Electrovàlvules per a vapor, barreja vapor-aigua i oli

Les vàlvules de ventilació d'aire (d'una manera senzilla, "drenatges d'aire") s'utilitzen en sistemes d'aireig a pressió per eliminar l'excés d'aire de la columna d'aireig.

Per a un funcionament correcte de la columna d’aireig, es requereixen ventilacions d’alt rendiment que siguin resistents a la contaminació amb hidròxid de ferro i restes lleugeres: com ara:

• encenalls de plàstic de canonades de HDPE i PP,
• trossos de fil de fontaneria, fuma, lli,
• partícules vegetals: fulles, arrels

La vàlvula de descàrrega d’aire també actua com una entrada d’aire al sistema d’aireig, compensant la pressió negativa en cas de drenatge del sistema de purificació d’aigua.

Les marques més famoses del mercat rus: ARI, RACI, UNIRAIN

La sortida d’aire és automàtica i funciona segons el principi d’un mecanisme de flotació.

Esquema del dispositiu de ventilació d’aire RACI

Ventilació d'aire RACIVENT

El diagrama mostra el dispositiu de ventilació automàtica RACI de RACIVENT (Itàlia).

El cos de la vàlvula està fabricat en niló reforçat amb fibra de vidre. Molt resistent, suporta l’alta pressió (fins a 16 atm). A l’interior hi ha un flotador de polipropilè i una junta de goma E.P.D.M.

El disseny simple i la qualitat de les peces garanteixen la durabilitat del treball amb aigua de qualsevol composició química.

Disseny i funcionament de la vàlvula d'aire manual

Una vàlvula d'aire manual d'agulla també s'anomena vàlvula Mayevsky. El seu dispositiu:

• Cos de llautó (endoll) amb rosca 1/2 // o 3/4 // mascle per a la connexió amb el radiador. Hi ha dos forats de sortida d’aire de Ø 2 mm a la carcassa: un al final de la carcassa i l’altre a la paret lateral;
• Cargol de bloqueig de llautó. A un costat del cargol hi ha una ranura per a un tornavís ranurat; a l'altre costat, el cargol es mecanitza per obtenir un con que tanca el forat d'aire (posició "tancada");
• Coberta de plàstic.

A la venda podeu trobar l'anomenada "grua de braç". Per utilitzar-lo, no es necessita ni una clau ni un tornavís: el tap es pot descargolar fàcilment a mà.

Descargoleu el cargol per ventilar l'aire de la carcassa. Per fer-ho, podeu, per descomptat, utilitzar un tornavís, però hi ha claus especials que sovint vénen amb el kit. Després de diverses voltes, el con del cargol surt del forat final i l’aire entra a la cavitat del cos, que s’allibera immediatament pel segon forat lateral. El més important és no afanyar-se a tancar l’aixeta. Aproximadament entre el 30 i el 40% de l’aire hauria de sortir amb aigua, de manera que haureu de proveir-vos a temps, una pica i draps. Després d’alliberar l’aire, haureu d’afegir l’aigua perduda al sistema.

En els moderns radiadors de calefacció d’alumini o bimetàl·lics, ja s’ofereix un forat per a la instal·lació d’una grua Mayevsky. Es pot trobar al costat oposat al subministrament de refrigerant, des de dalt. El més probable és que ja hi hagi una femella per a la instal·lació. S'hi cargola un tap de plàstic. Després de treure-la, es muntarà una vàlvula d’aire en aquest lloc. Abans d’això, els fils de l’aixeta s’han de segellar amb una junta de goma o silicona.

Instal·lar una grua Mayevsky en una bateria de ferro colat és molt més difícil. Comencem pel fet que aquestes vàlvules són molt més potents que les dels radiadors d’alumini: poden suportar pressions de fins a 16 atmosferes i temperatures de 150 ° C. Seqüenciació:

1. 1 Escorreu l'aigua del radiador;
2. 2 Talleu un forat a l'endoll superior de la bateria de ferro colat i talleu un fil corresponent al fil extern de la sortida d'aire;
3. 3 Cargoleu l’aixeta de Mayevsky;
4. 4 Afegiu aigua al sistema.

Mal funcionaments i remeis

En cas de mal funcionament de la vàlvula, apareix una fuita. Pot haver-hi diversos motius:

• Defectes de fabricació. Una de cada cinquanta aixetes no manté cap pressió. L’única sortida és la substitució;
• Cargol massa curt.En aquest cas, la seva part cònica no pot cobrir completament el forat, de manera que cal aplicar un cert esforç per cargolar el cargol fins al final;
• Les partícules dures de deixalles que s’introdueixen entre el cargol i la carcassa poden danyar les rosques internes. Aquí es pot ajudar una sola cinta fum, però més endavant haurà de canviar l’aixeta.

Quins senyals indiquen la necessitat d’instal·lar una vàlvula d’aire

Per evitar l’acumulació d’aire, els enginyers de calefacció proposen utilitzar una vàlvula d’aire per escalfar des del principi del funcionament del circuit, per tant, els enginyers de calefacció de l’esquema de calefacció compilat donen recomanacions sobre quina sortida d’aire és adequada per a un sistema de calefacció específic.
No obstant això, en alguns casos, intentant estalviar diners en la compra d’aquest tipus de vàlvules de control, els propietaris es neguen a instal·lar dispositius i, per tant, provoquen una sèrie de problemes. Per solucionar-los, han d’instal·lar una vàlvula d’aire per al sistema de calefacció després que el circuit s’hagi lligat i connectat a la caldera.

Els signes següents indiquen la presència de bosses d’aire i indiquen la necessitat d’integrar una sortida d’aire al circuit de calefacció:

1. escalfament desigual de les bateries;
2. l'aparició de "punts freds" a la canonada;
3. mala circulació al sistema de calefacció;
4. soroll en els dispositius de calefacció;
5. calefacció de la casa de mala qualitat.

