Comment purger l'air d'un radiateur - conseils d'experts

Comment éviter la congestion de l'air

La séquence des mesures préventives dépend du type de système de chauffage.

Circuit ouvert

Un système de ce type est rempli d'eau chaude tout seul. Toutes les vannes des radiateurs doivent être ouvertes pour permettre un accès sans obstruction à l'eau. Il est nécessaire de surveiller la force de pression et de ne pas permettre un remplissage trop fort et rapide. Fermez le robinet de vidange lorsque vous remplissez l'espace vide des batteries.

Remplissage des systèmes fermés

Les étapes pour terminer ce type de système diffèrent des normes. Au contraire, les vannes sont principalement fermées. Seul celui par lequel l'eau est versée dans le système est laissé ouvert. Ensuite, une pompe est connectée pour assurer une pression stable dans les tuyaux. L'air des batteries est évacué à l'aide des robinets uniquement après que tout le système est rempli d'eau.

Vous voyez, si vous suivez les règles et faites de la prévention, il est tout à fait possible de minimiser le risque d'embouteillages d'air dans le système de chauffage, ce qui réduit le régime de température dans l'appartement.

Recommandations pour la ventilation des radiateurs

Considérez trois options possibles pour la production de l'œuvre:

• en présence d'un évent;
• si un robinet conventionnel est installé sur le radiateur;
• tous les raccords sont manquants.

Il n'y a aucune difficulté à purger l'air d'une batterie équipée d'un évent manuel - une grue Mayevsky. Pour ce faire, armez-vous d'un outil de dévissage de grue, d'un petit conteneur et d'un chiffon.

Noter. Différentes modifications de la grue Mayevsky peuvent être équipées de vis pour différents outils. Le plus souvent, ils sont faits pour un tournevis plat ordinaire, parfois pour une clé spéciale ou avec une poignée en plastique ne nécessitant pas d'outil.

Après avoir répandu un chiffon sur le sol, vous devez vous assurer que le trou latéral du robinet de vidange n'est pas dirigé vers le mur. Si tel est le cas, vous devez le recouvrir de quelque chose afin que l'eau sale ne pénètre pas dans le matériau de finition de votre pièce. En outre, un récipient est placé sous le trou, et avec un tournevis (ou un autre outil), dévissez soigneusement et lentement la vis jusqu'à ce qu'un sifflement caractéristique apparaisse. Ici, vous devez vous arrêter et attendre que le son disparaisse.

La cessation du sifflement n'indique pas du tout que l'air dans la batterie est déjà terminé et que tout s'est éteint. Une partie reste mélangée au liquide de refroidissement, il est donc nécessaire de dévisser un peu plus la vis jusqu'à ce que de l'eau sorte du trou. Ici, vous devez être particulièrement prudent, car dans les premiers instants, le liquide de refroidissement peut sortir de manière inégale et avec des éclaboussures. Après avoir attendu un petit jet stable, vous pouvez tourner la vanne. Pour vous assurer que tout est fait correctement, vous devez sentir la partie auparavant froide de la batterie au bout de quelques minutes, elle devrait se réchauffer. Si cela ne se produit pas, l'opération doit être répétée.

Souvent, sur diverses ressources Internet ou forums, des conseils ne sont pas tout à fait corrects pour éliminer les accumulations d'air des équipements de chauffage. Par exemple, avant de dévisser la vanne à pointeau de l'évent, vous devez vous rendre au sous-sol et fermer toute la colonne montante. Ou pire encore, vous devez attendre que le liquide de refroidissement du système se soit refroidi.

N'oubliez pas que l'air ne quittera la batterie que sous la pression de l'eau qui la déplace. Être au dernier étage et éteindre la contremarche, vous réduisez la pression et le succès de votre événement à zéro.Aux étages inférieurs, une fois déconnecté, la pression de la colonne d'eau située au-dessus de votre appartement restera, mais sa valeur ne sera pas suffisante.

La conclusion est simple: si vous ne prévoyez pas de démonter le radiateur, vous n'avez pas besoin de couper quoi que ce soit pour effectuer une purge d'air, il vous suffit de prendre des mesures pour que les éclaboussures chaudes ne vous brûlent pas les mains.

Raisons de l'aération du système

Plusieurs raisons assez courantes provoquent l'apparition d'un sas d'air à l'intérieur des structures de chauffage:

• dépressurisation survenue lors de la mise en œuvre des travaux de prévention ou de réparation programmés;
• rinçage ou test de pression incorrect du système, suivi du remplissage du circuit d'eau avec un liquide de refroidissement standard;
• violation locale de l'intégrité des pipelines et des batteries de radiateurs sous des influences externes négatives ou à la suite d'erreurs de maintenance et de fonctionnement;
• dans les ménages privés - l'absence d'une pente de tuyau suffisante et d'un vase d'expansion dans le système installé;
• niveau de pression réduit dans le système d'alimentation en eau, remplissant les vides formés avec de l'air;
• état défectueux des éléments d'admission d'air;
• raccordement à la structure de chauffage du système «plancher chaud» avec des tuyaux de différentes hauteurs;
• aspiration d'air à travers les joints de joint et les zones de joint qui fuient;
• faible qualité du liquide de refroidissement, sa sursaturation en gaz;
• reconstitution du volume du caloporteur en ajoutant de l'eau froide du robinet.

L'un des problèmes les plus courants est la présence d'erreurs et d'inexactitudes lors de la création de la documentation du projet ou de l'installation de la tuyauterie.

