בכל מערכת חימום יכול להתרחש מצב חירום הקשור לחימום מוגבר של נוזל הקירור, בו הוא מרחיב ומשבית את הדוד. כדי למנוע תאונה המובילה להפסדים כספיים משמעותיים, נעשה שימוש במסתום בטיחות במערכת החימום, המותקן בסביבתו המיידית של הדוד.
שסתום ההקלה משמש בכל מערכות החימום המשותפות והפרטיות של בתים פרטיים, שם הוא המרכיב העיקרי להגנה על ציוד הדוד ולהגברת בטיחות התחזוקה שלו. לצורך התקנתו הנכונה, עליכם לבחור במדויק את המכשיר בהתאם למאפיינים הטכניים של המערכת ולדעת את אתר ההתקנה המוסמך לטכנולוגיה.
שסתום ניקוז בצנרת הדוד
מטרת שסתום בטיחות
בשונה ממערכות חימום עם מיכל התפשטות פתוח, כאשר ירידות לחץ מובילות לעלייה בנפח נוזל הקירור במיכל, או, במצבי חירום, אידוי המים לסביבה, בלולאה סגורה כל התהליכים מתרחשים בתוך הדוד. והצינור. כדי להסיר את עודף נוזלי העבודה המורחבים מהמערכת הסגורה, משתמשים בשסתומים אוטומטיים המכוונים לפרמטרים הפיזיים שלו, ליתר דיוק, לחץ.
במהלך הפעולה, למוביל החום יש את הלחץ והטמפרטורה הגבוהים ביותר ביציאת הדוד, מלבד ציוד חימום הוא היקר ביותר במערכת - בגלל גורמים אלה, שסתום בטיחות של מערכת הפגת החימום מותקן ליד הדוד והוא נועד להגן עליו.
איך עובד שסתום ההקלה
קביעת פגישה
שסתום הבטיחות הקלה מגן על מערכת החימום מפני התוצאות הקשורות להתחממות יתר של נוזל הקירור. מכשיר זה הוא מאפיין הכרחי של צנרת דלק מוצק, והוא גם חלק ממערכת חימום עם מחליף חום המותקן בתנור.
שלא כמו דלק נוזלי, גז ודודים חשמליים, יחידות דלק מוצק מאופיינות באינרטיות גבוהה ובחוסר יכולת להתאים במהירות את עוצמת חימום הנוזל במעטפת מים או מחליף חום. כאשר מתחמם יתר על המידה נוזל הקירור רותח וכתוצאה מהתאדות הלחץ בנפח הסגור עולה בחדות.
זה יכול להסתובב
:
- נזילות במפרקי אלמנטים הצינור;
- נזק לאבזור וצינורות מחומר פולימרי;
- פיצוץ של מעטפת מי הדוד, המסוכן לאנשים ועלול לגרום לקצר בציוד החשמלי בחדר הדודים.
ניתן להתקין את שסתום ההקלה על לחץ יתר בנפרד, אך בדרך כלל התקן זה הוא חלק מקבוצת הבטיחות, עם מד לחץ ופתחת אוויר.
עקרון הפעולה
השסתום המגן על הדוד הוא בעל עיצוב פשוט ועובד על פי עיקרון המובן גם עבור תלמיד בית ספר. המכשיר מורכב מחיבור ישר עם מרפק של 90 מעלות ואיטום קפיצי ואטום בלחץ הסוגר את המעבר הצדדי. כאשר הלחץ במערכת עולה מהתחממות יתר, עולה על כוח ההידוק של הקפיץ המחזיק את השסתום במצב נייח, הוא עולה למעלה ופותח את החור הצדדי.
עודף נוזלים מתחיל לזלוג מהצד ונשלח למכל, ניקוז או מערכת ביוב. לאחר אוורור חלק מנוזל הקירור, הלחץ במערכת ועל השסתום נחלש, הקפיץ מציב אותו במקום וחוסם את צינור הצד.
מכשיר קונסטרוקטיבי מסוג קפיץ
זנים של שסתומים
הממברנה, תחת פעולת הלחץ של מנשא החום המחומם, עולה ומשוחררת לנקז
סוגי המנגנונים הבאים מתאימים להתקנה במערכת חימום:
אִתחוּל
על פי העיקרון של מכשיר הבטיחות הפשוט ביותר, שסתום ההקלה לחימום מתפקד: הגזים או נושא החום שנוצרו, לאחר שהגיע לגבול לחץ יתר, לחץ על הממברנה ועזוב את המערכת.
