Doe-het-zelf-oven van autoschijven

Wat is er goed aan een kachel gemaakt van wielen

Het zelfgemaakte ontwerp is van hoge kwaliteit dankzij het metaal dat is gebruikt om de schijven te maken.
De oven heeft de volgende positieve eigenschappen:

• Eenvoud. Iedereen kan het zelf bouwen. Het is voldoende om de benodigde gereedschappen en accessoires te hebben. Het ontwerp is niet ingewikkeld, waardoor het betaalbaar is om thuis te maken.
• Duurzaamheid. Een badkachel van autovelgen kan dankzij het dikke metaal jarenlang dienst doen. In de Sovjet-Unie is een groot aantal oude autowielen gemaakt, wat de kwaliteit van het metaal aanzienlijk beïnvloedt. De gelaste verbinding van de hoofdelementen beïnvloedt de integriteit van de constructie en garandeert de bruikbaarheid.
• Compactheid. U kunt wielen van elke diameter van verschillende auto's gebruiken. Deze parameter opent de mogelijkheid om een ​​oven met optimale afmetingen samen te stellen. De grootte van het apparaat is van invloed op de grootte van het verwarmde gedeelte van de kamer.
• Geen vervorming. Een kachel gemaakt van vrachtwagenschijven is goed bestand tegen langdurige temperatuurschommelingen. Het materiaal werkt constant in optimale modus, ondanks veranderingen in temperatuur- en vochtigheidsparameters.
• Warmteoverdracht en verwarming. Een zelfgemaakte kachel is zeer efficiënt, omdat hij alle warmte afgeeft die werd verkregen door de verbranding van brandstof. Door zijn structuur warmt het metaal snel op, wat van invloed is op de snelheid waarmee de optimale temperatuur in het bad wordt bereikt.
• Brandstof opties. Er kunnen verschillende soorten brandstof worden gebruikt.

Aangezien het hele oppervlak van de kachel van schijven is gemaakt, moeten er veiligheidsregels in acht worden genomen. Er moet een beschermende structuur worden geconstrueerd om letsel of brandwonden te voorkomen.

Naast de beschikbaarheid van de hoofdcomponenten heeft een zelfgemaakte kachel nog een aantal andere voordelen:

• Eenvoud in constructie.
• Compacte afmetingen die u zelf kunt kiezen op basis van de diameter van de schijven.
• Snelle verwarming en goede warmteafvoer.
• Duurzaamheid door de dikte en goede kwaliteit van het staal.
• Bestand tegen vervorming, zelfs bij langdurige blootstelling aan vochtigheid en hoge temperaturen.
• De mogelijkheid om verschillende soorten brandstof te gebruiken - hout, steenkool, brandstofpellets.

Bad met een schijfkachel

Onder de tekortkomingen merken we de volgende punten op. Ten eerste is metaal een goede geleider en wordt de oven bij verhitting erg heet, wat brandwonden en verwondingen kan veroorzaken. En ten tweede koelt de schijfkachel even snel af als hij opwarmt - ongeveer 1,5-2 uur nadat de laatste lading brandstof is opgebrand. Daarom moet het niet worden beschouwd als een permanent verwarmingsapparaat, maar het is precies goed voor het verwarmen van een bad of bijkeuken!

Een vreemd, op het eerste gezicht, idee om een ​​kachel van stalen wielen te bouwen, blijkt in de praktijk een behoorlijke kostenbesparing en een enorme ovenresource te zijn. Op voorwaarde natuurlijk dat het meeste werk aan de constructie van een badkachel met wielschijven met de hand werd gedaan. Maar zelfs als het meest kritische deel van het werk wordt uitgevoerd door een professionele lasser, zal dit de kosten slechts in geringe mate verhogen.

