bahagi, tulad ng sa video:
Ang lahat ay nakasalalay sa kung gaano katanda ang cast iron, at kung gaano katagal ang pagpapatakbo ng mga radiator.
Gupitin ang mga seksyon
Sa pinakapangit na kaso, hindi posible na i-disassemble ang kaso gamit ang susi. Sa ganitong sitwasyon, kailangan mong i-cut ang junction ng mga seksyon sa tulong ng isang gilingan. Kung gupitin mo ito nang mabuti at sa isang manipis na bilog, kung gayon ang "pisngi" ng mga seksyon ay hindi magdurusa. Aalisin ang selyo at ang katawan ng sinulid na insert ay papatayin.
Sa kasong ito, ang mga piraso ng utong ay mananatili sa loob ng mga seksyon, na maaaring i-cut sa isang hacksaw para sa metal at patumbas sa katawan gamit ang isang pait at martilyo. Hindi ka dapat maawa sa insert, ito ay isang natupok at dapat mapalitan sa anumang kaso.
Ang mga pangunahing dahilan para sa pag-aayos ng isang aluminyo radiator
Bakit nangyayari ang mga nasabing insidente? Ang katotohanan ay ang mga baterya ng pagpainit ng aluminyo ay hindi ganap na angkop para sa pag-install at pagpapatakbo sa mga naturang gusali, dahil sa limitasyon ng pinapayagan na presyon ng operating ng produkto. Para sa mga radiator ng aluminyo, ang maximum (pinapayagan) na presyon ng pagpapatakbo ay nasa loob ng 15 mga atmospheres. Ang pag-install ng isang aluminyo radiator sa isang apartment, na may isang panlabas na mapagkukunan ng supply ng init, pinipilit ang produkto na gumana sa limitasyon nito, dahil ang presyon ng pagtatrabaho ng sentral na sistema ng pag-init, bilang isang patakaran, ay nasa saklaw na 12-15 na mga atmospera, at sa panahon ng pagsubok sa presyon (pagsisimula ng system) umabot ito nang higit pa.
Tulad ng naintindihan mo, ang isang aksidente ng isang baterya ng aluminyo, sa mga ganitong kondisyon sa pagpapatakbo, ay hindi maiiwasan at maaaring mangyari sa anumang oras at hindi kinakailangan na gisingin mo, sa parehong oras, ay nasa bahay at ikaw ang unang nakakaalam tungkol dito . Kaya, batay sa nabanggit, ang isang biglaang aksidente ng isang istrakturang aluminyo ay maaaring humantong sa malaki at seryosong gastos sa pananalapi na gugugol hindi lamang sa pag-aayos ng iyong nasasakupan - isang apartment, kundi pati na rin sa kabayaran para sa mga bunga ng aksidente, mga kapitbahay ...
Ngunit may iba pang mga kadahilanan na pinipilit ang kagyat na pag-aayos, pagkagambala sa integridad ng istraktura ng baterya, iyon ay, upang maakit ang isang kwalipikadong espesyalista o i-disassemble at tipunin ang isang aluminyo pagpainit radiator gamit ang iyong sariling mga kamay. Kung magpasya kang gawin ito, upang makatipid ng pera o iba pang mga pangyayari, sa iyong sarili (sa iyong sarili), kung gayon kakailanganin mong masusing pag-aralan ang paksa at alamin: "Paano maayos na mag-disassemble at magtipun-tipon ng isang radiator ng pag-init ng aluminyo na may ang iyong sariling mga kamay? "
Tulad ng ipinapakita na kasanayan, mayroong tatlong pangunahing mga kadahilanan na nagpapahiwatig ng kagyat, propesyonal na pagkumpuni (disass Assembly at pagpupulong ng isang aluminyo pag-init radiator sa iyong sarili):
- Baradong pag-init ng baterya. Ang radiator ay bahagyang mainit (hindi lahat ng mga seksyon ay may parehong temperatura), kahit na ang tubo ng mapagkukunan ng init ay mainit. Ang nasabing isang depekto ay nagsasangkot ng disassembling at paghuhugas ng produkto;
- Sa pagitan ng pagtagas ng sectional na baterya. Lumilitaw ang kahalumigmigan sa pagitan ng mga kasukasuan ng mga seksyon o likidong daloy - nagsasangkot ito ng disassembling ng istraktura at pinapalitan ang mga elemento ng pag-sealing;
- Patay na seksyon ng radiator. Ang hitsura ng isang basag o iba pang depekto, direkta, sa seksyon mismo, na pumupukaw ng paglalaan o pagtagas ng istraktura, ay nagpapahiwatig ng kapalit o pagpapanumbalik ng sectional element, o ang buong baterya.
Pag-iipon ng isang cast iron heating radiator
Bago ang pagpupulong, una sa lahat, kinakailangan upang linisin ang mga thread mula sa mga bakas ng materyal sa pag-iimpake at mag-dyut sa lahat ng mga seksyon. Upang magawa ito, maaari kang gumamit ng metal brush, petrolyo at basahan.
Ang kalidad ng thread ay dapat suriin sa pamamagitan ng paglilinis ng trial sa mga bagong utong at plugs. Ang pamamaraan ng pagpupulong ay ipinapakita sa diagram.
Bago ang pagpupulong, ang bawat baso ay pinoproseso ng Ciatim o grapayt, na nakabalot ng jute tow at na-screw sa katawan ng rehistro ng isang thread.
Mangolekta lamang sa mesa
Ang isang sealing ring ay naka-install sa tuktok, ang susunod na rehistro ng baterya at nakahanay kasama ang axis. Pagkatapos ay maaari mo itong balutin ng isang susi. Kung ang thread ay "hindi pumunta", kung gayon mas mahusay na mag-disassemble at subukang itaguyod ang dahilan. Ang pagpupulong ay tapos na may kaunting pagsisikap.
