Penggunaan tudung untuk pengudaraan garaj: peranti dan gambar skematik

Setiap pemilik mahu menjaga keretanya dalam keadaan yang betul selama mungkin. Garaj yang kering dan berventilasi baik dianggap sebagai kejayaan yang jarang berlaku. Dan jika anda menganggap bahawa penduduk kota sering menyimpan tanaman mereka sendiri di ruang bawah tanah garaj, mewujudkan iklim mikro yang baik di dalamnya menjadi tugas No. 1. Cadangan tajuk "Ventilasi sendiri di garaj, skema, kaedah pengiraan dan pengudaraan" akan membantu anda menentukan pilihan sistem pengudaraan di garaj.

Pengaturan pengudaraan yang betul di garaj membantu menghilangkan pemeluwapan yang dihasilkan, penyingkiran gas ekzos dan asap beracun

Mengapa anda memerlukan pengudaraan di garaj

Sekiranya disediakan pada tahap yang betul, anda boleh melakukan perkara berikut:

• Jadikan pembersih udara dengan membuang kotoran berbahaya yang berkaitan dengan pengoperasian enjin kereta. Ramai pemandu menghabiskan banyak masa untuk memperbaiki kereta mereka. Kadang-kadang dalam proses kerja menjadi mustahak untuk menghidupkan motor. Dengan tudung yang berfungsi, gas ekzos akan dikeluarkan dengan cepat dari bilik.
• Garaj sering digunakan bukan hanya untuk kenderaan. Kadang-kadang sayur-sayuran boleh disimpan di sana, misalnya. Peningkatan kelembapan udara boleh menyebabkan kemerosotannya. Tudung berkualiti tinggi akan membantu menyelesaikan masalah ini.
• Kadang-kadang kelembapan boleh memasuki bilik kerana hujan atau salji. Pengudaraan yang betul akan membantu menghilangkan kelembapan berlebihan yang terperangkap di dalamnya.

Sistem pengudaraan garaj paksa Sumber notperfect.ru

• Kadang-kadang, pemeluwapan boleh terbentuk di kereta atau di dinding, yang merosakkan. Bekalan udara segar secara berkala akan membantu mengelakkan udara terbentuk.
• Kelembapan tidak hanya membahayakan bahagian logam. Dalam keadaan seperti itu, kulat boleh terbentuk. Ia boleh berada di dinding atau, misalnya, pada sayur-sayuran yang mungkin disimpan di garaj.

Udara yang dapat bernafas, tidak adanya kelembapan berlebihan, aliran udara segar yang teratur akan mewujudkan bukan sahaja iklim mikro yang berguna, tetapi juga menyenangkan di garaj.

Adakah garaj boleh dilakukan tanpa tudung?

Garaj kereta

Sudah tentu, mungkin membina garaj tanpa pengudaraan, tetapi akan ada banyak masalah di masa depan dengan ruangan seperti itu. Sebilangan besar peminat kereta sering meletakkan kereta mereka di garaj untuk musim sejuk. Tetapi bayangkan jika tidak ada sistem pengudaraan di dalamnya? Di ruangan seperti itu, kereta itu sendiri dan bahagiannya akan terdedah kepada kakisan.

Selain itu, di garaj, banyak orang membaiki kereta mereka sendiri. Selalunya kerja ini melibatkan penggunaan bahan kimia yang sangat berbahaya bagi kesihatan manusia. Oleh itu, hanya tudung berkualiti tinggi dan tersusun dengan betul di bilik bawah tanah garaj yang boleh mengeluarkan wap berbahaya dari bilik dan mengurangkan risiko kesihatan anda sendiri.

Jangan lupa tentang kelembapan tinggi di bilik tanpa pengudaraan. Walaupun pemanasan berkualiti tinggi pada musim sejuk tidak akan dapat menyelesaikan masalah ini.

Bagaimana pengudaraan berfungsi

Dalam praktiknya, pelbagai pilihan pengudaraan dapat digunakan. Mereka boleh dibahagikan secara kasar berdasarkan prinsip tindakan mana yang diterapkan dalam setiap kes.

Keberkesanannya bergantung pada kualiti penebat dan kalis air garaj. Sekiranya dinding atau bumbung akan membiarkan kelembapan masuk, tudung mungkin tidak dapat mengatasi hal ini.

Pengudaraan semula jadi

Adalah mungkin untuk berusaha menyelesaikan masalah yang ada dengan usaha yang minimum. Pilihan ini adalah yang paling meluas.