Système de chauffage sans poches d'air

Pour éviter que l'air ne s'accumule dans les zones à problèmes d'un système de chauffage individuel, mais pour sortir, il faut:

• concevoir et installer correctement le pipeline, installer correctement les radiateurs;
• utiliser des bouches d'aération automatiques et manuelles.

Considérez comment expulser l'air d'un système de chauffage avec une circulation naturelle et un câblage supérieur

Lors de la disposition de la canalisation, il est important d'observer un tel angle d'inclinaison auquel les bulles d'air se déplacent librement jusqu'au point le plus élevé du contour, sans s'accumuler dans les virages et les sections douces. Au point le plus élevé d'un tel système, un vase d'expansion de type ouvert doit être installé à travers lequel des bulles d'air pénètrent dans l'atmosphère.

Purge de l'air du système de chauffage à l'aide d'un purgeur d'air automatique

Un principe différent est utilisé pour purger l'air d'un système à mouvement forcé ou d'un système gravitaire avec un câblage inférieur.

... Les canalisations de retour sont installées sous une pente (cela simplifie le drainage du fluide du système) et des vannes automatiques sont installées au sommet de tous les circuits individuels, à travers lesquels l'air est évacué au fur et à mesure qu'il s'accumule.

En plus des bouches d'aération automatiques, le système utilise également les robinets manuels de Mayevsky. Ces bouches d'aération sont montées sur des radiateurs de chauffage - sur le tuyau de dérivation supérieur du côté opposé du tuyau alimentant le liquide de refroidissement chauffé. Pour que l'air pénètre dans la vanne et ne s'accumule pas dans le collecteur supérieur du radiateur, il est recommandé d'installer le dispositif de chauffage légèrement incliné. La ventilation de l'air se fait manuellement au besoin.

Comment trouver un sas?

Idéalement, le système est capable de faire face à l'aération de lui-même grâce aux vannes automatiques à travers lesquelles l'air est libéré. Ayant constaté qu'un dispositif de chauffage séparé ou une partie du circuit ne fonctionne pas correctement, il est nécessaire de trouver un endroit où une accumulation d'air s'est formée.

Touchez le radiateur - si sa partie supérieure est plus froide que la partie inférieure, cela signifie que le liquide de refroidissement n'y pénètre pas

... Pour libérer l'air, ouvrez le robinet Mayevsky monté sur un radiateur en acier, en aluminium ou bimétallique, ou un robinet à valve monté sur des batteries en fonte.

Comment identifier un sas dans une batterie
Vous pouvez également déterminer le lieu d'aération par le son - dans des conditions normales, le liquide de refroidissement se déplace presque silencieusement, des gargouillis et des bruits de débordement se produisent en raison d'un obstacle dans le flux.

.

Les tuyaux métalliques et les appareils de chauffage sont frappés à coups légers - dans les endroits où l'air s'accumule, le son est nettement plus fort.

Se débarrasser du sas

S'il y a des bouches d'aération manuelles sur les radiateurs, il n'y a aucun problème pour éliminer l'air des piles. À l'aide d'un tournevis ou d'une clé standard, la tige de la valve Mayevsky est légèrement dévissée, tandis qu'un récipient approprié est placé sous le trou de vidange (un bocal en verre d'un demi-litre suffit). La purge de l'air du système de chauffage à l'aide d'un évent manuel s'accompagne de sifflements et de sifflements, puis des éclaboussures apparaissent, après quoi le liquide de refroidissement commence à s'écouler en un mince filet. À ce stade, la valve Mayevsky doit être fermée.

Pour retirer un sas d'air du système de chauffage, s'il s'est accumulé sur le côté de l'évent (manuel ou automatique), procédez comme suit

:

1. Ouvrez le robinet ou la vanne d'air le plus proche de la bulle d'air.
2. Ils commencent à alimenter progressivement le système avec un liquide de refroidissement afin que le liquide, en augmentant le volume, déplace la bulle d'air vers l'évent ouvert.

Vanne de purge d'air automatique avec raccord coudé
Que faire dans les cas difficiles lorsque le bouchon n'est pas retiré en ajoutant le volume de liquide de refroidissement? Dans une telle situation, en plus d'augmenter la quantité de liquide de refroidissement, il est nécessaire d'ajouter de la pression, en chauffant le liquide à des températures critiques. Il faut prendre soin de ne pas être brûlé par les éclaboussures qui accompagnent la sortie d'air à travers la vanne automatique.

Raisons de l'apparition d'air dans le système de chauffage

L'apparition d'air dans le système de chauffage peut se produire pour diverses raisons. S'il s'agit d'un problème ponctuel, vous pouvez le supprimer et ne plus rechercher les raisons. Si la diffusion se produit à plusieurs reprises au cours de la saison, il vaut la peine de rechercher la raison.

Réparation de système de chauffage

La réparation ou la modernisation du système de chauffage peut entraîner une accumulation d'air. Lors des travaux de réparation, l'air pénètre presque toujours dans le pipeline. Vous ne pouvez pas vous en sortir.

Remplissage du système de chauffage avec du liquide de refroidissement

Le remplissage du système avec un liquide de refroidissement nécessite quelques précautions. Si de l'eau est versée lentement dans le système de chauffage, il ne reste que peu d'air, car la majeure partie est déplacée. Ici aussi, rien ne peut être fait.

