כשרואים כי מים זורמים מדוד גז, אל תדחו את הפתרון לבעיה זו על המבער האחורי. אחרי הכל, אתה לא רוצה להחליף את כל הדוד בגלל סדק קטן במחליף החום, נכון? בואו נגיד מיד שדליפות נוזל קירור מתרחשות מסיבות אחרות ובמקומות אחרים. כיצד לזהות ולהעלים אותם הוא נושא המאמר שלנו.
אנו אגיד לך כיצד תוכל לזהות במהירות דליפה. אנו נראה לך אילו רכיבים מבניים הם הרגישים ביותר לאובדן אטימות. ההמלצות שלנו יעזרו לך לזהות במהירות את הסיבה על מנת לחסל אותה מבלי לחכות לתקלות בלתי הפיכות.
מקומות של נזילת מים
נזילות יכולות להתרחש לאורך כל נתיב המים. אם דוד גז במעגל כפול זורם, הבעיה עשויה להיות בצמתים הבאים:
- מחליף חום;
- צינורות;
- מיכל הרחבה;
- מקומות של קשרים ניתנים להסרה.
רמת המורכבות של התיקון הקרוב תלויה במידה רבה במיקום נזילת המים.
הדרך הקלה ביותר היא לבטל נזילות בנקודות החיבורים הניתנים להסרה. קשה יותר לתקן צינור דולף בתוך הציוד. התהליך הרב ביותר הוא תיקון או החלפה של מחליף החום.
הדו-מעגל הכפול מצויד בחיבורים לחיבור 4 צינורות שדרכם מועברים מים. במקרה של איטום לא מספיק של המפרקים שלהם, מתרחשת נזילה של נוזל קירור, מים קרים או חמים
תיקון נזילות בהקדם האפשרי לאחר התרחשותן. אובדן מדיום חימום עלול להוביל לכיבוי אוטומטי של הדוד.
ניסיון לפצות על אובדן נוזל הקירור על ידי הוספת מדי פעם חלק חדש טומן בחובו שחיקה מואצת של הדוד. המים רוויים בחמצן, המאיץ את קורוזיית רכיבי המתכת, מה שמקצר את חיי ציוד החימום.
איך תוכלו לדעת אם דוד דולף?
דליפת אמצעי חימום מפחיתה את הלחץ ההידראולי במערכת החימום. בואו נגיד מיד שלחץ יכול להשתנות גם מסיבות אחרות, למשל, בגלל שינוי בצפיפות המים. אך אם החץ של מד הלחץ נופל למטה בעקשנות או שהתצוגה מציגה התראה על מחסור במים במערכת, עליכם בהחלט לבדוק אם קיימות נזילות.
בדיקת אזורים בעייתיים מתבצעת: קודם כל, חיבורים ניתנים להסרה, כולל ברזים. אך לא תמיד ניתן לקבוע את מקום הנזילה מבחינה ויזואלית, מכיוון שנוזל הקירור לא בהכרח יזרום בזרם רציף, ויציף את הרצפה. לעתים קרובות יותר מאשר זה פשוט מטפטף. טיפות מתאדות על משטחים חמים.
לכן, עליכם לשים לב לא רק למקומות לחים, אלא גם לעקבות טפטופים, כתמי חלודה. עדיף לחפש נזילות עם פנס; לבדוק אזורים שקשה להגיע אליהם בעזרת מראה. מניחים מגבונים מתחת לדליפות האפשריות. ההרטבה שלהם תשמש אישור לכך שיש כאן נזילת נוזל קירור.
אלמנט חובה של מערכת החימום הוא מד לחץ המודד לחץ הידראולי, ירידת לחץ עשויה להצביע על נזילת נוזל קירור
אם רק ירידה בלחץ מעידה על נזילה, ייתכן שהיא לא נמצאת בדוד, אלא באלמנטים אחרים של מערכת החימום, כולל רדיאטורים, שגם אותם צריך לבדוק.
ניתן לעשות זאת באופן הבא: מים מנוקזים מהמעגל ואוויר נשאב פנימה בעזרת מדחס. זה ייצא מהדליפה עם רעש אופייני. אם צינורות מונחים מתחת לאריחים או ברצפות בטון, תצטרך להשתמש בפוננדוסקופ כדי לשמוע את צליל האוויר החוצה. גם במקרה זה, ניתן לבצע איתור נזילות באמצעות הדמיה תרמית.
