Bypassklep. Mag ik het zeggen?

Installatie van kleppen op radiatoren

De volgende stap in de installatie van het verwarmingssysteem is de installatie van afsluit- en regelkleppen in de doorvoerpluggen. De radiatoren zijn voorzien van "full bore" kogelkranen of kleppen, waarbij de beweging van het koelmiddel handmatig wordt gestuurd. Tegenwoordig worden thermische koppen geproduceerd met automatische stroomregeling.

Kranen voor verwarmingssystemen kunnen verschillende ontwerpen hebben, maar kranen met een Amerikaanse aansluiting met wartelmoeren worden als het meest praktisch beschouwd. Het voordeel van kranen met een Amerikaanse aansluiting zit in hun ontwerp, waardoor je elk type radiator kunt verwijderen zonder het verwarmingssysteem uit te schakelen. De stroom van het koelmiddel met behulp van een dergelijke klep wordt snel afgesloten en om de batterij te verwijderen, hoeft u alleen de schroefdraadverbinding los te draaien.

Het gebruik van Amerikaanse kranen is vooral in trek wanneer het verwarmingssysteem gedwongen wordt gestart wanneer verwarmingsapparaten op een ruwe muur worden geïnstalleerd. Door het gebruik ervan kunt u de radiator eenvoudig verwijderen en de afwerking van het wandgedeelte afwerken zonder het verwarmingssysteem uit te schakelen (groeven sluiten, muren plamuren of pleisteren, behang lijmen, enzovoort). Het belangrijkste is dat kleppen met een afneembare Amerikaanse aansluiting vele malen kunnen worden gebruikt, ongeacht het type pakkingen (rubber of paraniet) of de optie waarbij de afdichting alleen wordt uitgevoerd met behulp van taps toelopende delen van roestvrij staal.

Kleppen met wartelmoeren kunnen recht of hoekig zijn. Ze worden gekozen afhankelijk van het toevoersysteem van de pijpleiding naar de radiator (vanaf de muur of nishellingen).

Het ventiel wordt met een speciale sleutel, die in de buis wordt gestoken, in de plug met de Amerikaanse aansluiting geschroefd. Het hoofdgedeelte kan zeer verschillende vormen hebben. Het is gemakkelijker als een zeshoek wordt gebruikt, voor het werk is het voldoende om de juiste maat te kiezen. Moeilijker wordt het als er twee uitsteeksels worden gemaakt in de "Amerikaanse" verbinding, je moet op zoek naar een geschikt profiel voor een betrouwbare haak.

Op het werk gebruiken ze soms een verstelbare sleutel of tang, maar vaker maken ambachtslieden een L-vormige sleutel met een vierkante doorsnede. De uiteinden lopen iets taps toe. Hierdoor kunt u samenwerken met verschillende fabrikanten van kranen met een Amerikaanse aansluiting.

De aansluiting van de doorlaatplug is door middel van een wikkeling afgedicht met de “Amerikaanse” aftakleiding. Loodgieters gebruiken hiervoor geïmporteerd linnen en investeringspasta (type UNIPAK). FUM-tape wordt gebruikt wanneer het schroefdraadprofiel geen scherpe hoeken heeft. Ook moet de schroefdraad een speciale inkeping hebben die voorkomt dat het afdichtingsmateriaal gaat rollen.

De twee delen moeten worden gecontroleerd op compatibiliteit van de schroefdraad door ze zonder slepen met elkaar te verbinden. De mate van dichtheid van de verzamelde verbinding geeft aan hoeveel kabel moet worden gebruikt. Bij een grote laag wikkeling kunnen er scheuren ontstaan ​​of kunnen dunwandige onderdelen vervormen. Een onvoldoende laag is vaak de oorzaak van gewrichtslekkage.

De wikkeling moet in een dunne bundel worden verzameld en in de richting tegengesteld aan de richting van de schroefdraad van de aftakleiding worden gewikkeld. U moet beginnen aan de rand van de draad die naar buiten loopt. Het is noodzakelijk om de volledige diepte van de draad met vlasvezels te vullen, de vorige bij elke nieuwe draai in te drukken en te voorkomen dat de spoel rolt. Vervolgens wordt het onderdeel gesmeerd met UNIPAK-pasta, die vervolgens op zijn plaats wordt geschroefd.

