Stop vanalarının tasarımı, çeşitleri, farklılıkları ve doğru olanın nasıl seçileceği hakkında her şey

Düzenleyici valf.

Bu valf, bir basınç düşürme valfine benzer. Kontrol vanası, otomatik bir regülatöre bağlı, genellikle pnömatik veya elektrikli özel bir aktüatöre sahiptir. Kontrol ünitesi, sıvı akışını, sıcaklığını veya basıncını ölçen ve bunları gerekli seviyeyle karşılaştıran bir cihazdır. Kontrol ünitesi, çalışma organının istenen pozisyonunun kurulmasını sağlayan bir komut verir. Çalışma gövdesinin kontrol valflerindeki hareketi öteleme veya rotasyonel olabilir; yapısal olarak, çoğunlukla valf veya gaz kelebeği tipindedirler. Kontrol valfleri, basıncı veya sıvı akışını düzenlemek için yaygın olarak kullanılır. Böyle bir valf nadiren tamamen kapanır veya açılır. Kontrol valfinde, bir basınç düşüşünün eşlik ettiği akış kısılması meydana gelir. Bu bağlamda, böyle bir valf, sıvı akışının aşındırıcı etkilerine karşı yüksek bir dirence sahip olmalıdır. Basınçtaki bir düşüş, sıvıda kavitasyona ve gaz veya buhar akışlarında gürültüye (santimetre.

KAVİTASYON). Arttırılmış kavitasyon direncine ve düşük gürültüye sahip özel kontrol vanaları tasarımları geliştirilmiştir. Kontrol vanaları, diğer vana türlerinin çoğundan daha olumsuz koşullarda çalışır.

Kontrol valfleri: en zorlu zorlukların üstesinden gelir

Çalışma ortamının akış parametrelerinin düzenlenmesi, teknolojik süreçlerin etkin kontrolü ve bireysel aşamalarının birbirine bağlanması için gereklidir. Bu olmadan, nominal modlarda ve geçici modların normal seyrinde kararlılığı sağlamak imkansızdır.

Çalışma ortamının akış parametrelerini, akış hızını değiştirerek kontrol etmek, kontrol özellikleri türü, regülasyonun güvenilirliği ve doğruluğu için bir dizi gereklilik sağlamak, boru hattı vanalarının en önemli görevlerinden biridir. Ve her şeyden önce, boru hattı vanalarının genel adlandırılmasında son derece önemli bir yer tutan ─ kontrol vanaları.

Kontrol vanaları, hem "klasik" formda hem de kapatma vanalarıyla kombinasyon halinde ("GOST 24856-2014. Boru hattı vanaları. Terimler ve tanımlar" a göre), ekipmanın çeşitli tesislerde normal çalışması için koşullar sağlar. termik santraller, NPP, boru hattı taşıma sistemleri gibi karmaşık ve sorumlu. Çeşitli boru hattı teçhizatlarının simbiyozuna bir örnek, kapatma ve kontrol vanalarının işlevlerini birleştiren bir kapatma ve kontrol vanalarıdır (kapatma ve kontrol vanası). Bildiğiniz gibi, kesme vanaları, çalışma ortamının akışını belirli bir sıkılıkla kapatmak için tasarlanmıştır.

Bazen kontrol boru hattı vanaları, düzenleyici ve teknik belgelerde belirlenen sınıflandırmanın sürtünme noktasından bağımsız olarak sınıflandırılır ("GOST R 52720-2007. Boru bağlantı parçaları. Terimler ve tanımlar" basınç düşürücü vanalardan bahsetmez), akış yolundaki hidrolik direnci artırarak sistemdeki çalışma basıncını düşürmek (düşürmek) için tasarlanmış indirgeme (kısma) valfleri. Yani, bir basınç düzenleyici valf. Kontrol vanalarının alaka düzeyi, yalnızca enerji endüstrisindeki çalışma koşulları daha karmaşık hale geldikçe artar.Çarpıcı tezahürleri, termik santrallerde soğutucuların başlangıç ​​parametrelerinde bir artış ve nükleer enerji endüstrisindeki türbin santrallerinin birim kapasitesindeki bir artıştır.