Dépressurisation du système de chauffage

Habituellement, les joints et les soudures sont dépressurisés, à travers lesquels l'air commence à entrer dans le système de chauffage. Ce défaut nécessite une élimination urgente, car dans ce cas, l'aération se produira constamment. Dans les systèmes de chauffage des maisons privées, ce phénomène s'accompagne d'une baisse de pression.

L'endroit le plus probable où vous devez rechercher un endroit pour la dépressurisation est les joints des tuyaux et des radiateurs. En règle générale, il est très difficile de les rechercher, car ils n'apparaissent pas toujours à l'extérieur. Alternativement, de la rouille peut apparaître dans l'endroit qui fuit en raison de l'apparition d'humidité. Mais si extérieurement tout semble normal et que l'air pénètre constamment dans le système de chauffage, vous devrez utiliser de la mousse de savon. Il est utilisé pour revêtir les joints et les joints soudés des tuyaux et observer si des bulles d'air apparaissent. Si des connexions qui fuient sont détectées, elles doivent être resserrées ou même cette connexion doit être réparée.

Performance de la vanne

Si le système de chauffage de votre maison est déjà équipé de soupapes de décharge d'air et que des écluses d'air commencent encore à y apparaître, vous devez vérifier l'état de fonctionnement de ces soupapes, ainsi que l'étanchéité de leurs connexions.

L'apparition d'air dans le système de chauffage peut également être associée à une rupture de la membrane du vase d'expansion. Dans ce cas, vous devez changer la membrane. Ceci peut être déterminé par le mamelon d'air du vase d'expansion. Si, une fois pressé, un liquide de refroidissement en sort, c'est que la membrane fuit.

Il convient de rappeler qu'il est nécessaire de vérifier la légèreté du système de chauffage au moins une fois par an pendant le démarrage automnal du chauffage.

Méthodes d'élimination de l'air des systèmes de chauffage à eau chaude

Étant donné que le chauffage peut être à la fois une circulation naturelle et forcée du liquide de refroidissement, l'air dans le système de chauffage peut également être évacué de différentes manières.

Pour les systèmes à circulation naturelle (la tuyauterie supérieure est prise en compte), le sas d'air peut être retiré à travers le vase d'expansion, qui doit être au point le plus élevé par rapport à l'ensemble du système.

Élimination de l'air à travers le vase d'expansion. Cliquez pour agrandir.

La conduite d'alimentation doit être posée avec une élévation vers le réservoir. Si le câblage est plus bas, il est nécessaire de prévoir l'évacuation de l'air de la même manière que dans un système de chauffage avec une pompe de circulation.

Pour les systèmes à circulation forcée, un collecteur d'air doit être fourni - au point le plus élevé, qui sera responsable du rejet d'air.

Dans ce cas, la canalisation d'alimentation est posée avec une montée dans le sens du mouvement du liquide de refroidissement, et les bulles d'air, montant le long de la colonne montante, sont éliminées du système de chauffage par des prises d'air, qui doivent être installées au point le plus élevé.

Dans tous les cas, les canalisations de retour doivent être posées avec une certaine pente - vers le drain d'eau afin d'accélérer la vidange des canalisations lors des travaux de réparation.

Dans les systèmes de chauffage de type fermé, des bouches d'aération automatiques sont fournies - elles sont installées en plusieurs points le long de la canalisation, dont l'air est évacué séparément.

Si l'installation du système de chauffage et la pose des tuyaux à la pente requise sont effectuées correctement, la purge par les "bouches d'aération" sera simple et n'entraînera aucun problème.

Je tiens à noter que l'élimination de l'air des tuyaux s'accompagne d'une augmentation du débit du liquide de refroidissement et d'une augmentation de la pression dans celles-ci. Dans le cas de l'aération des batteries de chauffage, il peut y avoir une mauvaise étanchéité des conduites de chauffage ou des différences de température inégales.

Très souvent, dans les bâtiments résidentiels équipés d'une chaudière autonome avec un système de chauffage ouvert, l'eau peut être évacuée directement à travers le vase d'expansion: après vidange, il est conseillé d'attendre au moins une demi-heure et ensuite seulement d'ouvrir le "purgeur d'air" sur le réservoir - tout l'air sortira de lui-même lorsque la température de l'eau dans le système augmente ...

Comment éliminer l'excès d'air de la batterie?

Avant de purger l'air du système de chauffage, vous devez bien comprendre les caractéristiques de cette procédure et préparer tous les outils et matériaux nécessaires. Voyons comment éliminer l'air du système de chauffage plus en détail. Pour un tel travail, vous aurez besoin d'une clé spéciale avec laquelle vous pourrez ouvrir la vanne d'air sur le radiateur.

Une clé de radiateur fonctionne mieux. Il est vendu dans n'importe quelle quincaillerie. Si une batterie moderne est installée, vous pouvez utiliser un simple tournevis. Il est également nécessaire de préparer un récipient dans lequel le liquide de refroidissement sera évacué. Et ayez également quelques chiffons à proximité en cas de situations imprévues.