Als het verwarmingssysteem wordt geïnstalleerd met behulp van metalen kogelkranen, worden er schroefdraadkoppelingen op geschroefd met behulp van wikkelingen, die nodig zijn om over te schakelen op polypropyleen buizen. De Mayevsky-kraan die bij de radiatorfittingen wordt geleverd, wordt geleverd met een rubberen pakking, zodat deze niet opnieuw hoeft te worden opgewonden.

De werkklaar gemaakte radiatoren worden op hun plaats geplaatst, waarna u kunt beginnen met het leggen van de leidingen. Nadat u de installatie van het verwarmingssysteem hebt voltooid, moet u het starten, nadat u de stijgbuis van onderaf met koelvloeistof hebt gevuld en de lucht heeft laten ontsnappen. Het is noodzakelijk om de toevoerklep te openen en de aansluitingen op lekken te controleren.

Slimme batterijvervanging is een goede manier om de verwarmingsefficiëntie in uw huis of appartement te verhogen en de kosten van het betalen van rekeningen te verlagen. Dit werk kan snel en gemakkelijk met uw eigen handen worden gedaan, maar als u niet bekend bent met de fijne kneepjes van het proces, is het beter om u tot professionals te wenden.

Kogelkraanapparaat en hun typen

Voor montage op radiatoren worden meestal kogelkranen gebruikt. Het is een relatief eenvoudig apparaat dat uit de volgende elementen bestaat:

• poort;
• steel met zegel;
• afdichtring;
• verzegelende zittingen;
• carrosserie en stelmoeren;
• bedieningsknop;
• lichaam.

De sluiter is een metalen bal met een gat in het midden. Met de hendel kunt u het luik naar een van de twee standen verplaatsen: "gesloten" of "open" - door hem 90 graden te draaien. Zo'n eenvoudig apparaat zorgt voor een robuust ontwerp en een relatief lage prijs.

Meestal zijn kogelkranen gemaakt van duurzaam messing of vergelijkbare legeringen; ze gebruiken ook sterke moderne kunststoffen en effectieve smeermiddelen bij hun productie. Een ander voordeel van de kogelkraan is het compacte formaat. Voor een klein apparaat is het gemakkelijker om een ​​geschikte plek in het systeem te vinden.

Het diagram toont in detail het apparaat van de kogelkraan, waarmee u de werkingsprincipes van dit eenvoudige en betrouwbare ontwerp kunt begrijpen.

Afhankelijk van de bandbreedte zijn er:

• volle doorlaat;
• standaard;
• kogelkranen met gedeeltelijke doorlaat.

De eerste passeren 90-100% van de koelvloeistofstroom, de laatste - ongeveer 70-80% en de derde - slechts 40-50%. Voor installatie op een radiator wordt het aanbevolen om constructies met volledige doorlaat te installeren, die ervoor zorgen dat er geen significante obstakels voor het koelmiddel zijn, wat een gunstig effect heeft op de efficiëntie van het verwarmen van de kamer.

In de uitverkoop vindt u kogelkranen van kunststof, maar deze zijn niet geschikt voor warmwatervoorziening of verwarmingsleidingen, omdat ze hoge temperaturen niet goed verdragen. Messing kogelkranen voor radiatoren onderscheiden zich ook door de installatiemethode:

Koppelingskleppen worden meestal aanbevolen voor gebruik bij de installatie van verwarmingssystemen, ze zijn ook geschikt voor water- en gasleidingen. Ze worden zowel in woongebouwen als bij de inrichting van openbare gebouwen gebruikt. Het zijn kleine apparaten, gebruiksvriendelijk en zeer betrouwbaar. Ze zijn eenvoudig te installeren en vereisen meestal geen geavanceerde apparatuur. Dergelijke constructies zijn gemonteerd op buizen met een doorsnede van niet meer dan 40-45 mm.

