שסתום עוקף. אני יכול לנסח את זה?

התקנת שסתומים על רדיאטורים

השלב הבא בהתקנת מערכת החימום הוא התקנת שסתומי כיבוי ובקרה בתקעי המעבר. הרדיאטורים מצוידים בשסתומי כדור או שסתומים "מלאים", בהם נשלטת ידנית על תנועת נוזל הקירור. כעת מיוצרים ראשי תרמית, בעלי בקרת זרימה אוטומטית.

ברזים למערכות חימום יכולים להיות בעלי עיצובים שונים, אך ברזים עם חיבור אמריקאי עם אגוזי אגודה נחשבים למעשיים ביותר. היתרון של ברזים עם חיבור אמריקאי נעוץ בעיצובם, המאפשר להסיר כל סוג של רדיאטור מבלי לכבות את מערכת החימום. זרימת נוזל הקירור בעזרת שסתום כזה נכבת במהירות, וכדי להסיר את הסוללה, אתה רק צריך לפתוח את חיבור הברגה.

השימוש בברזים אמריקניים מבוקש במיוחד כאשר מערכת החימום נאלצת להתחיל כאשר מתקינים התקני חימום על קיר מחוספס. השימוש בהם מאפשר לך להסיר את הרדיאטור בקלות ולסיים את עבודות הגמר של קטע הקיר מבלי לכבות את מערכת החימום (לסגור את החריצים, למרק או לטייח את הקירות, להדביק את הטפט וכן הלאה). הדבר החשוב ביותר הוא שניתן להשתמש בשסתומים עם חיבור אמריקני ניתוק פעמים רבות, ללא קשר לסוג האטמים (גומי או טפיל) או אפשרות כאשר האיטום מתבצע רק בעזרת חלקים מחודדים עשויים נירוסטה.

שסתומים עם אגוזי איחוד יכולים להיות ישרים או זוויתיים. הם נבחרים בהתאם למערכת אספקת הצינור לרדיאטור (מהקיר או ממדרונות הנישה).

השסתום מוברג בתקע עם החיבור האמריקאי באמצעות מפתח מיוחד, שמוכנס לצינור. חלק המפתח יכול להיות בצורות שונות מאוד. קל יותר להשתמש במשושה, לעבודה זה מספיק כדי לבחור את הגודל הנכון. קשה יותר כאשר נעשות שתי בליטות בחיבור "אמריקאי", עליך לחפש פרופיל מתאים עבור וו אמין.

בעבודה, לפעמים הם משתמשים ברגים או צבת מתכווננים, אך לעתים קרובות יותר אומנים מייצרים מפתח ברגים בצורת L עם חתך מרובע. קצוותיו מחודדים מעט. זה מאפשר לך לעבוד עם יצרנים שונים של מנופים עם חיבור אמריקאי.

חיבור תקע המעבר אטום בצינור הענף "אמריקאי" באמצעות סלילה. שרברבים משתמשים במצעים מיובאים ומשחת השקעות (סוג UNIPAK) למטרה זו. קלטת FUM משמשת כאשר לפרופיל החוט אין פינות חדות. כמו כן, על החוט להיות בעל חריץ מיוחד המונע את התגלגלות חומר האיטום.

יש לבדוק את תאימות החוטים על ידי חיבורם ללא גרירה. מידת הצפיפות של התרכובת שנאספה מעידה על כמה גרר יש להשתמש. עם שכבה גדולה של סלילה, סדקים עשויים להיווצר או חלקים בעלי דפנות דקים עשויים להתעוות. שכבה לא מספקת היא לעיתים קרובות הגורם לדליפת מפרקים.

יש לאסוף את הפיתול בצרור דק ולפתל אותו בכיוון ההפוך לכיוון חוט צינור הענף. עליכם להתחיל בקצה החוט המשתרע כלפי חוץ. יש צורך למלא את כל עומק החוט בסיבי פשתן, ללחוץ על הקודם בכל סיבוב חדש ולמנוע את גלילת הפיתול. לאחר מכן, החלק משומן עם משחת UNIPAK, שמוברגת למקומה.

