נעילת אוויר היא עודף אוויר שתופס קוטר הצינור או את רוב זה.
כתוצאה מהופעתו של מחסום אוויר החום מפסיק לזרום לאורך קו המתאר עוד יותר.
ישנן מספר דרכים להיפטר ממנעול אוויר במערכת החימום שלך.
אודנוקלסניקי
מאיפה נועלת האוויר
הסיבות:
- בצינורות או ברדיאטורים לאורך המתאר שיש נֵזֶק;
- נעשתה טעות בשלב הַרכָּבָה או אפילו תִכנוּן (לרוב יש חישוב או ביצוע שגוי של שיפוע צינור);
- לחץ נמוך (לא משנה מה הסיבה) - החלל שאינו תפוס על ידי מים תופס אוויר;
- הפעלת מערכת שגויה לפעולה בסוף עונת הקיץ (טעות נפוצה היא מילוי המעגל עם נוזל קירור חם או חם);
- מָהִיר חימום מים לטמפרטורה מקסימלית;
- היעדרות או תקלה מכשירים לשחרור אוויר אוטומטי מצינורות;
- חיבור שגוי של "הרצפה החמה" - בגלל המעגל המורכב והקוטר הקטן של הצינורות, חלק זה של המעגל הוא הבעייתי ביותר לחיבור.
מניעת שידור מערכת החימום
אם מערכת החימום מאווררת, האלמנטים שבפנים נהרסים על ידי תגובות כימיות ומביאים לקלקולים הבאים. כדי למנוע בעיות אלה, חשוב לעקוב בקפידה אחר מצב מערכת החימום ולבצע מעת לעת אמצעי מניעה.
בעיות יכולות להיווצר מסיבות שונות, כולל: עבודות תיקון, הפרת הטכנולוגיה לחידוש המערכת, פתחי אוורור לא תקינים וכו '.
כדי למנוע היווצרות של חסימות אוויר, יש צורך לבצע מספר אמצעים.
- במהלך תהליך ההתקנה, עליך להתקין מכשירים מיוחדים לאוורור אוויר: אוורור אוויר אוטומטי מותקן בשקע הדוד ועל הקולטים, יש להתקין שסתום מייבסקי על כל רדיאטור, כדי להסיר אוויר מהצינורות, אוויר שקעים לצינור מותקנים על העליות;
- לפני השלמת מערכת החימום, עליך לדמם אוויר;
- במהלך הפעולה יש צורך לעקוב כל הזמן אחר פעולת מערכת החימום: להתקין מדי לחץ ולבדוק מעת לעת את רמת הלחץ בצנרת, לפקח על רמת נוזל הקירור במיכל ההרחבה, לבדוק ויזואלית את הצינורות והרדיאטורים לאיתור נזילות ונזק, לבדוק טמפרטורת מכשירי החימום והתפלגותם האחידה;
- מדי פעם מדמם את המערכת בכדי להיפטר מסתימות והטבעה;
- התקנת מפריד אוויר ובוצה. מכשיר כזה מסיר גזים מומסים במים. בנוסף, הוא מנקה את נוזל הקירור מסתימות. מפריד האוויר חותך לצינור, בועות אוויר נלכדות מנוזל הקירור העוברות דרכו ומשתחררות כלפי חוץ.
אמצעי מניעה יאריכו משמעותית את חיי מערכת החימום ויגרמו לה לעבוד בצורה יעילה ככל האפשר.
איך זה נוצר
במפרץ אנאלפביתי של נוזל הקירור (למשל מהנקודה העליונה) נוצרת מערבולת: מים נוטים כלפי מטה ואוויר - כלפי מעלה. בתהליך התנועה הנוזל מעליף את האוויר, אם יש אי סדרים מתאימים על המשטח הפנימי, הוא נעצר בהם. בהדרגה, כמות האוויר הלכוד עולה.
