כיצד לבחור ולהתקין ברז לרדיאטור של מערכת חימום?

שסתום כדור

זהו הסוג המפורסם ביותר של שסתומים. בתוכו יש כדור חלק בעל חור דרך והוא מסוגל לסובב 90 מעלות צלזיוס, ובכך לווסת את זרימת המים בצינור, לחסום או לפתוח אותו. תכנון המנגנון מספק לו עמידות מינימלית לזרימה במצב פתוח. הוא נועד לפעול במצב פתוח או סגור לחלוטין בכדי לכבות או לנקז מים במהירות במקרים מסוימים. הוראות ביניים אפשריות אך אסורות.

החומרים למנגנונים אלה יהיו פליז בציפוי ניקל ונירוסטה, וחומרים פולימרים משמשים גם למערכות פלסטיק מתכתיות. יש בשוק מנופי דנפוס, ג'אקומיני, בוגאטי יקרים ואיכותיים. עבור הזדמנויות פיננסיות מוגבלות, Valtec הסינית והטורקית, Fado מוצעים. איכות טובה במחיר נמוך מוצעת על ידי AGUA-WORID הסינית.

הסוג הנפוץ ביותר של ברז הוא שסתום. מאפשר לך להתאים את הלחץ. תעלת הזרימה בתוכה מאונכת לזרימת הנוזלים בצינורות האספקה. ההתקנה חייבת להתבצע תוך התחשבות מדוקדקת בסימונים כך שהמים יזרמו לכיוון אחד בלבד.

ישנם שסתומים עם שסתומים חרוטי למערכות חימום. הם היעילים ביותר לתנאים אלה. פתוח לגמרי, הוא מאפשר לעבור את כמות הנוזלים המקסימלית, מה שמביא להעברת חום הסוללה ליעיל יותר. המנגנון מאפשר לך להפחית את זרימת נוזל הקירור ולהפחית את העברת החום אם החדר חם מדי ובכך לשלוט על הטמפרטורה.

ישנם סוגים כאלה:

• כוונון (ישר וזוויתי). יש להם שליטה ידנית. הם משמשים לחימום אוטונומי. הם לא יכולים להתאים במדויק את העברת החום בגלל היעדר אבנית וחיישן טמפרטורה;
• מצויד בראש תרמי. העיצוב שלהם מאפשר חסימה או הגבלת עליית הטמפרטורה באמצעות בקרה ידנית או אוטומטית. מותקן במערכות דו-צינוריות. ההתאמה פשוטה - הטמפרטורה הנדרשת נקבעת באופן ידני באמצעות טבעת הגבלה;
• עם תרמוסטט. מותקן מול הסוללה. זרימת נוזל הקירור נשלטת על ידי שסתום המותקן מול התרמוסטט.

אין ברזי שסתום מפלסטיק, הם עשויים פליז, פלדה או שילוב של חומרים אלה.

ברזי מים

מינוי ציוד

ברזים, המותקנים על רדיאטורי חימום, נחוצים לא רק כדי לחסום את הגישה למים לציוד.

הם עושים משימות רבות אחרות, לא פחות חשובות:

• לווסת את הטמפרטורה של הרדיאטור על ידי הגבלת נפח המים החמים שנשאבים דרך הסוללה;
• הסר תקעי אוויר ממערכת החימום, אשר מפחיתים מאוד את יעילות עבודתה;
• משמשים למילוי ופריקה של נוזל הקירור לא רק בסוללות חימום, אלא גם בצינורות המחברים ביניהם;

• ניתן להשתמש בכיבוי רשת החימום במקרה של תאונה, תיקון מתוכנן או חירום.

בהתבסס על המשימות שלעיל, הוא מכוון להדגיש את סוגי העגורים הבאים:

1. לניתוק הצינור הראשי, קטע מרשת החימום או מכשיר נפרד. בעזרתם ניתן לכבות את המים במקרה של תאונה או תיקון.

1. להתאמת נפח המים הזורמים. במקרה זה, בנוסף למצב "מופעל" ו"כיבוי ", חייבים להיות אחרים.היכולת לקבוע את הטמפרטורה בבית תלויה באיזו דיוק ברז יכול לקבוע את כמות נוזל הקירור שסופק.
2. להזרמת גז או מים. במקרה הראשון, השסתומים עוזרים להיפטר מעומס האוויר, בשני - להסרת נוזלים מצינורות ומרדיאטורים, שלאחריהם ניתן לבדוק ולהחליף אותם.

מיקומי התקנה

ללא קשר לשם, ניתן להתקין ברז לרדיאטור חימום לא רק על הציוד שצוין, אלא גם במקומות אחרים (תלוי במטרה הפונקציונלית):

• בכניסה למרכזית ההסקה המרכזית למרתף הבית - הם נפתחים ונסגרים בתחילת ובסוף עונת החימום;
• למעקף (צינור העובר בין כניסה ויציאת הסוללה, המספק את הזרימה הישירה של נוזל הקירור) - כאן יש צורך בשסתומי הבקרה כדי להפחית או להגדיל את נפח הנוזל הזורם ולהעביר את הרשת המאולצת למחזור טבעי ;
• על עליות - לעתים קרובות מנופים כאלה מותקנים בכניסות לדירות בבניינים רבי קומות ומותרים לתקן את רשת האקלים המקומית מבלי לכבות את המערכת כולה;
• על חרירי הסוללה - מטרתם העיקרית היא ויסות טמפרטורת האוויר, ולכן שסתומים תרמוסטטיים אוטומטיים מתאימים כאן;

• במקומות בהם עשוי להופיע נעילת אוויר, מותקנים כאן הברזים של מייבסקי, המסייעים לדמם אוויר המצטבר כאשר המערכת מתמלאת בקירור או במהלך פעולתה.

פתק! השימוש במסתמים הנשלטים על ידי אוטומציה מאפשר, ללא התערבות אנושית, למנות את כמות המים הנכנסת לסוללה ולהוציא את חלל האוויר המצטבר מהמערכת. יש רק חסרון אחד של פתרונות כאלה - מחיר גבוה.

חומרים ישים

גולת הכותרת של שסתומי הכיבוי והבקרה המותקנים במערכות חימום הוא המגע המתמיד שלו עם נוזל הקירור, שהרכבו הכימי והפיזיקלי לרוב אינו מעודד.

על בסיס זה, החומר המשמש בהם חייב להיות עמיד בפני קורוזיה ולעמוד היטב בפעולה המכנית של חלקיקים שוחקים, הנראים בנוזל שמסתובב דרך הצינורות.

מנופים עשויים מהחומרים הבאים משמשים לעתים קרובות יותר:

• ארד - מחובר לצינורות באמצעות אביזרים מיוחדים;
• פוליפרופילן - מותקן על צינורות פולימרים באמצעות הלחמה.

עֵצָה! בחלק מחנויות החומרה ניתן למצוא מנופי סילומין. הם דומים לפליז אך עולים הרבה פחות. רמת האיכות, החוזק והעמידות שלהם נמוכה, ולכן אין להשתמש בציוד כזה לבניית רשתות הנדסיות.