אם מערכת החימום מותקנת באמצעות שסתומי כדור מתכת, מוברגים עליהם צימודים מושחלים באמצעות סלילה הנחוצים למעבר לצינורות פוליפרופילן. מנוף מייבסקי המסופק עם אביזרי הרדיאטור מסופק עם אטם גומי, כך שהוא אינו זקוק לאחור.

הרדיאטורים המוכנים לעבודה מותקנים במקומם, ולאחר מכן ניתן להתחיל בהתקנת הצינורות. לאחר השלמת ההתקנה של מערכת החימום, עליך להפעיל אותה, לאחר מילוי המעלה מלמטה למעלה עם נוזל קירור ומדימם מהאוויר. יש צורך לפתוח את שסתום האספקה ​​ולבדוק אם קיימים דליפות בחיבורים.

החלפת סוללות חכמה היא דרך טובה להגביר את יעילות החימום בבית או בדירה ולהפחית את עלות תשלום החשבונות. ניתן לבצע עבודה זו במהירות ובקלות במו ידיך, אך אם אינך מכיר את מורכבות התהליך, עדיף לפנות לאנשי מקצוע.

מכשיר שסתום כדור וסוגיהם

להתקנה ברדיאטורים משתמשים בדרך כלל בשסתומי כדור. זהו מכשיר פשוט יחסית המורכב מהאלמנטים הבאים:

• שַׁעַר;
• גזע עם חותם;
• מכונת כביסה איטום;
• איטום מושבים;
• גוף ואגוזי התאמה;
• כפתור שליטה;
• גוּף.

התריס הוא כדור מתכת עם חור במרכזו. הידית מאפשרת להזיז את התריס לאחד משני מצבים: "סגור" או "פתוח" - על ידי סיבובו 90 מעלות. מכשיר כל כך פשוט מספק עיצוב חסון ומחיר נמוך יחסית.

לרוב, שסתומי כדור עשויים פליז עמיד או סגסוגות דומות; הם משתמשים גם בפלסטיק מודרני חזק וחומרי סיכה יעילים בייצורם. יתרון נוסף של שסתום הכדור הוא גודלו הקומפקטי. למכשיר קטן קל יותר למצוא מקום מתאים במערכת.

התרשים מראה בפירוט את המכשיר של שסתום הכדור, המאפשר לך להבין את עקרונות הפעולה של עיצוב פשוט ואמין זה.

בהתאם לרוחב הפס, ישנם:

• משעמם מלא;
• תֶקֶן;
• שסתומי כדור משעממים חלקית.

הראשונים עוברים 90-100% מזרימת נוזל הקירור, השנייה - כ- 70-80%, והשלישית - רק 40-50%. להתקנה על רדיאטור, מומלץ להתקין מבנים בעלי מלאות, אשר יבטיחו כי אין מכשולים משמעותיים לנוזל הקירור, מה שמשפיע לטובה על יעילות חימום החדר.

במבצע תוכלו למצוא שסתומי כדור עשויים פלסטיק, אך הם אינם מתאימים לאספקת מים חמים או צינורות חימום, מכיוון שהם אינם סובלים היטב טמפרטורות גבוהות. שסתומי כדור פליז לרדיאטורים מובחנים גם בשיטת ההתקנה:

שסתומי צימוד מומלצים בדרך כלל לשימוש בהתקנת מערכות חימום, הם מתאימים גם לצינורות מים וגז. הם משמשים הן במגורים והן בסידור מבני ציבור. הם מכשירים קטנים, קלים לשימוש ואמינים מאוד. הם קלים להתקנה ולרוב אינם דורשים ציוד מתוחכם. מבנים כאלה מותקנים על צינורות עם חתך רוחב של לא יותר מ 40-45 מ"מ.

בבחירת שסתומים לצינורות בקוטר גדול יותר, מומלץ לשים לב לעיצובי אוגן. הם מיועדים לצינורות בקוטר העולה על 50 מ"מ. במהלך ההתקנה, חובה להשתמש באטמים מיוחדים כדי להבטיח חוזק והידוק מספקים של החיבור בין השסתום לצינור. שסתומי כדור אוגנים חזקים מספיק לשימוש במערכות חימום.