L'algorithme d'actions sur la façon de purger correctement l'air du système de chauffage est donné ci-dessous:

• Examinez la batterie et trouvez une petite valve (ou le robinet de Mayevsky, comme on l'appelle le plus souvent). Installez-le en haut du radiateur. Parfois, il existe plusieurs appareils de ce type. Mais ils se débrouillent souvent avec une seule valve.
• Dévissez le robinet jusqu'à ce que vous entendiez un sifflement d'air. Dévissez soigneusement, en douceur.
• Placez un récipient sous la valve.
• Vous devez attendre que tout l'air accumulé sorte. Lorsque l'eau sort en un mince filet et cesse de bouillonner, cela signifie que l'air a quitté le système. Certains experts conseillent de vidanger environ 2-3 seaux d'eau après que l'eau sans gaz commence à couler. Ceci est fait pour la réassurance afin que vous n'ayez pas à effectuer à nouveau de telles opérations.
• Rallumez le robinet.

En plus des robinets de Mayevsky, des bouches d'aération automatisées sont souvent utilisées pour les systèmes de chauffage, qui libèrent eux-mêmes l'excès d'air. Ces unités automatiques sont compactes et fiables. Mais en même temps, vous devez être extrêmement prudent. Après tout, la vanne fonctionne sans surveillance. Et la moindre violation du processus peut provoquer le chauffage du grenier ou de la contremarche.

Quelques nuances

Il y a des situations où les maîtres, lors de l'installation du système d'alimentation en chaleur, n'installent pas de vannes spéciales pour libérer l'excès d'air. Considérez comment évacuer l'air du radiateur dans ce cas. Pour le travail, vous aurez besoin d'une clé à molette ou à gaz. Avec son aide, vous devez dévisser le bouchon. Cela devrait être fait très lentement. Parfois, la fiche ne se dévisse pas. Cela se produit le plus souvent si la batterie est en fonte. Dans ce cas, il est nécessaire d'appliquer un lubrifiant spécial sur le filetage et après un certain temps, essayez à nouveau.

Lorsque le bouchon est dévissé, la même séquence d'actions est effectuée avec un robinet conventionnel. Lorsque le bouchon est vissé en place, n'oubliez pas d'enrouler du ruban FUM ou du lin sur les filets. Cela évitera les fuites et scellera la connexion.

Si de l'air s'est accumulé dans le système de chauffage d'une maison privée, l'eau devra être drainée à l'aide d'un vase d'expansion.

Ce réservoir est toujours situé au point le plus élevé du système de chauffage. Lorsque l'eau est vidangée, vous devez attendre un peu, puis dévisser le robinet du vase d'expansion. Habituellement, lorsque la température de la batterie augmente, la prise se détache d'elle-même. Si de telles actions s'avèrent inefficaces, vous devez porter l'eau du circuit à ébullition. Dans ce cas, le bouchon sortira certainement.

À quelle fréquence l'air doit-il être dégonflé?

Savoir comment purger l'air du système de chauffage peut prévenir et résoudre de nombreux problèmes. Mais à quelle fréquence une telle procédure doit-elle être effectuée pour l'empêcher? En règle générale, cela devrait être fait au début de la saison de chauffage. Deux fois suffisent largement (la première fois pour la vérification, la seconde pour la vérification). Bien sûr, si le système présente des défauts ou est défectueux, le nombre de descentes peut être important.

Si l'appartement est équipé de radiateurs en aluminium, il est nécessaire de vidanger l'eau avant de démarrer le système. Cela contribuera à augmenter considérablement la durée de vie de la batterie.

Raisons de la formation de la congestion aérienne

Pour un chauffage efficace de votre maison, il est nécessaire de retirer les «bouchons» d'air en temps opportun.

Un "blocage" ou un sas d'air peut se former dans les pipelines si:

1. Le système de chauffage était en cours de réparation - pendant les travaux de réparation, l'apparition d'air est inévitable.
2. Lors de la pose et de l'installation des tuyaux, la pente requise et sa direction n'ont pas été respectées.
3. Chutes de pression - étant donné que le niveau d'eau dans les tuyaux baisse avec le temps, les tuyaux sont vidés et se remplissent d'air.
4. Un système de chauffage avec circulation naturelle du liquide de refroidissement a été installé (dans les maisons privées de petites surfaces, le chauffage est disposé sans circulation forcée, c'est-à-dire qu'aucune pompe de circulation n'est installée). Dans ce cas, l'aération du système de chauffage se produit en raison d'une éventuelle chute de pression dans les tuyaux.
5. Le liquide de refroidissement fuit par des joints de tuyaux mal scellés. Il est assez difficile de remarquer une fuite si le défaut est petit (par exemple, le raccordement n'est pas très étanche), et l'eau chaude peut couler et s'évaporer immédiatement.
6. Le système de chauffage ne se remplit pas correctement après une longue période d'inactivité (en automne). Certains propriétaires s'efforcent de remplir les tuyaux d'eau rapidement et «à pleine capacité», mais c'est faux. Le remplissage doit être fait lentement tout en évacuant l'air des radiateurs et des tuyaux de distribution.

L'air peut également pénétrer dans les tuyaux directement avec le liquide de refroidissement - comme vous le savez, il y a une certaine quantité de bulles d'air dans l'eau, qui augmentent lorsque la température de l'eau augmente.

Dans les maisons où des «planchers chauds» d'eau sont également connectés au collecteur de distribution commun, il est également possible d'observer la formation d'un sas d'air dans le système de chauffage.

Les raisons sont presque les mêmes, mais l'élimination de ce problème est assez problématique, car les tuyaux sont situés de manière inégale dans leur hauteur. D'où la conclusion: il est nécessaire de surveiller en permanence la pression et le débit du liquide de refroidissement dans les canalisations ou d'installer des collecteurs d'air (ils sont aussi appelés «bouches d'aération»).

