Met behulp van een waterstofgenerator voor verwarming

Universele gasgenerator bruin HC12 / 24V-PRO

Instructie voor installatie en bediening van de bruingasgenerator - download ...

Toepassing: Waterstofgenerator (HHO-generator) geschikt voor auto's, bestelwagens, vrachtwagens, landbouw- en bouwmachines met motoren van 1000 tot 4000 cc. zie De waterstofgenerator voldoet aan de Bulgaarse Staatsnorm (BDS). Het is getest in een laboratorium en heeft een conformiteitsbeoordelingsprocedure ondergaan in overeenstemming met Richtlijn 2006/95-EG van het Europees Parlement. Gemarkeerd met Europese conformiteitsinitialen CE2024.

Bruine gasgenerator

Bedrijfsspanning: 12 V - 14 V Stroomverbruik: 10 A - 30 A Bruin Gasproductie: 120 liter per uur. Brandstofbesparing: 15% - 40% Vriestemperatuur elektrolyt -25 graden Celsius Garantie: 24 maanden (afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden) Alle door ons vervaardigde bruingasgeneratoren zijn gebaseerd op het HC12 / 24V Pro-model. De aanpassingen verschillen in ingangssignalen en sensoren voor het registreren van stuursignalen. Bruingasgeneratorpakket: 1 waterstofcel 2. Magnetische sensor (voor dieselmotoren) / inductieve sensor (voor benzinemotoren) 3. Waterfilter / expansievat 4. PWM-procesregelaar 5. Relais - 40A 6. Kabels 7. Slangen 8. Elektrolyt

Contacten - Bestellen ...

Prijslijst …

Ontdekkingsgeschiedenis

Het feit dat tijdens een chemische reactie tussen zuren en sommige metalen een gas wordt gevormd dat zeer brandbaar is, wordt vermeld in verhandelingen uit de 16e eeuw. Dit is wat ze "brandbare lucht" noemden. Maar om het in zijn puurste vorm te verzamelen, bestudeer je de eigenschappen en beschrijf je ze pas in de tweede helft van de 18e eeuw. Zo concludeerde de chemicus A. Lavoisier, die in 1784 experimenten uitvoerde, dat gas een eenvoudige stof is, die alleen uit atomen van één type bestaat.

En de beroemde chemicus en natuurkundige G. Cavendish kon experimenteel vaststellen dat zuurstof + waterstof als resultaat van onmiddellijke verbranding water geeft. Overigens wordt een van de Cambridge-laboratoria ter ere van hem genoemd, juist omdat hij de kwalitatieve samenstelling van water heeft kunnen bepalen. De Latijnse naam voor waterstof Hydrogenium komt van twee woorden "hydro" - water en "gennao" - geboorte, dat wil zeggen, daarin (zoals in de Russische versie van de naam van het element) wordt de belangrijkste eigenschap ervan beschreven - baren water.

Electrolyzers HC12 / 24V Pro

1. Bedrijfsspanning - 11-14,02 V 2. Belastingsstroom 5 tot 30 A 3. Bedrijfstemperatuur –15 tot +50 graden 4. Verbruiksstroom - niveaumeter: - 5. Elektrolytconcentratie (KOH) - 10 - 14% 6. Gas Brown productiviteit tot 2 l / m. 7. Totale afmetingen (mm): H = 220, L = 205, B = 175 8. Materiaal 8.1 Doos - polypropyleen

8.2 Elektroden - Staal 316L

Bruine gasgenerator

Electrolyzer - een apparaat waarin het elektrolyseproces elektrochemisch wordt uitgevoerd en als resultaat komt Brown's Gas vrij. De elektrolyserbox is gemaakt van polypropyleen - een materiaal dat goed bestand is tegen temperatuurveranderingen, trillingen, belastingen en een agressieve chemische omgeving. Het heeft de vorm van een klassieke batterij. Bestaat uit doos, bovenklep, fittingen, kleppen en niveaumeter. Binnenin bevinden zich elektroden waardoor elektrolyse wordt uitgevoerd. Ze zijn gemaakt van 316L staal. De elektroden worden aangedreven door roestvrijstalen pinnen - A2 (klasse 304). De montage maakt gebruik van roestvrijstalen ringen en moeren. Om de elektrische geleiding buiten de doos te verbeteren, zijn de moeren en ringen, waarmee de kabelwartels voor de elektrolyservoeding worden samengetrokken, gemaakt van gewoon gegalvaniseerd staal. De elektrolyseur is bedekt met stickers die het doel van de gaten en fittingen aangeven. De voedingsklemmen zijn gemarkeerd met plus en min en zijn direct op het plastic van de doos gedrukt. De electrolyzer heeft ook een informatiesticker met de naam van het product en informatie en coördinaten van de fabrikant.De inscripties zijn in het Bulgaars en het Engels.