מטען מנוף
מתאים לצינורות בקוטר 0.2 מ 'ומעלה. במערכות חימום בהן מקור החום הוא דוד, לא מותקנים שסתומי מטען מנוף. מנגנונים אלה משתמשים במשקל כדי להגביר את ההשפעה על הממברנה. על מנת לקבוע את כוח הלחץ, עם הגעתו אליו המופעל השסתום, ההתאמה מתבצעת על ידי שינוי משקל העומס.
חזור
מכשיר חירום מסוג זה מותקן להפגת לחץ מופרז. בנוסף, הוא מאפשר לנוזל הקירור לנוע בצינורות רק בזרימה אחת, הנקבעת על ידי הפרויקט.
אביב עמוס
בתכנון שסתום כדור, לחץ יתר תלוי במשקל ובגודל הכדור.
המכשיר המבוקש ביותר המשמש למערכת חימום אוטונומית. המכשיר עמיד ועיצוב פשוט: הגבעול נלחץ על ידי קפיץ. התאם את הפרמטרים של ההתקן המופעל באמצעות מנגנון בקרה קיים. כוח ההשפעה נקבע על פי מידת הדחיסה.
כַּדוּר
יש לו עיצוב פשוט מאוד: החור נסגר בכדור פלדה רגיל (בכוח משקל). לחץ הפתיחה של השסתום מחושב מראש, זה תלוי ישירות בקוטר החור ובמשקל הכדור.
אוויר
מטרתו של שסתום כזה היא לשחרר את המערכת מהגזים הנוצרים, היוצרים פקקים ומעכבים את פעולת החימום התקינה.
לְעַצֵב
שסתום בטיחות לדוד אופייני בעל עיצוב מתקפל והוא מורכב מהאלמנטים העיקריים הבאים:
דיור... בדרך כלל הוא עשוי מפליז ונראה כמו טי. בצידיו יש חור הברגה תחתון תחתון, צינור יציאה רוחבי ומושב עליון, עליו יושב החותם המעוצב.
קבוצת נעילה... זו גלגלת קפיצית עם אלמנט נעילת קצה גלילי (דיסק) עליו מונחים חותם גומי אלסטי בצורת כוס (דיסק).
כובע... מכסה פולימרי שחור עמיד בחום מוברג בצינור הענף המושחל העליון של גוף הפליז, המחזיק את גזע הקפיץ בתנוחת העבודה. בקצוות העליונים של המכסה יש הקרנות שלאורכו מכסה את הכובע העליון המעוצב בחלק התחתון, המחובר למוט הסגירה. כאשר מועברים בזווית מסוימת, הכובע עולה יחד עם הגזע ופותח את צינור הענף הצדדי - זה מאפשר להשתמש במסתם הבטיחות לחימום פתוח תמיד במצב ידני.
כובע. החלק הפולימרי הוא בדרך כלל בצבע אדום עם משטח רוחבי מצולע, מוברג לגזע חלול עם בורג. הבליטות הרדודות בחלקה התחתון של הכובע, כאשר הוא מסתובב, נופלות על שיני הכובע - הידית עולה יחד עם התריס הקפיץ ופותחת את התעלה הצדדית ומאפשרת הפגת לחץ ידנית.
מכוון מכונת כביסה... לדופן הפנימית של הכיסוי יש חוט, בו אגוז הכוונון מסתובב, כשהוא מונמך כלפי מטה, הוא דוחס את הקפיץ - ובכך מגדיל את סף תגובת השסתום. על ידי הברגת האגוז כלפי מעלה, הקפיץ נחלש ולחץ התגובה פוחת. לפנייה, האום מצויד בחריץ רוחבי בחלקו העליון למברג שטוח.
שסתום לדודי חימום מים - עיצוב ומראה
המלצות בבחירה
שסתומי פליז הם בעלי מקדם התפשטות תרמי נמוך, לעיתים נדירות נשברים, אינם מעוותים
לפני רכישת ציוד בטיחות ספציפי, נדרש ללמוד בפירוט את הפרמטרים הטכניים של מפעל הדודים. מומלץ מאוד לקרוא בעיון את הוראות היצרן לפרמטרי הגבול של הציוד.