Kaedah paling mudah untuk mengudarakan premis

Lihat juga: Projek garaj yang paling popular dan "bentuk kecil" lain untuk rumah persendirian.

Dalam kes ini, diperlukan dua lubang pengudaraan. Satu berada di bahagian bawah, berhampiran tanah. Yang lain berada di bawah siling. Diameter lubang yang paling sesuai dapat diperoleh dengan pengiraan yang mudah. Salah satu pilihan untuk pengiraan tersebut menunjukkan bahawa untuk setiap meter persegi kawasan garaj terdapat diameter paip 2 sentimeter. Iaitu, jika luasnya 6 sq. meter, maka paip harus mempunyai diameter sama dengan 12 sentimeter.

Prinsip operasi berdasarkan fakta bahawa suhu di dalam bilik biasanya lebih tinggi daripada di luar. Udara sejuk yang relatif masuk ke dalam, yang kemudian memanas dan keluar melalui lubang di siling. Sebaliknya, udara segar dibekalkan dari luar.

Sebilangan besar garaj khas adalah panjang 6 meter dan lebar 3 meter. Dalam kes ini, diameter setiap lubang akan menjadi 27 sentimeter.

Ciri pemasangan:

• Daripada satu yang lebih rendah, anda boleh menggunakan dua, tetapi yang lebih kecil. Dalam kes ini, diameternya mestilah 70% dari ukuran asal.
• Slot pengudaraan mestilah 10 hingga 15 sentimeter di atas aras lantai garaj.

Paip dipasang ke lubang pengudaraan Source chipmaker.ru

• Di sisi lain, saluran paip dibuat di bawah siling. Yang terakhir dibesarkan, dan semakin tinggi, semakin baik pengudaraan berfungsi. Dipercayai bahawa ketinggian minimum tidak boleh kurang dari setengah meter.
• Slot mesti ditutup dengan sealant, lubang bawah mesti ditutup dengan parutan, dan tepi atas paip dilindungi dengan hujung khas yang menghalang pemendakan masuk.

Harus diingat bahawa walaupun pengudaraan semula jadi jauh lebih murah, kualiti kerjanya tidak selalu memuaskan. Jadi, sebagai contoh, dalam cuaca panas tidak akan ada aliran udara.

Perlu diingat bahawa apabila udara keluar di luar, pemeluwapan akan terbentuk di dalam paip. Sekiranya tidak ada yang dilakukan, maka ia akan terkumpul dan mengalir ke bawah. Untuk mengelakkan ini berlaku, ia mesti dikeluarkan dengan kerap, yang biasanya dipasang tangki berasingan.

Akibatnya, kerana kecekapan pengudaraan semula jadi yang rendah di garaj dengan ruang bawah tanah, masuk akal untuk mempertimbangkan pembelian peralatan yang berkualiti. Walaupun memerlukan lebih banyak wang, pada akhirnya, tudung akan memberikan pengudaraan berkualiti tinggi dalam cuaca apa pun.

Oleh itu, anda boleh memeriksa seberapa berkesan pengudaraan.

Jenis sistem pengudaraan

Tudung sendiri untuk garaj dilakukan hampir semua. Semasa memilih sistem pengudaraan, anda perlu memahami bahawa setiap pilihan mempunyai ciri dan sifat penting, jadi anda perlu berusaha membuat pilihan yang tepat. Dalam foto anda dapat melihat skema operasi setiap jenis, dan pada video sistem pemasangan.

Pengudaraan semula jadi

Sekiranya anda memutuskan untuk memilih jenis ventilasi ini, maka ketahui bahawa ia dapat dilaksanakan tanpa masalah, kerana ini dilakukan mengikut skema mudah, anda perlu menjaga kehadiran tirai biasa yang akan dipasang di lubang khas.

Skim pengudaraan semula jadi

Jadi:

• Deflektor akan membersihkan ruangan dari udara yang tercemar, yang bermaksud bahawa garaj anda sekarang akan mempunyai iklim mikro yang anda perlukan.
• Dinding depan garaj dianggap sebagai tempat paling berjaya di mana anda boleh meletakkan salur masuk, ingat bahawa kesannya dapat dicapai hanya apabila anda menggunakan saluran masuk dengan betul, bahagiannya mestilah tiga kali ukuran gril deflektor, ingat ini.