זנים של מנופים

כל העגורים הקיימים מחולקים לשתי קבוצות:

1. נְעִילָה. הם ישרים וזוויתיים. הם מותקנים על רדיאטורי חימום ומשמשים לחסימת גישה ולוויסות נפח המים החמים הנכנסים לסוללות. השימוש בהם מאפשר להגן על לוח החימום מפני זעזועים הידראוליים ופנאומטיים המופיעים במהלך מילוי המערכת עם נוזל קירור. בנוסף, הם מאפשרים לך לנתק סוללה מסוימת ולבצע את תיקונה, ניקיונה או החלפתה. הם מחוברים בקלות לסוללות באמצעות חוט צינור, ויוצרים חיבור אטום לחלוטין. הם עומדים היטב בלחץ נוזלי חזק ובעלי מראה אטרקטיבי.

החיסרון הוא חוסר האפשרות של ויסות צר של טמפרטורת החדר. לעתים קרובות הם משמשים במערכות חימום אוטונומיות, שם החלפת מצב מתבצעת באמצעות לוח הבקרה של הדוד.

1. מווסת תרמי. הברז מכיל מיכל גמיש מיוחד במילוי נוזלים או גז. כאשר הוא מחומם או מקורר, הוא, בהתאמה, מגביר או יורד משמעותית, ומסדיר את גישת המים לסוללה, ובכך את הטמפרטורה.ישנם שני סוגים של שסתומים תרמוסטטיים:

• עם שליטה ידנית - במקרה זה, אתה מסובב את הכפתור וקובע את הטמפרטורה בעצמך, תוך התמקדות במספרים המודפסים על גוף השסתום;
• אוטומטי - במקרה זה, טמפרטורת החדר נשלטת על ידי שבב מיקרו בהתאם לתנאים החיצוניים (נעשה שימוש בנתונים המסופקים על ידי חיישנים מיוחדים).

היתרונות של סוג העגורן האחרון ברורים:

• היכולת לשנות את הטמפרטורה של הסוללות בהתאם לתנאי מזג האוויר;
• שמירת נוזל הקירור עקב התאמה צרה יותר של פעולת ציוד האקלים;
• הגנה מפני הקפאת נוזל הקירור עם ירידה חדה בטמפרטורה החיצונית.

סיווג מנגנוני נעילה

ברזי חימום מסווגים לפי אינדיקטור נוסף - עיצוב מכשיר הכיבוי.

הם:

• כדור (מאוגן) - ניתן לחבר ולנתק רק, אין אפשרויות ביניים;

• חרוטי - מאפשר לך לסגור את החור לזרימת המים, לפתוח אותו ולהניח את השסתום במצבי ביניים;
• אוטומטית - בקרה על נפח הנוזל הזורם מוסדרת באמצעות אלקטרוניקה מיוחדת.

שסתומים אוגנים מותקנים לעתים קרובות יותר על צינורות. זאת בשל העובדה שתכנונם מסוגל לעמוד בלחץ נוזלים גבוה. הם יוכלו לשרת בצורה מהימנה לאורך זמן.

באשר לרדיאטורים עצמם, משתמשים כאן במוצרים חרוטיים המצוידים בזיווגים. נוכחות החוט מאפשרת לאבטח היטב את שסתומי הבקרה לצינורות הכניסה והיציאה של הסוללה, ומנגנון הנעילה החרוטי מאפשר לך לשלוט בצורה מדויקת יותר בכמות המים הנכנסים.

בחירה והתקנה של שסתומי רדיאטור

חיבור התקני חימום באמצעות כיבוי וכיבוי שסתומים שנבחרו כהלכה משפר את הפונקציונליות של מערכת החימום והופך את הפעולה לנוחה יותר. הברז לרדיאטור החימום חייב להיות עשוי מחומרים איכותיים ומותקן כהלכה.

אביזרי הרדיאטורים לחימום מחולקים לכיבוי (חסימת זרימת נוזל הקירור) ולוויסות (המיועד לבקרת קצב הזרימה). השסתומים הם רק שסתומי כיבוי, שסתומי הבקרה הם שסתומים ושערים. אך בחיי היומיום, ברזים פירושם כל סוגי שסתומי הכיבוי והבקרה.

התקנת מנופים

תוכנית ההתקנה תלויה בסוג שסתומי הכיבוי והבקרה שנבחרו.

תהליך התקנת מנוף

אפשרויות ההרכבה הבאות נפוצות ביותר

:

1. במערכת חימום מרכזי בצינור אחד, מוצבים 2 שסתומי כדור בין הרדיאטור לעוקף - על צינורות הכניסה והיציאה. זה מאפשר להשאיר אותו מלא בעת ניקוז נוזל הקירור מהמערכת בתקופת תיקון הרשת, לנתק או לפרק את הסוללה לצביעה, ניקוי, החלפה.
2. במערכת דו-צינורית אוטונומית, שסתום תרמוסטטי מונח על צינור האספקה, ושסתום איזון ממוקם על צינור ההחזרה, אשר יהיה אחראי על שמירה על לחץ תפעול רגיל.
3. במערכת עצמאית עם צינור אחד, ניתן להתקין שסתום כדור על צינור האספקה, ושסתום בקרה על צינור ההחזרה. אם לשסתום יש פונקציה לניתוק זרימת נוזל הקירור, אין צורך בשסתום כדור שני לרדיאטור.

התקנת שסתומי כדור

שסתומי כדור, המותקנים על רדיאטור חימום, כוללים שתי מצבי הפעלה: "פתוח" ו"סגור ". חסימה חלקית של זרימת נוזל הקירור באמצעות אביזרים מסוג זה אסורה. כתוצאה משימוש לא נכון, המכשיר עלול להיכשל ולהתחיל לדלוף.

המכשיר יכול להיות ישר או זוויתי - הבחירה תלויה בפריסת המערכת.אם התקנת הרגולטורים אינה מסופקת בין שסתומי הכיבוי לרדיאטור, ניתן להתקין את שסתום הכדור ישירות על התנור באמצעות מגב - חלק נוסף מיוחד.

לפני ההתקנה, ודא כי הפרמטרים של המכשיר (לחץ הפעלה, טמפרטורה מקסימלית המותרת של המדיום) תואמים את המאפיינים של מערכת החימום. כיוון הזרימה מצוין על גוף השסתום - ההתקנה מתבצעת בהתאם לסימן.

מקור: isanshop.ru

שסתום כדור

זהו הסוג המפורסם ביותר של שסתומים. בתוכו יש כדור חלק בעל חור דרך והוא מסוגל לסובב 90 מעלות צלזיוס, ובכך לווסת את זרימת המים בצינור, לחסום או לפתוח אותו. תכנון המנגנון מספק לו עמידות מינימלית לזרימה במצב פתוח. הוא נועד לפעול במצב פתוח או סגור לחלוטין בכדי לכבות או לנקז מים במהירות במקרים מסוימים. הוראות ביניים אפשריות אך אסורות.

החומרים למנגנונים אלה יהיו פליז בציפוי ניקל ונירוסטה, וחומרים פולימרים משמשים גם למערכות פלסטיק מתכתיות. יש בשוק מנופי דנפוס, ג'אקומיני, בוגאטי יקרים ואיכותיים. עבור הזדמנויות פיננסיות מוגבלות, Valtec הסינית והטורקית, Fado מוצעים. איכות טובה במחיר נמוך מוצעת על ידי AGUA-WORID הסינית.