Bij het kiezen van kleppen voor pijpleidingen met een grotere diameter, wordt aanbevolen om op flensontwerpen te letten. Ze zijn ontworpen voor pijpleidingen met een diameter van meer dan 50 mm. Tijdens de installatie is het absoluut noodzakelijk om speciale pakkingen te gebruiken om te zorgen voor voldoende sterkte en dichtheid van de verbinding tussen de klep en de pijpleiding. Kogelkranen met flens zijn robuust genoeg om in verwarmingssystemen te worden gebruikt.

Maak onderscheid tussen opvouwbare en niet-opvouwbare flenskleppen.De eerste hebben een inklapbare behuizing, wat erg handig is bij het vervangen van versleten of versleten onderdelen. Meestal vereisen vervangingen pakkingen, soms moet u een nieuwe sluiter installeren, enz. Niet-scheidbare flenskleppen hebben een huis uit één stuk. Bij pech dient u de gehele constructie volledig te vervangen.

Gelaste constructies worden geïnstalleerd door middel van lassen, zoals de naam al aangeeft. Omdat het demonteren van een dergelijke structuur niet eenvoudig kan worden genoemd, worden apparaten van dit type geïnstalleerd op plaatsen met beperkte toegang. Kogelkranen mogen alleen worden gelast door specialisten die over de vereiste kwalificaties beschikken.

Een gelaste kogelkraan is moeilijk te installeren omdat er vakkundig laswerk voor nodig is. Dergelijke apparaten zijn geïnstalleerd op plaatsen die niet gemakkelijk toegankelijk zijn.

In gecombineerde ontwerpen kunnen verschillende installatiemethoden worden gecombineerd. Dergelijke kranen kunnen rechtdoor, hoek-, meervoudig (bijvoorbeeld drieweg) zijn. Het laatste type wordt niet vaak gebruikt bij de installatie van verwarmingssystemen, omdat het wordt gebruikt in systemen waarbij het nodig is om verschillende media te mengen of om te leiden.

Hoewel het voor verwarmingssystemen het beste is om kranen van messing of zijn legeringen te gebruiken, kunt u in de uitverkoop silumin-aanpassingsstructuren vinden, die minder duurzaam en goedkoper zijn. Uiterlijk lijken ze erg op koperen kranen en kunnen ze door gewetenloze verkopers worden doorgegeven als dure originelen. Voordat u koopt, moet u een professionele vakman raadplegen die u zal helpen een nep te onderscheiden en de juiste keuze te maken.

Procedure voor het vervangen van verwarmingsradiatoren

Correcte en foutieve installatie van radiatoren. Klik op de foto voor een vergroting.

Als het nodig is om cv-verwarmingsapparaten te vervangen, is het noodzakelijk om de komende werkzaamheden af ​​te stemmen met het huisvestingsbureau. Het systeem moet worden uitgeschakeld en de koelvloeistof moet worden afgetapt (in een privéwoning is dit ook belangrijk).

Wij informeren en spreken met de onder en boven buren af ​​over het vervangen van de stootborden onder en boven de vloeren op de vloer. We ontmantelen oude leidingen en radiatoren. Als het oude verwarmingssysteem geen speciale schroefdraadverbindingen heeft, gebruiken we een gassnijder of grinder.

We bereiden en plaatsen nieuwe radiatoren. Het is beter om oude batterijen te vervangen door elk nieuw type radiatoren, het belangrijkste is dat de structuur veilig is bevestigd.

We snijden een nieuwe draad op de risers. Momenteel wordt er niet gelast bij het aansluiten van een pijpleiding. Radiatoren worden door middel van schroefdraadverbindingen op leidingen aangesloten. Dit vereenvoudigt de installatie, ze zijn betrouwbaar en praktisch in gebruik. We monteren het leidingsysteem en sluiten de verwarmingsapparaten aan.

Een kraan op een radiator installeren

De verwarmingsradiator vervangen.

Gepubliceerd vanaf input Thermostaat 20 december 2018 Tags: Chroesjtsjov, Gietijzer, Regeling, Vuile pijpen

Het is erg warm in het appartement - Het vriest niet met een lager aanbod in de verwarmingsstijgbuis.Als het koud is in het appartement willen ze ook een kraan voor de radiator plaatsen - maar al aan: vaak zijn er gedachten dat er veel water doorheen gaat langs de radiator.

