Deflector TsAGI: ontwerp- en fabricagemethode

Er kunnen geen problemen zijn met onbedwingbare trek

Roterende deflector klaar om te installeren
De betekenis van elk ventilatiesysteem is om vervuilde lucht, overtollig vocht uit het pand te verwijderen, dat wil zeggen om een ​​normale luchtuitwisseling te garanderen. Dit is het geval als het ventilatiekanaal efficiënt en correct functioneert - de trek erin is uitstekend. Als er in dit opzicht problemen zijn, worden deze vaak veroorzaakt door regen, sneeuw, windmassa's die in de kanaalschacht vallen.

Ventilatiedeflector

H-vormig ontwerp is effectief in gebieden met sterke windvlagen

Elk type ventilatiedeflectoren bevat standaardelementen: 2 cups, beugels voor het deksel en een aftakleiding. Het buitenste glas zet zich naar beneden uit en het onderste glas is vlak. De cilinders worden op elkaar geplaatst, boven de bovenkant wordt een deksel bevestigd. Aan de bovenkant van elke cilinder bevinden zich ringvormige schotten die de richting van de lucht veranderen in een ventilatiedeflector van elke afmeting.

De rebounds zijn zo aangebracht dat de wind op straat een aanzuiging creëert door de ruimtes tussen de ringen en de afvoer van gassen uit de ventilatie versnelt.

Het apparaat van de ventilatiedeflector is zodanig dat wanneer de wind van onderaf wordt gericht, het mechanisme slechter werkt: als het wordt gereflecteerd door het deksel, wordt het gericht op de gassen die naar de bovenste opening gaan. Elk type ventilatierooster heeft dit nadeel in meer of mindere mate. Om het te elimineren, is het deksel gemaakt in de vorm van 2 kegels, bevestigd met bases.

Als de wind van opzij komt, wordt de afvoerlucht tegelijkertijd van boven en van onder afgevoerd. Als de wind van boven komt, is de uitstroom van onderen.

Een ander apparaat voor de ventilatiedeflector is dezelfde bril, maar het dak heeft de vorm van een paraplu. Het is het dak dat hier een belangrijke rol speelt bij het omleiden van de windstroom.

Selectie ventilatiedeflector

roterende deflector

Het werkingsprincipe van de afzuigventilatierooster is heel eenvoudig: de wind raakt zijn lichaam, wordt door de diffusor ontleed, de druk in de cilinder neemt af, wat betekent dat de trek in de uitlaatpijp toeneemt. Hoe meer luchtweerstand de deflectorbehuizing creëert, hoe beter de trek in de ventilatiekanalen. Aangenomen wordt dat deflectors beter werken op ventilatiebuizen die iets schuin zijn geïnstalleerd. De efficiëntie van de deflector hangt af van de hoogte boven het dakniveau, de grootte en vorm van de carrosserie.

De ventilatieklep is in de winter bevroren op de leidingen. Bij sommige modellen met gesloten koffer is ijs van buitenaf niet zichtbaar. Maar met een open zone van het kanaal verschijnt ijs uit het buitenste deel van het onderste glas en is dit onmiddellijk merkbaar.

Meestal worden deflectors gebruikt bij natuurlijke tochtventilatie, maar soms versterken ze geforceerde ventilatie. Als het gebouw zich bevindt in gebieden met onregelmatige en zwakke wind, is de belangrijkste taak van het apparaat om te voorkomen dat de tocht afneemt of "kantelt".

deflector ASTATO

Elke eigenaar wil een deflector kiezen om zo efficiënt mogelijk te ventileren.

We raden u aan om vertrouwd te raken met: Hoe u een ontspanningsruimte in een bad decoreert

De beste modellen van afzuigventilatieroosters zijn:

• schijfvormige TsAGI;
• DS-model;
• ASTATO.

De werking van de deflector tijdens berekeningen wordt bepaald door twee parameters:

• afvoercoëfficiënt;
• coëfficiënt van lokale verliezen.

Voor DS is de coëfficiënt van lokale verliezen bijvoorbeeld 1,4.

De vacuümcoëfficiënt wordt beïnvloed door de windsnelheid.

Berekening van de deflector voor ventilatie type DS.

Er is een methode ontwikkeld om een ​​ventilatiedeflector te selecteren op basis van het totale windvacuüm.

