Danfoss VZ 2 DN20 (065Z5320) Dwudrogowy zawór regulacyjny Kvs-2,5 m3 / h

W instalacjach grzewczych, w których w węzłach rurowych stosowane są grzejniki i chłodnice, występuje charakterystyczny rodzaj armatury - zawór dwudrogowy. Urządzenie szybko i dokładnie reguluje wielkość dopływu i odpływu wody. Jest poszukiwany w systemach ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji. W dzisiejszych czasach duże zapotrzebowanie na zawory dwudrogowe wyposażone w siłownik elektryczny, sterowane za pomocą specjalnych czujników. Są to niezawodne i łatwe w instalacji urządzenia, o cechach konstrukcyjnych i różnicach dowiemy się poniżej.

Zawór dwudrogowy

Cel i projekt

Klasyczne wyposażenie urządzenia prezentuje się następująco:

• zawór termostatyczny;
• głowica termiczna ze zdalnym czujnikiem;
• zawór termiczny;
• czujnik ograniczający uwzględniający temperaturę;
• metr;
• pompa obiegowa;
• filtr wodny;
• zawór zwrotny.

Dwukierunkowe urządzenia regulacyjne są używane wszędzie, ale wiele zależy od tego, z jakiego materiału są wykonane. Biorąc pod uwagę cechy konstrukcyjne, od razu zastrzegamy, że zawory są dostępne z jednym lub dwoma gniazdami. W przypadku drugiego typu przepływy czynnika roboczego są regulowane i odcinane, a także dopuszczalne są znaczne spadki ciśnienia, z którymi nie może sobie poradzić zawór jednogniazdowy. Sam zawór wygląda jak osobna część z napędem mechanicznym lub elektronicznym. Zdarza się, że dodatkowe źródło energii nie jest zapewnione, dlatego jest ono instalowane po zamontowaniu urządzenia.

Zalety zaworu dwudrogowego:

• prosta konstrukcja;
• łatwe do zainstalowania;
• nie wymaga zaangażowania człowieka do efektywnej pracy;
• konserwowalny;
• niezawodny;
• służy przez długi czas;
• zapieczętowany;
• charakteryzuje się niskim oporem hydraulicznym;
• dostępny.

Zwracając uwagę na konstrukcję elementu, wydaje się, że jest podobny do standardowego zaworu, ale mechanizmy są znacząco różne. Na przykład głównym grzybem zaworu jest trzpień lub kula. Oznacza to, że za ograniczenie przepływu wody odpowiada łodyga, która znajduje się w pozycji poziomej lub pionowej, lub kula obrócona wokół własnej osi o 90 stopni. Urządzenie działa według prostego schematu - otwiera się specjalny otwór, przez który przepływa ciecz. Aby te elementy konstrukcyjne działały, do zaworu podłączony jest siłownik, który wymaga prądu lub sprężonego powietrza. Sam napęd jest połączony z oddzielnymi urządzeniami, które uwzględniają ciśnienie w systemie, temperaturę i inne cechy.

Konstrukcja zaworu

Zakres stosowania zaworów dwudrogowych

Dwudrogowe zawory regulacyjne montowane są w punktach ogrzewania indywidualnego i centralnego. Oprócz dostarczania ciepła stosuje się również zawory:

• w sieciach wodociągowych;
• w systemach klimatyzacji i wentylacji nawiewnej;
• w rurociągach technologicznych rafinerii ropy naftowej, przedsiębiorstw spożywczych, petrochemicznych i chemicznych.

Czynnikiem roboczym zaworów może być woda, para, frakcje olejowe, produkty ropopochodne oraz inne ciecze i gazy.

Obszary zastosowania

Jak wspomniano powyżej, ten typ zaworu regulacyjnego jest stosowany w systemach grzewczych, wentylacyjnych i klimatyzacyjnych. Rozważmy osobno cechy jego zastosowania w obwodzie z „ciepłą podłogą”.

