Bruciatori di gasolio esausto e combustibili liquidi.

Tipi di bruciatori per combustibili liquidi

Per estrarre calore dal combustibile liquido, deve essere bruciato, ma il liquido infiammabile deve prima essere preparato - spruzzato e miscelato con aria o evaporato. Migliore è la miscelazione di aria e combustibile, più efficiente ed economico funzionerà la caldaia di riscaldamento.

La difficoltà di una combustione efficiente del carburante risiede nella sua varietà, perché ogni sostanza combustibile ha caratteristiche individuali. A questo proposito sono stati sviluppati molti bruciatori differenti, adattati al tipo specifico di liquido.

Combustibili liquidi:

1. Prodotti petroliferi - olio da riscaldamento, olio combustibile, olio combustibile, cherosene, benzina.
2. Oli: olio di scisto, olio motore esausto, oli vegetali e animali.
3. Alcoli: etanolo, metanolo, propanolo.
4. Carburante per missili - eteri.
5. Emulsioni (miscele) - emulsione acqua-carburante, oli nella benzina, alcool etilico nella benzina.
6. Combustibili sintetici - dal carbone, dal gas naturale, dalla biomassa.

I bruciatori a nafta differiscono non solo per il tipo di combustibile che bruciano, ma anche per il loro principio di funzionamento. Alcuni spruzzano un liquido combustibile in milioni di piccole goccioline, che si mescolano con l'aria e bruciano nel forno della caldaia. Altri dispositivi vaporizzano il carburante se esposti a temperature elevate e bruciano i vapori risultanti. Questi ultimi si suddividono in bruciatori a gassificazione e bruciatori evaporativi.

Leggi le cause dei malfunzionamenti nelle caldaie per riscaldamento domestico qui.

Su come gestire la bilancia nella caldaia, troverai informazioni sul link -

Leggere anche sulla manutenzione e riparazione dei bruciatori a gasolio.

I bruciatori universali con gassificazione di combustibile liquido sono uno dei tipi di apparecchiature più efficienti ed economici.

Il principio di funzionamento consiste in più fasi: il combustibile liquido viene pre-filtrato ed entra nella camera di riscaldamento, dove viene portato a ebollizione e inizia ad evaporare. I vapori risultanti creano pressione nella camera.

Dopo aver raggiunto un certo valore, vengono immessi nella camera di combustione in modo che quando si muovono si crei un effetto di iniezione. Ciò significa che il flusso di gas combustibile (vapori) aspira l'aria di combustione senza la necessità di apparecchiature aggiuntive.

Bruciatori a nafta industriali

Nei mercati moderni, per caldaie di vario tipo, è possibile utilizzare bruciatori a gas e gasolio per caldaie, che differiscono solo per il tipo di combustibile utilizzato e formano un andamento uniforme e stabile della reazione di combustione, necessaria per il pieno funzionamento dell'attrezzatura della caldaia.

I bruciatori a nafta industriali si differenziano per una serie di indicatori: prezzo, disponibilità di preriscaldamento del carburante e sistema di controllo automatico, nonché uno dei tre livelli di potenza.

Quali sono i tipi di bruciatori a nafta industriali, a seconda del tipo di lavoro?

Inoltre, i bruciatori industriali a gasolio o gas sono solitamente suddivisi in base al tipo di lavoro.

I bruciatori a ventola, detti anche bruciatori gonfiabili o soffianti, funzionano per aria forzata soffiata da un ventilatore, che viene miscelato al combustibile direttamente nel bruciatore stesso, e quindi la miscela risultante viene inviata al sito di combustione. Tali bruciatori possono utilizzare sia combustibile liquido che gas e hanno un certo vantaggio, poiché anche se il livello di pressione del gas nella rete viene ridotto della metà, la caldaia si riscalderà comunque, ma con un certo calo di potenza.

I bruciatori a ventola sono più costosi dei bruciatori convenzionali e sono piuttosto rumorosi durante il funzionamento, pertanto si consiglia di installare un silenziatore per loro all'incrocio del camino con la caldaia.