הבחין בין שסתומי אוגנים מתקפלים ולא מתקפלים.לראשונים גוף מתקפל, שיהיה נוח מאוד בעת החלפת חלקים שחוקים או הידרדרות. לרוב, החלפות דורשות אטמים, לפעמים אתה צריך להתקין תריס חדש וכו '. שסתומים אוגנים שאינם ניתנים להפרדה הם בעלי גוף אחד. במקרה של תקלה, עליך להחליף לחלוטין את המבנה כולו.

מבנים מרותכים מותקנים על ידי ריתוך, כשמו כן הוא. מכיוון שלא ניתן לקרוא לפירוק של מבנה כזה פשוט, התקנים מסוג זה מותקנים במקומות עם גישה מוגבלת. שסתומי כדור צריכים להיות מולחמים רק על ידי מומחים בעלי הכישורים הנדרשים.

קשה להתקין שסתום כדור מרותך מכיוון שהוא דורש ריתוך מיומן. התקנים כאלה מותקנים במקומות שלא ניתן לגשת אליהם בקלות.

בתכנונים משולבים ניתן לשלב מספר שיטות התקנה. מנופים כאלה יכולים להיות ישרים, פינתיים, רב כיווניים (למשל, שלושה כיוונים). הסוג האחרון אינו משמש לעתים קרובות בהתקנת מערכות חימום, מכיוון שהוא משמש במערכות בהן יש צורך לערבב או להפנות מדיה שונה.

למרות שמערכות חימום עדיף להשתמש בברזים עשויים פליז או סגסוגות שלו, ניתן למצוא במבצע מבני התאמת סילומין, שהם פחות עמידים וזולים יותר. כלפי חוץ, הם דומים מאוד לברזי פליז וניתן להעבירם כמקור מקור יקר על ידי מוכרים חסרי מצפון. לפני הקנייה, עליך להתייעץ עם אומן מקצועי שיעזור לך להבחין בין זיוף ובחירה נכונה.

נוהל החלפת רדיאטורי חימום

התקנה נכונה ושגויה של רדיאטורים. לחץ על התמונה להגדלה.

אם יש צורך להחליף התקני חימום להסקה מרכזית, יש צורך לתאם את העבודה הקרובה עם משרד השיכון. יש צורך לכבות את המערכת ולנקז את נוזל הקירור (בבית פרטי זה גם חשוב).

אנו מודיעים ומסכימים עם השכנים שמתחת ומעלה לגבי החלפת העליות שמתחת ומעל הרצפות בקומה. אנו מפרקים צינורות ורדיאטורים ישנים. אם למערכת החימום הישנה אין חיבורי הברגה מיוחדים, אנו משתמשים בחותך או מטחנת גז.

אנו מכינים ומתקינים רדיאטורים חדשים. עדיף להחליף סוללות ישנות בכל סוג חדש של רדיאטורים, העיקר שהמבנה מקובע היטב.

חתכנו חוט חדש על העליות. נכון לעכשיו, לא משתמשים בריתוך בעת חיבור צינור. רדיאטורים מחוברים לצינורות באמצעות חיבורי הברגה. זה מפשט את ההתקנה, הם אמינים ופרקטיים בתפעול. אנו מרכיבים את מערכת הצנרת ומחברים את מכשירי החימום.

התקנת ברז על רדיאטור

החלפת רדיאטור החימום.

פורסם מתוך קלט תרמוסטט 20 בדצמבר 2018 תגיות: חרושצ'וב, ברזל יצוק, רגולציה, צינורות עפר

חם מאוד בדירה - היא לא קופאת עם אספקה ​​נמוכה יותר במעלה החימום. כשקר בדירה, הם רוצים גם להתקין ברז מול הרדיאטור - אבל כבר דולקים: לעיתים קרובות יש מחשבות. שהרבה מים עוברים דרכו מעבר לרדיאטור.