Signes et causes de l'air dans le radiateur

Il est nécessaire de purger l'air du radiateur en cas de problèmes suivants:

• les échangeurs de chaleur ne se réchauffent pas;
• les tuyaux font du bruit, des gargouillis, etc.
• la pression dans le système de chauffage diminue avec l'augmentation de la consommation de carburant (si le chauffage n'est pas central);
• il y a une fuite d'eau;
• l'eau ne bouge pas (avec circulation naturelle).

Il faut certainement libérer l'air du radiateur, sinon la maison ne se réchauffera pas, mais ce n'est que la pointe de l'iceberg. La pire chose qui puisse arriver est l'oxydation et la détérioration supplémentaire des éléments en acier. Les tuyaux devront être nettoyés ou installés de nouveaux.

Il est extrêmement important de purger l'air du radiateur, sinon la pompe de circulation pourrait se briser. Ceci s'explique comme suit: les roulements, fonctionnant sans lubrification à l'eau, commenceront à générer de la chaleur, ce qui finira par détruire les bagues coulissantes et l'arbre.

Bien entendu, il est simplement nécessaire de libérer l'air du radiateur. Mais parlons d'abord des raisons de son accumulation:

• récemment effectué des travaux d'installation / rénovation;
• système de chauffage mal conçu;
• pression insuffisante;
• chauffage excessif de l'eau;
• non-respect des règles de remplissage du système lors de son démarrage;
• violation de l'étanchéité des joints;
• installation d'un «plancher chaud» situé sous le niveau des radiateurs;
• tuyaux rouillés (de l'intérieur);
• vitesse trop élevée du liquide de refroidissement;
• dispositifs d'admission d'air défectueux.

Noter! Comment évacuer l'air d'un radiateur en aluminium? Malheureusement, ce problème préoccupe les propriétaires d'appartements dans les immeubles à plusieurs étages. Le gazage excessif est dû au fait que le métal et l'eau interagissent les uns avec les autres.

Pour minimiser la probabilité de ce problème, il est préférable d'installer des radiateurs bimétalliques, en acier ou en fonte. Il est bon que des évents automatiques soient installés pour permettre à l'air de s'échapper de l'échangeur de chaleur (avant la prochaine réparation prévue).

Lisez le matériel sur le sujet: Types de radiateurs de chauffage

Comment se débarrasser d'un sas

Malheureusement, le sas n'est pas toujours dans un endroit facilement accessible. En cas d'erreurs de conception ou d'installation, de l'air peut s'accumuler dans les tuyaux. Le saigner de là-bas est très difficile. Tout d'abord, nous déterminons l'emplacement de la prise. A la place du bouchon, les tuyaux sont froids et un murmure se fait entendre. S'il n'y a pas de signes évidents, ils vérifient les tuyaux par le son - ils tapotent sur les tuyaux. Dans un endroit où l'air s'accumule, le son sera de plus en plus fort.

Le sas trouvé doit être expulsé.Si nous parlons du système de chauffage d'une maison privée, pour cela, la température et / ou la pression sont augmentées. Commençons par la pression. La vanne de vidange la plus proche (dans le sens du mouvement du liquide de refroidissement) et la vanne d'appoint sont ouvertes. L'eau commence à couler dans le système, augmentant la pression. Cela force la prise à avancer. Lorsque l'air pénètre dans l'évent, il sort. Arrêtez de reconstituer une fois que tout l'air est parti - la vanne de vidange cessera de siffler.

Ceci est un groupe de sécurité. Un évent automatique est installé à la sortie centrale

Tous les sas d'air n'abandonnent pas si facilement. Pour les plus tenaces, il est nécessaire d'augmenter simultanément la température et la pression. Ces paramètres sont portés à des valeurs proches du maximum. Vous ne pouvez pas les dépasser - c'est trop dangereux. Si après cela le bouchon n'est pas parti, vous pouvez essayer d'ouvrir simultanément la vanne de vidange (pour vidanger le système) et la vanne d'appoint. Peut-être que de cette façon, il sera possible de déplacer le sas ou de s'en débarrasser complètement.

Si un problème similaire se produit constamment au même endroit, il y a une erreur dans la conception ou le câblage. Afin de ne pas souffrir à chaque saison de chauffage, une vanne d'échappement d'air est installée dans la zone à problème. Un té peut être coupé dans la ligne et un évent peut être installé sur l'entrée libre. Dans ce cas, le problème sera résolu simplement.

Raisons de la formation de la congestion aérienne

Se débarrasser de l'air dans le système
Pourquoi de l'air apparaît-il à l'intérieur d'un système de chauffage scellé? Cela peut se produire en raison de:

1. Non-respect de la norme sur le sens de la pente et les lieux de coudes des canalisations principales lors des travaux d'installation.
2. Mauvais remplissage de l'ensemble du système avec de l'eau.
3. Connexions desserrées de divers composants et éléments qui contribuent à l'aspiration de l'air de l'environnement extérieur.
4. Mauvais fonctionnement des bouches d'aération ou leur absence.
5. Effectuer des travaux de réparation pour remplacer les colonnes montantes, les mécanismes de verrouillage, les appareils de chauffage, à la suite desquels l'air pénètre dans le système de chauffage
6. Utiliser de l'eau fraîche pour remplir le système L'eau froide contient une assez grande quantité d'oxygène dissous. À mesure que la température augmente, sa concentration dans l'eau diminue considérablement. L'air du liquide de refroidissement est libéré par de petites bulles, qui montent et sont collectées par un sas d'air aux points extrêmes supérieurs du système de chauffage et des radiateurs.