הקריטריונים הבאים ממלאים תפקיד מרכזי בבחירת המסתם הנדרש:
- ביצועי יחידת חימום;
- לחץ מותר במערכת על תפוקת החום של ציוד החימום;
- קוטר השסתום.
בנוסף לאמור לעיל, יש לבדוק כי לווסת הלחץ של מנגנון המגן יש טווח המתאים לפרמטרים של יחידת החימום. לחץ התגובה צריך לעלות על ערך ההפעלה של התפקוד הרגיל של המערכת ב-25-30%.
קוטר השסתום חייב להתאים לגודל הכניסה. אחרת, בהשפעת התנגדות הידראולית, השסתום לא יוכל לבצע את תפקידיו באופן מלא.
לא נורא אם המכשיר עשוי מפליז. יש לו מקדם התרחבות תרמי קטן. מאפיין זה אינו כולל את הרס הגוף בלחץ יתר. יחידת הבקרה עשויה מחומרים עמידים בפני טמפרטורות גבוהות, השומרים על הנוקשות הנדרשת גם במקרה של מגע עם מים רותחים.
זנים
סוגי השסתומים הקיימים מסוגלים לעבוד עם ציוד דודים של יצרנים זרים מובילים (Vaillant, Baxi, Ariston, Navien, Viessmann) ויצרנים מקומיים (Nevalux) על דלקים גזיים, נוזליים ומוצקים במצבים בהם שליטה אוטומטית על הפעלת המערכת. קשה בגלל סוג הדלק או שבור כאשר האוטומציה נכשלת. בהתאם לעיצוב ולעקרון הפעולה, שסתומי הבטיחות מחולקים לקבוצות הבאות:
- על פי מטרת הציוד בו הם מותקנים:
- עבור דודי חימום, יש להם את העיצוב הנ"ל, הם מסופקים לעתים קרובות על אביזרי בצורה של טי, שבו מותקנים בנוסף מד לחץ לבדיקת הלחץ ושסתום האוורור.
- לדודי מים חמים יש דגל בעיצוב לניקוז מים.
- מיכלים וכלי לחץ.
- צינורות לחץ.
- על פי עקרון ההפעלה של מנגנון הלחץ:
- מקפיץ שכוח ההידוק מווסת על ידי אגוז חיצוני או פנימי (עבודתו נדונה לעיל).
- מטען מנופים, המשמש במערכות חימום תעשייתיות המיועדות להזרמת כמויות גדולות של מים, ניתן לכוונן את סף התגובה שלהם באמצעות משקולות תלויות. הם מושעים מידית המחוברת לשסתום הכיבוי על ידי עיקרון המנוף.
מכשיר שינוי עומס מנוף
- מהירויות תגובה של מנגנון הנעילה:
- פרופורציונאלי (קפיץ בעל הרמה נמוכה) - המנעול האטום עולה ביחס ללחץ וקשור באופן לינארי לעלייתו, בעוד חור הניקוז נפתח ונסגר באותה צורה עם ירידה בנפח נוזל הקירור. היתרון של העיצוב הוא היעדר פטיש מים במצבי תנועה שונים של שסתום הכיבוי.
- שני מצבים (מטען מנופים מלא-הרמה) - פועלים במצבים פתוחים וסגורים. כאשר הלחץ עולה על סף התגובה, היציאה נפתחת לחלוטין ונפח העודף של נוזל הקירור. לאחר מנורמל הלחץ במערכת, היציאה סגורה לחלוטין, הפגם העיצובי העיקרי הוא נוכחות פטיש מים.
- על ידי התאמה:
- לא מתכוונן (עם כיפות בצבעים שונים).
- מתכוונן עם חלקי בורג.
- על פי תכנון האלמנטים המתאימים של דחיסת הקפיץ עם:
- מכונת כביסה פנימית שעקרון הפעולה שלה נדון לעיל.
- מחוץ לבורג, אגוז, מודלים משמשים במערכות חימום ביתיות וקהילתיות עם כמויות גדולות של נוזל קירור.
- עם ידית, מערכת כוונון דומה משמשת בשסתומים תעשייתיים אוגנים, כאשר הידית מורמת במלואה, ניתן לבצע ניקוז מים חד פעמי.
עיצובים של דגמים שונים של שסתומי ניקוז
תכונות התקנה
המכשיר להפגת לחץ מים עודף מוגדר תוך התחשבות בנוכחות מיכל הרחבה במערכת החימום - השסתום מופעל לאחר מיצוי נפח מיכל הסרעפת.