Contacten - Bestellen ...

Prijslijst …

Zelfgemaakt apparaat

Als u wilt, kunt u leren hoe u zelfstandig Brown's gas kunt verkrijgen. Het is gemakkelijk om met uw eigen handen een apparaat voor de productie ervan te maken. Dit vereist het gebruik van roestvrijstalen platen, die in rechthoeken moeten worden gesneden. In elk vel, op een afstand van 3 cm van de rand, moet je gaten maken van ongeveer 50 mm groot en de elektrische kabel solderen.

Vervolgens maak je twee vierkante plexiglas platen van 20x20 cm (3 cm dik) en verschillende rubberen ringen waarvan de buitendiameter eveneens gelijk is aan 20 cm. In metalen en glasplaten moeten bevestigingsgaten worden voorzien.

Wanneer alle onderdelen van de constructie klaar zijn, kunt u doorgaan met de montage van het apparaat. Een rubberen ring, voorbehandeld met een afdichtmiddel, moet tussen de twee stalen platen worden geplaatst en alles moet worden vastgeschroefd. Plexiglasplaten met gaten voor waterinlaat en gasuitlaat moeten aan beide zijden van het resulterende onderdeel worden bevestigd. Buizen en fittingen moeten erin worden gestoken.

In een zelfgemaakte generator is het noodzakelijk om twee waterstoringen te maken, anders begint het gevormde gas in de tegenovergestelde richting te bewegen, wat zal leiden tot een explosie van het apparaat. De buizen moeten zo worden geplaatst dat de ene volledig in water is ondergedompeld en de andere zich boven het vloeistofniveau bevindt en naar de brander is gericht. Tijdens de ontleding van de vloeistof zal het gevormde gas erdoorheen stromen naar waterstoringen.

Om ervoor te zorgen dat de efficiëntie van een zelfgemaakt verwarmingsapparaat voldoende is om een ​​huis te verwarmen, is het noodzakelijk om het correct te gebruiken. Het is beter om gedestilleerd water en natriumhydroxide als grondstof te gebruiken. Voordat u het apparaat start, moet u zeepsop op de platen aanbrengen en ze vervolgens met alcohol afnemen.

Tijdens elektrolyse vormt zich een afzetting op de wanden van de generator en elektroden. Het is het beste te verwijderen met schuurpapier.

Procesregelaar met PWM voor NVO generator PC12

1. Bedrijfsspanning 13/28 V 2. Bedrijfsfrequentie - 1-3 kHz 3. Uitgangsstroom - <40A 4. Bedrijfstemperatuur - van -15 tot 80 graden 5. Instelmethode - pulsbreedtemodulatie 6. Regelfrequentie. signaal voor snelheidsregeling 10-350 Hz

7. controle van ex. - 0,8 - 4,5 V 8. Materiaal doos - polystyreen 9. Afmetingen (mm) - L = 199,4, H = 43,2, B = 84

Ontwerpkenmerken en apparaat van de waterstofgenerator

Als er praktisch geen problemen zijn met de productie van waterstof, dan is het transport en de opslag ervan nog steeds een urgente taak. De moleculen van deze stof zijn zo klein dat ze zelfs door het metaal heen kunnen dringen, wat een zeker veiligheidsrisico vormt. Opgenomen opslag is nog niet erg winstgevend. Daarom is de meest optimale optie om waterstof op te wekken vlak voor gebruik in de productiecyclus.

Hiervoor worden industriële installaties voor de opwekking van waterstof vervaardigd. In de regel zijn dit elektrolysers van het membraantype. Een vereenvoudigd ontwerp van een dergelijk apparaat en het werkingsprincipe worden hieronder gegeven.

Legende:

• A - een buis voor het verwijderen van chloor (Cl 2).
• B - verwijdering van waterstof (H2).
• С - anode, waarop de volgende reactie plaatsvindt: 2CL - → CL 2 + 2е -.
• D - kathode, de reactie erop kan worden beschreven door de volgende vergelijking: 2Н 2 О + 2е - → Н 2 + ОН -.
• E - een oplossing van water en natriumchloride (H 2 O & NaCl).
• F - membraan;
• G - verzadigde natriumchloride-oplossing en de vorming van natronloog (NaOH).
• H - verwijdering van pekel en verdunde bijtende soda.
• I - invoer van verzadigde pekel.
• J - omslag.

Het ontwerp van huishoudelijke generatoren is veel eenvoudiger, aangezien de meeste geen zuivere waterstof produceren, maar het gas van Brown.Het is dus gebruikelijk om een ​​mengsel van zuurstof en waterstof te noemen. Deze optie is het meest praktisch, het is niet vereist om waterstof en zuurstof te scheiden, dan kun je het ontwerp aanzienlijk vereenvoudigen en daarom goedkoper maken. Bovendien wordt het geproduceerde gas verbrand zoals het wordt geproduceerd. Thuis opbergen en bewaren is niet alleen problematisch, maar ook onveilig.