הסוג הנפוץ ביותר של ברז הוא שסתום. מאפשר לך להתאים את הלחץ. תעלת הזרימה בתוכה מאונכת לזרימת הנוזלים בצינורות האספקה. ההתקנה חייבת להתבצע תוך התחשבות מדוקדקת בסימונים כך שהמים יזרמו לכיוון אחד בלבד.

ישנם שסתומים עם שסתומים חרוטי למערכות חימום. הם היעילים ביותר לתנאים אלה. פתוח לגמרי, הוא מאפשר לעבור את כמות הנוזלים המקסימלית, מה שמביא להעברת חום הסוללה ליעיל יותר. המנגנון מאפשר לך להפחית את זרימת נוזל הקירור ולהפחית את העברת החום אם החדר חם מדי ובכך לשלוט על הטמפרטורה.

ישנם סוגים כאלה:

• כוונון (ישר וזוויתי). יש להם שליטה ידנית. הם משמשים לחימום אוטונומי. הם לא יכולים להתאים במדויק את העברת החום בגלל היעדר אבנית וחיישן טמפרטורה;
• מצויד בראש תרמי. העיצוב שלהם מאפשר חסימה או הגבלת עליית הטמפרטורה באמצעות בקרה ידנית או אוטומטית. מותקן במערכות דו-צינוריות. ההתאמה פשוטה - הטמפרטורה הנדרשת נקבעת באופן ידני באמצעות טבעת הגבלה;
• עם תרמוסטט. מותקן מול הסוללה. זרימת נוזל הקירור נשלטת על ידי שסתום המותקן מול התרמוסטט.

אין ברזי שסתום מפלסטיק, הם עשויים פליז, פלדה או שילוב של חומרים אלה.

סוגי מערכות חימום ועקרון ויסות הרדיאטורים

ידית שסתום

על מנת להתאים כראוי את הטמפרטורה של הרדיאטורים, עליך לדעת את הסידור הכללי של מערכת החימום ואת פריסת צינורות נוזל הקירור.

במקרה של חימום פרטני, הרגולציה קלה יותר כאשר:

1. המערכת מופעלת באמצעות דוד חזק.
2. כל סוללה מצוידת בברז לשלושה כיוונים.
3. הותקנה שאיבה כפויה של נוזל הקירור.

בשלב עבודות ההתקנה של חימום אישי, יש צורך לקחת בחשבון את המספר המינימלי של כיפופים במערכת. זה הכרחי על מנת להפחית את אובדן החום ולא להפחית את הלחץ של נוזל הקירור המסופק לרדיאטורים.

לצורך חימום אחיד ושימוש רציונלי בחום, מותקן שסתום על כל סוללה.באמצעותו תוכלו להפחית את אספקת המים או לנתק אותה ממערכת החימום הכללית בחדר שאינו בשימוש.

• אי אפשר להתאים את הרדיאטורים במערכת ההסקה המרכזית של בניינים רבי קומות המצוידים באספקת נוזל קירור דרך צינור מלמעלה למטה. במצב זה, הקומות העליונות פותחות חלונות בגלל החום, ובחדרים בקומות התחתונות קר, מכיוון שהמצברים בקושי חמים שם.
• רשת טובה יותר עם צינור אחד. כאן, נוזל הקירור מסופק לכל סוללה עם חזרתה הבאה לעלייה המרכזית. לכן, אין הבדל טמפרטורה ניכר בדירות בקומות העליונות והתחתונות של בתים אלה. במקרה זה, צינור האספקה ​​של כל רדיאטור מצויד בשסתום בקרה.
• מערכת דו-צינורית, בה מותקנים שני עליות, מספקת אספקת נוזל קירור לרדיאטור החימום ולהיפך. כדי להגביר או להפחית את זרימת נוזל הקירור, כל סוללה מצוידת בשסתום נפרד עם תרמוסטט ידני או אוטומטי.

סוגי מערכות חימום

כיום ישנם מספר גדול למדי של סוגי מערכות חימום. לכל אחד מהם מאפיינים משלו לחיבור רדיאטורים. אין ספק שאם אתה מחליט לערב מאסטר להתקנת הסוללות, הוא יודע את כל זה. אבל אם אתה מתכנן להתקין רדיאטורים בעצמך, אז אתה צריך להבחין בין סוגי החיבור של רדיאטורים לחימום - אחרי הכל, אתה צריך לדעת איזו מערכת תפעל בבית שלך.

מערכת צינורות אחת

סוג חימום זה נפוץ בבניינים רבי קומות. קלות התכנון וההתקנה, כמו גם כמות החומרים המינימלית בשימוש, הופכים אותה לרווחית מאוד.

במקרה זה, העברת החום של המערכת מחושבת גם בעת יצירת פרויקט חימום, ובעתיד היא תואמת לחלוטין את הפרמטר שצוין.

מערכת חימום בצינור אחד

חימום דו-צינורי

עקרון הפעולה של מערכת חימום זו הוא פשוט - נוזל קירור מחומם מסופק לסוללה דרך מעגל אחד. ויציאת נוזל הקירור המקורר מתבצעת לאורך מעגל אחר. כל מכשירי החימום במערכת מחוברים במקביל. יתרון משמעותי של מערכת חימום דו-צינורית הוא בכך שאפשר לשלוט במידת הצורך ולהתאים את רמת החימום. לשם כך, שסתומים מיוחדים ממוקמים על חיבור דו צינורי של רדיאטורי חימום - על רדיאטור נפרד

חשוב לזכור כי בעת חיבור רדיאטורים, יש להקפיד על כל הכללים המפורטים ב- SNiP 3.05.01-85.

חימום דו-צינורי

סוגי החומרים המשמשים

כאשר אתה מחליט איזה ברז לשים רדיאטור חימום, עליך לשים לב לחומר ייצורו. ראשית, הדרישה העיקרית לחומר היא תכונותיו נגד קורוזיה.

פליז סינטטי משמש לרוב לייצור, ומוצרים עשויים פוליפרופילן איכותיים הם גם פופולריים. ניתן להגן על השכבה העליונה בנוסף באמצעות ריסוס מתכת.

סוגי המחברים שונים בהתאם לחומר. לכן, ברז פליז מחובר באמצעות התאמה או חוט לצינורות עשויים פלסטיק או מתכת. כדי להתקין שסתום פוליפרופילן, יהיה עליכם לבחור בשיטת ריתוך.

מידע שימושי למי שמעוניין לבחור מכשיר נעילה אוניברסלי

שסתום סוללה

בחירת ברז לרדיאטור

חשוב לשים לב לחומר ממנו הוא עשוי. מכשיר הנעילה עובד בסביבה האגרסיבית ביותר. הוא נמצא כל הזמן במים, חשוף לטמפרטורות גבוהות ולזעזועי מים

לכן, חשוב שהחומר יכול לעמוד בכל הגורמים השליליים הללו.

הוא נמצא כל הזמן במים, חשוף לטמפרטורות גבוהות ולזעזועי מים

לכן, חשוב שהחומר יכול לעמוד בכל הגורמים השליליים הללו.