Cercar una ubicació d’instal·lació adequada al sistema

Tenint en compte el principi de funcionament d'un respirador d'aire automàtic per a la calefacció, se sol utilitzar en aquestes zones:

• Punt més alt del circuit de calefacció (tapes de canonades verticals, etc.). Aquí sol recollir-se l’aire intern del sistema.
• Àrees finals de canonades sense sortida.
• Grup de seguretat de canonades de la caldera. Això és especialment necessari per a les calderes de combustible sòlid. En aquest cas, s’inclou una sortida d’aire automàtica al kit d’instruments, que també té un manòmetre i una vàlvula d’emergència. Gràcies a la sortida d’aire, l’aire s’allibera mentre el refrigerant omple la camisa d’aigua de la caldera. A més, el dispositiu augmenta la taxa de drenatge d’aigua quan el generador de calor es desconnecta del sistema general.
• Juntament amb una bomba de circulació, que permet optimitzar el seu funcionament. Aquesta opció només s’utilitza per a aquells models d’equips de bombament, el disseny dels quals permet instal·lar un respirador d’aire. Si es bomba un refrigerant amb aire, es produirà un deteriorament notable de la qualitat de la bomba fins a la seva parada. Tot això comporta un ràpid desgast del rodet i dels coixinets. Amb l’ajuda d’un purgador, també podeu eliminar el vapor del refrigerant en cas de sobreescalfament.
• Àrees del circuit de calefacció on s’observa una ventilació constant del sistema. Un dels motius d’aquests fenòmens és l’angle d’inclinació de la canonada incorrectament calculat.
• Dispositius de calefacció.

Electrovàlvules per a vapor, barreja vapor-aigua i oli

Per a vapor, aigua, gasos i líquids d’alta pressió de fins a 15 MPa (PN150) s’utilitzen electrovàlvules especials, fabricades en llautó i acer inoxidable SS304 (AISI 304).

La solenoide electrovàlvula SMART SA5576 normalment està tancada, SMART SA5578 normalment està oberta. Electrovàlvules d'alta pressió per a aigua, aire, solucions, vapor, oli, etc. Pressió màxima de 25 bar, pressió diferencial de 0,5 a 25 bar. Temperatura de l’entorn de treball -30 .. + 185 ° С.

La vàlvula electromagnètica SMART SA5576F normalment està tancada, SMART SA5578F normalment està oberta.Electrovàlvules d'alta pressió per a aigua, aire, solucions, vapor, oli, etc. Pressió màxima de 25 bar, pressió diferencial de 0,5 a 25 bar. Temperatura de l’entorn de treball -30 .. + 185 ° С.

Electrovàlvula SMART SB5502 normalment tancada. Electrovàlvula d'acció directa per a aigua, aire, solucions, alcohol, gasoil, freó, oli, glicol, etc. Pressió màxima de 20 bar, pressió diferencial de 0 a 20 bar. Temperatura de l’entorn de treball -10 .. + 120 ° С.

Solenoide electrovàlvula SMART SB5552 normalment tancada. Electrovàlvules d'alta pressió per a aigua, aire, solucions, alcohol, gasoil, freó. Pressió màxima 150 bar, pressió diferencial d’1 a 150 bar. Temperatura de l’entorn de treball -20 .. + 110 ° С.

Vàlvula d'acer electromagnètic SMART SB5562-S normalment tancada. Electrovàlvules d'alta pressió per a aigua, aire, solucions, vapor, combustible, freó, alcohol. Pressió màxima de 90 bar, pressió diferencial de 0,5 a 90 bar. Temperatura de l’entorn de treball 0 .. + 110 ° С.

La vàlvula bidireccional electromagnètica SMART SB5572 normalment està tancada. Electrovàlvules d'alta pressió per a aigua, aire, solucions, vapor. Pressió màxima 75 bar, pressió diferencial d’1 a 75 bar. Temperatura de l’entorn de treball -20 .. + 110 ° С.

Vàlvula electromagnètica bidireccional SMART SB5592 normalment tancada amb rosca cònica. Electrovàlvules d'alta pressió per a aigua, aire, solucions, vapor. Pressió màxima 50 bar, pressió diferencial d’1 a 50 bar. Temperatura de l’entorn de treball -30 .. + 150 ° С.

Electrovàlvula pilot SMART SL5575 normalment tancada. Electrovàlvules d'alta pressió per a aigua, aire, solucions, vapor, oli, productes derivats del petroli, combustible, etc. Pressió màxima de 25 bar, pressió diferencial d’1 a 15 bar. Temperatura de l’entorn de treball -30 .. + 180 ° С.

Vàlvula electromagnètica normalment tancada SMART SL5595. Electrovàlvules d'alta pressió per a aigua, aire, solucions, vapor, oli, productes derivats del petroli, combustible, etc. Pressió màxima de 10 bar, pressió diferencial de 0 a 8 bar. Temperatura de l’entorn de treball -30 .. + 185 ° С.

Solenoide de vàlvula de dues vies SMART SL7555F amb tancament normal, electrovàlvules per a aigua, àlcalis, aire, solucions, gasoil, oli, freó, diòxid de carboni, vapor, barreja vapor-aigua, productes oliers, etc. Pressió màxima de 10 bar, pressió diferencial de 0 a 8 bar. Temperatura de l’entorn de treball -30 .. + 185 ° С.

Electrovàlvula de brida SMART HF6752. Electrovàlvules per a aigua sobreescalfada, vapor, oli, aire, solucions, oli, freó, diòxid de carboni, etc. Pressió màxima 16 bar, pressió diferencial d’1 a 16 bar. Temperatura de l’entorn de treball -30 .. + 185 ° С.

Electrovàlvula d'acer inoxidable SMART HX5571 per a connexió d'acoblament normalment tancada, SMART HX5571F per a connexió de brida normalment tancada. Electrovàlvules per a aigua, àlcalis, aire, solucions, gasoil, oli, freó, diòxid de carboni, vapor, barreja vapor-aigua, productes petrolífers, etc. Pressió màxima 16 bar, pressió diferencial 0,5 a 16 bar. Temperatura de l’entorn de treball -30 .. + 250 ° С.

Les electrovàlvules estan equipades amb bobines electromagnètiques d’una tensió determinada, per defecte AC220V. El cost de la bobina està inclòs en el preu de la vàlvula.

