Een verwarmingsketel op afgewerkte olie is een van de meest efficiënte ontwerpen en is een redelijk betaalbaar apparaat. Het kan worden gebruikt om een bepaalde temperatuur te handhaven in ruimtes met totaal verschillende functionaliteit.
Het is vermeldenswaard dat de afgewerkte olie die in een dergelijke ketel wordt gebruikt, een vrij hoog prestatieniveau heeft, bovendien zijn de kosten laag, dus een dergelijke ketel zal vrij zuinig zijn.
Afgewerkte olieketels hebben een breed scala aan positieve eigenschappen:
- Deze verwarmingsketel is geheel zelf te monteren, zonder beroep te doen op professionele ontwikkelaars op dit gebied;
- Het ontwerp is zo eenvoudigdat vereist geen serieuze financiële investeringen;
- Gebruikte olie is een van de goedkoopste soorten brandstof die worden gebruikt in ketelruimen;
- Dergelijke standaardketels bevatten niet al te veel onderdelen., waardoor de kans op falen vrij laag is.
- De ketel neemt niet veel ruimte in beslag en is een vrij compact ontwerp;
- Het kan zelfs binnenshuis worden geïnstalleerd zonder bang te hoeven zijn dat verbrandingsproducten daar terechtkomen. Dit komt door het feit dat de ketel een gesloten behuizing heeft;
- Het is toegestaan om als brandstof te gebruiken absoluut alle gebruikte motorolie;
- Het is best een comfortabel apparaat., omdat door het ontwerp geen onaangename geuren worden gevormd.
Werkingsprincipe van de ketel
Een afgewerkte olieketel werkt vanuit een aantal punten. Het geïnstalleerde olieslib haalt de benodigde hoeveelheid brandstof uit de voorraadtank en transporteert deze naar een speciale verdampingskamer.
In feite is het een standaard metalen buis. Het is vermeldenswaard dat het voor dit doel het beste is om een buis met vrij dikke wanden te nemen, zodat deze de hoogst mogelijke temperatuur kan weerstaan.
Om de afgewerkte olie geschikt te maken voor gebruik in het verwarmingssysteem, wordt deze op een temperatuur van 40 graden gebracht. Wanneer brandstof de bodem van de kamer raakt, begint deze geleidelijk te verdampen en wordt het oliedamp, die vervolgens in de verbrandingskamer stijgt.
Bij de montage van een dergelijke ketel moet er absoluut rekening mee worden gehouden dat elk systeem dat op afgewerkte olie werkt, moet zijn uitgerust met een verwarmingssysteem. Als u dit moment verwaarloost, zal de gebruikte olie niet de vereiste temperatuur bereiken.
Dit zal in de toekomst leiden tot een slechte ontsteking van de brandstof, deze zal niet volledig kunnen doorbranden. Hetzelfde feit zal de vorming van een grote hoeveelheid roet veroorzaken, waarvan de ketel constant moet worden gereinigd, zodat deze niet defect raakt.
Om de verbrandingskamer normaal te laten werken, is aan het ontwerp een zogenaamd geperforeerd luchtkanaal toegevoegd, waardoor extra lucht naar binnen komt door een speciale ventilator. Verder zullen de oliedampen zich vermengen met lucht en een bepaald mengsel vormen dat volledig kan doorbranden. Hierdoor wordt de koelvloeistof van het verwarmingssysteem maximaal opgewarmd en gaan de verbrandingsproducten de schoorsteen in.
Bij de montage van een dergelijke ketel moet er absoluut rekening mee worden gehouden dat elk systeem dat op afgewerkte olie werkt, moet zijn uitgerust met een verwarmingssysteem.
Tags: brander om uit te werken
Opmerkingen 20
Nou ja, rechte Proton-M, eerste-tweede-derde trap :))
Ja, en het werkt hetzelfde!