Legende:

• a - een buis om het gas van Brown te verwijderen;
• b - inlaatspruitstuk voor watertoevoer;
• c - verzegelde behuizing;
• d - blok van elektrodenplaten (anoden en kathoden), met daartussen geïnstalleerde isolatoren;
• e - water;
• f - waterniveausensor (aangesloten op de besturingseenheid);
• g - waterscheidingsfilter;
• h - levering van stroom geleverd aan de elektroden;
• i - druksensor (stuurt een signaal naar de besturingseenheid wanneer het drempelniveau wordt bereikt);
• j - veiligheidsklep;
• k - gasuitlaat van de veiligheidsklep.

Kenmerkend voor dergelijke apparaten is het gebruik van elektrodeblokken, omdat scheiding van waterstof en zuurstof niet nodig is. Dit maakt de generatoren vrij compact.

"Procesregelaar met PWM"

Procesregelaar met PWM is een apparaat dat alle processen regelt die plaatsvinden tijdens de werking van de bruingasgenerator. Het regelt de hoeveelheid stroom afhankelijk van de modus waarin de motor van de auto zich op dat moment bevindt. Bij inactiviteit is de stroom die van de dynamo wordt afgenomen bijvoorbeeld 5-8 ampère en bij meer dan 2000 tpm kan deze 18-30 ampère zijn (afhankelijk van de grootte van de motor). De controller wordt aangestuurd door signalen die worden gegenereerd door de auto of door een sensor die de snelheid van de auto die we produceren meet. We hebben twee soorten "procesregelaars" - werkend op 12-14 volt en 24-28 volt. De regelaar wordt op verschillende manieren aangestuurd: - vanaf het snelheidssignaal, dat afkomstig is van de dynamo van de auto of van een willekeurige sensor - bijvoorbeeld een krukas of nokkenas, van een door ons geleverde externe sensor of van een frequentiesignaal dat wordt gegenereerd door inductie van de spanning die door een eventuele stekkerkabelontsteking van de auto gaat. Dit signaal wordt toegevoerd aan een dunne kabel die tussen twee dikke kabels loopt vanaf de ingangszijde van de controller. Op sommige procesregelaars voor benzinevoertuigen is er een uitgangskabel die kan worden geleverd als een spanningsregelsignaal van een TPS-sensor op de gasklep. Het signaal daar heeft in principe een spanning van 0,8 tot 4 volt. Na het aanleggen van deze spanning zijn geen controllerinstellingen vereist - met dit signaal werkt het prima. Na het geven van het juiste signaal zal de procesregelaar in een bepaalde toestand gaan werken volgens de binnenkomende signalen. Voor fijnafstemming moet u de controllerkast openen en deze afstemmen op uw behoeften. Dit doe je door te bewegen

jumpers op het moederbord. De controller levert stroom van verschillende grootte aan de elektrolyseur - in het bereik van 4 - 30 ampère. Procesregelaar ”wordt in een plastic doos geplaatst. De "procesregelaar" is zo ontworpen dat hij stroom levert aan de elektrolyseur na het starten van de motor en het starten van het opladen van de accu met een stroomsterkte van meer dan 13,2 volt. Dit wordt gedaan om de dynamo van de auto aan het begin van het werk niet te belasten, om geen stroom van de batterij te halen en alleen de vrije stroom te gebruiken die door de dynamo wordt geproduceerd om HHO-gas te verkrijgen. Deze functie van de controller fungeert ook als overbelastingsbeveiliging - wanneer veel apparaten in de auto worden ingeschakeld, daalt de spanning die wordt gebruikt om de batterij op te laden en als de waarde onder 13,2 volt daalt, schakelt de controller de bruingasgenerator uit om te voorkomen dat de generator tegen overbelasting.Nieuwe procesregelaars die zijn gemaakt met een single-case microprocessor worden geconfigureerd door een computer met behulp van een programmeur die we leveren en software die we hebben ontwikkeld.

Contacten - Bestellen ...

Prijslijst …

Projectkosten

Kameraden, we zetten onze exs voort met waterstof. Beschrijving en bespreking hier.

Vooruitzichten voor het gebruik van de technologie: - zeer efficiënt gassnijden, gaslassen; - aanzienlijke brandstofbesparing op voertuigen (speciale aandacht voor bedrijfsvoertuigen, bijvoorbeeld vrachtwagentrekkers - eigenaren van transportbedrijven en alleen vrachtwagens voor de lange afstand, dit zou van groot belang moeten zijn); - vermindering van het brandstofverbruik van energiecentrales die werken op vloeibare en gasvormige brandstoffen; - reconstructie van verouderde ketelhuizen - de toevoeging van NNO vermindert het verbruik en maakt de uitlaatgassen niet giftig; - verwarming bij NVO; - creatie van fundamenteel nieuwe generatoren en motoren.