לרוב, ברזים לרדיאטורים עשויים מסגסוגות. רוב הדגמים עשויים פליז. זו מתכת עמידה מאוד שלא מפחדת מפני קורוזיה. אבל לקבלת חוזק גדול עוד יותר, הפליז מצופה מלמעלה בתרכובת מגן מתכתית. זוהי האפשרות הטובה ביותר ליישומי חימום.

לפעמים, במקום ברזי פליז, המוכרים יכולים להחליק את שסתומי הבקרה המזויפים שלהם - החיצוניים, כמו שתי טיפות מים, דומים לדגמים המקוריים.

לאחר שנת פעילות, לעיתים קרובות מתרחשות תקלות שעלולות להוביל לתקלות בתועלת. אחרי הכל, מבפנים הסילומין מחליד מהר מאוד, וקורוזיה מאכלת את הגוף באופן מיידי, מה שהופך את קירותיו לדקים מאוד. לכן, כל פטיש מים קורע בקלות את מכשיר הנעילה. גם אם זה לא קורה, לעיתים קרובות ישנם מקרים שבהם פשוט על ידי פתיחה או סגירה של הברז הוא פשוט נותר בידיו של אדם ונופל מהבסיס. אם יש מים חמים בתוך הסוללה בשלב זה, צריבה בהחלט תתרחש. אז היזהרו מזיוף!

לכן, הברז לסוללת החימום חייב להיות עשוי בהכרח מפליז - רק סגסוגת זו סובלת בקלות טמפרטורות גבוהות וזעזועים הידראוליים. עדיף לבחור במנגנוני נעילת כדור בעלי תקופות אחריות גבוהות ומפגינים אטימות מוגברת. מנוף כזה יכול להיות מותקן בצורה אופקית וגם אנכית.

אילו ברזים אחרים מתאימים לרדיאטורים

כאשר מתקינים את הרדיאטורים, מטבע הדברים עולה השאלה באיזה שסתום בקרה עדיף לבחור. מומחים ממליצים לתת עדיפות למנגנוני נעילת כדור קונבנציונליים. אך אל תשכח שכל רדיאטור חייב להיות מצויד באלמנט אחד נוסף - שסתום מחט, המכונה גם שסתום של מייבסקי. מהו המכשיר הזה?

בדרך כלל, מתקן אינסטלציה דומה משמש להוצאת אוויר מהסוללה. אמצעי החימום ברשת המרכזית תמיד מסתובב בצורה לא אחידה. אוויר נכנס למערכת יחד עם מים חמים. הוא יוצר בועות, ואם לחץ נוזל הקירור יורד, נוצר נעילת אוויר במקומות המהירים במיוחד, מה שמפחית בחדות את יעילות החימום. שסתום מייבסקי מסייע בחיסולו. הוא מותקן בחלקו העליון של הרדיאטור.

איך עובד שסתום בקרה כזה?

מכשיר מנוף
המנגנון המרכזי שלו הוא שסתום מחט. ניתן להזיז מכלול זה באמצעות מפתח ברגים או בורג נעילה. יש לו ראש מרובע שמתאים בקלות לחריצים הקיימים. אם המפתח אינו בהישג יד, ניתן להשתמש במקום זה במברג.

שסתום מותקן בצד הנגדי של כניסת נוזל הקירור. האוויר המצטבר בתוך המערכת עולה ונאסף בנקודה הגבוהה ביותר של הרדיאטור, שם מותקן שסתום הבקרה. אם למערכת יש שסתום מייבסקי, ניתן להסיר את נעילת האוויר בקלות על ידי פתיחת שסתום המחט. הוא פשוט סובב נגד כיוון השעון כמה סיבובים כדי לייצר את השריקה האופיינית. ברגע שהוא נעצר, סובב את השסתום לאחור וסגר את השסתום היטב.

האוויר יימלט החוצה דרך חור מיוחד. זה יכול להיות ממוקם באטם פלסטיק או בגוף הפליז עצמו. שני הזנים משרתים באופן אמין ויעיל באותה מידה. עם זאת, אם איכות נוזל הקירור משאירה הרבה יותר מבוקש, החור המתואר נסתם מהר מאוד. לכן, מומחים ממליצים לנקב אותו מעת לעת בעזרת מחט תפירה רגילה. ניתן לעשות זאת רק עם השסתום סגור.

כאשר ציוד השאיבה פועל, לא ניתן יהיה לדמם את נעילת האוויר. מים יכולים לזרום דרך השסתום בלחץ, מה שמקשה על הימנעות משיטפון.

אוטומציה בשירות האדם

ברז אוטומטי
היצרנים שואפים כל העת לשפר את מוצריהם ולהציע לצרכנים מנגנוני נעילה מהדור החדש. שסתום הבקרה הרגיל של מייבסקי לא היה יוצא מן הכלל. זה היה סופית ומצוידת במערכת האוטומטית הפשוטה ביותר.

הידע החדש נראה כמו ברז קונבנציונאלי המותקן על רדיאטור. והעיקרון של מנגנון הנעילה נשאר זהה. אך אם מצטבר אוויר בחלקו העליון של הרדיאטור, מונף צף מחט מיוחד, השסתום נפתח והאוויר משתחרר מעצמו ללא התערבות אנושית. מאוד נוח, לא? אין צורך להרים מברג ואין צורך לעקוב כל הזמן אחר מצב הרדיאטורים. הנחתי את הברז ושכחתי מזה.

אך כניסת המפתח והמברג עדיין מסופקת במתקן אינסטלציה שכזה. המקרים שונים, ולפעמים צריך לנהוג בדרך המיושנת ולדמם את האוויר באופן ידני.

היכן ניתן להתקין מנוף מייבסקי?

ככלל, המכשיר המתואר מותקן בקלות על כל סוגי הרדיאטורים המודרניים. אך הצרכנים רוצים לדעת אם ניתן להשתמש במנגנון נעילה כזה כשרק סוללות ברזל יצוק זמינות.

לא ניתן להשתמש בגרסה האוטומטית במקרה זה. אחרי הכל, קירות הברזל יצוק, אמנם לאורך זמן אינם מחלידים, אבל בפנים הם מתפוררים כל הזמן ומכוסים בריר. זה הופך את נוזל הקירור למלוכלך מאוד.

התקנת ההתקן על רדיאטור

המערכת המרכזית אינה מצוידת במסנני טיהור וכדי לשמור על הטמפרטורה הנדרשת, שירותים ציבוריים מוסיפים מים תרכובות כימיות, אשר גם מחמירות את איכות המים החמים. אוטומציה במצב זה נכשלת מהר מאוד. מדי חודש תצטרך להסיר את הברז של מייבסקי ולנקות אותו על ידי פתיחת חור האוויר. פעילות זו מייגעת מאוד, כך שהמטרה אינה עומדת בציפיות.

לכן, הגיוני להשתמש בברזי מייבסקי רק בעת הרכבת חימום אוטונומי. על רדיאטור מברזל יצוק המחובר למערכת המרכזית, עדיף לשים שסתומי כדור פליז שהוא משחרר. הם מסוגלים לעמוד בתנאי הפעלה קשים. בדיקות מעבדה הראו כי שסתומי פליז יכולים לעמוד בבטחה בפני זעזועי מים עד 15 אטמוספרות.

