Hoe de gasklep van de ketel te ontluchten: instructies met een foto

Home / Gasketels

Terug naar

Gepubliceerd: 13.11.2019

Leestijd: 5 min

0

1021

De gasklep is nodig om het brandstoftoevoersysteem naar de gasbrander van de ketel te organiseren. Hierdoor kan het in een economische modus werken met een hoog vermogen, wat een veilige werking en automatische controle van warmtetechniekprocessen garandeert.

Fotobron: ulyanovsk.santechsystemy.ru

Dit apparaat wordt met verhoogde belasting bediend, omdat het constant in combinatie met een warmtebron werkt, daarom zijn de onderdelen en samenstellingen aan slijtage onderhevig en vereisen ze periodieke reparatie en onderhoud. Een eenvoudige reparatie van een gasboilerafsluiter kan thuis zelfstandig worden uitgevoerd.

• 1 Soorten kleppen in een gasboiler
• 2 Klepontwerp 2.1 Werkingsprincipe

Automatisering van verwarmingsketels op gas

Moderne verwarmingsapparaten die aardgas gebruiken, zijn hightech en veilig dankzij de introductie van automatische controle- en controlesystemen.
Automatische volgsystemen verhogen de efficiëntie van apparatuur terwijl ze bruikbaarheid bieden die geen constante menselijke monitoring vereist.

De ketelautomatisering is conventioneel onderverdeeld in vluchtig (elektronisch) en niet-vluchtig (mechanisch).

Het werkingsprincipe van een gasboiler is eenvoudig. Wanneer gas wordt toegevoerd, wordt het elektronische ontstekingsmechanisme geactiveerd. De lont gaat branden, die dan constant brandt - de automaat zal geen gas leveren als het niet brandt.

Het ontsteekt een brander - een verwarmingsapparaat. De brander verwarmt het verwarmingsmedium (water) tot de gewenste temperatuur. Zodra het water opwarmt, schakelt de automatisering de brander uit. Wanneer de watertemperatuur daalt, geeft de thermostaat een signaal naar de klep en begint het gas te stromen. De brander zal opnieuw starten enzovoort.

Tegenwoordig ontvangen kachels systemen, waarvan de lijst met functies automatische voorziening omvat:

• Veiligheid.
• Continuïteit - automatisch in- en uitschakelen.
• Beheer op basis van verschillende criteria - op tijd, temperatuur gedurende de dag en andere parameters.

De componenten, het automatiseringsapparaat en de set sensoren van de ketel zijn verschillend, maar voldoen in ieder geval aan de basisvereisten voor betrouwbaarheid en veiligheid. Ze zijn onderverdeeld in verschillende elementgroepen die verschillende functies vervullen en in een of andere vorm aanwezig zijn als onderdeel van de controlesystemen voor gasverwarmers voor verschillende doeleinden:

• Gasfittingen.
• Kleppen.
• Gas- en waterdrukschakelaar.
• Thermostaat. In het circuit kan een kamerthermostaat worden opgenomen.
• Controller.
• Wateraanwezigheidssensor.
• Tractiesensor.
• Programmeurs (dagelijks en wekelijks, inclusief draadloos)

Gasfittingen

Met behulp van gasfittingen of apparaten die de uitvoering van de besturing van het regelcircuit verwerken, worden de processen geregeld: het starten en stoppen van de ketel, het wijzigen van de gasstroom en -richting en het verwarmingsvermogen. Maar het belangrijkste doel is arbeidsveiligheid.

• Vergrendelen. Inclusief dempers, diverse kleppen en kranen. De verbinding wordt gemaakt met flenzen, koppelingen en koppelingen.
• Regelgevend. Om het debiet te corrigeren door het stroomgebied te veranderen. Dit omvat mechanische en elektronische kleppen.
• Veiligheid. Deze uitrusting omvat afsluiters en veiligheidskleppen.
• Noodgeval.Dit omvat afsluiters die de brandstoftoevoer afsluiten.

De belangrijkste functie van een gaskachel is het openen of sluiten van de brandstoftoevoer naar de brander.

Elke verwarmer is ontworpen voor een specifieke werkgasdruk. Een afwijking van de norm leidt tot prestatieverlies of burn-out van de zaak.

Bij een val treedt de minimum gasdrukschakelaar in werking en schakelt de ketel uit.

De grenswaarde wordt aangepast tijdens de inbedrijfstelling. Het is gemonteerd op de inlaatleiding stroomopwaarts van de regeleenheid of stroomopwaarts van de gastoevoerklep.

Minimum drukschakelaar

Als de druk stijgt, treedt de maximumdrukschakelaar in werking. Het apparaat voorkomt mogelijke oververhitting en vernieling van de brander. De verbinding wordt in serie gemaakt in hetzelfde circuit met het vorige relais.

De thermostaat wordt beschouwd als een van de meest complexe apparaten in het automatiseringsschema van een gasboiler. Het belangrijkste doel is om de ingestelde watertemperatuur te behouden. Instelbare drempels.

De tochtsensor vervult een belangrijke functie: hij bewaakt het proces van uitputting van verbrandingsproducten.