We hebben te maken met een zuurstof-waterstofmengsel, of HNO, of een explosief gas, of Brown's gas (sommigen houden niet van deze naam en beweren dat hij zichzelf de eer toeschreef dit gas te ontdekken, maar toch is er zo'n naam ). Dit gas wordt verkregen door elektrolyse van water, d.w.z. in feite is brandstof in onbeperkte hoeveelheden om ons heen, als u een manier vindt om water tegen minimale kosten in componenten te splitsen. Dit is wat alle volgers van Stanley Meyer en andere legendarische persoonlijkheden doen. Het is moeilijk om de mate van succes te beoordelen - in feite zijn dit dezelfde video's, "geheime schema's", eindeloos gekopieerd en opnieuw op het netwerk gepost, maar soms verschijnt er iets nieuws. Wanneer ze proberen te communiceren met de "auteurs" van deze technologieën, blijken sommigen oplichters te zijn, sommigen zijn schizofrenen, sommigen weten eenvoudigweg niet hoe ze elementaire metingen moeten doen, sommigen bewaken hun geheim nauwgezet. Er is maar één uitweg - we gaan onze eigen weg)

Wat moet worden uitgelegd, is dat we de gasopbrengst op dit moment kunnen meten, en hoeveel energie er in een eenheidsvolume van dit gas zit, is onbekend totdat we warmte of mechanisch werk krijgen.

Hier vindt u bijvoorbeeld de calorische bovenwaarde van waterstof: 13.000 kJ / m3 (en voor butaan - 133.000!). verbranding van brandstof, koelproducten verbranding tot de brandstoftemperatuur en condensatie van waterdamp gevormd tijdens de oxidatie van waterstof, dat deel uitmaakt van de brandstof.

Dat wil zeggen, dit is de warmte die vrijkomt bij de verbranding van brandstof in een bepaalde ideale ketel, een ideaal dat in de praktijk niet haalbaar is. Maar daarnaast is er nog een subtiliteit: de gegevens worden gegeven voor de verbranding van brandstof in de lucht, dat wil zeggen een complex mengsel van atmosferische gassen, waarbij zuurstof ongeveer 21% is en stikstof 78%. Het is bekend dat wanneer zuivere zuurstof wordt toegevoerd, de vlamtemperatuur aanzienlijk stijgt. En NVO is een mengsel van waterstof en zuurstof in ideale verhoudingen voor verbranding, plus waterdamp. Ten eerste is juist deze waarde van de calorische bovenwaarde voor een bepaald gas onbekend (als iemand kennis heeft van dergelijke onderzoeken, laat het ons dan weten), en ten tweede is niet bekend hoeveel waterdamp tegelijkertijd wordt geproduceerd in een bepaald apparaat. Een "uitvinder" kan bijvoorbeeld een "ketel" bouwen en blij zijn dat hij een grote gasopbrengst heeft.

Na ontvangst van de "ratelslang". Ten eerste is het noodzakelijk om verhoogde veiligheidsmaatregelen in acht te nemen: - het mengsel ontploft onmiddellijk met een oorverdovende knal en het vrijkomen van energie, waarbij alles aan gruzelementen wordt geblazen. daarom geen tanks en bubblers gemaakt van kwetsbaar plastic, die scherpe fragmenten kunnen geven; - laat in geen geval gas ophopen in een container, verbruik onmiddellijk al het gas dat wordt gegenereerd en stop de lyser als er geen gas nodig is, of organiseer de gasuitlaat naar de straat; - installeer de elektrolyseur niet in de kelder, zorg voor een natuurlijke afvoer van waterstof naar boven, laat geen ongeventileerde "zakken" onder het plafond toe.

De verbranding van dit gas heeft ook zijn eigen bijzonderheden, het kan zowel op een open manier als in een gesloten volume worden verbrand, omdat er geen luchttoevoer nodig is voor de verbranding van de niet-commerciële eenheid. We zullen verschillende opties proberen voor zowel branders als warmwaterketels.