מדוע חשוב להיפטר ממנו בזמן
אפילו כמות קטנה של אוויר במערכת היא מאוד לא רצויה, אם כי ניתן למצוא כאן פלוס: מראה תקע - אות תקלה במערכת... אבל יש הרבה יותר בעיות:
- חימום חלש רדיאטורים או חוסר בהם;
- רעשים, רעידות - ליצור אי נוחות מוחשית;
- השילוב של אוויר ונוזל קירור חם מוביל להופעה תהליכים כימיים לא רצויים, מה שמוביל לשכבות נוספות על המשטחים הפנימיים;
- חלק מהתהליכים הכימיים כרוך בכך עליית חומציות בתוך המערכת, מה שיוצר תנאים ל קורוזיה;
- אם משאבת סירקולציה פועלת במערכת, עבודתה יכולה ללכת לְהִתְבַּטֵל, זה ישבר.
כיצד לקבוע את המקום בו הופיע האוויר
השיטה הקלה ביותר לאיתור פקקים היא על ידי שמיעה... אתה צריך להקיש בזהירות על הסוללה - שטח ריק יגיב חזק יותר.
תוכלו למצוא מקומות חשודים מראש לפי מידת החימום: במקום בו נוזל הקירור לא עובר, יהיו אזורים עם טמפרטורות נמוכות
בשתי הדרכים אינם נבדלים ברמת הדיוק. ייתכן שמדיום החימום לא יעבור בגלל סתימת לכלוך וחלודה. בעיה זו נפתרת באמצעות שטיפה.
כיצד לטהר את האוויר בבניין דירות
דימום יכול להיעשות בדרכים הבאות.
עוקף את המעלה לזריקה
מְבוּצָע עובדי דיור ושירותים קהילתיים. לשחרור אוויר, התקנים מותקנים בקומות העליונות.
אם אינך יכול להשתמש בהם (הדירה סגורה, אף אחד לא בבית), אתה יכול לבצע מעקף מהמרתף - למערכת דו צינורית.
יש לספק את העליות זבל... הם ממוקמים אחרי השסתומים. אם זמין, כדאי להצטייד בשסתום כדור בקוטר כמו התקע.
תהליך:
- סיכונים חופפים (שסתומים).
- על אחד מהם לאט ובזהירות רבה התקע משוחרר. לא יותר מ 1-2 סיבובים, כך שתוכלו להרגיש את לחץ המים. לפני שתפנה הלאה, עליך להמתין עד שהלחץ יירד.
- התקע מוברג למקומו שסתום כדור עם חותם.
- מזבלה מותקנת נפתח לגמרי, ואז מים מסופקים לשנייה.
לקבלת תוצאה מוצלחת, עליך לראות מראש כיצד מתבצעת פריסת מפעל החימום בבית.
זה אופטימלי אם הרדיאטורים לאורך קו המתאר הם על עליית ההיצע, ואז ההתקנה של השני עם שסתום הקלה בחזרה תפתור את הבעיה: לא יהיה אוויר. כאשר מכשירי החימום מופצים על פני שתי עליות, אין כל ערובה לתוצאה של מאה אחוז.
אם הבעיה לא נפתרה, אותן פעולות מבוצעות. בכיוון ההפוך. לשם כך, שסתום הכדור מועבר לעלייה השנייה.
חָשׁוּב! שסתומי הברגים אינם מעבירים את כיוון זרימת המים שאינו תואם את החצים בגוף. אם כן, אתה חייב אפס את המערכת כולה.
סידור החימום הרגיל הוא - תַחתִית... הצינורות, זרימה ישירה וזרימה חוזרת, ממוקמים במרתף. החיבור ביניהם הוא דרך משקוף בקומה העליונה.
כיצד להיפטר מתקע באמצעות מנוף מייבסקי
מכשיר גלילי קטן. מותקן על גבי הרדיאטור, אם יש מקום לכך בנישה. בבתים חד קומתיים כל הרדיאטורים מצוידים בזה.
תמונה 1. מנוף מייבסקי לאוורור רדיאטורים דגם 1/2 SL מס '430, מצויד בטבעת איטום ,.
אם המערכת אנכית, ההתקן מותקן בקומה העליונהלשחרר את כל העלייה מהאוויר בבת אחת.