Jeśli w domu zainstalowany jest kocioł, jego zadaniem jest podgrzanie wody iz reguły jej temperatura jest dość wysoka, odpowiednia do grzejników (od +75 do +95 stopni Celsjusza).W przypadku systemu „ciepłej podłogi” takie ogrzewanie nie jest potrzebne, ponieważ normy sanitarne regulują maksymalnie + 35 stopni Celsjusza. Ta liczba wystarczy, aby wygodnie chodzić po podłodze. Jeśli temperatura jest wyższa, spowoduje to nie tylko niedogodności dla mieszkańców, ale także negatywnie wpłynie na wykończenie wykładziny podłogowej. Na przykład podłogi z linoleum lub laminatu łatwo ulegają deformacji.

Pod jastrychem montuje się „ciepłą podłogę”, poza tym stosuje się różne materiały podłogowe. W tym celu płyn chłodzący jest podgrzewany do +50 stopni Celsjusza. Gdy ogrzewanie podłogowe jest bezpośrednio podłączone do kotła lub scentralizowanej instalacji grzewczej, wynikająca z tego temperatura jest zbyt wysoka. Aby obniżyć go na wejściu do obwodu, montuje się zawór mieszający do ciepłej podłogi, z zaworem dwudrogowym lub trójdrogowym już dostarczonym. Jak nazwa sugeruje, celem takich armatur jest mieszanie ciepłej i zimnej wody krążącej po obwodzie. Oznacza to, że zmienia się proces przepływu płynu - w przypadku grzejnika woda pozostaje gorąca, a już zmieszana, o niższej temperaturze, wchodzi do ciepłej podłogi.

Zainstalowany zawór

Rodzaje zaworów trójdrogowych i cechy ich pracy

Przede wszystkim trójdrogowe zawory termiczne są klasyfikowane zgodnie z ich przeznaczeniem na separację i mieszanie:

• Na zaworze mieszającym działają 2 kierunki, które dostarczają nośnik ciepła o różnych temperaturach (gorącej i zimnej), a 1 kierunek wytwarza już wymieszany przepływ płynu. Ustawienie wymaganych parametrów temperaturowych odbywa się poprzez regulację temperatury i proporcji dostarczanych przepływów.

• Przy termozaworze rozdzielczym 1 rura odgałęziona dostarcza chłodziwo, a 2 pozostałe dzielą je między siebie i rozprowadzają w różnych kierunkach.

Dla Twojej informacji! W określonych warunkach zawór mieszający 3-drogowy może pracować w trybie dystrybucji.

Zgodnie z metodą sterowania trójdrogowe zawory termiczne są autonomiczne, ręczne, termostatyczne i elektryczne. Dwie ostatnie z reguły działają w trybie automatycznym.

Proste modele wolnostojące są wyposażone w element termostatyczny zainstalowany wewnątrz obudowy z ustawioną fabrycznie temperaturą wylotu chłodziwa. Wartość ta pozostaje stała przez cały okres użytkowania.

Do sterowania ręcznego trzpień jest wyposażony w zawór lub pokrętło i panel sterujący z oznaczeniami, zgodnie z którym regulowany jest reżim termiczny.

Trójdrogowy zawór termostatyczny z termostatem wyposażony jest w termostat wypełniony medium ciekłym lub gazowym, które reaguje na najmniejsze wahania temperatury chłodziwa.

Gdy tylko płyn chłodzący nagrzeje się do ustawionej temperatury, w wyniku rozszerzania się odczynnika, układ tłokowy zaworu termicznego jest automatycznie uruchamiany, a rura odgałęziona z przepływami gorącymi zostaje zamknięta.

Zawory trójdrogowe z termostatem mogą być mechaniczne lub elektroniczne. Zaletą modeli mechanicznych jest ich absolutna autonomia. Elektroniczne wymagają podłączenia do sieci lub są zasilane bateriami.

Jednak tę wadę wygładza całkowita automatyzacja procesu, łatwość konfiguracji i zaawansowana funkcjonalność - automatyczna zmiana reżimu temperatury w zależności od pory dnia, dni tygodnia itp.

