Lakování horkou baterií: výběr vhodné barvy a technologie

Barvy na radiátory

Pokud topné zařízení není v poruše, ale pouze ztratilo svůj atraktivní vzhled, je možné jej obnovit malováním.

Malování radiátoru v bytě není složitý postup. Vyžaduje však správný výběr barvy a laku pro hlavní nátěr, volba způsobu lakování zařízení. V opačném případě bude nutné po krátké době znovu opravit horní vrstvu chladiče.

Důležité! Při výběru barvy na baterie se musíte zaměřit na speciální kompozice určené pro topná zařízení. Na štítcích je nápis, který označuje základní informace. Pokud není k dispozici, musíte najít údaje o tepelné stabilitě barviva v přiloženém manuálu.

Jaká kritéria by měla být splněna, požadavky

Barva pro radiátory musí splňovat následující požadavky:

• Odolný vůči nadměrnému teplu. Během záruční doby nesmí lak topného zařízení měnit svůj vzhled, a to ani při silném zahřátí.

Dobrá přilnavost k povlaku. Adheze barviva k baterii musí být vysoká, aby během používání, při extrémních teplotách, nedocházelo k odlupování barvy radiátorů.

• Musí být zajištěna ochrana proti korozi i rzi.
• Během životnosti produktu by se jeho odstín neměl měnit.
• Barva musí být odolná proti oděru. Tloušťka povlaku by měla být stejná po kontaktu s předměty pro domácnost, nábytkovými prvky.
• Barvivo pro ohřívací zařízení by během ohřevu nemělo vylučovat látky zdraví škodlivé.

Kvalitní barva na chladič musí splňovat výše uvedené požadavky.

Volba barvy pro radiátory. srovnávací tabulka

Pracovní postup pro malování baterií a trubek žáruvzdornými sloučeninami zahrnuje několik fází:

1. Příprava ošetřeného povrchu.
2. Aplikace barvicí směsi.

K provedení této práce budete potřebovat následující nástroje a materiály:

• Kartáč s kovovou základnou.
• Malířské štětce - běžné a radiátorové štětce.
• Hrubý brusný papír.
• Čisticí kartáč.
• Špachtle s kovovou špičkou.
• Základní nátěr na kov.
• Barva baterie.
• Odmašťování nebo složení rozpouštědel.

https://www.youtube.com/watch?v=O2LHdXtcOh4

Chcete-li provést vysoce kvalitní lakování topných zařízení vlastními rukama, musíte řádně připravit povrchy. Přípravné práce zahrnují následující činnosti: čištění od starého nátěru, odstranění koroze, odmaštění a základní nátěr.

1. Povrch je důkladně očištěn: starý povlak je odstraněn, místa poškozená korozí jsou do lesku vybroušena. Znečištění se odstraní štětcem a barvou - špachtlí nebo speciálními chemikáliemi.
2. Po odstranění barvy je povrch obroušen štětcem s kovovými štětinami, speciálním vrtákem nebo bruskou. Při čištění povrchu se používají osobní ochranné prostředky.
3. Vyčištěný povrch je obroušen brusným papírem, odmaštěn jakýmkoli dostupným řešením.
4. Na připravený povrch se nanese základní nátěr s antikorozními vlastnostmi pro maximální ochranu proti korozi a pro zvýšení přilnavosti nátěrové hmoty k podkladu.

Většina moderních formulací se nanáší na studený povrch, proto musí být horká baterie před lakováním ochlazena. Pro získání vysoce kvalitního povlaku se doporučuje baterie opatřit nátěrem při dodržení určité technologie.

Kapalné formulace

Pokud se při práci používá olej, voda, vodní nebo jiné tekuté složení, je nutné pracoviště řádně připravit a okolní povrchy chránit čistým hadříkem.

1. K malování použijte štětec se zakřiveným držadlem nebo měkkou houbu. Barvivo se nalije do široké nádoby. Ruce jsou chráněny rukavicemi.
2. Kompozice se nanáší v tenké vrstvě na vnitřní povrchy a na těžko přístupná místa, poté se zpracuje vnější část ohřívacího zařízení. Hladké tahy se provádějí shora dolů, což umožní rovnoměrné nanesení skloviny na povrch.