בנוסף, מנוף מייבסקי מותקן על מכשירי חימום הנמצאים מתחת לנקודת החיבור התחתונה המשותפת לעלייה. לפעמים - ב מעקה מגבות מחומם באמבטיה. הוא ממוקם אנכית דרך טי, המאפשר לשנות את מיקום ציר המכשיר.
המנוף של מייבסקי קל מאוד לתפעול: לשחרר אוויר, השסתום נפתח ואז נסגר. אם זה לא פותר את בעיית חימום הרדיאטור, יהיה עליו לנקות אותו.
- לפני האוורור משאבת הסירקולציה כבויהאם זרימת המים מאולצת.
- כל האובייקטים הקרובים לרדיאטור זוז.
- מונח מתחת לשסתום אגן או דלי.
- מברג או מפתח ברגים התחל להסתובב עד שיופיע צליל שריקה.
- כשהמים הופיעו, הברז סגור.
הסר בעזרת שסתום קונבנציונאלי
השסתומים חייבים להיות בפנים הנקודות הגבוהות ביותר של קו המתאר. האוויר משתחרר על פי אותו אלגוריתם כמו עם מנוף מייבסקי.
בעט דרך התקע
משתמשים בשיטה זו אם שום דבר אינו מוגדר במיוחד.
כדי להשתמש בדל, אתה צריך:
- השבת עולה;
- לשים מתחת לתקע דְלִי או מיכל אחר;
- אם התקע מכוסה בצבע, הוא מרוכך עם ממס;
- מפתח ברגים מתכוונן סובב בזהירות ולאט את התקע עד להופעת שריקה, חשוב לא לפספס את הרגע הזה, מכיוון שאתה לא יכול לפתוח את התקע לחלוטין;
- אחרי שהשריקה נעצרת - חכו הופעת נוזל;
- התקע מוברג חזוראם יש צורך, תוכלו לאטום אותו.
חָשׁוּב! כל המניפולציות נעשות לאט, ללא תנועות פתאומיות.
כיצד להוציא אוויר ממערכת החימום
בעת התקנת המערכת, יש צורך לספק יצירת תקע ודרכים לשחרורו. בעת התקנת צינור החום, מותקנים פתחי אוורור על הרדיאטורים ועל הצינור. ניתן להשלים ציוד חימום מודרני עם התקני פריקה של מים ואוויר שכבר נמכרים.
סוגי פתחי אוורור על פי עקרון הפעולה.
- ידני (מנוף מייבסקי);
- אוטומטי.
המסתם של מייבסקי הוא שסתום אוויר לרדיאטור מחט. הוא מחזיק באופן אמין את נוזל הקירור, ואם יש צורך, אתה יכול לרדת דרך פתח הצד.
רצף פריקת האוויר באמצעות שסתום מייבסקי:
- לפני תחילת העבודה מורחים על הרצפה מטלית ומיכל לאיסוף מים (דלי או אגן). בבית פרטי עם חימום אוטונומי, יש צורך להפסיק את פעולת משאבת הדם במהלך פריקת האוויר;
- באמצעות מברג או מפתח מיוחד, עליכם לסובב את הברז לאט בכיוון אחד נגד כיוון השעון;
- לאחר שהאוויר עוזב את המערכת מים מתחילים לזרום, ברגע זה הברז סגור.
בשל הימצאותם של פסולת בקירור, אוורור האוויר יכול להיסתם. במקרה זה, השסתום אינו ממלא את תפקידו ועלולה להתרחש נזילה. הניקוי מתבצע בעזרת מחט שמסירה את החסימה. אם תיקון כזה לא עובד, יידרש שטיפה או אפילו החלפת שסתום. במקרה זה, המנוף מתברג בעזרת מפתח ברגים מתכוונן ומוברג. בעת החלפה נדרש לנקז את נוזל הקירור.
לאחר התקנה או שחזור של מערכת החימום, יש לשאוב אותה ולהוציא אותה לאוורור.
