Injap solenoid untuk stim, campuran air wap dan minyak

Injap ventilasi udara (dengan cara yang mudah, "saluran udara") digunakan dalam sistem pengudaraan air tekanan untuk mengeluarkan lebihan udara dari ruang pengudaraan.

Untuk pengoperasian lajur pengudaraan yang betul, diperlukan ventilasi udara berprestasi tinggi yang tahan terhadap pencemaran dengan besi hidroksida dan serpihan cahaya: seperti:

• serutan plastik dari paip HDPE dan PP,
• potongan benang paip, fuma, rami,
• zarah tumbuhan - daun, akar

Injap pelepasan udara juga bertindak sebagai pengambilan udara ke sistem pengudaraan, mengimbangi tekanan negatif dalam kes menguras sistem pembersihan air.

Jenama paling terkenal di pasaran Rusia: ARI, RACI, UNIRAIN

Pengudaraan udara automatik dan beroperasi berdasarkan prinsip mekanisme apungan.

Gambar rajah peranti pengudaraan udara RACI

RACIVENT bolong udara

Rajah menunjukkan peranti pengudaraan udara automatik RACI dari RACIVENT (Itali).

Badan injap diperbuat daripada nilon bertetulang gentian kaca. Sangat tahan lama, tahan tekanan tinggi (sehingga 16 atm). Di dalamnya terdapat pelampung polipropilena dan gasket getah E.P.D.M.

Reka bentuk dan kualiti bahagian yang sederhana menjamin ketahanan kerja dengan air dari sebarang komposisi kimia.

Reka bentuk dan operasi injap udara manual

Injap udara manual jarum juga dipanggil injap Mayevsky. Perantinya:

• Badan tembaga (palam) dengan 1/2 // atau 3/4 // benang lelaki untuk sambungan ke radiator. Terdapat dua lubang keluar udara Ø 2 mm di dalam selongsong - satu di hujung selongsong, yang lain di dinding sisi;
• Skru pengunci tembaga. Di satu sisi skru terdapat slot untuk pemutar skru berlubang; di sisi lain, skru dimesin untuk kon yang menutup lubang udara (kedudukan "tertutup");
• Penutup plastik.

Dijual anda boleh menemui apa yang disebut "arm crane". Untuk menggunakannya, kunci dan pemutar skru tidak diperlukan - palamnya boleh dilepaskan dengan mudah dengan tangan.

Buka skru untuk mengeluarkan udara dari perumahan. Untuk melakukan ini, tentu saja anda boleh menggunakan pemutar skru, tetapi ada kunci khas yang paling kerap disertakan dengan kit. Setelah beberapa putaran, kerucut skru keluar dari lubang hujung dan udara memasuki rongga badan, yang segera dilepaskan melalui lubang sisi kedua. Perkara utama adalah tidak tergesa-gesa untuk mematikan paip. Kira-kira 30 - 40% udara keluar dengan air, jadi anda perlu menyimpan tepat pada waktunya, lembangan dan kain. Selepas udara dibebaskan, anda perlu menambahkan air yang hilang ke sistem.

Dalam radiator pemanasan aluminium atau bimetallik moden, lubang telah disediakan untuk pemasangan kren Mayevsky. Ia boleh didapati di sebelah bertentangan dengan bekalan penyejuk, dari atas. Kemungkinan besar, sudah ada kacang untuk pemasangan. Palam plastik disekat ke dalamnya. Setelah mengeluarkannya, injap udara dipasang di tempat ini. Sebelum ini, benang paip mesti ditutup dengan getah getah atau silikon.

Memasang kren Mayevsky pada bateri besi tuang jauh lebih sukar. Mari kita mulakan dengan fakta bahawa injap ini jauh lebih kuat daripada yang terdapat pada radiator aluminium - mereka dapat menahan tekanan sehingga 16 atmosfera dan suhu 150 ° C. Urutan:

1. 1 Tiriskan air dari radiator;
2. 2 Potong lubang di bahagian atas bateri besi tuang dan potong benang yang sesuai dengan benang luaran saluran udara;
3. 3 Skru dalam paip Mayevsky;
4. 4 Tambahkan air ke sistem.

Kerosakan dan pemulihan

Sekiranya berlaku kerosakan injap, kebocoran akan muncul. Mungkin ada beberapa sebab untuk ini:

• Kecacatan pembuatan. Satu dari lima puluh paip tidak menahan tekanan sama sekali. Satu-satunya jalan keluar adalah penggantian;
• Skru terlalu pendek.Dalam kes ini, bahagian kerucutnya tidak dapat menutup lubang sepenuhnya, jadi usaha tertentu mesti dilakukan untuk memasukkan skru sepanjang jalan;
• Zarah-zarah serpihan keras yang terdapat di antara skru dan perumahan boleh merosakkan benang dalaman. Pita fum sekali boleh membantu di sini, tetapi kemudian anda masih perlu menukar paip.

Tanda-tanda apa yang menunjukkan perlunya memasang injap udara

Untuk mengelakkan pengumpulan udara, jurutera pemanasan mencadangkan untuk menggunakan injap udara untuk pemanasan sejak awal operasi litar, oleh itu, jurutera pemanasan dalam skema pemanasan yang disusun memberikan cadangan mengenai saluran udara yang sesuai untuk sistem pemanasan tertentu.
Namun, dalam beberapa kes, cuba menjimatkan wang untuk pembelian injap kawalan jenis ini, pemiliknya enggan memasang peranti dan dengan itu menimbulkan sejumlah masalah. Untuk menyelesaikannya, mereka harus memasang injap udara untuk sistem pemanasan setelah litar diikat dan disambungkan ke dandang.

Tanda-tanda berikut menunjukkan adanya poket udara dan menunjukkan keperluan untuk menyatukan saluran udara ke dalam litar pemanasan:

1. pemanasan bateri yang tidak sekata;
2. kemunculan "tempat sejuk" di saluran paip;
3. peredaran yang lemah dalam sistem pemanasan;
4. bunyi bising dalam alat pemanasan;
5. pemanasan rumah yang tidak berkualiti.