Termozawory trójdrogowe z napędem elektrycznym są sterowane przez elektroniczną jednostkę sterującą, która działa na siłowniku. Jeżeli reżim temperaturowy nośnika ciepła przekracza ustawione wartości, jest to wykrywane przez termostat zamontowany w module, który sygnalizuje to regulatorowi. Przekazuje polecenie do napędu, regulując przepływ zimnego lub gorącego chłodziwa w układzie.

W tym przypadku żadna z dysz nie jest z reguły całkowicie zamknięta, a regulowana jest tylko objętość dostarczanego schłodzonego i gorącego nośnika ciepła.

Z jakich materiałów jest wykonany

Produkty z żeliwa, mosiądzu i stali są obecnie powszechne. Na przykład armatura wykonana z żeliwa i stali jest instalowana w systemach rurociągów o dużym przepływie wody lub pary. Zawory mosiężne są często spotykane w systemach wentylacyjnych. Ich główną zaletą jest niewielki rozmiar, dzięki czemu element można zamontować nawet w małych pomieszczeniach o ograniczonym zużyciu wody.

Zalecany jest zawór sterujący ze stali lub żeliwa. Powszechne są wyroby stalowe, które są równie trwałe jak ich odpowiedniki z żeliwa, ale znacznie tańsze. Przy wyborze materiału bierze się pod uwagę charakterystykę ciśnienia w układzie oraz wymiary samego zaworu.

Zawór stalowy

Rodzaje zaworów regulacyjnych

Okucia różnią się na kilka sposobów.

W zależności od cech konstrukcyjnych wyróżnia się 2 typy:

• przelotowe - w nich dysze mają przeciwne położenie;
• kątowe - umieszczone pod kątem 90 stopni.

Zwróć uwagę na sposób sterowania zaworem.

Zgodnie z tym parametrem rozróżnia się 3 typy:

• pneumatyczny;
• hydrauliczny;
• wyposażony w napęd elektryczny.

Elektrycznym urządzeniem napędowym jest silnik elektryczny małej mocy lub solenoidy cofania. Oczywiście istnieją produkty ze sterowaniem ręcznym, ale są one trudniejsze w obsłudze, ponieważ nie pozwalają na ustawienie dokładnych parametrów. Urządzenia pracują w sieci elektrycznej o napięciu przemiennym 220 V lub stałym 24 V.

Niektóre węzły przelotowe działają autonomicznie, bez zasilania. Takie zawory są sterowane i regulowane za pomocą membrany i przeciwstawnej jej sprężyny. Jako sprzężenie zwrotne stosuje się suw, wzdłuż którego porusza się chłodziwo - kieruje on również membranę we właściwym kierunku.

Co daje zawór dwudrogowy:

• konsumpcja jest regulowana, zasoby (woda) są rozdzielane i oszczędzane;
• bardziej ekonomiczne zużycie ciepła;
• sprzęt i sieci są chronione przed spadkami ciśnienia;
• jeśli jest prawidłowo używany, zawór wydłuży żywotność podłączonego sprzętu i samej sieci.

Urządzenia mocowane są za pomocą kołnierzy, gwintowane lub spawane. Jednym z podgatunków połączenia gwintowanego jest mocowanie trzpienia, w którym zawór jest wkręcany w inne urządzenie.Gdy instalacja jest spawana, stosuje się specjalne odgałęzienia.

Osobno podkreślamy zdalnie sterowany zawór, który jest najłatwiejszy w obsłudze. Uzupełnieniem takich urządzeń są napędy elektryczne lub konsole. To sterownie odbierają wszystkie aktualne charakterystyki i parametry systemu. Zdalnie obniża, zwiększa ciśnienie lub nakłada się na niektóre odgałęzienia sieci ciepłowniczej.

Rodzaj zaworu dwudrogowego

Urządzenie i zasada działania zaworu trójdrogowego

Konstrukcja trójdrogowego zaworu termicznego jest podobna do trójnika. Z 3 stron znajdują się odcinki rur (dysze):

1. Dwa (bezpośredni i obejściowy, na zdjęciu dalej oznaczone jako A i B) są przeznaczone odpowiednio na dopływ lub odpływ w trybie mieszania lub separacji.
2. Jeden (wspólny, na zdjęciu - AB) - dla wychodzącego lub przychodzącego (również w trybie mieszania lub oddzielania chłodziwa).