יש גם גרסה מודרנית יותר למנוף מייבסקי. היתרון שלה הוא נוכחות של ידית. כדי לשחרר את האוויר, אינך צריך לחפש מפתח, אלא פשוט סובב את הכפתור נגד כיוון השעון. מכשיר כזה יכול לעמוד בלחצים של עד 10 אטמוספרות וטמפרטורת נוזל קירור של 95 מעלות צלזיוס.
פתח אוורור אוטומטי מבצע שחרור עצמאי של הצטברות אוויר מהמערכת. מנגנון כזה מסודר לפי סוג שסתום הצף. בהיעדר אוויר, המצוף נמצא במצב סגור. כשהוא מצטבר, השסתום נפתח והאוויר משתחרר. לאחר מכן, שסתום הצף האוטומטי חוזר למקומו המקורי. במקרה של התקלה של המכשיר, לא מתרחשת דליפה בגלל שסתום הכיבוי הבטיחותי. אין צורך לנקז מים או להקל על הלחץ להחלפת ציוד שבור.
אם לאחר ביצוע צעדים נכונים לא ניתן היה לחסל את שידור מערכת החימום, נדרשת עבודה נוספת:
- בדוק את נוכחותו או רמתו של אמצעי החימום. במידת הצורך מלאו את המחסור במים;
- אם רמת נוזל הקירור מספיקה, עליכם להוריד אותו ולשאוב היטב את הצינור באמצעות שטיפה כימית או לשאוב את המערכת במים רגילים. פתרון כימי (חומצות ומעכבים להאטת תהליך הקורוזיה) מוזרם למערכת בלחץ. זה צריך להיעשות כדי להיפטר מפסולת והטבעה.
פינוי בבית עם מערכת חימום אוטונומית
יצירת הצורה הגזית של נוזל הקירור מתחילה כאשר הוא נכנס לצינורות. התהליך מועצם בחימום, האוויר נאסף מתחת ל"תקרת "קו המתאר.
לכן, הכללת מקור חום מתרחשת תמיד רק לאחר מילוי המעגל ודימום אוויר עודף.
הסרת גז כרוכה תמיד ירידת לחץ וירידה בכמות נוזל הקירור - בתהליך, אתה צריך לשמור על לחץ האספקה והמייק אפ.
העלו את הלחץ והטמפרטורה
לחץ מפחית את קצב שחרורו של הגז מהנוזל (בטמפרטורה קבועה).
במערכת האנכית, יש תנועת אוויר כלפי מעלה, אבל זה יכול לנוע למטה עם מים, "לתלות" בנחל.
התייחסות! בקטעים אופקיים של המעגל, בצינורות עם שיפוע, הגז תופס את המיקום העליון. במהירות מים גבוהה, האוויר מתפצל והולך לתנועה לאורך מסלולים בלתי צפויים. לכן, מילוי המערכת חייב להיות איטי.
על ידי מניפולציה בלחץ, באפשרותך לבצע ניפוי באגים בתפעול המערכת. מְשׁוּתָף לחץ טבעי - 1 בר. כאשר המעגל מתמלא, הלחץ מתחיל לעלות.
אם מוסיפים לכך חום, נוזל הקירור מתרחב, מה שמוביל לעלייה בלחץ. האוויר מתחיל להיפרד מהמים פעיל יותר.
אם המערכת מתוכננת כהלכה, לאחר מילוי נוזל קירור, האוויר יתחיל להסיר דרך מערכת של שסתומים אוטומטיים או שהוא יוסר ידנית.
הירידה בלחץ מעידה נזילת נוזל קירור, להגדיל - אוי נעילת אוויר (זה מתנהג כמו כיווץ של צינור).
אם לוקחים בחשבון את המוזרויות של יחסי הגומלין בין האוויר והמים, הם יכולים לשמש למאבק בגודש האוויר. אם לא ניתן לקבוע את מיקום הצטברות האוויר, עלייה לטווח קצר בטמפרטורה ולחץ תאלץ את האוויר במערכת הפצה מחדש... התקע יעבור למקום בו ניתן להסירו, או שאוויר יימלט דרך השסתומים האוטומטיים.