Tipus de dumpers automàtics d’aire

En total, hi ha tres tipus d’aquests dispositius: tot i això, el funcionament de la sortida d’aire automàtic, o més aviat el seu principi, es manté sense canvis. En tots els casos, s’utilitza la mateixa vàlvula d’agulla i el mateix flotador que l’obre i tanca: l’única diferència està en la posició del cos respecte a la canonada de connexió, és a dir, connexió roscada.

1. Vàlvula d'aire automàtica directa per a calefacció. El dispositiu de ventilació automàtica més comú. Està pensat només per a la instal·lació vertical, en el sentit que si de sobte decidiu utilitzar-lo per a una bateria, necessitareu una cantonada a 90 graus. L’àrea òptima de la seva aplicació són les canonades, o millor dit els seus punts superiors, on, segons totes les lleis de la física, l’aire que es forma en la calefacció es precipita. Si no fos per aquests dispositius, seria molt incòmode descarregar aire als punts més alts dels sistemes de calefacció. A més, alguns equips de sistemes de calefacció estan equipats amb dúmpers automàtics amb tubs de connexió rectes. Per exemple, la vàlvula d’aire automàtica és una part integral del grup de seguretat de la caldera, que també inclou un manòmetre i una vàlvula d’explosió. Les obertures d’aire també estan equipades amb calderes de calefacció indirectes i altres equips, a la part superior dels quals hi ha la possibilitat d’acumulació d’aire.
2. Sortida d’aire de la cantonada. En resum, s’utilitzen màquines expenedores d’angles on no és possible instal·lar la seva contrapart directa; és possible que no s’adapti al lloc adequat o bé l’equip tingui una sortida lateral roscada. En general, hi ha moltes situacions diferents, i no té sentit enumerar-les totes, sobretot perquè l’essència i el principi de funcionament es mantenen inalterats: només canvia la ubicació de la sortida de rosca de la canonada de connexió i, en conseqüència, l’aspecte de la Grua automàtica Mayevsky. Una condició molt important per al correcte funcionament de la màquina expenedora per a la ventilació és la instal·lació estrictament vertical del seu cos. Horitzontalment i fins i tot amb una inclinació amb un angle reduït, la màquina no podrà funcionar adequadament: el flotador s’encallarà i, com a resultat, l’eliminació d’aire serà inoportuna o no es realitzarà en absolut.
3. Ventilador d'aire automàtic per a radiadors. De fet, es tracta d’una espècie de màquina expenedora d’angles per a l’eliminació d’aire, tot i que des de l’exterior no se sap, tots aquests matisos s’amaguen dins de la caixa. La part exterior del respirador de la bateria està dissenyada per motius estètics. A més, aquests dispositius també difereixen pel diàmetre del tub de connexió: en els radiadors moderns, s’instal·len directament a la bateria, sense l’ús de femelles. A les bateries antigues, es munten a través d’una caixa amb un forat roscat i, per als convectors d’acer, s’utilitzen màquines especials amb canonada de mitja polzada.

Això i totes les varietats de què pot presumir la vàlvula d’aire automàtica per a sistemes de calefacció. En principi, no cal més, ja que independentment de les diverses condicions d’instal·lació, una d’elles continuarà funcionant.

Tipus de sortides d’aire al sistema de calefacció

Segons el principi de funcionament, es distingeixen els dispositius automàtics de bola i agulla, segons el disseny: recte, angular i radiador. Tot i les diferents àrees d’ús, el principi de funcionament de totes les obertures d’aire és el mateix.

Els dispositius especials del pla flotant són molt populars. És una sortida d’aire automàtica que proporciona una descàrrega d’aire lateral. El dispositiu funciona a una pressió de funcionament de 10 bar, mentre que la temperatura màxima permesa és de 110 graus.El dispositiu pot funcionar no només amb aigua, sinó també amb diferents solucions de glicol en una concentració de fins al 25%, i el fil de connexió és 1/2.

Totes les obertures d’aire automàtiques modernes es divideixen en diversos tipus, que es diferencien pel disseny general. En total, hi ha tres tipus principals de dispositius d’aquest tipus:

• Cantonada;
• Recte;
• Radiador

Descàrrega directa d’aire

El més comú és el primer tipus amb canonada recta. És indispensable en els punts més alts del sistema, on, d'acord amb totes les lleis de la física, s'acumula la quantitat màxima de gasos i sovint és difícil la descàrrega manual d'aire en aquests llocs.

El grup de seguretat de la caldera proporciona el sistema tancat, que està constantment sota pressió. Normalment es troba a la línia de subministrament que surt del generador de calor. A més d’un manòmetre i una vàlvula de seguretat, aquest kit també inclou una sortida d’aire automàtica per escalfar, que purga l’aire quan el dipòsit s’omple de líquid. Si la unitat està instal·lada correctament, es pot separar del sistema en qualsevol moment i deixar-la servir per mantenir-la mitjançant una vàlvula de gas. Per a les calderes que funcionen amb combustibles sòlids, és obligatori un grup de seguretat.

Podeu trobar un bufador d’aire a les bombes de circulació. La seva tasca és crear-los les condicions per a un subministrament ininterromput d’aigua. El problema és que la unitat de bombament només pot funcionar amb un medi incompressible. La penetració d’aire a l’impulsor de la bomba amenaça d’aturar-la completament. Circulació activa del líquid i està controlada per una vàlvula de gas.

Sortida d’aire de la cantonada

Si l’espai és massa inaccessible per instal·lar una vàlvula simple (per exemple, la canonada és horitzontal), utilitzeu la versió angular de la vàlvula. El seu tub de derivació, girat a 90 º, es pot connectar a la part horitzontal. Val a dir que la modificació angular amb un fil extern, a més de la canonada expandida, pràcticament no difereix de les seves contraparts, per tant, aquests tipus són completament intercanviables.

Ventilació automàtica del radiador

De vegades, s’instal·la una vàlvula d’angle automàtica als radiadors en lloc de la tradicional grua Mayevsky. És només una mica més gran que el seu homòleg, una mica més car (aproximadament 2 dòlars), però no requereix la participació humana diària. Aquesta elecció es justifica si els gasos de la bateria s’acumulen regularment a causa de la reacció química de l’aliatge d’alumini a partir del qual es fabrica la secció i l’aigua calenta.