אם יש לך מחשבות:

בקיצור: מי לא רוצה להיות בדואי על גמל במדינה ערבית - דרך אחת: לשים שסתום בקרה על סוללת ברזל יצוק ישנה.

לעתים קרובות, לפני התקנת הסוללות, הלקוחות מצווחים: אני רוצה 26-28 מעלות. אבל זה קורה גם להיפך - מי סובל מהחום בדירה: ממש אי אפשר לישון! או לחיות בטיוטות עם חלונות פתוחים כל הזמן - זה לא מקובל עם ילדים קטנים!

עדיף להתקין ברז על רדיאטור חם מאוד במהלך עונת החימום: התחלה או סיום - מכיוון שעבודה על סוללות ברזל יצוק ישנות וצינורות חלודים מסוכנת מאוד: היא תתפוצץ ולא תבחינו. נדרשת בדיקת לחץ בעת הפעלת החימום.

עליכם להיות מוכנים נפשית גם להוצאות הגדולות הבאות: רכישת רדיאטור חדש והתקנה חדשה לגמרי. הסתברות: חמישים וחמישים - 50 עד 50%.

יש צינור באורך הגון בין המעלה לסוללה: יש איפה לשים ברז חדש. והריתוכים הישנים על המעלה ומכסה הקצה החלוד בקצה הסוללה בטוחים.

הם דקרו את הצינור ומיד הדהימו את הלקוח - בצינורות מלוכלכים להחריד: הלסת לא נשמטה, אלא מיד נפלה על עצם הבריח בקשקוש. באופן כללי: הצגנו את פיסת הצינור החתוכה הזו ללקוח.

על צינורות מלוכלכים כאלה, עדיף להתקין שסתומים מלאים: יש פחות סיכוי לסתימה ולכשל. אך הם התקינו שסתום בקרה של Itap עם משעמם קטן יותר מ- FAR.

ובאיזור זרימה מינימלי שכזה, הברזל יצוק הועלה כמו קטר קיטור. עבדנו בשכר מינימום: מכופף הצינור וריתוך הגז לא נשלפו - אחרת קל להאיץ עד הסוף: להחלפה מורכבת.

אם בתהליך הברגה או הברגה של הברזים, משהו התפוצץ: בתחילת החימום דולף מיד. ריתוך גז נמצא תמיד במכונית ליד הכניסה (באופן איורטיבי: החייאת אינסטלציה - שחזור מהיר של החימום בחורף). ומיד ההתקנה המלאה של רדיאטור חדש (כבר עם החלפת ניקוז ומעקף קיזוז).

מגהצים סובייטים ישנים אלה נמכרים כעת חדשים, אך מי לא אוהב את העיצוב שלהם

פערים גדולים בין החלקים והעיגול של כל קטע על המשטח הקדמי - יש יותר יפה KONNER מודרני. המודל השטוח הבלארוסי נופל תחת אותם שני גורמים של שינוי עיצובי.

תהליך ההתקנה

הדרך הקלה ביותר להתקנה היא שסתום כדור מאוגן, זהו עיצוב פופולרי מאוד. כדי להתקין מנוף כזה, עליך:

1. בחר מקום מתאים.
2. עוטפים את חוט הברז עם חומר איטום, למשל, סרט FUM.
3. הברג את הברז.
4. בדוק אם יש חיבורים לדליפות.

כאשר אתה מבין כיצד להניח כראוי את המנוף על הסוללה, עליך לקחת בחשבון מספר ניואנסים שיעזרו לך לבצע את הפעולות הללו באופן מוכשר. לדוגמא, אם חותכים את הברז למערכת מוגמרת שכבר יש לחתוך קטע קטן של הצינור ולחתוך חוט מתאים אם אין. תוכל לראות מידע שימושי נוסף על ההתקנה בסרטון:

כמובן שלפני תחילת העבודה תצטרכו להסיר את נוזל הקירור ממערכת החימום. לבעלי בתים פרטיים עם חימום פרטני לא יהיו בעיות, אך דיירי הדירות יצטרכו לתאם אירוע זה עם חברת הניהול.