מטרה פונקציונלית

מדוע לצייד רדיאטור בברזים? התקנתם בעת חיבור מכשירי חימום מאפשרת זאת

:

• כבה לחלוטין את הרדיאטורים אם מסיבה כלשהי אין צורך לחמם את החדר באופן זמני;
• כבה את אספקת נוזל הקירור לשטיפה או תיקון רדיאטורים בודדים מבלי לרוקן את נוזל הקירור מכל המערכת;
• לווסת את עוצמת העברת החום מהסוללות במצב ידני או אוטומטי, תוך שמירה על משטר טמפרטורה נוח בחדר;
• להסיר כיסי אוויר מהרדיאטורים, להגביר את יעילות המערכת ולהפחית את הסיכון לקורוזיית מתכות.

יישום

בעזרת סוגים שונים של שסתומים, ניתן לא רק לכבות לחלוטין חלק נפרד במערכת לעבודות תיקון, אלא גם לשנות את תצורתו. החדירות של נוזל הקירור נשלטת על ידי שסתומים ידניים או חצי אוטומטיים. בזכותם תוכלו לשנות את הטמפרטורה ברדיאטורים. שסתומי כיבוי ובקרה מאפשרים לפרוק אוויר או נוזל קירור במערכת, לכבות את אספקת המים למכשיר החימום.

מנגנונים כאלה מאפשרים להכפיל את היעילות של מערכת החימום הן בבניין פרטי ורב קומות.

סוגי שסתומי בקרה

הטכנולוגיות המודרניות הקיימות של אספקת חום מאפשרות להתקין ברז מיוחד על כל רדיאטור, השולט באיכות החום. שסתום בקרה זה הוא מחליף חום שסתום המופעל בצינור לרדיאטור.

על פי עקרון עבודתם מנופים אלה הם:

כדור, שמשמש בעיקר כמגן של 100% מפני מצבי חירום. מכשירי כיבוי אלה הם תכנון שיכול להסתובב 90 מעלות, ויכול לעבור מים או לחסום את מעבר נוזל הקירור.

אסור להשאיר את שסתום הכדור פתוח למחצה, מכיוון שהדבר עלול לגרום נזק לטבעת ה- O ולגרום לדליפה.

• סטנדרטי, בו אין סולם טמפרטורות. הם מיוצגים על ידי שסתומי תקציב מסורתיים. הם לא נותנים דיוק שליטה מוחלט. כאשר הם חוסמים חלקית את הגישה של נוזל הקירור לרדיאטור, הם משנים את הטמפרטורה בדירה לפי ערך לא מוגדר.
• עם ראש תרמי, המאפשרים לך להתאים ולפקח על הפרמטרים של מערכת החימום. תרמוסטטים כאלה הם אוטומטיים ומכניים.

תרמוסטט ישיר קונבנציונאלי

תרמוסטט הפועל ישירות הוא מכשיר פשוט לבקרת הטמפרטורה ברדיאטור חימום, המותקן בקרבתו. לפי תכנונו, זהו גליל אטום, אליו מוחדר סיפון עם נוזל או גז מיוחד, המגיב בבירור לשינויים בטמפרטורת נוזל הקירור.

כשהוא עולה, הנוזל או הגז מתרחבים. זה מוביל לעלייה בלחץ על הגזע בשסתום התרמוסטט. הוא, בתורו, נע, חוסם את זרימת נוזל הקירור. כאשר הרדיאטור מתקרר, התהליך ההפוך מתרחש.

בקר טמפרטורה עם חיישן אלקטרוני

עקרון הפעולה של מכשיר זה אינו שונה מהגרסה הקודמת, ההבדל היחיד הוא בהגדרות. אם בתרמוסטט קונבנציונאלי הם מבוצעים באופן ידני, אז החיישן האלקטרוני אינו זקוק לכך.

כאן הטמפרטורה נקבעת מראש, והחיישן עוקב אחר תחזוקתו במגבלות שצוינו. החיישן התרמוסטטי האלקטרוני מווסת את פרמטרי הבקרה של טמפרטורת האוויר בטווח שבין 6 ל -26 מעלות.

מנוף מייבסקי

בנוסף לברזי מים, ברזי אוויר מותקנים על סוללות חימום. הם נקראים מנופי מייבסקי. הם מסייעים בהסרת אוויר שנוצר בהכרח בצינורות וברדיאטורים במהלך הפעלת המערכת. הוראות ההתקנה של מערכות חימום מספקות התקנה של מכשירים כאלה בחלק העליון של כל לוח חימום.

עקרון הפעלה

המרכיב העיקרי של ברז מייבסקי הוא שסתום אוויר מחט. מנגנון זה יכול להיות מונע על ידי מפתח מיוחד או מברג פשוט.

יש להתקין את שסתום האוויר בצד הרדיאטור שממול לשסתום הכניסה. כאשר נוזל הקירור נשפך, חלל האוויר בסוללה עולה ומצטבר בפינה העליונה ביותר של המכשיר. שם מותקן ברז שדרכו פורק את נעילת האוויר.

הליך העבודה עם שסתום מייבסקי הוא פשוט: יש צורך לפתוח את הבורג עד להופעת צליל שריקה, הנפלט על ידי חלל האוויר המתהווה. כאשר מופיעים מים מהחור המיועד, אפשר לסגור את השסתום.

השסתום יכול להיות בעל גוף פולימרי או להיות עשוי מברונזה. שתי האפשרויות הללו אמינות לחלוטין. יש רק לוודא כי יציאת שסתום האוויר אינה סתומה בחלקיקים קשים, אשר מעת לעת נראים בקירור. אפשר לנקות אותו בעזרת מחט פשוטה.

עֵצָה! אם הבית שלך מצויד במערכת חימום עם זרימה מאולצת, לפני שתסיר את נעילת האוויר באמצעות מנוף מייבסקי, עליך לכבות את ציוד השאיבה. אחרת, מים חמים יזרמו מהר מדי וחלל האוויר לא יספיק להצטבר בחלקו העליון של הרדיאטור.

שסתומי אוויר אוטומטיים

כל יצרן של ציוד אינסטלציה מנסה לייצר ציוד המסדיר פרמטרים מסוימים להפעלת רשתות הנדסיות ללא התערבות אנושית. זה חל גם על שסתומי אוויר שמסירים תקעים מרדיאטורים וצינורות חימום.

המנוף הלא רצוני של מייבסקי מבחוץ אינו שונה למעשה מאבותיו. בנוסף, עקרון תפקודו לא עבר שום שינוי. אבל, מנגנון מיוחד פותח אוטומטית את השסתום כאשר לחץ האוויר בסוללה עולה מעל הערך שנקבע.

לכן, שסתום האוויר הלא רצוני המותקן יחסוך מכם את הצורך לבדוק מעת לעת את מערכת החימום כדי לאתר עומסי אוויר ולסלק אותם ידנית.

תכונות של התקנת מנופי מייבסקי אוטומטיים

ניתן להתקין מכשיר זה כמעט על כל הרדיאטורים הקיימים. אבל בעלי סוללות הברזל יצוק הנרחבות יצטרכו להתאכזב. המנוף של מייבסקי לא יעזור להם להתמודד עם האוויר ברשת האקלים.