Wewnątrz obudowy znajdują się:

1. Pręt, który zapewnia ruch mechanizmu żaluzji.
2. Mechanizm blokujący (przesłona).
3. 2 pierścienie gniazda zabezpieczające zawór (nie są dostępne we wszystkich modelach).

W zależności od konkretnej modyfikacji konstrukcję zaworu termostatycznego trójdrogowego można uzupełnić o inne elementy niezbędne do jego pełnej pracy.

Konstrukcja mechanizmu żaluzji zakłada podział zaworów trójdrogowych na 2 główne grupy - siodłowe i obrotowe, nieco różniące się zasadą działania. Ponadto rozróżnia się zawory termiczne mieszające i rozdzielające (rozdzielcze).

Zawory trójdrogowe wyposażone są w obrotowy trzpień z przymocowanym do niego zaworem kulowym, płytowym lub cylindrycznym. Ruch postępowy trzpienia aktywuje mechanizm żaluzji. Jego funkcje:

1. W trybie mieszania będąc w skrajnie górnym położeniu blokuje wypływ cieczy z odgałęzienia A, jednocześnie otwierając odgałęzienie B. Będąc w skrajnie dolnym położeniu blokuje wypływ chłodziwa z odgałęzienia B, otwierając odgałęzienie A.
2. W trybie rozdzielonym najwyższe położenie żaluzji prowadzi do zamknięcia rury odgałęzienia B i jednoczesnego otwarcia rury odgałęzienia A.

Trójdrogowe zawory obrotowe są wyposażone w promieniowy obrót o 90 °:

1. W trybie mieszania obrót trzpienia w lewo zamyka otwór B, otwiera przepływ chłodziwa z portu A. Obrót pręta w prawo zamyka port A i otwiera port B.
2. W trybie podzielonego przepływu skrajne lewe położenie przekierowuje przepływ nośnika w kierunku portu A, a skrajnie prawe położenie w kierunku portu B.

Uwaga! Wspólna rura odgałęziona AB nie zachodzi na siebie w żadnej z opcji, dlatego charakteryzuje się stałym trybem hydraulicznym.

Diagram połączeń

W przypadku podłóg ogrzewanych wodą zawór najczęściej montuje się równolegle. Do jego wykonania należy zastosować 2 lub 3 obwody grzewcze z obiegowym nośnikiem ciepła. Dopływ i ciśnienie wody są regulowane przez jeden lub więcej zaworów zainstalowanych równolegle. Podczas równoległego mieszania chłodziwa należy wcześniej odłączyć przewody ogrzewania podłogowego.

Z reguły zawory sterujące są regulowane niezależnie, ręcznie, gdzie ustawia się wymaganą objętość przepuszczanej wody.

Ważny! Jeśli używany jest obwód równoległy, zaleca się zastąpienie obejścia zaworem obejściowym. Ma to na celu zmniejszenie obciążenia roboczego i oszczędność energii dostarczanej do pompy.

Obwód ma minus - płyn chłodzący wchodzący do obwodu będzie miał taką samą temperaturę jak woda opuszczająca obwód powrotny do kotła. Z tego powodu gorąca woda jest nierównomiernie rozprowadzana wzdłuż obwodów.

Schemat instalacji ogrzewania podłogowego

Zasady montażu zaworów trójdrogowych

Aby konsument nie dręczył się pytaniem, jak prawidłowo zamontować trójdrogowy zawór termomieszający, producent dostarcza swoim produktom starannie opracowane instrukcje i nakłada na każdy produkt specjalne oznaczenia, które pomagają dokładnie określić kierunek przepływów:

1. Rura odgałęziona oznaczona literą „A” tzw. „Bieg prosty” przeznaczona jest do podłączenia do rury z gorącym czynnikiem chłodzącym.
2. Rura odgałęziona oznaczona literą „B” („obejście”) jest podłączana do rury doprowadzającej wodę lodową.
3. Rura odgałęziona oznaczona „AB” (skok przy stałym trybie hydraulicznym) jest podłączona do głównej linii transportowej przeznaczonej do transportu już zmieszanego nośnika ciepła.