Mencari lokasi pemasangan yang sesuai dalam sistem

Dengan mengambil kira prinsip operasi ventilasi udara automatik untuk pemanasan, biasanya digunakan di kawasan seperti:

• Titik tertinggi litar pemanasan (bahagian atas paip menegak, dll.). Di sinilah udara dalaman sistem biasanya mengumpul.
• Kawasan akhir saluran paip buntu.
• Kumpulan keselamatan paip dandang. Ini sangat diperlukan oleh dandang bahan api pepejal. Dalam hal ini, ventilasi udara automatik dimasukkan ke dalam alat instrumen, yang juga memiliki alat pengukur tekanan dan injap kecemasan. Berkat ventilasi udara, udara dilepaskan ketika penyejuk mengisi jaket air dandang. Di samping itu, alat ini meningkatkan kadar saliran air apabila penjana haba terputus dari sistem umum.
• Bersama dengan pam edaran, yang memungkinkan untuk mengoptimumkan operasinya. Pilihan ini hanya berlaku untuk model peralatan mengepam, yang reka bentuknya menyediakan pemasangan saluran udara. Sekiranya penyejuk dengan udara dipam, kemerosotan kualiti pam akan berlaku, sehingga pemadamannya ditutup. Semua ini membawa kepada pemakaian pendesak dan galas yang cepat. Dengan bantuan pendarahan, anda juga boleh mengeluarkan wap dari penyejuk sekiranya berlaku terlalu panas.
• Kawasan litar pemanasan di mana sistem udara berterusan diperhatikan. Salah satu sebab fenomena tersebut adalah sudut kecenderungan paip yang tidak dikira dengan betul.
• Peranti pemanasan.

Injap solenoid untuk stim, campuran air wap dan minyak

Untuk wap, air, gas dan cecair tekanan tinggi hingga 15 MPa (PN150), injap solenoid elektromagnetik khas digunakan, terbuat dari tembaga dan keluli tahan karat SS304 (AISI 304).

Injap solenoid solenoid SMART SA5576 biasanya ditutup, SMART SA5578 biasanya terbuka. Injap solenoid tekanan tinggi untuk air, udara, larutan, wap, minyak, dll. Tekanan maksimum 25 bar, tekanan pembezaan 0,5 hingga 25 bar. Suhu persekitaran kerja -30 .. + 185 ° С.

Injap elektromagnetik SMART SA5576F biasanya ditutup, SMART SA5578F biasanya terbuka.Injap solenoid tekanan tinggi untuk air, udara, larutan, wap, minyak, dll. Tekanan maksimum 25 bar, tekanan pembezaan 0,5 hingga 25 bar. Suhu persekitaran kerja -30 .. + 185 ° С.

Injap solenoid SMART SB5502 biasanya ditutup. Injap solenoid bertindak langsung untuk air, udara, larutan, alkohol, bahan bakar diesel, freon, minyak, glikol, dll. Tekanan maksimum 20 bar, tekanan pembezaan 0 hingga 20 bar. Suhu persekitaran kerja -10 .. + 120 ° С.

Solenoid solenoid valve SMART SB5552 biasanya ditutup. Injap solenoid tekanan tinggi untuk air, udara, larutan, alkohol, bahan bakar diesel, freon. Tekanan maksimum 150 bar, tekanan pembezaan dari 1 hingga 150 bar. Suhu persekitaran kerja -20 .. + 110 ° С.

Keluli elektromagnetik SMART SB5562-S biasanya ditutup. Injap solenoid tekanan tinggi untuk air, udara, larutan, wap, bahan bakar, freon, alkohol. Tekanan maksimum 90 bar, tekanan pembezaan 0,5 hingga 90 bar. Suhu persekitaran kerja 0 .. + 110 ° С.

Injap elektromagnetik SMART SB5572 dua arah biasanya ditutup. Injap solenoid tekanan tinggi untuk air, udara, larutan, wap. Tekanan maksimum 75 bar, tekanan pembezaan dari 1 hingga 75 bar. Suhu persekitaran kerja -20 .. + 110 ° С.

Injap elektromagnetik SMART SB5592 2-arah biasanya ditutup dengan benang tirus. Injap solenoid tekanan tinggi untuk air, udara, larutan, wap. Tekanan maksimum 50 bar, tekanan pembezaan 1 hingga 50 bar. Suhu persekitaran kerja -30 .. + 150 ° С.

Injap solenoid juruterbang SMART SL5575 biasanya ditutup. Injap solenoid tekanan tinggi untuk air, udara, larutan, wap, minyak, produk petroleum, bahan bakar, dll. Tekanan maksimum 25 bar, tekanan pembezaan 1 hingga 15 bar. Suhu persekitaran kerja -30 .. + 180 ° С.

Injap elektromagnet biasanya ditutup SMART SL5595. Injap solenoid tekanan tinggi untuk air, udara, larutan, wap, minyak, produk petroleum, bahan bakar, dll. Tekanan maksimum 10 bar, tekanan pembezaan 0 hingga 8 bar. Suhu persekitaran kerja -30 .. + 185 ° С.

Injap dua arah solenoid SMART SL7555F biasanya tertutup, injap solenoid untuk air, alkali, udara, larutan, bahan bakar diesel, minyak, freon, karbon dioksida, wap, campuran air-wap, produk minyak, dll. Tekanan maksimum 10 bar, tekanan pembezaan 0 hingga 8 bar. Suhu persekitaran kerja -30 .. + 185 ° С.

Injap solenoid bebibir SMART HF6752. Injap solenoid untuk air, wap, minyak, udara, larutan, minyak, freon, karbon dioksida, dll. Tekanan maksimum 16 bar, tekanan pembezaan dari 1 hingga 16 bar. Suhu persekitaran kerja -30 .. + 185 ° С.

Injap solenoid keluli tahan karat SMART HX5571 untuk sambungan gandingan biasanya ditutup, SMART HX5571F untuk sambungan bebibir biasanya ditutup. Injap solenoid untuk air, alkali, udara, larutan, bahan bakar diesel, minyak, freon, karbon dioksida, wap, campuran air wap, produk minyak, dll. Tekanan maksimum 16 bar, tekanan pembezaan 0,5 hingga 16 bar. Suhu persekitaran kerja -30 .. + 250 ° С.

Injap solenoid dilengkapi dengan gegelung elektromagnetik voltan tertentu, secara lalai AC220V. Kos gegelung sudah termasuk dalam harga injap.

Jenis pembuang udara automatik

Secara keseluruhan, terdapat tiga jenis peranti ini - walaupun ini, pengoperasian saluran udara automatik, atau lebih tepatnya prinsipnya, tetap tidak berubah. Dalam semua kes, injap jarum yang sama dan apungan yang sama yang membuka dan menutupnya digunakan - satu-satunya perbezaan adalah pada kedudukan badan berbanding dengan paip penyambung, iaitu. sambungan berulir.