כיצד לתקן נזילה
אם נמצא תקלה, יש לבטלה. אפילו טפטוף קטן, אם הוא נותר ללא השגחה, יכול להתפתח לדליפה מוצקה שעלולה לפגוע במערכת החימום כולה. חיסול דליפת הדוד יכול להיעשות באמצעות הלחמה. לשם כך יש צורך להוציא ממנו מים ולהמתין שיתקרר לחלוטין. לאחר מכן, נעשים סימונים, המכשיר מנותק מהרשת והמקומות בהם נזילת מים נחתמת במבער גז. לאחר חיסול הדליפה, שוב מוזרמים מים לדוד והמכשיר מתחיל לפעול.
על מנת לתקן את הדוד לעתים נדירות ככל האפשר, או אולי בכלל לא, יש לבחון היטב בעת הרכישה את גילוי הליקויים או הנישואין. שימו לב במיוחד לאיכות הדפיקות והחיבורים. רק על ידי בדיקה מלאה של היחידה שנרכשה, תוכל להיות בטוח באיכותה ויכולת השירות שלה.
מה לעשות עם עיבוי?
שלולית מים מתחת לדוד אינה בהכרח סימן לדליפה. אולי זה עיבוי, כלומר מים שנוצרו במהלך עיבוי האדים.
עם הפעלת הדוד נכנס אוויר המכיל לחות לתא הבעירה שלו. כאשר נשרפת תערובת גז-אוויר, לחות זו הופכת לאדים חמים הרבה יותר מהר ממה שמוביל החום מתחמם. האדים באים במגע עם המשטח הקר עדיין של מחליף החום ומתייצבים עליו בצורת עיבוי.
כאשר מתרחש עיבוי, האדים מתייצבים על משטחים קרים בצורת טיפות מים, המכילות אחוז קטן של חומצות המאכלות משטחי מתכת.
לאחר חימום נוזל הקירור ל 60-70 מעלות, הקונדנסט מתאדה. כדי להאיץ את התהליך הזה, בעת הפעלת הדוד, אתה יכול לכוון את כפתור הכוונון לחלוקה המתאימה, ואז, במידת הצורך, להקטין את החימום ל-40-50 מעלות.
היווצרות עיבוי כאשר הדוד פועל זמן רב עם טמפרטורת נוזל קירור מעל 60 מעלות עשוי להצביע על ארגון לא תקין של מערכת החימום. כדאי לבדוק שוב האם נעשו טעויות בתכנון והתקנת הצנרת.
לא ניתן לזלזל בבעיית העיבוי, מכיוון שחשיפה ממושכת לסביבה חומצית על משטחי מתכת מובילה לקורוזיה שלהם. משטחים רטובים מושכים אליהם פיח, מה שמוביל להידרדרות במוליכות התרמית ולירידה ביעילות הדוד.
העיבוי מתייצב גם על המשטחים הפנימיים של ארובות שאינן מבודדות, מה שמוביל לזיהום ובלאי מואצים. בידוד הארובה עוזר לפתור את הבעיה.
הסיבות העיקריות
עיבוי מתרחש כאשר העשן מתקרר, המכיל אדי מים וכימיקלים שונים. כאשר יותר מדי לחות מצטברת על הקירות הפנימיים, היא מתאספת לטיפות שמתחילות לזרום מטה. אם יש כפור קשה בחוץ, העיבוי שנוצר קופא, וכאשר הוא מפשיר מים מתחילים לזרום דרך המעברים.
הסיבה עשויה להיות בדברים הבאים:
- חסר או מספיק בידוד תרמי של הארובה. אם בעליית הגג או בחלק הארובה הבולט מעל הגג קופא, העשן במקום זה יתעבה עקב ירידת הטמפרטורה החדה.
- עיצוב שגוי. מעברים ארוכים או צרים יתר על המידה, מספר גדול של סיבובים או טעויות גסות אחרות שנעשו בשלב התכנון תורמים לעובדה שמאסות אוויר עם מוצרי בעירה עוברות בארובה זמן רב ויש להן זמן להתקרר תוך כדי.
- תשוקה חזקה או חלשה מדי. אם הטיוטה חלשה, אז טמפרטורת הבעירה נמוכה, מה שאומר שהעשן יוצא בטמפרטורה נמוכה יותר. נקודת הטל נמצאת אז במערכת מיצוי האדים ולא מחוצה לה. עם גרירה חזקה, חלק מהאוויר עובר דרך הצינור, עוקף את תא הבעירה או לא משתתף בתהליך הבעירה.גם לחות באוויר מתעבה.