Installation de bouches d'aération

À tous les points supérieurs du système, qu'il s'agisse de coudes de tuyaux ou de radiateurs, des bouches d'aération doivent être installées - l'outil principal dans la lutte contre la congestion. L'évent peut être automatique (valve) ou manuel (valve Mayevsky). La vanne automatique fera tout par elle-même, sans que le propriétaire ne le remarque.

Pour que la soupape de purge d'air automatique fonctionne correctement, vous devez vous assurer que le liquide de refroidissement est toujours propre.

Structure interne du purgeur automatique

En mode manuel, si des signes de légèreté apparaissent (diminution de la température dans la zone, gargouillis, baisse de pression), vous devez immédiatement vous occuper de la libération d'air.

Lors du remplacement d'un radiateur, ils achètent un kit de montage contenant tout ce dont vous avez besoin pour l'installation, y compris la grue Mayevsky. Mais les bouches d'aération sont vendues séparément. Ils sont placés dans la buse supérieure du radiateur, du côté opposé à l'entrée d'alimentation.

Installation des soupapes de décharge d'air

Pour éliminer l'air du chauffage, des bouches d'aération sont installées sur les radiateurs - vannes d'air manuelles et automatiques. Ils sont appelés différemment: un évent, un évent, une purge ou une vanne d'air, un évent, etc. L'essence n'en change pas.

Vanne à air Mayevsky

Il s'agit d'un petit appareil pour purger manuellement l'air des radiateurs de chauffage. Il est installé dans le collecteur de radiateur libre supérieur. Il existe différents diamètres pour différentes sections du collecteur.

Purgeur d'air manuel - Grue Mayevsky

C'est un disque métallique avec un trou conique traversant. Ce trou est fermé avec une vis conique. En dévissant la vis de quelques tours, nous donnons la possibilité à l'air de s'échapper du radiateur.

Dispositif d'évacuation de l'air des radiateurs

Pour faciliter la sortie d'air, un trou supplémentaire est réalisé perpendiculairement au canal principal. À travers elle, en fait, l'air sort. Tout en diffusant avec une grue Mayevsky, dirigez ce trou vers le haut. Après cela, vous pouvez dévisser la vis. Dévissez quelques tours, ne tordez pas trop. Une fois le sifflement arrêté, remettez la vis dans sa position d'origine, passez au radiateur suivant.

Lors du démarrage du système, il peut être nécessaire de contourner tous les collecteurs d'air plusieurs fois - jusqu'à ce que l'air cesse complètement de sortir. Après cela, les radiateurs devraient se réchauffer uniformément.

Soupape de décharge d'air automatique

Ces petits appareils sont installés à la fois sur les radiateurs et ailleurs dans le système. Ils diffèrent en ce qu'ils permettent de purger l'air du système de chauffage en mode automatique. Pour comprendre le principe de fonctionnement, considérez la structure de l'une des vannes d'air automatiques.

Le principe de fonctionnement de l'échappement automatique est le suivant:

• Dans l'état normal, le liquide de refroidissement remplit la chambre à 70% Le flotteur est en haut, appuie sur la tige.
• Lorsque l'air pénètre dans la chambre, le liquide de refroidissement est déplacé du corps, le flotteur est abaissé.
• Il presse un drapeau de rebord sur le jet, le faisant sortir.
• L'orifice essoré ouvre un petit espace, ce qui suffit pour que l'air qui s'est accumulé dans la partie supérieure de la chambre s'échappe.
• Lorsque l'eau s'échappe, le corps de l'évent se remplit d'eau.
• Le flotteur monte, libérant la tige. Il est remis à sa place au moyen d'un ressort.

Différents modèles de vannes à air automatiques fonctionnent selon ce principe. Ils peuvent être droits, anguleux. Ils sont placés aux points les plus élevés du système et sont présents dans le groupe de sécurité. Ils peuvent être installés dans des zones problématiques identifiées - là où le pipeline a une pente incorrecte, en raison de laquelle l'air s'y accumule.

Au lieu des robinets manuels de Mayevsky, vous pouvez installer une purge automatique pour les radiateurs. Il n'est que légèrement plus grand en taille, mais il fonctionne en mode automatique.

Purgeur d'air automatique pour la ventilation

Nettoyage au sel

Le principal problème avec les vannes automatiques pour évacuer l'air du système de chauffage est que la sortie d'air est souvent envahie par des cristaux de sel. Dans ce cas, soit l'air ne sort pas, soit la valve se met à «pleurer». Dans tous les cas, vous devez le retirer et le nettoyer.

Purgeur d'air automatique démonté

Pour que cela puisse être fait sans arrêter le chauffage, des vannes d'air automatiques sont associées à des clapets anti-retour. Un clapet anti-retour est installé en premier, une vanne d'air est installée dessus. Si nécessaire, le collecteur d'air automatique du système de chauffage est simplement dévissé, démonté (dévissé le couvercle), nettoyé et remonté. L'appareil est alors prêt à purger à nouveau l'air du système de chauffage.