1. Injap udara automatik langsung untuk pemanasan. Peranti pengudaraan automatik yang paling biasa. Ia ditujukan hanya untuk pemasangan menegak - dalam arti bahawa jika anda tiba-tiba memutuskan untuk menggunakannya untuk bateri, maka anda juga memerlukan sudut pada 90 darjah. Kawasan optimum aplikasi mereka adalah saluran paip, atau lebih tepatnya titik atasnya, di mana, menurut semua hukum fisika, udara terbentuk dalam pemanasan bergegas. Sekiranya bukan untuk peranti seperti itu, maka sangat menyusahkan untuk mengeluarkan udara pada titik tertinggi sistem pemanasan. Di samping itu, beberapa peralatan sistem pemanasan dilengkapi dengan tong sampah automatik dengan paip penyambung lurus. Sebagai contoh, injap udara automatik adalah bahagian tidak terpisahkan dari kumpulan keselamatan dandang, yang juga termasuk tolok tekanan dan injap letupan. Ventilasi udara juga dilengkapi dengan dandang pemanasan tidak langsung dan peralatan lain, di bahagian atasnya terdapat kemungkinan pengumpulan udara.
2. Bolong udara sudut. Ringkasnya, mesin penjual sudut digunakan di mana tidak mungkin untuk memasang rakan langsungnya - ia mungkin tidak sesuai di tempat yang betul, atau peralatan mempunyai soket sisi berulir. Secara umum, terdapat banyak situasi yang berbeza, dan tidak masuk akal untuk menyenaraikan semuanya, terutama kerana inti dan prinsip operasi tidak berubah - hanya lokasi paip penyambung keluar berulir berubah dan, sebagai hasilnya, penampilan Kren automatik Mayevsky. Keadaan yang sangat penting untuk berfungsi dengan betul mesin layan diri untuk pengudaraan adalah pemasangan badannya secara menegak. Melintang dan walaupun pada kecenderungan dengan sudut kecil, mesin tidak akan dapat berfungsi dengan baik - pelampung akan tersekat dan, sebagai akibatnya, penyingkiran udara akan dilakukan tepat pada waktunya atau tidak akan dilakukan sama sekali.
3. Pengudaraan udara automatik untuk radiator. Sebenarnya, ini adalah sejenis mesin penjual sudut untuk penyingkiran udara, walaupun dari luar anda tidak dapat mengetahui - semua nuansa ini tersembunyi di dalam casing. Bahagian luar lubang bateri direka untuk alasan estetik. Di samping itu, peranti ini juga berbeza dalam diameter paip penyambung - pada radiator moden, ia dipasang terus ke dalam bateri, tanpa menggunakan mur kaki. Pada bateri lama, mereka dipasang melalui casing dengan lubang melalui benang, dan untuk konvektor keluli, mesin khas dengan paip setengah inci digunakan.

Ini dan semua jenis yang boleh dibanggakan oleh injap udara automatik untuk sistem pemanasan. Pada prinsipnya, lebih banyak yang tidak diperlukan, kerana tanpa mengira pelbagai keadaan pemasangan, salah satu daripadanya akan tetap berfungsi.

Jenis saluran udara dalam sistem pemanasan

Menurut prinsip operasi, alat automatik bola dan jarum dibezakan, mengikut reka bentuk - lurus, sudut dan radiator. Walaupun bidang penggunaannya berbeza, prinsip operasi semua saluran udara adalah sama.

Peranti khas pelan apungan sangat popular. Ia adalah ventilasi udara automatik yang menyediakan pelepasan udara lateral. Peranti beroperasi pada tekanan operasi 10 bar, sementara suhu maksimum yang dibenarkan ialah 110 darjah.Peranti ini dapat berfungsi bukan hanya dengan air, tetapi juga dengan larutan glikol yang berbeza dalam kepekatan hingga 25%, dan benang sambungannya adalah 1/2.

Semua saluran udara automatik moden dibahagikan kepada beberapa jenis, berbeza dalam reka bentuk umum. Secara keseluruhan, terdapat tiga jenis utama peranti tersebut:

• Sudut;
• Lurus;
• Radiator

Pelepasan udara langsung

Yang paling biasa adalah jenis pertama dengan paip lurus. Ini sangat diperlukan pada titik tertinggi sistem, di mana, menurut semua undang-undang fizik, jumlah maksimum gas terkumpul, dan pembuangan udara manual di tempat-tempat seperti itu sering kali sukar.

Sistem tertutup, yang sentiasa berada di bawah tekanan, disediakan oleh kumpulan keselamatan dandang. Ia biasanya terletak di saluran bekalan yang keluar dari penjana haba. Selain alat pengukur tekanan dan injap keselamatan, kit ini juga menyertakan ventilasi udara automatik untuk pemanasan, yang mengeluarkan udara ketika tangki diisi dengan cairan. Sekiranya unit dipasang dengan betul, maka ia dapat dipisahkan dari sistem pada bila-bila masa dan dilepaskan untuk penyelenggaraan menggunakan injap gas. Untuk dandang yang menggunakan bahan api pepejal, kumpulan keselamatan adalah wajib.

Anda boleh menemui peniup udara di pam edaran. Tugasnya adalah untuk mewujudkan keadaan bagi bekalan air tanpa gangguan. Masalahnya ialah unit pam hanya dapat berfungsi dengan medium yang tidak dapat dikompresi. Penembusan udara ke pendesak pam mengancam untuk menghentikannya sepenuhnya. Peredaran cecair aktif dan dikawal oleh injap gas.

Bolong udara sudut

Sekiranya ruang terlalu tidak dapat diakses untuk memasang injap sederhana (misalnya, paip mendatar), gunakan versi sudut injap. Paip cawangannya, dipusingkan 90 °, boleh disambungkan ke bahagian mendatar. Perlu diingat bahawa pengubahsuaian sudut dengan utas luaran, selain paip yang diperluas, praktikalnya tidak berbeza dengan rakan sejawatnya, oleh itu jenis ini sama sekali boleh ditukar ganti.

Bolong udara automatik radiator

Kadang-kadang injap sudut automatik dipasang pada radiator dan bukannya kren Mayevsky tradisional. Ia hanya sedikit lebih besar daripada rakan sejawatnya, sedikit lebih mahal (sekitar $ 2), tetapi tidak memerlukan penyertaan harian manusia. Pilihan ini dibenarkan sekiranya gas di dalam bateri berkumpul secara berkala kerana reaksi kimia aloi aluminium dari mana bahagian itu dibuat dan air panas.

