Benzinaggregat und Nutzung von Benzindämpfen aus dem Benzintank

Erscheinungsdatum: 13. September 2020. Kategorie: Automobil.

Ein Adsorber (oft als Absorber bezeichnet) ist eine der Komponenten eines Autos, die für die Absorption und Neutralisierung von Benzindämpfen verantwortlich ist, die den Tank verlassen. Viele Autobesitzer glauben, dass dies ein völlig unnötiges Gerät ist, das nur unnötige Probleme verursacht, und entfernen es daher häufig ganz.

Ein erhöhter Benzinverbrauch und andere Probleme beim Betrieb des Systems treten jedoch in der Regel nur dann auf, wenn das Absorberventil ausfällt. Bevor Sie diesen Knoten rücksichtslos entfernen, ist es daher hilfreich, etwas mehr über die Funktionen seines Betriebs und die Vorgehensweise zum Ändern des Geräts zu erfahren.

Wofür wird der Adsorber verwendet?

Während des Betriebs des Fahrzeugmotors erwärmt sich das Benzin etwas und stößt sehr flüchtige Dämpfe aus. Ihre Bildung wird durch die Vibration eines fahrenden Autos verstärkt. Wenn das Fahrzeug kein System zur Neutralisierung schädlicher Dämpfe vorsieht, aber eine primitive Belüftung installiert ist, werden die Formationen einfach durch spezielle Öffnungen auf die Straße gebracht.

Dieses Bild wurde bei fast allen alten Vergaserautos beobachtet (weshalb das Auto oft unangenehm nach Benzin roch), bevor der EURO-2-Umweltstandard erschien, der den Gehalt an schädlichen Dämpfen in der Atmosphäre regelt. Heute muss jedes Auto mit einem geeigneten Filtersystem ausgestattet sein, um den Standards zu entsprechen. Der einfachste davon ist in der Regel der Adsorber.

Adsorber ersetzen

Sie können den Adsorber problemlos durch einen VAZ 2110 ersetzen. Es reicht aus, die Befestigungs- und Verbindungsschläuche zu studieren. Der Kauf eines neuen Adsorbers ist eine minimale Investition. Wir schalten die Schläuche und Schläuche nacheinander aus (zunächst können Sie sie mit einem Filzstift oder einem farbigen Klebeband markieren), entfernen den alten Adsorber und installieren einen neuen. Dann verbinden wir in der gleichen Reihenfolge die Schläuche und Schläuche. Die Aufmerksamkeit für Ihr Auto ist immer gerechtfertigt: Ein rechtzeitiger Austausch des Adsorbers hilft Ihnen, den Kraftstoffverbrauch zu senken, das Risiko von Störungen im Kraftstoffsystem zu verringern und Sicherheit für Sie und Ihre Passagiere zu bieten.

Was ist ein Adsorber VAZ 2114 und zu welchem ​​Zweck wird er in ein Auto eingebaut? Und es lohnt sich, sich an europäische Standards für die Toxizität von Autos zu erinnern. Jedes Jahr werden sie härter, nur die Autos werden auf den Straßen freigesetzt, die die zulässige Menge an Schadstoffen in die Atmosphäre abgeben. Jemand wird sagen, dass Europa klein ist und es wirklich braucht, damit es nicht in seinem Smog erstickt (und in England war es immer ohne Autos möglich). Und für die Russische Föderation ist dies irrelevant - ein großes Gebiet und eine große Menge Wälder, die zum Leben Kohlendioxid benötigen.

Aber nur um Autos in andere Länder zu liefern, müssen sie verbessert und an Standards angepasst werden, auch an Umweltstandards. Und sofort müssen Sie zwei Hauptpunkte hervorheben:

1. Ein Absorber ist eine Substanz, die Dämpfe absorbiert. In diesem Fall handelt es sich um Aktivkohle. Es wird auch in Gasmasken verwendet.
2. Ein Adsorber ist eine Vorrichtung, in der der Dampfabsorptionsprozess stattfindet.