Tot i que per a aquests casos es produeix un dispositiu automàtic especial amb un diàmetre com un endoll del radiador (veure foto). El dispositiu està especialment dissenyat per a radiadors d'alumini i parcialment bimetàl·lics, té un tipus de connexió adequat.

Per a les bateries de ferro colat i els sistemes antics, l’aixeta i el tub de drenatge de Mayevsky són més adequats.

Causes i conseqüències dels panys d'aire en un sistema de calefacció de circulació forçada tancat

H2_2
Els motius són els mateixos que per a un sistema obert i també:

• Un impulsor fluix de la bomba de circulació pot "agafar" aire durant el funcionament;
• Si es subministra aigua calenta al tanc d’expansió des de dalt, l’aire pot entrar al sistema a través d’esquerdes o trencaments de la membrana del tanc.

Un bloqueig d’aire al bucle tancat augmentarà la pressió del sistema i activarà la vàlvula de seguretat. La vàlvula purgarà l'aigua una vegada i una altra fins que la caldera es cremi o esclati els tubs de calefacció. Per tant, els requisits de seguretat per als sistemes tancats són molt més estrictes. En particular, per a l’alliberament d’aire, un circuit tancat està equipat no només amb aixetes manuals de Mayevsky, sinó també amb sortides d’aire automàtiques. Una d’aquestes vàlvules automàtiques s’inclou al grup de seguretat. El grup es col·loca al subministrament d’aigua, immediatament després de la caldera.

Important! Una canonada o un radiador amb fuites no pot provocar un bloqueig d’aire. El sistema de treball, ja sigui tancat o obert, està sota pressió.L’aire no anirà mai cap a una pressió més elevada; això és contrari a totes les lleis de la física.

Motius de l'aparició

L’aire del sistema de calefacció pot aparèixer per diversos motius. Si es tracta d’un problema puntual, només podeu eliminar-lo i no cercar la font. Si es vol emetre diverses vegades per temporada, haurà de buscar la causa. Els més habituals són:

• Reparació, modernització del sistema de calefacció. Durant els treballs de reparació, gairebé sempre entra aire a la canonada. És natural.
• Omplint el sistema amb un refrigerant. Si aboqueu aigua lentament al sistema, aquest transportarà una mica d'aire, desplaçant simultàniament la que hi ha a les canonades i radiadors. Aquest procés també és comprensible i no requereix mesures especials.
• Despressurització de juntes i soldadures. Aquest defecte requereix l'eliminació, ja que l'aire es produirà constantment. En els sistemes de calefacció individuals, aquest fenomen (connexions amb fuites) també s’acompanya d’una caiguda de pressió. I aquest és un altre motiu per buscar falles. El lloc més probable són les juntes de canonades i radiadors. Poden tenir fuites. És molt difícil buscar-los, ja que no sempre apareixen cap a l'exterior. Si observeu que alguns dels compostos "irrompen" tot és molt més fàcil: elimineu les gotes. Però si tot és exteriorment normal i l’aire s’acumula tot el temps, haureu de recobrir les juntes i les costures amb escuma sabonosa i observar si apareixen noves bombolles. Després de trobar cada connexió "sospitosa", es tensen, es recobreixen amb segellant o es tornen a empaquetar (el mètode depèn del tipus de connexions).

L’aire es pot acumular als revolts de les canonades

Si el sistema de calefacció ja té ventilacions d’aire (vàlvules de ventilació) i hi comencen a aparèixer taps, cal comprovar la capacitat de manteniment de les vàlvules, així com l’estanquitat de les connexions. L'aparició d'aire al sistema de calefacció pot ser degut a una ruptura del diafragma del tanc d'expansió. En aquest cas, s’haurà de canviar la membrana i, per a això, cal aturar tot el sistema.

Aquests són els llocs i les maneres més habituals en què l’aire entra als radiadors i a les bateries. Cal expulsar-lo d'allà de tant en tant, però amb la posada en marxa de la tardor de l'escalfament és necessari.

Dispositiu de vàlvula

La sortida d’aire automàtica consisteix en un cilindre amb un flotador de plàstic incorporat. El dispositiu s’instal·la verticalment, en mode de funcionament normal, la seva part interna s’inclinarà sota la influència del suport de calor. La sortida d’aire està equipada amb una vareta d’agulla a la qual s’uneix el flotador a la palanca.

Tan bon punt es formi un endoll a la canonada, l’aire tendirà al punt més alt del circuit de calefacció. Si s’instal·la una vàlvula de funcionament automàtic en aquest lloc, el portador de calor serà expulsat per aire. En el procés de desplaçament de l’aigua, el flotador baixarà, obrint la vàlvula. Com a resultat, l’aire sortirà de les canonades i del radiador i l’espai s’omplirà d’aigua.

La vàlvula de sortida d’aire augmenta durant el funcionament. Això condueix a la interrupció del seu funcionament, pèrdua de tensió. La vàlvula d’alliberament d’aire automàtic només es pot substituir i no es pot reparar.

Tipus de sortides d’aire

Les sortides d’aire automàtiques difereixen pel tipus d’instal·lació, les dimensions i els diàmetres del fil. segons la ubicació dels broquets, són:

• Vertical;
• Radiador;
• Cantonada.

La sortida d’aire automàtica d’angle és convenient per a la instal·lació al radiador. Al lloc on hi entra la canonada de calefacció. Amb aquesta instal·lació, ajudarà a captar l’aire i els gasos formats al propi radiador.

El respirador automàtic vertical s’instal·la millor a l’entrada del sistema de calefacció. Quan es col·loca d’aquesta manera, evitarà l’entrada d’aire al sistema.

La segona opció per instal·lar un model vertical es troba a la part superior del sistema de calefacció. Allà s’acumulen gasos i interfereixen en la circulació efectiva d’aigua o refrigerant.

Els ventiladors d’aire dels radiadors s’instal·len en lloc d’un endoll o d’una vàlvula Mayevsky als radiadors. Són convenients, però és recomanable instal·lar-los a cada radiador.

