כיצד לפרק כראוי רדיאטור אלומיניום ולהרכיב אותו בחזרה

חלק תיאורטי

אגוזי פטמות הם אטמים מסוג טבעת המצוידים בחוטים חיצוניים בשני קצות האלמנט. בחלק הפנימי יש חריצים מיוחדים להתקנת מפתח רדיאטור. על ידי סיבוב זה לכיוון זה או אחר, ניתן לסגור או לפתוח קטעים בודדים.

סוללות החימום מפורקות לחלקים, ככלל, במקרים כאלה:

1. במהלך התקנת מערכת החימום.
2. כאשר הסוללה נבנית עם חלקים נוספים.
3. אם הרדיאטור מתחיל לדלוף.

עיצוב מוצר

רדיאטור אלומיניום הוא מבנה של חלקים נפרדים, המחוברים ביניהם באמצעות אגוזי פטמות. למעשה, אלמנט חיבור זה הוא צילינדר, שמכל צד שלו עשוי חוט חיצוני. הגליל ריק מבפנים. חלקי רדיאטור מוברגים על כל אגוז הפטמה משני הצדדים.

מחברים ממוקמים בחלקה העליון והתחתון של הסוללה. לפיכך, כל קטע של הרדיאטור מחובר לחלק הסמוך בארבע נקודות. אגוז הפטמה מיוצר בצורה כזו שהוא בלתי נראה לחלוטין במוצר המורכב.

ישנן תחזיות בחלק הפנימי של כל מחבר המשמשות להליך ההתקנה. כלי מיוחד נצמד אליהם, בעזרתו האגוז אינו מסובב ומהודק. במקרה זה, יש לקחת בחשבון את כיוון החוט - בחלק מהאלמנטים הוא ימני, באחרים הוא נשאר.

כדי לא לשחק במשחק הניחושים, רק שימו לב לסימונים באזורים המתאימים. אם האות ד 'מסומנת שם, המשמעות היא שהחוט הוא ימני. ה- S מציין את השמאלי. חשוב מאוד לא להתבלבל, מכיוון שניסיון להבריג את האגוז בכיוון ההפוך יכול להוביל לפשיטת חוטים וכתוצאה מכך לפגיעה באלמנט.

קרא גם: טמפרטורת התכה של גומי בצלזיוס

סוללות בי-מטאליות ואלומיניום

לפני פירוק רדיאטור האלומיניום, יש צורך להכין את המכשירים הדרושים.

תפקיד הכלי הראשי מוקצה למפתח הפטמות:

• זהו מוט פלדה באורך של כ- 70 ס"מ. יש צורך לרתך את החלק העובד של מפתח הברגים 24x40 מ"מ לאחד מקצותיו, ולצייד את השני בחור דרך.
• מוט מתכת. הוא מוכנס לתוך החור בקצה הבר, דבר שמפשט מאוד את הליך פריקת האגוזים.

למפתח יש סדרה של חריצים, שהגובה שביניהם מציין את רוחב החלק.

רשימת פעולות כיצד לפרק רדיאטור חימום במו ידיך:

1. לפני פירוק רדיאטור בימטאלי, עליכם להחליט לאיזו דרך לסובב את המפתח. לשם כך, הרדיאטור ממוקם על משטח הרצפה כך שחלקו הקדמי יהיה בחלקו העליון. במצב זה, החוט הימני יהיה בצד ימין, והחוט השמאלי משמאל.
2. יש גם דרך קלה יותר. אתה צריך לקחת את הפטמה ולשים אותה בתור מצד שמאל וימין. אם הצדדים מבולבלים, זה יכול לגרום להפשיטת חוטים ולשבירת חתכים.
3. ברדיאטורים מתוצרת מערבית, כף הרגל והתקעים מלפנים מסומנים כדלקמן: החוט השמאלי מסומן כ- S, החוט הימני מסומן כ- D.