Dies gilt allgemein speziell für Autos. In der Tat können Absorber von verschiedenen Typen sein, wie Adsorber. Aber wenn Sie es brauchen, konsultieren Sie Ihre Chemielehrbücher.

Was ist ein Filterelement und wie funktioniert es?

In einfachen Worten ist der Absorber eine große Dose, die mit Aktivkohle gefüllt ist. Darüber hinaus enthält das System:

• Abscheider mit Schwerkraftventil. Es ist für das Einfangen von Kraftstoffpartikeln verantwortlich.Das Schwerkraftventil wird wiederum sehr selten verwendet, verhindert jedoch im Notfall (z. B. wenn das Auto während eines Unfalls umkippt), dass Kraftstoff aus dem Gastank überläuft.
• Druckmessgerät. Der Füllstand der Benzindämpfe im Tank muss kontrolliert werden. Sobald ihr Füllstand überschritten wird, werden schädliche Bestandteile freigesetzt.
• Teil filtern. In der Tat ist dies die gleiche Dose mit körniger Aktivkohle.
• Magnetventil. Es wird verwendet, um zwischen den Modi zum Auffangen der emittierten Benzindämpfe zu wechseln.

Wenn wir über das Prinzip des Systems sprechen, ist es sehr einfach:

• Zunächst steigen Benzindämpfe im Gastank auf und werden zum Abscheider geleitet, wo eine teilweise Kondensation des Kraftstoffs stattfindet, die in flüssiger Form zum Gastank zurückgeführt wird.
• Der Teil des Dampfes, der sich nicht in Form einer Flüssigkeit absetzen konnte, passiert den Gravitationssensor und wird zum Adsorber geleitet.
• Wenn der Motor des Autos abgestellt wird, beginnen sich Benzindämpfe im Filterelement anzusammeln.
• Sobald der Motor anspringt, kommt das Behälterventil ins Spiel, das den Behälter öffnet und mit dem Ansaugkrümmer verbindet.
• Benzindämpfe verbinden sich mit Sauerstoff (der über die Drosselklappenbaugruppe in das System gelangt) und gelangen in den Ansaugkrümmer und die Motorzylinder, wo schädliche Dämpfe zusammen mit Luft und Kraftstoff ausbrennen.

In der Regel fällt das Adsorberventil aus. Wenn es im falschen Modus zu öffnen und zu schließen beginnt oder vollständig ausfällt, kann dies den Betrieb des gesamten Fahrzeugs beeinträchtigen und Ausfälle hervorrufen.

Wofür ist der VAZ 2114 Adsorber?

Lassen Sie uns nun ein kleines Bildungsprogramm zusammenstellen, um die Fragen loszuwerden. Seltsamerweise weiß aber nicht jeder Autofahrer, dass sich in seinem Auto unter der Motorhaube ein Gerät wie ein Adsorber befindet. Das Auto VAZ 2114 erfüllt die Toxizitätsstandards EURO-3, was bedeutet, dass es nicht nur nur minimale Abgase aus dem Auspuffrohr hat, sondern auch aus dem Tank alle Benzindämpfe gefiltert werden und nicht in die Atmosphäre gelangen. Der Adsorber wirkt als Filter für Dämpfe, das darin enthaltene Absorptionsmittel ist Aktivkohle, die auch in der Apotheke zu finden ist.

Das Design des VAZ 2114-Adsorbers umfasst die folgenden Elemente:

1. Dampfleitungen.
2. Spülventil.
3. Benzinleitungen ablassen.
4. Schläuche.
5. Abscheider für Benzindämpfe.
6. Schwerkraftventil.
7. Saugfähiges Element (Aktivkohle).

Ebenfalls im Design ist ein VAZ 2114 Absorbersensor vorhanden, der ein Signal für den korrekten Betrieb an das elektronische Motorsteuergerät sendet. Es ist erwähnenswert, dass ein wichtiger Unterschied zu Autos ohne Adsorber besteht: Im Tank befindet sich ein Stopfen ohne Abflussloch! Denken Sie an diesen Moment, wir werden in unserem Artikel darauf zurückkommen.