כמו כן, הבעיה יכולה להתעורר עקב סתימת צינורות, שימוש בדלק רטוב וגורמים אחרים. בכל מקרה, אם מים זורמים מהארובה, לא כדאי לדחות את פתרון הבעיה, מכיוון שהדבר יכול להפוך לתוצאות עצובות.
האם זה זורם דרך חיבורי הברגה?
מעגל חימום הדוד סגור. נוזל הקירור המחומם זורם מצינור מחליף החום לקו האספקה ואז לרדיאטורים. נוזל הקירור חוזר דרך צינור ההחזרה, נכנס שוב למחליף החום ואז ממשיך להסתובב במעגל.
צינורות מעגל החימום מחוברים לצינורות האספקה והחזרה באמצעות חיבורים מושחלים (ניתנים להסרה) באמצעות חלקים מחברים - מגב עם אגוזי אגודה, או אמריקאי אחר.
בעזרת נשים אמריקאיות עם אגוזי התאחדות, מיכלי התפשטות, שסתומי כיבוי ואלמנטים אחרים של מערכת החימום מחוברים לכבישים המהירים.
חיבורי הברגה אטומים באטמים עמידים לחום אלסטיים בצורת טבעות. אם הם שחוקים או אם הם מותקנים באופן שגוי, מתרחשת דליפת מים. אגוזים מהודקים גרוע מובילים לאותן השלכות.
אם אתה רואה מים מטפטפים על חיבור הברגה, כדאי שתנסה תחילה להדק את האום. קנאות יתר היא חסרת תועלת כאן, שכן אם האגוז מהודק חזק מדי, הוא עלול להישבר. אם לאחר הידוק האגוז ממשיכים לדלוף מים, יש להחליף את האטם.
כבה מראש את אספקת הגז והמים, מרוקן את המים ממחלף החום. שחרר את אגוז האיחוד, החלף את האטמים והתקן מחדש את האום.
יצרני דודי חימום אוטמים מפרקים ניתוקים עם אטמים עשויים גומי, סיליקון, פרוניט או חומרים אלסטיים אחרים. הם קלים לשימוש, עמידים וזמינים תמיד מסחרית. לעתים קרובות מגיעים עם מלחציים. בבחירת אטמים, קחו בחשבון את גודל החוט.
אתה יכול גם להשתמש בפשתן סניטרי כחומר איטום. ללא קשר לנוכחות נזילות, החותמות מוחלפות בכל פעם שמפרקים את קווי המים.
סוגי חומרי איטום
בחיי היומיום של היום משתמשים במספר רב של סוכנים בעלי תכונות איטום.
על פי ההרכב הכימי שלהם, חומרי האיטום מחולקים לסוגים העיקריים הבאים:
- אַקרִילִי - לא יציב, לא לסבול שינויי טמפרטורה;
- פוליאוריטן - אלסטי, בעל הידבקות גבוהה למתכות, עמיד בפני קורוזיה וטמפרטורה;
- סיליקון - הסוג הנפוץ ביותר של חומרי איטום אוניברסליים, שומרים על גמישות ועמידות לחות בטווח טמפרטורות רחב, עמידים.
בעת איטום דליפות באלמנטים המתכתיים של מערכת החימום באמצעות איטום סיליקון, מותר להשתמש רק במגוון הניטרלי שלה, אך לא חומצי, מכיוון שחומצה אצטית הכלולה בחומר האיטום החומצי תגרום לקורוזיה פעילה של המתכת.
חומר איטום עמיד בחום לצינורות חימום משמש לחומרים מתכתיים ופולימרים. כלי זה ממלא באופן קבוע את מטרתו - למנוע חדירת לחות מגורמים פגומים של מערכת החימום. חומר האיטום, שהוא מסה צמיגה, מתקשה די מהר באתר היישום ועומד לאחר מכן בטמפרטורות גבוהות.
כדי לאטום חיבורי הברגה ברשתות חימום מודרניות, במקום גרר פשתן וקלטת FUM, משתמשים באיטום דבק אנאירובי. הידידות הסביבתית של חומר איטום כזה מאפשרת להשתמש בו לא רק בחימום, אלא גם במערכות אינסטלציה.