Perhatian: Deflektor mesti dipasang secara menegak, dan untuk bahagian luarnya, jangan lupa bahawa ia pasti perlu dilindungi, kerana ini adalah syarat penting.

• Pengudaraan jenis ini dianggap paling mudah; tidak memerlukan peralatan tambahan di sini; keseluruhan sistem berfungsi mengikut undang-undang fizik dan dengan cara semula jadi ..
• Bagaimanapun, ia akan mengelakkan banyak masalah, tetapi ingat dan ingatlah bahawa sistem pengudaraan seperti itu biasanya tidak dapat memberikan kualiti pembersihan udara yang diperlukan, membandingkannya dengan pilihan pengudaraan yang lain.

Pengudaraan paksa

• Pengudaraan jenis ini mampu memberikan peredaran udara paksa. Ramai pakar dengan sebulat suara mengatakan bahawa untuk garaj, pilihan pengudaraan ini sangat sesuai, jadi anda boleh memilihnya. Hanya untuk peredaran paksa, anda perlu memasang kipas kecil yang dapat beroperasi dari 12 watt.

Perhatian: jika enjin tidak dipasang, maka pada musim panas, apabila suhu udara di dalam dan di luar bilik sama, pengudaraan tidak akan berfungsi.

Pengudaraan paksa

Ini adalah pemasangan yang merangkumi kipas, elemen penapis dan pemanas.

Skim pengudaraan bekalan

• Sebaik sahaja udara mula memasuki saluran pengudaraan, ia akan langsung berada di unit bekalan, di mana penapisan akan berlaku.
• Kemudian udara yang dipanaskan mula mengalir ke pengedar udara.

Perhatian: Hasil ini dapat dicapai hanya jika anda memasang saluran udara di dinding gril bekalan, dan ini mesti dilakukan semasa pembinaan lubang pemeriksaan, yang sering dilupakan oleh banyak pemilik.

• Sistem ini dapat dilengkapi dengan penapis tambahan untuk pembersihan udara. Ini bagus jika anda melakukan kerja cat di garaj (lihat DIY mengecat kereta di garaj).
• Udara dibekalkan ke bilik sepanjang satu saluran, selepas itu ia dapat melalui paip ke bilik mana pun. Ini sesuai jika anda perlu mengekalkan suhu tertentu di ruang bawah tanah.

Pengudaraan ekzos

Sekiranya anda memutuskan untuk memilih pengudaraan sedemikian untuk garaj, maka anda perlu mempelajari secara terperinci prinsip operasinya untuk memahami dengan tepat sama ada ia layak dilakukan atau tidak. Sebenarnya, hari ini, memang banyak pemilik sering memilih sistem pengudaraan jenis ini, kerana ia berkesan dan boleh dipercayai.

Gambarajah pengudaraan ekzos

Jadi:

• Secara umum mengenai skema untuk mengatur pengudaraan seperti itu, maka anda harus tahu bahawa ia melibatkan penggunaan kipas khas, bukan sahaja paksi, tetapi juga jenis saluran, mereka digunakan bersamaan dengan saluran udara, oleh itu, bagaimanapun akan dapat menilai kerja yang berkesan di bilik yang besar.
• Kipas saluran berbeza kerana ia dapat memberikan pengedaran aliran udara yang sekata, dan ini sangat penting.
• Tetapi pada masa yang sama, ia memerlukan ruang tambahan untuk penempatannya, jadi nuansa ini mesti diambil kira.
• Sekiranya garaj terletak di bawah permukaan tanah, maka tanpa gagal, anda mesti mengambil kira bahawa saluran pengudaraan, sebagai peraturan, mesti dirawat dengan kalis api khas, ia dapat dibeli dengan mudah di rantai runcit.
• Juga, untuk mengawal tahap pencemaran gas, para pakar menasihatkan menggunakan sensor khas, tetapi untuk memasangnya, kos tambahan diperlukan, ingat ini. Tetapi jika anda melakukan kerja kimpalan di garaj, maka ini pasti akan berjaya.

Pengudaraan garaj di bawah rumah

Garaj boleh terletak secara berasingan, dan dalam beberapa kes mereka terletak di ruang bawah tanah sebuah bangunan pangsapuri. Maka pengudaraan bilik bawah tanah di garaj menjadi sangat penting.