Om precies te zijn, het gebruik van reserveonderdelen van zware voertuigen met schijven groter dan 19 inch voor de fabricage van de oven biedt serieuze voordelen die zelfs niet in fabrieksmodellen van kachels voorkomen:

• De enorme wanddikte in verschillende wielmodellen is 7-11 mm. Als gevolg hiervan blijkt een kachel voor een bad van randen zwaarder en massiever te zijn dan een fabrieksconstructie van staal of gietijzer.Een kachel op wielen koelt af in twee uur, terwijl saunakachels van een merk van 3-4 mm dik staal afkoelen in 50-60 minuten;
• Een kachel gemaakt van schijven voor een bad is niet bang voor thermische schokken, zoals in het geval van gietijzeren ovens, brandt niet uit en vervormt niet door thermische spanningen. Met goed onderhoud kan een verbrandingskamer op wielen enkele decennia in een bad meegaan zonder dat de efficiëntie van de verwarming aanzienlijk afneemt;
• Hoogwaardig gestempeld metaal. Na verwerking hebben de schijven een hoge sterkte en stijfheid, zodat de stalen ring van de velg, zelfs bij gloeiend hete verhitting, een belasting van minder dan 2 ton kan weerstaan.

Ter informatie! De saunakachel van truckschijven heeft één unieke eigenschap. Om te ontsteken en snel de vereiste warmte in te stellen, kunt u een kolenbriket of gewassen antraciet in beperkte hoeveelheden gebruiken. Alle andere kachels met een gesloten vuurhaard in het badhuis worden alleen met hout gestookt.

Na verbranding fungeert steenkoolas als warmteaccumulator, dus één bladwijzer is voldoende voor 2-2,5 uur verwarming. Gedurende deze tijd hebben de eigenaren tijd om een ​​stoombad te nemen en de wanden en vloer van het bad grondig te drogen.

Van de tekortkomingen van het idee om wielschijven te gebruiken voor de vervaardiging van een ovenlichaam in een bad, kan men zich alleen de niet erg handige vorm van de kroon herinneren, waardoor er moeilijkheden ontstaan ​​bij het samenstellen van verzegelde containers voor het verwarmen van water. In sommige gevallen moeten de naden langs de lijn van de verbinding van de schijven worden gekookt met een autogeen kookpunt of moet een tussenliggende overgangszone worden geïnstalleerd.

Saunakachel ontwerpen

Elke constructie van een vuurhaard met stalen rand begint met de materiaalkeuze. Voor de fabricage heeft u minimaal 3-4 stuks velgen nodig zonder beschadigingen en zichtbare gebreken. Het is duidelijk dat het het beste is om een ​​oven te bouwen vanaf de velgen van een zware vrachtwagen. Wielen van Gazelle, Bychka, GAZon, minitrucks van de Chinese auto-industrie zijn gewoon klein, de vuurhaard blijkt klein te zijn en wordt zwak en ondoelmatig verwarmd. Dergelijke schijven zijn uitstekende kachels voor tijdelijke hutten en hutten.

Als uitgangsmateriaal kunnen verschillende wielopties worden gebruikt:

• Standaard velg 8.5-20 van tractoren op basis van KRAZ 65101. De handige vorm van de velg vereist een minimum aan aanpassingen, en de wanddikte van 11 mm maakt de kachel in het bad eeuwig, zelfs als deze met kolen wordt gestookt;
• Wielen 5425-3101012D of 4310-3101012 voor KAMAZ, diameter 503-508 mm, met velgbreedte van respectievelijk 310 mm en 216 mm.

Wij bieden u aan om met uw eigen handen vertrouwd te raken met de steenoven: diagrammen, metselwerk, tekeningen met de bestelling en andere video

Alle bovenstaande opties zijn zowel in ernstig versleten als in goede staat. Het heeft geen zin om nieuwe schijven te kopen om een ​​kachel in een bad te plaatsen, het is te duur. Een nieuwe Krazov-schijf kost bijvoorbeeld tot $ 100, ze 'draaien' heel lang. Er is een kans om een ​​paar oude velgen te kopen bij een steengroeve-chauffeur, hoewel ze zeer terughoudend zijn om afstand te doen van de schijven.

