Topné těleso je seshora horké, zespodu studené: příčiny problému a způsoby jeho odstranění

Ucpaná baterie

Kvůli špatné kvalitě topného média dodávaného do topných systémů se zablokování stává velmi častou příčinou špatného vytápění. Tato otázka se stává obzvláště aktuální na začátku topné sezóny. V soukromých domech je systém autonomní a k jeho ucpání může dojít pouze prostřednictvím expanzní nádrže otevřeného typu.

Ucpaná baterie

Chcete-li vyčistit baterii, odpojte ji od potrubí a opláchněte ji. Při prvním nalití horké vody lze použít speciální řešení.

https://youtu.be/2U605ajrb6w

Odstraňování problémů s vlastními rukama (pokyny krok za krokem)

Jsou brány v úvahu důvody nesprávného fungování topného systému, které jsou indikovány velkým rozdílem v teplotě horní a dolní části radiátoru. Zbývá rozhodnout o akčním plánu, jakmile k nim dojde. Okamžitě je třeba poznamenat, že je nemožné některé problémy sami odstranit. Pokud je vám v místnosti zima a zjistíte velký teplotní rozdíl mezi horní a dolní částí baterie, musíte provést několik opatření, aby bylo možné.

1. Zkontrolujte a úplně otevřete přívodní a zpětný ventil na potrubí baterie. Pokud je zjištěna závada, měly by být nefunkční součásti opravovaných uzavíracích ventilů vyměněny nebo úplně vyměněny, pokud oprava není možná.
2. Pokud je ventil nebo faucet, odvzdušněte vzduchový zámek z baterie umístěním vhodné nádoby na kapalinu a buďte opatrní. Za přítomnosti vzduchu praskne voda z kohoutku trhnutím s charakteristickým syčením.
3. Pokud odlehčení vzduchu nepomohlo, můžete přistoupit ke kontrole a případně čištění radiátoru od vnitřní kontaminace. Po uzavření kohoutků na potrubí a umístění vhodné nádoby pod radiátor odšroubujte vypouštěcí zátku, přítomnost znečištění bude indikována tekoucí tmavě hnědou látkou (téměř černou).
4. Pokud nejsou žádné nečistoty nebo vzduch, a za předpokladu, že před začátkem topné sezóny byly na topném systému provedeny jakékoli instalatérské práce, zkontrolujte, zda je radiátor správně připojen. Pokud sami zjistíte nesprávnou instalaci nebo zavoláte autorizované servisní středisko, musíte bateriovou instalaci přivést podle schváleného schématu.
5. Při nízkém tlaku a nízké rychlosti cirkulace pracovní kapaliny, když byly provedeny všechny ostatní kontroly a opatření, musíte zavolat správcovské společnosti nebo organizaci, která dodává teplo, abyste zjistili termín pro odstranění problému.
6. Pokud je místnost chladná, je vhodné počkat, až se zahřeje, je možné, že během nepřítomnosti majitele bylo z nějakého důvodu vypnuto ústřední topení. Při zahřívání místnosti se může rozdíl v topení mezi horní a dolní částí vrátit k normálu.

Nejdůležitější je pamatovat na bezpečnostní opatření, protože horká voda pod tlakem může nejen poškodit okolní interiér, ale také poškodit zdraví.

Videoklip ukazuje proces odvádění vzduchu z chladiče.

Přetížení vzduchu

Vzduch v systému je hlavním důvodem, proč je spodní část baterie studená a horní část horká. Nejčastěji je tento problém pozorován mezi obyvateli bytových domů v horních patrech. Vzduch v systému má tendenci nahoru, proto, když žijete v horní části budovy, měli byste nainstalovat Mayevského kohoutky nebo odtokové potrubí.

O tom, jak odvzdušňovat litinovou baterii, si můžete přečíst zde.

Mayevsky jeřáb

Pořadí akcí bude následující:

1. Uzavřete potrubí, které dodává horkou vodu do chladiče. V takovém případě musí „návrat“ zůstat otevřený.
2. Otevřete odvzdušňovací ventil a počkejte, až bude vzduch zcela mimo systém.
3. Uzavřete odtok a znovu spusťte přívod vody do chladiče.