Er zijn veel geruchten en zelfs mythes over de werking van ICE bij NVC die moeten worden geverifieerd. De eerste stap is om experimenteel te controleren hoeveel het door de verbrandingsmotor ontwikkelde vermogen toeneemt met de toevoeging van NNO, en dienovereenkomstig hoeveel de hoofdbrandstoftoevoer kan worden onderschat om het "standaard" vermogen te verkrijgen. Natuurlijk rijst de vraag over de stroomvoorziening van de elektrolyseur. De volgende methoden worden geoefend: 1. Voorzie de lyser van stroom via een generator die wordt aangedreven door een verbrandingsmotor. dit vereist ofwel een elektrolyse-inrichting met een laag stroomverbruik (de meeste in de handel verkrijgbare NVO-kits voor auto's), ofwel vervanging van de generator door een krachtigere generator. dus wees voorzichtig; 2. Installatie van een extra generator die alleen voor de electrolyzer werkt (bijvoorbeeld in plaats van een airconditioner). Hier is het nodig om duidelijk te maken of het signaal van de tweede generator het ingebouwde netwerk zal beïnvloeden, en in het algemeen is het idee interessant; 3. Een meer exotische manier is om de elektrolyseur te voeden met een aparte accu en deze op te laden terwijl hij geparkeerd staat, een soort hybride optie. Deze optie is vooral geschikt voor diegenen die geïnteresseerd zijn in het onderwerp, maar die in de war zijn door de energiebalans - het opwekken van stroom voor de leaser neemt immers een deel van de ICE-stroom weg. De officiële versie van de technologieaanhangers is dit - ja, het vermogen wordt weggenomen, maar de toevoeging van NNO verbetert de verbrandingscondities van het brandstof-luchtmengsel aanzienlijk, wat het motorrendement verhoogt. Bovendien wordt de uitstoot van schadelijke gassen aanzienlijk verminderd, wordt de verbrandingsmotor ontdaan van schadelijke afzettingen.

Gaandeweg ontstaan ​​er problemen met het motormanagementsysteem, vooral die uitgerust met een lambdasonde (de sonde toont een verhoogd zuurstofgehalte in de uitlaatgassen, de regeleenheid verhoogt de brandstoftoevoer). Als gevolg hiervan ontstaan ​​er verschillende "trucs" van het lambda-sondesignaal en andere trucs. Het is moeilijk om te beoordelen hoe effectief dergelijke interventies zijn in het controlesysteem dat in de fabriek is ontwikkeld, één ding is duidelijk: hoe eenvoudiger de motor, hoe gemakkelijker en effectiever de toepassing van deze technologie. Op de carburateur wordt het brandstofverbruik bijvoorbeeld geregeld door de doorsnede van de jet te verkleinen, maar bij elektronica zijn er helemaal geen problemen. Eigenaars van injectiemachines uit het "dolambda-tijdperk" hadden ook ongelooflijk veel geluk). Bovendien zal bij eenvoudigere motoren, en vooral bij oude, versleten motoren het effect van verbeterde brandstofverbranding het meest uitgesproken zijn.

De mogelijkheid om de verbrandingsmotor volledig op NVO te laten draaien lijkt in ieder geval onwaarschijnlijk, aangezien de motoren zijn ontworpen voor een bepaald type brandstof. Een meer waarschijnlijke optie lijkt het toevoegen van gas om de efficiëntie van de brandstofverbranding te verhogen, de toxiciteit en het verbruik te verminderen.

Hiermee is het inleidende deel afgesloten, daarna onze experimenten en verslagen daarover.

Synchronisatie van signalen van de regelmodus "Procesregelaar"

1. ingangsspanning: 12-14 V 2. uitgangssignaal - spanning - 2-14 V 3. stroomverbruik: dit apparaat is volledig onze ontwikkeling en vertegenwoordigt een revolutionaire ontdekking die de efficiëntie van de bruingasgenerator met verschillende niveaus verhoogt en zorgt voor een nauwkeurige dosering van Brown Gas en lever het aan de motor.

Het synchronisatieblok wordt gebruikt om signalen samen te vatten en te sturen waarmee de tweetraps bedrijfsmodus van de “PWM procesregelaar” wordt geregeld. We nemen twee soorten signalen van de motor - het signaal van de motorbedrijfsmodus (dit signaal geeft aan in welke modus de motor momenteel werkt) en het motorbelastingssignaal (het signaal geeft de motorbelasting op dit moment aan), verwerken ze in het apparaat en genereert een controlesignaal voor de "Procesregelaar" die waarschijnlijk het meest adequaat de hoeveelheid Brown's Gas doseert die moet worden geleverd voor maximale efficiëntie. Waterstofceloptimalisator (Optimizer is een apparaat waarvan de rol lijkt op de functie van een turbine in een verbrandingsmotor).De Hydrogen Cell Optimizer is een uniek apparaat dat: - de efficiëntie van de Brown Gas Generator met ongeveer 20% verbetert; -Verhoogt de productiviteit van de watercel tot wel 15%; - versnelt de transmissie van Brown's Gas naar de motor meerdere keren; -verhoogt de dynamiek van de motor die op Gas Brown draait; - Zorgt voor een betere opname van HHO-gas door de motor; -verlaagt de temperatuur van de waterstofcel; -verhoogt de veiligheid; Aanbevolen voor voertuigen met een grote cilinderinhoud en gebruikt voor professionele transportactiviteiten - minibussen, bussen, vrachtwagens, landbouw- en bouwmachines.