Miejsce zaworu trójdrogowego w obiegu grzewczym

Na początek rozważ ogólne schematy połączeń z obiegiem grzewczym. W uproszczony sposób można je przedstawić w następujący sposób:

Jak widać na schemacie, trójdrogowe zawory termiczne można montować zarówno na odgałęzieniu pochodzącym bezpośrednio z kotła, jak i na powrocie. Nie oznacza to jednak wcale, że absolutnie każdy zawór można zainstalować w ten sposób. Możliwości tego lub innego sprzętu są określone przez dopuszczalny reżim termiczny określony przez producenta w arkuszu danych.

Poniżej znajduje się bardziej złożony schemat, który pozwala w pełni zautomatyzować działanie systemu grzewczego:

Podczas instalacji należy przestrzegać następujących zasad:

1. Przed zaworem należy zamontować: manometr, filtr, membranę przepustnicy (podkładkę).
2. Za zaworem termicznym zainstalowany jest kolejny manometr.
3. Przed zaworem pożądane jest zachowanie prostego odcinka rury równego 5 jego nominalnych średnic; za zaworem termicznym długość prostego odcinka powinna wynosić co najmniej 10 nominalnych średnic rury.
4. W złożonych lub niepotrzebnie długich przewodach grzewczych problem niskiego ciśnienia rozwiązuje się poprzez zainstalowanie pompy obiegowej.
5. Na odcinkach poziomych sam zawór umieszczony jest w taki sposób, że nad nim znajduje się siłownik elektryczny, wkładka termostatyczna lub termostat.
6. Połączenia gwintowane łączy się za pomocą włókna lnianego, układanego na nitce w 2-3 warstwach i uszczelniacza.
7. W procesie skręcania należy unikać nadmiernych sił działających na łączone elementy, nie wolno ich rozciągać, ściskać ani zginać.

Miejsce zaworu trójdrogowego w instalacjach wodociągowych

Poniższy schemat instalacji zaworu trójdrogowego ilustruje zasadę jego orurowania z podgrzewaczem wody oraz możliwości montażu w instalacjach ciśnieniowych i bezciśnieniowych:

Funkcje instalacji

Sama procedura sprowadza się do tego, że zawór jest podłączony do niezbędnych rurociągów. Aby okucia działały przez długi czas i bez problemów, połączenie powinno być poprawnie wykonane, biorąc pod uwagę wszystkie wskazówki i zalecenia. Jeśli brakuje Ci doświadczenia, warto skontaktować się ze specjalistą. W przeciwnym razie system grzewczy nie będzie tak wydajny i ekonomiczny, jak powinien.

Przed przystąpieniem do prac montażowych należy zwrócić uwagę na zawór dwudrogowy - na jego korpusie znajduje się gwint zewnętrzny lub wewnętrzny, do którego przykręcana jest nakrętka złączkowa (lub złączka) rurociągu. Aby zapewnić niezawodne połączenie, eksperci zalecają owinięcie nici szczeliwem odpowiednim do taśmy FUM.

W zestawie okuć znajdują się specjalne uszczelki zapewniające odpowiedni poziom szczelności. Jeśli nie są dostępne, trzeba będzie je dokupić osobno, o odpowiedniej grubości i średnicy. Głównym zadaniem jest zapewnienie szczelnego połączenia, bez zniekształceń na gwincie, co zapobiegnie ewentualnym wyciekom. Nie są wymagane żadne specjalne narzędzia i urządzenia.

Uwaga! Zawory dwudrogowe nie działają w najprostszych warunkach, czyli pod wpływem wysokich temperatur.Z tego powodu połączenia gwintowane mogą stracić swoją szczelność, dlatego procedura łączenia musi być przeprowadzona odpowiedzialnie.