Als u gedachten heeft:

Kortom: wie wil er nou niet een bedoeïen zijn op een kameel in een Arabisch land - een manier: een regelklep op een oude gietijzeren batterij plaatsen.

Vaak gillen klanten voordat ze de batterijen plaatsen: ik wil 26-28 graden, maar het gebeurt ook andersom - wie lijdt aan de hitte in het appartement: het is letterlijk onmogelijk om te slapen! Of om in tocht te leven met constant open ramen - dit is onaanvaardbaar met kleine kinderen!

Het is beter om tijdens het stookseizoen een kraan op een zeer hete radiator te installeren: begin of einde - aangezien werken aan oude broze gietijzeren batterijen en verroeste leidingen erg gevaarlijk is: hij zal barsten en je merkt het niet. Bij het opstarten van de verwarming is een druktest vereist.

Je moet ook mentaal voorbereid zijn op de volgende grote uitgaven: aanschaf van een nieuwe radiator en een compleet nieuwe installatie. Waarschijnlijkheid: fifty-fifty - 50 tot 50%.

Tussen de stijgbuis en de batterij zit een buis van behoorlijke lengte: er is waar een nieuwe kraan kan worden geplaatst. En de oude lasnaden op de riser en de verroeste eindkap aan het uiteinde van de batterij zijn veilig.

Ze staken de pijp in en deden de cliënt meteen versteld staan ​​- met vreselijk vuile pijpen: de kaak viel niet, maar viel meteen met een gekletter op het sleutelbeen. Algemeen: we hebben dit afgeknipte stuk buis aan de klant gepresenteerd.

Op dergelijke vuile leidingen is het beter om kleppen met volledige doorlaat te installeren: er is minder kans op verstopping en uitval. Maar ze installeerden een Itap-regelklep met een kleinere doorlaat dan FAR.

En op zo'n minimaal stroomgebied werd het gietijzer opgestookt als een stoomlocomotief. We werkten tegen een minimumloon: de pijpenbuiger en het gaslassen werden niet uitgetrokken - anders is het gemakkelijk versnellen tot het einde: tot een complexe vervanging.

Als er tijdens het draadsnijden of schroeven op kranen iets barst: bij het begin van de verwarming lekt onmiddellijk Gaslassen is altijd in de auto bij de ingang (figuurlijk: sanitair reanimatie - snel herstel van de verwarming in de winter). En meteen de complete installatie van een nieuwe radiator (al met het vervangen van afvoeren en een offset bypass).

Deze oude Sovjet gietijzers worden nu nieuw verkocht, maar wie houdt er niet van hun ontwerp

grote openingen tussen secties en ronding van elke sectie aan de voorkant - er zijn mooiere KONNER Modern. het Wit-Russische platte model valt onder dezelfde 2 factoren van ontwerpwijziging.

Installatieprocedure

De eenvoudigste manier om te installeren is een kogelkraan met flens, het is een erg populair ontwerp. Om een ​​dergelijke kraan te installeren, moet u:

1. Kies een geschikte plek.
2. Wikkel de tapdraad in met een kit, bijvoorbeeld FUM-tape.
3. Draai de kraan vast.
4. Controleer de aansluitingen op lekken.

Bij het uitzoeken hoe u de kraan op de juiste manier op de batterij plaatst, moet u rekening houden met een aantal nuances die u zullen helpen om deze bewerkingen vakkundig uit te voeren. Als een kraan bijvoorbeeld in een reeds afgewerkt systeem wordt gesneden, moet een klein deel van de buis worden afgesneden en moet een geschikte draad worden afgesneden als die er niet is. U kunt meer nuttige informatie over installatie in de video zien:

Voordat u met het werk begint, moet u natuurlijk de koelvloeistof uit het verwarmingssysteem verwijderen. De eigenaren van privéwoningen met individuele verwarming zullen geen problemen ondervinden, maar de huurders van de appartementen zullen dit evenement moeten coördineren met de beheermaatschappij.