Pada masa yang sama, prinsip umum tetap sama, tetapi skema pelaksanaannya sangat berbeza:

• Saluran masuk, jika dilihat dari luar rumah, masih terletak di permukaan bumi. Paip bermula dari situ, yang masuk ke dalam bangunan dan menuju ke arah menegak ke bawah. Di garaj, lubang itu terletak di sebelah lantai.
• Pengudaraan yang betul di garaj bawah tanah dilakukan seperti berikut. Tudung bermula di siling garaj bawah tanah dan menegak hingga ke bumbung. Ia telah dipertimbangkan. Seharusnya ia naik di atas permukaan bumbung dengan ketinggian sekurang-kurangnya 50 sentimeter.

Paip ekzos di bawah siling garaj Sumber turbiruem.ru

• Di bahagian bawah tudung terdapat keran untuk menguras kondensat yang telah terbentuk di dalam paip.
• Peranti pengudaraan di ruang bawah tanah garaj dibuat sedemikian rupa sehingga pintu paip luaran mesti ditutup dari hujan atau salji.
• Saluran keluar paip masuk ditutup dengan kisi untuk mengelakkan serangga dan haiwan kecil masuk.

Tidak boleh diterima bahawa diameter paip berubah sepanjang panjangnya.

Penyediaan: skematik

Sebelum memulakan kerja, gambar atau rancangan dibuat, di mana lokasi lubang dan paip pengudaraan untuk pengambilan, aliran udara, ukuran lubang diambil, dan susun atur saluran pengudaraan dilukis.

Contoh skema seperti ini diberikan di bawah. Untuk garaj tanpa ruang bawah tanah dan loteng, pengudaraan semula jadi digunakan.

Sistem pengudaraan paling mudah (1 - pergerakan udara di garaj, 2 - bukaan pengambilan udara, 3 - saluran udara)

Skema yang paling betul kelihatan seperti ini:

• dari lantai ke lubang pengambilan udara 10-15 cm; pada jarak yang sama, hanya ke siling dinding yang bertentangan, susun ekzos;
• diameter lubang untuk saluran keluar aliran udara adalah separuh daripada pengambilan,
• paip pengudaraan naik di atas paras bumbung sekurang-kurangnya 0.5 m.

Perlu diperhatikan bahawa skema ini dirancang untuk garaj dengan ketinggian sekurang-kurangnya 3 m. Oleh kerana bukaan masuk dan aliran keluar mestilah pada jarak 2,5–3 m.

Pengudaraan gabungan

Alat dan bahan yang diperlukan. Pengiraan

Untuk mempercepat kerja, alat dan bahan yang diperlukan untuk memasang ventilasi disediakan terlebih dahulu.

1. Perforator;
2. Bahasa Bulgaria;
3. Bahan penebat kedap dan termal;
4. Kisi-kisi dan / atau kikir untuk melindungi bukaan dari pencemaran luaran;
5. Paip aliran keluar udara yang diperbuat daripada logam atau plastik dengan keratan rentas 100–200 mm.

Peminat juga diperlukan jika sistem gabungan sedang dipasang.

Tanpa kipas yang boleh dipercayai, membuat sistem gabungan tidak akan berfungsi

Pertimbangkan jenis ini:

1. Saluran ekzos - tersedia dan senang dipasang. Penggunaan elektrik tidak lebih daripada 100 watt. Pengatur bawaan memungkinkan untuk mengubah intensiti pengudaraan. Anda juga boleh menambahkan sensor tambahan yang akan menghidupkan kipas pada tahap kelembapan tertentu. Diameter peranti optimum ialah 160 mm, pilihan yang lebih murah dan sederhana ialah 120 mm. Pilihannya bergantung pada jarak dengan garaj sumber kelembapan (sungai, tasik, air bawah tanah).

Kipas saluran ekzos

2. Sentrifugal (radial, "siput"). Mereka melakukan yang terbaik dengan pengekstrakan udara ekzos, tetapi mahal dan sukar dipasang. Mereka digunakan di garaj di mana kereta dicat.

Kipas empar

3. Pusaran. Peranti jenis ketiga digunakan untuk mengeluarkan asap ketika mengimpal atau membersihkan muncung.

Sistem pengudaraan pusaran

Pilihan terbaik di garaj biasa untuk satu atau dua kereta adalah kipas saluran ekzos. Ia dapat mengatasi fungsinya dengan baik, dan pada masa yang sama terkenal dengan harganya yang rendah.