Contacten - Bestellen ...

Prijslijst …

Generator voordelen

De generator voor het produceren van Brown's gas heeft een vrij eenvoudig apparaat en een begrijpelijk werkingsprincipe. Ondanks dit, zijn gebruik geeft een aantal belangrijke voordelen:

1. Het water dat nodig is voor de werking is in vrijwel onbeperkte hoeveelheden beschikbaar.
2. Gasproductie is geen afval. Bij elektrolyse gevormd condensaat wordt vloeibaar en dient als grondstof voor de vorming van een nieuwe portie brandstof.
3. De gegenereerde stoom bevochtigt de binnenlucht.
4. Wanneer water wordt afgebroken, worden er geen stoffen gevormd die het menselijk welzijn negatief beïnvloeden.

Een watergenerator zal een groot huis niet voldoende kunnen verwarmen, maar het zal als een effectieve aanvulling dienen op andere verwarmingsapparaten.

Een apparaat dat gas uit water genereert, wordt niet alleen in huisverwarmingssystemen gebruikt. Het wordt met succes gebruikt voor de productie van waterstofauto-brandstof en voor het lassen van metalen​Sommige West-Europese bedrijven die dergelijke apparaten in hun productie hebben geïntroduceerd, konden filters en luchtzuiveringssystemen achterwege laten, aangezien het proces van het smelten en lassen van metalen veiliger en milieuvriendelijker is geworden.

Het enige belangrijke nadeel van de gasproductie van Brown is het hoge energieverbruik. De hoeveelheid verbruikte elektriciteit is meerdere keren groter dan de hoeveelheid ontvangen warmte. Momenteel werken specialisten aan het verlagen van de kosten en het verhogen van de efficiëntie van het opwekkingsapparaat.

Magnetische sensor - DN

(DU - sensor met toenemende uitgangsspanning, DN sensor met afnemend uitgangssignaal)

HHO-generatorsensor

1. voedingsspanning: 12-14V 2. uitgangssignaal-spanning - 2-14V 3. frequentie van het uitgangssignaal - 30-350 Hz 4. stroomverbruik: toerentalsensor DU en DN is een apparaat dat de snelheid van de auto registreert motor en stuurt besturingssignalen naar de "procesregelaar". De RPM-sensor is een apparaat dat veranderingen in het magnetische veld registreert met zijn sensorelement. Tegenover de sensor zijn magneten bevestigd aan een van de motorpoelies, die roteert in verhouding tot het aantal omwentelingen van de krukas. Terwijl ze voor de sensor passeren, veranderen de magneten het magnetische veld en deze veranderingen worden geregistreerd door de sensor en genereren frequentie- en spanningssignalen die de procesregelaar besturen. De sensor is geïnstalleerd in een plastic doos. Op het deksel van de sensor is een lichtgevende indicator geïnstalleerd, die de bedrijfsmodus aangeeft. Direct gevoed door de voertuigaccu om verwarring en stroompieken tijdens het rijden te voorkomen.

Contacten - Bestellen ...

Prijslijst …

Toepassing

Waar wordt het gebruikt?

De belangstelling voor zo'n alternatieve brandstof als waterstof groeit. Maar de eerste ontwikkelaar die een auto introduceerde die op dergelijke brandstof rijdt, was Toyota. Zijn FCHV SUV bleef echter een tentoonstellingsmodel, hij werd niet in serie geproduceerd.De belangstelling voor waterstofmotoren is niet verdwenen, dus veel fabrikanten blijven veel geld investeren in de implementatie van zo'n motor.

Oxywaterstofgas, meer bepaald waterstof met zuurstoftoevoer, wordt gebruikt voor het lassen en hardsolderen van metalen in moeilijke omstandigheden, zoals tunnels en mijnen, verdeelstukken en mangaten, wanneer er simpelweg geen plaats is voor het plaatsen van koolwaterstofcilinders. De verbrandingstemperatuur van het mengsel is ongeveer 2235 ° C en de verbrandingsproducten zijn absoluut veilig voor de menselijke gezondheid. De waterstofbrander heeft zijn toepassing gevonden in sieraden en kunstgebitten, glasproducten, platen van dure metalen van verschillende diktes en meer worden ermee verwerkt.

Inductieve bougiecontrole

De inductieve sensor is ontworpen om de bedrijfsmodus van benzinemotoren te registreren door signalen die inductief worden gegenereerd door de stekkerkabel van de auto. Ontworpen voor benzinemotoren. De kabel van elke kaars is omwikkeld met een siliconen kabel waarin een spanning wordt opgewekt. De sensor registreert deze spanning als

frequentie signaal. Het signaal wordt omgezet in een spanning die de werking van de "Procesregelaar" regelt. Dus naarmate het motortoerental toeneemt, wordt de productie van bruingas gereguleerd, dat aan de motor wordt geleverd.