קבוצת בטיחות בדוד
התקן הבטיחות מותקן על הצינור המחובר לשקע הדוד, במרחק של 20-30 ס"מ ממנו.
במקרה זה מתקיימים התנאים הבאים
:
- אם השסתום מותקן בנפרד, ולא כחלק מקבוצת בטיחות, מותקן לפניו מד לחץ כדי לשלוט על הלחץ;
- חל איסור להתקין שסתומי כיבוי (ברזים, שסתומי שער) בין הדוד לשסתום הבטיחות, כמו גם משאבת זרימה (היא אינה מיועדת לשאוב תערובת של מים ואדים);
- צינור ניקוז מחובר לצינור יציאת השסתום, שמפנה את עודף נוזל הקירור לצינור ההחזרה או לביוב;
- במערכת עם זרימה טבעית של נוזל הקירור, שסתום החירום מותקן בנקודה הגבוהה ביותר האפשרית.
יש להחליף את מכשיר החירום המותקן על דוד החימום לאחר 7-8 פעולות, מכיוון שהשסתום מאבד את אטימותו עקב בלאי הדיסק והקפיץ.
כיצד לבחור שסתום לדוד חימום
בעת בחירת שסתום בטיחות לחימום, הם מונחים על ידי השיקולים הבאים:
- הגורם המכריע לבחירת שסתום בטיחות הוא הלחץ שנקבע לו. התקן המקובל למכשירי חשמל ביתיים המשמשים במערכת חימום מחושב להיות 3 בר. אינדיקטור זה נובע מכך שברוב המעגלים הסגורים הבודדים עם רדיאטורים המשתמשים במשאבות סירקולציה, מוביל נושא חום בלחץ רגיל של 1.5 בר. תנודותיו בעת חימום לטמפרטורות הגבוהות ביותר יכולות להגיע ל -2.5 בר, וערך מגבלה של יותר מ -3 בר מצביע על התחממות יתר של נוזל הקירור ויכול להיות קריטי עבור צינורות פולימרים (הדוד יכול לעמוד בעומסים הידראוליים גבוהים משמעותית).
- בין הדגמים בשוק, ישנם הרבה מוצרים מסין של מותגים מעט מוכרים. המוצר הרוסי-איטלקי Valtex, שסתומים של היצרנית האיטלקית של הדודים Baksi, יש יחס טוב של מחיר ואיכות. ספקים ידועים רבים של דוודים חשמליים עם המותגים Vailant, Ariston, Baksi מייצרים בנוסף ציוד נלווה, הכולל גם שסתומי בטיחות.
- מבחינת עלות, קלות התקנה ופונקציונליות, עדיף לרכוש קבוצת אבטחה. היחידה כוללת בנוסף מד לחץ (מאפשר לשלוט בתהליך ההתאמה והלחץ במערכת) ושסתום אוטומטי לדימום אוויר במעגל.
הערה: חלק מהיצרנים (Valtex) הופכים את הידית של שסתומי הבטיחות שאינם מתכווננים לאדום, צהוב ושחור כדי לציין את הלחץ המרבי המותר (למשל ידית שחורה 1.5 בר, ידית אדומה 3 בר, וידית צהובה 6 בר) ...
תרשים התקנת שסתום בטיחות
פתחי אוורור במערכת החימום
ייתכן שיש גיבנת בקו האספקה במערכת. הבועה תיכנס בקלות לדבשת הזו, אך יהיה לה קשה מאוד לצאת. לפעמים זה בכלל בלתי אפשרי. כאן יש לנו את המקרה הקשה ביותר. בהתאם לתלילות הגיבנת, לעולם לא נוכל להסיר אוויר זה מהמערכת. רק אם אתה חותך את הצינור בחלקו העליון וחותך את השסתום כדי לדמם את האוויר.
ישנם מכשירים מורכבים במערכת החימום, שממנה עיקרון האוויר לא יכול לברוח. זהו, למשל, רדיאטור.אם לרדיאטור יש כניסה ויציאה בצד אחד (למשל בצד שמאל), ובצד השני (מימין) תקעים בחלק העליון והתחתון, אז הרדיאטור הזה יאסוף אוויר בצד ימין והוא לעולם לא יעזוב משם . ולא נוכל לגרש את הבועה הזו משם על ידי שום מניפולציה. מקרה פופולרי נוסף הוא כאשר מים נכנסים לרדיאטור מלמטה ויוצאים מהחלק התחתון. ואז יכולה להיווצר בועה בחלק העליון של הרדיאטור ואינך יכול להוציא אותה דרך החלק התחתון של הרדיאטור.