Setelah melukis rajah dan memilih alat, diameter saluran pengudaraan dikira. Formula berdasarkan dimensi garaj. Sebagai contoh, mari kita mengambil bilik dengan sisi 6 dan 4 meter. Luasnya seluas 24 m2. Mengikut keperluan dan norma, sepuluh meter persegi garaj memerlukan saluran udara dengan diameter 15 cm.Anda boleh mengira diameter saluran dengan menggunakan formula berikut:

(S / a) * d, di mana S adalah kawasan garaj, a - 10 m2, kalikan dengan d - 15 cm diameter saluran.

Intinya: diameter saluran pengudaraan adalah 36 cm. Sekiranya terdapat dua paip ekzos, maka nilainya dibelah dua.

Apa yang perlu dilakukan jika anda mempunyai garaj logam

Ramai orang menggunakan garaj yang dibuat dalam bentuk kotak logam. Untuk mengudarakannya, pertimbangkan perkara berikut:

1. Mereka tidak mempunyai lubang penglihatan, jadi tidak perlu melakukan pengudaraan pada bahagian bawah tanah.
2. Garaj dibuat dari logam, jadi kelembapan dan pemeluwapan tidak hanya mengancam kereta, tetapi juga garaj itu sendiri.
3. Tidak ada pemanasan. Oleh itu, hampir sepanjang tahun terdapat perubahan suhu yang tajam, menyumbang kepada pembentukan pemeluwapan.
4. Tidak ada sambungan ke saluran elektrik, jadi tidak mungkin memasang sistem pengudaraan paksa.

Oleh itu, dalam kes ini, dua lubang segiempat dibuat, ditutup dengan jerat di bahagian depan dan belakang garaj di bawah bumbung. Ini akan memberikan pengudaraan.

Gril untuk tingkap berventilasi

Garaj dengan bahagian bawah tanah

Semasa membeli garaj, pemandu biasanya menginginkan terdapat lubang melihat di dalamnya. Pengudaraan juga diperlukan untuk bahagian bawah tanah ini. Biasanya, semasa memasangnya, fokus utama adalah di bahagian bawah.

Dalam kes ini, paip masuk mesti keluar di lantai garaj itu sendiri. Paip juga dipasang, satu lubang terletak di lantai lubang pemeriksaan, dan satu lagi di lantai garaj. Dalam kes ini, paip keluar terletak di bahagian atas lubang pemeriksaan.

Susunan lubang pengudaraan ini memastikan aliran udara yang stabil.

Adakah saya perlu membeli ventilasi paksa

Katakan tudung termudah dipasang lebih awal. Berikut adalah tanda-tanda yang dapat digunakan untuk menentukan apakah pekerjaannya berpuas hati:

1. Di dalam bilik, udara tetap basi sepanjang masa.
2. Noda dari pemeluwapan kering kerap muncul di dinding.
3. Kulat atau acuan telah muncul.

Pertama, anda boleh mengambil langkah-langkah untuk meningkatkan kecekapan tudung. Ini dapat dicapai dengan menggunakan salah satu kaedah berikut:

1. Jadikan diameter paip pengudaraan lebih besar.
2. Pastikan bukaan luar paip keluar lebih tinggi daripada sebelumnya.
3. Paip masuk dan keluar tambahan boleh dibuat.
4. Sekiranya terdapat sambungan elektrik, pasangkan kipas untuk memperbaiki peredaran udara. Selalunya memadai untuk memasangnya di cerobong.

Sekiranya ini tidak membantu, masuk akal untuk memikirkan membeli sistem pengudaraan paksa berkualiti tinggi, dengan syarat dapat memberi tenaga.

Pemasangan kipas saluran

Tudung di garaj boleh dipasang dengan penyertaan kipas saluran. Ini memerlukan 2 lubang dengan diameter yang berbeza. Lubang dibuat di dinding, di mana muncung plastik pertama kali dipasang. Seterusnya, kipas dipasang di dalamnya. Peranti disambungkan ke paip bergelombang menggunakan pengapit.

Setelah mempertimbangkan teknologi membuat tudung di garaj, dan juga pentingnya mengatur sistem seperti itu, setiap pemilik bilik tersebut akan dapat melakukan semua pekerjaan dengan cekap. Sekiranya anda mahu, anda boleh melakukannya sendiri. Ketiadaan bahan lembap dan toksik di dalam garaj akan membolehkannya beroperasi sepenuhnya dalam jangka masa yang lama.