Fehlfunktionen des Magnetventils

Wenn sich der Adsorber die meiste Zeit im störungsfreien Modus befindet, kann das Spülventil leicht seine Funktion einstellen. Dadurch wird die Kraftstoffpumpe beschädigt. Wenn der Adsorber keine ausreichende Belüftung bietet, sammelt sich allmählich Benzin im Ansaugkrümmer an.

Dies führt zu eher unangenehmen "Symptomen":

• Im Leerlauf treten sogenannte Dips auf.
• Die Traktion ist beeinträchtigt (es scheint, dass das Fahrzeug ständig an Leistung verliert).
• Bei laufendem Motor ist kein Betriebsgeräusch zu hören.
• Der Kraftstoffverbrauch ist spürbar erhöht.
• Beim Öffnen des Tankdeckels ist ein Zischen und Pfeifen zu hören.
• Der Kraftstofftanksensor lebt buchstäblich sein eigenes Leben (er kann zeigen, dass der Gastank voll ist und nach einer Sekunde - dass sich nichts darin befindet).
• Im Innenraum des Autos tritt ein unangenehmes Benzin- "Aroma" auf.

Im Gegenteil, manchmal macht das Filterelement zu laute Geräusche, was auch nicht die Norm ist. Um sicherzustellen, dass das defekte Ventil und nicht der Zahnriemen die Ursache ist, reicht es aus, das Gas scharf zu drücken. Wenn der Soundeffekt gleich bleibt, liegt das Problem höchstwahrscheinlich im Adsorberventil.

In diesem Fall wird empfohlen, die Einstellschraube des Geräts leicht anzuziehen. Sie müssen es jedoch nicht mehr als eine halbe Umdrehung drehen. Eine zu enge Verriegelung führt zu einem Steuerungsfehler. Wenn solche Manipulationen nicht geholfen haben, müssen Sie eine detailliertere Diagnose durchführen.

Funktionsprinzip

Wie Sie sich vorstellen können, befindet sich die maximale Menge an Kraftstoffdämpfen im Tank und sammelt sich im oberen Teil näher am Einfüllstutzen an. Wenn wir Vergaserautos betrachteten, konnten wir ein Loch im Stopfen sehen, durch das Dämpfe in die Atmosphäre entweichen. In unserem Fall treten sie jedoch in den Abscheider ein, verwandeln sich in eine flüssige Form und kehren zum Kraftstofftank zurück. Ein Teil der Dämpfe kondensiert jedoch immer noch nicht und gelangt durch die Rohre und das Gravitationsventil in den Adsorber.

Und dann nimmt die Aktivkohle alle Dämpfe auf. In diesem Modus arbeitet das Gerät bei ausgeschalteter Zündung. Wenn es eingeschaltet ist, sendet das elektronische Steuergerät ein Signal an das Magnetventil und es öffnet. In diesem Fall wird der Adsorber gespült und alle Dämpfe gelangen in das Kraftstoffsystem und verbrennen. Daher gibt es zwei nützliche Merkmale dieses Mechanismus:

1. Verbesserung der Umweltfreundlichkeit durch Reduzierung schädlicher Emissionen in die Atmosphäre.
2. Reduzierter Kraftstoffverbrauch. Diese Zahl ist zwar extrem klein.

Wir überprüfen die Effizienz des Adsorbers

Um sicherzustellen, dass die Fehlfunktion mit dem Ventil dieses Elements zusammenhängt, können Sie das Fahrzeug zur vollständigen Diagnose senden. Aber es ist teuer, also versuchen wir, mögliche Probleme selbst zu identifizieren.