בועות במערכת החימום
ברור שאוויר יכול לתפוס את כל הצינור לאורך כלשהו. זו נעילת אוויר. אי אפשר לעמוד בפניו במחזור טבעי ולמשאבות זרימה קטנות (קונבנציונליות). אך יתכן שיש בועות קטנות החולפות במערכת יחד עם המים. בועות כאלה פשוט יכולות להסתובב, או שהן יכולות להשתלב כשהן נפגשות. אם יש מקום במערכת לאסוף את הבועות הללו, הרי שבמהלך הפעלת מערכת החימום יתאסף במקום זה מנעול אוויר. לאחר מכן, התפוצה תיפסק. בועות יכולות לאסוף גם במלכודות (רדיאטורים). במקרה זה, החלק של הרדיאטור בו נאסף האוויר נהיה קר.
אם המחזור במערכת שלנו מהיר למדי, ואין שום דבשות ומלכודות ברורות, אז הבועות מסתובבות במערכת ויוצרות צלילי גרגור. כאילו שופכים מים בזרם דק ממיכל אחד למשנהו. אני שומע באופן קבוע סוג כזה של צלילים באחד מחדרי הרחצה שלי, בהם יש מעקה מגבות מחומם יפהפה, אך לא מוצלח במיוחד. בועות עוברות בו באופן כה פעיל, עד כי חלקים מסוימים במעקה המגבות המחומם שלי הם לפעמים קרים, לפעמים חמים.
איך להתקין
בעת התקנת אביזרי ניקוז בטיחות, הקפידו על הכללים הבאים:
- בדרך כלל, שסתום הפגת הלחץ במערכת החימום מותקן במעגל הביתי בעותק יחיד. עיקרי המיקום שלו נמצאים ישירות מעל דוד גז חשמלי, מוצק, בשקעו או ליד צינור הממוקם אופקית. אם הדבר אינו אפשרי מסיבות טכניות, התנאי העיקרי להתקנה נכונה הוא התקנה בקו האספקה עד לשסתום הכיבוי הראשון.
- צינור הצד היציאה מחובר בדרך כלל לביוב או למערכת ניקוז, אם הוא קשה מבחינה טכנית או שעוצמת נוזל הקירור במעגל אינה גבוהה, ניתן להשתמש בצינור גמיש, המונמך למיכל בנפח מתאים.
- יש להסיר את הנוזל עם קרע הסילון דרך משפך או אטימה הידראולית כדי להבטיח שהמערכת תקינה כאשר הביוב סתום.
- להתקנה בצינור, השתמשו בטי-טי BOTTOM בקוטר מתאים, הסטנדרט הוא 1/2, 3/4, 1 ו -2 אינץ '. קוטר כניסת הצינור לשסתום לא יכול להיות פחות מזה של המערכת.
קבוצות בטיחות שסתומים - זנים ומחיר
כאשר המסתם מופעל
מצבים בהם מתרחשת שחרור לחץ חירום:
- יש מעט נוזל קירור בצינור.
- המילוי האוטומטי נכשל.
- היעדר מיכל ההרחבה או חפיפה שלו. זה גם משפיע מאוד על לחץ הדם.
- תקלה בציוד, חוסר אוויר בפלח העליון שלו מחמיר את המצב.
פונקציונליות שסתומים
כאשר הדוד מופעל בהספק גבוה מאוד, מיוצר קיטור רב שאי אפשר לטפל בו אפילו עם המרחיב האמין ביותר.
מדוע השסתום יכול לדלוף
שסתום הפגת הלחץ במערכת החימום יכול לדלוף מסיבות שונות. במצבים מסוימים מדובר בתהליך טבעי מקובל, במקרים אחרים דליפה מעידה על תקלה במכשיר.
דליפת שסתום ההגנה יכולה להיגרם מהסיבות הבאות:
- נזק לכוס הגומי האטומה, הדיסק כתוצאה משימוש חוזר.אם במהלך התיקון לא ניתן למצוא את החלק החלופי במבצע או שהוא לא כלול בחבילה, יהיה עליכם לשנות את המכשיר לחלוטין.