חומר איטום לחימום דוודים משמש לחיסול פערים במקומות בהם נדרשת עמידות בטמפרטורה של החומר עד 1500 מעלות צלזיוס.
בעזרת כלי זה ניתן לסגור סדקים במחליפי חום וארובות של דוודים ותנורים. לאחר התקשות בתפרים בין משטחים העשויים מחומרים שונים (מתכת, לבנים, בטון), החומר שומר על אטימותו.
בעיית מיכל התפשטות
נפח המים במעגל החימום משתנה בהתאם לרמת החימום. ככל שהטמפרטורה עולה, נפח המים גדל, מה שגורם לשינוי הלחץ ההידראולי בתוך מערכת החימום הסגורה.
ברגע זה, אלמנטים במעגל החימום יעברו עומס מוגבר, רצוף התמוטטותם. אך זה לא קורה, מכיוון שתכנון הדוד משלים מערכת בטיחות הכוללת מיכל התפשטות המקבל את עודפי המים הנוצרים כתוצאה מכך.
המכשיר ועקרון הפעולה של מיכל ההרחבה, מחולק על ידי קרום לשני חדרים, מיקום שסתום האוויר וצינור הענף לחיבור למרכז המים
להתקנה על צינורות חימום משתמשים במיכלי התפשטות פתוחים וסגורים. טנקים פתוחים מותקנים מחוץ לחדרי דוודים, למשל, בעליית גג, ומסופקים עם מערכת צינורות שלמה לחיבור צינורות הרחבה, זרימה, אות, הצפה.
כל דגמי הדודים המורכבים על הקיר, שניהם כפול ומעגל יחיד, מצוידים בכלי הרחבה מובנים. הם מסוג סגור, יש להם רק צינור ענף אחד ושני חללים פנימיים, המופרדים על ידי קרום. כדי להבטיח את הלחץ הסטנדרטי במיכל ההרחבה, יש אוויר או גז אינרטי, למשל, ארגון, בחלל העליון שלו, ויש שסתום אוויר עם פטמה.
עודף נוזל קירור זורם דרך הצינור לחלל התחתון. הקרום מתכופף, האוויר נדחס בחלל העליון, ונוזל הקירור תופס חלק מהחלל הפנימי של מיכל ההרחבה.
נוזל הקירור העודף שנוצר במהלך החימום מוזרם על ידי שסתום הבטיחות של הדוד עצמו או מערכת החימום. במידת הצורך, מתמלא הנוזל דרך שסתום האיפור לדוד.
במיכלי התפשטות פתוחים וסגורים מתרחשות נזילות במפרקי הברגה של הצינורות עם צינורות. כדי לחסל אותם, הידוק את אגוזי האיחוד או החלף את האטמים, כאמור לעיל.
גופי המתכת של מיכלי ההרחבה נתונים לקורוזיה בגלל הימצאותן של בועות חמצן במסת המים. קורוזיה מובילה להיווצרות פיסטולות (חורים), שהופכות למקום דליפת נוזל הקירור.
ככל שתצטרך לשאוב חלק חדש של מים למערכת, כך עולה הסיכון לפגיעה בבית מיכל ההרחבה ורכיבי מתכת אחרים. אם יש פיסטולות, המכל מוחלף למיכל חדש.
צעדים לחיסול דליפה באמצעות חומר איטום נוזלי
לפני איטום נזילה בדוד חימום או במערכת צינורות חימום, כדאי להכין כלי מסוים. זו יכולה להיות מכונת ריתוך או הדמיה תרמית. כדי למנוע את הדליפה, השתמש בהוראות הבאות:
- עדיף "להאיר" דליפה נסתרת באמצעות הדמיה תרמית. אבחון כזה יאפשר לכם למצוא את מקום ההתמוטטות בדיוק רב ולמנוע פיסטולות קלות שעלולות להפוך לבעיה. חיסול אזור הבעיה מתבצע על ידי החלפת קטע החירום של זרם החימום או על ידי הידוק גוף העגינה.
- אם תקינות הקרום במיכל ההרחבה נשברת, לא מתבצעים תיקונים. במקרה זה, עליכם לקנות מוצר חדש מהחנות.
- סדק במחליף חום הוא אחת הבעיות הקשות ביותר לאבחון. אם יש לך ניסיון בריתוך, אתה יכול לנסות לרתך פיסטולה בעצמך. עם זאת, עדיף להיעזר בטכנאי מוסמך או לקחת את ציוד החימום למרכז שירות.