Als er bijvoorbeeld iets misgaat, verschijnt er om de een of andere reden een tocht, dan wordt de gastoevoer naar de brander afgesloten. Dit is een essentieel element aangezien koolmonoxidevergiftiging onmerkbaar optreedt. Geïnstalleerd in de afzuigkap boven de ketel.

Voor gevallen van problemen met de watertoevoer is een minimum en maximum drukschakelaar voorzien. Gevaarlijk lage bloeddruk. Het zorgt ervoor dat het water kookt en als gevolg daarvan het binnendringen van lucht in het systeem en oververhitting van de ketel met alle gevolgen van dien. Gebruik voor het instellen van het relais de minimum temperatuurwaarden waarbij de functionaliteit van de ketel is gewaarborgd.

De operatie wordt pas hervat na het elimineren van de factor die de operatie veroorzaakte. Na uitschakeling wegens drukverhoging is handmatige activering vereist. Hiervoor is een speciale knop voorzien om de bescherming van de gaskachel uit te schakelen.

In zeldzame gevallen wordt een wateraanwezigheidssensor in het automatiseringscircuit opgenomen. Het wordt in de ketel zelf geplaatst. Als het waterniveau onder het vereiste niveau ligt, kan de automatisering de ketel niet starten.

Controller

De controller of multi-unit is het belangrijkste en meest complexe onderdeel van de automatisering. Dit apparaat is ontworpen om een ​​regelalgoritme voor gasboilers te implementeren, afhankelijk van veranderende externe factoren. Dergelijke apparaten kunnen sterk variëren in functionaliteit.

Het bedieningsgedeelte of bedieningspaneel is van twee soorten: mechanisch en elektronisch. In het eerste geval worden de parameters ingesteld met "draaiknoppen", en in het tweede geval - met behulp van knoppen, soms zelfs aanraking.

De controllers verschillen in bedieningsalgoritmen, verbindingsmethoden met de ketel, andere parameters en mogelijkheden, maar ze bieden gemak bij het lezen van informatie, lichtsignalering van modi en storingen.

Het ontwerp van het apparaat moet temperatuursensoren, druksensoren, tocht en filters omvatten. De elementen zijn gecombineerd in één behuizing, waarop een gastoevoerleiding is aangesloten. Het apparaat heeft een capillaire buis die van de sensoren komt, een buis voor de toevoer van gas naar de lont en een kabel voor het aansluiten van het ontstekingselement.

Voor een simpele koper zien alle gasketels er hetzelfde uit, maar dit is pas op het eerste gezicht. In feite zijn er veel nuances en subtiliteiten waarover professionals u kunnen vertellen, en al deze subtiliteiten hebben grote invloed op de kenmerken van de ketel.

Elke ketel verwijdert verbrandingsproducten op verschillende manieren, verwarmt zelfs water op verschillende manieren, hun branders zijn anders, en de methoden voor directe besturing van de ketel, in het bijzonder de methoden voor de automatisering ervan.

Wat houdt automatisering in? Hoe werkt de automatisering van een gasboiler?

Er zijn zogenaamde vluchtige systemen die werken vanuit het lichtnet en dienovereenkomstig elektriciteit nodig hebben, en daarom omvangrijke, enorme en complexe elektrische apparaten zijn, waarvan de automatisering u in staat stelt de brandstoftoevoer, het vlamvermogen en een aantal andere te regelen parameters. Dit alles zorgt voor een goede besparing. Het systeem kan bestaan ​​uit:

1. Kamerthermostaat
2. Dagelijkse programmeur
3. Wekelijkse programmeur
4. Boiler verwarming

De thermostaat is een apparaat dat zich in een kamer bevindt, waarin op zijn beurt het temperatuurregime moet worden geregeld. De thermostaatsensoren doen de nodige metingen. In het geval dat het warmteniveau lager wordt dan het in de thermostaat geprogrammeerde niveau, stuurt het apparaat een signaal naar de ketelapparatuur en schakelt het op zijn beurt automatisch de ketel in en begint deze te werken.

Wanneer de temperatuur comfortabele waarden bereikt, stopt de automatisering ook automatisch de werking van de ketel.​

Dit apparaat lijkt sterk op een thermostaat en voert een vergelijkbare functie uit, maar het heeft de mogelijkheid om het werkingsschema van de ketel gedurende 24 uur te programmeren.

Er wordt een cyclus ingesteld waarin het temperatuurniveau voor verwarming wordt aangegeven door tijd. De cyclus wordt elke dag opnieuw gestart. Het is mogelijk om het apparaat draadloos of draadloos met de ketel te verbinden - dit hangt af van het model ketel en zijn mogelijkheden.

Meer geavanceerd apparaat. Het heeft bredere functies en mogelijkheden voor het regelen van het binnenklimaat. U kunt een vooraf ingestelde modus kiezen of deze zelf aanpassen. De cyclus is ingesteld voor een week en wordt dienovereenkomstig wekelijks herhaald. De meest gebruikte verbinding is via de radio.

Apparaten verschillen in ontwerp en kleur, dus je kunt een programmeur kiezen die bij je smaak en interieur past, wat ook een klein maar prettig pluspunt is.