Walaupun untuk kes seperti itu, peranti automatik khas dihasilkan dengan diameter seperti palam radiator (lihat foto). Peranti ini direka khas untuk radiator aluminium dan separa bimetalik, ia mempunyai jenis sambungan yang sesuai.

Untuk bateri besi tuang dan sistem jenis lama, paip paip dan saliran Mayevsky lebih sesuai.

Sebab dan akibat terkunci udara dalam sistem pemanasan peredaran paksa tertutup

H2_2
Sebabnya sama seperti sistem terbuka, dan juga:

• Pendesak longgar pam edaran dapat "merebut" udara semasa operasi;
• Sekiranya air panas dibekalkan ke tangki pengembangan dari atas, udara dapat memasuki sistem melalui keretakan atau pecah pada membran tangki.

Kunci udara di gelung tertutup akan meningkatkan tekanan dalam sistem dan mengaktifkan injap keselamatan. Injap akan mengalirkan air berulang kali sehingga dandang terbakar atau paip pemanasan pecah. Oleh itu, syarat keselamatan untuk sistem tertutup jauh lebih ketat. Khususnya, untuk pembebasan udara, litar tertutup dilengkapi bukan sahaja dengan paip manual Mayevsky, tetapi juga dengan lubang udara automatik. Salah satu injap automatik ini termasuk dalam kumpulan keselamatan. Kumpulan diletakkan di atas bekalan air, sejurus selepas dandang.

Penting! Saluran paip atau radiator yang bocor tidak dapat menyebabkan terkunci udara. Sistem kerja, sama ada tertutup atau terbuka, berada di bawah tekanan.Udara tidak akan pernah menuju tekanan yang lebih tinggi - ini bertentangan dengan semua undang-undang fizik.

Sebab-sebab penampilan

Udara dalam sistem pemanasan boleh muncul dengan pelbagai sebab. Sekiranya ini adalah masalah sekali sahaja, anda boleh menghapusnya dan tidak mencari sumbernya. Sekiranya ditayangkan beberapa kali setiap musim, anda mesti mencari penyebabnya. Yang paling biasa adalah:

• Pembaikan, pemodenan sistem pemanasan. Semasa kerja pembaikan, udara hampir selalu memasuki saluran paip. Ia adalah semula jadi.
• Mengisi sistem dengan penyejuk. Sekiranya anda mengalirkan air ke dalam sistem dengan perlahan, ia akan membawa sedikit udara dengannya, sekaligus mengalirkan udara yang terdapat di dalam paip dan radiator. Proses ini juga dapat difahami dan tidak memerlukan langkah-langkah khas.
• Tekanan sendi dan kimpalan. Kecacatan ini memerlukan penghapusan, kerana penayangan akan berlaku secara berterusan. Dalam sistem pemanasan individu, fenomena ini (sambungan bocor) juga disertai oleh penurunan tekanan. Dan ini adalah sebab lain untuk mencari kesalahan. Tempat yang paling mungkin adalah sambungan paip dan radiator. Mereka mungkin bocor. Sangat sukar untuk mencari mereka, kerana mereka tidak selalu kelihatan secara luaran. Sekiranya anda menyedari bahawa sebilangan sebatian "pecah" semuanya lebih mudah - anda menghilangkan titisan. Tetapi jika semuanya normal di luar, dan udara terkumpul sepanjang masa, anda harus melapisi sendi dan jahitan dengan busa sabun dan perhatikan sama ada gelembung baru muncul. Setelah menemui setiap sambungan "mencurigakan", mereka diperketatkan, dilapisi dengan sealant atau dikemas semula (kaedahnya bergantung pada jenis sambungan).

Udara dapat berkumpul di selekoh paip

Sekiranya sistem pemanasan sudah mempunyai ventilasi udara (injap ventilasi udara) dan palam mula muncul di dalamnya, adalah perlu untuk memeriksa kebolehlaksanaan injap, dan juga ketegangan sambungan. Kemunculan udara dalam sistem pemanasan mungkin disebabkan oleh pecahnya diafragma tangki pengembangan. Dalam kes ini, membran harus diubah, dan untuk ini perlu menghentikan seluruh sistem.

Ini adalah tempat dan cara yang paling biasa di mana udara masuk ke radiator dan bateri. Ia adalah perlu untuk mengusirnya dari semasa ke semasa, tetapi dengan permulaan pemanasan musim luruh diperlukan.

Peranti injap

Pengudaraan udara automatik terdiri daripada silinder dengan pelampung plastik terbina dalam. Peranti dipasang secara menegak, dalam mod operasi normal bahagian dalamnya akan dimiringkan di bawah pengaruh pembawa haba. Lubang udara dilengkapi dengan batang jarum, di mana pelampung dipasang pada tuas.

Sebaik sahaja plag terbentuk di dalam paip, udara akan cenderung ke titik tertinggi litar pemanasan. Sekiranya injap operasi automatik dipasang di tempat ini, pembawa haba akan didorong keluar melalui udara. Dalam proses mengalihkan air, apungan akan turun, membuka injap. Akibatnya, udara akan keluar dari paip dan radiator, dan ruang akan dipenuhi dengan air.

Injap ventilasi udara ditingkatkan semasa operasi. Ini membawa kepada gangguan operasi, kehilangan sesak. Injap pelepasan udara automatik hanya dapat diganti, tidak dapat diperbaiki.

Jenis saluran udara

Ventilasi udara automatik berbeza dalam jenis pemasangan, dimensi, diameter benang. mengikut lokasi muncung, mereka adalah:

• Tegak;
• Radiator;
• Sudut.

Lubang udara automatik sudut sesuai untuk pemasangan pada radiator. Di tempat di mana paip pemanasan memasukinya. Dengan pemasangan sedemikian, ia akan membantu menangkap udara dan gas yang terbentuk di radiator itu sendiri.

Lubang udara automatik menegak paling baik dipasang di pintu masuk ke sistem pemanasan. Apabila diposisikan dengan cara ini, ia akan mencegah udara masuk ke dalam sistem.

Pilihan kedua untuk memasang model menegak berada di bahagian atas sistem pemanasan. Di sinilah gas terkumpul dan mengganggu peredaran air atau penyejuk yang berkesan.

Ventilasi udara radiator dipasang bukan palam atau injap Mayevsky pada radiator. Ia mudah, tetapi disarankan untuk memasangnya di setiap radiator.