V soukromém domě můžete použít alternativní schéma:

1. Uzavřete přívod tepla.
2. Otevřete odtok v horní části topného systému.
3. Zachycený vzduch odstraňte protitlakem.

Pokud tato doporučení nepřinesla očekávaný výsledek, je lepší zavolat odborníka, který diagnostikuje celý systém jako celek.

Odvzdušněte nové baterie

Jak to může být nebezpečné

Radiátory mohou zchladnout díky tomu, že sousedé „tiše“ instalovali vodní podlahové vytápění z centrálního vysokoteplotního vytápění
Rovnoměrnost baterií topného tělesa přímo závisí na rovnováze rychlosti nosiče tepla a jeho teplotního režimu.

Nesprávný provoz topného systému může způsobit:

• docela silný a nepříjemný hluk a vibrace;
• porušení acidobazické rovnováhy nosiče tepla;
• zvýšení korozivního účinku na topné články;
• znatelné snížení životnosti i selhání baterií.

Rozbití uzavíracích ventilů

Uzavírací ventily jsou určeny k úplnému nebo částečnému uzavření přívodu chladicí kapaliny do baterií. Mezi jeho hlavní součásti patří:

• Kulové ventily;
• ventily;
• termální hlavy vybavené mechanickým nebo automatickým regulačním systémem.

  
  Konstrukce kulového ventilu

Spodní část baterie je studená a horní část je horká kvůli poruše uvnitř baterie. Může to být způsobeno odtrhovacím ventilem nebo jakýmkoli jiným narušením správné činnosti prvku, které narušuje volný oběh kapaliny. Dbejte také na správný směr montáže ventilu. Výrobce udává směr pohybu vody na tělese a instalace by měla být prováděna podle něj. V případě nesprávné instalace nebude voda proudit potrubím ani v otevřené poloze uzavíracího ventilu.

Směr pohybu vody ve ventilu

Některé jeřáby vyžadují správné umístění v prostoru. Například přísně horizontální nebo vertikální uspořádání.

Proč má baterie horkou horní a studenou spodní část

Téměř všechny baterie mají horký vrchol a studené dno. Toto jsou provozní vlastnosti radiátorů. Jsou spojeny s velkým procentem přenosu tepla v topném systému. Kapalina uvnitř se ochladí, než se přesune dále trubkami. Rozdíl v teplotě by však neměl být významný. Podle norem - ne více než 5 stupňů. Pro vlastní měření můžete použít speciální teploměr (rtuťový nebo elektronický), aby se jeho měřítko počítalo až do +80 stupňů a výše. Stačí připojit část teploměru obsahující rtuť k radiátoru, zafixovat ji a počkat na výsledek.

Pomocí teploměrů pro vytápění radiátorů můžete pochopit, zda je problém s baterií. Pokud teplotní rozdíl mezi horní a spodní částí radiátoru není větší než 5 stupňů, jedná se o provozní funkci.

Pokud je však baterie ve spodní části velmi studená, nahoře je příliš horká, pak to není v technických vlastnostech zařízení. Důvod je s největší pravděpodobností následující:

• během instalace topného systému instalační technik zmátl potrubí, která jsou odpovědná za přívod a návrat vnitřní kapaliny (voda, olej, nemrznoucí směs);
• kapalina cirkuluje uvnitř konstrukce příliš pomalu, ochladí se na cestě k chladicí kapalině a v okamžiku, kdy opustí baterii, zledovatne;
• tlak v topném systému poklesl.

Pokud je struktura připojena nesprávně, následkem toho:

• cirkulace tekutiny v systému je narušena;
• účinnost se blíží nule;
• kapalina nevnikne do všech částí bez výjimky, která je nezbytná pro normální provoz baterie;
• voda, olej nebo nemrznoucí kapalina nevychází vůbec nebo nerovnoměrně opouští chladič;
• uvnitř topného systému se vytváří vysoký tlak, který může vést k prasknutí potrubí a připojení.

