Corrosie is de grootste vijand van metaal. Metalen buizen hebben anticorrosiebescherming nodig. Een dergelijke bescherming is vooral belangrijk voor koudwaterleidingen, omdat condensaat zich constant op hun oppervlak zal verzamelen. De gemakkelijkste manier om metalen buizen te beschermen tegen corrosie en ze tegelijkertijd een esthetisch uiterlijk te geven, door te schilderen. Bij beschermende kleuring is de belangrijkste beschermingsfactor helemaal niet de kwalitatieve kenmerken van de verf zelf, maar de kwaliteit van de hechting aan het metaal - d.w.z. hechting. Oneffenheden in de verf, bellen mogen niet worden toegestaan en corrosiecentra op leidingen mogen niet onder de verf achterblijven. Op dergelijke plaatsen zal nieuwe verf zeer snel afbladderen en zal er corrosie ontstaan onder een verflaag die er aan de buitenkant normaal uitziet.
De procedure voor het schilderen van metalen buizen.
- Het oppervlak moet vooraf worden gereinigd, alle roest en oude verf moeten mechanisch worden verwijderd. Hiervoor worden schuurpapier, metalen borstels gebruikt, worden speciale slijpmachines gebruikt voor het reinigen van metaal of het reinigen van spuitmonden voor een boor of slijper.
- De volgende stap is het chemisch verwijderen van roestresten. Hiervoor worden de leidingen behandeld met fosforzuur, of met daarop gebaseerde speciale roestverwijderaars. Als resultaat wordt op de reactieplaatsen een sterke film gevormd die het metaal bedekt.
- Gereinigd en behandeld met chemische roestverwijderaars, wordt het oppervlak geprimed. Primers worden bijvoorbeeld gebruikt voor metaal, een van de goedkope en eenvoudige - GF-021.
- Het oppervlak is geverfd met een verf die compatibel is met de eerder aangebrachte primer. In dit geval is het helemaal niet nodig om te streven naar een zo dik mogelijke verflaag, omdat het effect hiervan het tegenovergestelde is. Een dikke laag verf laat gemakkelijker los.
Meestal worden primer en verf tegelijkertijd gekocht en worden hun compatibiliteit en kenmerken bepaald.
In de uitverkoop vindt u een zeer grote verscheidenheid aan verven. De goedkoopste zijn van het type PF-115, maar er kunnen meer resistente polyurethaan-, alkyd- en epoxyverven worden gebruikt.
Er is ook de zogenaamde "verf voor roest", die niet langer goedkoop is, waaronder roestremmers, stoffen met een hoge hechting op metaal (guntovka), en het eigenlijke glazuur. Maar dit product kan in moeilijke gevallen natuurlijk geen kwaliteit garanderen.
Bron: stroy-block.com.ua
Mechanische reiniging van het oppervlak tegen roest
De eerste stap is natuurlijk om grote stukken roest te verwijderen door het oppervlak mechanisch te reinigen. Meestal gebeurt dit met een metalen borstel voor handmatige reiniging of een metalen hulpstuk op een schuurmachine of boormachine om het proces te versnellen.
De fase van mechanische reiniging tegen roest is, in tegenstelling tot de daaropvolgende, verplicht, zij het behoorlijk bewerkelijk. Maar zelfs als u het verfvoorbereidingsproces in deze fase voltooit, ziet uw geverfde oppervlak er al veel beter uit en gaat de verf veel langer mee.
Na op deze manier het oppervlak te hebben gereinigd, is het zeer aan te raden om het glad te strijken met een slijper om alle oneffenheden en krassen op het metaal te verwijderen en egaliseren. Als u een zeer groot oppervlak moet schilderen, is het natuurlijk sneller en gemakkelijker om een zandstraalmachine te gebruiken, maar niet iedereen heeft toegang tot dergelijke apparatuur, dus we zullen niet op dit probleem ingaan.