- ברז שלא סגור לחלוטין הוא הסיבה התמימה ביותר שלעיתים קרובות נשכחים לבדוק. בוטל על ידי ביקורת מלאה של כל שסתומי הנעילה.הם נמתחים ומוגדרים לערך הנדרש.
כמובן, ניתן לחסל את דליפת דוד החימום ללא ריתוך. במקרה זה, יש צורך לפעול בהתאם למיקום ההתמוטטות. הדבר הראשון שיש לעשות הוא לכבות את המערכת כולה ולתת לנוזל הקירור להתקרר. לאחר מכן, עליך לנקז את כל הנוזלים מהמערכת. אם מתגלה נזילה בקטע פתוח של ראש החימום, מוחל מהדק אינסטלציה עם אטם גומי. ניתן לאטום את הנזילה על מחליף החום באמצעות ריתוך נוזלי.
היציבות התרמית המוגברת של כמה חומרי איטום מיוחדים מאפשרת להשתמש בהם לתיקון מהיר של דודי חימום
לא תמיד ניתן להשתמש בסוכנים חיצוניים לתיקון החימום. מה לעשות למשל אם לא ניתן למצוא את מקום הנזילה מכיוון שבבית היו צנרת מוסתרת והותקנה רצפה מחוממת? האם תצטרך לשבור קירות ולקרוע רצפות? לא, אתה לא צריך! במצבים כאלה משתמשים בשיטה חדשה יחסית לסילוק נזילות - על ידי שפיכת איטום נוזלי לצינורות חימום למערכת. איטום כזה מתאים גם לחימום סוללות, כאשר אי אפשר לשים מהדק על הנזילה.
ההבדל המהותי בין חומרי איטום נוזליים למערכת חימום הוא ביכולתם לסלק נזילות לא על ידי מריחה על האזור הפגוע מבחוץ, אלא ישירות מבפנים.
במקרה חירום מותר למלא את מערכת החימום בחומר איטום המיועד לרדיאטורים לרכב
מהותה של שיטה זו היא שבתערובת עם נוזל קירור, האיטום נותר נוזלי, ורק כאשר הוא בא במגע עם אוויר הנכנס למערכת הוא מתמכר. בהתקשות הדרגתית, קרישי האיטום נאטמים מבפנים של הסדקים בדיוק באותם המקומות בהם מופרת שלמות המערכת.
אנו מציעים לך להכיר את הדוד בכבשן חימום מים במו ידיך
מיוצרים מספר סוגים של חומרי איטום נוזליים לחימום, שכל אחד מהם מותאם לתנאי שימוש ספציפיים, בפרט:
- נוזל הקירור הוא מים או נוזל לרדיאטור;
- דוד גז או דלק מוצק;
- צינורות חימום או מים.
אתה לא צריך לנסות לחפש איטום אוניברסלי אחד למערכת החימום הביתית שלך. עדיף לרכוש תרכובת מיוחדת עבור הפרמטרים הספציפיים של מערכת החימום שלך.
הידועים ביותר בקרב הצרכנים הם חומרי איטום נוזליים למערכות חימום המיוצרים על ידי חברת BCG הגרמנית. השימוש במוצרים אלה נחשב לפיתרון אידיאלי לביטול דליפות נוזל קירור נסתרות. בשימוש נכון, חומר האיטום הנוזלי אינו מהווה סכנה לדודי חימום ואינו פוגע במשאבת הדם ומכשירי המדידה.
איטום הצינור והרדיאטור חייב להישאר במערכת לאורך זמן. לאחר שתוסיפו איטום זה למערכת החימום, תוכלו לשכוח מדליפות במשך מספר שנים.
חומרי איטום למערכות חימום סגורות מבטלים הפסדי לחץ הקשורים רק לדליפות בצינורות ורדיאטורים, אך הם חסרי אונים במקרים בהם הקרום במיכל ההרחבה נשבר.
לפני שתתחיל לאטום נזילות אפשריות במערכת החימום, עליך לוודא שמכל ההרחבה תקין.