Zunächst müssen Sie prüfen, ob die Steuerung Fehler ausgibt, z. B. "Leerlaufsteuerung". Wenn alles in Ordnung ist, verwenden Sie die manuelle Prüfung. Dazu reicht es aus, ein Multimeter, einen Schraubendreher und einige Drähte vorzubereiten. Danach müssen Sie einige einfache Schritte ausführen:

• Heben Sie die Motorhaube an und finden Sie das richtige Ventil.
• Den Kabelbaum von diesem Element abklemmen. Dazu müssen Sie zuerst das Spezialschloss der Polsterbefestigungen herausdrücken.
• Überprüfen Sie, ob am Ventil Spannung anliegt. Dazu müssen Sie das Multimeter einschalten und in den Voltmeter-Modus schalten. Danach wird die schwarze Sonde des Geräts mit der Fahrzeugmasse verbunden, und die rote Sonde wird mit dem mit "A" gekennzeichneten Stecker am Kabelbaum verbunden. Der nächste Schritt besteht darin, den Motor zu starten und zu sehen, welche Messwerte das Gerät anzeigt. Die Spannung sollte die gleiche sein wie in der Batterie. Wenn es überhaupt nicht existiert oder zu klein ist, müssen Sie möglicherweise nach einem schwerwiegenderen Problem suchen. Wenn mit Spannung alles in Ordnung ist, können Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren.

• Das Spülventil entfernen. Um es zu entfernen, müssen Sie die Befestigung der Klemmen mit einem Schraubendreher leicht lösen. Danach ist es möglich, das Ventil leicht nach oben zu bewegen und es entlang der kleinen Halterung sanft herauszuziehen. Danach muss das Gerät direkt an die Batterieklemmen angeschlossen werden. Ein Draht geht zum Spülventil (auf "+") und der andere ist mit dem "Minus" verbunden. Danach werden beide Leiter an die entsprechenden Batterieklemmen angeschlossen. Wenn dies nicht klickt, ist das Ventil völlig außer Betrieb und es ist am besten, es auszutauschen.

Schäden am Adsorber

Trotz der Einfachheit des Designs kann der VAZ 2114-Adsorber ausfallen, was durch mehrere Zeichen bestimmt wird. Das Erhöhen des Drucks im Kraftstofftank ist eine davon. Früher wurde gesagt, dass Dämpfe in den Adsorber gelangen, aber wenn sie zusammenbrechen, sammeln sie sich einfach im Tank an. Dies kann zu einer Verformung des letzteren führen.Es ist sehr einfach, eine Störung zu erkennen. Wenn Sie den Stopfen vom Einfüllstutzen abschrauben, hören Sie ein Zischen, als ob Luft von innen austreten würde.

Und ein weniger offensichtliches Zeichen ist instabiler Leerlauf. Dieses Symptom tritt zwar etwas seltener auf. Der beste Weg, um Probleme zu lösen, besteht darin, das Gerät vollständig auszutauschen, da seine Kosten relativ gering sind. Der Preis liegt je nach Hersteller zwischen 600 und 1200 Rubel. Einige Autofahrer entscheiden sich jedoch dafür, den VAZ 2114-Adsorber vollständig zu entfernen. Was wird dafür benötigt?

Wir haben ein neues Adsorberventil eingebaut

Es ist nicht erforderlich, einen Autoservice zu kontaktieren, um ein Element auszutauschen. Die Arbeit kann unabhängig mit einigen Kreuzschlitzschraubendrehern durchgeführt werden. Sie müssen auch ein neues Ventil kaufen (seine Kennzeichnung muss vollständig mit den Daten auf dem alten Gerät übereinstimmen).

Danach:

• Wir finden den Adsorber.
• Wir entfernen den Minuspol von der Batterie.
• Trennen Sie den Kabelblock, indem Sie auf die Verriegelung drücken und das Gerät in Ihre Richtung ziehen.
• Wir lösen die Befestigungen des Magnetventils und trennen die Schläuche.
• Wir nehmen das alte Gerät (die Halterung wird damit herauskommen) aus dem Absorber.
• Wir installieren ein neues Gerät und montieren alles in umgekehrter Reihenfolge.