Pengelasan injap solenoid

• Mengikut jenis bahan badan: tembaga, keluli tahan karat, besi tuang.
• Dengan kedudukan tanpa voltan pada gegelung induksi: injap solenoid biasanya terbuka (melewati aliran medium kerja) dan biasanya ditutup (menutup saluran paip).
• Mengikut jenis sambungan: bebibir, gandingan.
• Mengikut jenis medium kerja: injap solenoid untuk air, minyak, udara dan wap.
• Mengikut jenis alat pengunci: diafragma dan omboh.

Di kedai kami, anda boleh membeli injap solenoid (termasuk untuk air). Kami menawarkan setiap pelanggan:

• Harga rendah. menjual injap solenoid dengan margin minimum.
• Konsultasi percuma. Pakar kami akan membantu anda memahami pelbagai model dan memilih injap solenoid yang sesuai dengan keperluan khusus anda.
• Program bonus. Untuk pelanggan biasa dan pelanggan borong, kami memberikan potongan harga individu untuk pembelian injap solenoid.
• Perkhidmatan berkualiti. Kami menyediakan perkhidmatan jaminan dan pasca-jaminan untuk sebarang injap solenoid yang dibeli dari kami.
• Servis penghantaran. Kami akan menghantar injap solenoid anda oleh syarikat pengangkutan, surat ekspres atau pos Rusia ke mana-mana wilayah di negara ini. Di Moscow, untuk pesanan lebih dari 35 ribu rubel, penghantaran adalah PERCUMA.

Apakah ancaman udara dalam sistem pemanasan

Semua orang, mungkin, lebih dari sekali bertemu dengan fakta bahawa pemanasan dihidupkan, dan beberapa jenis radiator atau seluruh kumpulan memanas dengan teruk atau bahkan sejuk. Sebab untuk ini adalah udara dalam sistem pemanasan. Selalunya terkumpul pada titik tertinggi, menggantikan penyejuk dari tempat ini. Sekiranya cukup terkumpul, peredaran penyejuk boleh berhenti sama sekali. Kemudian mereka mengatakan bahawa kunci udara telah terbentuk dalam sistem pemanasan. Profesional dalam kes ini mengatakan bahawa sistem ini melalui udara.

Untuk menyambung semula operasi pemanasan normal, udara yang terkumpul mesti dikeluarkan. Terdapat dua pilihan untuk ini. Yang pertama lebih biasa digunakan dalam sistem pemanasan daerah. Kren dipasang pada radiator ekstrem di cawangan. Mereka dipanggil longkang. Ini adalah injap konvensional. Setelah mengisi sistem dengan penyejuk, buka, biarkan terbuka sehingga aliran air yang rata tanpa gelembung udara keluar (kemudian air mengalir keluar dengan tersentak). Sekiranya kita membincangkan bangunan bertingkat, maka semasa sistem dimulakan, saluran udara di riser harus dibuka terlebih dahulu, dan sisa-sisanya sudah boleh dibawa ke pangsapuri.

Udara di radiator pemanasan mengganggu peredaran normal penyejuk. Ini menyebabkan bateri tidak panas.

Di sistem swasta atau setelah mengganti radiator di pangsapuri, bukan paip biasa, tetapi injap udara khas dipasang untuk mengeluarkan udara. Mereka manual dan automatik. Mereka diletakkan di manifold bebas atas pada setiap radiator (lebih baik) dan / atau pada titik tertinggi sistem.

Apa lagi yang mengancam udara dalam sistem pemanasan? Ini menyumbang kepada pemusnahan komponen sistem pemanasan yang lebih cepat. Walaupun polimer digunakan semakin banyak hari ini, bahagian logam masih banyak. Kehadiran oksigen mendorong pengaktifan pengoksidaan (karat logam besi).

Pemasangan bolong udara automatik

Sebelum pemasangan, pemeriksaan menyeluruh peranti dilakukan. Kawasan perumahan mestilah bebas dari kotoran, karat dan kerak, jika ada. Seterusnya, anda perlu melakukan perkara berikut:

• Kawasan yang paling sesuai untuk meletakkan saluran udara dikira. Dianjurkan untuk memikirkannya pada peringkat reka bentuk sistem pemanasan. Titik pemasangan mesti terletak setinggi mungkin, mesti mengumpulkan udara dan gas dari semua litar dan pada masa yang sama dapat diakses untuk penyelenggaraan.
• Dengan menggunakan saluran tutup atau kelengkapan penyambung lain (jika perlu), ketatkan injap pengudaraan udara automatik sehingga bahan kedap memastikan keketatan sendi. Sekiranya alat sudut atau radiator digunakan, maka bahagian kerja perumahan dengan ruang dan pelampung mesti diarahkan ke atas untuk pelepasan udara tanpa halangan.
• Lubang udara hanya dapat diketatkan dengan sepana terbuka - tidak diinginkan menggunakan sepana yang dikendalikan dengan tuas.
• Keketatan sambungan diperiksa, setelah itu penutup di bahagian atas badan peranti dibuka. Seterusnya, anda boleh mengisi cawangan dengan penyejuk.

Apakah injap udara

Injap udara untuk pemanasan adalah badan tembaga berbentuk kerucut atau silinder tertutup. Di dalamnya terdapat pelampung berongga Teflon atau polipropilena. Pelampung ini dihubungkan oleh tuas dengan injap pembuangan, yang dilengkapi dengan palam pengunci. Palam ini menghalang kebocoran penyejuk sekiranya berlaku kerosakan pada peranti.

Ventilasi udara untuk sistem pemanasan terdiri daripada tiga jenis:

• Peranti langsung dari jenis tradisional. Mereka hanya dipasang secara menegak.
• Peranti jenis sudut yang dipasang pada sudut tepat. Mereka dipasang pada radiator, bukan keran Mayevsky atau sekiranya versi langsung saluran udara tidak dapat dipasang.
• Model khas untuk pemasangan pada radiator.

Menurut prinsip operasi, saluran udara boleh manual (injap Mayevsky) dan automatik. Pelbagai yang terakhir adalah peranti jenis apungan yang dinyatakan di atas.

Bagaimana injap manual berfungsi

Mari kita fikirkan bagaimana ventilasi udara manual untuk sistem pemanasan berfungsi. Untuk memahami peranti pelbagai ini, anda perlu melihat gambar kren Mayevsky. Di hujung badan yang diperbuat daripada tembaga dengan benang luaran terdapat lubang dengan diameter 2 mm. Ia ditutup dengan skru tirus. Di sisi badan yang sama ada lubang dengan diameter lebih kecil, yang digunakan untuk pelepasan udara.