Het is het beste om een ​​saunakachel te plannen van KAMAZ-schijven. Ten eerste is de velg zelf bijna 20% lichter, en ten tweede zijn KAMAZ-wielen veel betaalbaarder, dus de kans om bijna gratis te kopen is veel groter dan het zoeken naar wielen van een tractor of lader.

Advies! Idealiter is het het beste om een ​​flensloos of schijfloos wiel model 5320-3101012 te vinden voor het bouwen van een oven in een bad met KAMAZ-schijven.

Dit is een relatief nieuw model ontworpen voor tubeless gebruik. Kortom, het is slechts een 179 mm brede en 508 mm diameter velg. Voor installatie op het fornuis is geen extra snede met een molen vereist, en bovendien is de schijf bijna twee keer zo licht als de klassieke rand - 26 kg, versus 48 kg voor het gebruikelijke KAMAZ-model.

Je kunt een goede vuurhaard voor een stoomkamer bouwen met elke KAMAZ-schijf van 20 inch. Bij het kiezen moet erop worden gelet dat de velg niet wordt vervormd, zonder sporen van stoten of uitbranden van de hiel.Het is bijna onmogelijk om gebogen metaal met een dikte van 7-10 mm in een garage uit te lijnen en een scheur kan worden gelast.

Voor de constructie van een kachel in een bad of stoomkamer worden twee soorten vuurhaarden gebruikt:

• Verticaal type verbrandingskamer. De schijven worden op een stapel gelegd en bij de verbindingen gelast, wat resulteert in een compact, sterk en stabiel ontwerp;

  

  Lees ook:  Heteluchtpistolen: te gebruiken voor ventilatie, back-up warmtebron, kan worden gebruikt in zomer en winter
• Verbrandingskamer van het type vat. Het ovenlichaam is gelast van drie randen en horizontaal gemonteerd. Dit model is handig voor het laden van apparatuur vanuit een kleedkamer of een andere bijkeuken.

  

De derde optie, gecombineerd, omvat de plaatsing van een aslade en een verbrandingskamer van rode en vuurvaste stenen in het bad. De schijven worden op de kachel alleen gebruikt voor de kluis, de verwarming en de warmwatertank.

Om zo'n kachel in een bad te bouwen, is de ervaring en vaardigheid van een professionele kachelmaker vereist. Anders kan een lading van 150 kg schijven en 50 kg stenen scheuren in het metselwerk van de ovenwanden veroorzaken.

Allereerst moeten de schijven worden voorbereid: verwijder vuil, roest of verfresten met schuurpapier. Daarna kunt u beginnen met het vervaardigen van de constructie, waarbij u de werkfasen in de opgegeven volgorde observeert.

Watertank

Om de bovenste kamer van de toekomstige kachel uit te rusten, heb je twee wieltjes nodig. In deze tank wordt water verwarmd, dus het moet worden verzegeld. Om dit te doen worden de middenplaten voor bevestigingsmiddelen met een slijper uit 2 schijven gesneden, alleen de randen blijven over. Ze worden op elkaar gestapeld en aan elkaar gelast.

Snijden van de schijfkern

Het bovenste deel van de tank is afgesloten met een metalen deksel of een beweegbare klep. Om veiligheidsredenen kunt u deze twee opties combineren en een groter deel van het deksel strak lassen, waardoor slechts een kleine opening ontstaat waardoor water glijdend of vouwen in de tank wordt gegoten. Een metalen plaat die uit een plaat is gesneden, wordt aan de bodem van de kamer gelast.

Het apparaat van het bovenste deel van de kachel

Na het lassen worden gaten gesneden in het bovenste gedeelte en aan de onderkant van de tank langs de diameter van de schoorsteen. Het zal door de hele tank gaan, moet de wanden strak overlappen en door de bodem naar buiten gaan. Helemaal onderaan in de zijkant van de tank is een dunne buis onder een hoek met de vloer geïnstalleerd en afgesloten met een kraan om af te tappen heet water.