שסתום הכדור מותקן באזור שבין הסוללה למעקף - מגשר מיוחד המפיץ את נוזל הקירור במערכת, גם כאשר השסתום סגור

הברז מותקן מול הסוללה ומאחורי המגשר המחבר בין "כניסה" ו"יציאה "של נוזל הקירור, כך שכאשר הזרימה מנותקת, נוזל הקירור לא מפסיק להסתובב במערכת. אם מגשר כזה (אנשי מקצוע קוראים לזה מעקף) נעדר, יש לפתור בעיה זו בעת התקנת הברז על הרדיאטור. בעת התקנת מנוף יש לקחת בחשבון שתי נקודות:

• לא אמור להיות מכשול על כפתור הכוונון בשום מצב שהוא.
• ספק גישה חופשית למשתמש לברז.

לפני רכישת מנוף, כמובן, עליכם לוודא שקוטר המנוף והצינור עליו יותקן תואמים זה את זה. כדאי גם להבהיר את סוג החוט. עבור שסתום מאוגן ניתן לבצע אלמנטים אלה באופן הבא:

• שני החוטים פנימיים;
• שני האשכולות חיצוניים;
• שילוב של חוטים פנימיים וחיצוניים מצדדים שונים.

לשסתומים מאוגנים יש סימון מיוחד בצורת חץ, המציין את כיוון הזרימה של מדיום העבודה, כלומר. נוזל קירור. אל תזניח הוראות אלה בעת התקנת המנוף.

כדי להימנע מדליפות, יש להשתמש כראוי בקלטת FUM או בחומר איטום מתאים אחר.במקרה בו השסתום מותקן על צינור עם חוט פתוח (ברור שהחוט על אוגן השסתום יהיה מסוג סגור), האיטום מתפתל בכיוון השעון. במקרה זה, המאסטר ממוקם מול חור הצינור. אם החוט הפתוח נמצא על האוגן, גם האיטום מתפתל בכיוון השעון, אך כבר פונה אל הברז, ולא אל הצינור.

כאשר קלטת ה- FUM נפתלת בצורה נכונה ובכמות מספקת, יידרש מאמץ מורגש לבריגת החוטים. בתום העבודה חלק מהאטם עשוי לבלוט מעט במפרק, זהו מצב רגיל לחלוטין האופייני לאיטום טוב. אם השסתום מסתובב בקלות, נעשה שימוש בשכבת איטום דקה מדי. במקרה זה, הרד מעט קלטת FUM יותר, ואז הברג את השסתום בחוזקה לצינור. עמידה בכללים פשוטים אלה תסייע בהתקנת השסתום בצורה נכונה ותספק איטום מספיק גבוה.

בסוף העבודה חובה לבדוק את החיבור על ידי מילוי המערכת במים, רצוי בלחץ מוגבר. אי שמירה על כלל זה עלול לגרום להצפה של החדר עקב איטום לא תקין של המפרקים. לרוב, תושבי בנייני דירות סובלים מהשלכות של עבודה לא הוגנת, שכן מילוי מערכת החימום במים לפני תחילת עונת החימום מתבצע לרוב ללא התראה ביום חול.

טיפים מועילים לבחירה

להלן מספר תכונות המתוארות במטרה לקבוע באילו מוצרים עדיף להשתמש.

מנגנון נעילה

לתרמוסטטים שני סוגים של מנגנון נעילה: שסתום ושסתום עם חרוט (גזע). האחרון עדיף, הוא מאפשר התאמה חלקה. הטמפרטורה נקבעת באופן ידני באמצעות טבעת עצירה באופן מכני. יש גם מנגנונים אלקטרוניים, הם אוטונומיים יותר.

עדיף להתקין שסתומי כדור מאשר שסתומים, שיש להם מספר חסרונות: הבלוטה תישחק מהר יותר, תגדל עם משקעים ותסגר לאורך זמן. חסרונות מנוף המייבסקי: חדירות נמוכה, הוא דורש מפתח מיוחד או מברג, שאינו נוח לשימוש. אם אתה מסובב את גזעו בטעות, קשה מאוד לסובב אותו לאחור, ולהתגבר על לחץ המים. במקום זאת, מומלץ להתקין שסתום קונבנציונאלי או פתחי אוורור אוטומטיים מיוחדים לרדיאטור. האופציה האופטימלית והמשתלמת אם נדרשת בקרת טמפרטורה היא ברז עם ראש תרמי.