סיבות ותוצאות
הגורמים הבאים הם הסיבה להופעת עומס אוויר:
- במהלך ההתקנה בוצעו טעויות, כולל נעשו מקומות שגויים של כיפופים או שחישוב שגוי של המדרון וכיוון הצינורות.
- מילוי מהיר מדי של אמצעי החימום במערכת.
- התקנה שגויה של שסתומי אוורור או חסר בהם.
- כמות מספקת של נוזל קירור ברשת.
- חיבורים רופפים של צינורות עם רדיאטורים וחלקים אחרים, שבגללם אוויר נכנס למערכת מבחוץ.
- ההתחלה הראשונה והחימום המוגזם של נוזל הקירור, שממנו מוציאים חמצן באופן פעיל יותר בהשפעת טמפרטורה גבוהה.
הנזק הגדול ביותר שאוויר יכול להביא למערכות בעלות תפוצה כפויה. במהלך פעולה רגילה, המסבים של משאבת הדם נמצאים תמיד במים. כאשר האוויר עובר דרכם, הם מאבדים את השימון, מה שמוביל לפגיעה בטבעות ההזזה עקב חיכוך וחימום, או משבית לחלוטין את הפיר.
מים מכילים חמצן מומס, פחמן דו חמצני, מגנזיום וסידן, שכאשר הטמפרטורה עולה מתחילים להתפרק ולהתיישב על קירות הצינור בצורה של אבנית. מקומות של צינורות ורדיאטורים מלאים באוויר רגישים לקורוזיה יותר מאחרים.
שלטים שבאמצעותם תוכלו לקבוע אם קיימים נעילת אוויר בצינורות וברדיאטורים
בגלל האוויר במערכת החימום, הסוללות מתחממות באופן לא אחיד.כאשר נבדקים על ידי מגע, בחלקם העליון יש טמפרטורה נמוכה באופן ניכר בהשוואה לחלק התחתון. חללים אינם מאפשרים להם להתחמם כראוי, ולכן החדר מחומם גרוע יותר. בשל נוכחות האוויר במערכת החימום, עם חימום חזק של מים בצינורות וברדיאטורים, מופיע רעש, בדומה ללחיצות וגלישה של מים.
אתה יכול לקבוע את המקום שבו האוויר ממוקם בעזרת ברז רגיל. במקום שאין נוזל קירור, הצליל יהיה יותר קול.
פתק! לפני שתסלק אוויר מהרשת, עליך למצוא את הגורם להופעתו ולחסל אותו. בדוק בקפידה את הרשת לגבי אטימות
כאשר מתחילים לחמם, קשה מאוד לזהות חיבורים רופפים, מכיוון שמים מתאדים במהירות על משטח חם
בדוק בקפידה את הרשת לגבי אטימות. כאשר מתחילים את החימום, קשה מאוד לזהות חיבורים רופפים, מכיוון שמים מתאדים במהירות על משטח חם.
אם הוא נכנס למערכת זרימה טבעית סגורה
ארגון החימום מסוג זה כרוך בהוצאת אוויר דרך מיכל ההרחבה המותקן במצב הגבוה ביותר.
ל חיבור הצפה אם הצינור מחובר, ניתנת אפשרות לשפוך את הנוזל.- נפתח איפור ראש נמוך, מכבה כשיוצאים מים מהצינור.
- לאחר מכן, אוויר משתחרר מכל סוללה (תקעים, ברז מייבסקי).
- לאחר מכן, נוזל הקירור מתווסף למערכת. (בערך 2/3 מנפח הדוד).
ואז הדוד נדלק, הרדיאטורים צריכים להתחיל להתחמם. חזור על התהליך במידת הצורך. כאשר נצפים במדרונות הצינור האוויר בורח מעצמו. אם זה לא מסתדר, ניתן לחמם את נוזל הקירור ואז האוויר ייצא בצורה אקטיבית יותר.
תפוצה כפויה
עבור מערכות דילול במחזור מאולץ תצטרך שני אנשים. השני מוודא שהלחץ לא יירד מתחת לבר 1 (הלחץ נוצר על ידי משאבת לחץ או דרך המייקאפ מאספקת המים).