I bruciatori a diffusione ottengono l'aria necessaria alla reazione di combustione direttamente dall'ambiente circostante mediante diffusione. Creano la temperatura di fiamma più uniforme su tutta la lunghezza della torcia, necessaria se utilizzata nell'industria, ma richiedono un rapporto di eccesso d'aria maggiore rispetto a quelle di iniezione, e il gas potrebbe non essere completamente bruciato nella parte di coda torcia.

I bruciatori a nafta più popolari per caldaie

L'olio pesante, come altri bruciatori a nafta per caldaie, utilizza solitamente un sistema meccanico di atomizzazione del combustibile, per il quale viene utilizzata aria compressa o vapore. Per i bruciatori a nafta, è necessario mantenere costantemente la temperatura del carburante in modo che sia in uno stato viscoso: per questo viene utilizzato uno speciale sistema di riscaldamento. La sostanza infiammabile viene quindi spruzzata ad una pressione di 8 bar. Al fine di ridurre il consumo di carburante, è possibile installare ugelli a bassa pressione e apparecchiature aggiuntive: quadri elettrici, un gruppo motopompa per l'alimentazione di una miscela combustibile, un sistema di controllo.

Esistono anche tipi combinati di bruciatori: polvere e gas e gas e olio. Sono utilizzati per transizioni più rapide da un tipo di carburante a un altro, così come quando il gas non può creare la temperatura desiderata o è necessaria una fiamma incandescente.

Principio di funzionamento del bruciatore

Il combustibile liquido attraversa diverse fasi di filtrazione e quindi entra nella camera di riscaldamento. Per avviare il bruciatore, è necessario accendere un fuoco nel vassoio di accensione. Quindi il carburante evaporerà ed entrerà nel forno per la combustione. Nella parte inferiore del forno è presente uno speciale pozzetto, nel quale scorrono gocce di combustibile incombusto, catturate dal flusso di gas (vapori).

I combustibili raccomandati per la combustione nei bruciatori a gassificazione sono liquidi infiammabili (kerosene e gasolio invernale).

A causa dell'effetto di iniezione, l'energia viene risparmiata, poiché non è necessario utilizzare apparecchiature aggiuntive per l'iniezione di aria. Per migliorare l'iniezione, è necessario aumentare la pressione del vapore nella camera di riscaldamento del carburante, ma ciò porterà ad un aumento della temperatura, che comporterà la formazione di depositi solidi e un aumento del rischio di incendio.

Come risultato dell'evaporazione dei combustibili liquidi, si formano depositi solidi come il coke, che contribuiscono all'ostruzione dei percorsi del combustibile. La velocità della loro formazione può essere rallentata abbassando la pressione e la temperatura del carburante.

Il vantaggio dei bruciatori a gassificazione è l'assenza di un ventilatore per l'iniezione d'aria. Ma c'è anche uno svantaggio: un aumento del rischio di incendio associato ad alta pressione e temperatura dei vapori di carburante.

Bruciatore a gas o gasolio?

I vantaggi del gas come combustibile sono evidenti. Non necessita di preriscaldamento del bruciatore. I bruciatori stessi sono strutturalmente molto semplici, non si intasano, non hanno odore e sono molto facili da usare. Il gas ha anche degli svantaggi. Ad alte temperature negative, i bruciatori iniziano a funzionare in modo instabile.

Vantaggi del gas come i combustibili sono evidenti. Non necessita di preriscaldamento del bruciatore. I bruciatori stessi sono strutturalmente molto semplici, non si intasano, non hanno odore e sono molto facili da usare. Non si rompono, a meno che, ovviamente, non vengano colpiti con un martello, sono relativamente costosi. Tutti forniscono un controllo preciso della potenza della fiamma ...