- בסוגי קפיצים, פתיחת צינור הניקוז הצדדי מתרחשת בהדרגה, עם ערכי לחץ גבול או עליות לטווח קצר, השסתום עלול לעבוד ולטפטף חלקית, מה שלא מעיד על תקלה.
- נזילה יכולה להיגרם על ידי הגדרות שגויות או תקלות במיכל ההרחבה - פגיעה בקרום שלו, בריחת אוויר דרך בית לחץ מדוכא או פטמה פגומה. במקרה זה, עליות לחץ פתאומיות אפשריות כתוצאה מפטיש מים, מה שגורם לזרימה תקופתית קצרה של נוזל הקירור דרך שסתום הבטיחות.
- כמה שסתומים מתכווננים דולפים מכיוון שנוזל מחלחל במורד הגבעול מלמעלה במהלך ההפעלה.
- אם נוצר לחץ אחורי בצינור הענף מעל סף תגובת המכשיר, מתרחשת גם נזילה.
מראה, עלות של כמה מותגים של שסתומי ניקוז
שסתום הבטיחות של דודי הקיטור נועד להגן עליהם מפני לחץ יתר במערכת הנגרם על ידי גורמים שונים, ומהווה מרכיב הכרחי בהפעלת ציוד מסוג זה. מגוון רחב של מכשירי בטיחות של יצרנים סינים, מקומיים ואירופיים זמינים למכירה בעלות נמוכה יחסית. ברכישה, זה הגיוני לבחור קבוצת מגן ממספר מכשירים, הכוללים בנוסף מד לחץ ושסתום דימום אוויר.
שסתום בטיחות בחימום, התקנה, הפעלה, מבנים
שסתום הבטיחות במערכת החימום נפתח כאשר הלחץ עולה מעל הערך שנקבע, לאחר מכן חלק מ נוזל הקירור נוזל דרכו. ואז הלחץ פוחת והמסתם נסגר. עקרון הפעולה הפשוט מרמז גם על עיצוב לא פשוט. עם זאת, ישנם כמה כללים חשובים להתקנה ולתפעול של שסתום החירום, שעדיף שלא להפרו כדי לא להוביל להרס הדוד, למשל ...
מתי יש צורך בשסתום בטיחות?
במערכת הידראולית סגורה בה מחממים את הנוזל יש להתקין שסתום בטיחות ומיכל התפשטות. בחימום חומרים וחומרים גדלים בנפח, במיוחד גזים ונוזלים "צומחים" באופן משמעותי.
אם אין מקום פנוי, אז הלחץ בתוך המערכת יתחיל לעלות. הגוף יתעוות, יימתח, ובסופו של דבר יתמוטט, וישחרר את הנוזל כלפי חוץ. שסתום בטיחות נדרש בכל המערכות הסגורות, המחוממות ומלאות נוזלים.
עבודה משותפת של השסתום ומיכל ההרחבה
מיכל ההרחבה במערכת החימום נועד לייצב את הלחץ. אבל זו טעות לחשוב שאין צורך בשסתום בטיחות עם מיכל כזה. ייתכן שהמיכל לא יעבוד כמו שצריך, פשוט יצא מהאוויר.
טעות נוספת היא הדעה ההפוכה כי השסתום יכול להשתלט על פונקציות מיכל ההרחבה - לשחרר את הלחץ ברגע שהוא עלה מעט. מכשיר זה מבחינה מבנית אינו מיועד לפעולות מרובות ולאחר מספר פריקות מופיעה דרכו דליפה מתמדת ...
שסתום הבטיחות מתוכנן לפעול רק במקרה של עליית חירום בלחץ, מעבר לנורמה, ולאחר מכן על הצוות לנקוט באמצעים כדי למנוע את הגורמים למצב זה.
מתי השסתום עובד בדרך כלל?
ישנם ארבעה מצבים אופייניים כאשר שסתום מופעל בחימום.
- נוזל נשאב למערכת באמצעות משאבה ידנית ללא בקרת לחץ, או שהתברר שהמילוי האוטומטי פגום ונותן לחץ מוגבר.
- מערכת החימום פגומה - מיכל ההרחבה לא הותקן או נחסם על ידי ברז.
- מיכל ההרחבה אינו פועל כראוי - אין בו אוויר.
- דוד רותח עם שחרור אדים מאסיבי.