Lees verder: Hotpoint Ariston vaatwassers TOP van de beste modellen

Dergelijke bedieningsinrichtingen kunnen bijvoorbeeld gemechaniseerd of volledig mechanisch zijn, dat wil zeggen dat ze geen elektriciteit nodig hebben, maar de regeling van de automatisering van de gasboiler wordt gedeeltelijk door een persoon verzorgd. Natuurlijk kunnen dergelijke apparaten in de volle betekenis van het woord geen automatisering worden genoemd, maar de rol van de mens wordt hier geminimaliseerd.

Alle functies van een dergelijke automatisering worden gecontroleerd en verzekerd door kwalitatieve veranderingen in de details van het apparaat zelf onder invloed van verschillende temperaturen. Vreemd genoeg besluiten veel mensen, met alle variëteit, gemak en eenvoud van elektronica, om mechanische apparaten te gebruiken.

Misschien speelt de prijs hier een speciale rol, die meerdere keren lager is, maar wat nog belangrijker is, dergelijke apparaten moeten niet bang zijn voor stroomuitval, eventuele druppels in het elektriciteitsnet en hebben geen extra accessoires nodig, bijvoorbeeld een spanningsstabilisator.

Het werkingsprincipe is het eenvoudigst: een persoon stelt zelf de vereiste temperatuur in met behulp van een regelaar met een schaalverdeling. In de ketel bevindt zich een thermokoppel dat bij verhitting langer wordt en bij afkoeling krimpt. Het thermokoppel, dat een staaf is, werkt daarbij in op de interne klep van de ketel en regelt de gastoevoer. Zo kan een tochtsensor, die in een rookkap is gemonteerd, volgens ongeveer hetzelfde principe werken.

Volgens alle regelgevingsdocumenten moet alle automatiseringsapparatuur voor gasketels en -installaties hun werking stopzetten en de brandstoftoevoer stoppen in verschillende potentieel gevaarlijke situaties:

• De vlam in de ontsteker is gedoofd
• Hoge druk in de pijpleiding
• Integendeel, de druk in de pijpleiding is te laag
• Lage trek in de schoorsteen

Deze afleveringen kunnen leiden tot een sterke gasverontreiniging van de kamer, wat erg gevaarlijk is.Daarom moet veiligheidsautomatisering worden geïnstalleerd op alle ketels, zowel nieuw (reeds ingebouwd) als oud (door extra installatie). Soms is het gemakkelijker en goedkoper om een ​​nieuwe ketel met ingebouwde automatisering te kopen dan om het systeem op oude modellen te installeren.

De belangrijkste soorten magneetventielen

1. Elektromagnetische afsluiter voor gebruik op pijpleidingen waardoor alleen vloeibare media of gassen worden getransporteerd. Deze apparatuur werkt als onderdeel van airconditioning, ventilatie, olieproducten, gas- en waterdampsystemen.
2. Pneumatisch bediende kleppen.
3. Explosieveilige en intrinsiek veilige afsluiters.
4. Apparaten voor het besturen van pneumatische aandrijvingen
5. Kleppen voor speciale doeleinden (solenoïde-magneetklep die werkt met cryogene media, benzinestations, vacuümeenheden).
6. Elektropneumatische kleppen.

De vandaag gepresenteerde fabrikanten maken magneetventielen met een normaal gesloten ontwerp. In aanwezigheid van een handmatige aanspanning van de sluiter, treedt een automatische overlapping op, die wordt geactiveerd wanneer een signaal op de spoel (elektromagneet) binnenkomt. Alle brandstofmagneetkleppen zijn een hulpmiddel om de veiligheid van de faciliteit te vergroten, omdat het bij storingen en de werking van de apparatuur noodzakelijk is om te monteren.

Ons bedrijf werkt actief aan het ontwerp en de ontwikkeling van nieuwe modificaties van magneetventielen. Bel ons, neem contact met ons op, wij staan ​​altijd voor u klaar met uitgebreid advies bij al uw vragen.

Een afsluiter die wordt gebruikt in LPG en waarmee u de gastoevoer kunt afsluiten terwijl u stilstaat of terwijl de auto op benzine (of diesel) rijdt.

HBO - gasapparatuur geïnstalleerd in een auto en maakt het mogelijk om te kiezen welke brandstof moet worden aangedreven: gas of benzine (diesel). Benzine wordt met de dag duurder en het aantal benzinestations groeit en er verschijnen nieuwe gemodificeerde LPG-systemen, waarvan verbeteringen het mogelijk maken om geld te besparen en vertrouwen te hebben in de veiligheid van zichzelf, passagiers en auto's.

De gasmagneetklep is ook ontworpen om gas te zuiveren van onzuiverheden met behulp van een filter, hij wordt zowel in handmatige als automatische modus aangestuurd (overschakeling van gas naar benzine en vice versa).

Drie manieren om de functionaliteit van een thermisch relais te controleren

Soms komt het voor dat een defecte sensor de oorzaak is van frequente uitval, en het rookafvoersysteem is perfect in orde. Overweeg de methoden om de treksensor van de gasboiler te controleren:

1. Op de plaats waar de sensor zich bevindt, moet u een spiegel installeren en controleren of deze tijdens het gebruik beslaat. Als het oppervlak schoon blijft, werkt de sensor. Als de spiegel beslagen is, is de sensor kapot.
2. Dek de schoorsteen gedeeltelijk af met een demper. Als de voeler in orde is, wordt de ketel uitgeschakeld.