זה מושפע מהאירועים הבאים:

1. המשטחים הפנימיים של רדיאטור מברזל יצוק במהלך הפעולה מכוסים אט אט בחלודה, שחלקיקיה יורדים, נכנסים לקירור ועלולים לסתום את חור העוקף של שסתום האוויר האוטומטי.
2. מערכת אספקת המים המרכזית, שמהם חלקי סוללות ברזל יצוק, אינה מצוידת במסננים הלוכדים חלקיקים מוצקים בנוזל העברת החום. בנוסף, לעתים קרובות למדי מוסיפים כימיקלים אגרסיביים שונים, אשר, בנוסף, משפיעים לרעה על פעולת שסתומי האוויר.
3. לרדיאטורים המחוברים למערכת החימום העירונית לרוב מתנקזים במהלך הקיץ. על סמך זה, בסוף מילוי המערכת יכולים להופיע תקעים גדולים מדי, שלא ידמם דרך החור בגודל 2 מ"מ. נצטרך להשתמש בשיטות יעילות יותר.

פתק! כל היתרונות של העגורים האוטומטיים של מייבסקי מתגלים רק בעת תכנון מערכות בקרה אוטונומיות, שם ניתן לשלוט על איכות נוזל הקירור, על הטמפרטורה, על הלחץ ועל פרמטרי פעולה אחרים, לא פחות רציניים.

סיכונים ושסתום המנתק קטעי חימום

במקרה זה, ההמלצות של מומחים אינן שונות במקוריות הפתרון, שכן שסתומי הפקק נחשבים לבחירה הטובה ביותר. בקומות העלייה יש ליצור תנאים להוצאת נוזל הקירור ולצורך זה נבחרים תקעים, אך הם לא תמיד נוחים, מכיוון שיהיה די בעייתי לפתוח את התקע במגבר האספקה ​​שדרכו מים זרימה מסתובבת בטמפרטורת מים של כ 90 מעלות.

כתוצאה מכך המסקנה ברורה: יש להתקין שסתומים להזרמת מים.

במצב זה ניתן להשתמש במכשירי בורג מכיוון שלא יהיו להם חסרונות משמעותיים:

• אם הבלוטה מותקנת כהלכה, היא לא תהיה במגע עם זרימת המים בלחץ;
• פטיש מים הופך לבלתי אפשרי, מכיוון שהשסתום סגור לרוב;
• כדי להחליף את האטמים, אתה לא צריך לאפס את המערכת של כל הבית - זה יהיה מספיק כדי לעצור את העלייה.

יחידת מעלית

בבנייני דירות בכניסה ויציאה מיחידת המעלית של מערכת החימום. ככלל, שסתומים מותקנים. בגופם ישנן שתי טבעות של פלדה עמידה בפני קורוזיה המקיפות את מעבר נוזל הקירור (מראות). כמה מראות נוספות ממוקמות על פני השטח של השסתום - החלק הניתן לתנועה שלו.

כאשר הבולם נמצא במצב תחתון ונמוך, הוא חוסם את תנועת המים, אך אם הוא נע למצב העליון, הוא חורג מהזרם המחזור.כדי לסגור את השסתום, הצרכן צריך לסובב את גלגל היד, המניע את המוט, שיש לו חוט בורג. בלוטה ארוזה סביב הגבעול תעזור להבטיח אטימות. לצורך חימום ומים חמים, המוצר חייב להיות גרפיט. אין אלטרנטיבה למכשיר זה בקוטר צינור של 50 מילימטרים. יש לקבוע מהם הברזים הטובים ביותר לחימום רדיאטורים.

אם פרמטר זה נמוך יותר, מומלץ להשתמש בשסתומי תקע מודרניים, כמו למשל בתמונה, מכיוון שלשסתומים יש חסרונות רציניים:

• יש צורך למלא מעת לעת את הבלוטה, גם אם לא משתמשים בשסתום, שכן האריזה, במגע עם מים, קורסת בהדרגה;
• לאחר פרק זמן קצר הלחיים מתחילות לצמוח עם פיקדונות. אם השסתום נותר ללא שימוש במשך מספר שנים, לא ניתן יהיה לסגור אותו לחלוטין;
• במקרה חירום כל שנייה יכולה להכריע. אם לוקח ממש רגע לסגור את שסתום התקע, ייקח זמן רב לסובב את ידית השסתום, גם כאשר הוא ניתן לשימוש.

יש לציין כי שסתומי הפקק, שהם כדור עם תעלת מים המוקפת במעטפת פלסטיק, שונים:

• פּרַקטִיוּת;
• עֲמִידוּת;
• החזקת נוזלים אמינה;
• חוסר צורך בתחזוקה.

מומחי אינסטלציה אינם ממליצים לרכוש ולהתקין שסתום בורג על רדיאטור או אותם מוצרים מכל סוג אחר.

יש להם חסרונות משמעותיים בפתרון העיצוב:

• את הבלוטה יהיה צורך למלא מעת לעת אם אין רצון לסבול דליפה מתמדת לאורך הגבעול. כאשר קשה להחליף את השסתום או למלא את הבלוטה, ואז כדי לחסל את הדליפה, יש לפתוח את השסתום לכישלון במאמץ מועט. הדליפה תיפסק בשל העובדה שהחוט על הגזע ילחץ על אטם השמן:
• אטמי גומי לגופי חימום הם בעלי חיי מדף מוגבלים. שסתום לרדיאטור חימום עם שסתומי פליז שטוחים אינו מחזיק מים לאחר זמן מסוים בגלל הופעת משקעים על השסתום והמושב. אותם אלמנטים סגורים עם שסתומי פליז בצורת טריז, לאחר סגירתם במאמץ, מרוב טריזים באוכף;
• כל שסתומי הבורג מותקנים רק לאורך זרימת המים. לצורך התמצאות, מצביע מתואר במקרה של מוצרים רבים. התקנת השסתום כנגד זרם המים בוודאי תסתיים עם שסתום ויתלוש ואז חוסם את המים בחוזקה.

סיכוי לא רצוי נוסף קשור להפעלת השסתום - אפשרות לפטיש מים אם השסתום אינו סגור לחלוטין ומעוררת סערה בזרימת המים, תוך סגירת המושב מעת לעת. פטיש מים

- אלה עליות לחץ לטווח קצר, וכתוצאה מכך נהרסים החלקים החלשים ביותר במעגל החימום.

טיפים מועילים לבחירה

להלן מספר תכונות המתוארות במטרה לקבוע באילו מוצרים עדיף להשתמש.

מנגנון נעילה

לתרמוסטטים שני סוגים של מנגנון נעילה: שסתום ושסתום עם חרוט (גזע). האחרון עדיף, הוא מאפשר התאמה חלקה. הטמפרטורה נקבעת באופן ידני באמצעות טבעת עצירה מכנית. יש גם מנגנונים אלקטרוניים, הם אוטונומיים יותר.