De kogelkraan is geïnstalleerd in het gebied tussen de batterij en de bypass - een speciale jumper die de koelvloeistof in het systeem laat circuleren, zelfs als de klep gesloten is

De kraan is voor de batterij gemonteerd en achter de jumper die de "inlaat" en "uitlaat" van de koelvloeistof met elkaar verbindt, zodat wanneer de stroom wordt afgesloten, de koelvloeistof niet stopt met circuleren door het systeem. Als een dergelijke jumper (professionals noemen het een bypass) ontbreekt, moet dit probleem worden opgelost bij het installeren van de kraan op de radiator. Bij het installeren van een kraan moeten twee punten in acht worden genomen:

• Er mag in geen enkele positie een obstakel zijn voor de afstelknop.
• Geef de gebruiker gratis toegang tot de kraan.

Voordat u een kraan aanschaft, moet u er natuurlijk voor zorgen dat de diameter van de kraan en de buis waarop deze wordt geïnstalleerd, bij elkaar passen. Het is ook de moeite waard om het type draad te verduidelijken. Voor een flensafsluiter kunnen deze elementen als volgt worden uitgevoerd:

• beide draden zijn intern;
• beide draden zijn extern;
• combinatie van interne en externe schroefdraad van verschillende kanten.

Flenskleppen hebben een speciale markering in de vorm van een pijl, die de stromingsrichting van het werkmedium aangeeft, d.w.z. koelmiddel. Negeer deze instructies niet bij het installeren van de kraan.

Om lekken te voorkomen, moet FUM-tape of een ander geschikt afdichtmiddel op de juiste manier worden gebruikt.In het geval dat de klep is geïnstalleerd op een buis met een open schroefdraad (het is duidelijk dat de schroefdraad op de klepflens van een gesloten type is), wordt de afdichting met de klok mee opgewonden. In dit geval bevindt de master zich tegenover het pijpgat. Als de open draad op de flens zit, wordt de afdichting ook met de klok mee gewikkeld, maar al naar de kraan gericht en niet naar de buis.

Wanneer de FUM-tape correct en in voldoende hoeveelheid is opgewonden, zal merkbare inspanning nodig zijn om de schroefdraden te schroeven. Aan het einde van het werk mag een deel van de afdichting bij de voeg iets uitsteken, dit is een volkomen normale situatie die kenmerkend is voor een goede afdichting. Als de klep gemakkelijk draait, is er een te dunne laag kit gebruikt. Wikkel in dit geval nog wat FUM-tape op en schroef vervolgens de klep stevig op de buis. Naleving van deze eenvoudige regels zal helpen om de klep correct te installeren en een voldoende hoge afdichting te bieden.

Aan het einde van het werk is het absoluut noodzakelijk om de verbinding te controleren door het systeem te vullen met water, bij voorkeur met verhoogde druk. Het niet naleven van deze regel kan leiden tot overstroming van de kamer als gevolg van een onjuiste afdichting van de voegen. Meestal lijden bewoners van appartementsgebouwen onder de gevolgen van oneerlijk werk, aangezien het vullen van het verwarmingssysteem met water vóór het begin van het stookseizoen meestal zonder waarschuwing op een doordeweekse dag wordt uitgevoerd.

Handige tips om te kiezen

Hieronder worden verschillende functies beschreven om te bepalen welke producten het beste kunnen worden gebruikt.

Sluitmechanisme

Thermostaten hebben twee soorten vergrendelingsmechanismen: een klep en een klep met een kegel (steel). Dit laatste heeft de voorkeur, het zorgt voor een soepele aanpassing. De temperatuur wordt handmatig met een stopring mechanisch ingesteld. Er zijn ook elektronische mechanismen, ze zijn meer autonoom.

Het is beter om kogelkranen te installeren dan kleppen, die een aantal nadelen hebben: de klier zal sneller slijten, overgroeien met afzettingen en lang sluiten. Nadelen van de Mayevsky-kraan: lage doorlaatbaarheid, het vereist een speciale sleutel of een schroevendraaier, wat onhandig is in het gebruik. Als je de steel per ongeluk verdraait, is het erg moeilijk om hem terug te draaien en de druk van het water te overwinnen. In plaats daarvan wordt aanbevolen om een ​​conventionele klep of speciale automatische radiatorventilatieroosters te installeren. De optimale en betaalbare optie als temperatuurregeling vereist is, is een kraan met een thermische kop.