הליך השימוש בחומרי איטום נוזליים לתיקון מערכת חימום ביתית עשוי להיראות מרתיע. בחלק מהמקרים קרישי נוזל איטום גורמים לסתימות חלקיות ומעכבים את תנועת נוזל הקירור. לכן, על מנת לא לפגוע בציוד החימום בגלל חוסר הניסיון שלך, עדיף להזמין מומחה. בכל מקרה, עליכם ללמוד את ההוראות לשימוש בסוג איטום ספציפי לחימום סוללות ולבצע זאת בקפדנות.
לאחר שתחליט להשתמש באיטום נוזלי כדי לפתור בעיה במערכת החימום שלך, עליך לוודא כי:
- הסיבה לירידת הלחץ היא דווקא דליפת נוזל הקירור, ואינה קשורה לתקלה במיכל ההרחבה;
- סוג האיטום הנבחר למערכות חימום תואם את סוג נושא החום במערכת זו;
- חומר האיטום מתאים לדוד החימום הנתון.
נוזל איטום גרמני מסוג איטום BCG-24 משמש לחיסול דליפות במערכות חימום
בעת שימוש בצינור נוזלי ואיטום רדיאטור, חשוב לשמור על הריכוז הנכון. בממוצע, ערכיו הם בין 1:50 ל -1: 100, אך רצוי לקבוע את הריכוז בצורה מדויקת יותר, מכיוון שהיעילות של סילוק נזילות יכולה להיות מושפעת מגורמים כמו:
- קצב דליפת נוזל קירור (עד 30 ליטר ליום ומעלה);
- נפח המים הכולל במערכת חימום זו.
אנו מציעים לכם להכיר את תנור הלבנים עם דוד מים
אם הנפח אינו עולה על 80 ליטר, מספיק ליטר איטום למילוי מערכת החימום. אך כיצד תוכלו לחשב בצורה מדויקת יותר את נפח המים במערכת? עליכם לחשב כמה מטרים של צינורות ואיזה קוטר הונחו בבית, ואז להזין נתונים אלה לכל אחד מהמחשבונים המקוונים. לנפח הצינורות שנוצר, יש גם צורך להוסיף את מאפייני הדרכון של נפחי כל הרדיאטורים והדוד.
- פירקו או חתכו את כל המסננים בעזרת ברזים כדי שלא ייסתמו בתמיסה צמיגה של חומר איטום למערכות חימום;
- פתחו את הברז של מייבסקי מרדיאטור אחד (הראשון לכיוון תנועת נוזל הקירור) וחברו אליו משאבה (כמו "קיד");
- הפעל את מערכת החימום ותן לה להתחמם למשך שעה לטמפרטורה של 50-60 מעלות צלזיוס בלחץ של לפחות 1 בר;
- פתח את כל השסתומים על הצינורות והרדיאטורים למעבר חופשי של חומר האיטום דרכם;
- הסר אוויר מכל המערכת, כולל רדיאטורים ומשאבת סירקולציה.
- ניתן למזוג חומר איטום נוזלי למערכת החימום, כולל שימוש במשאבה ידנית לצורך לחיצה
מסננים כ -10 ליטר מים חמים מהמערכת לדלי גדול, מתוכם משתמשים ברובם להכנת תמיסת האיטום, ומשאירים כמה ליטרים לשטיפה הבאה של המשאבה;
- טלטלו מיכל (בקבוק) עם איטום לרדיאטורים וצינורות חימום ואז שפכו את תוכנו לדלי;
- שטפו את המכל ביסודיות במים חמים, כך שכל המשקעים שנותרו בו יכנסו לתמיסה המוכנה.
יש להכין פתרונות של חומרי איטום למערכות חימום מיד לפני השימוש כדי שהנוזל לא יבוא במגע עם אוויר אטמוספרי זמן רב מדי.
מילוי איטום
איטום נוזלי למערכות חימום חייב להספיק לערבב עם נוזל הקירור לפני שהוא מגיע לדוד, ולכן כדאי יותר לשפוך אותו לאספקה:
- הכניסו למערכת פתרון איטום נוזלי באמצעות משאבה;
- שאב את המים הנותרים החמים דרך המשאבה כך שכל שאריות האיטום ייכנסו למערכת;
- שחרר אוויר מהמערכת שוב;
- העלה את הלחץ ל- 1.2-1.5 בר ושמור על מחזור ההפעלה של המערכת למשך 7-8 שעות בטמפרטורה של 45-60 מעלות צלזיוס. תקופה זו דרושה לצורך פירוק מוחלט של חומר האיטום בקירור.