כיצד לפרק רדיאטור חימום: כלים, עצות | טפלומונסטר

הצורך בפירוק רדיאטורי חימום מתעורר במקרים בהם הם החלו לדלוף, אחת הצלעות נסדקה או התפוצצה. בבניינים ישנים, כשעוד לא היה עניין של חיסכון באנרגיה, הותקנו רדיאטורים בהם הותקנו יותר צלעות מהנדרש, ולכן יש להסיר את הצלעות הנוספות.

מכשיר רדיאטור חימום.

לפני פירוק רדיאטורי חימום, ללא קשר לסוגם, יש לוודא כי לא מסופקים מים לצינורות. רצוי לבצע את העבודה יחד.

אם מערכת החימום מותקנת על צינורות פוליפרופילן או פלסטיק ממתכת, הזיווגים מפורקים.

אם מערכת החימום מורכבת מצינורות פלדה, עליכם לנסות להתיר את העיקולים בכניסה ובציאה של החלקים. אם זה לא מסתדר, וזה קורה לעיתים קרובות בדירות של בניין ישן, יש לנתק את המחט עם מטחנה או מכונה אוטוגנית.

נותר להסיר את הסוללה מהווים המחברים אותה לקיר ולהניח אותה על משטח ישר.

פירוק רדיאטורים לחימום ברזל יצוק

פירוק רדיאטורים מברזל יצוק הופך לעיתים לתהליך מייגע מאוד, אך הכרחי.

תרשים פירוק רדיאטורי חימום מברזל יצוק: א - אחיזת פטמות של חוטי החלקים על ידי 2-3 חוטים; ב - סיבוב הפטמות והצטרפות לחלקים; ג - חיבור החלק השלישי; ד - קיבוץ של שני רדיאטורים; 1 - קטע; 2 - פטמה; 3 - אטם; 4 - מפתח רדיאטור קצר; 5 - מוט הברזל; 6 - מפתח רדיאטור ארוך.

הצב את הרדיאטור החדש או הישן במקום מישורי. לפחות בצד אחד, עליך להסיר את הנעליים הרגילות או את התקעים העיוורים. בחלקים שונים של הרדיאטורים הם יכולים להיות שמאליים או ימניים. בדרך כלל, אביזרי ברזל יצוק כוללים חוט ימני, ותקעים עם חוט שמאלי. אם אין כישורי פירוק, ויש קטע חינמי, עדיף לברר, לפני הפעלת כוח, איזה סוג של חוט זה ובאיזה כיוון צריך לסובב את המפתח. אם החוט שמאלי, סובב את המפתח בכיוון השעון בעת ​​פירוק סוללות הברזל היצוק.

כמו בפירוק כל האגוזים, ראשית צריך "לקרוע" את הנעלה ממקומה, כלומר. סובב אותם רבע סיבוב משני צידי הסוללה. ואז מתברגים הרגליים כך שנוצר פער של כמה מילימטרים בין החלקים. אם תשחרר יותר את הנעלה, כל המבנה יתחיל להתכופף תחת משקלו שלו ובשל הכוחות המופעלים. זה יכול לחסום את החוטים. כדי למנוע זאת, על העוזר לעמוד על הסוללה המפורקת, שתמנע כיפוף עם משקלו.

בדרך כלל פירוק רדיאטורי החימום הישנים מסובך מכך שקרשי הרגליים והחתכים "תקועים". על מנת לפרק סוללה כזו, יהיה עליכם להשתמש באוטוגן או במנורה. הצומת מחומם בתנועה מעגלית. ברגע שהוא מחומם מספיק, מכנסיים קצרים נפתלים. אם לא ניתן היה לפתוח אותו בפעם הראשונה, הצעדים חוזרים על עצמם.

אם אין לך מספיק כוח לפרק את הסוללה, עליך להגדיל את אורך המפתח. משתמשים בצינור רגיל המשמש אבן דריכה.

הפטמות המובנות לאוורור רדיאטורים מברזל יצוק נפתלות באותו אופן.