Nízký tlak

Spodní část baterie může být kvůli nedostatečnému tlaku v systému chladnější než horní část. Pokud je hlavní systém navržen pro litinové trubky, je síla přívodu vody v něm poměrně nízká. Instalace bimetalových baterií vede k tomu, že chladicí kapalina jednoduše netlačí přes zúžené průchody uvnitř chladiče.

V soukromém domě s membránovou expanzní nádobou lze tlak v systému zvýšit ručně. Obyvatelé bytových domů budou muset vyřešit problém s poskytovatelem služeb. Také lze provést opravy na centrální dálnici, po které se vše vrátí do normálu.

Manometr ukazující tlak v systému

Spodní část baterie je často studená a horní část je kvůli ní horká protiprávní jednání sousedů bytového domu:

1. Instalace podlahového vytápění typu voda.
2. Obtok byl instalován na společném přívodním potrubí topení.
3. Objem radiátorů byl zvýšen bez dohody s techniky.

Nesprávné připojení potrubí

Nesprávné připojení potrubí snižuje účinnost chladiče. S využitím služeb zkušených řemeslníků tento problém nevzniká. Pokud se však rozhodnete připojit potrubí sami, možná děláte velkou chybu. Při instalaci radiátoru je zpětné potrubí často připevněno k horní odbočce a pro napájení do spodní. V důsledku této chyby vznikají následující problémy:

1. Účinnost systému klesá a cirkulace vody je zcela zničena.
2. Proces odstraňování vody z baterie je narušen.
3. Kvůli snížení účinnosti baterie a přenosu tepla nemůže voda rovnoměrně naplnit všechny sekce.

Voda vstupuje do chladiče spodní trubkou. Pak proudí v kruhu a je odstraněn z radiátoru. Práce radiátoru je výrazně snížena, protože sekce se neohřívají dobře. Při připojení k horní trysce nedochází k úniku kapaliny zevnitř. To je způsobeno vlastnostmi chladiče, který nemůže vytvářet vysoký tlak k odvádění vody přes horní část.

Vzhledem k tomu, že studená voda má nižší hustotu než studená voda, má při vstupu do radiátoru sklon k vrcholu. Chladicí kapalina prochází kratší cestou, zatímco kapalina v sekcích se nepohybuje.

Pokud jste radiátor připojili správně, měla by voda pocházet shora a protékat horním rozdělovačem. Kapalina bude proudit do kolon a bude procházet ke dnu, protože tlak v chladiči je nízký. Při správné funkci se radiátor rovnoměrně zahřeje.

Pokud byly potrubí připojeny nesprávně, existuje několik možností, jak situaci napravit:

• Odpojte potrubí;
• Stanovte správné schéma práce, ve kterém je přívodní potrubí připojeno k horní odbočce a zpětné potrubí k dolní;
• Po dokončení předchozích kroků můžete k radiátoru připojit všechny prvky a poté zkontrolovat jeho funkci.

Pokud jste si jisti, že jste správně připojili potrubí a radiátor stále zespodu zůstává chladný, měli byste hledat jiné příčiny problému.

Nízká rychlost pohybu chladicí kapaliny

Pokud se horká voda pohybuje potrubím dostatečně rychle, bude vydávat teplo rovnoměrněji po celé délce systému. Jinak budou radiátory na konci vedení mnohem chladnější než na začátku.

Pokud jde o výškové budovy: Problém lze vyřešit diagonálním připojením baterie. Tím bude zajištěno rovnoměrné proudění kapaliny chladičem.

Diagonální připojení baterie

V soukromém domě může dojít k poruše takového plánu v důsledku poruchy nebo absence cirkulačního čerpadla. Měli byste zkontrolovat jeho správnou funkci. Pokud je systém postaven na gravitačním principu pohybu kapaliny, doporučuje se instalovat další čerpadlo. To zajistí, že se radiátory rovnoměrně zahřejí v celém domě.