Kontrol vanaları kullanılmadan, ısı ve enerji endüstrisinde, boru hattı taşımacılığında ve modern teknolojilerin diğer alanlarında çeşitli sistemlerin güvenilir ve aynı zamanda en ekonomik çalışmasını sağlamak için artan gereksinimleri karşılamak imkansızdır.

Tahliye ve emniyet valfleri.

Kapalı kaplardaki basıncı tehlikeli bir sınıra ulaştığında otomatik olarak düşürmek için emniyet ve boşaltma vanaları cihazları. Bu vanalar, kahve makineleri, basınçlı kaplar ve kazan ısıtma sistemlerinden, basınçların 30 MPa'ya ulaştığı enerji santrallerine ve basınçların 70 MPa'ya ulaşabildiği güç hidrolik sistemlerine kadar çok çeşitli teknik cihazlarda kullanılır. Emniyet ve tahliye vanaları arasında belli bir fark vardır. Emniyet valfi, büyük miktarda buhar veya gazı bir kerede serbest bırakmak ve ardından aniden tekrar kapatmak için anlık olarak açılmak üzere tasarlanmış özel bir yay tipi tahliye vanasıdır. Drenaj vanaları sıvı sistemlerde atmosferle haberleşmek için, yüksek basınçlı gaz ve buhar sistemlerinde ise tahliye vanaları kullanılır.

Kaptaki basınç belirli (düşük) bir değere ulaştığında boşaltma valfi hafifçe açılır ve basınç yükseldikçe sıvının salınımını yavaşça arttırır. Boşaltma valfi genellikle istenmeyen veya büyük hacimlerde çalışma sıvısını boşaltmanın gerekli olmadığı durumlarda kullanılır.

Sürgülü vana.

Sürgülü vanalar (kapılar), vananın tamamen kapalı veya tamamen açık olması gereken endüstriyel boru sistemlerinde yaygın olarak kullanılır. Böyle bir vanaya kapama vanası denir. Vana açıkken, akış çok az dirençle veya hiç direnç göstermeden geçer. Damperlerde, damper kılavuzlarda indirilir. Kamalı çift yataklı sürgülü vanalarda, mil hareket ettiğinde diskler kamaları nedeniyle yuvalara bastırılır. Mil dönüşlü vanalarda, milin alt ucu vanaya vidalanır; milin dönüşü vananın yükselip alçalmasına neden olur. Açık konumda daha fazla yer kaplayan kaldırma milli valflerde, milin üst kısmı dişlidir ve el çarkı, baskı pullu bir somundur. El çarkı döndükçe somun gövdeyi hareket ettirir.

Vana seçim önerileri

Flanşlı vanaların yaygın olması nedeniyle seçimlerine son derece özen ve titizlikle yaklaşılmalıdır. Cihaz yanlış seçilirse, yakında başarısız olma olasılığı vardır. Bir alet satın alırken dikkate alınması gereken birkaç temel parametre vardır:

• vücudun yapıldığı malzeme;
• kabuk türü;
• bir tür tahrik mekanizması.

Gövdesi çelikten yapılmış vanalar dayanıklı ve dayanıklıdır, ancak buhar, gaz, petrol ürünleri veya suyun taşındığı boru hatlarına monte edilmesi önerilir. Alaşımlı çeliğin avantajı, sıfırın altında 60 dereceye ulaşan düşük ortam sıcaklıklarına dayanabilmesidir.

Paslanmaz çelik vanalar, aşındırıcı kimyasal elementlere karşı dayanıklılığın yanı sıra korozyona karşı yüksek bir dirence sahiptir. Paslanmaz çelik flanşlı vanalar, boru hattıyla taşınan ortamın yüksek saflığını korumak gerektiğinden gıda endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Dökme demir parçalar çevresel faktörlere karşı düşük dirence sahiptir ve ayrıca kırılgandır ve katı bir özgül ağırlığa sahiptirler. Su temini sistemlerine sadece bu tür mekanizmaların kurulması tavsiye edilir.

Bir kapatma vanası satın alırken, tamamen kaynaklı veya katlanabilir olabilen gövdesinin tasarımını dikkate almanız gerekir.Parçanın boyutu ve bir veya daha fazla onarım işi gerçekleştirme yeteneği, tasarıma bağlı olacaktır. Tüm kaynaklı parçalar, revizyon önlemleri alma olasılığını sağlamayan tek parçalı bir gövdeye sahiptir, bu nedenle, ortam akışının düzenlenmesinin son derece nadir olduğu alanlara böyle bir valf takılmalıdır.