אם לא ניתן היה לפרק את סוללת הברזל בשיטות הנחשבות, נותר לחתוך אותה במטחנה או באקדח אוטוגני או לשבור אותה במצב שכיבה בעזרת פטיש. אתה צריך לפצל או לחתוך קטע אחד בזהירות. לאחר פעולה זו, הידבקות בין החלקים עשויה להיחלש, ניתן לפרק את הסוללה, לשמור את החלקים הנותרים.

השימוש ב"מפתח נוזלי "או נוזל WD אינו נותן השפעה, שכן בסוללות ברזל יצוק ישנות האביזרים נאטמו בפשתן ובצבע, ונוזלים לא יעלו על החוטים.

פירוק רדיאטורי אלומיניום

תרשים רדיאטורים לחימום אלומיניום.

רדיאטורי חימום אלומיניום או דו-מתכתיים מפורקים באותו אופן כמו ברזל יצוק, אך ישנם הבדלים קלים:

teplomonster.ru

סדר פריקת החלק של החלק הימני של הרדיאטור

כיצד מפרקים רדיאטור חימום דו-מתכתי ימני:

• המפתח מוכנס כך ש"להב "שלו ייכנס לחור העליון: לתיקון יש חריץ מיוחד.
• יתר על כן, הפעל כוח, סובב את הכלי נגד כיוון השעון. כתוצאה מכך יש צורך בתזוזה של האגוז ממקומו.
• בשלב זה של פירוק הרדיאטור הדו-מטאלי, תזדקק לסרגל הנ"ל. הוא מוכנס לטבעת על מקש פטמה, וכך נוצר מנוף. זה יקל מאוד על העבודה, שידרוש מאמצים משמעותיים ליישום.
• לאחר ביצוע שתי סיבובים מלאים, יש להעביר את המפתח לחלק התחתון של הרדיאטור. לאחר מכן, ההליך חוזר על עצמו.
• לאחר שהתקנו שוב את המפתח מלמעלה, הם מבצעים שני סיבובים: רצף הפעולות חוזר על עצמו עד שהסעיף מתברג לחלוטין. אלגוריתם כזה של פעולות, כיצד לפרק רדיאטור חימום אלומיניום, מאפשר לך להגן על עצמך מפני עיוותים.

כיצד להרכיב ולפרק רדיאטור חימום?

כאשר מותקנים חימום או מתקנים אותו, חובה לחשב כמה חלקים של רדיאטורי חימום יהיה צורך בכל חדר. זה פשוט, כאשר רוכשים רדיאטורי חימום, לפעמים אי אפשר למצוא רדיאטור עם מספר החלקים הנדרש, וקניית חלקים נוספים יכולה להיות יקרה למדי. מה לעשות במקרה זה?

המסקנה מגיעה מעצמה - יש צורך לבצע מחדש את הרדיאטורים לכל חדר, להוסיף או להסיר חלקים. הסרטונים שלהלן מראים בפירוט כיצד לפרק ולהרכיב רדיאטור חימום מאלומיניום. ניתן להשתמש בשיטה זו בעת פירוק חלקים ולדגמים אחרים של רדיאטורים, אפילו ברזל יצוק.

בסרטון תוכלו לבצע את כל השלבים לפירוק והרכבת רדיאטור החימום באמצעות מספר קטן של כלים המחליפים את מפתח הברגים - אזמל בנייה ומפתח גז. בעת הרכבה ופירוק של רדיאטור מברזל יצוק (אם אין מפתח רדיאטור), נעשה שימוש בגרוטאות בנייה בשילוב עם מפתח גז במשך זמן רב. את כל חלקי החילוף הנדרשים לרדיאטורים (פטמות חיבור, אטמים) ניתן לקנות בבטחה בשוק הבנייה.