דיור וחיבורים

עדיף להתקין על סוללות לא שסתומי כדור רגילים, אלא משעמם מלא. במגורים, בתים ודירות משתמשים במנגנונים כאלה עם חיבור שרוול.

עדיף לבחור ברזים לחימום רדיאטורים עם גוף פלדה או ברונזה, אך לרוב הם משתמשים בברזי פליז, מכיוון שהם זולים יותר. פליז החיקוי הוא סילומין. לא כדאי לקנות מוצר העשוי ממנו, מדובר במתכת רכה מאוד. חומרים פולימרים הם לא פחות אמינים, אך יש להם ממדים גדולים. כדי להחליף אותם, אתה צריך לחתוך פיסת צינור.

מוצרים עם אטמי פולימר ולא גומי עמידים יותר. ברזים להתאמת נוזל הקירור על רדיאטורי החימום אינם כוללים אפשרות להחלפתם מבלי לנקז את המים, ניתן לעשות זאת באמצעות ברזים ישרים או להתקין אמריקאי (כלפי הסוללה).

מוצרי חברת Itap (איטליה), Danfoss נחשבים לאיכותיים ביותר. טווח המחירים המשוער הוא 700-2000 רובל. בטווח המחירים האמצעי ישנם מוצרים של המותג אוונטרופ - 550–950 רובל. עבור תקציב מוגבל, לוקסור מתאימה - 450-800 רובל. חותמות סיניות או טורקיות.

שסתום אספקת דלק

תוכן העניינים | קרא תגובות (1)

1

התקנת רדיאטורים

בואו להבין איך לתלות נכון את הסוללה במו ידינו. ללא קשר לסוג הרדיאטורים שנבחרו, יש להכין את אתר ההתקנה לפני ההתקנה. לעתים קרובות מאוד, סוללות מותקנות מתחת לחלונות כדי לספק את הסעת האוויר הנחוצה.

בעת ביצוע תיקונים גדולים בבית פרטי או בדירה, הקירות החיצוניים מבודדים לעתים קרובות, והפנימיים עוטים בגבס. לפני בידוד, מותקנות מסגרות מתכת. במקרה זה, לפני התקנת סוללות חדשות, יש צורך לפתור שתי בעיות: לקבוע באיזה מרחק הרדיאטור יהיה ממוקם מהבסיס התומך, ולהתקין את המחברים מראש (אי אפשר להרכיב רדיאטור על קיר גבס, במיוחד ברזל יצוק).

לשם כך, תחילה יש לעטוף את הקיר עליו תותקן הסוללה עם מסגרת. אם היישור או סיוד הקירות נעשים מאפס, מותקנים משואות מיוחדות. במקרה כאשר המסגרת מותקנת, מכניסים משטחים בעובי 25 מ"מ במקומות בהם מותקנים המחברים. החומר המשומש הוא OSB או דיקט. על ההוספות לנוח בתחתית הרצפה ולהיכנס לפרופיל ה- UD. כל תנור זקוק לשניים או שלושה הוספות, בהתאם למספר הסוגריים המתוכננים (4 או 6).

לאחר הכנת הבסיס, מתבצעת פריסת מיקום המחברים. על מעמדים זמניים, הסוללה מכוונת למצב העיצוב באמצעות מפלס. אם הרדיאטור מותקן בסמוך לחלון, זה נעשה במרכז הפתח במרחק של 100 - 150 מ"מ מהרצפה וכ- 100 מ"מ מאדן החלון. לאחר הסימון מסירים את הסוללה ויוצרים חורים לתושבות בעזרת אגרוף. עליהם להיות מוברגים כך שיישאר מרחק 30-40 מ"מ מאחור הרדיאטור לקיר.