Het oppervlak ontvetten, primen en schilderen
Na het verwijderen van de hoofdlaag roest met een van bovenstaande methoden, dient voor een goede hechting van de verf het oppervlak te worden ontvet. Hiervoor is elk sterk wasmiddel geschikt.
De volgende en laatste fase bij het voorbereiden van het oppervlak voor het schilderen is om het te bedekken met een primer. Deze stap mag niet worden overgeslagen als u wilt dat uw oppervlak er glad en gelijkmatig van kleur uitziet. Breng de primer volgens de instructies mechanisch of met een spray aan.
Dat is alles, nu kunt u schilderen. Breng verf aan op het oppervlak met een kwast, roller of spuitpistool. Het wordt aanbevolen om in twee lagen te schilderen, zodat er zeker geen ongeverfde gebieden op het oppervlak zullen zijn.
En als het metaal zo erg is verroest dat het geen zin heeft om het te schilderen, kan het toch de moeite waard zijn om het onderdeel te vervangen door een nieuw exemplaar en het oude te verwijderen. U kunt dit zelfs doen met een beetje extra geld. Op deze website leest u waar u schroot kunt halen. Zij nemen uw metalen producten graag aan en betalen er goed voor.
© OchProsto.com
Bron: OchProsto.com
Verfsoorten voor verwarmingsbuizen
Wanneer u beslist met welke verf verwarmingsbuizen moeten worden geschilderd, moet u letten op de volgende soorten van dergelijke composities, die tegenwoordig het populairst zijn bij consumenten:
- acryl email
De basis van zo'n verf bestaat uit organische oplosmiddelen, wat de niet erg prettige geur tijdens het drogen verklaart. Desalniettemin zal een dergelijk monster een perfect glad en glanzend oppervlak opleveren en zeer lang meegaan; - alkyd-email
Deze verbindingen geven ook een onaangename geur af, die in de toekomst periodiek kan verschijnen met een actief werkend verwarmingssysteem. Een dergelijke verf is echter zeer goed bestand tegen mechanische schade en zal zijn structuur niet veranderen bij blootstelling aan hoge temperaturen. Vergeet niet dat er op de moderne markt een brede selectie van tinten van dergelijk email is, daarom zal het niet moeilijk zijn om een optie te kiezen die geschikt is voor een bepaald interieur, het is voldoende om alleen de foto's van de monsters te bestuderen die door de fabrikant; - verven op waterbasis
Het schilderen van verwarmingsbuizen met deze samenstelling is de meest voorkomende optie bij consumenten. Deze samenstelling geeft geen onaangename geur af, bovendien droogt dergelijke verf voor hete verwarmingsbuizen zeer snel uit.
Het is ook onmogelijk om een dergelijke optie als olieverf niet te noemen, die tegenwoordig echter zelden wordt gebruikt voor het schilderen van pijpen.
Mechanische reiniging van het oppervlak tegen roest
De eerste stap is natuurlijk om grote stukken roest te verwijderen door het oppervlak mechanisch te reinigen. Meestal gebeurt dit met een metalen borstel voor handmatige reiniging of een metalen hulpstuk op een schuurmachine of boormachine om het proces te versnellen.
De fase van mechanische reiniging tegen roest is, in tegenstelling tot de daaropvolgende, verplicht, zij het behoorlijk bewerkelijk. Maar zelfs als u het verfvoorbereidingsproces in deze fase voltooit, ziet uw geverfde oppervlak er al veel beter uit en gaat de verf veel langer mee.
Na op deze manier het oppervlak te hebben gereinigd, is het zeer aan te raden om het glad te strijken met een slijper om alle oneffenheden en krassen op het metaal te verwijderen en egaliseren. Als u een zeer groot oppervlak moet schilderen, is het natuurlijk sneller en gemakkelijker om een zandstraalmachine te gebruiken, maar niet iedereen heeft toegang tot dergelijke apparatuur, dus we zullen niet op dit probleem ingaan.
Het oppervlak ontvetten, primen en schilderen
Na het verwijderen van de hoofdlaag roest met een van bovenstaande methoden, dient voor een goede hechting van de verf het oppervlak te worden ontvet.Hiervoor is elk sterk wasmiddel geschikt.
De volgende en laatste fase bij het voorbereiden van het oppervlak voor het schilderen is om het te bedekken met een primer. Deze stap mag niet worden overgeslagen als u wilt dat uw oppervlak er glad en gelijkmatig van kleur uitziet. Breng de primer volgens de instructies mechanisch of met een spray aan.
Dat is alles, nu kunt u schilderen. Breng verf aan op het oppervlak met een kwast, roller of spuitpistool. Het wordt aanbevolen om in twee lagen te schilderen, zodat er zeker geen ongeverfde gebieden op het oppervlak zullen zijn.
En als het metaal zo erg is verroest dat het geen zin heeft om het te schilderen, kan het toch de moeite waard zijn om het onderdeel te vervangen door een nieuw exemplaar en het oude te verwijderen. U kunt dit zelfs doen met een beetje extra geld. Op deze website leest u waar u schroot kunt halen. Zij nemen uw metalen producten graag aan en betalen er goed voor.
© OchProsto.com
Bron: OchProsto.com
Dit probleem is bij velen bekend. Bijna iedereen heeft minstens één keer in zijn leven ontmoet met de behoefte om het hoofd te bieden aan roest die metaal aantast. Meestal zijn dit roestige buizen, die periodiek vernieuwing van de verflaag vereisen, ook voor een beschermend doel - zodat corrosie geen unieke schade veroorzaakt.
U kunt een speciale waterdichte verf kiezen en kopen die is ontworpen voor bescherming tegen corrosie via de Odessa-prijsaggregator Vseceni.
Het probleem van het vervangen van leidingen, bijvoorbeeld waterleidingen, moet immers worden opgelost. En dit zijn altijd veel hogere kosten, zowel materiaal als arbeidsmiddelen. Dus je moet op dat moment schilderen. Met roest helpt een speciale primer-emaille voor roest u ermee om te gaan, die de kwaliteiten van zowel primers als hoogwaardige verfcoatings combineert.
Onder de methoden die worden aanbevolen door ervaren schilders, verdient een eenvoudige maar effectieve de aandacht. Een voorwaarde voor dergelijk werk is een grondige reiniging van het buisoppervlak. Gecorrodeerd metaal, de zogenaamde schaal, moet worden verwijderd om de hechting van verf op levend metaal te maximaliseren.
Hiervoor is een metalen borstel geschikt, die juist reeds vernielde en vervallen metaaldeeltjes verwijdert die het binnendringen van verf verhinderen. Na de borstel moet je schuurpapier oppakken, eerst met een grove korrel en dan met een fijnere, en langs het pijpgedeelte lopen en het uiteindelijk, zoals ze zeggen, tot een spiegelafwerking verwerken.
U moet uw inspanningen niet op voorbereidend werk sparen, want het uiteindelijke resultaat hangt af van hoe goed ze worden uitgevoerd.
Bij de ijzerhandel moet u een speciale verf selecteren die is ontworpen om op roestig metaal te werken. Het heet zo. Op de oever staat: "Rechtstreeks naar de roest." Dit is een zogenaamde primer die een roestverlagend middel bevat. De aangebrachte primer moet minimaal een dag drogen.
Vervolgens kan er verf worden aangebracht. Let bij de keuze goed op de etikettering van het blik: als het eerste cijfer in de digitale index 1 is, betekent dit dat de verf bedoeld is voor het schilderen van buizen die zich bijvoorbeeld in koelcellen of buiten bevinden. Nummer 2 geeft aan dat de verf gebruikt moet worden voor interieurwerkzaamheden. Dergelijke verf wordt veilig rechtstreeks op de roest aangebracht, het vreet erin en exfolieert niet, corrosie stopt in dit gebied.
Het belang van corrosiebescherming is moeilijk te overschatten, statistieken tonen aan dat ongeveer 5 procent van het nationaal inkomen de jaarlijkse schade is die wordt veroorzaakt door roest. Meestal, vooral in industriële omstandigheden, is er geen manier om het werkproces te stoppen om roest te verwijderen, wat betekent dat u de technieken moet gebruiken om er rechtstreeks beschermende coatings op aan te brengen.
Moderne verven en vernissen garanderen helaas geen volledige bescherming tegen roest, vocht dringt eronder door en zet zijn vuile werk voort. Dit betekent dat er maar één uitweg is - om de probleemgebieden van leidingen of andere metalen oppervlakken constant onder controle te houden en hun bescherming op tijd op te frissen met behulp van primer-email voor roest en andere middelen waarover de industrie vandaag de dag beschikt. .
Bron: bcoreanda.com
Verf voor verwarmingspijpen
In deze sectie zullen we u vertellen wat een goede gegalvaniseerde verf zou moeten zijn, die niet alleen een aantrekkelijk uiterlijk geeft en in het interieur van de kamer past, maar deze ook beschermt tegen corrosie en roest.
Om ervoor te zorgen dat de pijpleiding waarin warm en koud water passeert een positief eindresultaat heeft, moet de verf:
- Met weerstand op hoge temperatuur meer dan 110 graden;
- Stabiel, niet afgewreven;
- Niet giftig;
- Bestand tegen agressieve omgevingen.
Fabrikanten bieden een reeks gefabriceerde producten aan, die in hoeveelheid verbazen bij het kiezen van:
- Acryl geëmailleerd. Ze worden geproduceerd op basis van een organisch oplosmiddel, daarom heeft het schilderen van gegalvaniseerd metaal met een dergelijke verf na het drogen geen specifieke geur. Wat betreft het eindresultaat, iedereen is tevreden - de aanwezigheid van een glanzende glans en een levensduur van maximaal 10 jaar.
- Alkyd-glazuur. Dergelijke producten die in bedrijf zijn, gaan gepaard met een onaangename geur, die zeer sterk wordt gevoeld na het drogen en het inschakelen van de verwarming. Maar deze pijpschildering slijt niet en is bestand tegen hoge temperaturen. De fabrikant biedt een breed scala aan kleuren voor elke consument.
- Waterverspreidend. Deze verf is geschikt voor het schilderen van gegalvaniseerd ijzer. De producten zijn wijdverspreid en er is veel vraag naar, omdat tijdens het werken geen onaangename geuren worden gevoeld en de producten onmiddellijk uitdrogen.
Als u besluit uw verwarmingsbuizen te schilderen, raden we u af om dit met verf op oliebasis te doen. Bij hoge temperaturen zullen dergelijke producten onmiddellijk van kleur veranderen, saai worden en bovendien niet lang meegaan op het sanitairsysteem.
Fabrikanten van verf voor gegalvaniseerde profielbuizen
Verf voor gegalvaniseerde buizen wordt gepresenteerd in winkels van verschillende fabrikanten - binnen- en buitenland, die een groot aantal soorten en kleuren bieden. Het prijsbeleid hangt af van het aantal liters in het blik, de fabrikant en de kwaliteit. Binnen het assortiment van goederen wordt de voorkeur gegeven aan Duitse verven, Nederlandse, Zwitserse en andere.
Nederlandse verven zijn duurzaam, na droging zie je een glanzend oppervlak met een gladde textuur en ben je tevreden met het resultaat. Duitse producten zijn van hoge kwaliteit, resistent en verkleuren niet bij hoge temperaturen. Als we het over Zwitsers hebben, wordt deze verf gebruikt als primer en bij het schilderen. Het is vermeldenswaard dat de verhouding tussen niet-hoge prijzen en uitstekende kwaliteit is.