Huisvesting en aansluitingen

Het is beter om op batterijen geen standaard kogelkranen te installeren, maar een volle doorlaat. In woningen, huizen en appartementen worden dergelijke mechanismen met een mofverbinding gebruikt.

Het is beter om kranen te kiezen voor het verwarmen van radiatoren met een stalen of bronzen behuizing, maar meestal gebruiken ze koperen, omdat ze goedkoper zijn. De imitatie messing is silumin. Het is niet de moeite waard om er een product van te kopen, het is een heel zacht metaal. Polymeermaterialen zijn niet minder betrouwbaar, maar ze hebben grote afmetingen. Om ze te vervangen, moet u een stuk buis afsnijden.

Producten met polymeer in plaats van rubberen pakkingen zijn duurzamer. Kranen voor het afstellen van het koelmiddel op verwarmingsradiatoren sluiten de mogelijkheid uit om ze te vervangen zonder het water af te tappen, dit kan met rechte kranen of met een Amerikaanse geïnstalleerd (richting de batterij).

Producten van de firma Itap (Italië), Danfoss, worden beschouwd als producten van de hoogste kwaliteit. De geschatte prijsklasse is 700-2000 roebel. In de middelste prijsklasse zijn er producten van het merk Oventrop - 550-950 roebel. Voor een beperkt budget is Luxor geschikt - 450-800 roebel. Chinese of Turkse postzegels.

Brandstoftoevoerklep

Inhoudsopgave | Lees reacties (1)

1

Installatie van radiatoren

Laten we eens kijken hoe we de batterij op de juiste manier met onze eigen handen kunnen ophangen. Ongeacht het type radiatoren dat u kiest, moet u de installatielocatie zorgvuldig voorbereiden voordat u ze installeert. Heel vaak worden batterijen onder ramen geïnstalleerd om voor de nodige luchtconvectie te zorgen.

Bij grote reparaties aan een woonhuis of appartement zijn de buitenmuren vaak geïsoleerd en de binnenmuren bekleed met gipsplaat. Voor isolatie worden metalen frames gemonteerd. In dit geval is het, voordat u nieuwe batterijen installeert, nodig om twee problemen op te lossen: om te bepalen op welke afstand de radiator zich van de ondersteunende basis zal bevinden en om de bevestigingsmiddelen van tevoren te installeren (het is onmogelijk om een ​​radiator op gipsplaat te monteren, vooral gietijzer).

Hiervoor moet de muur waarop de batterij wordt gemonteerd eerst worden omhuld met een frame. Als het uitlijnen of bepleisteren van de muren helemaal opnieuw gebeurt, worden speciale bakens geïnstalleerd. In het geval dat het frame is gemonteerd, worden inzetstukken met een dikte van 25 mm gemaakt op de plaatsen waar de bevestigingsmiddelen zijn geïnstalleerd. Het gebruikte materiaal is OSB of multiplex. De inzetstukken moeten op de bodem van de vloer rusten en in het UD-profiel gaan. Elke verwarmer heeft twee of drie inzetstukken nodig, afhankelijk van het aantal geplande beugels (4 of 6).

Na het voorbereiden van de basis, wordt de lay-out van de locatie van de bevestigingsmiddelen gemaakt. Op tijdelijke statieven wordt de batterij met behulp van een waterpas in de ontwerppositie geplaatst. Als de radiator bij het raam wordt geïnstalleerd, gebeurt dit in het midden van de opening op een afstand van 100 - 150 mm van de vloer en ongeveer 100 mm van de vensterbank. Na het markeren wordt de batterij verwijderd en worden gaten voor de beugels gemaakt met een perforator. Ze moeten zo worden vastgeschroefd dat er een afstand van 30-40 mm overblijft van de achterkant van de radiator tot de muur.