עדיף להתקין שסתומי כדור מאשר שסתומים, שיש להם מספר חסרונות: הבלוטה תישחק מהר יותר, תגדל עם משקעים ותסגר לאורך זמן. החסרונות של מנוף מייבסקי: חדירות נמוכה, הוא דורש מפתח מיוחד או מברג, שאינו נוח לשימוש. אם אתה מסובב בטעות את גזעו, קשה מאוד לסובב אותו לאחור, ולהתגבר על לחץ המים. במקום זאת, מומלץ להתקין שסתום קונבנציונאלי או פתחי אוורור אוטומטיים מיוחדים לרדיאטור.האופציה האופטימלית והמשתלמת אם נדרשת בקרת טמפרטורה היא ברז עם ראש תרמי.

דיור וחיבורים

עדיף להתקין על סוללות לא שסתומי כדור רגילים, אלא משעמם מלא. במגורים, בתים ודירות משתמשים במנגנונים כאלה עם חיבור שרוול.

עדיף לבחור ברזים לחימום רדיאטורים עם גוף פלדה או ברונזה, אך לרוב הם משתמשים בברזי פליז, מכיוון שהם זולים יותר. פליז החיקוי הוא סילומין. לא כדאי לקנות מוצר העשוי ממנו, מדובר במתכת רכה מאוד. חומרים פולימרים הם לא פחות אמינים, אך יש להם ממדים גדולים. כדי להחליף אותם, אתה צריך לחתוך פיסת צינור.

מוצרים עם אטמי פולימר ולא גומי עמידים יותר. ברזים להתאמת נוזל הקירור על רדיאטורי החימום אינם כוללים אפשרות להחלפתם מבלי לנקז את המים, ניתן לעשות זאת באמצעות ברזים ישרים או להתקין אמריקאי (לכיוון הסוללה).

מוצרי חברת Itap (איטליה), Danfoss נחשבים לאיכותיים ביותר. טווח המחירים המשוער הוא 700-2000 רובל. בטווח המחירים האמצעי יש מוצרים של המותג אוונטרופ - 550–950 רובל. עבור תקציב מוגבל, לוקסור מתאימה - 450-800 רובל. חותמות סיניות או טורקיות.

טיפים מועילים לבחירה

להלן מספר תכונות המתוארות במטרה לקבוע באילו מוצרים עדיף להשתמש.

מנגנון נעילה

לתרמוסטטים שני סוגים של מנגנון נעילה: שסתום ושסתום עם חרוט (גזע). האחרון עדיף, הוא מאפשר התאמה חלקה. הטמפרטורה נקבעת באופן ידני באמצעות טבעת עצירה מכנית. יש גם מנגנונים אלקטרוניים, הם אוטונומיים יותר.

עדיף להתקין שסתומי כדור מאשר שסתומים, שיש להם מספר חסרונות: הבלוטה תישחק מהר יותר, תגדל עם משקעים ותסגר לאורך זמן. החסרונות של מנוף מייבסקי: חדירות נמוכה, הוא דורש מפתח מיוחד או מברג, שאינו נוח לשימוש. אם אתה מסובב בטעות את גזעו, קשה מאוד לסובב אותו לאחור, ולהתגבר על לחץ המים. במקום זאת, מומלץ להתקין שסתום קונבנציונאלי או פתחי אוורור אוטומטיים מיוחדים לרדיאטור. האופציה האופטימלית והמשתלמת אם נדרשת בקרת טמפרטורה היא ברז עם ראש תרמי.

דיור וחיבורים

עדיף להתקין על סוללות לא שסתומי כדור רגילים, אלא משעמם מלא. במגורים, בתים ודירות משתמשים במנגנונים כאלה עם חיבור שרוול.

עדיף לבחור ברזים לחימום רדיאטורים עם גוף פלדה או ברונזה, אך לרוב הם משתמשים בפליז, מכיוון שהם זולים יותר. פליז החיקוי הוא סילומין. לא כדאי לקנות מוצר העשוי ממנו, מדובר במתכת רכה מאוד. חומרים פולימרים הם לא פחות אמינים, אך יש להם ממדים גדולים. כדי להחליף אותם, אתה צריך לחתוך פיסת צינור.

מוצרים עם אטמי פולימר ולא גומי עמידים יותר. ברזים להתאמת נוזל הקירור על רדיאטורי החימום אינם כוללים אפשרות להחלפתם מבלי לנקז את המים, ניתן לעשות זאת באמצעות ברזים ישרים או להתקין אמריקאי (לכיוון הסוללה).

מוצרי חברת Itap (איטליה), Danfoss נחשבים לאיכותיים ביותר. טווח המחירים המשוער הוא 700-2000 רובל. בטווח המחירים האמצעי ישנם מוצרים של המותג אוונטרופ - 550–950 רובל. עבור תקציב מוגבל, לוקסור מתאימה - 450-800 רובל. חותמות סיניות או טורקיות.

סוגי שסתומי בקרה

הטכנולוגיות המודרניות הקיימות של אספקת חום מאפשרות להתקין ברז מיוחד על כל רדיאטור, השולט באיכות החום. שסתום בקרה זה הוא מחליף חום שסתום המופעל בצינור לרדיאטור.

על פי עקרון עבודתם מנופים אלה הם:

כדור, שמשמש בעיקר כמגן של 100% מפני מצבי חירום.מכשירי כיבוי אלה הם תכנון שיכול להסתובב 90 מעלות, ויכול לעבור מים או לחסום את מעבר נוזל הקירור.

אסור להשאיר את שסתום הכדור פתוח למחצה, מכיוון שהדבר עלול לגרום נזק לטבעת ה- O ולגרום לדליפה.

• סטנדרטי, בו אין סולם טמפרטורות. הם מיוצגים על ידי שסתומי תקציב מסורתיים. הם לא נותנים דיוק שליטה מוחלט. כאשר הם חוסמים חלקית את הגישה של נוזל הקירור לרדיאטור, הם משנים את הטמפרטורה בדירה לפי ערך לא מוגדר.
• עם ראש תרמי, המאפשרים לך להתאים ולפקח על הפרמטרים של מערכת החימום. תרמוסטטים כאלה הם אוטומטיים ומכניים.

תרמוסטט ישיר קונבנציונאלי

תרמוסטט הפועל ישירות הוא מכשיר פשוט לבקרת הטמפרטורה ברדיאטור חימום, המותקן בקרבתו. לפי תכנונו, זהו גליל אטום, אליו מוחדר סיפון עם נוזל או גז מיוחד, המגיב בבירור לשינויים בטמפרטורת נוזל הקירור.

כשהוא עולה, הנוזל או הגז מתרחבים. זה מוביל לעלייה בלחץ על הגזע בשסתום התרמוסטט. הוא, בתורו, נע, חוסם את זרימת נוזל הקירור. כאשר הרדיאטור מתקרר, התהליך ההפוך מתרחש.

בקר טמפרטורה עם חיישן אלקטרוני

עקרון הפעולה של מכשיר זה אינו שונה מהגרסה הקודמת, ההבדל היחיד הוא בהגדרות. אם בתרמוסטט קונבנציונאלי הם מבוצעים באופן ידני, אז החיישן האלקטרוני אינו זקוק לכך.

כאן הטמפרטורה נקבעת מראש, והחיישן עוקב אחר תחזוקתו במגבלות שצוינו. החיישן התרמוסטטי האלקטרוני מווסת את פרמטרי הבקרה של טמפרטורת האוויר בטווח שבין 6 ל -26 מעלות.