Van de twee overgebleven velgen moet je een kachel en een vuurhaardafdekking maken. De kern wordt uit één gesneden, de tweede blijft intact. De werkstukken worden op elkaar geplaatst en aan elkaar gestikt door middel van lassen, zodat de naaf van de hele schijf in het midden zit (deze zal dienen als een rooster). Van bovenaf blijft de container open - hier worden stenen gestort, het onderste deel van de cilinder fungeert als het bovenste deel van de vuurhaard.

Natuurlijke stenen met een afgeronde vorm, die worden gebruikt in sauna's en baden - diabases, basalt, peridotiet, zijn het meest geschikt voor het plaatsen van een verwarming. Maar ze zijn vrij duur. Daarom kunt u materiaal voor de kachel bij het dichtstbijzijnde reservoir zoeken - deze stenen zijn goed uitgehard door vocht en de zon.

Het wordt aanbevolen om de kachel voor een bad vanaf randen op een stevige en brandwerende ondergrond te plaatsen. Het kan worden opgebouwd uit een dekvloer van gewapend beton en het bovenoppervlak kan worden bekleed met brandwerende stenen.

Als de bodem droog is, kun je naar de bodem van de oven gaan. Voor een kachel met metselwerk 62 * 62 cm heb je 60 stuks rode hittebestendige stenen nodig. Ze worden vastgemaakt met klei verdund met water en in een vierkant gelegd. Vergeet niet om een ​​holte voor de ventilator en een opening voor de deur te voorzien. Bevestig het rooster aan het bovenste deel van het metselwerk.

De kachel in elkaar zetten

Alle delen van de structuur worden opeenvolgend gemonteerd: het metalen deel is verbonden met de steen, de vuurhaard en de ventilator zijn gesloten met deuren die uit een metalen plaat zijn gesneden.

Diagram van een kachel-kachel voor een bad van randen

Op een opmerking! Voor comfortabel gebruik is het raadzaam om de deur uit te rusten met een handgreep gemaakt van één grote grendel. En zodat brandhout of kolen niet per ongeluk eruit vallen - ook met een grendel van een smalle plaat metaal en een kleine lus.

Vervolgens wordt een tweede stuk pijp aan het centrale gat van de naaf gelast, dat zich tussen de vuurhaard en de kachel bevindt, en via de watertank aan het bovenste deel van de schoorsteen genaaid. Stenen worden in de kachel geplaatst: onderaan - groot en medium, bovenaan - klein.

Om de structuur te versterken, zijn metalen kanalen aan de rand van de verwarming en de watertank gelast, die onder een kleine hoek met het bovenste deel van het lichaam zijn geïnstalleerd. De pijp wordt naar buiten geleid in een schoorsteen die is bekleed met vuurvaste stenen en is uitgerust met een demper.

We raden u aan om uzelf vertrouwd te maken met Is het mogelijk om op te warmen tijdens de menstruatie?

Zo'n kachel verwarmt de stoomkamer en het water in de tank in slechts een uur.

Nadat u alle componenten hebt voorbereid die nodig zijn om de kachel te maken, kunt u doorgaan met het montageproces.