Contro del gas è anche lì. Ad alte temperature negative, i bruciatori iniziano a funzionare in modo instabile e richiedono il preriscaldamento del gas e della bombola del gas stessa. Inoltre, quando il bruciatore è in funzione, il gas evapora, preraffreddando la bombola, e talvolta (se la lunghezza del tubo lo consente) si deve riscaldare la bombola sul bruciatore, oppure appoggiarla sul coperchio di una casseruola in cui sciogli la neve o cucini il cibo. Dopodiché, a volte devi mettere il palloncino nel sacco a pelo, il che, vedi, è spiacevole.

Il secondo ovvio svantaggio del gas è il suo prezzo elevato.

Ad esempio, forniamo un calcolo approssimativo del costo del carburante per un evento ad alta quota di ottobre.Avevo bisogno di fornire carburante a quattro persone per tre settimane. Stime conservative richiedevano almeno 100 g di gas per persona al giorno, ad es. circa 8-9 kg (15-16 litri) di gas liquefatto. Cioè, come minimo, il prezzo del carburante di marca (MSR o Primus) per me sarebbe di circa $ 200. Ma poiché è impossibile risparmiare sul carburante, la riserva richiesta sarebbe di almeno altri $ 100 in più. Ed è molto problematico portare una tale quantità di carburante sull'aereo. Anche l'acquisto locale è problematico. Ci sono, ovviamente, opzioni più economiche - vale a dire, ordinare 1 bombola di propano grande, un adattatore e rifornire di carburante le bombole del bruciatore in loco ... È fastidioso ... Tuttavia, notiamo che per l'evento di luglio nel Caucaso, il gas sarà richiesto del 20-50% (a seconda delle attività di gruppo) in meno.

Ora immaginiamo di avere un bruciatore a combustibile liquidocome MSR XGK o Primus OmniFuel. La benzina per lo stesso evento richiederebbe 20-25 litri e il suo costo sarebbe di $ 6-10. Inoltre, può essere facilmente acquistato in loco. Senti la differenza! In pratica puoi acquistare un nuovo bruciatore a nafta apposta per il viaggio, e ti ripagherà subito.

Ora parliamo dei pro e dei contro dei combustibili liquidi.

In generale, il carburante liquido non deve essere necessariamente benzina. Esistono bruciatori che funzionano a cherosene domestico o aeronautico, benzina appositamente raffinata, gasolio (gasolio), combustibili speciali prodotti dai principali produttori (ad esempio, MSR White Gas o Primus fuel). Ci sono quelli che funzionano perfettamente con la benzina senza piombo, la benzina asiatica (una classe separata di benzina, in cui non è chiaro cosa ci sia di più - urina d'asino o gasolio), così come l'alcol puro (ma questa è completamente perversione, lo è meglio portarlo dentro).

A proposito, ricordiamoci che quasi tutti i bruciatori a nafta non digeriscono male l'alcol di vari gradi di purezza. corrode il materiale della guarnizione.

Allora, perché abbiamo bisogno di un bruciatore a combustibile liquido (stiamo considerando esclusivamente le nostre condizioni russe). Vogliamo risparmiare denaro, non vogliamo portare carburante con noi. Desideriamo che il nostro bruciatore funzioni stabilmente ad alte temperature negative e non vogliamo preoccuparci di riscaldare il cilindro.

Pertanto, i combustibili speciali prodotti dai produttori vengono eliminati immediatamente. Sì, MSR White Gas non ha odore, non è volatile come la benzina normale, non intasa il bruciatore, ma il suo costo è paragonabile al costo del gas combustibile di marca, ed è quasi impossibile ottenerlo ad Almaty o Bishkek . Pertanto, nelle nostre condizioni, è importante utilizzare carburante che sia facile da ottenere sul posto e che sia economico. E questa è o benzina per motori di diversa purezza (spesso imprevedibile), o gasolio, anche di purezza imprevedibile.