באילו מערכות מותקן הגנת לחץ
- מערכת החימום של בית פרטי מצוידת בשסתום בטיחות. גם אם לדודים אוטומטיים יש הגנת כיבוי מהירה כאשר הטמפרטורה עולה, מומלץ לצייד את המערכת בשסתום הפגת לחץ בלתי תלוי.
- הוא מותקן גם במערכת אספקת המים החמים (DHW), למעט המקרה בו המים מחוממים בצורה זורמת ....
- הפגת לחץ חירום מותקנת במעגלים סגורים נפרדים של המערכת, מחוממים על ידי מחליף חום או מקור אנרגיה אחר.
- במערכות הידראוליות (אוויר) שונות הפועלות בלחץ, או עם מדחס….
תכנון שסתומי בטיחות, איך זה עובד
האלמנט המבני העיקרי של שסתום הלחץ הוא הקפיץ הפועל על פופית הסגירה. במצב הרגיל, הדיסק נלחץ על המושב ואינו משחרר נוזל מהצינור. במקרה של עליית חירום בלחץ, הוא עולה והנוזל מתחיל לחלחל לשקע הצדדי.
כיצד ואיפה מותקן שסתום הבטיחות
שסתום החירום במערכת החימום מותקן תמיד על קו הזרימה הראשי שעוזב את הדוד.
אל תתקין שום שסתומי כיבוי בין השסתום לקו הראשי. למעשה, יש להתקין את שסתום הבטיחות באספקה קרוב ככל האפשר למחליף החום של הדוד, ולא צריך להיות ברזים ביניהם, וקוטר הצינורות לא צריך לרדת.
עם דודי דלק מוצק, שסתום החירום מותקן כחלק מקבוצת בטיחות מרחוק.
בדודים אוטומטיים ניתן למצוא את השסתום מתחת לדוד שבספק.
מומלץ לצייד את יציאת השסתום בצינור שקוף המכוון לניקוז.
מהו לחץ התגובה, באיזה שסתום לבחור
הלחץ הקבוע הסטנדרטי של שסתום הבטיחות למערכת חימום ביתית הוא 3 כספומטים. לחץ האוויר הראשוני המקובל במיכל ההרחבה הוא 1.5 atm. לחץ ההפעלה במערכת לאחר התחממות לטמפרטורות מקסימליות הוא 2.0 - 2.5 אטמ '.
בהתאם, עם עליית ערך זה, המצב הופך ל"חירום ". כשהוא מגיע ל -3.0 כספומט, או מעט נמוך יותר, השסתום צריך להתחיל לפעול. נזכיר כי חוזק המתיחה הנמוך ביותר של ציוד חימום בודד, מיכלי התפשטות באיכות נמוכה, למשל, הוא רק כ -4.0 כספומט, ולעתים קרובות חורגים ממנו עם שאיבה ידנית של נוזל הקירור ...
יש צורך רק לבחור שסתום בטיחות למערכת חימום מיצרן ידוע. מכשיר זה פשוט, אך עליו להיות מדויק, ולא כל התושבים יאהבו את פיצוץ הדוד ...
מה דורשות התקנות
מהתקנים, אתה יכול לגלות שבדרך אל השסתום ממחלף החום לא צריך להיות רק התקני כיבוי, אלא גם התקני ויסות, כמו גם צינור בקוטר קטן יותר מהשסתום עצמו. הגדרת הלחץ צריכה להיות גבוהה בין 15 ל -25% מלחץ העבודה הנוזלי. יש לבדוק את סף התגובה לפחות פעם בשנה במהלך התחזוקה המתוזמנת של המערכת ...
איך המכשיר עובד
שסתום אוויר (או כמה) מותקן במערכת החימום, במקומות הסבירים ביותר להצטברות בועות אוויר. זה מונע היווצרות עומס גדול, החימום עובד בצורה חלקה.
אנו ממליצים להכיר: תיקון והחלפה של חלקים פגומים של צינורות פוליפרופילן
מנוף מייבסקי
מכשירים כאלה נקראו על שם המפתח שלהם. למנוף מייבסקי חוט ומידות לצינור בקוטר 15 מ"מ או 20 מ"מ. זה מסודר בפשטות:
- בגוף גוף השסתום נוצרים 2 חורים דרך, אשר במצב פתוח של מנוף מייבסקי מתקשרים עם מערכת החימום.
- חורים אלה נאטמים בבורג הברגה מחודד.
- האוויר מוזר דרך פתח קטן (2 מ"מ) המכוון כלפי מעלה.