Sommige gebruikers zijn geïnteresseerd in het uitschakelen van de treksensor in een gasboiler om te voorkomen dat de unit vaak aan / uit wordt geschakeld. Maar dit is niet mogelijk, anders vergroot u het gevaar van uw apparaat en brengt u uw huishouden in gevaar. Als u de tochtsensor uitschakelt, kan de automatisering storingen in het rookafvoersysteem niet verhelpen en zullen er giftige gassen de woonkamer in stromen.

Een beschadigde sensor moet onmiddellijk worden vervangen door een nieuwe. In de uitverkoop vind je apparaten van verschillende fabrikanten. Het is verboden om een ​​gasboiler zonder sensor te gebruiken en is levensgevaarlijk.

Soms wordt de warmtetoevoer te vaak afgesloten zonder externe redenen, en dan moet u ervoor zorgen dat het apparaat naar behoren werkt. Dit kan op verschillende manieren worden gedaan:

• Op het niveau van het thermische relais is een spiegel bevestigd en het systeem wordt opgestart. Tijdens het gebruik van de apparatuur mag deze niet beslaan.
• Je mag de schoorsteen niet helemaal blokkeren: als alles naar behoren werkt, dan moet het systeem onmiddellijk automatisch uitschakelen.
• Als de controller wordt uitgeschakeld wanneer de warmwatertoevoermodus wordt ingeschakeld zonder verwarming en de kraan open staat, ligt het probleem in het thermische relais.

In bepaalde gevallen kan de sensor zichzelf periodiek uitschakelen en een dergelijke storing moet zo snel mogelijk worden verholpen: in geval van nood werkt het beveiligingssysteem niet correct en kan afval het huis binnendringen. Om noodsituaties te voorkomen, is het noodzakelijk om regelmatig de juiste werking van de apparatuur te controleren, en alleen professionals mogen deze installeren: een sensor die op het verkeerde niveau is geïnstalleerd of zonder rekening te houden met de specifieke kenmerken van het ontwerp, kan niet waarschuwen voor het gevaar in de tijd.

Het kan nodig zijn om de treksensor van de ketel te vervangen als er ernstige onregelmatigheden zijn in de werking van de verwarmingsapparatuur. Dat wil zeggen, als de ketel constant is uitgeschakeld, hoewel er geen ernstige storingen zijn in de schoorsteen en alle andere componenten van het systeem. Of als de controller werkt, maar ongeveer 25 minuten na het starten, wordt deze uitgeschakeld. Maar de volgende start gebeurt meestal pas nadat de sensor volledig is afgekoeld. En het is om deze reden dat de keteltreksensor niet overbodig is. Dit kan op drie manieren worden gedaan. In het eerste geval wordt een spiegel geïnstalleerd op de plaats waar de sensor is bevestigd. Het mag niet beslaan terwijl het apparaat in werking is. Is dit niet het geval, dan is er iets mis met het systeem.

Een andere manier is om de rookgassensor te controleren. Om dit te doen, is het noodzakelijk om de schoorsteen af ​​te dekken met een demper, maar dit mag niet volledig gebeuren. Als alles in orde is met het systeem, moet de ketel op hetzelfde moment worden uitgeschakeld.

De derde manier om te controleren is dat de dubbelcircuitversie wordt omgeschakeld naar warmwatervoorziening, maar zonder verwarmingsondersteuning. Daarna gaat de kraan volledig open. Als de controller in deze modus wordt uitgeschakeld, zijn er waarschijnlijk problemen met de tractiesensor.

Om te begrijpen dat het nodig is om de sensor te vervangen, en het maakt niet uit welke - tocht, stroming, waterdruk, geven de volgende tekens aan:

• de ketel wordt constant uitgeschakeld, ondanks het ontbreken van een duidelijke reden hiervoor;
• de warmtegenerator stopt een half uur na de ingebruikname met werken en kan pas weer worden gestart als hij is afgekoeld.

Als de controller zelf perfect werkt, is het zinvol om te controleren of alles in orde is met de stuwkracht. Ook kunnen stilstanden worden waargenomen in gevallen waarin er storingen zijn in de werking van de automatisering. Meteen moet gezegd worden dat u bij eventuele afwijkingen niet moet proberen de reparatie zelf uit te voeren. De beste oplossing is om thuis een gasservicespecialist te bellen. Hij heeft ervaring met het repareren van dergelijke apparaten, en hij zal zeker in staat zijn om de storing in de kortst mogelijke tijd snel en efficiënt te verhelpen.

Op het eerste gezicht lijkt het misschien dat het kiezen van een sensor voor een gasboiler heel eenvoudig is. Dit is tot op zekere hoogte waar. Maar dit moet niet worden opgevat als iets eenvoudigs, waaraan geen speciale aandacht moet worden besteed. Omdat het de sensor is die het beveiligingssysteem is dat, in geval van een storing, problemen kan voorkomen en de ketel vrijwel onmiddellijk kan uitschakelen zodra zich problemen voordoen.