אנו מציעים לך להכיר את מערכת החימום הדו-צינורית: תרשים
נזילות שסתום בטיחות
מרכיב חשוב במערכת הבטיחות הוא שסתום בטיחות, הנחוץ ל"גיבוי "מיכל התפשטות סגור. בדודים למערכות חימום בודדות, בדרך כלל מותקנים שסתומי בטיחות קפיצים.
דיאגרמת שסתום מסוג קפיץ המציגה חלקים פונקציונליים עיקריים כולל קפיץ אחיזה, שסתום פופ, מושב
בגוף של שסתום כזה יש קפיץ מתכתי, הלוחץ על הגבעול, וזה, בתורו, מחזיק את לוח התמיכה במצב כאשר הוא נלחץ היטב למושב.
אם כאשר הלחץ במערכת החימום עולה, מיכל ההרחבה מסיבה זו או אחרת אינו מתמודד עם תפקידיו, נוזל הקירור מגביר את הלחץ על הצלחת. הקפיץ ברגע זה דחוס ומרים את הצלחת מעל המושב. דרך החור שנוצר, נוזל הקירור העודף ממהר לצינור הניקוז ובהמשך לביוב.
אם מיכל ההרחבה נבחר באופן שגוי ונפחו אינו מספיק כדי להכיל את כל המים הנכנסים, הקרום עלול להיקרע ומים ימלאו את כל החלל העליון. עם עלייה נוספת בלחץ, מופעל שסתום הבטיחות, דרכו מוסר את נוזל הקירור העודף שנוצר.
שסתום הבטיחות מופעל גם אם הסרעפת נקרעת עקב בלאי, כאשר אוויר דולף דרך פטמה פגומה, או אם תקלות אוטומציה בבקרה
אם חיבור צינור ענף השסתום לצינור הניקוז אינו הדוק מספיק, נוזל הקירור לא יהיה בביוב, אלא על הרצפה. כדי למנוע זאת, במהלך בדיקה טכנית הם שמים לב לאזור זה, ובנוכחות הדליפות הקלות ביותר הם אטומים.
שסתום הבטיחות, המותקן מחוץ לדוד החימום, הוא בעל עיצוב דומה ויכול לדלוף, ודורש תיקון דחוף
הקפד לקבוע את הגורם להפעלת השסתום. במידת הצורך, מותקן מיכל הרחבה חדש תוך התחשבות בנפח נוזל הקירור במערכת, קרום בלוי, פטמה פגומה או מכלול מיכל משתנים, ונפתרות בעיות בהגדרות ובבקרה.
מצב חירום לדוד חימום הוא סטנדרטי עבור שסתום הבטיחות עצמו, מכיוון שהוא נחוץ בדיוק על מנת להפחית את הנזק כתוצאה מתאונה. אך השסתום עלול להיכשל בעצמו ולגרום לדליפת נוזל הקירור.
לרוב, התמוטטות קשורה בקפיץ שנמצא כל הזמן במתח ובסופו של דבר מאבד מגמישותו, מה שמוביל לדליפות גם במהלך פעולה רגילה של המערכת. השסתום הפגום מוחלף בחדש.
בעת בחירת שסתום, הפרמטרים הטכניים שלו נלקחים בחשבון:
- קוטר נומינלי של קידוח הזרבובית (DN);
- גודל החיבור המשורשר;
- לחץ תגובה.
הדרישות לשסתומי בטיחות למערכות חימום מוסדרות על ידי GOST 12.2.085-2002.
החומר המסורתי לאיטום חיבורי הברגה הוא פשתן סניטרי (גרר); כדי להגביר את מהימנות ועמידות האיטום, פשתן ספוג תרכובת מיוחדת
אבל מה אם דוד הגז דולף בגלל שבירת שסתום שהותקן לאחרונה? זה קורה כשגרגר פסולת, כמו חלודה ממיכל התפשטות, נכנס בין הצלחת לאוכף. במקרה זה, השסתום מוסר, נשטף מתחת למים זורמים ומותקן במקום.
השסתום מותקן כך שהקפיץ יהיה אנכי. על הגוף מוצג חץ המציין את כיוון הזרימה של נוזל הקירור. אטמים אלסטיים עמידים בחום או פשתן סניטרי משמשים לאיטום חיבורי הברגה.
נזק למחליף החום ולצינורות
אם מחליף החום של דוד גז דולף, יתכן שהקיר נשרף, יתכן שנוצר סדק או פיסטולה. על פי חומר הייצור, מחליפי חום מחולקים לנחושת, פלדה, ברזל יצוק.