Quindi i contro... Quando si lavora con carburante scarsamente pulito, qualsiasi bruciatore prima o poi si intaserà. Quelli. dovrà essere pulito. Inoltre, la benzina è maleodorante, volatile, fuma quando il bruciatore si riscalda ed è generalmente sgradevole. Inoltre, i vapori di benzina raccolti nella tenda possono regalarti uno spettacolo pirotecnico indimenticabile. Il gasolio consuma meno energia e richiede più tempo e più carburante per far bollire una certa quantità di acqua, ad esempio. E lei non fuma assolutamente come una bambina. Un altro svantaggio relativo dei bruciatori a nafta è che richiedono tutti una certa manutenzione e non sono facili da usare come i bruciatori a gas (richiedono tutti almeno un riscaldamento preliminare).

Quindi, il residuo secco. La tua scelta è un bruciatore a naftapronto a digerire combustibili grossolani, se un:

* sei pronto a soffrire un po 'o, al contrario, a "divertirti" inalando i vapori di benzina e passando un po' di tempo a riscaldare il fornello, * non vuoi parlare con la polizia degli aeroporti riguardo alla rimozione delle bombole di gas dal tuo bagaglio, * pronto a cucinare nell'atrio delle tende con grandi basse temperature, senza scaldare una bombola del gas all'inguine, * non voglio spendere soldi per il carburante.In altri casi, il gas è probabilmente la scelta migliore.

Di quanto carburante hai bisogno?

In effetti, quanto carburante dovresti portare con te? La norma generalmente accettata per la Russia è di circa 50-120 g per naso, a seconda delle condizioni dell'evento, dei piatti competenti, dei bruciatori, della presenza di protezione dal vento e del "fattore umano" .... Gli esperti occidentali raccomandano da 100 a 450 ml di carburante per persona al giorno. Anche a seconda dei fattori di cui sopra.

Lo guardiamo in un modo più semplice: più carburante, meglio è. Calcola la quantità di carburante per il tuo evento e poi la moltiplica per uno e mezzo o due. Perché se perdi il guanto, puoi mettere un calzino sulla mano, per esempio. Se finisci il cibo, allora va bene…. Ma se finisci il carburante, non sarai più in grado di bere il tè ...

Qualcosa in più sui fattori che influenzano il consumo di carburante:

Condizioni esterne:

In un semplice breve viaggio estivo in bicicletta, anche se non hai intenzione di cucinare sul fuoco, dovrai far bollire l'acqua dalla temperatura iniziale di congelamento ... Ma durante una salita invernale in montagne fredde, prima sciogli la neve o il ghiaccio, a volte molto freddo (se fuori è -50 ° C ...) e solo allora fai bollire l'acqua risultante ... di conseguenza, e devi prendere molto più carburante ...

Piatti competenti:

Succede anche…. Ad esempio, è molto difficile far bollire una pentola da 6 litri con la neve su un bruciatore a bassa potenza ... direi addirittura impossibile. La perdita di calore ad un certo punto diventerà maggiore dell'afflusso di calore dal bruciatore - e guarderai tristemente la tua acqua che non è ancora bollita ... cioè. le pentole dovrebbero ridurre al minimo la perdita di calore. L'uso di un'autoclave e di una casseruola a doppia parete e fondo singolo può ridurre significativamente il consumo di carburante.

Bruciatore:

A questo proposito, più potente è, meglio è. Desiderabile (ma non richiesto) con controllo della potenza. Deve anche bruciare il carburante fino alla fine. Ad esempio, una fiamma gialla vicino al bruciatore indica che il carburante non brucia correttamente. O, diciamo, la separazione della torcia dal bruciatore alla massima potenza ...

Parabrezza e schermi termoriflettenti:

Inoltre riducono notevolmente la perdita di calore.

"Fattore umano":

Non è un segreto che, in ogni caso, persone diverse richiedano quantità di liquido e cibo completamente diverse. Puoi morire di fame e bere meno caffè, ma puoi viceversa ... Fanno eccezione le salite e le escursioni difficili, dove, entro limiti ragionevoli, il cibo è spesso insufficiente in ogni caso, e anche più liquido. Con diversi tipi di lavoro in quota, ad esempio 7000m, la perdita di liquidi da parte del corpo può variare da 100 a 300 grammi l'ora! La disidratazione è un terribile flagello per gli alpinisti d'alta quota. Molti hanno pagato il prezzo più alto per mancanza di carburante ... Bene, vi ricordiamo la disattenzione ... Una bombola corrente, una bombola del gas lasciata al sole, ecc. può facilmente lasciarti senza carburante e, nel peggiore dei casi, senza vita.