Lees meer: ​​Het apparaat en het werkingsprincipe van een zelfaanzuigende pomp voor water »Aqua-Repair

Hetzelfde geldt voor het controleren van dit type techniek. Het is absoluut noodzakelijk dat de sensor wordt gecontroleerd, zelfs om er zeker van te zijn dat deze volledig functioneert. Om deze reden moet speciale aandacht worden besteed aan het selectieproces van een dergelijke meter en het proces van verificatie ervan.

Zie hieronder voor treksensoren voor gemonteerde ketels.

Diagnose van fouten in het rookafvoersysteem van traditionele gasketels

Een van de meest populaire fouten die de gebruiker van een gasboiler tegenkomt, is de fout van het verwijderingssysteem voor verbrandingsproducten.Als de normale toevoer van verbrandingslucht niet in de verbrandingskamer kan worden gegarandeerd en de verbrandingsproducten niet normaal kunnen worden verwijderd, moet om veiligheidsredenen de werking van de ketel worden geblokkeerd!

Soms zijn de problemen die zich voordoen mogelijk niet significant en worden ze door de gebruiker zelf geëlimineerd. In dit artikel bespreken we de meest voorkomende gevallen van dergelijke problemen en manieren om ze op te lossen. Opgemerkt moet worden dat de aanbevelingen geldig zijn voor de meeste huishoudelijke gasboilers, maar als de gebruiker slechts een oppervlakkig begrip heeft van de principes van de gasinstallatie, is het raadzaam om de diensten van een specialist met de juiste kwalificaties te gebruiken.

Ketels zijn dus voornamelijk atmosferisch - waar verbrandingsproducten worden verwijderd door natuurlijke trek en turbocharged, waar een ventilator wordt gebruikt om rookgassen te verwijderen. Daarom moet u allereerst uitzoeken welke versie uw ketel is en welk schoorsteensysteem wordt gebruikt. De principes van tractiecontrole en, dienovereenkomstig, probleemoplossing zullen verschillen.

Bij de atmosferische versie van de gasketel (met open verbrandingskamer) wordt verbrandingslucht uit de kamer aangezogen. Daarom is het voor dergelijke ketels noodzakelijk om te zorgen voor een normale luchtstroom op de plaats waar deze is geïnstalleerd. Om de trek in dergelijke ketels te regelen, wordt vaak een veiligheidsthermostaat gebruikt.

In atmosferische ketels wordt een trekstabilisator gebruikt - dit is een ketelconstructie-element boven de brander, dat nodig is om een ​​stabiele verbranding en gedoseerde toevoer van secundaire lucht te garanderen. Op deze stabilisator zit een veiligheidsthermostaat die reageert op temperatuur. Als tijdens de verbranding van een gasboiler de trek is gekanteld (lucht uit de schoorsteen gaat de kamer in, en niet omgekeerd), zal de sensor onvermijdelijk worden verwarmd door de uitlaatgassen en zal de ketel worden gestopt.

Problemen met rookafzuiging in atmosferische ketels kunnen worden geassocieerd met ontwerpfouten, een verstopte schoorsteen, een gebrek aan normale luchtstroom of de werking van afzuiginstallaties. Het gebruik van dergelijke ketels in het werkgebied van extra afzuiginstallaties is in principe niet toegestaan.

Samenvattend, om een ​​storing van de atmosferische versie van de ketel te diagnosticeren in geval van een tochtfout, is het vereist:

1. Zorg ervoor dat de luchtstroom in de kamer en in de ketel niet wordt geblokkeerd - de ketel is niet overwoekerd met stof.
2. Controleer, terwijl de apparatuur is uitgeschakeld, of er een natuurlijke trek in de schoorsteen is en of deze naar buiten wordt gericht. Deskundigen kunnen de hoeveelheid stuwkracht nauwkeurig meten met een apparaat (speciale gaten zijn voorzien in de ketels), de gebruiker kan alleen “op het oog”, door sensaties, met een brandende lucifer of een strook papier, enz. Vaak zijn ketelbezitters er bij voorbaat van overtuigd dat alles in orde is met de trek! De kans op een storing van de besturingskaart voor een stuwkrachtfout is bijna nul! De redenen voor het blokkeren van de schoorsteen kunnen verschillen: vogels, spinnen, vuil, ijs, enz.
3. Controle van de bruikbaarheid van de thermostaat (tractiecontrolesensor). De procedure voor de meeste ketels is hierboven beschreven. De sensor is in de meeste gevallen een bimetalen plaat en heeft twee standen: gesloten en open.

In een ketel die is uitgerust met een ventilator voor het verwijderen van verbrandingsproducten, is het verzekeren van de veiligheid van het werk iets moeilijker. De stuwkracht wordt gecontroleerd door een extern apparaat - een pneumatisch relais. In de schoorsteen is ook een apparaat voor het meten van het luchtdebiet (Venturi-apparaat of pitotbuis) geïnstalleerd, dat via plastic buizen met het pneumatische relais is verbonden.