Přečtěte si další: Jak si vybrat průtokový ohřívač vody, což je nejlepší recenze značky

Aerosolové formulace

Pokud se pro malování používá balónová barva bez zápachu, pak je princip povrchové úpravy následující:

1. Nejprve se zpracují těžko dostupná místa, poté vnější části centrálního a dalších topných prvků.
2. Hladké pohyby jsou prováděny klikatým vzorem shora dolů.
3. Povrch je zpracován ve dvou vrstvách, aby se získal rovnoměrný povlak.

Pokud se smalt pro radiátory nanáší stříkací pistolí, pak je princip povrchové úpravy podobný malbě balónem.

Než provedete domácí nátěr topných těles, měli byste pečlivě prostudovat vlastnosti technologického procesu, protože dodržování všech stupňů zajistí vysoký výkon a dlouhou životnost zařízení.

Silikonová barva na kov pro lakování baterií.

Při výrobě tohoto typu barvy se používá silikonová pryskyřice smíchaná s organickými nebo vodnými rozpouštědly.

Hlavní výhody silikonových barev jsou výjimečná tepelná stabilita a odolnost proti vnějšímu poškození.

Kromě toho lze barvu nanášet na téměř nepřipravený povrch.

Hlavní nevýhodou silikonových barev je předražování.

Druhy barev pro vytápění radiátorů

Estetika a krása lakovaných topných baterií závisí nejen na ceně nátěrových hmot, ale také na správném výběru barvy z hlediska chemického složení. Výrobci barev a laků vyrábějí barvy na různých podkladech. Při výběru nejvhodnější možnosti pro konkrétní baterii je třeba vzít v úvahu kladné a záporné vlastnosti každé látky.

V závislosti na materiálu pro výrobu radiátorů jsou barvy vybrány z následujících kategorií:

1. Olej.
2. Na vodní bázi.
3. Alkyd.
4. Silikon.
5. Prášek.

U primární vrstvy se doporučuje lesklý nátěr topných trubek. Následný nový nátěr by měl být matný, aby se co nejvíce zakryly možné vady a nerovnosti kovu.

Různé barvy vhodné pro lakování radiátorů jsou opravdu úžasné. Produkty se navíc neustále zdokonalují, proto se doporučuje prostudovat si dostupný katalog a vybrat si správně.

Lepší je namalovat horké baterie

Topná zařízení jsou vystavena horké vodě, a proto rychle selhávají. Na povrchu baterie dochází ke korozi.Aby se zabránilo korozi, je struktura natřena speciální barvou, která vydrží silné teplotní změny, vytvoří odolný film a dlouhodobě si zachovává svoji barvu. Pokud se oprava provádí v zimě, pak si koupí barvu, která nemá silný zápach.

Pro barvení horkých baterií se používají následující složení:

1. Alkyd. Zachovávají si svůj stín po dlouhou dobu, necítí a používají se pro vnitřní práce uvnitř. Alkydová barviva jsou považována za moderní verzi olejových barviv a mají stejný mechanismus vytvrzování. Taková barviva se vyrábějí z alkydových pryskyřic, které se vyrábějí tepelným zpracováním olejů a vícesytných alkoholů. V obchodech se kompozice prodávají hlavně v rozpuštěné formě. Podle typu alkoholu se dělí na pentaftalové nebo glyftalové. Barvy jsou rozpuštěny lakovým benzínem, nefrasem nebo ortoxylenem.
2. Akryl.Odolávají vysokým teplotám a používají se k lakování horkých topných zařízení. Barvivo je na bázi polymerů. Barvy mohou být na vodní bázi nebo lakované. K získání pružnosti kompozic a odolnosti vůči životnímu prostředí se při jejich výrobě používají přísady a plniva. Barviva rychle zasychají, mají slabý zápach, nedráždí dýchací systém a s takovými formulacemi je bezpečné pracovat. Tato barviva časem neztrácejí barvu, lze je použít i v kuchyni, kde často dochází ke změnám páry nebo teploty.
3. Barva baterie. Existují akryláty, které jsou smíchány s rozpouštědlem a vytvářejí lesklý povrch. Pro barvení těmito sloučeninami není nutný předběžný primer. Vrstva rychle schne.
4. Olej. Silný a odolný, ale schnutí trvá příliš dlouho. Tato barviva si zachovávají svou barvu, ale mají silnou vůni, takže se zřídka používají pro práci v bytě.