Afanasyev Mikhail, 8 gennaio 2012 alle 13:59

Bruciatori evaporativi

Il principio di funzionamento dei bruciatori evaporativi è simile al funzionamento delle apparecchiature con gassificazione di combustibile liquido. La differenza è che nei modelli evaporativi, i vapori del carburante non si accumulano sotto pressione, ma vengono immediatamente bruciati.

Il carburante viene riscaldato in una nave aperta. A questo proposito, il rischio di incendio dovuto al funzionamento delle apparecchiature è ridotto.

Per quanto riguarda il riscaldamento e l'evaporazione del carburante, i bruciatori evaporativi sono divisi in due tipi: aperti e chiusi. Nonostante l'uso dello stesso principio di combustione del carburante, i loro design differiscono in modo significativo l'uno dall'altro.

Attrezzature di carburante per il turismo

16 luglio 2008 | a cura di Nikolaev R.V.

Recensioni dell'attrezzatura

Una fonte:
www.alpindustria.ru
Equipaggiamento carburante, presentato nel nostro negozio, include tutto ciò che aiuta le persone nella natura - atleti, turisti, solo per riposarsi - a preparare il proprio cibo, riscaldarsi e ottenere un'ulteriore fonte di luce. È suddiviso in diverse classi principali:

• stufe e bruciatori a gas;
• stufe e bruciatori a petrolio;
• lampade a gas e riscaldatori;
• lampade a olio e riscaldatori;
• griglie, barbecue e barbecue;
• bombole di gas, carburante, pezzi di ricambio e accessori.

Per cucinare, per non dipendere dal fuoco, dalla legna e dalle intemperie, è molto comodo ed ecologico da usare gas e stufe a combustibile liquido e bruciatori. Riscaldatori servire come fonte affidabile di calore e lampade consentono di godere di un'illuminazione costante mentre si è lontani dalle reti elettriche cittadine. Griglie, B-B-Q e bracieri indispensabile per chi ama mangiare deliziosamente all'aperto, e bombole di gas, carburante, ricambi e accessori vi permetterà di mantenere la vostra attrezzatura per il carburante in buone condizioni. Fornelli e fornelli per lo sport e il turismo si dividono in tre classi principali. Esso:

• bruciatori a gas funzionanti a gas;
• combustibile liquido, alimentato a benzina, cherosene, gasolio, alcoli e altri tipi di combustibile liquido;
• bruciatori multicombustibile, tali bruciatori funzionano sia a gas che a combustibile liquido.

Il tipo più comune bruciatori - questo è gas... Tali bruciatori hanno molti vantaggi tangibili. La cosa più importante che è molto apprezzata nell'escursione è la facilità di guida. Sono leggeri, non necessitano di riscaldamento, non odorano, non fumano né si intasano se non si utilizza gas di bassa qualità. Quindi un pranzo caldo nella natura diventa estremamente semplice. Ciò consente a quasi tutti di utilizzare bruciatori a gas, anche se non hanno alcuna esperienza di vita in campeggio. Tuttavia, i bruciatori a gas presentano diversi svantaggi. I bruciatori a gas possono diventare instabili a basse temperature e le bombole di gas non possono essere trasportate sugli aerei. Inoltre, lontano dalla civiltà, è impossibile ricostituire le scorte di carburante.