Steenoven

1. Oprichting van een tank voor het verwarmen van water. Het is noodzakelijk om een ​​enkele structuur uit twee elementen samen te stellen door te lassen. Het binnenste gedeelte is er voorlopig in uitgesneden. Om de bodem te maken, wordt een metalen plaat gebruikt, waarin een gat wordt gesneden voor de uitlaat van de schoorsteen. Het wordt bij de hoofdmuur geplaatst, waarna de buis hermetisch wordt gelast. De tank moet sluiten, want dit deel van de plaat is gelast en de tweede is gemaakt in de vorm van een luik. Aan de zijkant, in het onderste deel van de bovenste schijf, is een gat gemaakt voor de montage van de kraan. De tweede schijf is gereserveerd voor het warmtewisselaarlichaam voor een goede verwarming van de kamer.
2. Dichtheidstest. Controle van een zelfgemaakte kachel van autoschijven wegens gebrek aan penetratie wordt uitgevoerd door deze met water te vullen. Als er een defect wordt gevonden, moet extra laswerk worden uitgevoerd. Ze worden uitgevoerd nadat de vloeistof uit de tank is afgetapt met behulp van een kraan.
3. Verbinden van de onderste twee schijven voor de kachel en de vuurhaard. Het werk wordt uitgevoerd met behulp van een lasapparaat. In de resulterende holle structuur moet je het rooster bevestigen. Het is aan de bovenste schijf gelast en is bedoeld voor het plaatsen van stenen. Het onderste element hoeft de binnenste elementen niet te klemmen. Aan de zijkant wordt een gat gemaakt en een deur is bevestigd.
4. Oprichting van de fundering. Het is noodzakelijk om een ​​stevige basis te maken waarop de oven zal worden geïnstalleerd. Om dit te doen, kunt u stenen gebruiken en deze met mortel vullen. Door het gebruik van fittingen wordt een grotere betrouwbaarheid bereikt.
5. Metselen. Het werk wordt uitgevoerd nadat de fundering is opgedroogd. Brandwerende baksteen wordt in een vierkant gelegd en vormt een vuurhaard. Klei wordt gebruikt als bindmiddel. Het metselwerk moet van hoge kwaliteit worden uitgevoerd en vergeet de gaten voor de ventilator en de installatie van roosters niet.
6. Versterking van de oven. Om een ​​sterke verbinding tussen de bovenste en onderste metalen constructies te garanderen, worden kanalen gebruikt.

Saunakachel gemaakt van schijven

Een saunakachel gemaakt van vrachtwagenvelgen kan warmte produceren uit verschillende materialen. De volgende brandstoffen worden gebruikt: steenkool, brandhout, briketten, pellets. De eenvoudigste manier om een ​​sauna te verwarmen, is door brandhout te gebruiken, omdat het gemakkelijk aan te steken is. Het is noodzakelijk om de beste brandstofoptie te selecteren op basis van hun kosten en beschikbaarheid in de regio.

Er is ook een andere optie om een ​​oven van schijven te maken, zonder een stenen basis op te zetten. Welke optie u kiest, is aan u.

Fornuis voor ketel en barbecue

Het fornuis onder de ketel kan ook als barbecue worden gebruikt. Dit apparaat kan worden gemaakt met slechts twee schijven van de wielen van een personenauto. Als u een groter ontwerp nodig heeft, zijn er geen beperkingen, u kunt wielen van GAZ-53 en UAZ gebruiken.In een van hen wordt de bodem gesneden en na de rand aan elkaar gelast. De unit moet stevig op elk oppervlak worden geïnstalleerd; hiervoor worden de poten met een lasapparaat aan het onderste gedeelte bevestigd. De gaten voor de naaf moeten worden afgedicht, terwijl de zijgaten worden gelaten, waardoor lucht in de vuurkist zal binnendringen. Om de koffer gemakkelijk te dragen, moeten er van buitenaf handgrepen aan worden vastgelast en moet er een opening in het zijgedeelte worden gemaakt om de deur te installeren. De laatste moet worden gemaakt van een stuk dat op de scharnieren zit. We kunnen aannemen dat de oven van de schijven hier klaar voor is. Zoals de praktijk laat zien, past er een ketel op en, indien nodig, vijf spiesjes met vlees.

Materialen en uitrusting voor werk

Om met uw eigen handen een kachel van wielschijven te maken, heeft u de volgende set gereedschappen nodig:

1. Grinder met cirkels voor metaal of een gassnijder.
2. Lasapparaat en elektroden.
3. Beschermende apparaten: bril, beenkappen.
4. 2 sneden van elk 50 cm van een metalen buis met een dikte van 5 mm en een diameter van 160 mm.
5. IJzeren plaat 8 mm.
6. Deurhangers (kunnen worden vervangen door grote bouten en moeren)
7. Vuurvaste stenen.
8. Cementzandmortel voor metselwerk en klei.
9. 4-6 stalen kanalen.

Om de romp op te zetten, heb je 4 schijven van een vrachtwagen nodig, bijvoorbeeld KrAZ. Dergelijke wielen zullen een kachel maken met een diameter van 0,5 m en een wanddikte van 1 cm - dit is voldoende om een ​​bad of een andere bijkeuken te verwarmen.