רדיאטורים ברזל יצוק כבד עם יותר מעשרה חלקים רצוי שיהיה קבוע עם שישה סוגריים לפחות. בסוגים אחרים של סוללות, ארבע מספיקות.

מדוע אתה צריך סט תקעים לרדיאטורים צנרת?

סט תקעים לרדיאטורים לצנרת. לחץ על התמונה להגדלה.

לכל רדיאטור יש ארבע כניסות פתוחות (שתיים מכל צד). זה נעשה כך שאין בעיות בעת חיבור התקני חימום, שכן החיבור יכול להיות שונה: חד צדדי, צלב, תחתית, צינור אחד. לפני ההתקנה, בהתאם לאפשרות החיבור, הרדיאטורים מוכנים בהתאם. כניסות מסוימות סגורות עם תקעים עיוורים, אחרות מיוצרות עם חיבורי הברגה של 1/2 או 3/4 אינץ '.

ההליך בו מותקנים תקעים ושסתומים נקרא חיבורי הברגה "אריזה" והוא השלב הקריטי ביותר בהתקנת מערכת חימום. הסיבה היא שלאחר החגירה של הרדיאטורים והפעלת מערכת החימום, לרוב עלולות להופיע נזילות במקומות אלה.

הסוג הנפוץ והיעיל ביותר של חיבור סוללות בדירה נחשב לחיבור חד כיווני, שבו האספקה ​​מחוברת בחלק העליון של הצד השמאלי או הימני של הרדיאטור, וה"החזרה "מחוברת מה אותו קצה הסוללה בתחתית. לשחרור אוויר מלמעלה, בצד הנגדי של הרדיאטור, מותקן שסתום מייבסקי, והכניסה התחתונה סגורה באמצעות תקע.

כל תנור חימום חייב להיות מצויד בסט של ארבעה תקעים, שלושה מהם דרך דרך ואחד עיוור. אנו קובעים את החוט (ימינה או שמאלה) בכניסות לחלקים הקיצוניים של הרדיאטור. אנו בוחרים את התקעים בהתאם. חוטי התקע יכולים להיות בקוטר 1/2 "או". אנו בוחרים את הקוטר בהתאם לצינור האספקה. כשנכנסים לצינור העשרים (קוטר חיצוני - 20 מ"מ), נבחר תקע עם קידוח של חצי אינץ '. אם מסופק הצינור העשרים וחמישה, קח תקע בגודל ¾ אינץ '. צינורות כאלה מותקנים במערכת צינורית חד-אנכית כאשר הסוללה היא חלק מהעלייה.

יש לזכור כי התקעים כוללים אטמי איטום, כך שאין צורך למרוח סלילים כלשהם. בעת הברגת התקעים, יש צורך להתאמץ בולט, תחילה באמצעות סכין לניקוי הבסיס, אליו אטם התקע סמוך. פעולה זו נעשית בצורה טובה יותר גם עם מכשירי חימום חדשים.

ייעוד חיזוק

מנוף המותקן בסמוך לרדיאטור יכול לבצע אחת מהפונקציות הבאות:

1. שינוי כמות נוזל הקירור הנכנס לרדיאטור. לפיכך, הם מווסתים את העברת החום של הסוללה, ובהתאם, את הטמפרטורה בחדר;
2. ניתוק מוחלט של הרדיאטור ממערכת החימום. לרוב זה נעשה לצורך עבודות תיקון;
3. איפוס סביבת העבודה. זה מבוצע בעת ביצוע תיקונים או לשטיפת הסוללה;
4. שחרור אויר.

מכיוון שנפילת הלחץ במערכת החימום קטנה מאוד, אפילו נעילת אוויר קטנה יכולה לעצור את זרימת נוזל הקירור. על ידי דימום אוויר, אנו מבטלים את הגורם לחסימה ומחזירים את תפקוד המערכת.