Bruciatori a gas differiscono per potenza e design. La potenza dovrebbe essere selezionata in base al volume dei piatti e al numero di persone per le quali verrà preparato il cibo. I bruciatori fino a 2000 W sono adatti per stoviglie con una capacità di circa 1 litro e per cotture da 1 o 2 persone. Questi bruciatori a gas sono molto leggeri e di piccole dimensioni. La potenza di un bruciatore a gas da 2000 W a 3500 W consente di utilizzare stoviglie con un volume fino a 5 litri e di cuocere cibi per 3-6 persone. Se devi utilizzare pentole più grandi, dovresti pensare all'acquisto di un bruciatore a gas con una capacità di oltre 3500 W, ad esempio il Сoleman F1 Power, la cui potenza raggiunge i 7000 W, tuttavia, dovrai pagare per la maggiore potenza con un forte aumento del consumo di gas.

In base alla progettazione, i bruciatori a gas sono suddivisi in quelli collegati alle bombole del gas e quelli che hanno un tubo per l'alimentazione del carburante. I bruciatori a tubo sono più stabili e meno pericolosi per il fuoco, mentre i bruciatori senza tubo sono molto più leggeri e compatti. I bruciatori moderni sono spesso dotati di un'accensione piezoelettrica, inoltre, il diffusore di fiamma nei bruciatori moderni è progettato in modo che la fiamma sia resistente allo spegnimento.

I bruciatori a gas richiedono indubbiamente bombola del gas. Bombole di gas ci sono cilindri filettati, a pinza, a spina e forati senza valvola. I vantaggi dei primi 3x sono che, se necessario, possono essere scollegati dai bruciatori e trasportati separatamente, anche se sono già stati utilizzati e sono previsti per essere utilizzati in futuro, perché hanno una connessione filettata e una valvola. Per quanto riguarda i cilindri forati, sono attaccati al bruciatore, perforando con un ago speciale, ed è impossibile scollegarlo prima che tutto il gas sia consumato. Le bombole di grandi dimensioni sono più comode da usare, poiché sono meno raffreddate dall'espansione del gas, a differenza di quelle piccole, e sono più redditizie nel prezzo. Anche la composizione del gas nella bombola è molto importante: dipende dalla temperatura alla quale la bombola può essere utilizzata.

Molte persone preferiscono ancora usare bruciatori a nafta... Proprio come il gas, bruciatori a nafta vieni con e senza tubo. Il combustibile liquido utilizzato da questi bruciatori può essere diverso: benzina, cherosene, gasolio, benzina appositamente raffinata, alcool puro, ecc. Esistono anche miscele combustibili speciali disponibili in commercio che vengono prodotte dagli stessi produttori di bruciatori. Nonostante sia un po 'più difficile usare un bruciatore a combustibile liquido rispetto a un bruciatore a gas (deve essere preriscaldato), i vantaggi dei bruciatori a nafta sono evidenti, ad esempio, a basse temperature funziona più stabile di uno a gas. Inoltre, i combustibili liquidi sono ampiamente disponibili. Il produttore più antico e famoso di bruciatori a combustibile liquido è l'azienda svedese Primus, giustamente considerata leader nella produzione di bruciatori multicombustibile.

Bruciatori multicombustibile può funzionare con una varietà di carburanti, consentendoti di utilizzare qualsiasi carburante liquido che puoi ottenere ovunque tu vada. Inoltre, i bruciatori multicombustibile Primus funzionano a gas. Il vantaggio dei bruciatori multicombustibile è la loro versatilità: a seconda della situazione si può scegliere il tipo di combustibile che al momento risulta più conveniente e più facile da utilizzare.

Per i veri buongustai che non possono vivere una giornata senza vere prelibatezze, il nostro negozio offre fornelli da campeggio, griglie e B-B-Q... Questi dispositivi sono alimentati esclusivamente da bombole di gas, poiché il gas brucia inodore. A seconda delle caratteristiche del design, le griglie e i barbecue sono dotati di uno o più fuochi, vassoi di cottura e altri dispositivi utili che ti permetteranno di cucinare il cibo secondo tutte le regole dell'arte culinaria. Fornelli da campeggio, griglie e barbecue sono presentati nel nostro negozio con i prodotti Campingaz e Coleman.