Porada eksperta:

1. Podczas instalacji należy upewnić się, że w rurociągu nie występują żadne siły.
2. Przed zainstalowaniem elementu na dopływie wody należy go dokładnie wyczyścić, usuwając wszelkie zanieczyszczenia. Mają negatywny wpływ na stan materiałów uszczelniających, w wyniku czego pogarsza się szczelność zasuwy.
3. Z biegiem czasu urządzenie może wymagać naprawy lub demontażu, więc zostaw wokół niego wystarczająco dużo miejsca.
4. Ważna jest ostrożna instalacja. Jeśli używane jest połączenie kołnierzowe, zaleca się naprzemienne dokręcanie odpowiednich śrub, aby uniknąć naprężeń wewnętrznych. Przy gwintowanej metodzie montażu stosuje się opaski regulacyjne, które w przyszłości umożliwią demontaż zaworu.
5. Jeśli konieczne jest oczyszczenie lub przepłukanie całego systemu rurociągów, zawór jest usuwany, a na jego miejsce wkładany jest adapter.

Instalacja jest złożonym procesem iw dużej mierze zależy od wybranego schematu. Aby uniknąć błędów, zalecamy zlecenie usługi montażu zaworu u specjalistów.

Zawór w systemie grzewczym

Jak wybrać zawór trójdrogowy

Asortyment trójdrogowych zaworów termicznych jest niezwykle szeroki. Jak wybrać model, aby pasował do parametrów technicznych systemu ogrzewania domu? Zwróć uwagę na następujące parametry:

1. Rodzaj mechanizmu migawki jest obrotowy lub siodłowy. Ten ostatni zapewnia mocniejsze oparcie zaworu i dokładniej reguluje ciśnienie nawet przy wysokich temperaturach i spadkach ciśnienia.
2. Typ kontroli. Może być autonomiczny, ręczny, termostatyczny i elektryczny. Modele z serwomechanizmem elektrycznym są najbardziej odpowiednie do wodnego ogrzewania podłogowego.
3. Zakres użytkowania. Zaopatrzenie w ciepłą wodę, ogrzewanie - grzejnikowe lub podłogowe. Do rozdzielania CWU, do obiegów grzewczych - mieszania.
4. Materiał zaworu. Okucia mosiężne i miedziane wytrzymują znacznie dłużej.
5. Średnica rur, do których zostanie podłączony zawór termiczny.
6. Sposób połączenia - gwintowane lub kołnierzowe. W przypadku przekrojów powyżej 65 mm zwykle montuje się modele kołnierzowe.

Ponadto należy polegać na danych obliczeń cieplnych i hydraulicznych obiegu grzewczego, a zwłaszcza na obszarze, w którym planowana jest instalacja zaworu trójdrogowego:

• Nacisk.
• Maksymalna temperatura czynnika grzewczego w miejscu montażu zaworu.
• Średnie zużycie wody (m³ na godzinę).

Dane te muszą koniecznie pokrywać się z oznaczeniem na samym zaworze lub informacją w dołączonej dokumentacji produktu.

Uwaga! Termozaworu trójdrogowego nie należy mylić z podobnym zaworem. Pomimo podobnej konstrukcji i zasady działania różnica w układzie sterowania jest znacząca. W przypadku złożonych systemów grzewczych lepiej jest użyć zaworu, a dla małych i tak prostych, jak to możliwe, ręczny kran jest całkiem odpowiedni.

Popularni producenci zaworów trójdrogowych

Wśród wielu producentów trójdrogowych zaworów termicznych wyróżniłbym pięciu następujących liderów. Specjalizują się w produkcji inżynierii wodno-kanalizacyjnej, urządzeń termostatycznych i aktywnie wprowadzają najnowsze energooszczędne technologie:

• ESBE (Szwecja).
• IMI-HEIMEIER (holding, w skład którego wchodzą 3 kompleksy produkcyjne).
• Danfoss (Niemcy).
• HERZ (Austria).
• Valtec (Włochy, Rosja).

Valtec to specjalny projekt do produkcji różnych technicznych wyrobów sanitarnych dostosowanych do rosyjskich realiów. Specjalnym plusem jest rozsądna cena i długi okres gwarancji na produkty.

Ile kosztują zawory trójdrogowe

Na koszt urządzenia składa się wiele aspektów - materiał z jakiego są wykonane, wyposażenie techniczne, reputacja marki. To, czy warto za to przepłacać, zależy od Ciebie.