Classificació de les electrovàlvules

• Per tipus de material del cos: llautó, acer inoxidable, ferro colat.
• Per posició en absència de tensió a la bobina d’inducció: electrovàlvula normalment oberta (passa el flux del medi de treball) i normalment tancada (tanca la canonada).
• Pel tipus de connexió: brida, acoblament.
• Per tipus de mitjà de treball: electrovàlvula per a aigua, oli, aire i vapor.
• Pel tipus de dispositiu de bloqueig: diafragma i pistó.

A la nostra botiga podeu comprar qualsevol electrovàlvula (inclosa l’aigua). Oferim a cada client:

• Preus baixos. comercialitza electrovàlvules amb marges mínims.
• Consulta gratuïta. Els nostres experts us ajudaran a comprendre una àmplia gamma de models i a triar una electrovàlvula que s’adapti a les vostres necessitats específiques.
• Programes de bonificació. Per a clients habituals i majoristes, oferim descomptes individuals per a la compra d’electrovàlvules.
• Servei de qualitat. Oferim servei de garantia i postgarantia per a qualsevol electrovàlvula que ens comprem.
• Servei de lliurament. Enviarem les vostres electrovàlvules per empreses de transport, correu exprés o correu rus a qualsevol regió del país. A Moscou, per a comandes superiors a 35 mil rubles, l’entrega és GRATU .TA.

Quina és l'amenaça de l'aire al sistema de calefacció?

Probablement tothom es va trobar més d’una vegada amb el fet que la calefacció està engegada i que algun radiador o tot un grup s’escalfa malament o fins i tot es manté fred. El motiu d’això és l’aire del sistema de calefacció. Normalment s’acumula en el punt més alt, desplaçant el refrigerant d’aquest lloc. Si s’acumula prou, la circulació del refrigerant es pot aturar del tot. Després diuen que s’ha format un pany d’aire al sistema de calefacció. Els professionals en aquest cas diuen que el sistema és aeri.

Per reprendre el funcionament normal de l’escalfament, s’ha d’eliminar l’aire acumulat. Hi ha dues opcions per a això. El primer s’utilitza més habitualment en sistemes de calefacció urbana. Les grues s’instal·len als radiadors extrems de la branca. Es diuen desguassos. Es tracta d’una vàlvula convencional. Després d’omplir el sistema amb un refrigerant, s’obre, es manté obert fins que surti un raig d’aigua uniforme sense bombolles d’aire (llavors l’aigua s’aboca en sacsejades). Si parlem d’edificis de diverses plantes, durant la posada en marxa del sistema, primer s’han d’obrir les sortides d’aire dels ascensors i les restes ja es poden endur als apartaments.

L’aire del radiador de calefacció interfereix amb la circulació normal del refrigerant. Això fa que la bateria no s’escalfi bé.

En sistemes privats o després de substituir els radiadors dels apartaments, no s’instal·len aixetes habituals per purgar l’aire, sinó vàlvules d’aire especials. Són manuals i automàtiques. Es col·loquen al col·lector lliure superior de cada radiador (preferiblement) i / o al punt més alt del sistema.

Què més amenaça l’aire del sistema de calefacció? Contribueix a una destrucció més ràpida dels components del sistema de calefacció. Tot i que actualment s’utilitzen cada vegada més polímers, les parts metàl·liques encara són abundants. La presència d’oxigen afavoreix l’activació de l’oxidació (òxid de metalls ferrosos).

Instal·lació d’un respirador d’aire automàtic

Abans de la instal·lació, es realitza una comprovació completa del dispositiu. Si hi ha, l’habitatge ha d’estar lliure de brutícia, òxid i escates. A continuació, heu de fer el següent:

• Es calcula la zona més convenient per col·locar el respirador d’aire. És recomanable pensar-ho bé en la fase de disseny del sistema de calefacció. El punt de muntatge ha de ser el més alt possible, ha de recollir l’aire i els gasos de tots els circuits i ha de ser accessible per al manteniment.
• Amb un canal d’apagat o altres accessoris de connexió (si cal), estreneu la vàlvula de ventilació automàtica de manera que el material de segellat garanteixi l’estanquitat de la junta. Si s’utilitza un angle o un dispositiu de radiador, la part de treball de la carcassa amb la cambra i el flotador sempre han d’estar orientats cap amunt per a la sortida d’aire sense obstacles.
• El respirador d’aire només es pot estrènyer amb una clau de punta oberta; no és desitjable utilitzar claus accionades per palanca.
• Es comprova l'estanquitat de la connexió i, després, es descargola la tapa de la part superior del cos del dispositiu. A continuació, podeu omplir la branca amb un refrigerant.

Què és una vàlvula d’aire

La vàlvula d’aire per escalfar és un cos de llautó cilíndric en forma de con o segellat. Al seu interior hi ha un flotador buit de tefló o polipropilè. Aquest flotador està connectat per una palanca amb una vàlvula de drenatge, que està equipada amb un tap de bloqueig. Aquest endoll evita les fuites del refrigerant en cas d’avaria del dispositiu.

Els conductes d’aire per a sistemes de calefacció són de tres tipus:

• Dispositius directes del tipus tradicional. Només es munten verticalment.
• Dispositius tipus angular que s’instal·len en angle recte. Es munten en radiadors en lloc de les aixetes de Mayevsky o en el cas que no es pugui instal·lar una versió directa de la sortida d’aire.
• Models especials per a la instal·lació en radiadors.

Segons el principi de funcionament, la sortida d’aire pot ser manual (vàlvula de Mayevsky) i automàtica. L’última varietat són els dispositius de tipus flotant descrits anteriorment.

Com funciona la vàlvula manual

Esbrinem com funciona una sortida d’aire manual per al sistema de calefacció. Per entendre el dispositiu d'aquesta varietat, heu de mirar el dibuix de la grua Mayevsky. A l'extrem del cos de llautó amb fil extern hi ha un forat amb un diàmetre de 2 mm. Està cobert per un cargol cònic. Al costat del mateix cos hi ha un forat d’un diàmetre menor, que s’utilitza per alliberar aire.

El principi de funcionament de la sortida d’aire manual és el següent:

1. En el mode de funcionament del circuit de calefacció, el cargol del tap està ben estret. La sortida es tanca hermèticament amb un con.
2. Per alliberar el bloqueig d'aire, es descargola el cargol un parell de voltes. Com a conseqüència de la pressió del refrigerant, l’aire comença a escapar per un petit forat i després entra al canal de sortida i es descarrega a l’exterior.
3. A més, al principi només surt aire del forat i després apareix una barreja d’aigua. L’aixeta s’ha de tancar quan només surt un raig d’aigua del forat.