Een oven maken in de vorm van een warmtegenerator

Als u besluit om van schijven een kachel te maken, kunt u Buleryan als basis nemen voor het ontwerp. Het origineel kost veel geld, maar het handgemaakte product kost minder. Vind je drie wielen van een GAZelle of UAZ, dan mag je er vanuit gaan dat de helft van het werk al gedaan is. Plaatwerk en buizen zijn nodig, de diameters van de laatste moeten gelijk zijn aan de limiet van 100 tot 150 mm. Maak een korte tepel met een diameter van 76 mm.

Wanneer een oven is gemaakt van schijven met deze technologie, is het moeilijkste om het binnenste gedeelte eruit te snijden. Tegelijkertijd is het niet erg handig om met een haakse slijper te werken, omdat het metaal vrij dik is. Het is het beste om een ​​zaklamp te gebruiken, maar als je er geen hebt, is de eerste genoemde tool voldoende. Met behulp van een lasmachine moeten de schijven zodanig hermetisch worden samengevoegd dat een lichaam wordt verkregen. Het achterste deel moet worden bedekt met een metalen plaat, waaraan de schoorsteenpijp is vastgelast. Op deze aftakleiding kunt u desgewenst een demper installeren, waarmee u de trek kunt aanpassen. De aanwezigheid van een demper is echter niet nodig als de oven een luchtstroomregeling heeft. Hiervoor moet een aftakleiding met een demper met een veerbelaste as in de deur aan de voorzijde worden ingebouwd. In de vuurhaard is een plaat geïnstalleerd, die de ruimte in twee delen zal verdelen. Deze techniek wordt duidelijker als u bekend raakt met de constructie van Buleryan. Bovenop bevindt zich een secundaire kamer, waar de schoorsteenpijp is gelast. Wanneer een oven is gemaakt van schijven op basis van Buleryan, kan de structuur elke diameter, oriëntatie in ruimte en lengte hebben. Alles hangt af van de grootte van de schijven en hun aantal.

Brandveiligheidsregels voor het regelen van zelfgemaakte kachels

Een oven gemaakt van autoschijven warmt voornamelijk op met infraroodstraling. Om deze stroom in warme lucht om te zetten, moet de kachel worden afgeschermd: omgeven door een ommanteling van staalplaten geïnstalleerd op een afstand van 7-10 cm van de kachel en met dezelfde afstand tot de vloer.

Veiligheidsregels voor de werking van metaalovens:

• Een plaat van gewapend beton of staalplaat moet zo op de vloer worden gelegd dat de vuurvaste structuur minstens 60 cm in elke richting buiten de contouren van de oven uitsteekt - dit beschermt tegen brand als er per ongeluk kolen uit de oven vallen.
• De metalen kachel en schoorsteen mogen niet in contact komen met brandbare materialen. Gebruik indien nodig isolerende afstandhouders.
• Controleer altijd de tractie in de kanalen voordat u gaat schieten. Als het er niet is, moet u de schoorsteen opwarmen met een kleine hoeveelheid verbrand hout of de doorgangen en aslade schoonmaken.
• Gebruik geen vloeibare ontstekers - deze kunnen ervoor zorgen dat er brand uit de opening van de vuurhaard komt.

Gebruiksvoorwaarden en onderhoud

Het is onmogelijk om gerechten direct op een nieuw gemaakt fornuis te koken. Verf-, olie- of remvloeistofresten op autovelgen. Daarom wordt eerst de kachel ontstoken om het apparaat van resten te reinigen. Anders geven ze bij verbranding een onaangename geur af die het voedsel verzadigt. Om dit te doen, wordt de vuurhaard volledig gevuld met brandhout en wordt deze over de bovenkant gelegd. Met behulp van een speciale vloeistof wordt een vuur aangestoken en mag de brandstof tot het einde doorbranden.