Věnujte pozornost: Co je to mrazuvzdorná fasádní barva

Kromě toho může být baterie natřena aerosolovými smaltovanými plechovkami. Tato metoda šetří složení a usnadňuje práci.

Malování radiátorů olejovou barvou.

Všechny olejové barvy jsou na bázi organických olejů. Není to tak dávno, co byl tento typ barvy jediný, který se používal k lakování radiátorů. Z hlavních výhod tohoto typu barev stojí za zmínku nízké náklady a vytvořená hustá vrstva odolná vůči mechanickým a teplotním vlivům. Mezi nevýhody patří:

Během barvení nepříjemný zápach, který lze eliminovat pouze dlouhodobým větráním. Při přehřátí baterie může navíc nastat specifický zápach.

Olejová barva vytváří silnou vrstvu, která brání normálnímu přenosu tepla radiátoru.

Je docela obtížné aplikovat barvicí kompozici v rovnoměrné vrstvě.

Při dlouhodobém používání může barva začít praskat.

Při delším používání začne barva blednout.

Olejové barvy neposkytují dostatečnou ochranu proti korozi.

Nejdelší úplná doba sušení ze všech alternativ.

Jak malovat topnou baterii: technologie krok za krokem pro lakování radiátorů

V průběhu času staré baterie ztrácejí svůj estetický vzhled, objevuje se rez, praskliny na povlaku, odlupuje se barva. Souhlasíte, v tomto případě není výměna radiátoru dobrý nápad. Baterie je mnohem jednodušší, rychlejší a hospodárnější. Navíc je docela snadné aktualizovat vzhled ohřívače.

Pomůžeme vám s výběrem správného složení smaltu, vysvětlíme, jak se připravit a jak správně namalovat chladič. Také načrtneme nuance, které je třeba vzít v úvahu při práci s různými typy radiátorů.

Navrhované nápady na fotografie vás budou inspirovat k výběru zajímavého řešení a implementaci designového nápadu.

Potřeba natřít radiátor topení

Je-li takový postup zpravidla plánován jako nátěr litinových topných těles nebo jiných topných zařízení, odborníci doporučují provést to ve dvou případech:

1. Pokud je barva na starých bateriích z jejich litiny úplně spálená nebo částečně odloupnutá.
2. Za předpokladu, že jsou v topném systému instalovány zastaralé konvektory ve formě stoupačky s několika deskami s žebry.

Pokud mluvíme o druhém případě, pak si musíte pamatovat, že by měl být natřen pouze dekorativní ochranný povrch, stejně jako otočná klapka. Zpracování ploutví je také povoleno, avšak v tomto případě musí být konvektor zcela ponořen do složení barviva.

Důrazně se nedoporučuje malovat topná tělesa moderních výrobních technologií, jako jsou hliníkové modely. To způsobí pouze snížení přenosu tepla zařízení a významně zkazí jeho vzhled, protože nebude možné nanést rovnoměrnou potahovou vrstvu.

Nejlepší je malovat deskové baterie, stejně jako ty, které mají velkou plochu, na podlahu, přičemž se doporučuje držet výrobek vodorovně. V tomto případě by hlavním nástrojem pro stříkání barvy měla být plechovka nebo stříkací láhev, protože teprve potom bude vrstva barvy ležet co nejrovnoměrněji (asi

Výcvik

Pečlivě zkontrolujte topný systém, zda neobsahuje nouzová kohoutky. Pokud jsou nějaké nalezeny, zkontrolujte výkon - je jednodušší namalovat studený chladič. I když to nebylo možné odpojit, na tom nezáleží: bude to trvat déle.

Očistěte povrch od nečistot, mastnoty a uvolněných vrstev starého nátěru. Důkladně přebruste hrubým brusným papírem. Poté opakujte jemnozrnnou akci. V případě potřeby tmelte čipy.

Vyzbrojené hadrem, voskovaným hadříkem nebo lepenkou chrání povrchy sousedící s baterií před náhodným vystříknutím barvy.