Atès que la sortida d’aire manual no té parts mòbils per obstruir, rovellar o desgastar, és un dispositiu fiable i sense problemes. Aquesta vàlvula només s’instal·la en radiadors.

Les vàlvules manuals segons el mètode de descargolar es divideixen en els tipus següents:

• per obrir s’utilitza un mànec de metall o plàstic;
• més sovint podeu trobar una ranura per a un tornavís amb una fulla plana de treball;
• per descargolar amb una clau especial, hi ha un cargol amb una punta de quatre cares.

Principi de funcionament de la vàlvula automàtica

El col·lector automàtic d'aire del sistema de calefacció funciona sense la intervenció humana. Bàsicament, es tracta d’un cilindre de llautó roscat vertical amb un flotador de plàstic al seu interior. El flotador es connecta mitjançant una palanca amb una vàlvula de descàrrega d’aire premsa amb ressort. Aquesta vàlvula està integrada a la coberta.

El principi de funcionament de la sortida d’aire automàtica al sistema de calefacció és el següent:

1. Quan el sistema de calefacció funciona, la cambra interna del dispositiu s’omple d’aigua, cosa que empeny el flotador cap amunt.Com a resultat, la vàlvula d’aire és de molla i està ben tancada.
2. Quan s’acumula aire a la part superior de la cambra, el nivell del portador de calor disminueix, cosa que provoca la caiguda del flotador.
3. Quan el nivell de líquid cau fins a un valor crític per sota del pes del flotador, la molla es comprimeix i obre la vàlvula. Com a resultat, l’aire comença a sagnar.
4. A causa de la pressió augmentada del refrigerant del sistema, tot l'aire es desplaça de la cambra del dispositiu. El líquid pren el lloc de l’aire desplaçat i provoca l’elevació del flotador, que empeny la vàlvula cap amunt i tanca amb força l’obertura.

Durant l’ompliment de la xarxa amb un refrigerant, els panys d’aire s’escapen constantment, ja que el flotador es troba a la part inferior del tanc. Quan l’aigua omple la cambra, el mecanisme del ressort aixeca la vàlvula. Com a resultat, el procés de sagnat s’atura. No obstant això, part de l'oxigen queda a la carcassa sota la coberta, però això no afecta de cap manera el funcionament del circuit de calefacció.

Els dispositius automàtics estan disponibles amb angle i connexió directa. Aquest últim tipus llança verticalment i el primer, cap al costat. L’opció de cantonada s’agraeix per la seva fiabilitat, però recull pitjor les bombolles d’aire.

Instal·lació de vàlvules de descàrrega d’aire

Per eliminar l’aire de la calefacció, s’instal·len ventilacions d’aire als radiadors: vàlvules d’aire manuals i automàtiques. Es diuen de manera diferent: un respirador, un respirador d’aire, una vàlvula de purga o aire, un respirador d’aire, etc. L’essència no canvia a partir d’això.

Vàlvula d’aire Mayevsky

Es tracta d’un petit dispositiu per purgar manualment l’aire dels radiadors de calefacció. S'instal·la al col·lector del radiador lliure superior. Hi ha diferents diàmetres per a diferents seccions del col·lector.

Ventilació d'aire manual: grua Mayevsky

És un disc metàl·lic amb un forat cònic. Aquest forat es tanca amb un cargol cònic. En desenroscar el cargol unes quantes voltes, oferim l’oportunitat d’escapar de l’aire del radiador.

Dispositiu per ventilar l’aire dels radiadors

Per facilitar la sortida d’aire, es fa un forat addicional perpendicular al canal principal. A través d’ella, de fet, surt l’aire. Mentre s’emet amb una grua Mayevsky, dirigiu aquest forat cap amunt. Després d'això, podeu descargolar el cargol. Desenrosqueu unes quantes voltes, no torceu massa. Després que el xiulet s’aturi, torneu a posar el cargol a la seva posició original i aneu al radiador següent.

En arrencar el sistema, pot ser necessari passar per alt tots els col·lectors d’aire fins que l’aire deixi de sortir del tot. Després, els radiadors s’han d’escalfar de manera uniforme.

Vàlvula automàtica de descàrrega d'aire

Aquests petits dispositius s’instal·len tant en radiadors com en qualsevol altra part del sistema. Es diferencien perquè permeten purgar aire al sistema de calefacció en mode automàtic. Per entendre el principi de funcionament, tingueu en compte l'estructura d'una de les vàlvules d'aire automàtiques.

El principi de funcionament de l’escapament automàtic és el següent:

• En l'estat normal, el refrigerant omple la cambra un 70%. El flotador és a la part superior i prem la tija.
• Quan l’aire entra a la cambra, el refrigerant es desplaça del cos i es baixa el flotador.
• Premeu una bandera sobre el raig, estrenyent-la.

  

  Principi de funcionament de la vàlvula de descàrrega automàtica d’aire

• L'orifici retorçat obre un petit buit, suficient per a l'aire que s'ha acumulat a la part superior de la cambra.
• A mesura que l’aigua s’escapa, el cos de ventilació s’omple d’aigua.
• El flotador s’eleva, alliberant la tija. Es torna al seu lloc mitjançant una font.

Diferents dissenys de vàlvules d’aire automàtiques funcionen segons aquest principi. Poden ser rectes, angulars. Es situen als punts més alts del sistema i estan presents al grup de seguretat.Es poden instal·lar a zones problemàtiques identificades, on la canonada té un pendent incorrecte, a causa de la qual s’hi acumula aire.

En lloc de les aixetes manuals de Mayevsky, podeu posar un drenatge automàtic per als radiadors. Només té una mida una mica més gran, però funciona en mode automàtic.

Ventilació automàtica per a la ventilació

Neteja de sal

El principal problema amb les vàlvules automàtiques per a la sortida d’aire del sistema de calefacció és que la sortida d’aire sovint està plena de cristalls de sal. En aquest cas, o bé l'aire no surt o la vàlvula comença a "plorar". En qualsevol cas, l’heu de treure i netejar.