Prinsip pengoperasian ventilasi udara manual adalah seperti berikut:

1. Dalam mod operasi litar pemanasan, skru plag diketatkan dengan ketat. Outlet ditutup secara hermetik dengan kerucut.
2. Untuk melepaskan kunci udara, skru dilepaskan beberapa putaran. Akibat tekanan penyejuk, udara mulai keluar melalui lubang kecil, kemudian memasuki saluran keluar dan dikeluarkan di luar.
3. Lebih-lebih lagi, pada mulanya hanya udara yang keluar dari lubang, kemudian campuran air muncul. Keran mesti ditutup apabila hanya aliran air yang mengalir dari lubang.

Oleh kerana ventilasi udara manual tidak mempunyai bahagian yang bergerak untuk tersumbat, karat atau haus, ia adalah alat yang boleh dipercayai dan bebas masalah. Injap ini dipasang hanya pada radiator.

Injap manual mengikut kaedah buka kunci dibahagikan kepada jenis berikut:

• pemegang logam atau plastik digunakan untuk membuka;
• lebih kerap anda dapat mencari slot pemutar skru dengan pisau kerja rata;
• untuk mencabut dengan sepana khas, terdapat skru dengan hujung empat sisi.

Prinsip kerja injap automatik

Pengumpul udara automatik untuk sistem pemanasan berfungsi tanpa campur tangan manusia. Pada dasarnya, ia adalah silinder tembaga berulir menegak dengan pelampung plastik di dalamnya. Pelampung dihubungkan dengan menggunakan tuas dengan injap pelepasan udara dengan pegas. Injap ini dibina ke dalam penutup.

Prinsip pengoperasian ventilasi udara automatik dalam sistem pemanasan adalah seperti berikut:

1. Semasa sistem pemanasan beroperasi, ruang dalam peranti diisi dengan air, yang mendorong pelampung ke atas.Akibatnya, injap udara dimuatkan pada musim bunga dan ditutup rapat.
2. Apabila udara terkumpul di bahagian atas ruang, tahap pembawa haba menurun, yang menyebabkan pelampung jatuh.
3. Apabila tahap cecair turun ke nilai kritikal di bawah berat pelampung, pegas memampatkan dan membuka injap. Akibatnya, udara mula mengeluarkan darah.
4. Kerana peningkatan tekanan penyejuk dalam sistem, semua udara dipindahkan dari ruang peranti. Cecair menggantikan udara yang berpindah dan menyebabkan pelampung naik, yang mendorong injap ke atas dan menutup bukaan dengan ketat.

Semasa pengisian rangkaian dengan penyejuk, kunci udara sentiasa mengalir keluar, kerana pelampung terletak di bahagian bawah tangki. Apabila air memenuhi ruang, mekanisme pegas mengangkat injap. Akibatnya, proses pendarahan berhenti. Walau bagaimanapun, sebilangan oksigen kekal di dalam perumahan di bawah penutup, tetapi ini sama sekali tidak mempengaruhi operasi litar pemanasan.

Peranti automatik tersedia dengan sudut dan sambungan langsung. Jenis terakhir melempar secara menegak, dan yang pertama - ke sisi. Versi sudut dihargai kerana kebolehpercayaan operasi, tetapi mengumpulkan gelembung udara lebih buruk.

Memasang injap pelepasan udara

Untuk mengeluarkan udara dari pemanasan, ventilasi udara dipasang pada radiator - injap udara manual dan automatik. Mereka dipanggil berbeza: ventilasi, ventilasi udara, injap pendarahan atau udara, ventilasi udara, dll. Intipati tidak berubah dari ini.

Injap udara Mayevsky

Ini adalah alat kecil untuk pendarahan udara secara manual dari pemanasan radiator. Ia dipasang di radiator bebas atas. Terdapat diameter yang berbeza untuk bahagian pemungut yang berbeza.

Pengudaraan udara manual - kren Mayevsky

Ia adalah cakera logam dengan lubang melalui kerucut. Lubang ini ditutup dengan skru tirus. Dengan melepaskan skru beberapa putaran, kami memberi peluang udara keluar dari radiator.

Peranti untuk mengeluarkan udara dari radiator

Untuk memudahkan saluran keluar udara, lubang tambahan dibuat tegak lurus ke saluran utama. Melaluinya, sebenarnya, udara keluar. Semasa ditayangkan dengan kren Mayevsky, arahkan lubang ini ke atas. Selepas itu, anda boleh melepaskan skru. Buka beberapa giliran, jangan berpusing terlalu banyak. Setelah mendesis berhenti, kembalikan skru ke kedudukan semula, pergi ke radiator seterusnya.

Semasa menghidupkan sistem, mungkin perlu memintas semua pengumpul udara beberapa kali - sehingga udara berhenti keluar sama sekali. Selepas itu, radiator harus memanaskan secara sekata.

Injap pelepasan udara automatik

Peranti kecil ini dipasang pada radiator dan di tempat lain dalam sistem. Mereka berbeza kerana membolehkan anda mengeluarkan udara dalam sistem pemanasan dalam mod automatik. Untuk memahami prinsip operasi, pertimbangkan struktur salah satu injap udara automatik.

Prinsip operasi pelarian automatik adalah seperti berikut:

• Dalam keadaan normal, penyejuk memenuhi ruang sebanyak 70 peratus. Pelampung berada di bahagian atas, menekan batang.
• Apabila udara memasuki ruang, penyejuk dipindahkan dari badan, pelampung diturunkan.
• Dia menekan bendera langkan pada jet, menekannya.

  

  Prinsip operasi injap pelepasan udara automatik

• Lubang keluar yang keluar membuka celah kecil, yang cukup untuk udara yang terkumpul di bahagian atas ruang untuk melepaskan diri.
• Semasa air keluar, badan saluran udara mengisi dengan air.
• Pelampung naik, membebaskan batangnya. Ia dikembalikan ke tempatnya dengan mata air.

Reka bentuk injap udara automatik yang berbeza berfungsi mengikut prinsip ini. Mereka boleh lurus, bersudut. Mereka diletakkan di titik tertinggi sistem dan hadir dalam kumpulan keselamatan.Mereka boleh dipasang di kawasan masalah yang dikenal pasti - di mana saluran paip mempunyai cerun yang tidak betul, kerana udara terkumpul di sana.

Daripada ketukan manual Mayevsky, anda boleh meletakkan longkang automatik untuk radiator. Ukurannya hanya sedikit lebih besar, tetapi berfungsi dalam mod automatik.