חָשׁוּב! בתחילה, נוזל הקירור חייב להיות קַר, החימום מופעל לאחר מילוי כל קו החימום.
- הכל נפתח שסתומי כיבוי, לא כולל שזיפים.
- חֲפִיפָה כל ברזי הרדיאטור, רק הרדיאטורים האחרונים בסניפים נותרים פתוחים.
- לאחר תחילת אספקת המים, קווים ראשיים, דוד ומיכל הרחבה. בשלב זה האוויר עוזב את פורקן האוויר בנקודה העליונה של המעגל ואת השסתום של קבוצת הבטיחות (מומלץ להתקין אותו לדודים עם כל סוג של דלק).
עוד פתוח מקישים על הסוללה הראשונה מהדוד, האוויר משתחרר דרך הזין של מייבסקי ואז השסתומים סגורים.- להתמלא אחד אחד כל הרדיאטורים.
- ממשאבת הדם אוויר פורק.
- לאחר מילוי המעגל כולו, המשאבה מופעלת ומופעל מחולל החום. שאיבת מעגלים נמשכת בערך 15 דקות.
- לאחר חימום הקווים, השסתומים ברדיאטורים אחד אחד פתוח, אתה צריך לשחרר אוויר מכל אחד מהם שוב.
בסוף ההליך, הלחץ לא יעלה על 2 בר... מערכת החימום התת רצפתי מתמלאת אחרונה.
אם ישנם מספר סניפים, הם מלאים אחד אחד, יציאות אוויר דרך שסתומי סעפת. הענף הממולא סגור, החימום מתחיל לאחר השלמת המערכת כולה.
כדי לפשט את תהליך סחיטת האוויר מהמערכת, יש להקפיד על:
- מנופי מייבסקי ברדיאטורים, אם ראש החימום יורד מתחת לסוללות;
- שסתומים אוטומטיים, כאשר הצינורות עולים גבוה יותר.
זהו תהליך מורכב שלוקח הרבה זמן. עם זאת, אתה לא צריך למהר בעת ביצוע עבודה - חיפזון, חוסר תשומת לב יכול להוביל למראה נעילת אוויר נודדת... יידרש הרבה יותר מאמץ כדי לפתור בעיה זו.
איך לדמם אוויר במערכות אוטונומיות
עבור מערכות אספקת חום אוטונומיות עם סירקולציה מאולצת של סביבת העבודה, הכל שונה. בדרך כלל, הלחץ שנוצר על ידי ציוד השאיבה עולה על גובה מעגל החימום והוא יכול לתפקד גם אם הצינורות אווריריים.
אך בתהליך של תנועת בועות אוויר בצינורות ובסוללות, עולים צלילים זרים - רעשים הידראוליים. אם הם מופצים ברציפות, זה יספק הרבה רגעים לא נעימים לתושבים.
בנוסף, האוויר תורם להיווצרות תהליכים מאכלים בחלקי הפלדה במעגל החימום, כמו רדיאטורי פנלים, צינורות עשויים פלדה שחורה, ליבות של מכשירים דו-מתכתיים.
כשאין חמצן, הוא לא בא במגע עם נוזל הקירור והחלודה לא מופיעה. כעת ברור מדוע נעילת האוויר במערכת החימום של בית פרטי מפריעה כל כך.
מפריד אוויר
מכשיר מתוחכם ויעיל המיועד למערכות אוטונומיות במיוחד במידה עצומה.
תמונה 2. מפריד אוויר דגם ZUVL 20 לצינורות אנכיים ,.
זה לוקח אוויר מהמים ומסיר אותם אוטומטית. יש עליון פתח אוורור... מפרידים מפרידים כפולים - לתפיסת אוויר וזיהומים. במקרה זה, המכשיר מצויד בשסתום להסרת זיהומים וחלקיקים שהצטברו.
יש רשת בתוך המכשיר, שמעוררת סערה והופעת בועות אוויר.