Cihazın ömrünü uzatmak için bu önlem gereklidir.

Contalı vanaların tasarımı, herhangi biri kullanılamaz hale geldiğinde gerekirse değiştirilebilen ayrı yedek parçalardan oluşur. Valfın her türlü onarım işini yapmak için kullanılabileceği için demonte olmasından kaynaklanmaktadır, ancak böyle bir alet yüksek maliyeti ile ayırt edilmektedir.

Prosesin özelliklerine bağlı olarak, uygun bir kontrol mekanizmasına sahip flanşlı bir vana seçilebilir. Flanşlı vanalar için en basit tahrik mekanizması, vananın açık veya kapalı moda hareket ettirildiği bir koldur. Kalın maddelerin akışını düzenlemek için bir vana seçerken, sapın sağlam ve dayanıklı malzemelerden yapılmış olması gerektiği unutulmamalıdır.

Diğer bir yaygın tahrik mekanizması türü, kesitleri 300 mm'den fazlaysa borulara takılması gereken bir dişli kutusudur. Mil, geçiş anahtarı değiştirildiğinde dönmeye başlayan bir volan tarafından tahrik edilir. Otomatik cihazlar, vanayı uzaktan bile kontrol edebileceğiniz pnömatik ve elektrik kontrol sistemleri ile temsil edilir. Bu tür cihazlar, tüm teknik süreçlerin en verimli şekilde düzenlenmesine katkıda bulunur.

Valflerin sınıflandırılması

Kapatma tipi çek valf, sıvının dışarı sızmasını önleme ana işlevi nedeniyle genellikle "taşmayı önleme" olarak adlandırılır. Kapatma tipi vanalar pazarında, kurulum yerlerine ve gerçekleştirilen işlevlere bağlı olarak çeşitli tasarımlara sahip vanalar ayırt edilir.

Kapatma vanaları tasarım özelliklerine göre şu şekilde sınıflandırılır:

• köşe;
• kontrol noktası;
• kapatma cihazı için bir koltuk ile;
• iki kişilik.

Kapatma yöntemiyle, tek kullanımlık kapatma cihazları, boru hattının içeriğinin akışını kesme yöntemine bağlı olarak sınıflandırılır:

• üst üste binmenin bir yük etkisi aracılığıyla gerçekleştirildiği cihazlar;
• yay mekanizmasıyla kapatılan vanalar;
• pnömatik sürücülü birimler;
• elektromanyetik valf takılı cihazlar.

Her tip kapatma vanası, yalnızca boru hattı sistemlerinin bir veya daha fazla elemanının konfigürasyonu ve amacı konusunda iyi tecrübeli kalifiye uzmanların yardımı ile seçilir ve kurulur. Otomatik veya mekanik vanalar, bu vananın kullanım kapsamını doğrudan belirleyen farklı amaçlara sahip olabilir.

Pnömatik sürücüler için koruyucu cihazlar

Çok devreli fren sürücüleri, sürücüde bulunan bir veya daha fazla devrenin basıncının düşürülmesi veya arızalanması durumunda çalışabilirliklerinin korunmasında ortaya çıkan her bir devrenin özerkliği ile karakterize edilir. Pnömatik çok devreli sürücülerde, devrelerin özerkliği, üçlü, çift ve tekli emniyet valfleri aracılığıyla gerçekleştirilir.

***

Çift emniyet valfi

Çift emniyet valfi (Şekil 1, a), kompresörden gelen basınçlı havayı iki devre üzerinden dağıtmaya ve diğeri hasarlıysa bir devrede basıncı korumaya hizmet eder. Kompresörden gelen basınçlı hava, basınç regülatöründen ve antifriz emniyet cihazından geçerek merkezi boşluğa girer ve iki düz vanaya basarak çıkıştan yardımcı fren sistemi devresine geçer ve aynı zamanda,başka bir prizden - traktör ve römorkun park ve yedek sistemlerinin devresine.