Pengudaraan udara automatik untuk pengudaraan

Pembersihan garam

Masalah utama injap automatik untuk membuang udara dari sistem pemanasan ialah saluran udara sering ditumbuhi kristal garam. Dalam kes ini, sama ada udara tidak keluar atau injap mula "menangis". Walau apa pun, anda perlu membuang dan membersihkannya.

Buang udara automatik yang dibongkar

Sehingga ini dapat dilakukan tanpa menghentikan pemanasan, injap udara automatik dipasangkan dengan yang tidak dapat dikembalikan. Injap periksa dipasang terlebih dahulu, injap udara dipasang di atasnya. Sekiranya perlu, pengumpul udara automatik untuk sistem pemanasan hanya dilepaskan, dibongkar (tutup penutup), dibersihkan dan dipasang semula. Peranti ini kemudiannya siap mengeluarkan udara dari sistem pemanasan sekali lagi.

Cara peranti berfungsi

Injap udara (atau beberapa) dipasang di sistem pemanasan, di tempat-tempat yang paling mungkin untuk pengumpulan gelembung udara. Ini mengelakkan pembentukan kesesakan besar, pemanasan berjalan lancar.

Kren Mayevsky

Peranti sedemikian diberi nama keluarga pemaju mereka. Kren Mayevsky mempunyai benang dan dimensi untuk paip dengan diameter 15 mm atau 20 mm. Ia disusun secara sederhana:

• Di bahagian badan injap, 2 lubang melalui dibuat, yang, dalam kedudukan terbuka kren Mayevsky, disambungkan ke sistem pemanasan.
• Lubang-lubang ini ditutup dengan skru berulir tirus.
• Udara dikeluarkan melalui bukaan kecil (2 mm) yang diarahkan ke atas.

Untuk mengeluarkan udara dari sistem, buka skru putaran 1.5-2. Udara bertiup dengan peluit kerana komunikasi berada di bawah tekanan. Hujung saluran keluar udara dicirikan oleh penurunan tekanan dan penampilan air.

Di pasaran, anda dapat menemui beberapa jenis kren Mayevsky, yang sama dalam reka bentuknya, tetapi berbeza cara menyesuaikan skru pengunci. Disana ada:

• dengan pemegang yang selesa untuk mencabut dengan tangan;
• dengan kepala biasa untuk pemutar skru rata;
• dengan kepala persegi untuk kunci khas.

Bagi orang dewasa, prinsip melepaskan skru pengunci tidak menjadi masalah. Walau bagaimanapun, di rumah yang mempunyai anak-anak, lebih selamat menggunakan peranti yang mesti dicabut dengan peranti khas. Setelah membuka keran biasa dengan pegangan yang selesa, anak dapat melecur dengan air mendidih.

Keran automatik

Injap pelepasan udara automatik berdasarkan prinsip ruang apungan, reka bentuknya merangkumi:

• sarung menegak dengan diameter 15 mm;
• terapung di dalam badan;
• injap pegas dengan penutup, yang disambungkan dan dikawal oleh pelampung.

Injap udara automatik untuk sistem pemanasan berfungsi tanpa campur tangan manusia. Biasanya, apabila tidak ada udara di dalam sistem, pelampung ditekan ke penutup injap oleh tekanan pengisi cecair. Pada masa yang sama, penutupnya ditutup rapat.

Semasa udara terkumpul di badan injap, apungan turun. Sebaik sahaja jatuh ke tahap kritikal, injap pegas terbuka dan mengeluarkan udara. Di bawah tekanan pembawa dalam sistem, ruang sekali lagi diisi dengan cecair. Pelampung naik untuk menutup penutup injap pegas.

Apabila tidak ada penyejuk dalam komunikasi, apungan terletak di bahagian bawah injap. Semasa sistem mengisi, udara meninggalkan keran dalam aliran berterusan sehingga penyejuk mencapai pelampung.

Perbezaan dibuat antara konfigurasi berikut injap udara automatik untuk pemanasan:

• dengan pelepasan udara menegak;
• dengan pelepasan udara lateral (melalui jet khas);
• dengan sambungan bawah;
• dengan sambungan sudut.

Bagi orang awam, ciri reka bentuk kren automatik tidak menjadi masalah. Namun, bagi seorang profesional, ada perbezaan dalam memilih antara peranti.

Adalah dipercayai bahawa:

• peranti dengan muncung dan bukaan sisi lebih dipercayai dalam operasi daripada injap automatik dengan pelepasan udara menegak;
• Injap yang disambungkan ke bawah lebih cekap dalam memerangkap gelembung udara daripada injap yang dipasang di sisi.

Sekiranya reka bentuk kren Mayevsky tidak mengalami perubahan selama bertahun-tahun, maka alat injap automatik sentiasa diperbaiki dan ditambah.

Pengilang menawarkan injap automatik dengan peranti tambahan:

• dengan selaput untuk melindungi daripada tukul air;
• dengan injap tutup, untuk kemudahan membongkar peranti semasa musim pemanasan;
• injap mini.

Injap udara automatik untuk pemanasan memerlukan pemeriksaan dan pembersihan yang kerap. Kelebihan peranti ini yang tidak diragukan termasuk kemampuan memasangnya di tempat yang sukar dijangkau.

Injap udara dan udara dalam saluran paip

• Rumah-
• Dokumen-
• Artikel-
• Injap udara dan udara dalam saluran paip

Di mana udara masuk ke saluran paip?

Apabila mereka mengatakan bahawa "paip itu kosong," mereka bermaksud bahawa tidak ada air di dalam paip. Biasanya, saluran paip sepenuhnya diisi dengan udara. Semasa mengisi saluran paip, air mengalirkan udara darinya.

Contoh: Paip PVC dengan diameter 250 mm mempunyai diameter dalam 235 mm. Untuk mengisi setiap 1000 m saluran paip seperti itu, diperlukan 43000 liter air. Oleh itu, jika paip kosong, 43.000 liter udara mesti dipindahkan.

Sekiranya pemasangan tidak betul, atau jika levelnya berubah, ada kemungkinan udara memasuki saluran paip dari pam. Selain itu, udara terlarut selalu ada di dalam air, yang dilepaskan ketika tekanan dan suhu berubah.

Masalah apa yang boleh menyebabkan udara di saluran paip?