Comment purger l'air d'un radiateur s'il n'y a pas de robinet

Vous pouvez évacuer l'air des vieux radiateurs en fonte avec l'aide des plombiers du bureau du logement (voir l'arrêté du ministère de la Construction d'État du 27/09/03). Cependant, en réalité, les plombiers aident rarement à libérer de l'air.

Chez eux, les propriétaires libèrent eux-mêmes l'air des radiateurs. Il y a des artisans qui installent eux-mêmes des robinets pour faciliter l'évacuation de l'air. Vous pouvez évacuer l'air d'un radiateur en fonte de la manière suivante.

Lorsque vous chauffez la maison individuellement, vous devez d'abord éteindre la chaudière.S'il est nécessaire de libérer l'air du radiateur de l'appartement, serrez la vanne de distribution sur la colonne montante. Maintenant, un long tuyau est inséré dans le trou du radiateur, tendu jusqu'à l'égout.

Conseils. Nous vous recommandons de préparer un bassin (sous la batterie) et des chiffons secs à l'avance, car il y aura beaucoup d'eau.

Après cela, vous devez retirer le bouchon, ce qui peut être difficile en raison de la peinture à l'huile séchée qui l'entoure et du câble appliqué. Pour simplifier ce processus, vous pouvez utiliser un lubrifiant spécial. Une clé à molette est requise à ce stade.

Conseils. Si, même avec du lubrifiant, le bouchon ne peut pas être dévissé, la peinture doit être dissoute avec du kérosène (cela prendra environ 20 minutes).

En conclusion, vous devez envelopper la fiche avec du ruban adhésif FUM, l'attacher.

Il appartient aux propriétaires de décider s'il est nécessaire ou non de libérer l'air du radiateur. Cependant, nous vous recommandons de continuer à apprendre ceci afin de contrôler le fonctionnement du système de chauffage. Il est en fait assez facile de libérer l'air du radiateur, il est important de suivre la technologie de ce processus.

Lisez le matériel sur le sujet: Radiateurs de chauffage en gros avec livraison et assurance qualité

Remplir le système avec de l'eau

1. Pour commencer, nous ouvrons tous les robinets (des deux côtés de la pompe, sur tous les radiateurs, sur les collecteurs du plancher d'eau, sur l'expanseur), et les robinets de Mayevsky sont fermés.
2. Le système doit être rempli de bas en haut. L'entrée se fait à la partie la plus basse (à travers elle, le liquide de refroidissement est vidangé et versé).
3. D'en haut, la vanne principale (au point le plus élevé du système) s'ouvre pour libérer l'air et se remplit lentement. Il n'est pas nécessaire de se précipiter, juste pour que l'air puisse s'échapper. L'alimentation en fluide reste ouverte jusqu'à ce que de l'eau sorte de la vanne.
4. Le système crée la pression recommandée pour lui en tant que fonctionnement. Ensuite, un à un, l'air est évacué de chaque radiateur de la maison (il est temps de fermer le robinet lorsque l'eau coule en goutte à goutte).
5. Il y a une vis dans la partie centrale de la pompe de circulation, qui est légèrement dévissée avec un tournevis. L'air est évacué de la pompe, puis tordu.
6. Une fois l'air purgé, la pression dans le système chutera et il sera nécessaire de réactiver l'alimentation en eau pour compenser les pertes.
7. Après cela, un essai de fonctionnement de la chaudière est effectué à basse température (environ 40 ° C), la pompe étant allumée. Lors de ce démarrage, il est conseillé de contourner et de regarder à travers tous les éléments du système - s'il y a une fuite, si de l'air sort quelque part, si tous les radiateurs se réchauffent uniformément. Ensuite, vous devrez peut-être ajouter de l'eau à nouveau, puis démarrer la chaudière en mode de fonctionnement.

Remplir le système avec de l'eau

Si soudainement l'une des vannes reste fermée et que le système est déjà plein et que la pression est élevée, vous devez ouvrir la vanne très lentement et avec précaution. Sinon, vous obtiendrez un coup de bélier décent.

Saignement sans robinet

Il est plus difficile de purger l'air s'il n'y a pas de grue Mayevsky et d'autres accessoires. Bonne nouvelle pour ceux qui ont des radiateurs sectionnels modernes: vous pouvez dévisser doucement le top cap. Certes, vous devrez tout recouvrir de chiffons et effectuer l'opération très lentement et avec précaution. Il n'est pas nécessaire de dévisser complètement le bouchon, il est nécessaire de faire 1-2 tours pour que l'air puisse passer le long du fil.

Conseils. Souvent, les batteries sont équipées de vannes à bille et de thermostats. Il est logique d'essayer de libérer de l'air à travers eux.

Les propriétaires d '"accordéons" soviétiques en fonte du type MS-140 sont beaucoup plus risqués pour effectuer l'opération. Non seulement il n'est pas facile de déplacer un gros vieil écrou de sa place, mais il existe également un risque qu'après le serrage, le joint cesse de tenir et une fuite apparaît. Ensuite, le travail épuisant de vidage de la colonne montante et d'installation de la même vanne Mayevsky dans le bouchon vous attend. Bien que pour de tels événements, il est censé impliquer une équipe des services publics locaux.