1. Voedingsspanning: 12-14V 2. Uitgangssignaal-spanning - 2-14V 3. Frequentie van het uitgangssignaal - 30-350 Hz 4. Stroomverbruik: Niveaumeter - LM1 1. Voedingsspanning: 12-14V 2. Stroom consumptie:

Contacten - Bestellen ...

Prijslijst …

Vijand van de mijnwerkers

Soms wordt de term "knalgas" ten onrechte gebruikt voor methaan. Het vermogen van deze koolwaterstof om zich op te hopen in de holtes van rotsen en, wanneer het met lucht wordt gemengd, explosief wordt, is vergelijkbaar met een mengsel van echt gas, maar hier houdt hun gelijkenis op. De formule voor een gas in de chemie ziet er als volgt uit: CH4.

De gevaarlijkste methaanconcentratie in de atmosfeer is 9,5%, maar kan onder verschillende omstandigheden variëren van 5 tot 16%. Bij een hogere concentratie verbrandt het gas gewoon. Een explosie kan worden veroorzaakt door zowel een vonk als een open vuur. Om de methaanconcentratie in de lucht onder controle te houden, namen de mijnwerkers een kanarie mee, en ze wisten dat terwijl het lied van een kleine vriend werd gehoord, ze in vrede konden werken. Maar zodra de vogel zweeg, betekende dit dat er problemen nabij waren.

Aan het begin van de 19e eeuw werden de zangers vervangen door de Davy-mijnwerkerslamp en tegenwoordig wordt de besturing uitgevoerd door een automatisch systeem, maar dit maakt het werk van mijnwerkers niet helemaal veilig. Explosies gebeuren soms zelfs nu. Hier is het zo verschrikkelijk - "mijngas".

Wat is er nodig om thuis een brandstofcel te maken

Wanneer men begint met de fabricage van een waterstof-brandstofcel, is het noodzakelijk om de theorie van het proces van knalgasvorming te bestuderen. Dit geeft inzicht in wat er in de generator gebeurt en helpt bij het opstellen en bedienen van de apparatuur. Bovendien moet u de nodige materialen inslaan, waarvan de meeste gemakkelijk te vinden zijn in het verkoopnetwerk. Wat betreft de tekeningen en instructies, we zullen proberen deze kwesties volledig te onthullen.

Waterstofgeneratorontwerp: diagrammen en tekeningen

Een zelfgemaakte installatie voor de productie van Brown's gas bestaat uit een reactor met geïnstalleerde elektroden, een PWM-generator voor hun stroomvoorziening, een waterslot en aansluitdraden en slangen. Momenteel zijn er verschillende schema's van elektrolysers die platen of buizen als elektroden gebruiken. Daarnaast is er op internet een zogenaamde droge elektrolyse-installatie te vinden. In tegenstelling tot het traditionele ontwerp, worden bij een dergelijk apparaat niet de platen geïnstalleerd in een bak met water, maar wordt de vloeistof naar de opening tussen de platte elektroden geleid. Door het traditionele schema af te wijzen, kunnen de afmetingen van de brandstofcel aanzienlijk worden verkleind.

Elektrisch schema van de PWM-regelaar Schema van een enkel paar elektroden gebruikt in de Meyer-brandstofcel Schema van de Meyer-cel Elektrisch schema van de PWM-regelaar Tekening van de brandstofcel Tekening van de brandstofcel Elektrisch schema van de PWM-regelaar Elektrisch schema van de PWM-regelaar

In het werk kunt u tekeningen en diagrammen van werkende elektrolysers gebruiken, die aan uw eigen omstandigheden kunnen worden aangepast.

Selectie van materialen voor de constructie van een waterstofgenerator

Er zijn bijna geen specifieke materialen nodig om een ​​brandstofcel te maken. Het enige dat moeilijk kan zijn, zijn de elektroden. Dus, wat moet worden voorbereid voordat u aan het werk gaat.

1. Als het ontwerp dat je hebt gekozen een generator van het "natte" type is, dan heb je een afgesloten bak voor water nodig, die tegelijkertijd dienst doet als reactorvat. U kunt elke geschikte container meenemen, de belangrijkste vereiste is voldoende sterkte en gasdichtheid. Bij het gebruik van metalen platen als elektroden is het natuurlijk beter om een ​​rechthoekige structuur te gebruiken, bijvoorbeeld een zorgvuldig afgesloten behuizing van een oude auto-accu (zwart). Als buizen worden gebruikt om HHO te verkrijgen, dan is een ruime container uit een huishoudfilter voor waterzuivering ook geschikt. De beste optie zou zijn om een ​​roestvrijstalen generatorbehuizing te maken, zoals 304 SSL.
   Elektrode-eenheid voor een natte waterstofgenerator

   Wanneer u een "droge" brandstofcel kiest, heeft u een plaat plexiglas of ander transparant plastic tot 10 mm dik en O-ringen van technische siliconen nodig.