Sortida d’aire automàtica desmuntada

Per tal que això es pugui fer sense aturar la calefacció, les vàlvules d'aire automàtiques es combinen amb les de retorn. Primer s’instal·la una vàlvula de retenció i s’hi instal·la una vàlvula d’aire. Si cal, el col·lector automàtic d'aire del sistema de calefacció simplement es descargola, es desmunta (es descargola la tapa), es neteja i es torna a muntar. Aleshores, el dispositiu està a punt per purgar l’aire del sistema de calefacció de nou.

Com funciona el dispositiu

S'instal·la una vàlvula d'aire (o diverses) al sistema de calefacció, en llocs amb més probabilitats d'acumulació de bombolles d'aire. D’aquesta manera s’evita la formació d’una gran congestió, la calefacció funciona sense problemes.

Grua Mayevsky

Aquests dispositius van rebre el nom del seu desenvolupador. La grua Mayevsky té un fil i unes dimensions per a una canonada amb un diàmetre de 15 mm o 20 mm. Es disposa simplement:

• Al cos del cos de la vàlvula es fan 2 forats passants que, en posició oberta de la grua Mayevsky, es comuniquen amb el sistema de calefacció.
• Aquests forats estan segellats amb un cargol roscat cònic.
• L'aire es descarrega a través d'una petita obertura de 2 mm dirigida cap amunt.

Per purgar l’aire del sistema, descargoleu el cargol 1,5-2 voltes. L’aire bufa amb un xiulet mentre les comunicacions estan sota pressió. L’extrem de la sortida de la presa d’aire es caracteritza per una caiguda de pressió i l’aparició d’aigua.

Al mercat, podeu trobar diverses varietats de la grua Mayevsky, que tenen el mateix disseny, però difereixen en la forma d’ajustar el cargol de bloqueig. Hi ha:

• amb un còmode mànec per descargolar a mà;
• amb un cap regular per a un tornavís pla;
• amb un cap quadrat per a una clau especial.

Per a un adult, el principi de descargolar el cargol de bloqueig no té importància. No obstant això, en una llar amb nens, és més segur utilitzar dispositius que s'han de descargolar amb un dispositiu especial. Després de descargolar l’aixeta habitual amb un mànec còmode, el nen pot escaldar amb aigua bullint.

Aixeta automàtica

La vàlvula automàtica de descàrrega d’aire es basa en el principi d’una càmera flotant, el disseny inclou:

• caixa vertical amb un diàmetre de 15 mm;
• surar dins del cos;
• una vàlvula de molla amb tapa, que està connectada i regulada per un flotador.

La vàlvula d’aire automàtica del sistema de calefacció funciona sense intervenció humana. Normalment, quan no hi ha aire al sistema, el flotador és pressionat contra la tapa de la vàlvula per la pressió del farciment de líquid. Al mateix temps, la tapa està ben tancada.

A mesura que s’acumula aire al cos de la vàlvula, el flotador baixa. Tan aviat com baixa al nivell crític, la vàlvula de molla s'obre i expulsa l'aire. Sota la pressió del portador del sistema, l’espai es torna a omplir de líquid. El flotador s’eleva per tancar la tapa de la vàlvula de molla.

Quan no hi ha refrigerant a les comunicacions, el flotador es troba a la part inferior de la vàlvula. Quan el sistema s’omple, l’aire deixa l’aixeta en un flux continu fins que el refrigerant arriba al flotador.

Es distingeix entre les següents configuracions de vàlvules d'aire automàtiques per a calefacció:

• amb descàrrega d'aire vertical;
• amb descàrrega d'aire lateral (a través d'un raig especial);
• amb connexió inferior;
• amb connexió de cantonada.

Per al profà, les característiques de disseny d’una grua automàtica no tenen importància. No obstant això, per a un professional, hi ha una diferència a l’hora de triar entre dispositius.

Es creu que:

• un dispositiu amb broquet i forat lateral és més fiable en funcionament que una vàlvula automàtica amb una descàrrega d'aire vertical;
• La vàlvula connectada a la part inferior és més eficaç per atrapar bombolles d’aire que la vàlvula muntada lateralment.

Si el disseny de la grua Mayevsky no ha experimentat canvis durant molts anys, el dispositiu de vàlvules automàtiques es millora i complementa constantment.

Els fabricants ofereixen vàlvules automàtiques amb dispositius addicionals:

• amb una membrana per protegir contra el martell d'aigua;
• amb una vàlvula d’aturada, per a la comoditat de desmuntar l’aparell durant la temporada de calefacció;
• mini vàlvules.

Les vàlvules d’aire automàtiques per escalfar necessiten una inspecció i neteja freqüents. Els indubtables avantatges d’aquests dispositius inclouen la possibilitat d’instal·lar-los en llocs de difícil accés.

Aire i vàlvules d’aire en canonades

• Inici-
• Documents-
• Articles-
• Aire i vàlvules d’aire en canonades

On entra l’aire a les canonades?

Quan diuen que "la canonada està buida", volen dir que no hi ha aigua a la canonada. Normalment, la canonada s’omple completament d’aire. En omplir la canonada, l’aigua desplaça l’aire.

Exemple: una canonada de PVC amb un diàmetre de 250 mm té un diàmetre interior de 235 mm. Per omplir cada 1000 m d’aquest conducte, es necessiten 43.000 litres d’aigua. En conseqüència, si la canonada està buida, s'han de desplaçar 43.000 litres d'aire.

Si la instal·lació és incorrecta o si el nivell canvia, hi ha la possibilitat que l’aire entri a la canonada des de la bomba. A més, sempre hi ha aire dissolt a l’aigua, que s’allibera quan canvien la pressió i la temperatura.

Quins problemes pot causar l’aire en les canonades?