סדקי מתכת נוצרים על ידי לחץ תרמי ולחץ הידראולי. תהליכי קורוזיה מובילים להיווצרות פיסטולות. התיקון מתבצע על ידי הלחמה.
השלבים העיקריים של התהליך:
- פירוק מחליף החום;
- ניקוי ושומן מהאזור סביב הנזילה;
- הלחמה באמצעות שטף והלחמה;
- מִבְחָן;
- הַתקָנָה.
במקרה של נזילה במקום נגיש, אין צורך בפירוק מוחלט של מחליף החום לתיקון. זה מספיק כדי להסיר את המעטפת, לכבות את הגז והמים, לכבות את חוטי החשמל, לנקז את שאר המים.
להלחמה נבחר הלחמה המתאימה לחומר הייצור, למשל, הלחמת נחושת-זרחן המכילה כסף מתאימה למחליפי חום נחושת, יש להקפיד על משטר הטמפרטורה בנקודת ההלחמה
נקודת ההלחמה מנוקה ומשומנת בעזרת ממס. ההלחמה מתבצעת באמצעות מלחם או לפיד גז. מחליף החום מותקן במקום ותקשורת מחוברת אליו.
הבדיקות מתבצעות על ידי לחיצה. המעגל מלא במים, הלחץ מוגבר לערך הבדיקה ומנוטר בעזרת שני מד לחץ למשך 5 דקות לפחות. אם לא נרשמת ירידת לחץ, לא מבחינים בדליפות במהלך הבדיקה החזותית, התיקון יכול להיחשב כשלם.
במקרה של נזק חמור, תיקון מחליף החום אינו מעשי. הם פשוט משנים את זה לחדש. אי אפשר גם להלחין מחליפי חום רבים מתוצרת סינית, מכיוון שהם עשויים מסגסוגות יריעות דקות שאינן יכולות לעמוד בהלחמה.
איך לעצור נזילה במו ידיך
כיצד לתקן נזילה - האלגוריתם לחיסול דליפה זהה גם בדודי דלק מוצק, כמו דון, KChM ודודי גז, למשל ב- AOGV, Alixia 24, Ariston (Ariston), Daewoo, Arderia, Electrolux .
- כבה את המכשיר.
- מסננים את המים.
- המתן עד שהדוד התקרר לחלוטין.
- כדי להסיר את מחליף החום, נתאר כיצד לעשות זאת בהמשך.
- הלחמה, חסל את הפיסטולה.
איך נראה מחליף חום - זהו גוף מתכת או ברזל יצוק, המחומם על ידי להבת מבער ומעביר אנרגיה תרמית לנוזל שנמצא בתוכו.
כדי לפרק אותו ולהלחין אותו בעצמך, עליך להסיר את הלוח הקדמי, מעטפת המגן והגנת תא הבעירה באמצעות מברג ארוך. ואז נתק את חוטי החיישן וצנרת המתאימים למחליף החום, נסה לא לפגוע בצנרת ובצינורות, החזק אותם עם מפתח ברגים.
על מנת לחבר הכל כראוי, ראשית עליך לצלם את החלק הפנימי של מחולל החום. ואז נתק את המאוורר וגלאי העשן. כשאתה מסיר את מחליף החום, אל תפעיל כוח או תנועות פתאומיות, עשה הכל בזהירות רבה.
אם תמצא פריצת דרך בין המעגלים בצינור, אי אפשר לסגור חור כזה, תצטרך להחליף את מחליף החום. אי אפשר לרתך את מחליף החום, כדאי להשתמש בהלחמת לפיד גז.
הלחמת מחליף החום
על מנת לבצע את ההלחמה במו ידיך, עליך לנקות תחילה את המקום בו נוצרה הפיסטולה. ניתן לעשות זאת באמצעות נייר זכוכית עדין. ההלחמה מתבצעת בתערובת גז-חמצן עם הלחמה המכילה את אותם יסודות כימיים שמהם עשוי מחליף החום.
אי אפשר להשתמש בדיל במקרה זה, מכיוון שתיקונים כאלה לאחר זמן מה שוב יובילו להיווצרות פיסטולה. לאחר ההלחמה יש למרוח על אזור הבעיה ציפוי מגן, כמו שכבת אלומיניום.