Pertama sekali, tidak seperti air, udara boleh dimampatkan. Ini bermaksud apabila tekanan meningkat, udara akan berkurang dalam jumlah. Pengembangan udara mampatan secara tiba-tiba boleh menyebabkan tukul air. Kesan lain yang tidak diinginkan dari kehadiran udara di dalam paip adalah bahaya "poket udara" ketika udara mengumpul pada titik tinggi. "Poket udara" menutup sebahagian kawasan aliran paip. Kesan ini sangat ketara dalam sistem "rata" dengan cerun kecil dan kelajuan pergerakan air yang rendah, ketika air tidak mempunyai masa untuk mengeluarkan udara. Kehadiran udara meningkatkan penggunaan tenaga pam.

Masalah apa yang dapat timbul disebabkan adanya kekosongan di saluran paip?

Apabila kita mengatakan jarang berlaku, kita bermaksud di bawah tekanan atmosfera. Semasa mengosongkan saluran paip (dirancang atau sekiranya berlaku kemalangan), udara tidak mempunyai masa untuk menggantikan air. Pada masa yang sama, tekanan dalam paip menurun dan dapat jatuh di bawah atmosfera, yang seterusnya dapat menyebabkan pemusnahan paip. Fenomena ini biasa berlaku pada saluran paip plastik dengan dinding nipis dan diameter besar.

Saluran paip yang rosak mungkin tidak runtuh dengan segera, tetapi akan menjadi lemah. Sekiranya penyegel sendi terbuat dari gasket getah, mereka boleh masuk ke dalam paip, menyebabkan kebocoran ketika tekanan dipulihkan. Ketika menyiasat kebocoran saluran paip tekanan rendah dengan penutup getah, didapati kebanyakannya disebabkan oleh ubah bentuk paip kerana berlakunya vakum.

Apa jenis injap udara yang ada?

Terdapat 3 jenis injap udara: - Injap kinetik - Injap automatik - Injap gabungan

Injap udara kinetik

Injap udara automatik

Injap udara gabungan

Lebih banyak mengenai topik:

Mencegah tukul air - mengelakkan pecah saluran paip!

Injap udara adalah tongkat ajaib untuk saluran paip!

Injap pelepasan udara - pilih yang betul!

Cadangan Pemasangan Injap Udara

Penyerap tukul air Dorot

Reka bentuk dan prinsip operasi

Injap udara automatik untuk sistem pemanasan mempunyai reka bentuk yang mudah dan boleh dipercayai. Badan logam berongga dilengkapi dengan paip penghubung, yang terletak di bahagian bawah atau di sisi, bergantung pada versi produk. Pelampung yang diperbuat daripada resin polimer terletak di ruang dalam peranti. Pelampung dihubungkan oleh batang pautan ke injap jarum yang menutup lubang di bahagian atas penutup bolong udara.

Melepaskan palam dengan injap manual, diperlukan untuk mengawal proses untuk mematikan peranti tepat pada waktunya - udara akan dibuang sepenuhnya ketika aliran penyejuk mengalir melalui bolong. Memasang ventilasi udara automatik menghilangkan kerumitan dalam melakukan servis sistem pemanasan.

Prinsip operasi peranti didasarkan pada penggunaan graviti - pelampung berongga lebih ringan daripada air, tetapi lebih berat daripada udara. Dalam keadaan normal, ventilasi udara diisi dengan penyejuk, karena pelampung berada di posisi atas, menekan injap jarum. Lama kelamaan, penyejuk dipindahkan dari ruang dalam peranti oleh gas yang terkumpul.

Akibatnya, apungan di bawah pengaruh graviti jatuh ke bawah, membuka injap sedikit. Udara terkumpul di bawah tekanan cairan dalam sistem pemanasan keluar melalui lubang di badan saluran air, dan ruang diisi kembali dengan penyejuk, yang menaikkan pelampung, secara automatik menutup injap.

Ventilasi udara terapung digunakan untuk melepaskan kunci udara, dan juga membantu mempercepat pengaliran penyejuk dari sistem semasa kerja-kerja penyelenggaraan atau pembaikan. Oleh kerana penurunan tahap penyejuk dalam litar, injap terbuka secara automatik, dan udara yang masuk melalui mereka memaksa cecair mengalir lebih cepat.

Sebab untuk menyiarkan sistem

Udara dalam litar pemanasan memberi kesan negatif terhadap fungsi dan ketahanan sistem. Oksigen bertindak balas dengan keluli dan menghakis. Kunci udara mengganggu pergerakan normal penyejuk, menyekat pemanasan bahagian atas radiator atau keseluruhan alat pemanasan. Kehadiran gelembung udara dalam penyejuk menyebabkan keausan bahagian pam edaran yang bergerak secara pramatang.

Sistem pemanasan berventilasi

Terdapat beberapa sebab untuk pembentukan kunci udara.

:

• Penggunaan air dari sistem bekalan air sebagai pembawa haba, yang belum menjalani perawatan khusus untuk menghilangkan udara terlarut. Apabila dipanaskan, gas meninggalkan medium cecair dan terkumpul di titik atas saluran paip dan bateri.
• Pengisian sistem yang sangat pantas dengan penyejuk atau penyediaannya dari titik yang tidak rendah. Dalam keadaan seperti itu, cecair tidak mempunyai masa untuk mengalihkan udara dari semua sudut sistem yang dipasang.
• Kehilangan sesak oleh sistem kerana kesalahan pemasangan atau kerosakan pada elemen.
• Penggunaan paip polimer yang tidak mempunyai lapisan penghalang yang menghalang penembusan molekul oksigen ke dalam penyejuk.
• Kesalahan dalam pembangunan projek atau susunan sistem (sudut kecenderungan paip yang tidak betul, dll.).
• Kemasukan udara ke dalam sistem semasa pembaikan memerlukan pembongkaran elemen litar.

Bagaimana saluran udara automatik berfungsi

Apabila air menyokong pelampung dari bawah, ia mendorong gasket getah dan tekanan air mendorong gasket ke badan injap. Ini menutup lubang. Apabila air keluar, pelampung tenggelam dan menarik gasket getah bersamanya, lubang masuk dan keluar udara terbuka.

Semasa operasi, bolong udara automatik menyemburkan air. Kenapa ini terjadi? Kerana gelembung udara memukul mekanisme apungan dari bawah agak tajam dan ini menyebabkan operasi pengaliran udara mengalir. Untuk mengelakkan saluran udara memercikkan air kotor di saluran keluarnya, disediakan benang dengan diameter 1/4 hingga 1/2 (bergantung pada model injap ventilasi udara RACI, A.R.I., Unirain,

Video ini menunjukkan bagaimana injap ventilasi udara RACI berfungsi