Zware gietijzeren radiatoren met meer dan tien secties worden bij voorkeur bevestigd met minimaal zes beugels. Voor andere soorten batterijen zijn vier voldoende.

Waarom heb je een set stekkers nodig om radiatoren aan te sluiten?

Een set pluggen voor leidingradiatoren. Klik op de foto voor een vergroting.

Elke radiator heeft vier open ingangen (twee aan elke kant). Dit wordt gedaan zodat er geen problemen zijn bij het aansluiten van verwarmingsapparaten, omdat de verbinding anders kan zijn: eenzijdig, kruis, bodem, eenpijps. Al naargelang de aansluitmogelijkheid worden de radiatoren voor de montage overeenkomstig voorbereid. Sommige ingangen zijn afgesloten met blinde pluggen, andere zijn gemaakt met 1/2 of 3/4 inch schroefdraadverbindingen.

De procedure waarbij pluggen en kleppen worden geïnstalleerd, wordt 'pakking' schroefdraadverbindingen genoemd en is de belangrijkste stap bij de installatie van een verwarmingssysteem. De reden is dat na het omsnoeren van de radiatoren en het starten van het verwarmingssysteem, op deze plaatsen meestal lekken kunnen optreden.

Het meest gebruikelijke en effectieve type batterijaansluiting in een appartement wordt beschouwd als een eenrichtingsverbinding, waarbij de voeding bovenaan de linker- of rechterkant van de radiator wordt aangesloten en de 'retour' wordt aangesloten vanaf de hetzelfde uiteinde van de batterij van onderaf. Om lucht van bovenaf te laten ontsnappen, is aan de andere kant van de radiator een Mayevsky-klep geïnstalleerd en is de onderste inlaat afgesloten met een plug.

Elke verwarmer moet zijn uitgerust met een set van vier pluggen, waarvan er drie doorgaand zijn en één blind. We bepalen de schroefdraad (rechts of links) bij de ingangen naar de uiterste delen van de radiator. We selecteren de pluggen dienovereenkomstig. De schroefdraad van de plug kan een diameter van 1/2 "of" hebben. We kiezen de diameter afhankelijk van de aanvoerleiding. Bij het betreden van de twintigste buis (buitendiameter - 20 mm) wordt een plug met een ½ inch boring geselecteerd. Als de vijfentwintigste buis wordt meegeleverd, neem dan een ¾ inch plug. Dergelijke leidingen worden in een verticaal eenpijpsysteem geïnstalleerd wanneer de batterij deel uitmaakt van de stijgbuis.

Houd er rekening mee dat de pluggen afdichtingspakkingen hebben, dus het is niet nodig om spoelen aan te brengen. Bij het inschroeven van de pluggen is het noodzakelijk om een ​​merkbare inspanning te leveren, eerst met een mes om de basis te reinigen, waaraan de plugafdichting grenst. Deze bewerking is beter uit te voeren, zelfs met nieuwe verwarmingsapparaten.

Wapeningsaanduiding

Een kraan die in de buurt van de radiator is geïnstalleerd, kan een van de volgende functies vervullen:

1. Veranderen van de hoeveelheid koelvloeistof die de radiator binnenkomt. Zo regelen ze de warmteoverdracht van de batterij en dienovereenkomstig de temperatuur in de kamer;
2. Volledige ontkoppeling van de radiator van het verwarmingssysteem. Meestal wordt dit gedaan voor reparatiewerkzaamheden;
3. De werkomgeving resetten. Het wordt uitgevoerd bij het uitvoeren van reparaties of voor het doorspoelen van de batterij;
4. Luchttoevoer.

Omdat de drukval in het verwarmingssysteem erg klein is, kan zelfs een kleine waterslot de circulatie van de koelvloeistof stoppen. Door de lucht te ontluchten, elimineren we de oorzaak van de blokkering en herstellen we de werking van het systeem.