סוגי שסתומי הסוללה

להתקנה על סוללה מיועדים

:

• שסתומי כיבוי לרדיאטורים (שסתומי כדור למחצה);
• שסתומי ניקוז אוויר (שסתום ידני של מייבסקי, פתחי אוורור אוטומטיים);
• שסתומי איזון לרדיאטורים;
• שסתומי בקרה המצוידים בראשי תרמית (שסתומים תרמוסטטיים);
• ברזים לניקוז נוזל הקירור.

כדי להחליט אילו ברזים לשים רדיאטורי חימום, עליך להבין את עקרונות הפעולה ואת המטרה של כל מכשיר.

מנוף מייבסקי

זהו שסתום אוויר ידני לרדיאטור המאפשר לך להסיר כיסי אוויר מהרדיאטורים. במקום מנוף מייבסקי מכני, מותר להתקין פורקן אוורור אוטומטי, אך מוצרים אלה לא נראים כל כך אסתטיים.

מנוף מאייבסקי מורכב מגוף פולימרי, אליו מולחמים מכונת כביסה חוטים בתוך חור בצורת חרוט. מבחוץ מוברג לתוך מכונת הכביסה חרוט במידות מתאימות ומצויד גם בחוט. כדי להתברג ולהבריג את החרוט, יש שקע למברג או מפתח מיוחד, הכלול בחבילת המוצר.

ייצוג סכמטי של מנוף מייבסקי

גם על הגוף יש מכונת כביסה מפלסטיק עם חור שדרכו משתחרר אוויר. לשם כך יש להכניס מברג או מפתח לשקע ולהפוך את החרוט סיבוב אחד. כאשר מים מתחילים לזרום מהחור, חרוט הכיבוי מוברג בחזרה עד הסוף.

חָשׁוּב! מומלץ להתקין שסתום עם שקע למברג, מכיוון שהמפתח עלול ללכת לאיבוד. בשום פנים ואופן אסור לפתוח את חרוט הכיבוי לחלוטין - הלחץ במערכת לא יאפשר להחזיר אותו.

שסתומי כדור: סוגים ופרמטרים

בעת התקנת כל רדיאטור, רצוי לשים שני שסתומי כדור או שסתום כדור לאספקה ​​ושסתום כוונון להחזרה. שסתומי כדור הם שסתומי כיבוי המאפשרים לכבות את זרימת נוזל הקירור ולפרק את הרדיאטורים מבלי לנקז את נוזל הקירור מכל המערכת.

מכשיר שסתום כדור

אלמנט המפתח של המכשיר הוא כדור פלדה עם חור למעבר נוזל הקירור. הכדור קבוע לגזע, וכאשר הידית מסתובבת 90 מעלות, הוא מסתובב וחוסם לחלוטין את זרימת המדיום.

שסתומי הכדור משתנים

:

• על ידי חומר הגוף (פליז, סילומין, פוליפרופילן);
• לפי תכנון (ישר וזוויתי);
• במונחים של תפוקה (לקידוח מלא, החור בכדור כמעט חופף לקוטר הצינור, עבור רגילים זה 70-80% מהאינדיקטור הזה).

בהתחשב באילו ברזים עדיף לשים רדיאטורים, יש לתת עדיפות למלאים מלאים, מכיוון שהם אינם מפחיתים את תפוקת המערכת ואינם מפחיתים את העברת החום של מכשירי החימום.

שסתומים עם ראשים תרמיים

שסתום תרמוסטטי לרדיאטור חימום מאפשר לשלוט בטמפרטורה בחדר. בהתאם לדגם, התאמת הראש התרמי לטמפרטורה מסוימת מתבצעת באופן ידני או כי פעולת השסתום מווסתת על ידי מכשיר אוטומטי. בהשפעת הראש התרמי, גזע השסתום נעקר ומשנה את אזור הזרימה שלו.

שסתום ראש תרמי

אם לשסתום התרמי המותקן אין פונקציה של חסימת זרימת נוזל הקירור, בנוסף נדרש להתקין שסתום כיבוי בכדי לבצע שירות מלא של הסוללה.

שסתומי שטיפה

שסתום ההדחה ברדיאטור נועד לנקז את נוזל הקירור במהלך שטיפת המערכת. שסתום ההדחה המרותך כולל גוף מתכת, אטם גומי וגזע ארוך. כדי לפתוח ברז כזה משתמשים במפתח גז או צבת.

זין סומק

למכשיר זה יש חסרון משמעותי - אטם הגומי נהרס בקלות במהלך הפעלת מנוף, מה שמוביל למצב חירום. במקום מכונת כביסה מרותכת, מומלץ להתקין תקע רדיאטור או מתאם עם שסתום תקע על הרדיאטור.

שסתום איזון

שסתום האיזון לחימום מאפשר לכוון את מצב הטמפרטורה של מעגלי החימום. אם הרדיאטור אינו מצויד בשסתום תרמוסטטי, משתמשים בשסתום כוונון מכני, בו נקבע ידנית קוטר אזור הזרימה, בהתבסס על קריאות הלחץ בצינור בחלקים שלפני השסתום ואחריו.

שסתום איזון

במערכות שבהן טמפרטורת הסוללות מתוקנת באמצעות שסתומים תרמוסטטיים, שסתום ויסות אוטומטי אחראי על איזון הלחץ. שסתום הבקרה לאיזון מותקן על צינור ההחזרה.

תכונות של התקנה ותחזוקה של הרגולטורים

תרשים התקנת תרמו-רגולטור

לאחר בחירת המודל האופטימלי של התרמוסטט או השסתום להתאמת טמפרטורת החימום, עליך לבצע את ההתקנה הנכונה שלהם. מיקום החיזוק תלוי ישירות בתפקודו ובעיצובו.

לרוב, רכיבי הרגולציה מותקנים בצנרת של רדיאטור חימום ספציפי. הם מותקנים על צינור האספקה ​​או על העוקף. יחד עם זאת, לוויסות נוח של הטמפרטורה של סוללות החימום, מומלץ להקפיד על הכללים הבאים:

• אין לכסות את המכשיר בפנלים דקורטיביים או פריטי פנים אחרים;
• חיי השירות של תרמוסטטים תלויים במידה רבה באיכות נוזל הקירור. לכן, יש להתקין מסנן רשת לפניו, שיגן על מושב השסתום מפני אבנית;
• בעת התקנת שסתום בקרת טמפרטורת החימום, עקוב אחר תרשים ההתקנה. על גוף המכשיר, החצים מראים את כיוון התנועה של נוזל הקירור;
• תרמוסטטים וסרוואות רבים מחוברים לרשת החשמל. לכן, יש צורך לספק להם אספקת חשמל.

לפני התקנת והתאמת סוללות חימום נוספות בדירה, עליכם לקרוא את הוראות היצרן.הוא קובע את תנאי ההתקנה להפעלת אלמנט בקרה ספציפי.

אחד המדדים החשובים של שסתומי בקרת חימום דירה הוא התפוקה המקסימלית והמינימלית. עליהם להתאים לפרמטרים הנוכחיים של המערכת.