Méthodes pour retirer un sas du système de refroidissement

Comment expulser un sas du système de refroidissement d'un VAZ Classic

Il existe trois méthodes principales par lesquelles un sas peut être retiré. Énumérons-les dans l'ordre. La première méthode est idéale pour les véhicules VAZ. Son algorithme sera le suivant:

Retirez du moteur les protections ou autres éléments qui pourraient vous empêcher d'atteindre le vase d'expansion du liquide de refroidissement. Débranchez l'une des buses chargées de chauffer l'ensemble papillon (cela n'a pas d'importance, direct ou inverse). Retirez le bouchon du vase d'expansion et couvrez le col avec un chiffon lâche. Soufflez à l'intérieur du réservoir. De cette façon, vous créez une légère surpression, qui sera suffisante pour que l'excès d'air s'échappe par la buse. Dès que l'antigel sort du trou de la buse, placez immédiatement la buse dessus et, de préférence, fixez-la avec une pince

Sinon, l'air y pénétrera à nouveau. Fermez le bouchon du vase d'expansion et remontez tous les protecteurs de moteur précédemment retirés.

La deuxième méthode est réalisée selon l'algorithme suivant:

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 10 à 15 minutes, puis éteignez-le.
2. Retirez les éléments nécessaires pour accéder au vase d'expansion du liquide de refroidissement.
3. Sans en retirer le couvercle, déconnectez l'une des buses du réservoir. Si le système est aéré, de l'air commence à en sortir.
4. Dès que l'antigel se déverse, réinstallez immédiatement le tuyau et réparez-le.

En faisant cela, soyez prudent, car la température de l'antigel peut être élevée et atteindre une valeur de + 80 ... 90 ° C.

La troisième méthode de suppression d'un sas d'air du système doit être effectuée comme suit:

Placer la machine sur une colline de façon à ce que son front soit plus haut

Il est important que le bouchon du radiateur soit plus haut que le reste du système de refroidissement. En même temps, mettez la voiture sur le frein à main, ou mieux placez des butées sous les roues. Laisser tourner le moteur pendant 10 à 15 minutes. Dévissez les bouchons du vase d'expansion et du radiateur. Appuyez périodiquement sur la pédale d'accélérateur et ajoutez du liquide de refroidissement au radiateur

Dans ce cas, de l'air s'échappera du système. Vous le remarquerez par les bulles. Continuez la procédure jusqu'à ce que tout l'air soit parti. Dans ce cas, vous pouvez allumer le poêle en mode maximum. Dès que le thermostat ouvre complètement la vanne et que de l'air très chaud pénètre dans l'habitacle, cela signifie que l'air a été évacué du système. Dans le même temps, il est nécessaire de vérifier si des bulles s'échappent du liquide de refroidissement.

En ce qui concerne cette dernière méthode, sur les machines avec un ventilateur du système de refroidissement automatiquement mis en marche, vous ne pouvez même pas faire trop de gaz, mais laissez calmement le moteur chauffer et attendez que le ventilateur se mette en marche. Dans le même temps, le mouvement du liquide de refroidissement augmentera et la circulation provoquera l'échappement de l'air du système.

Dans ce cas, il est important d'ajouter du liquide de refroidissement au système afin d'éviter à nouveau des bulles d'air.

Comme vous pouvez le voir, les méthodes pour se débarrasser d'un sas dans le système de refroidissement du moteur sont assez simples. Ils sont tous basés sur le fait que l'air est plus léger que le liquide. Par conséquent, il est nécessaire de créer des conditions dans lesquelles le sas d'air sera forcé hors du système sous pression. Cependant, il est préférable de ne pas amener le système dans cet état et de prendre des mesures préventives à temps. Nous en reparlerons plus loin.

Pourquoi les batteries ne chauffent pas bien

Batteries froides
Pendant la saison de chauffage, de nombreux radiateurs ne chauffent pas beaucoup, la pièce est donc froide et inconfortable. Il peut y avoir plusieurs raisons à ce phénomène.

Le premier est que l'air s'est accumulé dans la batterie. Ceci est indiqué par un gargouillis caractéristique. Le radiateur devient partiellement froid en raison d'une circulation insuffisante du liquide de refroidissement. Dans une telle situation, il est très facile de purger la batterie.Si un radiateur en aluminium est installé avec un thermostat, il suffit de l'ouvrir complètement et de purger l'air. S'il n'y a pas de thermostat, ouvrez le robinet ou la prise Mayevsky.

Une fois ouvert à travers le trou, l'air sera soufflé avec un fort sifflement. Il doit être ventilé jusqu'à ce que tout sorte et que l'eau coule. Son flux uniforme indiquera que le sas a été éliminé et que le radiateur peut fonctionner normalement. Sur les radiateurs en fonte, des vannes spéciales sont utilisées pour purger l'air.

La deuxième raison de la mauvaise circulation du liquide de refroidissement n'est pas l'air, mais un bouchon dense de tartre et de grosses particules qui traversent le système de chauffage avec de l'eau chaude.

Les experts font attention au fait que même une épaisseur millimétrique de dépôts de tartre réduit le transfert de chaleur de la batterie de 15%. Par conséquent, il est conseillé de purger le système avant le début de chaque saison et de le faire correctement.

Comment comprendre que le tartre accumulé est la raison du fonctionnement inefficace des appareils de chauffage dans l'appartement? Vous devez faire attention aux signes suivants:

1. Les murs sont recouverts de calcaire si la colonne montante est plus chaude que le radiateur.
2. Sentez les radiateurs dans toutes les pièces de l'appartement. Leur intensité de chauffage différente est une raison de «traitement».
3. Chauffage inégal des sections d'une batterie.

Quelles méthodes existe-t-il pour résoudre ces problèmes?