Nadat de kachel volledig is afgekoeld, wordt de as gegoten. De wanden van de constructie worden schoongemaakt met een metalen borstel en schuurpapier van verfresten. Na zo'n schoonmaak op het fornuis kun je pilaf, shish kebab of andere heerlijke gerechten koken.

Om te koken wordt brandstof door de deur gevoerd. Nadat je wat houtsnippers en schors hebt toegevoegd, steek je de vlam aan met lucifers. Zuurstof die uit de onderste openingen komt, voedt de vlam en de rook gaat de schoorsteen in. Dankzij het succesvolle ontwerp is er een goede trek en geschikte omstandigheden om te koken.

Belangrijk! Gebruik tijdens het koken geen grote porties hout. Het is belangrijk om gelijkmatig warm te houden. Een sterke vlam zal het gerecht alleen maar bederven en het eten verbranden.

Na het einde van het proces wachten ze tot de kachel is afgekoeld en beginnen ze hem schoon te maken. Fijne as en resterende brandstof vallen vanzelf naar buiten door de gaten in de onderste schijf. Om grote resten brandstof uit het apparaat te verwijderen, draait u het om en schudt u ze door de deur naar buiten.

De klassieke versie van de verticale kachel

De kachel van het horizontale type verschilt niet van saunakachels en kachels gemaakt van waterleidingen met een grote diameter of propaancilinders. Voor de vervaardiging van de eenvoudigste oven uit schijven, is het noodzakelijk om drie KAMAZ-velgen te selecteren.

Twee blijven ongewijzigd, de derde wordt extra bijgesneden en de flenswand wordt verwijderd. Simpel gezegd, het is noodzakelijk om de onderkant van de schijf uit te snijden met een zuurstofsnijder of een krachtige molen, waarbij alleen de rand overblijft. Een metalen rooster van het rooster wordt in de rand geplaatst en aan de wanden van de schijf gelast.

De uiteinden van de twee overige wielen zijn gelast met dik plaatstaal, minimaal 5 mm dik. Schuurtjes zijn op een van de schijven gelast en voorzien van een deur, in het onderste gedeelte is een gat gelaten voor het schoonmaken van de aslade van de kachel. Meestal wordt hiervoor een uittrekbare metalen bak of een sectorklep gebruikt. De saunakachel moet beslist zijn uitgerust met een ventilatorklep.

In de derde schijf wordt een schoorsteenflens gesneden, waarna alle drie de elementen op een metalen drager worden gestapeld, de verbindingen tussen de ringen worden uitgelijnd en gelast. Het meest waardevolle aan dit ontwerp is de eenvoud en installatiegemak. De kachel kan zonder fundering in een bad worden geplaatst. Het is voldoende om een ​​staalplaat op de vloer op een warmte-isolerende ondergrond te leggen en de oven kan worden gemonteerd.

We raden u aan om vertrouwd te raken met Hoe u een blokhut van een bar monteert

Dit schema is ideaal voor installatie in een klein badhuis in het land. Aan het einde van het seizoen kan een constructie van iets meer dan 100 kg worden meegenomen of opgeslagen.

Het idee om velgen van zware vrachtwagens te gebruiken, ontstond lang geleden, bijna een halve eeuw geleden. Bij de eerste zware vrachtwagens die transportbedrijven bedient tijdens het koude seizoen, was het nodig om het water op te warmen voordat het in de radiator werd gegoten.Daarom bedachten chauffeurs en slotenmakers het ontwerp van een kachel van schijven, die later naar hutten en garages migreerde en vervolgens in het badhuis werd gebruikt.

De staande wielkachel kan overal worden gebruikt. Bovendien kon met behulp van een mobiele kachel zelfs een tent of een lichte houten schuur worden omgetoverd tot een badhuis, zelfs zonder schoorsteen. In een goed gekookte kachel van schijven maakten ze een vuur op geoliede lompen, daarna werden steenkool en brandhout gebruikt.

Het ontwerp van de oven, de structuur en het werkingsprincipe zijn duidelijk uit de onderstaande foto.