בדירות ובבתים פרטיים מותקנים שסתומי כדור על הרדיאטורים של מערכות החימום. שסתום כזה נקרא גם שסתום תקע. בתוכו יש כדור מתכת המסתובב סביב ציר מאונך לציר הצינור. בכדור נוצר חור דרך, שקטעו שווה לחלק הצינור (קוטר הכדור עצמו עולה על לומן הצינור). על ידי סיבוב הידית, המשתמש מסובב את הכדור, ואילו ציר התעלה המיוצר בו או מתיישר עם ציר הצינור (מים זורמים דרך הברז), או תופס עמדה מאונכת אליו (מים אינם זורמים דרך הברז). בֶּרֶז). הידוק הכדור במושב מובטח על ידי מעטפת פלסטיק המכסה אותו.

זינים המווסתים את טמפרטורת הסוללות

שסתומי בקרה לרדיאטורים לחימום הם מהסוגים הבאים:

• תֶקֶן;
• עם ראש תרמי.

הדרך המוצלחת ביותר לפתור את הבעיה בטמפרטורת נוזל הקירור היא להתקין ראש תרמוסטטי. לאחר התאמתו באמצעות מצערת חיתוך, הוא ישמש לאורך כל עונת החימום.

שסתום הבקרה ברדיאטור החימום ישמור על טמפרטורה נוחה בחדר. התרמוסטט מותקן על קו האספקה ​​של צינור האספקה ​​באופן שהאלמנט הרגיש לחום אינו מחומם עקב זרימה כלפי מעלה של המוני אוויר חם. חנק נחשב לאופציה זולה יותר, אך יש להתאים אותו באופן ידני בהתאם למידת החימום הנדרשת של המקום בבית, וזה כמובן לא נוח במיוחד. אחרי הכל, גם לרדיאטור וגם לחדרים יש אינרטיות רבה: טמפרטורת האוויר יכולה להתייצב רק לאחר מספר שעות לאחר שינוי יכולת המצערת.

כמו כן, כדי לווסת את תנועת נוזל הקירור דרך הצינור, משתמשים בשסתום תקע קונבנציונאלי. באופן עקרוני הוא לא נועד לכך, אך בעזרתו התאמה אישית אפשרית.

כמה מילים על מנוף מייבסקי

בנוסף לשסתומי כדור קונבנציונליים, קיים מנגנון שתוכנן במיוחד עבור רדיאטורים - שסתום מייבסקי. מכשיר זה נחוץ לא לווסת את זרימת נוזל הקירור, אלא להסיר אוויר שנכנס איכשהו לזרימה. המכשיר מבוסס על מנגנון מחט שתוכנן במיוחד למטרה זו.

מנוף מייבסקי הוא מכשיר קטן המותקן בדרך כלל בנקודה הגבוהה ביותר של מערכת החימום על מנת לדמם אוויר שנכלא בצינורות

ישנם שני סוגים של מנופי מייבסקי - דגם מכני פשוט ומכשיר אוטומטי. הראשון נשלט ידנית, השני מותאם בהתאם, והוא מופעל במידת הצורך. הוצאת אוויר ממערכת החימום מונעת היווצרות כיסי אוויר ומגבירה את יעילות המערכת.

הברזים של מייבסקי מותקנים בנקודה הגבוהה ביותר של המערכת, שם מצטבר אוויר. אם המערכת עובדת במחזור מאולץ, מומלץ לכבות את המשאבה ולהמתין זמן מה לפני הפעלת שסתום כזה.

בעת בחירת מנוף לסוללת ברזל יצוק, יש לזכור כי במבנים כאלה מצטברת זיהום רב, היוצרים עומס נוסף על המנוף.

הברז האוטומטי של מייבסקי משמש בדרך כלל רק במערכות חימום אוטונומיות. במקרה זה, בעלי בתים יכולים לשלוט באיכות נוזל הקירור, לנקות את המערכת באופן קבוע וכו '. בבנייני דירות עם חימום מרכזי משתמשים בדגמי מנוף מייבסקי ידנית, הם עמידים יותר ועמידים טוב יותר לזיהום, האופייני לנוזל הקירור במערכות ציבוריות. דגמים אוטומטיים בתנאים כאלה מהר מאוד נסתמים ונשברים. מי שיש לו רדיאטורים ישנים מברזל יצוק בבית צריך להיות קשוב במיוחד למצב הברזים על הרדיאטורים.