En värmepanna för spillolja är en av de mest effektiva konstruktionerna och är en ganska prisvärd apparat. Den kan användas för att hålla en viss temperatur i rum med helt andra funktioner.
Det är värt att notera att spilloljan som används i en sådan panna har en ganska hög prestanda, dessutom är kostnaden låg, så en sådan panna kommer att vara ganska ekonomisk.
Pannor för spillolja har ett brett utbud av positiva egenskaper:
- Denna värmepanna kan monteras helt själv, utan att tillgripa professionella utvecklare inom detta område;
- Dess design är så enkelsom inte kräver allvarliga finansiella investeringar;
- Begagnad olja är en av de billigaste typer av bränsle som används i pannrum;
- Det finns inte så många delar i standardpannor av detta slag., på grund av vilken sannolikheten för att de misslyckas är ganska låg.
- Pannan tar inte mycket utrymme och är en ganska kompakt design;
- Den kan installeras även inomhus utan rädsla för att förbränningsprodukter kommer dit. Detta beror på att pannan har ett slutet hölje;
- Det är tillåtet att använda som bränsle absolut vilken begagnad motorolja som helst;
- Det är en ganska bekväm enhet., eftersom det på grund av sin design inte bildas obehagliga lukter.
Pannans arbetsprincip
En spilloljepanna arbetar från ett antal punkter. Det installerade oljeslam tar den erforderliga mängden bränsle från tillförselstanken och överför det till en speciell avdunstningskammare.
I själva verket är det ett vanligt metallrör. Det är värt att notera att för detta ändamål är det bäst att ta ett rör med ganska tjocka väggar så att det tål högsta möjliga temperatur.
För att göra spilloljan lämplig för användning i värmesystemet bringas den till en temperatur på 40 grader. När bränslet träffar kammarens botten börjar det gradvis avdunsta och blir oljånga som därefter stiger in i förbränningskammaren.
Vid montering av en sådan panna är det absolut nödvändigt att ta hänsyn till att alla system som arbetar med spillolja måste vara utrustade med ett värmesystem. Om du försummar detta ögonblick blir den använda oljan inte den önskade temperaturen.
Detta kommer i framtiden att leda till dålig antändning av bränslet, det kommer inte att kunna brinna ut helt. Samma faktum kommer att orsaka bildandet av en stor mängd sot, från vilken pannan ständigt måste rengöras så att den inte misslyckas.
För att förbränningskammaren ska fungera normalt läggs en så kallad perforerad luftkanal till sin design, genom vilken ytterligare luft kommer in på grund av en speciell fläktfläkt. Vidare kommer oljångorna att blanda sig med luft och bilda en viss blandning som helt kan brinna ut. Som ett resultat värms värmesystemets kylvätska upp till fullo och förbränningsprodukterna kommer in i skorstenen.
Det är absolut nödvändigt att ta hänsyn till vid montering av en sådan panna att alla system som arbetar med spillolja måste vara utrustade med ett värmesystem.
Taggar: brännare i drift
Kommentarer 20
Tja, rak Proton-M, första-andra-tredje etapp :))
Ja, och det fungerar på samma sätt!