Dat is in dit geval het principe van tractiecontrole als volgt: als de luchtstroom die wordt gegenereerd door de ventilator in de uitlaatpijpleiding groter is dan de minimumwaarde waarop het pneumatische relais is ingesteld, dan sluiten de relaiscontacten en de kaart geeft een signaal voor ontsteking, als de luchtstroom minder is (de stuwkracht is niet voldoende) - contacten openen en de ketel wordt gestopt.

De inlaatpijpleiding is een pijp waardoor lucht de verbrandingskamer binnenkomt (in een ketel met turbocompressor is deze gesloten). Als bijvoorbeeld de kop van de buis in de winter met rijp bedekt is, zal er geen instroom zijn, terwijl de ventilator doorgaans stiller is - de ketel start niet. Op voorwaarde dat alles in orde is met de uitlaatpijp en er geen andere problemen zijn - als je de verbrandingskamer opent, zal de ketel normaal opstarten.

De werking van de ventilator kan visueel worden beoordeeld (de bladen zijn zichtbaar zonder demontage). Als de ventilator niet start wanneer de ketel wordt ingeschakeld, wordt in de meeste gevallen ofwel geen signaal van de kaart ontvangen (de kaart is defect), ofwel is de ventilator zelf defect. Schade aan bedrading is zeldzaam maar zeldzaam. Servicemedewerkers controleren de prestaties van de ventilator door er rechtstreeks spanning op te zetten. Als de ventilator werkt, is de kans groot dat diagnostiek en reparatie van de besturingskaart nodig is.

Als de ventilator aan gaat en er normaal lucht in de verbrandingskamer komt, maar de ketel start niet vanwege een rookafvoerfout, moet u controleren of het pneumatische relais werkt. U kunt controleren of het relais visueel wordt geactiveerd (het relais geeft een karakteristieke klik), en nog beter met een tester - controleer de sluiting van de contacten in de bedrading, omdat het relais kan werken, maar om de een of andere reden bereikt het signaal de besturingskaart niet.

Als het pneumatische relais niet werkt, moet u ervoor zorgen dat er geen vervuiling of condensatie in de toevoerleidingen is, deze zijn niet beschadigd. Als alternatief kunt u zelfstandig een vacuüm creëren in de toevoerbuis en ervoor zorgen dat het relais wordt geactiveerd. Als het niet werkt, is het waarschijnlijk defect en moet het worden vervangen (in de meeste gevallen zijn ze niet inklapbaar en kunnen ze niet worden gerepareerd).

In het geval dat het relais met geweld wordt geactiveerd, maar normaal gesproken, wanneer de ketel wordt gestart, gebeurt dit niet, dan moet het Venturi (of Pitot) apparaat worden geïnspecteerd op schade of vervuiling. De geringste vervorming of vuil kan tot storingen leiden.

Omdat het venturi-apparaat zich in de uitlaatpijp bevindt, kan het worden vervormd door de hoge temperatuur van de uitlaatgassen.

Problemen met de uitlaatpijpleiding kunnen hetzelfde zijn als met de inlaat, maar men kan er zeker van zijn dat er geen verstopping is, misschien alleen visueel of, door de daadwerkelijke afvoer door het apparaat te meten via speciaal daarvoor voorziene controlegaten.

Het luchtstroomregelingsapparaat is geïnstalleerd in de uitlaatpijp. Er is kans op hitteschade (buisvervorming) of vervuiling.

In sommige moderne ketels kunnen ventilatoren met een variabele snelheid worden geïnstalleerd, die in de instellingen wordt ingesteld afhankelijk van het type schoorsteen dat wordt gebruikt en de lengte ervan (bijvoorbeeld in sommige Buderus- en Ariston-modellen). Daarom is het niet overbodig om de instructiehandleiding voor de apparatuur te bestuderen, aangezien er in de praktijk gevallen zijn geweest waarin een onjuiste configuratie van het bord de oorzaak van het probleem was.

Lees meer: ​​Doe-het-zelf waterverwarming van een woonhuis: diagrammen en tips

Dit artikel beschrijft de meest voorkomende en voor de hand liggende oorzaken van storingen in gasketels die verband houden met het verwijderen van verbrandingsproducten. Verschillende ketels kunnen worden uitgerust met verschillende bedieningsschema's - we hebben de meest populaire overwogen.

We vestigen ook uw aandacht op het feit dat het onaanvaardbaar is om bedieningsapparatuur uit te schakelen - ze zijn allemaal bedoeld voor de veilige bediening van de apparatuur. Als er een probleem is, moet u dit oplossen!

Typen en verschillen

Er is een hoofdverdeling van alle modellen magneetventielen in drie groepen:

• Normaal open (NO). Apparaten van deze groep blijven, wanneer de spanning is uitgeschakeld, in de open positie en zorgen voor een vrije gasstroom.
• Normaal gesloten (NC). Magneetkleppen zonder elektrische stroom worden gesloten en sluiten de vrije gasstroom in het gassysteem af.
• Universeel.Dit type gaskleppen kan zowel gesloten als open zijn wanneer de spanning is uitgeschakeld.