פירוק רדיאטור חימום אלומיניום

הרכבת רדיאטור אלומיניום

prostostroy.com

כיצד לפרק סוללות ברזל יצוק במו ידיך

לרוב, בתים ודירות בסגנון ישן מצוידים בסוללות ברזל יצוק MS-140. אגוזי הפטמה ו אטמים משמשים גם להרכבת החלקים שלהם. קשה במיוחד לפרק סוללה ישנה. במהלך פעולתו לטווח הארוך, הפערים בין החלקים רותחו בחלודה. ככלל, במקרים כאלה, נישות המפתח נאכלות על ידי נוזל הקירור. חשוב לזכור גם מסה משמעותית של ברזל יצוק. לדוגמה, משקל סוללה אחת למשך 12 חלקים הוא 90 ק"ג: קשה להתמודד עם מוצר כזה בלבד.

כדי ליישם את ההליך, תזדקק לכלים הבאים:

• מפתח ברדיאטור לפטמה.
• גופי אינסטלציה לפירוק שרוולים ותקעים.
• פטיש קטן ואיזמל.
• לפוצץ (ניתן להחליפו במייבש שיער לבניין).
• מברשת פלדה.
• קוביות עץ להתקנת הסוללה על הרצפה.

בתפקיד מפתח רדיאטור משתמשים במוט מתכת עגול בקוטר 18-20 מ"מ שטוח בקצה אחד. מידות החלק המשטוח הן 28 × 40 מ"מ, בעובי של 6 מ"מ. טבעת מרותכת לקצה הנגדי של המוט, שדרכו מושחל המנוף. אורכו של מפתח הברגים צריך להיות ארוך כמו מחצית מהסוללה הגדולה בת 12 החלקים, בתוספת 30 ס"מ.

איך מעבדים את קטעי הרדיאטור יחד?

כולם חתכים ולכן ניתן להרכיבם ולפרק אותם. למרות שחלק מהיצרנים משנים את הפטמה באופן ספציפי כך שלא ניתן לפרק את הרדיאטור שלהם באמצעות מפתח רגיל. אז אמרתי מילה לא מובנת - פטמה. עכשיו אראה מה זה:

זהו חתיכת ברזל רגילה עם חוטים שמאליים מצד אחד וחוטים ימניים מצד שני. הטבעת הלבנה באמצע היא המרווח בין החלקים. במקרה זה הוא עשוי סיליקון, אך הוא יכול להיות עשוי פרוניט.קוטר הפטמה עבור רדיאטורים אלומיניום ובי-מתכתי הוא אינץ 'אחד, אך עבור רדיאטורים מברזל יצוק סובייטי הפטמות בקוטר של 1 אינץ'. משמעות הדבר היא כי תנורי חימום אלה דורשים מקשים שונים. עכשיו בואו נדבר על מפתחות.

הליך פירוק

קשה מאוד להפריד בין מפרקי צומת תקועים. בחלק מהמקרים הם דבקים בזה כל כך הרבה שאפילו מאמץ פיזי משמעותי מתגלה כחסר אונים. במצבים כאלה, המפרקים מתחממים לפני פירוק עם מבער או מייבש שיער.

כיצד לפרק רדיאטור חימום מברזל יצוק:

• ברזל יצוק מחומם עם לפיד עד שהוא מתחיל לפלוט זוהר ארגמן. לאחר מכן, תוכלו להתחיל בהליך הפירוק.
• השלב הראשון הוא להתיר את התקעים.
• מפתח הרדיאטור מובא לראש הסוללה: ראשו אמור ליפול על אזור השחרור אגוז הפטמה. בסוף החלק, השתמש בגיר כדי לסמן את המעגל שבו נמצא מוט הכלים.
• החלק השטוח מוחדר לחריץ הפנימי התחתון. יתר על כן, העבר את הכלי לכיוון הרצוי, הביא אותו למעגל המסומן.

לפני תחילת הפעולה, חשוב לברר לאיזה כיוון יש צורך לסובב את החלקים. אם יש אגוז פטמה, הוא מוברג בתורו בקצה הימני והשמאלי של הסוללה: זה מאפשר לקבוע את כיוון הסיבוב של הפטמה. אם החוט זז, אל תשחרר אותו לחלוטין. כדי למנוע יישור מוטעה, יש לפתוח את הפטמות העליונות והתחתונות לסיבוב מלא אחת לסירוגין.