Devrelerden birinde, örneğin sağ çıkışa bağlı bir hava kaçağı meydana gelirse, o zaman merkezi piston, sağ plakalı valf ile birlikte, sol çıkıştaki hava basıncının etkisi altında sağa hareket edecek ve itme kuvvetine karşı baskı yapacaktır. piston (valf kapalı kalır). Merkezi boşluktaki basınç, ilk inatçı pistonun yay kuvvetinden daha büyük olduğunda, sağ plaka valfi merkezi pistondan uzaklaşacak ve fazla hava sızıntılı devreye girecektir. Devrelerden birinde hava akış hızının artması durumunda da aynı şey olacaktır. Devrelerden biri hasar görürse, çift emniyet valfi diğer devrede 0,52 ... 0,54 MPa basınç sağlar.

***

Üçlü emniyet valfi

Üçlü emniyet valfi (Şekil 1, c) kompresörden gelen havayı üç otonom devreye dağıtır ve bunlardan biri hasar görürse, servis verilebilir devrelerdeki basıncı korur.

Kompresörden gelen basınçlı hava sol ve sağ boşluklara girer ve basınç 0,52 MPa'ya yükseldiğinde sol ve sağ valfleri açarak yaylarının direncini yener. Sol ve sağ diyaframları büken basınçlı hava, çıkışlardan ön aks ve römork tekerleklerinin yanı sıra arka boji ve treylerin tekerleklerinin çalışan fren mekanizmalarının devrelerine girer. Aynı zamanda, basınçlı hava sol ve sağ baypas valflerini açar, merkezi boşluğa girer ve 0.51 MPa basınçta, merkezi valfi açarak çıkıştan tahliye sisteminin devresine geçer.

Devrelerden birinin basıncı boşaltıldığında, emniyet valfinin ilişkili boşluğundaki basınç azalacak ve yayın etkisi altında hasarlı devrenin valfi kapanacaktır.

Kompresörden gelen besleme hattı basınçsız ise, tüm vanalar yaylarının etkisi altında kapanacak ve devrelerdeki basınç kalacaktır.

***

Tek emniyet valfi

Fren sisteminin iki devresini bağlamak ve bağımsız çalışmalarını sağlamak için tek bir emniyet valfi (şekil 2) kullanılır. İşlevleri, römork hattında acil bir basınç düşüşü durumunda traktörün alıcısındaki basıncı korumak ve traktörün alıcısında ani bir basınç düşüşü durumunda treyleri kendiliğinden frenlemeden korumaktır.

0.55 MPa basınçta giriş kanalından giren basınçlı hava, piston dönüş yayının direncini aşarak membranı kaldırarak çıkış kanalına geçer ve buradan çek valf vasıtasıyla treyler besleme hattına girer.

Giriş kanalındaki basınç 0,545 MPa'nın altına düştüğünde, piston geri dönüş yayı diyaframı yerine geri döndürür. Çek valf, besleme hattından gelen basınçlı havanın diyaframın altındaki çıkış kanalına girmesini önler.

***

Akademik disiplin

• Mühendislik grafikleri
• MDK.01.01. "Araba cihazı"
• Bölüm haritası
• Arabanın genel cihazı
• Araba Motoru
• Araba şanzımanı
• Direksiyon
• Fren sistemi
• Süspansiyon
• Tekerlekler
• Vücut
• Araç elektrik donanımı
• Araba teorisinin temelleri
• Teknik teşhisin temelleri
• Hidrolik ve ısı mühendisliğinin temelleri
• Metroloji ve standardizasyon
• Tarımsal makineler Tarımsal ekipman
• Agronominin Temelleri
• Tehlikeli malların taşınması
• Malzeme Bilimi
• Yönetim
• Teknik mekanik
• Yüksek lisans öğrencisi için ipuçları

Olimpiyatlar ve testler

• "Mühendislik grafikleri"
• "Teknik Mekanik"
• "Motor ve sistemleri"
• "Araba şasisi"
• "Arabanın elektrik donanımı"

Malzemeler.

Vanalar çeşitli malzemelerden yapılır: gri döküm veya sfero döküm, bronz, karbon çeliği veya paslanmaz çelik ve Monel ve Inconel gibi nikel bazlı alaşımlar.Bu malzemeler maliyet, çalışma sıcaklığı aralığı ve korozyon direncine göre değişir ve artan maliyet sırasına göre listelenir. Gri dökme demir, özellikle sıhhi tesisatta kritik olmayan uygulamaların çoğu için uygundur. Bronz, yüksek korozyon direncine sahiptir ve korozif ortamlarda kullanılır. Karbon çeliği dayanıklıdır ve yüksek basınçlarda kullanılabilir. Krom-molibden çeliği, ısı direnci ile karakterize edilir ve yüksek sıcaklıklarda (yaklaşık 600 ° C), örneğin ısıtma tesislerinde kullanılır. Paslanmaz çelik ve nikel alaşımları bronzdan daha yüksek korozyon direncine ve yüksek ısı direncine sahiptir. METALLERİN KOROZYONU; METALLER MEKANİK ÖZELLİKLER.