Oběhové čerpadlo v topném systému

Dalším důvodem, proč je spodní část baterie studená a horní část horká, může být zúžení potrubí. To také vede k nízké rychlosti pohybu chladicí kapaliny. Potrubí je zúženo, pokud:

1. Plastové trubky byly špatně svařeny a část průchodu je ucpána roztaveným konstrukčním prvkem.

   
   Špatné pájení plastových trubek

2. Na starých železných trubkách se vytvořilo příliš mnoho usazenin.

   
   Spodní část baterie je studená a horní část horká kvůli usazeninám

3. Řídicí ventil má zúženou vnitřní část.

Článek pojednával o hlavních problémech, které vedou k nedostatečnému zahřátí spodní části baterie. Většina problémů je řešena samostatně a vyžaduje malé úsilí. Některé systémové chyby, například nahromadění potrubí, však mohou vyžadovat výměnu celého potrubí.

(1 odhady, průměr: 5,00 z 5)

Sdílet toto:

Jak vyčistím ucpané baterie?

Abyste se vyhnuli situaci, kdy jsou topné baterie zespodu studené a seshora horké, je nutné je pravidelně čistit:

1. Chcete-li vyčistit chladič, bude nutné jej vyjmout a opláchnout. Nejlepším místem pro to by byla ulice nebo koupelna.
2. Pokud plánujete úklid v koupelně, chraňte odtok před ucpáním a koupelnu před poškrábáním.
3. Vypněte vodu, vyjměte chladič, vypusťte veškerou kapalinu.
4. Chcete-li rzi odstranit, protáhněte baterii silným hadříkem a potom zbytky vytřepejte.
5. Nebude nadbytečné opláchnout baterii pod tlakem, abyste ji řádně očistili od nahromaděné rzi.
6. V rámci prevence byste měli čistit všechny radiátory v bytě, nejen ty, kde je spodní část baterie studená a horní část horká.
7. Při čištění baterie buďte opatrní. Pokud pochybujete, že se s touto prací dokážete vyrovnat, je lepší se poradit s odborníkem.

Nyní víte, co dělat, pokud je horní část baterie horká a spodní část studená. Na našich webových stránkách zjistíte, kde si můžete stěžovat na studené baterie v bytě v Moskvě.

Nízká teplota chladicí kapaliny

Důvodem pro studené baterie může být interference sousedů s topným systémem domu. Nejběžnějším porušením v této oblasti je zvýšení počtu baterií nebo jejich sekcí, změna průměru distribučních potrubí a nová schémata připojení. To vše vede k podchlazení vody opouštějící byt a nerovnováze v provozu topného systému. Chladicí kapalina již nemůže zahřát další byt na požadovanou teplotu.

Pokud je teplota baterií 30–40 stupňů a v radiátoru je slyšet pohyb vody, kotelna nemusí být schopna zvládnout zátěž. Je nutné zavolat společnosti vyrábějící teplo a vyjasnit si situaci.

Proč se baterie v bytě neohřívají dobře?

Důvod 1: vzduchové zámky

Baterie v bytě jsou kvůli zahlcení vzduchem často studené nebo nedostatečně teplé. Tento problém je zpravidla relevantní pro obyvatele horních pater, protože vzduch má sklon skrz potrubí. Aby se zabránilo přetížení vzduchu, používá se Mayevského jeřáb. Umožňuje vám uvolnit nashromážděný vzduch a zajistit plnou cirkulaci chladicí kapaliny v potrubí.

Důvod 2: neoptimální připojení topných baterií

Prvním znakem nesprávného připojení je nerovnoměrné zahřátí baterie. Radiátor se dostatečně neohřívá, pokud je přívod vody ze spodní části. V tomto případě je nejlepší změnit schéma připojení ze strany nebo zespodu na diagonální.

Důvod 3: velký počet radiátorových sekcí

Nerovnoměrné a slabé zahřívání chladiče může být výsledkem příliš mnoha sekcí. Nejlepší je vyhnout se instalaci baterie ve více než 12 sekcích.

Důvod 4: nízká teplota chladicí kapaliny

Někdy zůstávají baterie v zimě chladné kvůli nízké teplotě samotné chladicí kapaliny (vody). V takovém případě musíte kontaktovat vedení domu.