Výpočet množství barvy

Dalším důležitým bodem před zakoupením barviva pro radiátory bude správný výpočet zabarvení baterií. Musíš vědět:

• Natíraná plocha.
• Spotřeba konkrétního barviva na 1 čtvereční. m radiátor.

Normativní výdaje finančních prostředků na ohřívač konkrétní značky budou vyvolány informacemi, které jsou uvedeny na obalu barviva.

Pro přesný výpočet potřebujete znát počet sekcí v každé baterii a oblast natírání 1 sekce. Vývojář již vypočítal plochu 1 sekce konkrétního zařízení. Zbývá pouze najít tato data v dokumentaci k baterii a vynásobit tento indikátor počtem sekcí.

Přípravné práce

Je nutné předem připravit povrch pro malování. Na tom závisí kvalita povlaku.

Při přípravě radiátoru pro malování se provádějí následující práce:

1. Nejprve musíte ohřívač očistit od nečistot.
2. Baterie je poté zkontrolována na rzi.
3. Poté pomocí škrabky a brusného papíru odstraňte starou barvu.
4. Poté, co je povrch baterie očištěn od starého nátěru, je baterie ošetřena základním roztokem.
5. Poté se nanese základní nátěr, který vyrovná povlak, odstraní nerovnosti a zajistí přilnavost barvy k povrchu.
6. Základní nátěr se volí v závislosti na typu barvy.
7. Pracoviště je pokryto celofánem a podlaha i zeď by měly být uzavřeny.

Hlavní obtíž přípravné fáze je odstranění staré barvy. Existuje několik metod k odstranění starých povlaků. Nejdostupnější je chemická metoda.

Chcete-li připravit chemické složení pro odstranění barvy, musíte připravit:

• 1 kg kalcinované soli;
• 1 kg vápna;
• 5 litrů vody.

Promývací roztok se aplikuje na topné zařízení, udržuje se po dobu 5-10 minut a poté se barva odstraní škrabkou.

Promývací roztok se připraví následovně: horká voda se nalije do nádoby o objemu 10 litrů, vloží se soda, promíchá se, přidá se vápno v malých dávkách, roztok se míchá a infunduje po dobu 10-15 minut. Tento roztok se aplikuje na topné zařízení, udržuje se po dobu 5-10 minut a poté se barva odstraní škrabkou.

Věnujte pozornost: Jak správně malovat plastové lahve?

Mechanická metoda odstraňování barvy z chladiče je založena na použití vrtáku s tryskou. Během práce nemusíte silně tlačit, abyste nezkazili kov. Po dokončení přípravných prací začnou malovat.

Požadavky na nátěr

Ne vždy existuje materiál a v mnoha případech technická příležitost dodat nový radiátor. Je snazší osvěžit vnější stranu topného zařízení, pokud je stále schopné sloužit. V případě, že baterie již musela být opravena nebo se neohřívá dobře, je lepší ji vyměnit za novou.

Proces malování jako takový není nijak zvlášť obtížný, ale to neznamená, že si můžete koupit jakoukoli kompozici a okamžitě začít obnovovat atraktivitu radiátoru.

Barva musí být vybrána podle určitých parametrů a baterie musí být pečlivě připravena. Pokud tak neučiníte, nový nátěr nebude dlouho trvat a brzy budete muset proces opakovat znovu.

Při výběru složení je nejlepší se zabývat možnostmi speciálně navrženými pro topná zařízení. Pokud však takový štítek na štítku není, měli byste pečlivě prostudovat pokyny a najít údaje o jeho tepelném odporu.

Požadavky na nátěr:

• Odolnost vůči teplu. Složení aplikované na těleso chladiče musí odolat teplotám až 80-90 stupňů a musí být bezchybné po dobu, kterou slibuje výrobce.
• Přilnavost. Je nutné, aby kompozice měla dobrou přilnavost k lakovanému povrchu. Při zahřívání a střídavém zahřívání / chlazení se neodlupuje.
• Ochrana proti korozi. Složení musí obsahovat antikorozní látky, aby povlak při kontaktu s tělem nezpůsobil jeho zničení.
• Stálost barev. Bezpodmínečná podmínka, protože radiátory jsou mimo jiné namalovány z estetických důvodů.
• Odolnost proti oděru. Od přímého kontaktu s různým vybavením, předměty až po sušení atd. povlak by neměl být tenčí.
• Bezpečnostní. Je velmi důležité, aby ve složení nebyly žádné složky zdraví škodlivé.

Kvalitní barva chladiče by měla splňovat všechny požadavky, nikoli jednotlivé body.

Volba barvy pro potrubí

Radiátor z bílé litiny je klasickou verzí topení umístěného pod oknem. Malování v barvě bílého parapetu a okenních rámů je nejjednodušším a nejdostupnějším řešením.

Baterie prezentované v černé a hnědé barvě se stávají docela populární. Existuje názor, že tmavě zbarvená baterie se rychleji zahřívá a delší dobu vydává teplo. Baterie v tmavé barvě budou vhodné pro interiéry v průmyslovém stylu.

Nejúspěšnějším a nejoriginálnějším řešením pro venkovské domy a byty jsou baterie vymalované v barvě stěn. Takový krok nevyžaduje úplné skrytí nebo maskování prvků topného systému. Vše, co je potřeba, je úspěšné přizpůsobení topných zařízení celkovému stylu místnosti.

Mnoho majitelů domů se rozhodne udělat odvážnější krok - namalovat baterie barvou, která kontrastuje se stěnami. Tato možnost designu bude relevantní pro interiér ve stylu minimalismu, modernismu, koloniálního, rustikálního a art deco.

Originální verze vybarvení baterie pomocí gradientů nebo ombre techniky.Pro vnější část je vybrána neutrální barva, každá následující je jasnější a sytější přidáním světlých odstínů.

Malování topných těles různými barvami je dobrým řešením pro dětské pokoje a herny. Zde můžete ztělesnit ty nejneočekávanější nápady: použít vzory, kresby a malby. Vyzdobte baterie krásně jako duhy, barevné tužky nebo pohádkové postavy.

Přečtěte si více: Které topné radiátory jsou lepší, kterou baterii zvolit a proč
Odpověď na otázku: je možné malovat horké trubky - již byla poskytnuta, takže přistoupíme k výběru barviva. Dnes existuje několik druhů barev, které jsou apriorně vhodné pro zpracování horkých radiátorů.

• alkydový email - povrch ošetřený tímto materiálem může být matný nebo lesklý. Barva vytváří odolný povrch. Mezi různými barvivy existuje speciální pro radiátory, které lze aplikovat na horké trubky. Smalt navíc vytvoří bariéru proti tvorbě rzi;
• akrylová barva - se doma dobře osvědčila, protože se snadno používá a při sušení nevydává zápach, protože je vytvořena na vodní bázi;
• olejová barva - tento materiál je beznadějně zastaralý kvůli svým vlastnostem (dlouho schne, má štiplavý zápach), takže o něm nebudeme uvažovat;
• barva ve spreji - vhodná pro použití v průmyslovém prostředí, vyžaduje speciální aplikační dovednosti. Tento materiál není vhodný pro použití v domácnosti;
• barvivo na bázi silikonu - vzhledem k nákladům a specifikům aplikace je taková barva výrazně nižší než u prvních dvou možností;
• barvivo na bázi tepelně odolného laku - skvělé pro vyhřívané potrubí, ale v městském bytě a soukromém domě je nepravděpodobné, že teplota radiátoru stoupne nad 90 stupňů, takže je nevhodné používat takové barvivo;
• disperzní barva na vodní bázi - rychle schne na zahřátém povrchu, což narušuje tvorbu vysoce kvalitního filmu. Kromě toho takové barvivo již má špatnou odolnost proti oděru - není vhodné.

Ze všech těchto barev se nejlépe osvědčila alkydová emailová a akrylová barva. Mají však dvě nevýhody: alkydový smalt - vyzařuje vůni a akryl - nechrání před rzí. Abyste netolerovali nepříjemný zápach z alkydové barvy, můžete použít akrylové, ale předtím musíte na baterie nanést vrstvu základního nátěru. Taková barva na horké topné trubky drží docela dobře a časem neztmavne.