Hoewel ventilatiegeleiders de afgelopen decennia onverdiend zijn vergeten en op grote schaal zijn vervangen door paraplu's, maken ze vandaag een comeback. Dit is echt een goedkope en effectieve manier om de prestaties van natuurlijke ventilatie in woningen en openbare gebouwen te verbeteren.

Houd er rekening mee dat de kappen op de deflectors naar boven convexer zijn. Dit betekent dat bij het bukken om een ​​dergelijk obstakel, een verdunning ontstaat in het onderste deel, en dus de vorming van stuwkracht.

Soorten turbodeflectoren

Soorten deflectors in vorm

Er zijn veel soorten deflectors ontwikkeld om een ​​model met roterende kop te selecteren dat effectief zal werken in een specifieke omgeving. Alle apparaten verschillen in technische kenmerken, ondanks het feit dat de opties die op de markt beschikbaar zijn qua uiterlijk vrijwel hetzelfde zijn.

Roterende turbinemodellen verschillen:

• door materiaal van reserveonderdelen;
• door de grootte van de verbindingsring.

Bewegende delen van de apparatuur vereisen periodiek onderhoud. De kosten van turbodeflectors zijn vrij hoog, dus veel eigenaren kunnen de structuur met hun eigen handen maken en installeren.

Door materiaal van fabricage

Turbo deflectors gemaakt van roestvrij staal, gegalvaniseerd en polymeer gecoat

De materiaalkeuze hangt af van de voorkeuren en het budget van de koper. Sommige onderdelen van het apparaat met turbocompressor zijn gemaakt van plastic. Organisch materiaal op basis van natuurlijke of synthetische polymeren reageert niet op vocht, zuurneerslag.

De belangrijkste materialen zijn:

• dunne platen van verchroomd of gegalvaniseerd staal met een matte tint worden gepresenteerd in budgetopties;
• roestvrij staal heeft dubbele kosten in vergelijking met het vorige materiaal, het is gepoedercoat in standaardkleuren dakbedekking;
• constructiemetaal met een polymeercoating verschilt qua kleur niet van de gevel of het dak van het gebouw.

Staal is een verbinding van koolstof en ijzer, het eerste element geeft de legering hardheid en sterkte, maar vermindert de taaiheid en vervormbaarheid. Thermisch verzinken wordt gebruikt om oppervlaktecorrosie te voorkomen en is een betrouwbare beschermingsmethode.

Verchromen verzadigt het oppervlak van staal met chroommoleculen in een elektrische stroom of in een elektrolytbad. Verwerking verhoogt de weerstand van het metaal tegen breuk en verbetert het uiterlijk van producten. Roestvrij staal wordt ongecoat of met een decoratieve laag gebruikt, is actief bestand tegen corrosie door de toevoeging van chroom, fosfor, nikkel, koper tijdens de productie.

Door de diameter van de verbindingsring

De turbodeflector wordt geselecteerd op basis van de grootte van de basis

De maat van de stoel wordt aangegeven in de markering en het paspoort van het product. De diameterstap is 5 mm, maten van 100 tot 200 mm zijn beschikbaar. Er worden meer dan 200 mm gemaakt in de maten 250, 300, 315, 355, 400, 500, 600, 680 en 800 mm. Turbinediameters voor extractie 1000 mm en andere worden op aanvraag gemaakt.

De deflector is geïnstalleerd op het uitlaatgedeelte van de ventilatiepijp, die een doorsnede van verschillende vormen kan hebben. De apparaten zijn verkrijgbaar met een ronde, vierkante voet. Er zijn turbodeflectoren met een doosbodem van het overgangstype. Ze worden geïnstalleerd op ventilatiekanalen van bakstenen of blokken.

De turbine behoudt zijn efficiëntie als de dwarsdoorsnede van de zittingring niet meer dan 15% verschilt van dezelfde parameter van de buis.

Wat de markt biedt

Turbovent

Het assortiment roterende deflectors van dit merk wordt vertegenwoordigd door modellen met verschillende geometrische vormen, in termen van de onwrikbare basis:

• A - ronde buis;
• B - vierkante buis;
• C - vierkante platte basis.