En primer lloc, a diferència de l’aigua, l’aire es pot comprimir. Això vol dir que a mesura que augmenta la pressió, l’aire disminueix de volum. La sobtada expansió de l’aire comprimit pot provocar un martell d’aigua. Un altre efecte indesitjable de la presència d'aire a les canonades és el perill d'una "butxaca d'aire" quan l'aire es acumula en punts elevats. Les "bosses d'aire" cobreixen part de la zona de flux de la canonada. Aquest efecte és especialment significatiu en sistemes "plans" amb pendents reduïts i baixa velocitat de moviment de l'aigua, quan l'aigua no té temps de treure l'aire. La presència d'aire augmenta el consum d'energia de les bombes.

Quins problemes poden sorgir a causa de la presència d’un buit a la canonada?

Quan diem rarefacció, volem dir per sota de la pressió atmosfèrica. En buidar la canonada (previst o en cas d’accident), l’aire no té temps per substituir l’aigua. Al mateix temps, la pressió a la canonada disminueix i pot baixar per sota de l’atmosfèrica, cosa que al seu torn pot conduir a la destrucció de la canonada. Aquest fenomen és especialment freqüent en canonades de plàstic amb parets primes i grans diàmetres.

És possible que la canonada danyada no s’ensorri immediatament, però es debilitarà. Si les juntes estan fetes de juntes de goma, poden passar a la canonada, provocant fuites quan es restableix la pressió. Investigant les fuites en canonades de baixa pressió amb juntes de goma, es va comprovar que la majoria d’elles són causades per deformacions de canonades degudes a l’aparició de buit.

Quins tipus de vàlvules d’aire hi ha?

Hi ha 3 tipus de vàlvules d’aire: - Vàlvula cinètica - Vàlvula automàtica - Vàlvula combinada

Vàlvula d’aire cinètica

Vàlvula d'aire automàtica

Vàlvula d'aire combinada

Més informació sobre el tema:

Eviteu el martell d’aigua: eviteu la ruptura de la canonada.

Les vàlvules d’aire són la vareta màgica per a les canonades.

Vàlvules de descàrrega d'aire: trieu la correcta.

Recomanacions d'instal·lació de vàlvules d'aire

Martells d’aigua Dorot

Disseny i principi de funcionament

La vàlvula d’aire automàtica per a sistemes de calefacció té un disseny senzill i fiable. El cos metàl·lic buit està equipat amb un tub de connexió situat a la part inferior o lateral, en funció de la versió del producte. Un flotador de resina de polímer es troba a la cambra interna del dispositiu. El flotador està connectat per una barra d’enllaç a una vàlvula d’agulla que tanca el forat de la part superior de la tapa de ventilació.

Si traieu l’endoll amb una vàlvula manual, és necessari controlar el procés per apagar el dispositiu a temps: l’aire quedarà completament ventilat quan hi circuli un flux de refrigerant a través del respirador. La instal·lació d’un respirador d’aire automàtic elimina la molèstia de mantenir el sistema de calefacció.

El principi de funcionament del dispositiu es basa en l’ús de la gravetat: un flotador buit és més lleuger que l’aigua, però més pesat que l’aire. En l'estat normal, la sortida d'aire s'omple amb un refrigerant, a causa del qual el flotador es troba a la posició superior, pressionant la vàlvula d'agulla. Amb el pas del temps, el refrigerant es desplaça de la cambra interna del dispositiu pel gas que s’acumula.

Com a resultat, el flotador sota la influència de la gravetat cau, obrint lleugerament la vàlvula. L’aire acumulat sota la pressió del líquid al sistema de calefacció surt pel forat del cos del desguàs i la cambra es torna a omplir amb un refrigerant, que aixeca el flotador, tancant automàticament la vàlvula.

Les obertures d’aire flotants s’utilitzen per eliminar els panys d’aire i també ajuden a accelerar el drenatge del refrigerant del sistema durant els treballs de manteniment o reparació. A causa d'una disminució del nivell del refrigerant del circuit, les vàlvules s'obren automàticament i l'aire que entra a través d'elles obliga al líquid a drenar-se més ràpidament.

Motius per emetre el sistema

L’aire del circuit de calefacció afecta negativament la funció i la durabilitat del sistema. L’oxigen reacciona amb l’acer i és corrosiu. Els panys d’aire interfereixen amb el moviment normal del refrigerant, bloquegen la calefacció de la part superior dels radiadors o de tots els dispositius de calefacció. La presència de bombolles d’aire al refrigerant comporta un desgast prematur de les parts mòbils de les bombes de circulació.

Sistema de calefacció ventilat

Hi ha diverses raons per a la formació de panys d’aire.

:

• Ús d’aigua d’un sistema de subministrament d’aigua com a transportador de calor, que no ha estat sotmès a un tractament especial per eliminar l’aire dissolt. Quan s’escalfen, els gasos surten del medi líquid i s’acumulen als punts superiors de la canonada i les bateries.
• Ompliment excessiu ràpid del sistema amb refrigerant o el seu subministrament des d’un punt no baix. En aquesta situació, el líquid no té temps per desplaçar l’aire de totes les cantonades del sistema muntat.
• Pèrdua d'estanquitat del sistema a causa d'errors d'instal·lació o danys en els elements.
• L’ús de canonades de polímer que no tenen un recobriment barrera, que impedeix la penetració de molècules d’oxigen al refrigerant.
• Errors en el desenvolupament del projecte o en la disposició del sistema (angle d’inclinació de canonades seleccionat incorrectament, etc.).
• Entrada d’aire al sistema durant les reparacions que requereixen el desmuntatge d’elements del circuit.

Com funciona una sortida d’aire automàtica

Quan l’aigua suporta el flotador des de baix, empeny la junta de goma i la pressió de l’aigua empeny la junta al cos de la vàlvula. Això tanca el forat. Quan l’aigua surt, el flotador s’enfonsa i estira la junta de goma i s’obre el forat d’entrada i sortida d’aire.

Durant el funcionament, la sortida d’aire automàtica escup aigua. Per què passa això? Com que les bombolles d’aire colpegen amb força el mecanisme del flotador per sota i això provoca una operació d’impuls de la sortida d’aire. Per evitar que el respirador d’aigua esquitxi l’aigua bruta a la seva sortida, es proporciona un fil amb un diàmetre d’1 / 4 a 1/2 (segons el model de la vàlvula de ventilació RACI, A.R.I., Unirain,

Aquest vídeo mostra com funciona la vàlvula de ventilació RACI