Příklady emailů pro lakování radiátorů

Mezi řadou speciálních barev na radiátory existují možnosti, které jsou vhodnější než jiné. Například mezi alkydovými emaily švédská barva „Elementfard Alkyd“ překonává své konkurenty ve svých vlastnostech (vydává velmi malý zápach, rychle schne, používá se při povrchových teplotách do 100 stupňů, nevyžaduje základní nátěr).

Číst dále: Klasifikace a označování tvarovek z ocelových trubek

Technologie procesu lakování

Nyní se podívejme, jak namalovat chladič, abychom dosáhli dobrého výsledku. To je nutné provést při vypnutém topení, jinak v některých oblastech barva příliš rychle zaschne, leží v nerovnoměrné vrstvě a vytvoří se šmouhy, které vypadají ošklivě. V prodeji je samozřejmě speciální barva určená k použití na horkých radiátorech, ale může také ležet nerovnoměrně, pokud není vypnuto topení.

V současné době jsou topné baterie natřeny barvami, které nejlépe vyhovují celkovému designu interiéru místnosti.

Pokud není jiné východisko a musíte během topného období vytápět topení, musíte alespoň sami vypnout přívod teplé vody nebo se s touto žádostí obraťte na bytovou kancelář. V takovém případě teplota na chladiči výrazně poklesne.

Takže pokud jste se již rozhodli, která barva je nejlepší pro lakování radiátorů, můžete přejít přímo k procesu lakování:

1. Nejprve se musíte postarat o ochranu podlahy před skvrnami od barvy. Za tímto účelem pod baterie položte odpadový papír nebo hadřík.
2. Vyberte malé štětce s měkkými štětinami, jeden rovný a druhý zakřivený pro malování těžko přístupných oblastí.
3. Nejprve naneste barvu na horní část baterie a pohybujte směrem dolů. Baterie je natřena ze všech stran: nejprve vnitřní překrytí, poté vnější, aby nedošlo ke znečištění rukou a oblečení. Po zaschnutí první vrstvy barvy se nanese druhá. Je třeba si pamatovat pravidlo, že pro nátěr jsou lepší dvě tenké vrstvy než jedna silná. Pouze v prvním případě bude zaručen jednotný a hladký nátěr barvy.

Radiátor lze také natřít stříkací pistolí nebo ze stříkací nádoby.

Malování topné baterie žáruvzdornou barvou ze spreje - pohodlné a rychlé, zatímco barva leží v tenké rovnoměrné vrstvě

Při použití stříkací pistole se doporučuje vyjmout baterii, abyste mohli natřít všechny těžko přístupné oblasti. Malování pomocí spreje naplněného žáruvzdornou barvou se provádí velmi rychle a efektivně. Obvykle jsou na obalu uvedeny podrobné pokyny pro lakování povrchů stříkací plechovkou. Základní pravidlo: provádění klikatých pohybů shora dolů ve vzdálenosti asi 30 cm od lakovaného povrchu.

Před lakováním radiátorů je důležité studovat technologii tohoto procesu, protože jeho dodržování zajistí atraktivní vzhled ohřívače a jeho spolehlivost.

Pokyny pro malování

Pravidla barvení:

1. Nejprve musíte zkontrolovat, že podlaha a stěny jsou uzavřeny před vniknutím barviva.
2. V případě potřeby přidejte další celofán.
3. Nejprve musíte prostudovat pokyny pro barvicí kompozici, míchat směs, abyste získali jednotnou konzistenci.
4. Začněte barvit z těžko dostupných míst. K tomu se používají úzké kartáče se zakřivenou rukojetí.
5. Vnější část baterie je natřena válečkem nebo širokým štětcem.
6. Musíte malovat shora dolů, takže nebudou žádné šmouhy a kompozice nebude nastříkána do stran.
7. Abyste dosáhli vysoce kvalitní povrchové úpravy, musíte nanést 2 vrstvy barvy.
8. Druhá vrstva by měla být aplikována až po úplném zaschnutí předchozí.

6 tipů pro lakování horkých radiátorů.

Pokud se lakování provádí pomocí aerosolové nádoby, barva by měla být nastříkána ze vzdálenosti 30 cm.... Po znečištění baterie musíte místnost vyvětrat. Pokud jsou tyto požadavky splněny, může být radiátor lakovaný, když je zapnuto topení.