Het kachellichaam is samengesteld uit vier schijven van ZIL 131, URAL of KAMAZ. De set gestapelde stalen velgen bereikt een hoogte van bijna 90 cm, en gezien het gewicht van water in de bovenste tank en stenen wordt duidelijk dat de constructie nogal onstabiel blijkt te zijn.

Om het bad tegen vuur te beschermen, moet een klassieke betonnen fundering met thermische isolatie voor de kachel worden gemaakt en voor de onderste ring, die als aslade fungeert, gebruikt u een schijf model 43118-3101012 met een maximale randdiameter van 560 mm. Het brede deel is gelast met plaatstaal, de kop van de aslade is doorgesneden om de aansluiting op de verbrandingskamer te vergemakkelijken.

De volgende twee ringen worden aan één kant uitgesneden en aan elkaar gelast om een ​​stevige holte te vormen. Dit is de vuurhaard van de oven. Net als in de aslade, dus in de verbrandingskamer in de schijfwand, moet een luik worden uitgesneden om brandhout of een briket in te laden.

Het bovenste deel van de kachel is een watertank en een kachel. Hij is, net als de aslade, het best gemaakt van snelle velgen met hoge zijkanten. In het centrale deel van de constructie is een dikwandige metalen buis gelast, waaraan de schoorsteencilinder wordt bevestigd.

Voor de montage moeten alle onderdelen van de kachel mechanisch worden gereinigd, zonder te stoken, bij voorkeur met een zandstraler of een borstel met metalen haren. Het lichaamsmetaal is vrij dik, 6-9 mm, dus de laslijn moet onder een hoek van 60 ° worden afgesneden.

De verbinding wordt indien mogelijk in drie passages gelast, dan is het beter om de kachel van de schijven te lassen met behulp van een krachtige driefasige industriële modellasser. Het is onmogelijk om metaal voor de oven efficiënt in een bad te lassen met een garage-omvormer met een vermogen van 2,5 kW. In dit geval wordt het ovenlichaam alleen vastgehouden met laspunten en wordt de hele naad gemaakt met een acetyleenbrander.

Na het lassen worden de naden gereinigd en wordt het ovenlichaam geverfd met hittebestendige verf. Alle ovenconstructies gemaakt van wielschijven worden als zeer heet geclassificeerd; na opwarming kunnen de wanden zelfs op een afstand van maximaal een meter van het oppervlak branden. Daarom moet u na het installeren van de oven in het bad een verwijderbaar scherm van aluminiumfolie maken dat op een gegalvaniseerde plaat is gelijmd.

Het is mogelijk om een ​​zelfgemaakte kachel te krijgen na het voorbereiden van de benodigde componenten en accessoires.

Bij de vervaardiging van een kachel voor een bad worden de volgende materialen en gereedschappen gebruikt:

1. lasmachine met elektroden;
2. een molen waarop een doorslijpschijf voor metaal is geïnstalleerd;
3. metalen platen (optimale dikte 8 mm);
4. rookgasafvoerpijp met een diameter van 160 mm;
5. luifels voor de deur;
6. kanaal;
7. brandwerende baksteen;
8. klei, zand voor het bereiden van oplossingen;
9. handschoenen en veiligheidsbril voor persoonlijke bescherming.

Het belangrijkste onderdeel van de oven zijn 4 velgen van een vrachtwagen, bijvoorbeeld ZIL-130. Hiermee kunt u een vuurhaard maken met een diameter van 50 cm, met muren van 1 cm dik.

Voordat je een kachel van schijven maakt, moet je weten waarom er precies 4 stuks worden gebruikt.

Elk element speelt een rol:

• de eerste - een stenen vuurhaard bevindt zich erin. De brandstof wordt door de deur gevoerd, die erop is gemonteerd.
• de tweede is voor stenen. Hete stenen helpen stoom te produceren nadat ze aan water zijn blootgesteld.
• de derde - wisselt warmte uit tussen de kachel en de kamer. Hierdoor is het mogelijk om de gewenste temperatuur te behouden.
• de vierde - verwarmt het water.

Oven diagram