Het is vermeldenswaard dat elektromagnetische gaskleppen ook kunnen worden verdeeld volgens het principe van poortbeweging:

• Directe actie. Dit veronderstelt dat de sluiter alleen wordt geactiveerd als de kern beweegt.
• Indirecte actie. Wanneer de sluiter niet alleen in beweging wordt gebracht door de werking van de kern, maar ook door de werking van het gas. Het is voordelig om een ​​elektromagnetische klep voor dit type gas te kopen als een grote stroom wordt verwacht, omdat dit de inspanningen van het systeem bespaart.

Door het aantal zetten zijn er:

• Tweeweg magneetventielen. Ze hebben slechts twee gaten: inlaat en uitlaat. Dit type apparaat kan het beste worden gebruikt wanneer alleen het toevoeren of afsluiten van gas naar het systeem vereist is.
• Driewegkleppen. Ze hebben drie gaten: een inlaat en twee uitlaten. Het voordeel is dat het mogelijk is om de gasstroom op het systeem om te leiden.
• Vierweg magneetventielen. Ze hebben vier gaten: een inlaat en drie uitlaten. Het voordeel hiervan is niet alleen de mogelijkheid om de gasstroom te herverdelen, maar ook om verbinding te maken met aanvullende systemen.

Voordat u een magnetische gasklep uit de Lovato VH-serie koopt, is het de moeite waard om te bespreken waar dit apparaat zal worden gebruikt en welke kenmerken het zou moeten hebben.

U moet op voorwaarden letten zoals:

• Elektrische service. Het is het beste om modellen te kiezen met extra handmatige aanpassing, of intrinsiek veilig met een laag vermogen.
• Pijpleiding druk. Selecteer geen klep met een druk die hoger is dan de leidingdruk. Dit kan het mechanisme beschadigen.
• Milieu. Controleer de classificatie van de klep en zorg ervoor dat het product onder de bestaande omstandigheden kan worden gebruikt. Dit is relevant wanneer de kamer waar het mechanisme wordt geïnstalleerd naar verwachting een hoge luchtvochtigheid, trillingen, hoge (of vice versa - lage) temperatuur, direct zonlicht of andere parameters heeft die afwijken van de norm.
• Vereiste spanning. Het is de moeite waard om de voeding te controleren op een constante spanning. Het maakt gebruik van een 220V gasmagneetklep, en als de spanning lager is, zal dit ertoe leiden dat het mechanisme niet normaal kan openen en sluiten. En met een verhoogde spanning zal het apparaat oververhit raken. Op de gasapparatuur van auto's is dit ook belangrijk - dan is een 12 volt gasmagneetklep geïnstalleerd.

De prijs van een gasmagneetklep is afhankelijk van het type, de maat en de toepassing.

De magneetklep voor de gaskolom is afhankelijk van het model van de kolom) kost $ 4 tot $ 10. En de magnetische gasklep van Lovato voor een auto kost $ 10 tot $ 15.

Apparaten die niet voor de huiselijke sfeer worden gebruikt, zijn aanzienlijk duurder. Laten we ook een paar voorbeelden geven.

Een gasmagneetklep van het KGEZ-type kost, afhankelijk van de configuratie, ongeveer $ 20-25.

De magneetklep van de BH-serie voor een gaspistool kost $ 43.

Productoverzicht (video)

Doel van de tochtsensor

Om beter te begrijpen hoe de luidspreker werkt en waarom deze wordt uitgeschakeld, moet u het principe van de componenten ervan bestuderen. Een van de belangrijkste onderdelen van zo'n apparaat is de stuwkrachtsensor.

Een treksensor of thermisch relais is een apparaat voor het bepalen van de intensiteit van de trek in de schoorsteen van een gasboiler
Een treksensor of thermisch relais detecteert de trekkracht in de gasboiler. Hij is het die het signaal geeft dat de stuwkracht van de kolom de toegestane grenzen heeft overschreden.

Naast het zorgen voor de afvoer van verbrandingsproducten naar buiten, is de stuwkracht ook verantwoordelijk voor de normale verbranding van gas. Als het gas in de kolom niet brandt, kan een duur apparaat kapot gaan.

Onvoldoende trek kan ervoor zorgen dat de kolom vervaagt, dus als je een dergelijk probleem hebt, controleer dan eerst de trek in de ketel. Het is deze indicator die de meest voorkomende reden is voor het slecht functioneren van de kolom.

Het is de tochtsensor die helpt om op tijd de verkeerde werking van de ketel te kiezen en de oorzaken ervan weg te nemen. Zonder dit element zal de veiligheid van de werking van een dergelijk apparaat niet volledig zijn.

Hoe de treksensor werkt in een gasboiler

Tractiesensoren kunnen verschillende structuren hebben. Het hangt ervan af in wat voor soort ketel ze zijn geïnstalleerd.

De functie van de treksensor is om een ​​signaal te genereren wanneer de trek in de ketel verslechtert.

Er zijn momenteel twee soorten gasketels. De eerste is een ketel met natuurlijke trek, de tweede is een geforceerde ketel.