Pravidla, která je třeba vzít v úvahu při malování horkých baterií:

1. Během lakování by se na povrchu topného zařízení neměly vytvářet kapky barvy. Za tímto účelem naneste produkt v tenké vrstvě.
2. Zadní část chladiče lze natřít zakřiveným kartáčem, nebo pokud ne, můžete použít kartáček na zuby.
3. Pokud se rozhodnete vyčistit teplou baterii v místnosti chemickou metodou, musíte nosit ochranné rukavice a oděv, aby se chemikálie nedostaly na pokožku. K ochraně dýchacího systému lze použít respirátor.
4. Po natření radiátoru je bezpodmínečně nutné místnost vyvětrat. Nejlepším řešením by bylo použít akrylové barvy bez zápachu nebo speciální barviva vyrobená pro barvení topných baterií.
5. Skryté části a topné trubky není nutné natírat, protože bude zachován lepší odvod tepla.
6. Před zakoupením barvy a laku byste si měli pečlivě přečíst pokyny pro aplikaci barviva.

Věnujte pozornost: Jak barvit paty doma

Akumulátory ústředního topení lze během topné sezóny v zimě natřít horkými barvami. Moderní sloučeniny vydrží vysoké teploty a neztrácejí pevnostní charakteristiky. Pokud budete dodržovat všechna doporučení při přípravě topných zařízení a při práci na lakování horkých baterií, bude povlak odolný.

Číst dál:

Malování litinových radiátorů: příprava povrchu, výběr barvy a lakového materiálu, podrobné pokyny pro malování

Barvy pro vytápění radiátorů: typy a odrůdy složení, oblíbené značky barev

Vysoce kvalitní lakování topných těles práškovou barvou s horkou polymerací

Malování topných trubek: jak a čím malovat, pokyny krok za krokem.

Barva chladiče

Jakou barvu baterie je lepší koupit

Po přečtení článku s hodnocením je zřejmé, že radiátory nelze natřít první barvou, na kterou narazí. U topných trubek a radiátorů je nutné použít tepelně odolné nátěry.

Abyste se nemýlili při správném výběru barvy a lakového materiálu vhodného pro konkrétní podmínky, musíte se seznámit s označováním a chemickým složením vybraného produktu. Jaký nátěr na potrubí a radiátory je nejvhodnější pro danou místnost, rozhodne pronajímatel. Zároveň není na škodu seznámit se s doporučeními zkušených odborníků a uživatelskými recenzemi.

Jakou barvu zvolit

Radiátory korodují, protože jsou vystaveny teplotním extrémům. Pro jejich zbarvení se používají následující sloučeniny:

1. Akryl... Jsou schopny odolat vysokým teplotám, takže barva vydrží dlouhou dobu.
2. Alkyd. Jedná se o barviva na bázi oleje používaná k dekoraci interiérů.
3. Akumulátorové barvy a laky... Sloučeniny na bázi akrylu smíchané s rozpouštědly. Před lakováním není nutné povrch připravovat.
4. Olej. Jsou trvanlivé a odolné, ale trvá dlouho a silně voní.

Pozornost. Je pohodlné a snadné natřít chladič automobilovou barvou ze spreje.

Žáruvzdorná akrylová smaltovaná barva.

Nejpřijatelnější možností pro lakování částí topného systému je akrylový smalt.

Při malování vytváří barvicí kompozice hladkou a rovnoměrnou vrstvu.

Akrylový smalt je také během malování téměř bez zápachu. Po zaschnutí také chybí vůně.

Při výběru smaltu byste měli vzít typy, které mají tepelnou odolnost více než 80 stupňů (ne všechny emaily splňují tento požadavek).

Kromě všech dalších výhod první vrstva akrylového smaltu zaschne během hodiny a půl. Druhá vrstva skloviny obvykle zaschne asi za 5 hodin.

Hlavní nevýhodou akrylových emailů je nízká odolnost proti mechanickému poškození.