In appartementen en privéwoningen worden kogelkranen op de radiatoren van verwarmingssystemen geïnstalleerd. Zo'n klep wordt ook wel een plugklep genoemd. Binnenin bevindt zich een metalen bal die rond een as draait die loodrecht op de as van de pijpleiding staat. In de bal wordt een doorgaand gat gemaakt waarvan de doorsnede gelijk is aan de doorsnede van de pijpleiding (de diameter van de bal zelf is groter dan het lumen van de pijpleiding). Door de hendel te draaien, draait de gebruiker de bal, terwijl de as van het kanaal dat erin is gemaakt ofwel uitgelijnd is met de as van de buis (water stroomt door de kraan), of een positie er loodrecht op inneemt (water stroomt niet door de kraan). De strakheid van de bal in de zitting wordt verzekerd door een plastic schaal die deze bedekt.

Lullen die de temperatuur van batterijen regelen

Regelkleppen voor verwarmingsradiatoren zijn van de volgende typen:

• standaard;
• met thermische kop.

De meest succesvolle manier om het probleem met de koelvloeistoftemperatuur op te lossen, is door een thermostaatkop te installeren. Na het afstellen met een gasklep, zal het gedurende het stookseizoen dienst doen.

De regelklep op de verwarmingsradiator zorgt voor een comfortabele temperatuur in de kamer. De thermostaat is zodanig op de toevoerleiding van de toevoerleiding gemonteerd dat het voor warmte gevoelige element niet wordt verwarmd door de opwaartse stroming van hete luchtmassa's. De choke wordt als een goedkopere optie beschouwd, maar deze moet handmatig worden aangepast, afhankelijk van de vereiste mate van verwarming van het pand in het huis, wat natuurlijk niet erg handig is. Zowel de radiator als de kamers hebben immers een grote inertie: de luchttemperatuur kan pas na enkele uren stabiliseren nadat de gasdoorlaatbaarheid is gewijzigd.

Om de beweging van het koelmiddel door de buis te regelen, wordt ook een conventionele plugklep gebruikt. In principe is het hier niet voor bedoeld, maar met zijn hulp is maatwerk mogelijk.

Een paar woorden over de Mayevsky-kraan

Naast conventionele kogelkranen is er een mechanisme dat speciaal is ontworpen voor radiatoren - de Mayevsky-klep. Dit apparaat is niet nodig om de stroom van het koelmiddel te regelen, maar om lucht te verwijderen die op de een of andere manier in de stroom is gekomen. Het apparaat is gebaseerd op een naaldmechanisme dat speciaal voor dit doel is ontworpen.

De Mayevsky-kraan is een klein apparaat dat meestal op het hoogste punt van het verwarmingssysteem wordt geïnstalleerd om lucht te laten ontsnappen die in de leidingen zit

Er zijn twee soorten Mayevsky-kranen: een eenvoudig mechanisch model en een automatisch apparaat. De eerste wordt handmatig bediend, de tweede wordt dienovereenkomstig aangepast en wordt indien nodig ingeschakeld. Door lucht uit het verwarmingssysteem te verwijderen, wordt de vorming van luchtbellen voorkomen en wordt de efficiëntie van het systeem verhoogd.

De kranen van Mayevsky zijn geïnstalleerd op het hoogste punt van het systeem, waar lucht zich ophoopt. Als het systeem met geforceerde circulatie werkt, is het raadzaam om de pomp uit te schakelen en een tijdje te wachten voordat u een dergelijke klep weer openzet.

Bij het kiezen van een kraan voor een gietijzeren batterij, moet eraan worden herinnerd dat veel verontreinigingen zich ophopen in dergelijke structuren, waardoor de kraan extra wordt belast.

De automatische kraan van Mayevsky wordt meestal alleen gebruikt in autonome verwarmingssystemen. In dit geval kunnen de huiseigenaren de kwaliteit van de koelvloeistof controleren, het systeem regelmatig reinigen, enz. In appartementsgebouwen met centrale verwarming worden de handmatig bediende Mayevsky-kraanmodellen gebruikt, ze zijn duurzamer en beter bestand tegen vervuiling, wat kenmerkend is voor het koelmiddel in openbare systemen. Automatische modellen in dergelijke omstandigheden raken zeer snel verstopt en breken. Degenen die oude gietijzeren radiatoren in huis hebben, moeten vooral letten op de staat van de kranen op de radiatoren.