Productmarkering in het assortiment wordt gepresenteerd als TA-315, TA-355, TA-500. De digitale index geeft de diameter van de ronde of de parameters van rechthoekige bases aan.Het is door hen dat men de afmetingen van het mechanisme kan beoordelen, evenals de reikwijdte van de toepassing ervan. TA-315 en TA-355 zijn bijvoorbeeld relevant bij het organiseren van luchtuitwisseling in de ruimte onder het dak. Maar de TA-500 is een universeel apparaat en kan worden geïntegreerd in de ventilatie van een woongebouw.

De diagrammen geven de parameters aan waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van een model.

De turbovent-roterende deflector wordt geproduceerd in Rusland - in de regio Nizhny Novgorod, in de stad Arzamas.

Rotowent

Deflectors gemaakt van roestvrij staal gemaakt in Polen. Geschikt voor alle dakconfiguraties. Producten zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal. De apparaten zijn universeel - ze zijn geschikt voor zowel ventilatiesystemen als schoorstenen. De grensindicator van de bedrijfstemperatuur is 500 C.

Turbomax

Roterende deflector vervaardigd door een bedrijf uit de Republiek Wit-Rusland. De fabrikant positioneert zijn producten als een roterende schoorsteenkap Turbomax1. Maar het is ook geschikt voor ventilatie. Het kan veilig worden gebruikt in gebieden met II en III windbelastingszones. Het bedrijf vestigt de aandacht van de consument op het feit dat ze klaar zijn om een ​​product op bestelling te maken volgens de parameters van een specifiek object.

Deflector TsAGI - "klassieker van het genre"

Bij het ontwerp van oude woongebouwen werd noodzakelijkerwijs rekening gehouden met de installatie van ventilatiesystemen met natuurlijke stimulatie van luchtbeweging. Dit verklaart de afhankelijkheid van natuurlijke luchtuitwisseling van de grillen van de natuur. De TsAGI deflector is een eenvoudig ventilatievormig apparaat met een open stroompad, ontwikkeld door het Central Aerohydrodynamic Institute. Het gebruikt in zijn werk de natuurlijke factoren van weersveranderingen, maar soms werkt het in het systeem en met een mechanische impuls. Werkt zowel voor ventilatie als verwarming (gebruikt in schoorstenen). Installatie-opties - verborgen (in het kanaal), buiten.

Installatiefuncties

Fabrieksturbodeflector - ontwerp uit één stuk, klaar voor installatie. Het heeft een actieve beweegbare bovenkant en een basis met nulweerstandslagers. Het product is zo doordacht dat het zelfs bij sterke windvlagen niet kantelt of naar beneden draagt.

Deflector met beschermende polymeercoating

Tot slot willen we opmerken dat roterende deflectors in hun segment het duurst zijn. Tegelijkertijd wordt de consument uitgenodigd om een ​​geschikte constructie te kiezen van roestvrij staal, gegalvaniseerd of constructiestaal met een beschermende polymeercoating, waarvan de kleur kan worden aangepast aan het gevelontwerp. Het type materiaal waaruit de deflector is gemaakt, heeft natuurlijk invloed op de kosten ervan.

Tags: ventilatie, deflector, hand, jouw, tekening

"Vorige post

De procedure voor het vervaardigen van een turbodeflector voor ventilatie

Voor de fabricage heeft u de volgende materialen en gereedschappen nodig:

• dik papier of karton;
• lasapparaat;
• stalen staaf;
• lagers op de rotatieas;
• gegalvaniseerde of roestvrijstalen plaat;
• gedetailleerde tekening van de deflector;
• klinknagel pistool;
• schaar voor metaal;
• elektrische boormachine met een set boren;
• marker voor markering.

Vergeet persoonlijke beschermingsmiddelen niet - bril en handschoenen.

Vervaardigingsvolgorde deflector:

1. Breng de contouren van de deflectoronderdelen over van de tekening naar de metalen plaat. De ruimer moet alle details van het apparaat bevatten. Maak een structuurframe met een as en lagerzittingen.
2. Knip alle delen van de deflector uit volgens het patroon.
3. Verbind de onderdelen met een klinknagelpistool zoals vereist op de tekening.
4. Verbind alle delen van de deflector.

De montage gebeurt op hoogte, dus alle nodige veiligheidsmaatregelen moeten worden genomen.

Onderstaande video toont de afzonderlijke onderdelen van de turbodeflector.Gedetailleerde tekeningen van verschillende modellen zijn te vinden op thematische sites op internet.