Soorten sensoren in ketels van verschillende typen:

1. Als je een ketel met natuurlijke trek hebt, heb je misschien gemerkt dat de verbrandingskamer daar open is. De trek in dergelijke apparaten is uitgerust met de juiste afmetingen van de schoorsteen. Tochtsensoren in ketels met een open verbrandingskamer zijn gemaakt op basis van een biometaalelement. Dit apparaat is een metalen plaat waarop een contact is bevestigd. Het wordt in het gaspad van de ketel geïnstalleerd en reageert op temperatuurveranderingen. Bij goede trek blijft de temperatuur in de ketel laag genoeg en reageert de plaat op geen enkele manier. Als de trek te laag wordt, zal de temperatuur in de ketel stijgen en zal het metaal van de sensor uitzetten. Bij het bereiken van een bepaalde temperatuur zal het contact achterblijven en zal de gasklep sluiten. Als de oorzaak van de storing is verholpen, keert de gasklep terug naar zijn normale stand.
2. Degenen met ketels met geforceerde trek moeten hebben opgemerkt dat de verbrandingskamer daarin van een gesloten type is. De trek in dergelijke ketels ontstaat door de werking van de ventilator. In dergelijke apparaten is een stuwkrachtsensor in de vorm van een pneumatisch relais geïnstalleerd. Hij controleert zowel de werking van de ventilator als de snelheid van de verbrandingsproducten. Zo'n sensor is gemaakt in de vorm van een membraan dat doorzakt onder invloed van rookgassen die ontstaan ​​bij normale trek. Als de stroom te zwak wordt, stopt het membraan met buigen, gaan de contacten open en sluit de gasklep.

Tochtsensoren zorgen voor een normale werking van de ketel. Bij ketels met natuurlijke verbranding, met onvoldoende trek, kunnen symptomen van omgekeerde trek worden waargenomen. Bij een dergelijk probleem gaan de verbrandingsproducten niet via de schoorsteen naar buiten, maar keren terug naar het appartement.

Er zijn een aantal redenen waarom een ​​tochtsensor kan worden geactiveerd. Door ze te verwijderen, zorgt u voor een normale werking van de ketel.

Wat kan de tractiesensor activeren:

• Door een verstopte schoorsteen;
• In geval van onjuiste berekening van de afmetingen van de schoorsteen of zijn onjuiste installatie.
• Als de gasketel zelf verkeerd is geïnstalleerd;
• Wanneer er een ventilator is geïnstalleerd in de geforceerde trek ketel.

Wanneer de sensor wordt geactiveerd, moet de oorzaak van de storing dringend worden opgespoord en verholpen. Probeer de contacten echter niet met geweld te sluiten, dit kan niet alleen leiden tot het uitvallen van het apparaat, maar ook gevaarlijk voor uw leven.

De gassensor beschermt de ketel tegen beschadiging. Voor een betere analyse kunt u een luchtgasanalysator kopen, deze meldt het probleem onmiddellijk, zodat u het snel kunt oplossen.

Oververhitting van de ketel bedreigt het binnendringen van verbrandingsproducten in de kamer. Wat een negatieve invloed kan hebben op de gezondheid van u en uw dierbaren.

Wat is een oververhittingssensor

Naast de tochtsensor is er ook een oververhittingssensor. Het is een apparaat dat het door de ketel verwarmde water beschermt tegen koken, dat optreedt wanneer de temperatuur boven de 100 graden Celsius stijgt.

Temperatuursensoren voor de ketel zijn een van de hulpelementen van automatisering voor het regelen van het verwarmingssysteem, waarmee u de temperatuur van de omgeving kunt bepalen

Wanneer het wordt geactiveerd, schakelt een dergelijk apparaat de ketel uit.De oververhittingssensor werkt alleen goed als deze correct is geïnstalleerd. Een verhoging van de temperatuur van het water zonder dit apparaat zou het falen van de gasboiler in gevaar brengen.

Een oververhittingssensor bewaakt de temperatuurstijging in het verwarmingscircuit. Het wordt geïnstalleerd aan de uitlaat van de warmtewisselaar van het verwarmingscircuit. Wanneer de kritische temperatuur is bereikt, worden de contacten geopend en wordt de ketel uitgeschakeld.

Redenen voor het activeren van de oververhittingssensor:

• Zo'n apparaat kan werken als het water in de kolom te heet is;
• Met slecht sensorcontact;
• Vanwege zijn storing;
• Als de sensor slecht contact heeft met de buis.

Om de verwarmingssensor gevoeliger te maken, wordt een warmtegeleidende pasta gebruikt. Bij oververhitting blokkeert de sensor de werking van de ketel. Moderne apparaten zijn in staat om een ​​storingscode op het display weer te geven.

Het werkingsprincipe van de magneetklep

Bij afwezigheid van spanning houdt de retourveer de poort in een bepaalde positie (het kanaal is gesloten). Wanneer spanning wordt aangelegd, trekt de poortkern zich terug en gaat de poort open.

Voor de juiste en bevredigende werking van de machine bij HBO adviseren wij u om periodiek de benodigde technische door te nemen. inspecties en vervanging van de gasmagneetklep.

Ons bedrijf biedt aan om gasmagneetkleppen van toonaangevende fabrikanten tegen een redelijke prijs te kopen (vul de namen van de bedrijven in). We hebben vertrouwen in de kwaliteit van de producten die we aanbieden.