פירוק והרכבת רדיאטור אלומיניום במו ידיך

האתר שבו ישוחזר הרדיאטור, מכוסה בבד צפוף... אם זה משטח שולחן, העבודה העיקרית לא תתבצע על משקל. המקום המוכן יגן על אלומיניום רך מפני דפורמציות ושריטות מיותרות.

חָשׁוּב! לפני הסרת מצמדי החלקה סמרטוט נמרח מתחת לרדיאטורכדי להגן על הרצפה מפני נוזלים מלוכלכים העלולים לדלוף במהלך הפירוק. אתה צריך שיהיה לך סמרטוט בהישג יד כדי לספוג את כל הלחות שנותרה בתוך החלקים.

ניתוק מרשת החימום

לפני שמתחילים בפירוק, הרדיאטור מנותק מרשת החימום שסתומי כיבוי... אם לרדיאטור אין שסתומי כיבוי, אז להזמין עובד דיור ושירותים קהילתייםכך שהוא מכבה את מגביר החימום לעבודות תיקון.

בעונת החימום, לאחר סגירת הרדיאטור, יש להשהות. מכיוון שהמים עדיין חמים, המתן זמן מה עד שהנוזל יתקררואז נתק את הרדיאטור מצינורות החימום.

מנשא חוםנשאר בסוללה נשפך לדלי מוכן והמשיכו להפרדת החלקים. מיד לאחר הפירוק שוטפים את המשטח הפנימי של הסוללה במים זורמים.

איך לפרק ולהרכיב מחדש את הסוללה

קטעי אלומיניום, מחוברים אגוזי פטמות... בחלקו הפנימי של מחבר כזה יש בליטות, שברגים לפטם אוחזים באום ומבריג אותו. האגוז הוא כמו מצמד, רק החוט שלה חיצוני... לאגוז פטמה אחד יש חוטים ימניים וגם שמאליים. הם מיוצרים בזוגות לחיבור העליון והתחתון. כאשר הפטמה מתברגת, החלקים מתפצלים, כאשר הם מהודקים, הם נמשכים זה לזה.

מקדים כל התקעים והמתאמים מעוותים מהקצוות... המחבר חייב להיות נגיש מכל הצדדים עבור מפתח הפטמה.

תמונה 1. הידוק החלקים של רדיאטור האלומיניום זה לזה: אגוזי הפטמה נפתרים כשמנתקים אותם.

כדי לפרק את הסוללה, להב הכלים ממוקם דרך הקצה הפתוח של הרדיאטור לתוך החריצים של הברגים. חלק עליון אגוזי פטמות ועם קצת לחץ לעשות משפט גלול נגד כיוון השעוןלהזיז את החיבור.אם המפתח מסובב את האום בצורה רגילה, אז הוא מוכנס לחריצים תַחתִית אגוז הפטמה וכמו במקרה הראשון, נסו להפוך אותו כמה סיבובים.

חָשׁוּב! כשמתירים את המחברים, עקוב אחר רצף הפעולותכדי למנוע הטיה.

לאחר הניתוק, חוט חשוף נבדק בקפידה אחר סדקים וצ'יפס, ב שלמות חוט... במידת הצורך, מנקים את המפרקים עם בד אמרי דק.

התחלת הרכבת חלקי הרדיאטור אל אגוזי הפטם העליונים והתחתונים לשים טבעות O עשויות פרוניט, ממוקם בין החלקים. אני לוחץ קלות את החלקים אחד נגד השני ומבריג אותם לסירוגין. הופכים את האגוזים, כדי לא להטות, מוגבל ל שתי סיבובים של המפתח.