2. Roestvrijstalen buizen of platen. U kunt natuurlijk het gebruikelijke "ferro" -metaal gebruiken, maar tijdens de werking van de elektrolyse-inrichting corrodeert eenvoudig koolstofijzer snel en zullen de elektroden regelmatig moeten worden vervangen. Door het gebruik van een met chroom gelegeerd metaal met een hoog koolstofgehalte zal de generator lang kunnen werken. Ambachtslieden die lange tijd betrokken waren bij de fabricage van brandstofcellen waren bezig met de selectie van materiaal voor de elektroden en vestigden zich op roestvrij staal 316 L. Trouwens, als buizen van deze legering worden gebruikt in het ontwerp, dan moet hun diameter zo worden gekozen dat er bij het installeren van het ene onderdeel in het andere een tussenruimte van niet meer dan 1 mm was. Voor perfectionisten zijn hier de exacte afmetingen: - buitendiameter buis - 25.317 mm; - de diameter van de binnenband hangt af van de dikte van de buitenband. Het moet in elk geval een opening tussen deze elementen bieden die gelijk is aan 0,67 mm.
   De prestaties zijn afhankelijk van hoe nauwkeurig de parameters van de onderdelen van de waterstofgenerator worden geselecteerd.
3. PWM-generator. Een goed gemonteerd elektrisch circuit stelt u in staat de frequentie van de stroom binnen de vereiste limieten aan te passen, en dit houdt rechtstreeks verband met het optreden van resonantieverschijnselen. Met andere woorden, om de evolutie van waterstof te laten beginnen, zal het nodig zijn om de parameters van de voedingsspanning te selecteren, daarom wordt speciale aandacht besteed aan de montage van de PWM-generator. Als je bekend bent met een soldeerbout en het verschil kunt zien tussen een transistor en een diode, dan kun je het elektrische gedeelte zelf maken. Anders kunt u contact opnemen met een bekende elektronica-ingenieur of de fabricage van een schakelende voeding bestellen in een reparatiewerkplaats voor elektronische apparaten.
   

   Een schakelende voeding ontworpen voor aansluiting op een brandstofcel kan op internet worden gekocht. Kleine particuliere bedrijven in binnen- en buitenland houden zich bezig met de vervaardiging ervan.

4. Elektrische draden voor aansluiting. Het zijn voldoende geleiders met een doorsnede van 2 m2. mm.
5. Bubbler. De ambachtslieden noemden deze mooie naam het meest voorkomende waterslot. Elke verzegelde container kan ervoor worden gebruikt.Idealiter zou het moeten worden uitgerust met een goed sluitend deksel, dat, als het gas binnenin ontbrandt, onmiddellijk wordt afgescheurd. Bovendien wordt aanbevolen om een ​​afsluiter te installeren tussen de elektrolyseur en de bubbler om te voorkomen dat de HHO terugkeert naar de cel.
   Bubbler ontwerp
6. Slangen en fittingen. Om de HHO-generator aan te sluiten, heb je een doorzichtige plastic buis, inlaat- en uitlaatfittingen en klemmen nodig.
7. Moeren, bouten en tapeinden. Ze zijn nodig om de onderdelen van de elektrolyseur aan elkaar te bevestigen.
8. Reactie katalysator. Om het proces van HHO-vorming intensiever te laten verlopen, wordt kaliumhydroxide KOH aan de reactor toegevoegd. Deze stof kan zonder problemen op internet worden gekocht. Voor het eerst is niet meer dan 1 kg poeder voldoende.
9. Automotive siliconen of andere kit.

Merk op dat gepolijste buizen niet worden aanbevolen. Integendeel, experts raden aan om de onderdelen te schuren om een ​​matte afwerking te krijgen. Dit zal in de toekomst de productiviteit van de installatie helpen verhogen.

Tools die nodig zijn in het proces

Bereid de volgende gereedschappen voor voordat u begint met het bouwen van een brandstofcel:

• ijzerzaag voor metaal;
• boor met een set boren;
• set sleutels;
• platte en platte schroevendraaiers;
• haakse slijper ("slijper") met een geïnstalleerd wiel voor het snijden van metaal;
• multimeter en debietmeter;
• heerser;
• markeerstift.

Als u bovendien zelfstandig een PWM-generator bouwt, heeft u een oscilloscoop en een frequentieteller nodig om deze in te stellen. In het kader van dit artikel zullen we dit probleem niet aan de orde stellen, aangezien de fabricage en configuratie van een schakelende voeding het best kan worden overwogen door specialisten in gespecialiseerde forums.

Besteed aandacht aan het artikel, dat andere energiebronnen opsomt die kunnen worden gebruikt om huisverwarming uit te rusten: