Waarom heeft u isolatieverbindingen (IC) nodig op gasleidingen?

Een bypass (jumper op de radiator) is een buis die de inlaat- en uitlaatleidingen van de radiator met elkaar verbindt. Vervolgens zullen we bekijken wat een bypass nodig is voor verwarming.

Meestal gebruiken appartementsgebouwen een eenpijpsverwarmingssysteem. Meestal gaat heet water de stijgbuis omhoog en vervolgens omlaag, door de verwarmingsbatterijen. Dat wil zeggen, eerst komt het koelmiddel de radiatoren van de bovenste verdiepingen binnen en vervolgens naar de onderste verdiepingen. Er zijn huizen waar de koelvloeistof in de tegenovergestelde richting beweegt (van onder naar boven) - maar de essentie van het systeem verandert niet. Het belangrijkste kenmerk van een eenpijpsysteem is dat de batterij in uw appartement van onderaf en van bovenaf rechtstreeks is verbonden met de batterij in het appartement. De vraag rijst: wat gebeurt er als iemand de batterij uitschakelt - alle buren in de riser zullen zonder warmte worden achtergelaten? Dit is het geval als de bypass (jumper) niet op de verwarmingsbatterij is geïnstalleerd. Als er een bypass is, zal de koelvloeistof er verder langs gaan en de geblokkeerde batterij omzeilen.

Wanneer is een jumper niet nodig?

Als er geen tik op de batterij zit waarmee deze kan worden uitgeschakeld, is de bypass op de verwarmingsradiator niet nodig. Er is immers nog steeds geen manier om de batterij uit te schakelen zonder de riser los te koppelen.

In cottages en sommige nieuwe gebouwen is er een tweepijpsverwarmingssysteem. In dit geval is elke radiator onafhankelijk verbonden met twee leidingen - aanvoer en retour. De jumper wordt niet gebruikt bij dit schema, omdat de batterijen onafhankelijk van elkaar zijn. De temperatuur in tweepijpssystemen wordt meestal automatisch geregeld.

Doel en reikwijdte

Wat is een bypass? Het is een schot in de vorm van een buissegment waarvan de diameter kleiner moet zijn dan de doorsnede van de aanvoerleidingen. De bypass is parallel aan de hoofdleiding geïnstalleerd waardoor het koelmiddel circuleert. Afhankelijk van de locatie kan het de volgende taken uitvoeren:

• regel de hoeveelheid werkomgeving. In het geval van een teveel aan koelvloeistof, kunt u met de jumper het volume verminderen en het teveel terugvoeren naar de verticale stijgbuis van het verwarmingsnetwerk. Aanpassing van de stroom van het werkmedium is gewild in tweepijpsverwarmingssystemen en kan handmatig of automatisch worden uitgevoerd;
• verbetering van de verwarmingsefficiëntie. In eenpijpsverwarmingssystemen zijn de radiatoren in serie geschakeld, wat het moeilijk maakt om de temperatuur van het koelmiddel te regelen en zorgt voor een ongelijkmatige verwarming van het pand. Waarom heb je in dergelijke netwerken een bypass nodig? Hiermee kunt u een tijdelijke oplossing voor de werkomgeving creëren en is het mogelijk om de temperatuur binnen de gespecificeerde limieten te houden met behulp van een thermostaat. Bovendien worden dankzij de jumper in de vorm van een buissegment individuele radiatoren uitgeschakeld voor reparatie en vervanging van pijpleidingfittingen.

Waarom heb je anders een bypass nodig? Er is veel vraag naar in autonome verwarmingssystemen van privéwoningen, waarvan het ontwerp zorgt voor de beweging van het koelmiddel onder invloed van een circulatiepomp. In het geval van een stroomstoring wordt de stroomtoevoer naar de apparatuur onderbroken en wordt de geforceerde beweging van de werkomgeving onmogelijk. De bypass stelt u in staat om een ​​natuurlijke circulatie van het koelmiddel tot stand te brengen en zorgt voor een ononderbroken werking van het verwarmingsnetwerk. Het omschakelen van het verwarmingssysteem kan handmatig of automatisch worden uitgevoerd.

Regels voor het installeren van een bypass in het verwarmingssysteem

Het is raadzaam dat specialisten zorg dragen voor de installatie van de bypass op de verwarmingsbatterij.Ze zullen alle apparatuur monteren volgens de vastgestelde regels en normen, het systeem afpersen en controleren op defecten. Maar als zich een situatie voordoet waarin u de trui zelf moet zetten, gebruik dan een aantal regels die u hierbij zullen helpen.

• De doorslaggevende rol bij de installatie van de jumper wordt gespeeld door de juistheid van de berekeningen. De omloopdiameter moet één maat kleiner zijn dan de buisdiameter. Je kunt een kant-en-klare trui nemen, maar je kunt hem ook zelf maken.
• Als u dergelijke elementen niet eerder hebt gemonteerd, is het beter om een ​​kant-en-klare trui te nemen. Hierdoor wordt de kans op fouten tot een minimum beperkt.
• De bypass mag niet rechtstreeks op de stijgleiding worden geplaatst. Zet het dichter bij de radiator. Het mag echter niet end-to-end worden geïnstalleerd, omdat dit kan leiden tot een onjuiste werking van het verwarmingssysteem en oververhitting van de retourstroom. Als gevolg hiervan wordt het effect van het installeren van de jumper minimaal.
• Na het installeren van de bypass is het noodzakelijk om een ​​druktest uit te voeren met een druk die 1,5 keer hoger is dan de berekende en het systeem op lekken te controleren.

Waarom heeft u isolatieverbindingen (IC) nodig op gasleidingen?

Het is raadzaam om IS te installeren:

- op nieuw aangelegde gasleidingen, indien nodig, hun kathodische polarisatie volgens de normen;

- op bestaande gasleidingen, als hun kathodische bescherming niet effectief is of als ze onderhevig zijn aan grote reparaties.

De IS mag geen schadelijk effect hebben op aangrenzende ondergrondse constructies of op "afgesneden" delen van de gasleiding:

- verlaging of toename van de absolute waarde van de minimum- en maximumwaarden van beschermende potentialen op aangrenzende metalen constructies met kathodische polarisatie;

- elektrochemische corrosie veroorzaken op aangrenzende ondergrondse metalen constructies die voorheen niet beschermd moesten worden.

Installatie van IS is vereist in het gebied van de ECP:

- inlaat en uitlaat van de gasleiding vanaf de grond;

- inlaat en uitlaat van de ondergrondse gasleiding van de hydraulische fracturering (SHRP);

- het binnenkomen van gaspijpleidingen in het gebouw, waar contact van de gaspijpleiding met de grond mogelijk is via geaarde metalen constructies, nutsvoorzieningen van het gebouw en nulgeleiders van de bedrading van het gebouw; het plaatsen van een gaspijpleiding in een industriële onderneming;

- het plaatsen van een gasleiding in een object dat een bron van zwerfstromen is.

De IS is ook geïnstalleerd voor het doorsnijden van gaspijpleidingen en voor elektrische isolatie van afzonderlijke delen van de gaspijpleiding van de rest van de gaspijpleiding. Als de weerstand tegen verspreiding van de aardingscontour van de hydraulische breuk- of ondergrondse LPG-tanks meer is dan vijf (5) Ohm, is het toegestaan ​​om de IC niet op de gaspijpleidingen te installeren. Bij de overgang van een ondergrondse gasleiding naar een bovengrondse gasleiding is het toegestaan ​​om elektrische isolatie van gasleidingen van steunen en constructies met isolerende pakkingen te gebruiken in plaats van IS te installeren.

Het is verboden de IS te installeren op de delen van gasleidingen die onder deuropeningen en balkons zijn gelegd. Bij het leggen van de inlaten van gaspijpleidingen langs de buitenmuren van bakstenen gebouwen, worden IS's geïnstalleerd op takken naar individuele consumenten (stijgleidingen van ingangen van woongebouwen). Bij het leggen van gastoevoerleidingen langs de buitenmuren van gebouwen van gewapend beton of bij het leggen van gasleidingen langs steunen, bruggen of viaducten, worden IC's geïnstalleerd bij de in- en uitgangen van de gasleiding vanaf de grond.

De installatie van IS moet worden voorzien voor bovengrondse delen van gaspijpleidingen (bij de ingangen van industriële en gemeentelijke bedrijven, gebouwen, evenals op steunen, bruggen en viaducten). De IS mag worden geïnstalleerd op ondergrondse ingangen in speciale putten. De put moet goed waterdicht en droog zijn.

Bij plaatsing in putten moet de IC worden overbrugd met een permanent verwijderbare elektrische jumper. Buiten de put moeten jumpercontactverbindingen worden aangebracht.Magnesium- en (of) zinkbeschermers kunnen worden gebruikt als een neerwaartse geleider, die bovendien de gasleiding in de anodezones bij de isolatieverbindingen beschermen en beschermen tegen defecten in geval van hoogspanning op de pijpleiding.

Is het mogelijk om een ​​kraan op de bypass te zetten?

Sommige appartementsbewoners gebruiken een kraan op de bovendorpel om hun temperatuurregelingsmogelijkheden te vergroten. In het geval van een appartementsgebouw is dit echter een ernstige overtreding. De klep kan de vloeistofstroom hinderen en de juiste circulatie door de stijgbuis verstoren.

Zelfs met een klep wordt de batterij niet heter. En in plaats van het microklimaat in het appartement te verbeteren, kunt u de bypass-kraan uitschakelen en het vergeten. Als gevolg hiervan krijgt u te maken met buren uit bevroren appartementen.

Installatieopties omzeilen

Als we hebben gedefinieerd wat een bypass-lijn is, overweeg dan de vraag waarom deze nodig is en waar deze is geïnstalleerd. Afhankelijk van het op te lossen probleem heeft het element de vorm van een bypassleiding of een recht stuk dat de aanvoerleiding met de retourleiding verbindt.

Referentie. Het Engelse woord bypass betekent letterlijk "bypass", "bypass".

Er zijn verschillende opties om bypasses in verwarmingssystemen te installeren:

1. Op radiatoren van gesloten en open eenpijpsystemen.
2. Parallel aan de circulatiepomp die werkt in een zwaartekracht (anders - zwaartekracht) verwarmingsnetwerk.
3. Een jumper tussen de aanvoer en retour, die een kleine circulatielus vormt voor het verwarmen van een vastebrandstofketel.
4. In verschillende mengunits.

In appartementsgebouwen, waar verwarmde handdoekrekken zijn aangesloten op een gemeenschappelijke warmwaterleiding, wordt ook een bypass-leiding gebruikt die naar analogie met een radiator werkt (item 1 van de lijst). Waarom het daar nodig is, vertellen we je verder.

Handdoekdroogbuizen hebben een grote diameter en doorvoer, een jumper is alleen nodig om de spoel gemakkelijk te verwijderen

De eerste twee opties zijn goed bekend bij eigenaren van particuliere huizen en appartementen. Helaas 'verbeteren' sommige eigenaren, die zichzelf als grote specialisten beschouwen, bypasses of plaatsen ze jumpers waar ze de normale werking van het verwarmingssysteem verstoren. We houden ook rekening met onopzettelijke en opzettelijke fouten.

Radiatorbruggen met één leiding

In de meeste Sovjetgebouwen met meerdere verdiepingen wordt de verwarming georganiseerd met behulp van verticale stijgbuizen met één pijp die door alle appartementen lopen. Het werkingsprincipe van het schema is om het koelmiddel over de batterijen op de 5-16e verdieping te verdelen vanwege het hoge debiet en de verhoogde druk.

Als referentie. Oude gietijzeren radiatoren en convectoren met stalen lamellen onderscheidden zich door grote diameters van interne kanalen, waarvan de verbinding met de stijgbuis was ontworpen zonder enige bypasses. We hebben het over apparaten van de nieuwe generatie met een hoge warmteafvoer en een lagere doorvoer.

Opties voor eenpijpsverwarmingsschema's voor woongebouwen met meerdere verdiepingen
Merk op dat de radiatoren door beide verbindingen op een enkele lijn zijn aangesloten, waartussen een bypass is ingebed. Het pijpschot wordt speciaal van de as van de stijgbuis verplaatst, anders stroomt het water niet in de batterij, maar beweegt het langs een recht pad naar beneden of naar boven, afhankelijk van de toevoerrichting. Idealiter werkt het circuit als volgt:

1. Na het bereiken van de vork van de eerste verwarmer, wordt de stroom hete koelvloeistof ongeveer in tweeën gedeeld - een deel stroomt de radiator in, het tweede snelt de bypass in.
2. Na 1-2 ° С afgekoeld te zijn, vermengt de eerste stroom zich met de bypass en keert terug naar de hoofdleiding. De temperatuur van het resulterende mengsel wordt 0,5-1 ° C lager dan de oorspronkelijke temperatuur.
3. Het proces wordt op dezelfde manier herhaald op de volgende verwarmers. Om ervoor te zorgen dat er voldoende warmte is voor alle verbruikers, pompen stadsverwarmingspompen een grote hoeveelheid koelvloeistof door de snelwegen, waardoor het temperatuurverschil tussen de eerste en de laatste batterij wordt verkleind.

In een privé-huisje met twee verdiepingen wordt een recht gedeelte op de bovenste batterijen geplaatst

Opmerking. Vergelijkbare schema's zijn te vinden in privéwoningen met twee verdiepingen. En hoewel de verticale stijgbuis maar een paar radiatoren levert, is het raadzaam om een ​​bypass op de bovenste kachel te installeren, aangezien de prestaties van een circulatiepomp voor huishoudelijk gebruik veel lager zijn dan die van een industriële "broeder".

Als u de directe bypass-leiding verwijdert, stroomt het volledige watervolume door de verwarmer en koelt het met 1-3 ° C af. Door het grote temperatuurverschil krijgt elk volgend appartement beduidend minder warmte. De kamer met de laatste radiator wordt zo koud als in een hondenhok.

Daarom speelt bij een verticaal eenpijpsschema een ongecompliceerd stuk buis op een batterij een belangrijke rol. Bij tweepijpsverdelingen gaat het warme en gekoelde koelmiddel door verschillende leidingen, dus een bypass is niet nodig.

Hier wordt de rol van de bypass-lijn gespeeld door de distributiepijpleiding zelf.

In landhuizen wordt het lage vermogen van de circulatiepomp gecompenseerd door een toename van de diameter en doorvoer van pijpleidingen. Dit gebeurt in het horizontale eenpijpsysteem dat op de foto wordt getoond. De bypass is de hoofdleiding, waar ongeveer 2/3 van de koelvloeistof stroomt en het derde deel de accu's binnenkomt.

Bypass circulatiepomp

In de meeste moderne waterverwarmingssystemen snijdt de pompunit rechtstreeks in de aanvoer- of retourleiding, wat in een andere publicatie in detail wordt beschreven. In dit geval hoeft u geen bypass te installeren:

• in het geval van een stroomstoring en het stoppen van de pomp, zal het koelmiddel nog steeds niet alleen kunnen circuleren vanwege de kleine diameters van de leidingen;
• om de pompeenheid te verwijderen voor reparatie of vervanging, volstaat het om 2 kranen af ​​te sluiten en twee Amerikaanse vrouwen los te schroeven, op voorwaarde dat de eenheid correct is gemonteerd;
• aangezien water niet langs de leidingen kan bewegen zonder geforceerde inductie, helpt de bypassbrug het systeem niet operationeel te houden tijdens het onderhoud van de pomp.

Dit circuit kan werken in de geforceerde modus en in de zwaartekrachtmodus.
Het enige geval waarin u een bypass-aftakking voor een circulatiepomp moet maken, is een zwaartekrachtverwarmingssysteem. Ten eerste mag de unit met aansluitmonden DN 25-32 niet worden ingesneden in de Ø50 mm buis die wordt gebruikt in het zwaartekrachtverwarmingsnet van particuliere woningen. Zo'n verkleining van de diameter stopt de zwaartekracht.

Ten tweede moet de warmtevoorziening werken volgens een universeel schema. De hoofdmodus wordt door de pomp geforceerd, in het geval van een stroomstoring - de overgang naar de natuurlijke zwaartekracht van het koelmiddel als gevolg van convectie. Om een ​​dergelijke verwarmingshandeling te organiseren, moet de pompeenheid op een bypass worden geïnstalleerd.

Er zijn 2 montagemethoden voor dit apparaat:

1. Een kogelkraan wordt in de rechte lijn gesneden en de warmtepomp wordt samen met een zeef naar de bypass-lijn gebracht - een moddercollector en afsluiters.
2. In de leidingbreuk wordt een kant-en-klare bypass-unit met pompunit en terugslagklep geplaatst.

Opstelling van een pompgroep met een afsluitklep op een rechte lijn
In de eerste variant wordt de overgang naar de zwaartekrachtmodus handmatig gedaan. Als de stroom wordt afgesloten, moet iemand van het huishouden naar de stookruimte gaan en een grote kraan op een recht stuk openen. Anders stopt de ketel zonder watercirculatie met verwarmen, wordt het gebouw koud en bevriest u.

In het tweede geval, na een stroomstoring, gaat een automatische terugslagklep open, die zich in de gesloten stand bevindt tijdens de werking van de pomp. Maar niet alles is zo rooskleurig als het op het eerste gezicht lijkt:

1. Sommige modellen kogelkranen kunnen niet worden gedemonteerd.Als het element vuil, roestig wordt en begint te kleven, moet u de hele unit weggooien (behalve de pompunit en het filter).
2. De op de foto getoonde U-loop-producten dienen als extra luchtafscheider. Ze zijn uitgerust met een handmatig ontluchtingsventiel, dat periodiek moet worden gebruikt. Bovendien staat het carter rechtop, wat niet klopt.

   
   U-vormige afgewerkte montage met klep uit één stuk

Vandaar de conclusie: installeer geen kant-en-klare automatische bypasses met een klep en een pomp. Doe het beter zelf met een afsluitersamenstel. Het huis zal binnen 30-40 minuten na uitschakeling merkbaar beginnen af ​​te koelen, wat voldoende is om de snelweg te openen.

De rubberen bal rolt vrij in de kamer en sluit de doorgang onder waterdruk

Optie twee: monteer de bypassassemblage uit losse onderdelen met behulp van een messing terugslagklep met een losse rubberen bal die niet door een veer wordt ingedrukt. Hoe zo'n element eruit ziet, kijk naar de foto en in de video:

Knooppunten mengen

Deze elementen van verwarmingssystemen bestaan ​​uit een drieweg thermostatische klep en een bypass die de retourleiding met de aanvoer verbindt. De bottom line is dit: de bypass-aftakking helpt om het koelmiddel van twee leidingen in de klepkamer op te vangen en bij de uitlaat om water van de vereiste temperatuur te krijgen.

Het demontageprincipe met behulp van een latei en een driewegklep wordt gebruikt in verschillende secties van het verwarmingsnetwerk:

• klein circulatiecircuit van een houtgestookte ketel;
• leidingen van een buffertank of warmteaccumulator;
• een collector die het koelmiddel langs de verwarmingscircuits van een met water verwarmde vloer verdeelt.

Als referentie. Het toepassingsgebied van mengknooppunten is vrij breed. Gecontroleerde verlaging van de watertemperatuur door roeren wordt gebruikt in luchtverwarmingsunits (luchtverwarmers) en andere klimaatsystemen.

Schema met een ketelcircuit dat de warmtegenerator beschermt tegen condensaat
De in het diagram getoonde bypass met een driewegklep, die een kleine circulatielus vormt, beschermt de vastebrandstofketel tegen condensatie tijdens de verwarmingsfase. De processtroom ziet er als volgt uit:

1. Bij het aansteken van het hout en het aanzetten van de pomp blijft de klep aan de zijkant van het verwarmingssysteem gesloten. Bij het verlaten van de mantel van de warmtegenerator gaat het water in de bypassleiding en keert terug naar de ketel.
2. Naarmate het warmer wordt, stijgt de temperatuur van de lusvormige warmtedrager. Wanneer het de drempel van 50-60 ° C bereikt (afhankelijk van de instelling), wordt het thermo-element van de klep geactiveerd, waardoor het kanaal geleidelijk wordt geopend vanaf de zijkant van de radiatoren.
3. Hoe meer het water in het ketelcircuit opwarmt, hoe breder de doorgang voor het koude koelmiddel uit het systeem wordt geopend. Het mengen vindt plaats in de klepkamer, maar de uitstroomtemperatuur daalt pas onder de ingestelde drempel als de brandstof is opgebrand.

In het leidingwerk van TT-ketels met een gietijzeren warmtewisselaar speelt de bypass-mengeenheid de rol van een veiligheidselement. Situatie: de verwarming werkt optimaal, het hout staat in brand en plotseling gaat het licht uit. Als er geen vangnet is in de vorm van een UPS of een elektrische generator en de stroomtoevoer na 30 minuten wordt hervat, heeft het water in de batterijen tijd om af te koelen.

Een overdrukleiding met een overdrukklep wordt niet altijd aangetroffen op fabrieksverdeelstukken, maar het verlengt de levensduur van de pomp

Merk op dat de ketel niet binnen een half uur tijd heeft om af te koelen - de oven staat vol met warmte en brandhout. Zodra de pomp aanslaat, wordt de koude koelvloeistof in de ketelmantel gepompt en barst het gietijzeren deel uit de temperatuurschok. Daarom kunt u in dit geval niet zonder een bypass.

Een soortgelijk mengprincipe door middel van een latei en een klep wordt gebruikt in de vloerverwarmingsverdeler. Wanneer de temperatuur in de verwarmingscircuits de norm heeft bereikt (35-45 ° C), sluit de 3-wegklep de toevoerzijde van de ketel en drijft de pomp het koelmiddel door de bypass langs de binnenring.

Opmerking.In het geval dat de automatisch gestuurde circuits bij elkaar komen, is de kam uitgerust met een ontlaadbypass. Dankzij hem "draait" de pomp het water door twee collectoren, en mengt het niet in zichzelf, waardoor de bron van de unit afneemt.

Het gebruik van een verbindingsbrug in het leidingwerk van de buffertank is identiek aan de vorige versies en wordt weergegeven in het schema.

Bij het koppelen van een buffertank met een vastebrandstofketel worden 2 bypasses gebruikt

Wat moet de bypass zijn om dit superbetrouwbaar te maken?

De enige manier om mogelijke oorzaken van latei-breuk te voorkomen, is door deze uit stalen buis te halen. Dan zit het metaalplastic alleen tussen de batterij en de kleppen. U hoeft alleen maar een loodgieter te vinden met een informele benadering van hun werk, die ermee instemt om een ​​bypass te maken van een stuk stalen buis. In dit geval bespaart het installeren van een verwarmingsradiator met zo'n ongebruikelijke jumper u twee extra fittingen.

Dit is wat ik in de kamer van mijn vriend zag - dit is de laatste versie van het uitgevoerde werk:

Ik zal je meteen vertellen dat je voor dit werk in ieder geval een loodgieter nodig hebt, want er zullen nuances in de installatie zijn als je het alleen niet aankunt. Het tweede punt is om te proberen de loodgieter te overtuigen om zo'n ongebruikelijk werk voor hem te doen, omdat hij weet hoe hij een springer, fittingen en een batterij moet monteren, maar je stalen buis zal hem duidelijk verrassen.

In totaal wachten u 4 moeilijkheden, die elk ongeveer in volgorde zijn.

Waar dient een bypass voor?

Wat kan de bypass-installatie in werkelijkheid precies doen? Als er bijvoorbeeld een bypass is voor een individuele watermeter, kan deze worden vervangen zonder de watertoevoer van het huis of appartement af te sluiten. Hetzelfde geldt voor circulatiepompen die in het verwarmingssysteem zijn geïntegreerd. Door de aanwezigheid van een bypass kan bij stroomuitval en het uitvallen van de pomp op natuurlijke circulatie worden overgeschakeld. Als zich naast de radiator een bypass met een instelbare thermostaat bevindt, kan hiermee niet alleen de vereiste temperatuurmodus worden ingesteld, maar ook de verwarming worden vervangen in geval van een storing, zonder het verwarmingssysteem uit te schakelen helemaal.
Kortom, een bypass is een onderdeel van een eenpijpsverwarmingssysteem. Zo'n systeem heeft een aantal voordelen, waarvan de belangrijkste is goedkope installatie, en een groot aantal belangrijke nadelen. Door een bypass te installeren, worden de nadelen van een eenpijpsverwarmingssysteem tot een minimum beperkt. Door zijn ontwerp is een bypass dat wel trui van de pijp, het verbinden van de "retour" met de aanvoerleiding. In de directe omgeving van de radiator is een jumper geïnstalleerd en daarop zijn twee kogelkranen gemonteerd. Hiermee kunt u warm water van de toevoerleiding naar de retour leiden, waarbij het verwarmingsapparaat wordt omzeild, waardoor de temperatuur in de kamer wordt aangepast.

Uitdaging 1. Waar kan ik een stalen waterleiding vinden?

Hier gaan we. We moeten de verwarmingsbuizen vervangen - dat is alles! Een vriend van me vroeg het in veel winkels die sanitaire hulpstukken en plastic buizen verkopen - stalen buizen zijn nergens te vinden! Maar het probleem is in feite heel eenvoudig opgelost - er is een jumper op uw oude batterij, dus we zullen deze gebruiken:

Dus we hebben de pijp voor de bovendorpel gevonden. Als we het herschikken, moeten we het op de een of andere manier monteren. Van alle stalen buizen is bekend dat ze met schroefdraadverbindingen worden verbonden. Laten we naar onze pijp kijken. Enerzijds heeft het een draad:

Er is geen draad aan de andere kant, aangezien onze buis van onderaf aan een andere buis wordt gelast:

Het blijkt dat we vanaf de onderkant een schroefdraad moeten afsnijden voor deze stalen buis.

Maar eerst moet u de jumper verwijderen.

1. AANDACHT! Zorg ervoor dat we het water in de radiator dichtdraaien!
2. Zaag de onderkant van de buis onder het zeer T-vormige dradenkruis af om de buis zo lang mogelijk te houden. Je kunt het afsnijden met een ijzerzaag of met een molen.
3. Buig de onderkant van de buis een beetje opzij.
4. Met hulp van de Zweden schroeven we de buis los van de bovendraadverbinding.

Moeilijkheidsgraad 3. Hoe monteer je een kant-en-klare trui?

De technologie is zo. Draai eerst twee T-stukken, plaats vervolgens drie kleppen - twee op de batterij en één op de bypass, en monteer vervolgens de jumper - het ene uiteinde is bevestigd in het onderste T-stuk, het andere in de interne schroefdraad van de klep op de bypass. Dit is waar het probleem zal wachten! Laten we, om het te identificeren, de jumperinstallatie van naderbij bekijken. Aan het onderste uiteinde moet de draad worden afgesneden zodat deze tot de volledige diepte in het T-stuk kan worden geschroefd (het deel met schroefdraad overlapt het stroomgebied van het T-stuk), terwijl de bovenste snede van de jumper de rand moet raken van de omloopklep, zodat deze in de schroefdraad kan worden gewikkeld. U moet vastdraaien tot ongeveer de witte lijn "1":

Verder wordt vlas op de bovendraad gewikkeld en wordt de springer in het bovenste ventiel geschroefd. Tegelijkertijd wordt het losgeschroefd van het onderste T-stuk. De lengte van de jumper moet zodanig zijn dat hij helemaal in de bovenste bypassklep kan worden geschroefd, maar hij moet van het onderste T-stuk worden losgeschroefd zodat het gedeelte (doorgang) in het T-stuk volledig vrij komt, maar dat mag niet te veel worden losgeschroefd! Daarom moet de brug zelfs vóór het draadsnijden nauwkeurig in lengte worden gemeten!

Tegelijkertijd wordt vanaf de onderste tee de jumper losgeschroefd tot ongeveer de witte lijn "2".

Daarna wordt vlas met pasta op de schroefdraad geschroefd die van het onderste T-stuk is geschroefd en vastgezet met een borgmoer, die overigens niet mag worden vergeten om vóór de installatie op de jumper te schroeven.