Bu malzemelerden yapılan vanalar, 0,5 MPa'dan (şehir içi su temin sistemleri) 70 MPa'ya (hidrolik sürücüler) kadar olan basınçlarda kullanılır. Çalışma sıcaklığı 255 ° C (sıvı hidrojen) ile 800 ° C (gaz türbinleri) arasında değişebilir. Gri dökme demir gibi ucuz malzemeler bazen korozyon koruması için epoksi ile kaplanır.

Vananın iç kısımları gövde ile aynı malzemelerden yapılabilir ancak plastik, kauçuk ve takviye kaplamaları da kullanılır. Ortama ve sıcaklığa bağlı olarak yuvayı, gövdeyi ve tapayı kapatmak için sızdırmazlık malzemesi olarak tipik olarak pamuk, Teflon, kauçuk veya grafit kullanılır. Sızdırmazlık malzemeleri, sapın serbest hareketini sağlamak için iyi sızdırmazlık ve aynı zamanda düşük sürtünme sağlamalıdır.

Teknik Özellikler

Seçmek ve boru sistemine bağlamak için gerekli olan kontrol vanalarının temel teknik özellikleri şunlardır:

• Nominal delik çapı;
• Kilitleme türü;
• Boru hattındaki sabitleme türü: flanşlı veya dişli. Kaynak cihazları daha az yaygındır;
• Çalışma ortamının durumundaki değişim aralığı. Kontrol vanasının çalışır durumda kaldığı maksimum ve minimum sıcaklık ve basınç;
• Vana gövdesi ve sızdırmazlık yüzeyleri;
• Kontrol tipi: manuel, pnömatik, hidrolik vb.

Kontrol vanalarının montajı, esas olarak çalışma ortamının akışının doğru dağılımını gerektiren sistemlerde gerçekleştirilir, çoğu zaman bunlar ısıtma sistemleridir. Ayrıca, sıvı ve gazlı çalışma ortamlarını taşırken, kontrol vanaları endüstride yaygın olarak kullanılmaktadır.

Isıtma ve ısı temini için kontrol vanalarına ihtiyacınız varsa, lütfen ücretsiz 8-800-77-55-449 arayarak veya www.gardarikamarket.ru web sitesinde e-posta yoluyla profesyonellerle iletişime geçin.

SÜRÜCÜLER

Vanalar genellikle bir veya diğer aktüatöre sahiptir. En basit aktüatör, doğrusal bir valf el çarkı veya döner koldur. El çarkını döndürmek için dişli takımı gibi özel cihazlar kullanılabilir. Genellikle hidrolik veya pnömatik tahrikler kullanılır. Bu aktüatörler, valf gövdelerini yüksek basınçta veya uzak yerlerde hareket ettirmek veya tek bir konsoldan birden çok valfi çalıştırmak için gereken önemli kuvvetleri oluşturabilir. Yaylı diyafram valf aktüatörleri tipik olarak basınçlı hava kullanır. Basınçlı hava, diyaframı gövde ile bir yönde ve yayı ters yönde hareket ettirir. Elektrik motorları da sıklıkla tahrik olarak kullanılır. Ayrıca bakınız

SERVO; OTOMATİK KONTROL VE DÜZENLEME.

Podlesny N.I., Rubanov V.G. Otomatik kontrol ve izleme sisteminin unsurları. Kiev

, 1982
Valfler, gövde yuvasının sızdırmazlık yüzeyinin merkezi ekseni boyunca karşılıklı olarak hareket eden, düz veya konik bir disk şeklinde bir valfe sahip boru bağlantı parçalarıdır.Valfler ayrıca, disk şeklindeki bir kapağın bir yay içinde hareket ettiği bağlantı parçalarını (döner valfler) içerir. Valf merkezi tarafından tanımlanan yay, yuvanın eksenine teğettir, yayın merkezi yuva deliğinin dışındadır ve valfin dönme ekseni, ortam akış eksenine diktir.