על מנת לדמם אוויר מהמערכת, הברג את הבורג 1.5-2 סיבובים. האוויר נושף בשריקה כאשר התקשורת נמצאת תחת לחץ. קצה יציאת נעילת האוויר מאופיין בירידת לחץ ובמראה של מים.
פתק! מנוף מייבסקי הוא מכשיר פשוט ואמין להצטברות אוויר. זה לא נסתם ולא נשבר כי אין לו חלקים נעים. העיצוב שלו פשוט ואמין.
בשוק ניתן למצוא כמה זנים של מנוף מייבסקי, זהים בעיצובם, אך שונים בדרך של כוונון בורג הנעילה. יש:
- עם ידית נוחה לפירוק ידני;
- עם ראש רגיל למברג שטוח;
- עם ראש מרובע למפתח מיוחד.
עבור מבוגר, העיקרון של הברגת בורג הנעילה אינו משנה. עם זאת, בבית עם ילדים, בטוח יותר להשתמש במכשירים שיש לפתוח אותם עם מכשיר מיוחד. לאחר שפתח את הברז הרגיל עם ידית נוחה, הילד יכול לשרוף במים רותחים.
ברז אוטומטי
שסתום הקלה האוויר האוטומטי מבוסס על העיקרון של תא צף, העיצוב כולל:
- מארז אנכי בקוטר 15 מ"מ;
- צף בתוך הגוף;
- שסתום קפיצי עם כיסוי, המחובר ומווסת על ידי מצוף.
שסתום האוויר האוטומטי למערכת החימום פועל ללא התערבות אנושית. בדרך כלל, כשאין אוויר במערכת, המצוף נלחץ על כיסוי השסתום על ידי לחץ המילוי הנוזלי. יחד עם זאת, המכסה סגור היטב.
אנו ממליצים לך להכיר: כיצד ליצור רצפה חמה מצינורות פוליפרופילן במו ידיך
כאשר האוויר מצטבר בגוף השסתום, הצף יורד. ברגע שהוא יורד לרמה הקריטית, שסתום הקפיץ נפתח ומדמם את האוויר. בלחץ המוביל במערכת, החלל שוב מתמלא בנוזל. המצוף עולה כדי לסגור את מכסה שסתום הקפיץ.
כשאין נוזל קירור בתקשורת, המצוף מונח בתחתית השסתום. כאשר המערכת מתמלאת, האוויר משאיר את הברז בזרימה רציפה עד שנוזל הקירור מגיע לצוף.
פתק! כמות קטנה של אוויר כל הזמן נמצאת מתחת לכיסוי השסתום האוטומטי. זה נורמלי ואינו משפיע על עבודה בשום צורה שהיא.
מבחינים בין התצורות הבאות של שסתומי אוויר אוטומטיים לחימום:
- עם פריקה אוויר אנכית;
- עם פריקה אוויר רוחבית (באמצעות מטוס מיוחד);
- עם חיבור תחתון;
- עם חיבור פינתי.
מבחינת הדיוט, תכונות העיצוב של מנוף אוטומטי אינן חשובות. עם זאת, עבור איש מקצוע, יש הבדל בבחירה בין מכשירים.
הוא האמין כי:
- מכשיר עם זרבובית וחור צד אמין יותר בתפעול מאשר שסתום אוטומטי עם פריקה אוויר אנכית;
- השסתום המחובר לתחתית יעיל יותר בלכידת בועות אוויר מאשר השסתום המותקן בצד.
אם העיצוב של מנוף מייבסקי לא עבר שינויים במשך שנים רבות, אזי כל הזמן משפרים ומשלימים את מכשיר השסתומים האוטומטיים.
היצרנים מציעים שסתומים אוטומטיים עם מכשירים נוספים:
- עם קרום להגנה מפני פטיש מים;
- עם שסתום כיבוי, לנוחות פירוק המכשיר בעונת החימום;
- שסתומי מיני.
פתק! החיסרון של שסתום אוטומטי הוא שהוא מתלכלך במהירות.סיד, פסולת סותמת את החלקים הפנימיים, הנעים של המכשיר. זה מוביל להחלשת יעילות עבודתה או כישלון מוחלט.
שסתומי אוויר אוטומטיים לחימום זקוקים לבדיקה וניקוי תכופים. היתרונות הבלתי מעורערים של מכשירים אלה כוללים את היכולת להתקין אותם במקומות שקשה להגיע אליהם.