Se fuori fa freddo e fa buio, l'appassionato di campeggio sarà aiutato lampade e riscaldatori... Possono funzionare anche con gas e combustibili liquidi, proprio come i bruciatori. A differenza dei bruciatori, le lampade e i riscaldatori funzionano principalmente sul principio della combustione catalitica del carburante. Questi dispositivi hanno una rete catalitica, che è un elemento luminoso e riscaldante. Su questa rete vengono bruciati vapori di benzina e gas. I riscaldatori più potenti utilizzano un elemento ceramico poroso per questo scopo. Gli elementi riscaldanti in ceramica di tali dispositivi funzionano per l'intera durata di servizio, a differenza delle maglie catalitiche, che devono essere periodicamente sostituite.

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Vi auguro un soggiorno piacevole e confortevole!

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Algoritmo di funzionamento di un bruciatore evaporativo di tipo aperto

Il serbatoio del combustibile si trova sopra il bruciatore. Ciò elimina l'uso di una pompa del carburante: il carburante viene fornito per gravità alla superficie di evaporazione, che si trova direttamente sul fondo della camera di combustione. È una superficie piana con un'ampia area di evaporazione. I vapori del carburante vengono accesi da una fonte esterna (accenditore automatico o fiammifero). Successivamente, viene fornita la quantità di aria richiesta per mantenere il processo di combustione. A causa dell'aumento della temperatura, il processo di evaporazione diventa più intenso e inizia il rilascio di energia termica.

L'aria di combustione può essere fornita in modo forzato o naturale.

Il processo di alimentazione del carburante alla superficie evaporante è controllato da sistemi automatici con protezione dal trabocco del carburante. Per questo, vengono utilizzati un galleggiante, un distributore e altri sensori.

Algoritmo di funzionamento del bruciatore di tipo chiuso

L'evaporazione del combustibile in un bruciatore di tipo chiuso si verifica a causa del riscaldamento del calore rilasciato nella camera di combustione della caldaia. Ma il fuoco non entra in contatto diretto con il combustibile, lo scambio termico avviene attraverso una partizione metallica.

Schema di funzionamento di un bruciatore evaporativo di tipo chiuso: il serbatoio del carburante è situato nella parte superiore per garantire il flusso per gravità del carburante nell'evaporatore. Il livello del carburante nella camera di evaporazione è regolato da sistemi a galleggiante automatico e scarichi di emergenza.

Il bruciatore ad evaporazione viene acceso tramite un accenditore. Ad esso viene fornita aria di soffiaggio, il cui flusso, a causa dell'espulsione, aspira carburante. Quindi l'aria e il liquido combustibile vengono miscelati, spruzzati e immessi nella camera di combustione, dove si accende una torta o un fiammifero.

La fiamma pilota riscalda il combustibile nella camera di vaporizzazione e inizia il processo di vaporizzazione. Dopo che il processo di vaporizzazione del carburante raggiunge uno stato stazionario, il gas (vapori) viene fornito al forno e l'accenditore si spegne. L'intensità della combustione è controllata da valvole che riducono o aumentano la quantità di vapore fornita al forno della caldaia.

Il funzionamento a circuito chiuso del bruciatore evaporativo è più sicuro, poiché è impossibile accendere il combustibile a causa del trabocco, come in un bruciatore di tipo aperto.

Leggi le differenze e le caratteristiche dell'installazione del riscaldamento autonomo di una casa e di un appartamento in un grattacielo nell'articolo.

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Vantaggi e svantaggi

Vantaggi dei bruciatori a nafta universali:

• maggiore efficienza;
• combustione completa del carburante;
• la capacità di lavorare senza un'esplosione forzata.

Svantaggi dei bruciatori a nafta universali:

• aumento del rischio di incendio;
• messa a punto del funzionamento delle apparecchiature;
• rilascio di coke ad alta pressione;
• alto prezzo.

L'uso di caldaie a combustibile liquido è un modo abbastanza efficace di riscaldamento, a condizione che vi sia accesso costante a combustibili economici. Quando si utilizzano caldaie a combustibile liquido, vengono emesse meno emissioni nocive rispetto a quando si utilizzano controparti a combustibile solido.