Popüler Flanşlı Vana Modelleri

Bugün birkaç tür kapatma vanası vardır. Her şey, çalışma ortamını örtüştürmek için hangi yöntemin kullanıldığına bağlıdır. Popüler modellerin listesi aşağıdaki mekanizmaları içerir:

1. vida;
2. kapı;
3. top;
4. mantar.

Vidalı parçalarda hareketli valf bir vida bağlantısı ile sabitlenir. Valfin ana silindirinde bulunan yuvaya bastırılmalıdır. Salmastra kutusu salmastrası, cihazın sıkılığını sağlayan bir sızdırmazlık rondelası ile temsil edilir.

Mekanizmanın spesifik dezavantajları, suyu sadece bir yönde geçirmesi ve kauçuk veya paronit tüplerinin periyodik olarak aşınması ve değiştirilmesi gerekmesidir. Silindire kum veya kireç girerse, contalar tamamen veya kısmen tahrip olabilir.

Sürgülü valfler, tasarım olarak bir sürgülü valfe çok benzer, çünkü dişli gövdesi, iki ayna arasındaki konik valfin söndürülmesini kolaylaştırır. Salmastra kutusu salmastrası yerine, uzun süre hizmet ömrü farklı olan kauçuk veya polimer kilden yapılmış contalar takabilirsiniz.

Küresel flanş bağlantı parçalarının üretimi için pirinç veya paslanmaz çelik kullanılır ve tasarım, açık delikleri olan bir bilyedir. Sapın dönüşü, bilyenin valf silindirinde dönmesini sağlar ve sabitlenmesi, Teflon veya floroplastikten yapılmış bir çift halka şeklindeki yuva kullanılarak gerçekleştirilir. Sızdırmazlık için aynı malzemenin kullanılması tavsiye edilir.

Flanşlı klape vanaları, bir açık delik bulunan konik bir tapa ile kapatılır. Bu tür cihazlarla ilgili tipik sorunlar, salmastranın periyodik olarak değiştirilmesi gerektiği gerçeğini içerir.

Kapatma vanasının yeni modifikasyonları

Kanıtlanmış cihazlar ve teknolojiler yıllardır valf pazarında kullanılmaktadır ve yeni ürünler oldukça nadiren ortaya çıkmaktadır. Bununla birlikte, daha yeni ve daha sofistike kapatma vanaları halihazırda piyasadadır ve büyük talep görmektedir. Eski ve yeni valf tasarımları arasındaki yenilik ve tasarım farkı nedir? Bunu daha fazla anlamaya çalışalım.

Piyasada çıkan yeni cihazlar, uzun süre kullanılan klasik kesme vanası modellerine göre aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• eski tip vanalar, çamur akışları ve çeşitli safsızlıklara sahip sıvılar tarafından oluşturulan yüksek yüklerle her zaman baş edemez. Yeni tip vanalar, sistemin çalışmasında sorun yaratmadan kirli suyu kolayca geçirir ve tutar;
• En yeni kapatma vanalarının sızdırmazlığı, ek malzemelerin montajı ile büyük ölçüde iyileştirilmiştir. Sonuç olarak, sistemin sızdırmazlığı, eski modifikasyon valfleri tarafından sağlananlardan birkaç kat daha yüksektir;
• acil durumlarda hız sınırı yeni valf modellerinde birkaç kez artırılmıştır - sistem arızaları ve arızaları durumunda yanıt süresi maksimum 10 sn'dir;
• Durdurma vanalarının eski vanalarından farklı olarak, yeni kapatma mekanizmaları boru hattındaki sıvı akışını aynı anda iki yönde kapatabilir;
• Ana parçalara ek olarak, en son valf modifikasyonları ayrıca bir silikon yay contası ve benzersiz bir ayar rondelası içerir.

Rahat, dayanıklı ve güvenilir kapatma vanası sistemlerinin yenilikçi tasarımı çok popülerdir ve modern filtrasyon sistemlerinde aktif olarak kullanılmaktadır. Ayrıca, bu tür vanalar endüstriyel tesislerde - gıda, kağıt hamuru ve kağıt, enerji sektöründe - vazgeçilmez hale gelmiştir.