Akrylový smalt

Hlavní výhodou akrylového smaltu je velmi vysoká tepelná odolnost proti žloutnutí, je 100 ° С, v některých - až 120 ° С; doma nezezelená, protože topná tělesa se na takové teploty jednoduše nezahřívají. Jejich hlavní provozní režim je 40-60 ° C. Tento smalt je také považován za docela odolný, což vám umožňuje dlouhodobě zachovat dekorativní vzhled lakovaného zařízení. Výhodou pozitivních vlastností akrylového povlaku v prasátku je poměrně rychlé schnutí aplikované vrstvy, 2-3 hodiny. Přesnější informace jsou obvykle uvedeny na plechovce s barvou.

Někteří se zajímají o otázku, zda je možné malovat horké baterie. Odpověď: akrylový prostředek může namalovat i teplé radiátory.

Zvláštností těchto emailů je, že se vyrábějí na organických rozpouštědlech. V procesu barvení se tedy uvolní slabý charakteristický zápach rozpouštědla, které se však poměrně rychle odpaří. Díky této složce však barva po zaschnutí získá krásný lesklý lesk. Po zaschnutí však může barevné schéma mírně změnit odstín. Akryl obvykle tmavne, jak schne. Tento smalt má vynikající mechanickou odolnost, odolnost proti UV záření a neumožňuje průchod páry. Kromě toho jsou vybaveny vodoodpudivostí a po úplném vytvrzení jsou odolné vůči chladu.

Kromě lesku existují matné a polomatné akrylové výrobky.

Ředí se vodou, ale po vysušení, jak napovídají názvy, nezískávají charakteristický lesk. Tyto výrobky jsou často dražší než lesklý smalt, ale lépe skrývají promáčknutí a jiné malé povrchové vady, které se objeví, když jsou potaženy lesklou barvou. Baterie potažená akrylovou emulzí trvá přibližně 10 hodin, než úplně uschne.

Pokud se tedy rozhodnete namalovat baterie akrylovou barvou, vyberte, která možnost funguje nejlépe, a namalujte.

Barva topné baterie. Kritéria výběru.

Všechna barviva použitá k lakování prvků topného systému se liší svými fyzikálními a technickými parametry od běžných barev a musí splňovat určité požadavky:

1. Jedním z hlavních požadavků je absence škodlivých chemických výparů pod vlivem zvýšených teplot. Každé balení musí být označeno normami, kterým odpovídá barva. Od ruských výrobců - normy současné GOST. Od dovážených výrobců - evropské normy.Pokud toto označení chybí, je lepší produkt odmítnout, aby se předešlo škodlivým následkům.
2. Tepelná stabilita zakoupeného produktu musí být více než 80 stupňů. Jinak začne barva praskat a odlupovat se.
3. Pokud je to možné, měla by se koupit rychleschnoucí hmota pro urychlení procesu lakování.
4. Barva musí být odolná proti korozi. Tím se prodlouží životnost celého chladiče.
5. Některé typy barev mají nepříjemný zápach, dokud úplně nevyschnou. Toto je třeba vzít v úvahu při malování bytových prostor. Nejlepší je ošetřit místnosti, které lze těmito typy barev dobře větrat.
6. Při mokrém čištění chladiče musí být barva odolná proti vlhkosti.
7. Vysoký přenos tepla pro hladký provoz baterie.

Jak zvolit správnou barvu a barvu chladiče

Topné baterie jsou neviditelným prvkem našeho domu a harmonicky zapadají do jeho interiéru, pokud jsou nové, zářící čerstvou barvou. Pokud jsou však baterie již staré, barva na nich vybledla a nabobtnala, pak jsou v tomto stavu nápadné a je nepravděpodobné, že by zdobily dům. Problém lze vyřešit výměnou baterií. Ale to je drahé a ne vždy oprávněné, takže existuje další cesta ven - znovu vybarvit baterie. Za tímto účelem se používá speciální barva pro vytápění radiátorů. Jeho účelem je chránit povrch baterií před korozí, poskytnout jim požadovanou barvu a slušný vzhled. A pokud dřívější potrubí byla natřena pouze bíle, nyní jsou natřeny v barvě, která nejlépe vyhovuje designu místnosti. Náš článek pojednává o tom, jak vybrat barvu pro vytápění radiátorů a jak je správně malovat.