אם משהו השתבש

במהלך הניתוח המפרקים בין החלקים ואגוזי הפלדה נדבקים זה לזה... זה נובע מאיכות נוזל הקירור המסופק למערכת החימום. לפעמים אפילו מאמץ פיזי ניכר הוא חסר תועלת.

למרות העובדה שיש להתמודד עם דבק, אלומיניום מעוות בקלותכיוון שהיא מתכת רכה.

על ידי חימום עם מייבש שיער לבנייה, ניתן להתגבר על המפרקים תקוע על חלודה... אם גם זה לא עזר לאחר שהחליד יותר מדי, מכונת הקצוות מסתדרת.

עֵצָה. אם אגוז הפטמה אינו משתחרר בלחץ חזק, אז אין צורך להגדיל את הכוח המופעל במינוף יתר... במקרה הגרוע ביותר, לא רק האגוז עצמו יישבר, אלא ששני החלקים, שיושבים בחוזקה על האום הזה, ייסדקו.

המטחנה גזומה קטע דולףיתר על כן, בצד האחורי ונסוג לאחור מקצה המפרק לפחות במחצית אורך הצימוד. זה מגן על קטע העבודה מפני הרס ואינו חותך את אגוז החיבור. במהלך החיתוך החלודה קופצת, מה שמקל על פריקת החלק החלק.

במהלך ההרכבה רצוי החלף אטמים ישנים בחדשים ונקה את המפרקיםלשים לב לפגמים ואי סדרים. חיבור אטום מגן מפני נזילות בטרם עת.

סוללה ישנה

תהליך פירוק הציוד עצמו מתבצע באותו אופן כמו במקרה הקודם. אך בפניך שני צעדים נוספים. ראשית, לאחר התנתקות הצינורות, יש לשטוף היטב את הרדיאטור במים זורמים. תופתעו לראות כמה לכלוך אסף בפנים. במיוחד אם נעשה שימוש ברדיאטור במערכת חימום מרכזית - נוזל הקירור בו בדרך כלל אינו נקי במיוחד.

שנית, כל האלמנטים המחברים בסוללת ברזל יצוק לאורך זמן מגודלים בקנה מידה ונצמדים זה לזה היטב. לכן נדרש מאמץ רב כדי להפריד ביניהם. העניין מחמיר מכך שברזל יצוק, למרות כל האכזריות החיצונית שלו, הוא חומר שברירי למדי. לכן, עלינו לפעול בנחישות, אך בזהירות. ישנן שלוש דרכים לעשות זאת:

• חוֹם. לחמם את כל המקומות התקועים בעזרת מייבש שיער או מבער, ואז מיד לפתוח את האום. היזהר בעת הטיפול כדי לא לשרוף את עצמך.
• מסור חתוך. אם חימום לא עוזר, השתמש במסור מתכת. עדיף לא להשתמש במטחנה בגלל אותה שבריריות החומר,
• לְפַצֵל. ישנם מצבים נואשים לחלוטין כאשר לא ניתן להפריד בין הקטע הרצוי בשום צורה שהיא. וכל שנותר הוא לקחת פטיש, לפצל בזהירות ולהסיר את כל המיותר. מטבע הדברים, לא תשמור את הקטע כך, אך תוכל להכין את התחום לעבודה הבאה.

לקבלת תובנה רבה יותר לפרטי העבודה שלפניכם, צפו בסרטון, שהקישור אליו מצוין למטה. בהצלחה!

תְפוּקָה

תהליך פירוק הרדיאטורים הוא די פשוט, אולם קשיים עשויים להיווצר בסוללות ברזל יצוק, עקב "הדבקת" החלקים.אבל אם אתה מקפיד על ההמלצות שלעיל, כל אומן בית יכול להתמודד עם המשימה העומדת על הפרק. הדבר היחיד בשבילך אתה צריך שיהיו לך את כל הכלים הדרושים, המפורטים לעיל.

תוכלו לקבל מידע שימושי נוסף על הנושא המושמע מהסרטון במאמר זה.

אהבת את המאמר? הירשם לערוץ שלנו Yandex.Zen